LS-01道路施工圖設(shè)計說明

1、秀山縣余家片區(qū)農(nóng)村人居環(huán)境建設(shè)項目新建道路工程一期 LS-01 道路工程施工圖設(shè)計說明1、工程概況及建設(shè)條件本項目名稱為秀山縣余家片區(qū)農(nóng)村人居環(huán)境建設(shè)項目新建道路工程一期，此次設(shè)計共分為兩段，即段道路、段道路，均定義為農(nóng)村公路。段道路標準路幅寬9.5m，道路全長1578.006m，參照四級公路標準設(shè)計，設(shè)計速度20Km/h；段道路標準路幅寬4.5m，道路全長364.828m，參照四級公路標準設(shè)計，設(shè)計速度15Km/h。結(jié)合道路兩側(cè)后期土地開發(fā)利用，本次道路設(shè)計內(nèi)容包括道路工程、排水（雨）工程、照明工程、交通工程等，共一冊。2、設(shè)計依據(jù)2.1設(shè)計依據(jù)u 建設(shè)單位與我院簽定的設(shè)計合同；u 工程區(qū)域

2、1：500實測地形圖（電子版本）；u 業(yè)主提供的其他資料。2.2技術(shù)標準、規(guī)范u 公路工程技術(shù)標準JTG B01-2014u 公路路線設(shè)計規(guī)范JTG D20-2006u 公路項目安全性評價指南JTG/T B05-2004u 公路勘測規(guī)范JTG C10-2007u 公路勘測細則JTG/T C10-2007u 公路路基設(shè)計規(guī)范JTG D30-2015u 公路排水設(shè)計規(guī)范JTG/T D33-2012u 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTG D50-2006u 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTG E20-2011u 公路工程巖石試驗規(guī)程JTG E41-2005u 公路工程集料試驗規(guī)程JTG E42-2005

3、u 公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTG E51-2009u 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG D60-2015u 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTG D63-2007u 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTJ D62-2012u 公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范JTG C30-2015u 公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范JTG B04-2010u 公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范JTG D81-2006u 公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則TG/T D81-2006u 重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法（渝文審【2011】25號）u 農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法（本辦法自2006年3月1日起施行）u 無障礙設(shè)計規(guī)范（GB50763-2012

4、）u 現(xiàn)行其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程2.3采用的技術(shù)標準主要技術(shù)指標表：序號項目名稱段道路段道路1道路等級參照四級公路參照四級公路2設(shè)計年限交通量飽和設(shè)計年限15年，瀝青砼路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限10年。3設(shè)計速度20km/h15Km/h4標準路幅9.5m4.5m5道路長度1578.006m420.266m6最大縱坡7.8%9.0%7最小圓曲線半徑60m15m8最小豎曲線半徑凹：400m 凸：600m凹：250m 凸：450m9停車視距20m15m10路面結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載BZZ-100型標準車BZZ-100型標準車3、設(shè)計概要3.1平面設(shè)計段道路呈南北走向，起點順接八號路，起點樁號K0+000（X=49436.0

5、05，Y=99735.970），終點樁號K1+578.006（X= 48090.823，Y= 99995.438），路線全長1578.006m。全線共設(shè)七處圓曲線，半徑分別為60m、150m、70m、160m、150m、150m、100m。段道路全線按規(guī)范要求設(shè)置超高加寬。在半徑為160m時設(shè)置超高1.5%。在半徑為60m、70m、100m、150m、160m、200m時，加寬值分別設(shè)置為1.4m、1.4m、1.2m、0.9m、0.9m、0.9m。由于全線沒設(shè)緩和曲線，超高加寬漸變段設(shè)在緊接圓曲線起點或終點的直線上，緩和段長度按規(guī)范取值，具體設(shè)計詳見相關(guān)圖紙。段道路起點與段道路相交，起點樁號K

6、0+000（X= 48205.445，Y= 99960.374），終點樁號K0+364.828（X= 48220.454，Y= 99873.393），路線全長420.266m。全線共設(shè)5處圓曲線，半徑分別為15m、50m、15m、50m、50m。段道路全線無超高設(shè)計，按規(guī)范要求設(shè)置加寬。在半徑為15m、50m時，加寬值分別設(shè)置為1.25m、0.6m。由于全線沒設(shè)緩和曲線，加寬漸變段設(shè)在緊接圓曲線起點或終點的直線上，緩和段長度按規(guī)范取值，具體設(shè)計詳見相關(guān)圖紙。3.2縱斷面設(shè)計道路縱斷面設(shè)計以滿足行車要求、道路排水、管線布置等要求為原則，并結(jié)合地形、地貌及周邊地塊開發(fā)情況，盡可能減少填挖方量設(shè)計。

7、本次縱斷面設(shè)計結(jié)果如下：段道路起點設(shè)計標高為381.798（與八號路道路標高順接），道路終點設(shè)計標高428.988。全線設(shè)14處變坡點，縱坡依次為1.2%、-3.0%、0.6%、5.5%、1.5%、6.0%、0.5%、7.8%、2.7%、6.0%、1.3%、2.628%，最大縱坡7.8%，最小縱坡0.5%，最小凹型豎曲線半徑為400m，最小凸型豎曲線半徑為600m。相關(guān)指標滿足規(guī)范要求。段道路起點設(shè)計標高為425.770（與段道路標高順接），道路終點設(shè)計標高457.800。全線設(shè)4處變坡點，縱坡依次為-1.5%、9.0%、4.5%、9.0%、4.0%；最小凹型豎曲線半徑為250m，最小凸型豎曲

8、線半徑為450m。3.3橫斷面設(shè)計橫斷面設(shè)計原則：道路橫斷面設(shè)計在保證交通要求前提下，盡量作到經(jīng)濟可行，布置合理美觀，與道路的功能要求及景觀要求相結(jié)合。段道路標準橫斷面布置如下：1.5m（人行道）+3.25m（車行道）+3.25m（車行道）+1.5m（人行道）=9.5m。I段道路測設(shè)線位于車行道中心，車行道采用1.5的雙向路拱橫坡；人行道橫坡為2%。段道路標準橫斷面布置如下：0.5m（土路肩）+3.5m（車行道）+0.5m（土路肩）=4.5m。段道路測設(shè)線位于車行道中心，車行道采用2.0的單路拱橫坡；土路肩橫坡為3.0%。3.4路基設(shè)計嚴格遵照公路工程技術(shù)標準JTG B01-2014和公路路基

9、設(shè)計規(guī)范JTG D30-2015，進行路基設(shè)計。（1）填方路基本項目填方最大邊坡高度H8米，邊坡坡率采用1：1.5。（2）挖方路基本項目挖方最大邊坡高度H8米，I段道路挖方邊坡坡率采用1:1，段道路（巖質(zhì)邊坡）挖方邊坡坡率采用1:0.5。（3）低填淺挖路基對于零填零挖路基的處理，由于土質(zhì)成分含水量較大，一般土質(zhì)挖方路段路床頂面的壓實度達不到設(shè)計要求，需進行超挖回填碾壓，或采取其他工程措施處理，使之達到設(shè)計的要求，換填厚度為80cm砂礫或碎石等透水性材料，具體詳見低填淺挖路基設(shè)計圖。（4）半填半挖路基根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范，為減小路基非均勻沉降，應進行路基橫向、縱向填挖交界處理，具體詳填挖交界

10、處治圖。（5）特殊路基處理當軟土層較淺（H<2.0m）或局部少量軟基時，采用全部挖除，換填挖方中石方進行處理。當軟土層較深（H=2.04.0m）時，采用清表后片石擠淤處理。清表后，用重型壓路機將片石壓入軟基中，并反復碾壓直到路基穩(wěn)定。壓實后要求表面無明顯輪痕，表面密實，無彈簧現(xiàn)象；當軟土層較深（H>4.0m）且路堤高度較高（>10m)時,采用深層處治措施進行軟基處理。具體詳軟土路基處理圖。3.5路面設(shè)計路面結(jié)構(gòu)計算中以軸載100kN的雙輪單軸為標準軸載，采用設(shè)計彎沉，容許拉應力，容許剪應力控制。本次設(shè)計路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計如下：路面設(shè)計年限：10年累計

11、標準軸次：2.6×106，屬于輕交通等級路面設(shè)計彎沉值：29.5（0.01mm）3.5.1機動車道路面結(jié)構(gòu)上面層：改性瀝青混凝土AC-13 厚4cm0.30.5Kg/m2 改性乳化瀝青稀漿粘層下面層：中粒式瀝青混凝土AC-20 厚6cm改性乳化瀝青稀漿封層 厚0.6cm0.71.5L/m2 透層油基層：5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石 厚20cm底基層：4.0%水泥穩(wěn)定級配碎石 厚20cm。3.5.2防滑設(shè)計為保證行車安全，道路縱坡大于5%的下坡路段，在其表層進行間斷性地加鋪一層薄層抗滑層材料，厚度控制在5mm左右，鋪筑間距5m，其平面布置及鋪裝結(jié)構(gòu)如下圖所示。防滑設(shè)計適用于道路縱坡大于5%

12、的下坡路段。本次需加鋪薄層抗滑層的范圍為I段道路K0+280K0+365、K0+520K0+670、K0+770K0+900、K1+000K1+170路段左幅，段道路K0+020K0+160、K0+227K0+407路段全幅。薄層抗滑層材料鋪裝結(jié)構(gòu)圖如下圖所示： 優(yōu)質(zhì)（耐磨、粗糙）碎石（35mm）； CRM抗滑層材料（35mm）； 瀝青砼3.6邊坡防護本項目土質(zhì)邊坡均采用噴播植草防護，巖質(zhì)邊坡段落較短主要分布在段道路，巖質(zhì)邊坡嚴格按照規(guī)定坡率開挖，考慮節(jié)約造價，巖質(zhì)邊坡不進行防護處理。3.7附屬工程（1）人行道人行道面層采用彩色人行道透水磚15×25×6cm，其下設(shè)3cm厚

13、1:3水泥砂漿找平層，4%水泥穩(wěn)定級配碎石基層厚15cm。人行道上必須設(shè)置連續(xù)的盲道，行進盲道寬50cm，在交叉口處須設(shè)置殘疾人坡道。（2）路緣石、路邊石路緣石采用芝麻灰花崗巖預制，尺寸15×35×100cm，高出車行道路面10cm。路邊石采用芝麻灰花崗巖預制，尺寸10×15×100cm。（3）波形護欄為保證行車安全，段道路在臨崖一側(cè)設(shè)置波形護欄，設(shè)置段落為段道路左側(cè)K0+130K0+210段、右側(cè)K0+150K0+420.266段及段道路終點停車坪四周，波形護欄大樣詳見波形梁護欄一般構(gòu)造圖。（4）排水溝、邊溝本次設(shè)計排水溝、邊溝考慮采用M10漿砌Mu2

14、0塊（片）石，結(jié)構(gòu)尺寸及布置段落詳見路基、路面排水工程設(shè)計圖。（5）無障礙設(shè)計根據(jù)無障礙設(shè)計規(guī)范（GB50763-2012）進行無障礙設(shè)計，具體詳無障礙設(shè)計圖。3.8涵洞設(shè)計在I段道路樁號K0+158處跨域現(xiàn)狀溝渠，為保證溝渠排水順暢，在此處設(shè)置一涵洞，涵洞類型為鋼筋混凝土蓋板涵，涵洞尺寸為1-3×1.5m。具體說明及設(shè)計詳見相關(guān)圖紙。四、施工要點4.1路基設(shè)計4.1.1質(zhì)量標準土質(zhì)路基填土經(jīng)壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。土、石路床采用不小于15t振動壓路機碾壓，檢驗其輪跡不得大于5mm，土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。 路基填料最小強度和壓實度要

15、求 填挖類型路面底面以下深度（cm）最小強度（CBR）（%）壓實度（%）四級公路支路填方路層基上路床030594下路床3080394上路堤80150393下路堤150以下290零填及挖方路基03059430-803- 路基平整度：15mm 中線高程：+10mm, 20mm 中線偏位：30mm橫坡：±0.3%且不反坡路床頂面土基的回彈模量E0和驗收彎沉值l0 填挖分類回彈模量E0彎沉值（0.01mm）潮濕、中濕路基30MPa323.6干燥、石質(zhì)路基40MPa252.94.1.2路基排水路基施工時應注意排水，必須合理安排排水路線，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。所有施工臨時排水管

16、、排水溝和盲溝的水流，均應引至管道中。路基分層挖填時應根據(jù)土的透水性能將表面筑成24的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落的土，以利地面排水。當?shù)孛嫠懦щy而無永久性管道收集可利用時，應設(shè)置臨時排水設(shè)施。4.1.3挖方路基在路塹開挖前作好坡頂截水溝,并視土質(zhì)情況作好防滲工作。路基開挖必須按設(shè)計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時應注意預留碾壓沉降高度。當邊坡為石方時，石方爆破應以小型爆破、控制爆破或靜態(tài)破碎為主。宜采用綜合開挖法施工。在接近設(shè)計坡面1m范圍以內(nèi)應采用人工開挖，以保護邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應及時清除整修。若有超挖，超挖回填部分應

17、填筑碎石或砂卵石。4.1.4填方路基（1）填料要求路基填土不得使用泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等。應選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應小于150mm（路床填料最大料徑應小于100mm），且在最佳含水量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚23,當石料強度小于15Mpa,石料最大粒徑不得超過壓實層厚。路床土質(zhì)應均勻、密實、強度高。當填方路段的地面自然橫坡陡于1:5時，應在斜坡上分級挖成寬度不小于2.0m，并向內(nèi)傾斜24%的臺階,并用小型夯實機加以夯實后方可進行分層碾壓。當基巖面上的覆蓋層

18、較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階；當覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可予保留。路基填土高度小于80cm時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準，基底松散土層厚度大于3cm時，應翻挖后再回填分層壓實，或摻5（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再輾壓。（2）基底處理路堤修筑內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應用原地的土或砂性土回填，并進行壓實，路堤基底為耕地或松土時，應先清除有機土種植土、樹根、雜草后，再壓實，其壓實度不應小于90。（3）填筑路基應采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30CM，土石路堤不大于40CM，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于8CM。不同種類的土必須分段分層填筑,

19、不應混雜且用不同土填筑的層數(shù)宜少。管徑頂面填土厚度必須大于30CM，方能上壓路機輾壓。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應在對稱的兩側(cè)或四周同時均勻分層回填壓(夯)實，填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。若機動車車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實度達不到規(guī)定的數(shù)值時，按下表的要求處理。 管頂及檢查井周圍等回填土壓實度要求部 位填 料最低壓實度（%）胸腔填料距路床頂<80cm砂、砂礫93>80cm素土92管頂以上至路床頂管項距離路床頂<80cm管頂上30cm以內(nèi)砂、砂礫88管頂30cm以上砂、砂礫95采用振動壓路機碾壓時，應遵循先輕后重，先穩(wěn)后

20、振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓4遍直到達到規(guī)定的壓實度為準。路基施工中必須嚴格執(zhí)行城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ F10-2006）及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗收規(guī)范。4.2 基層及底基層路床通過驗收后，方可施工底基層?；鶎硬捎?.5%水泥穩(wěn)定級配碎石厚20cm，底基層采用4水泥穩(wěn)定級配碎石厚20cm。4.2.1 材料（1）水泥水泥宜選用標號為32.5號的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥，不得使用快硬早強水泥和已受潮變質(zhì)的水泥。水泥終凝時間不得小于6小時。（2）碎石用于基層和底基層的碎石應滿足：扁平顆粒含量20

21、%；壓碎值35%，同時其級配組成應滿足下表要求：結(jié)構(gòu)層次底基層基層通過下列篩孔尺寸的百分率%53-37.5100-31.59310010019.07590901009.5507060804.75295029492.36153515320.66206200.0750505注：1、集料中含有塑性指數(shù)的土時，小于0.075mm的顆粒含量不應超過5%。2、上表的篩孔指方孔篩。 水泥劑量水泥劑量應通過配合比試驗確定，設(shè)計所給的劑量為參考值，其最小含量不小于3%。必要時，應首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。4.2.2 質(zhì)量技術(shù)指標5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層壓實度（重型擊實試驗法）：977天無側(cè)限抗壓強

22、度：2.53Mpa彎沉值：42.0（0.01mm） 4.0%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層壓實度（重型擊實標準）：96%平整度：不大于15mm中線高程：5mm，20mm橫坡度：±0.5%寬度：不得小于設(shè)計規(guī)定7天無側(cè)限抗壓強度：1.52.0Mpa彎沉值：92.3（0.01mm）4.2.3 施工技術(shù)要求在路基驗收合格后，即可進行底基層施工；底基層驗收合格后，即可進行基層的施工?；鶎雍偷谆鶎右瞬扇∵B續(xù)攤鋪、碾壓工藝，增強層間結(jié)合，以形成整層?；鶎?、底基層施工中嚴格執(zhí)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（CTJ034-2000）。4.3稀漿封層4.3.1材料（1）改性乳化瀝青乳化瀝青技術(shù)要求指 標要 求試驗

23、方法1.18篩上剩余量 %0.1T 0652貯存穩(wěn)定性（1d，5d）不大于 （1，5）T 0655粘度 瀝青標準粘度C25，3（秒）1260T 0621蒸發(fā)殘留物含量 %60T 0651 蒸發(fā)殘留物針入度25 0.1mm 0.140100T 0604延度 5 不小于cm20T 0605溶解度，不小于（%）97.5T 0606（2）石料需滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)中有關(guān)技術(shù)要求（石料、級配等）。（3）性能乳化瀝青稀漿封層混合料應滿足以下性能要求稀漿封層混合料性能要求技 術(shù) 指 標要 求磨耗損失（濕輪磨耗試驗）不大于800g/m2砂吸收量（輪荷壓砂試驗）不大于450g/

24、m2稠 度23cm4.3.2施工技術(shù)要求（1）稀漿封層應使用改性乳化瀝青,且乳化瀝青宜現(xiàn)場制備；（2）為增強瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短乳化瀝青破乳時間，可摻加23%的32.5級的普通硅酸鹽水泥；（3）稀漿封層的配合比需經(jīng)反復試驗確定；（4）稀漿封層的施工可采用國產(chǎn)或進口稀漿封層機鋪筑。稀漿封層混合料應具有良好的施工和易性；（5）稀漿封層鋪筑機攤鋪時應勻速前進，攤鋪速度一般為100200m/min，表面應平整。對于局部的不平整應進行人工整修；（6）混合料鋪筑后宜采用810T輪胎壓路機連續(xù)碾壓48遍，在碾壓過程中，禁止壓路機急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭；（6）稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾

25、壓成型后即可開放交通。4.4 粘層、透層符合下列情況之一時，必須噴灑粘層油：雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。粘層瀝青選用0.30.5Kg/m2 改性乳化瀝青稀漿粘層。粘層用改性乳化瀝青應符合以下技術(shù)要求：粘層用改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗項目PCR試驗方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子電荷陽離子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩），%不大于0.1T0652恩格拉粘度計E25110T0622道路標準黏度計，C25.3，s825T0621蒸發(fā)殘留物性質(zhì)含量

26、%不小于50T0651溶解度 %不小于97.5T0607針入度（100g，25，5s）0.1mm40120T0604軟化點，不小于50T0606延度（5）cm不小于20T0605與礦料的粘附性，裹附面積不小于2/3T0654儲存穩(wěn)定性（5d）%5T0655儲存穩(wěn)定性（1d）%1T0655瀝青路面基層上都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置稀漿封層時，透層油不能省略。氣溫低于10或大風天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻。噴灑透層油前應清掃路面，遮擋防

27、護路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油采用PC-2型乳化瀝青，用量為0.7-1.5L/m2。本工程所采用的改性乳化瀝青應滿足下表所列技術(shù)要求：透層油乳化瀝青技術(shù)要求試驗項目PC-2試驗方法破乳速度慢裂T0658粒子電荷陽離子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩）不大于0.1T0652恩格拉粘度計E2516T0622道路標準黏度計 C25.3 s820T0621蒸發(fā)殘留物性質(zhì)含量 %不小于50T0651溶解度 %不小于97.5T0607針入度（25）0.1mm50150T0604延度（15）cm不小于40T0605與粗集料的粘附性，裹附面積不小于2/3T0654儲存穩(wěn)定性（5d）%5T065

28、5儲存穩(wěn)定性（1d）%1T06554.5瀝青面層4.5.1 材料組成面層用瀝青選用A級70號道路石油瀝青，上面層碎石采用抗滑耐磨石料，瀝青混合料選擇以下級配：上面層采用AC-13，下面層采用AC-20。（1）瀝青材料應用于本項目道路路路面鋪裝層的瀝青應符合交通部公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）,上面層、用瀝青A級70號，下面層用瀝青A級90號道路石油瀝青，其技術(shù)要求如下表所示：試驗項目AH-70AH-90針入度（25，100g，5s） 0.1608080100延度（5/min，15） cm100100軟 化 點 （RB） 4645閃 點 260245含 蠟 霞(蒸餾法) 2

29、.22.2密 度 g/cm3實測記錄實測記錄溶 解 度 99.599.5TFOT后質(zhì)量損失±0.8±0.8針入度比6157延度10 cm68延度15cm1520應用于瀝青混凝土層間粘層的改性瀝青應達到以下技術(shù)要求：改性乳化瀝青技術(shù)要求指 標要 求試驗方法1.18篩上剩余量 %0.1JTJ052-2000貯存穩(wěn)定性（CH5） %5粘度 C25,3 （秒）825蒸發(fā)殘留物含量 %50稀漿封層所用的乳化瀝青應滿足下表所列技術(shù)要求：乳化瀝青技術(shù)要求指 標要 求試驗方法1.18篩上剩余量 %0.1JTJ052-2000貯存穩(wěn)定性（CH5） %5粘度 C25,3 （秒）1260蒸發(fā)殘留

30、物含量 %60蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（100g，25,5s） 0.140100延度（5） 20溶化度 % 97.5軟化點 53改性乳化瀝青稀漿封層混合料應滿足以下性能要求稀漿封層混合料性能要求技 術(shù) 指 標要 求磨耗損失（濕輪磨耗試驗）不大于800g/稠 度23cm（2）集料石料根據(jù)當?shù)刂凡牧险{(diào)查情況，選用石灰石集料作為路面下面層瀝青混合料所用集料，卵石破碎石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料，所選用的粗集料應滿足下表所列技術(shù)性能要求：粗集料技術(shù)要求指 標面層用集料集料壓碎值 不大于 %30洛杉磯磨耗損失 不大于 %35表現(xiàn)相對密度 不小于 g/32.45對瀝青的粘附性 不小于4級堅固性 不大

31、于 %-吸水率 不大于 %3.0水洗法<0.075顆粒含量 不大于 %1軟石含量 不大于 %5針片狀顆粒含量 （混合料） 不大于 %20細集料需滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表4.9.2的技術(shù)要求。所用石料的級配均需滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表4.8.3、表4.9.3和表4.9.4的要求。礦粉采用符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）表4.10.1技術(shù)要求的石灰石礦粉，施工中應保持礦粉干燥無結(jié)團，成團的礦粉不得直接使用?？箘兟鋭楸ＷC瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附達不到4級或4級以上的條件下，需

32、使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。應選用質(zhì)量優(yōu)良，長期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。瀝青改性劑瀝青改性劑能顯著提高瀝青的高溫性能，降低感溫性；明顯提高軟化點，降低針入度等性能。改性瀝青技術(shù)指標表技 術(shù) 指 標SBS類試驗方法針入度25，100g，5s 0.1mm3060T 0604針入度指數(shù)PI，不小于0T 0604軟 化 點 TR&B，不小于 60T 0606運動粘度135,不大于 Pa.s3T 0625 T 0619閃點不小于 230T 0611 貯存穩(wěn)定性離析，2.5T 066148h軟化點差不大于 溶解度不小于 %99T

33、0607質(zhì)量變化，不大于 %±1.0T 0610或T0609針入度比25,不小于 %65T 0604改性瀝青施工方法：瀝青改性劑用量以瀝青用量的2.53為佳。使用時，可先將瀝青改性劑與基礎(chǔ)瀝青混和均勻制成改性瀝青，拌和溫度在140左右，攪拌時間約30分鐘，確保均勻。然后將制成的改性瀝青與集料拌和，其拌和方法可參照普通瀝青進行，但拌和溫度應在140左右，也可直接加入熱的混和料中攪拌40秒鐘左右，無需特殊設(shè)備。改性瀝青混和料的攤鋪和碾壓條件應根據(jù)實際情況由實驗確定，但一般可參照普通瀝青混和料的規(guī)定進行。另外，亦可將瀝青改性劑直接加入瀝青拌和缸中，先與集料拌和后再加瀝青拌和，并應適當延長拌

34、和時間，應注意控制拌和條件及過程。4.5.2 質(zhì)量技術(shù)指標壓實度（重型擊實試驗法）：98厚度容許偏差：20mm，5mm平整度：5mm寬度：不小于設(shè)計寬度縱斷面高程：±10mm橫坡度：±10mm且不大于±0.3%4.5.3 瀝青混合料級配組成及性能要求瀝青混合料的級配要求應用于本工程路面鋪裝瀝青混合料的級配需滿足下表要求： 混合料類型AC-13AC-20篩孔（）通過率 %通過率 %31.526.510019.090-10016.010078-9213.29010062-809.5688550-724.75386826-562.36245016-441.1815381

35、2-330.610288-240.37205170.155154130.0754837混合料性能要求：密級配瀝表混凝土瀝青混合料性能應滿足下表所列要求瀝青混合料性能要求技術(shù)指標要求AC-13AC-20馬歇爾穩(wěn)定度（KN）5.05.0流值（）2424.5孔隙率Va %3.06.03.06.0瀝青飲和度VFA %70857085擊實次數(shù) 雙面各（次）兩面各50兩面各504.5.4 瀝青混凝土施工技術(shù)要求（1）透層油、稀漿封層灑布經(jīng)驗收合格后，即可進行下面層瀝青混凝土的鋪筑；粘層油灑布完畢并完全固化后，立即鋪筑上面層瀝青混凝土。（2）瀝青混合料在拌和前，應認真檢驗原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標準要求的

36、材料才能進場使用，并在施工過程中隨時進行抽檢。（3）瀝青混合料在拌和前，應進行認真的級配設(shè)計，在檢驗所設(shè)計的混合料的性能指標達到設(shè)計要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標控制級配。（4）瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應認真校核拌和機的計量精度，在確認計量精度達到設(shè)計要求時，才允許進行拌和。（5）瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時，應保證足夠的拌和時間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。（6）瀝青混合料在運輸過程中，如果氣溫較低或等候時間過長，應采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(壓實瀝青混合料的壓實度不小于98%，以室內(nèi)馬歇爾試件密實度為準)。（7）已運到施工

37、現(xiàn)場的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機需要的條件下，應盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實效果。（8）當路面寬度大于攤鋪機的工作寬度時，應采用兩臺攤鋪機并行攤鋪，避免形成冷接縫；當攤鋪機出現(xiàn)故障并認為在短期內(nèi)無法修復時，應就地做成一條接縫；當日施工完畢，應在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應保證上下層間的搭接長度不小于80cm。（9）壓路機應視攤鋪時的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時應緊跟攤鋪機進行碾壓。在碾壓過程中壓路機的重復碾壓寬度應不小于壓路機輪寬的三分之一。（10）施工完畢后的路面應在24小時內(nèi)禁止一切車輛通行。瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用履帶式攤鋪機。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。瀝青混凝土的壓實層最大厚度不宜大于100mm。瀝青路面的施工必須接縫緊密，連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫，斜接縫的搭接長度與層