內河船舶船員適任實際操作考試規(guī)范

1、內河船舶船員適任實際操作考試標準一、駕駛專業(yè)：工程一、助航設備、通訊設備的操作1. 實操考試目的通過實操考試，檢驗考生對助航設備、通訊設備性能的熟練程度 及操作能力，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。2. 實操考試內容2.1磁羅經2.2測深儀2.3甚高頻無線 2.4船用雷達2.5全球衛(wèi)星導航儀GPS2.6船載AIS3. 評判要素及標準3.1磁羅經要求了解磁羅經的結構，并熟練掌握用磁羅經進行方位測量。.1評判要素1測量浮標方位2測量物標方位.2評判標準1操作正確、熟練通過2操作較差、不熟悉不通過3.2測深儀要求掌握測深儀的開關機操作，正確使用測深儀測量水深、讀 取水深數據。.1評判

2、要素1開機操作2根據水深選擇適當的量程3水深數據讀取4關機操作.2評判標準1操作正確、熟練通過2操作較差、不熟悉不通過3.3甚咼頻無線 要求熟練掌握沿線各岸臺VTS的值守頻道，掌握甚高頻無線 的使用與操作。.1評判要素1根本操作開關機操作、頻道轉換、降噪調整2 航行頻道、沿線各港口、VTS平安信息臺、申考航道值守頻 道.2評判標準通過不通過1操作熟練、正確，并熟練掌握值守頻道2操作不熟練，不熟悉值守頻道3.4船用雷達要求熟練進行開機和調試操作、關機操作，掌握雷達的正確使用、操作及物標的識別、 物標數據讀取，能利用雷達分辨固定目標、移動目標和假回波。雷達的根本操作開關機操作.1評判要素1開、關機

3、操作2功能旋鈕調試.2評判標準1 操作正確、熟練通過2 操作較差、不熟悉不通過用雷達識別目標.1評判要素1固定目標識別：浮標、岸標識別2移動目標識別：來船識別3假回波物標的識別.2評判標準1 操作熟練、物標和假回波判斷正確通過2 操作較差、不能識別物標和分辨假回波不通過物標觀測及數據獲取.1評判要素測量和讀取物標方位及距離.2評判標準1 操作正確、熟練，數據讀取準確通過2 操作較差、不熟悉，數據讀取錯誤不通過3.5全球衛(wèi)星導航儀要求熟練并正確掌握典型衛(wèi)星導航儀的啟動過程、相關初始數據輸入；主要功能鍵的正確使用和主要導航信息的調用，正確讀取顯示屏上的數據。全球衛(wèi)星導航儀的根本操作開機操作.1評判

4、要素1開機操作2調整亮度和比照度.2評判標準1操作正確、熟練通過2操作較差、不熟悉不通過全球衛(wèi)星導航儀的導航功能.1評判要素1主要功能鍵的使用2 主要導航信息的調用：航行軌跡的調用、歷史軌跡回放3顯示數據的讀取4定位動能：位置數據讀取與應用.2評判標準1操作熟練、數據讀取正確通過2操作較差、數據讀取局部正確不通過3.6船載AIS要求熟練并正確掌握典型船載AIS的使用與操作，相關數據的輸入與更改，信息數據的讀取。船載AIS開機操作及數據輸入.1評判要素1開機操作2船舶靜態(tài)數據輸入3船舶動態(tài)數據輸入.2評判標準1 操作正確、熟練通過2 操作較差、不熟悉不通過船載AIS信息數據讀取與運用.1評判要素

5、來船信息數據讀?。捍?、船舶呼號、船舶類型、船型數據、航 向和航速和避碰信息.2評判標準1 操作正確、熟練讀取數據并加以運用通過2 操作較差、不能數據讀取并加以運用不通過4. 實操考試方法4.1實操考試形式現場操作。4.2實操考試題卡的設置一類船長、一類大副：船用雷達、船載AIS為必考科目，甚高頻無線 、磁羅經、測深儀、全球衛(wèi)星導航儀4個科目中任選 1個科目共3項組成一套實操考試題卡。一類二副、一類三副：甚高頻無線 、船用雷達、船載AIS、磁羅經、測深儀、全球衛(wèi)星導航儀6個科目中任選2個科目組成一套 實操考試題卡。二類船長：船載AIS為必考科目，船用雷達、甚高頻無線 、 磁羅經、全球衛(wèi)星導航儀

6、4個科目中任選1個科目共2項組成一套實 操考試題卡。二類駕駛員：船用雷達、甚高頻無線 、船載AIS、磁羅經、全球衛(wèi)星導航儀5個科目中任選2個科目組成一套實操考試題卡。三類船舶駕駛員：甚高頻無線 、船載AIS 2個科目中任選1個科目組成一套實操考試題卡。4.3成績評定按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結果為通過或不通過； 所有考試科目均通過后，那么“助航設備、通訊設備的操作考試工程 方為通過。工程二、船舶操縱1. 實操考試的目的通過實操考試，檢驗考生在各種不同通航環(huán)境條件下，綜合利用 船上通信、助航設備，合理使用車、舵進行船舶掉頭、靠離泊和拋起 錨等操縱的能力，確保船舶水上平安，以滿足中華人民

7、共和國海事局 內河船員適任的有關要求。2. 實操考試內容2.1彎、窄、淺險槽航行操作2.2掉頭操縱2.3拋起錨操縱2.4靠、離泊操縱2.5橋區(qū)航行操作2.6閘壩區(qū)航行操作3. 評判要素及標準3.1彎、窄、淺險槽航段的船舶操縱 上行操作、下行操作二選一 要求考生掌握在彎、窄、淺險槽航段的航法及航行考前須知。上行航行操作.1評判要素1與他船的聯(lián)系2速度控制和等讓點的選擇3船位控制和平安會讓.2評判標準1及時通報本船動態(tài)，統(tǒng)一會讓意圖，船位落位、使用平安航速并平安會讓他船、順利通過通過2未及時通報本船動態(tài)和統(tǒng)一會讓意圖，航速和船位控制較差，通過時與他船會讓困難下行航行操作不通過.1評判要素1與他船的

8、聯(lián)系2速度控制和等讓點的選擇3船位控制掛高取矮和平安會讓.2評判標準1及時通報本船動態(tài)，統(tǒng)一會讓意圖，船位落位、使用平安航速并平安會讓他船、順利通過通過2未及時通報本船動態(tài)和統(tǒng)一會讓意圖，航速和船位控制較差，通過時與他船會讓困難不通過3.2掉頭操縱連續(xù)進車掉頭、進退車掉頭、正倒車掉頭、拋錨掉 頭等四選一要求考生掌握在掉頭操縱時，操縱船舶并保障船舶平安的能力。.1評判要素1掉頭地點選擇2掉頭方向選擇3與他船聯(lián)系、通報本船動態(tài)、顯示信號4掉頭時機選擇5用車用舵情況6用錨情況僅作為拋錨掉頭的評判標準.2評判標準1主動聯(lián)系、通報動態(tài)、按規(guī)定顯示信號，掉頭地點和方向選擇合理，主動避讓來船，車舵配合使用熟

9、練并順利完成掉頭操作通過2未及時主動聯(lián)系、通報動態(tài)、按規(guī)定顯示信號，掉頭地點或方向選擇不合理，與來船會讓意圖不明， 車舵配合使用較差致使比擬困 難進行掉頭操作不通過3.3 拋、起錨操縱二選一要求考生掌握在進行拋起錨作業(yè)時操縱船舶并保障船舶平安的 能力。拋錨操縱.1評判要素1錨地選擇水深、底質、能否避風、是否礙航2及時聯(lián)系、通報動態(tài)3錨位選擇4左、右錨選擇根據風向和錨地所處左、右岸進行選擇5拋錨時機選擇車舵使用及船艏向、船位、余速控制6出鏈長度選擇根據水深、底質及風、流情況進行確定7號燈、號型顯示.2評判標準1及時聯(lián)系并通報動態(tài)， 錨地和拋錨時機選擇合理， 操作熟練， 出鏈長度合理，錨泊后船間距

10、離適當且不礙航 ，顯示號燈、號型通 過2未及時聯(lián)系并通報動態(tài)，錨地和拋錨時機選擇不合理，操作 較差，錨泊后船間距離不當，未顯示號燈、號型不通過332 起錨操縱.1 評判要素1起錨準備2及時聯(lián)系、通報動態(tài)3與船艏聯(lián)系、配合4車舵配合使用5號燈、號型顯示.2評判標準1及時聯(lián)系、通報動態(tài)，與船艏聯(lián)系密切，合理使用車舵調整 船位、艏向和錨鏈受力，操作熟練，號燈或號型使用正確通過2未及時聯(lián)系、通報動態(tài)，與船艏聯(lián)系很少，使用車舵調整船 位、艏向和錨鏈受力，操作較差，未及時使用號燈或號型不通過 3.4靠、離泊操縱要求考生掌握在進行靠、離泊作業(yè)時操縱船舶并保障船舶平安的 能力?？坎床倏v.1 評判要素1 聲號及

11、信號使用2VHF聯(lián)系3靠泊方式選擇4船速、船位控制5前后人員聯(lián)系6車、舵、錨、纜使用7靠妥后船位.2 評判標準1正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，靠泊方法 選擇合理、正確，前后聯(lián)系密切，船位、船速控制到位，車舵、錨、 纜使用合理，操作熟練并順利靠泊，靠妥后船位合理通過2未正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，靠泊方 法選擇有誤、前后聯(lián)系較少，船位、船速控制較差，車舵、錨、纜配 合使用不當，操作較差并未能順利靠泊不通過3.4.2 離泊操縱.1評判要素1 聲號及信號使用2VHF聯(lián)系3離泊方法選擇4離泊時機選擇5與前后人員聯(lián)系6車、舵、錨、纜使用.2 評判標準1正確使用聲號和信號、主

12、動通報本船動態(tài)和意圖，離泊方法 選擇正確、車舵、錨、纜使用合理，操作熟練并順利離泊通過2未正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，離泊方 法選擇有誤、車舵、錨、纜配合使用不當，操作較差，不能順利離泊不通過3.5橋區(qū)航行操作要求考生掌握橋梁通航橋孔及其通航尺度，航行方法及航行注意事項。.1評判要素1過橋準備工作2動態(tài)報告，并遵守橋區(qū)規(guī)定3車舵配合，船速、船位控制.2評判標準1按規(guī)定報告本船動態(tài)，過橋準備充分，船位落位，使用平安航速順利通過規(guī)定的橋孔通過2未按規(guī)定報告本船動態(tài)，過橋準備較差，船位控制較差，勉強通過規(guī)定的橋孔不通過3.6 閘壩區(qū)航行操作要求考生熟悉閘壩區(qū)浮標設置和航行規(guī)定， 熟練

13、操縱船舶安 全通過閘壩區(qū)。.1評判要素1過閘壩區(qū)的準備工作2動態(tài)報告，并遵守閘壩區(qū)規(guī)定3車舵配合，船速、船位控制和它船的會讓.2評判標準1按規(guī)定報告本船動態(tài)，過閘壩區(qū)工作準備充分，車舵配合使用合理，船位落位，平安進入和駛出閘壩區(qū)通過2未按規(guī)定報告本船動態(tài)，過閘壩區(qū)工作準備較差，船位控 制較差，車舵配合較差，勉強進出閘壩區(qū)或與他船、閘壁發(fā)生擦 碰不通過4.實操考試方法4.1實操考試形式實船操作或在模擬器上進行操作。4.2實操考試題卡設置一類船長、二類船長、三類駕駛員：靠、離泊操縱為必考科目， 彎、窄、淺險槽航行操作，掉頭操縱和拋、起錨操縱、橋區(qū)航行操作、 閘壩區(qū)航行操作5個科目任選1個共2個科目

14、組成一套題卡進行 實操考試。一類大副：靠、離泊操縱，掉頭操縱和拋、起錨操縱3個科目任選1個科目進行實操考試。一類二副、一類三副、二類駕駛員：彎、窄、淺險槽航行操作和 掉頭操縱2個科目任選1個進行實操考試。4.3成績評定按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結果為通過或不通過； 所有考試科目均通過后，那么“船舶操縱考試工程方為通過。工程三、應急應變1. 實操考試目的1.1船長：通過實操考試，檢驗申請船長職務考生的應變組織能力、 指揮能力、協(xié)調能力，船舶一旦發(fā)生應急情況時對產生應急情況原因 的判斷和分析能力，以及應急情況發(fā)生時的處置能力，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。1.2大副：通

15、過實操考試，檢驗申請大副職務考生對應急職責熟練 程度，船舶一旦發(fā)生應急情況時對產生應急情況原因的判斷和分析能 力，以及對應急處置的組織能力、現場救助指揮能力、 緊急情況發(fā)生變化時應變能力，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要 求。1.3二/三副、駕駛員：通過實操考試，檢驗申請二/三副、駕駛員的考生對應急職責熟悉程度，對各種應急設備的操作能力，以及應急情況發(fā)生時履行應急職責的能力，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。2. 實操考試內容2.1突遇能見度不良時航行操作2.2大風浪中船舶操縱2.3船舶失控應急2.4船舶碰撞應急2.5船舶火災的應急2.6船舶觸礁、擱淺的應急2.7船舶

16、走錨應急2.8人員落水應急2.9油污染應急3. 評判要素及標準3.1突遇能見度不良時航行操作遇霧航行操作、遇雨/雪航行操作等二種情況任選其一要求考生在突然遇到能見度不良情況時，利用雷達、VHF等助航設備，采取緊急應對措施平安航行至錨泊地點的能力。.1評判要素1及時通報船位和動態(tài)，與來船保持密切聯(lián)系2及時施放霧號3備車、備錨3開啟雷達，利用雷達判斷船位4使用平安航速5派員瞭頭6擇地錨泊.2 評判標準1及時施放霧號、通報本船船位、動態(tài)和采取備車、備錨、派員 瞭頭等措施，與來船明確會讓意圖， 開啟并熟練使用雷達正確判斷船 位，采取平安航速平安航行至錨泊地點通過2未及時施放霧號、通報本船船位、動態(tài)和采

17、取備車、備錨、派員瞭頭等措施，與來船會讓意圖不明， 不能熟練使用雷達正確判斷船位，未使用平安航速平安航行不通過3.2大風浪中的船舶操縱要求考生掌握在大風浪中的情況下，合理選擇航路，使用平安航速及大風浪中掉頭操作的能力。大風浪中航行操作.1評判要素1與他船的聯(lián)系2航路選擇3車速、航速控制4擇地錨泊3.2.2 評判標準1及時、主動與他船聯(lián)系，使用平安航速、確保平安的前提下保持在上風側的航道行駛定線制規(guī)定除外，并視風浪情況擇地錨泊通過2未及時、主動與他船聯(lián)系、未使用平安航速，冒風航行，并未根據風浪情況擇地錨泊不通過3.3船舶失控應急.1評判要素主機失靈、舵機失靈、船舶失電等三種情況均會造 成船舶失控

18、，實操考試時任選其一1通知備車、備錨2對外發(fā)布平安警告信息，并報告主管機關3運用良好船藝緊急操船(4) 失控后的其它應急措施.2評判標準(1) 采取應急措施及時、正確，緊急操縱船舶熟練(通過)(2) 未及時采取應急措施，緊急操縱船舶比擬差(不通過) 3.4船舶碰撞應急.1評判要素(1) 通知備車、備錨(2) 對外發(fā)布平安警告信息，并報告主管機關(3) 發(fā)生碰撞時的緊急操船(4) 船舶碰撞后的應急措施.2評判標準(1) 采取應急措施及時、正確，緊急操縱船舶熟練(通過)(2) 未及時采取應急措施，緊急操縱船舶比擬差(不通過) 3.5船舶火災的應急.1評判要素(1) 對內發(fā)出火警信號(2) 對外發(fā)布

19、平安警告信息，并報告主管機關(3) 火災發(fā)生后緊急操船(4) 滅火組織與實施：火災的種類、滅火器(劑)的選用(5) 通知備車、備錨.2評判標準(1)及時發(fā)出火警信號、備車備錨并報告主管機關， 緊急操船熟練，滅火組織有序、滅火劑選用正確通過2未及時發(fā)出火警信號、 備車備錨并報告主管機關，緊急操船較差，滅火組織較差、滅火劑選用錯誤不通過3.6船舶觸礁/擱淺的應急.1評判要素1通知備車、通知備錨2對外發(fā)布平安警告信息，并報告主管機關3觸礁/擱淺前緊急操船4觸礁/擱淺后處置措施.2評判標準1及時發(fā)布平安信息和緊急信號、觸礁前緊急操船熟練、觸礁后采取的措施正確通過2未及時發(fā)布平安信息和緊急信號、觸礁前緊

20、急操船較差、觸礁后采取的措施錯誤不通過3.7船舶走錨應急.1評判要素1走錨的判定2走錨的應對措施.2評判標準1 能正確判斷是否走錨，采取應急措施正確、熟練通過2 不能準確判斷是否走錨、采取應急措施較差不通過3.8人員落水應急處置.1評判要素1發(fā)出信號并報告主管機關2人員或發(fā)現有人員落水的緊急操船3人員落水的施救措施.2評判標準1 及時發(fā)出信號并報告主管機關，采取行動和措施正確、熟練通 過2未及時發(fā)出信號并報告主管機關， 采取行動和施救措施較差不 通過3.9油污染應急.1評判要素1發(fā)出信號并報告主管機關2發(fā)生油污染的處置措施.2評判標準1及時發(fā)出信號并報告主管機關， 采取行動和措施正確、熟練通

21、過2未及時發(fā)出信號并報告主管機關，采取行動和施救措施較差不通過4. 實操考試方法4.1實操考試形式在實船或實操考試模擬器設備上，運用實際操作與問答相結合的 方式開展考試，綜合評判考生的應急反響能力和應急處置能力。4.2實操考試題卡設置船長：突遇能見度不良時航行操作、 大風浪中船舶操縱、 船舶 失控應急、船舶碰撞應急、船舶火災的應急、 船舶觸礁/擱淺的應急、 船舶走錨應急、人員落水應急和油污染應急等9個科目中任選2個組成一套實操考試題卡。 重點考察其判斷決策能力、 組織能力、協(xié)調能 力和指揮能力，以及針對應急類型和當時狀況所下達的應急指令是否 正確、合理。大副：突遇能見度不良時航行操作、 大風浪

22、中船舶操縱、 船舶失 控應急、船舶碰撞應急、船舶火災的應急、船舶觸礁/擱淺的應急、船舶走錨應急、人員落水應急和油污染應急等9個科目中任選2個組成一套實操考試題卡。 重點考察其組織能力和應變能力、現場救助指揮能力，以及根據船長的指令和針對當時應急類型和的狀況所采取的 應急措施是否正確。一類二/三副、二類駕駛員：突遇能見度不良時航行操作、大風 浪中船舶操縱、船舶失控應急、船舶碰撞應急、船舶火災的應急、船 舶觸礁/擱淺的應急、船舶走錨應急、人員落水應急和油污染應急等 9個科目中任選1個組成一套實操考試題卡。重點考察其應急職責的 熟練程度、應急設備的操作與使用能力。三類駕駛員：突遇能見度不良時航行操作

23、、大風浪中船舶操縱、 船舶失控應急、船舶碰撞應急、船舶火災的應急、船舶觸礁/擱淺的應急、船舶走錨應急、人員落水應急和油污染應急等 9個科目中任選 1個組成一套實操考試題卡。重點考察其綜合應變能力、應急職責的熟練程度、應急設備的操作與使用能力。4.3成績評定按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結果為通過或不通過；所有考試科目均通過后，那么“應急應變考試工程方為通過。工程四、貨物積載與系固1. 實操考試目的通過實操考試，檢驗考生正確進行貨物積載與合理制定系固方案的能力，正確判斷貨物發(fā)生移位對船舶平安與操作的影響，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。2. 實操考試內容2.1重、大件貨物積

24、載與系固2.2集裝箱積載與系固2.3散裝固體貨物積載2.4散裝液體貨物積載2.5貨物標志識讀3. 評判要素及標準3.1重、大件貨物積載與系固重、大件貨物積載.1實操考試形式現場答復。.2評判要素1重、大件貨物對船舶平安的影響2積載要求.3評判標準1熟練掌握重、大件貨物對船舶平安的影響和積載要求通過2根本不了解重、大件貨物對船舶平安的影響和積載要求 過重、大件貨物系固.1實操考試形式現場答復或現場操作。.2評判要素1系固方法2系固件的使用.3評判標準1熟練掌握系固方法，并熟練使用系固件進行系固操作通過2不熟悉系固方法，并且使用系固件進行系固操作操作較差 通過3.2集裝箱積載與系固集裝箱積載.1實

25、操考試形式現場操作。不通不.2評判要素1箱位識別2集裝箱配載.3評判標準1 能熟練快速識別箱位，并正確和較熟練進行配載通過2 根本不會識別箱位， 且配載操作較差不通過集裝箱船舶穩(wěn)性的判斷.1實操考試形式口頭答題。.2評判要素穩(wěn)性判斷.3評判標準1 熟悉橫搖周期與穩(wěn)性的關系， 并能較熟練判斷穩(wěn)性的好壞通 過2 不熟悉橫搖周期與穩(wěn)性的關系，穩(wěn)性好壞的判斷較差不通過集裝箱船舶穩(wěn)性缺乏時的應對措施.1實操考試形式口頭答題。.2評判要素1注意車舵使用2調整壓載水3調整裝載.3評判標準1熟悉掌握操船時減車不回舵，調整壓載水和裝載操作熟練、正確通過2未能熟悉掌握操船時減車不回舵，不懂如何調整壓載水和裝載不通

26、過324集裝箱系固.1實操考試形式現場操作。.2評判要素1系固方法和要求2綁扎件使用.3評判標準1 熟練掌握系固方法，并較熟練使用系固件進行系固操作通過2 不熟悉系固方法，并且使用系固件進行系固操作操作較差不 通過3.3散裝固體貨物積載散裝固體貨物積載.1實操考試形式現場答復。.2評判要素1按照艙容比例合理分配貨物2裝艙順序.3評判標準1 貨物分配合理、裝艙順序正確通過2 貨物分配不合理或裝艙順序錯誤不通過332 平艙作業(yè).1實操考試形式現場答復。.2評判要素1貨物移位的影響2平艙要求.3評判標準1 熟練掌握散裝固體貨物移動對平安的影響，并熟悉平艙要求通 過2 不了解散裝固體貨物移動對平安的影

27、響，不知道平艙要求不 通過3.4散裝液體貨物積載自由液面對穩(wěn)性的影響.1實操考試形式現場答復。.2評判要素1自由液面的產生2自由液面對穩(wěn)性的影響.3評判標準1熟悉自由液面的產生，并熟練掌握自由液面對穩(wěn)性的影響通過2不了解自由液面的產生和自由液面對穩(wěn)性的影響不通過船舶穩(wěn)性缺乏時的應對措施.1實操考試形式現場答復。.2評判要素1注意車舵使用2調整壓載水3調整裝載.3評判標準1 熟悉掌握操船時減車不回舵，調整壓載水和裝載操作熟練、正 確通過2 未能熟悉掌握操船時減車不回舵，不懂如何調整壓載水和裝載不通過3.5貨物標志識讀.1實操考試形式現場操作或采用相關軟件進行模擬操作。.2評判要素1普通貨物標志2

28、集裝箱標志3危險貨物包裝及標志.3評判標準(通過)(不通過)(1) 上述標志識別正確、熟練(2) 上述標志識別較差 4.實操考試方法4.1實操考試題卡設置一類船舶大副：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝固體貨物積載、散裝液體貨物積載和貨物標志識讀等5個科目中任選2個組成一套實操考試題卡。二類船長：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝固體貨物積載、散裝液體貨物積載和貨物標志識讀等5個科目中任選2個組成一套實操考試題卡。4.2成績評定按題卡中的考試科目單獨進行評判，評判結果為通過或不通過； 所有考試科目均通過后，那么“貨物積載與系固考試工程方為通過。工程五、海事案例分析1.

29、實操考試目的通過實操考試，檢驗申考船長職務的考生對典型海事案例發(fā)生的原因的分析能力、責任判斷能力，以便從中總結經驗并吸取教訓，防止此類事故發(fā)生，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要 求。2. 實操考試內容各種典型海事案例分析3. 評判要素及標準3.1評判要素1發(fā)生海事事故原因2緊急措施剖析3責任認定4經驗教訓.2評判標準1 原因分析正確，對所采取的緊急措施進行正確剖析、責任認定根本正確并能從中總結經驗教訓通過2 原因分析不清，對所采取的緊急措施不能進行正確剖析、責任 認定不明并不能從中總結經驗教訓不通過4. 實操考試方法4.1實操考試形式口頭答題或書面答題海事案例分析。4.2實操考試題

30、卡的設置將內河發(fā)生的典型海事案例按類型分別制作成實操考試題卡。4.3實操考試時間每人次不超過30分鐘。4.4成績評定按題卡中的考試科目進行綜合評判，評判結果為通過或不通過。工程六、引航操作1. 實操考試的目的通過實操考試，檢驗考生對航道、船舶定線制規(guī)定，VTS水域航行要求的熟悉情況， 以及在各種不同通航環(huán)境條件下， 用車、舵以及 通信、助航設備操縱船舶平安地行駛在正確的航路上的能力，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。2. 實操考試內容各種航段的引航操作3. 評判要素及標準3.1評判要素1熟悉航道情況浮標設置、淺灘位置、礙航物位置及高程、水 文氣象及通航環(huán)境等2航路與航法航路選擇、

31、航行方法、轉向點、船位控制等3正規(guī)瞭望利用一切有效手段保持正規(guī)瞭望4船舶避碰聲號、號燈、號型的識別與使用，判斷碰撞危險， 車舵合理使用，避讓的及時性和有效性5 特別規(guī)定定線制規(guī)定、VTS報告規(guī)定、限制水域規(guī)定3.2評判標準1熟悉航道掌握航道根本走向、浮標設置、淺灘和礙航物等 情況，航路選擇正確，按規(guī)定發(fā)布報告本船動態(tài)，利用一切有效 手段保持正規(guī)瞭望， 與他船統(tǒng)一會讓意圖， 船位落位，使用平安航速 順利通過考試的航段通過2熟悉航道掌握航道根本走向、浮標設置、淺灘和礙航物等情況較差，航路選擇錯誤，未按規(guī)定發(fā)布報告本船動態(tài)，未利用 一切有效手段保持正規(guī)瞭望，與他船會讓意圖不明，船位控制較差，勉強通過

32、考試的航段或與他船造成緊迫局面不通過4. 實操考試方法4.1實操考試形式實船操作或用模擬器操作。4.2實操考試題卡設置在考生申請實操考試的航區(qū)線內，按照實操考試方法的規(guī)定抽選實操考試航段。4.3成績評定根據考生抽取的考試航段，按上述 5個要素進行綜合評判，評 判結果為通過或不通過。工程七、繪制、識讀航道示意圖1. 考試目的通過繪制、識讀航道示意圖的考試， 檢驗考生對內河航道的熟悉 程度，滿足中華人民共和國海事局內河船員適任的有關要求。2. 實操考試內容2.1繪制航道示意圖一類2.2識讀航道示意圖二、三類3. 評判要素及標準3.1評判要素1航道根本走向2主要助航標志：各類岸標、浮標的名稱、位置、

33、燈光性質三 要素等3航道概況：淺灘位置、主要障礙物的位置4水上、水下建筑物的概位和通航尺度5航行考前須知3.2判評標準繪制航道示意圖的評判標準1 能正確使用航道示意圖圖式、繪制包含上述1 - 4項各要素航道示意圖，注明航行考前須知通過2 局部航道示意圖圖式使用錯誤、繪制的航道示意圖未包含上述1- 4項各要素，且標注不標準，航行考前須知注明較少不通過3 不會繪制航道示意圖和注明航行考前須知不通過識讀航道示意圖的評判標準1 比擬熟練、正確識讀航道示意圖通過2 識讀航道示意圖較差不通過4. 實操考試方法4.1實操考試形式現場繪制或識讀航道示意圖4.2實操考試題卡設置根據考生申請的航線范圍，按水道或灘

34、槽分別進行編號， 制作成 題卡進行繪制或識讀考試。4.3成績評定以航行參考圖為標準，根據要素分類別對考生的航道示意圖進行 綜合評判，評判結果為通過或不通過。二、輪機專業(yè)一實際操作考試工程工程一、機電設備的操作與管理1. 實操考試目的通過評判使被評判者得到檢驗，看其是否滿足中華人民共和國海 事局?內河舶員適任考試與評判大綱?對船員所規(guī)定的實操、實作技能的要求。2. 實操考試內容2.1船舶主柴油機操作管理船舶主柴油機備車操作船舶主柴油機啟動后的參數監(jiān)測和調整船舶主柴油機修理后的參數監(jiān)測和調整船舶主柴油機定速后的管理船舶主柴油機完車操作2.2發(fā)電柴油機及電站的操作與管理發(fā)電柴油機啟動及停車操作發(fā)電柴

35、油機的運行管理船舶電站的操作并聯(lián)運行發(fā)電機組的負荷轉移及分配發(fā)電機組的解列酸性蓄電池的維護保養(yǎng)227發(fā)電柴油機及電站修理后檢查與調試2.3船舶輔鍋爐、冷爐點火的操作與管理輔鍋爐點火前的準備工作輔鍋爐點火升汽輔鍋爐運行管理輔鍋爐停火操作2.4活塞式空氣壓縮機操作與管理2.5分油機的操作和運行管理2.6舵機的操作和運行管理舵機的日常運行管理舵機的應急操作舵機修理后的操作與調試2.7泵系操作生活水系統(tǒng)艙底水系統(tǒng)消防水系統(tǒng)的效能試驗2.8制冷系統(tǒng)的操作與管理2.9船舶軸系日常管理尾軸潤滑尾軸密封船用齒輪箱的日常管理3.評判要素及標準3.1船舶主柴油機操作管理船舶主柴油機備車操作.1 評判要素1壓縮空氣

36、系統(tǒng)操作2主柴油機暖機操作3主柴油機備車時滑油系統(tǒng)操作4主柴油機備車冷卻系統(tǒng)操作5主柴油機備車燃油系統(tǒng)操作6主柴油機轉車與沖車7主柴油機啟動與試車.2 評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過3.1.2 船舶主柴油機啟動后的參數監(jiān)測和調整.1評判要素1冷卻水溫及壓力檢測及調整2燃、滑油壓力及溫度檢測與調整3增壓器增壓壓力及溫度檢查.2評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過船舶主柴油機修理后的參數監(jiān)測和調整.1評判要素1對修理或更換的部件的監(jiān)測方法2調試階段對磨合試驗的要求.2評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較

37、差或差不通過3.1.4 船舶主柴油機定速后的管理.1 評判要素1巡回檢查2液位及溫度檢查3增壓系統(tǒng)檢查.2 評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過3.1.5 船舶主柴油機完車操作.1評判要素1停機2完車操作.2 評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過3.2發(fā)電柴油機及電站的操作與管理321發(fā)電柴油機啟動及停車操作.1評判要素1發(fā)電柴油機啟動前的準備工作2發(fā)電柴油機的沖車、試車、起動3按柴油機停車程序完成停車操作.2評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過發(fā)電柴油機的運行管理.1評判要素1巡回檢查2液位

38、及溫度檢查.2評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過船舶電站的操作.1評判要素能在2分鐘內并上車且合閘瞬間電壓差、頻率差、相位差在允許范圍內，同時待并機不產生逆功率.2評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過324 并聯(lián)運行發(fā)電機組的負荷轉移及分配.1 評判要素能在2分鐘內完成手動功率分配及頻率調整，要求：PW5%Pe f < 0.2Hz.2 評判標準(1) 操作及表達準確、熟練或比擬熟練(通過)(2) 操作及表達較差或差(不通過)發(fā)電機組的解列.1評判要素能在1分鐘內完成解列操作，跳閘時功率應在5v P< 10%Pe.

39、2 評判標準(1) 操作及表達準確、熟練或比擬熟練(通過)(2) 操作及表達較差或差(不通過)酸性蓄電池的維護保養(yǎng).1評判要素(1) 測量電壓，電解液高度及密度(2) 檢查螺絲塞和透氣橡皮套(3) 清潔蓄電池.2 評判標準(1) 操作及表達準確、熟練或比擬熟練(通過)(2) 操作及表達較差或差(不通過)發(fā)電柴油機及電站修理后檢查與調試.1評判要素1修理后發(fā)電柴油機的磨合與調試2同步發(fā)電機的維護與管理.2 評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過3.3船舶輔鍋爐、冷爐點火的操作與管理331輔鍋爐點火前的準備工作.1評判要素1檢查鍋爐本體，并使其處于工作狀態(tài)2檢查給水

40、系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、凝水系統(tǒng)、排污系統(tǒng)，并使其 處于工作狀態(tài)，給水泵試運轉正常3檢查燃油系統(tǒng)及燃油設備，并使其處于工作狀態(tài)，油泵試 運轉正常4檢查供風系統(tǒng)，開啟風機試運轉正常5檢查自動調節(jié)報警系統(tǒng)無缺陷6檢查并實驗平安閥強開裝置7檢查水位表，關閉沖洗閥，開啟通汽閥和通水閥8開啟壓力表旋塞，壓力表泄放閥，空氣閥，待產生蒸汽后， 關閉泄放閥和空氣閥9啟動給水泵給水10關閉供汽閥.2 評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過332輔鍋爐點火升汽.1評判要素1點火操作2升汽過程操作.2評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過3.3.3 輔鍋爐運行

41、管理.1評判要素1經常檢查各系統(tǒng)及其附件2沖洗水位表和叫水3排污4判斷燃燒情況5注意觀察凝水柜中是否有油6爐水化驗和投藥處理7平安閥的工作狀態(tài).2評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過334輔鍋爐?；鸩僮?1評判要素1供汽閥操作2排污3冷卻4空氣閥操作.2評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過3.4活塞式空氣壓縮機操作與管理.1 評判要素1空壓機起動操作2空壓機運行管理3空壓機停車操作.2 評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過3.5分油機的操作和運行管理.1 評判要素1分油機起動前的準備工作2分油

42、機起動操作3分油機分油作業(yè)操作(4) 分油機排渣操作(5) 分油機的運行管理(6) 停止分油機的操作.2評判標準(1) 操作及表達準確、熟練或比擬熟練(通過)(2) 操作及表達較差或差(不通過)3.6舵機的操作和運行管理舵機的日常運行管理.1 評判要素(1) 完成系統(tǒng)日常排氣操作(2) 油位的檢查及油箱補油操作(3) 各潤滑點潤滑脂的補充.2 評判標準(1) 操作及表達準確、熟練或比擬熟練(通過)(2) 操作及表達較差或差(不通過)舵機的應急操作.1 評判要素(1) 何時實施應急操作(2) 應急操作的方法.2 評判標準(1) 操作及表達準確、熟練或比擬熟練(通過)(2) 操作及表達較差或差(不

43、通過)363舵機修理后的操作與調試.1評判要素1完成系統(tǒng)修理后的檢查2油位的檢查及油箱補油放氣3舵角指示器與實際舵角的偏差4跑舵、滯舵的檢查與調試.2 評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過3.7泵系操作生活水系統(tǒng).1評判要素1生活水系統(tǒng)啟動2生活水系統(tǒng)運行管理3生活水系統(tǒng)停用.2 評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過艙底水系統(tǒng).1評判要素1艙底水系統(tǒng)啟動2艙底水系統(tǒng)運行管理(3) 艙底水系統(tǒng)停用.2評判標準(1) 操作及表達準確、熟練或比擬熟練(通過)(2) 操作及表達較差或差(不通過)消防水系統(tǒng)的效能試驗.1評判要素(1)水

44、消防系統(tǒng)。a.消防水泵的打水試驗；b.作船舶消防總 管的壓力試驗，消火栓排出壓力測量：客船為0.280.32MPa；貨船為0.260.28MPa； c.消防水其他用途(錨鏈沖水、甲板灑水、噴射 泵的引射流體等)的效用、暢通試驗；d.應急消防泵的效用試驗(2) 二氧化碳消防系統(tǒng)。a.用壓縮空氣對啟動氣缸、瓶頭閥操 縱裝置做動作模似試驗；b.用壓縮空氣對施放管路、噴頭作暢通性試驗，對快開閥作操作試驗；c.各被保護艙室用人為煙霧作煙霧自動報 警試驗；d.在船舶上選定一個被保護艙室作施放試驗.2 評判標準(1) 操作及表達準確、熟練或比擬熟練(通過)(2) 操作及表達較差或差(不通過)3.8制冷系統(tǒng)的

45、操作與管理.1 評判要素(1) 制冷裝置的啟動及停車操作(2) 制冷裝置的日常管理(3) 制冷裝置關鍵部件的操作與調整.2 評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過3.9船舶軸系日常管理尾軸潤滑.1評判要素尾軸潤滑系統(tǒng)的管理.2 評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過尾軸密封.1評判要素尾軸密封裝置的管理.2 評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過船用齒輪箱的日常管理.1評判要素船用齒輪箱的日常管理要點.2評判標準1操作及表達準確、熟練或比擬熟練通過2操作及表達較差或差不通過工程二、機電設備設故障判斷、分析與排除標準1. 實操考試目的通過評判使被評判者得到檢驗，看其是否滿足中華人民共和國海 事局對船員所規(guī)定的實操、實作技能的要求。2. 實操考試內容2.1船舶主柴油機及系