深圳建設(shè)區(qū)域性物流中心城市的功能定位與發(fā)展策略

1、如果對(duì)您有幫助！感謝評(píng)論與分享深圳建設(shè)區(qū)域性物流中心城市的功能定位與發(fā)展策略導(dǎo)讀：本文深圳建設(shè)區(qū)域性物流中心城市的功能定位與發(fā)展策略，僅供參考，如果覺(jué)得很不錯(cuò)，歡迎點(diǎn)評(píng)和分享。深圳經(jīng)過(guò)二十年的發(fā)展建設(shè)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力快速增加，已形成我國(guó)區(qū)域性的金融、貿(mào)易、運(yùn)輸。信息中心和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的雛形。伴隨著經(jīng)濟(jì)總量的迅速擴(kuò)大，生產(chǎn)、生產(chǎn)資料的流通也取得了快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)已發(fā)展成為全市經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，成為城市社會(huì)化大生產(chǎn)的紐帶。為保持深圳國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)持續(xù)?？焖?、健康、協(xié)調(diào)地發(fā)展，密切生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的聯(lián)系，使物流產(chǎn)業(yè)與工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模以及整體國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平保持同步，根據(jù)世界發(fā)達(dá)國(guó)家

2、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律，需要把深圳健設(shè)成為我國(guó)重要的區(qū)域性物流中心城市之一。一、深圳建成為現(xiàn)代物流中心城市的基本目標(biāo)深圳市在跨世紀(jì)發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)把現(xiàn)代物流業(yè)列為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代物流中心城市應(yīng)成為未來(lái)城市發(fā)展戰(zhàn)略的基本目標(biāo)。1、面向國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展十分迅速，深圳也連續(xù)多年在國(guó)內(nèi)進(jìn)出口貿(mào)易中位居全國(guó)之首。在建設(shè)現(xiàn)代物流中心城市的過(guò)程中，應(yīng)繼續(xù)發(fā)揮深圳在全國(guó)國(guó)際貿(mào)易中形成的有利地位和各種優(yōu)勢(shì)，借助毗鄰香港這一國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心的有利條件，力爭(zhēng)把深圳建成與香港互補(bǔ)的面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)的轉(zhuǎn)日貿(mào)易中心。近期應(yīng)立足華南市場(chǎng)和東南亞市場(chǎng)，使深圳成為東南亞貨

3、物轉(zhuǎn)運(yùn)的分流中心。2、面向珠江三角洲和京九地區(qū)的商業(yè)批發(fā)配送中心深圳優(yōu)越的地理位置、海陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)和綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力，為深幼怖建成為珠江三角洲地區(qū)（包括香港和澳門(mén)）的配送中心奠定了基礎(chǔ)，而京九鐵路的開(kāi)通為深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要機(jī)遇。因此，在建設(shè)現(xiàn)代物流中心城市時(shí)，深圳應(yīng)以珠江三角洲地區(qū)和京九地區(qū)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)建設(shè)和完善農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、生產(chǎn)資料批發(fā)市場(chǎng)和保稅生產(chǎn)資料市場(chǎng)。日用消費(fèi)品批發(fā)市場(chǎng)，使深圳成為面向珠江三角洲地區(qū)和京九地區(qū)的商業(yè)批發(fā)配送中心。3、南中國(guó)地區(qū)的遠(yuǎn)洋、航空運(yùn)輸中心兩港起飛是深圳未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，在建設(shè)現(xiàn)代物流中心城市的過(guò)程中，同樣應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持這一發(fā)展戰(zhàn)略，力爭(zhēng)使深圳成為面向南中國(guó)地

4、區(qū)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和航空運(yùn)輸中心。在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸方面，利用東西港口群的優(yōu)勢(shì)，特別是鹽田港作為我國(guó)四大國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)港的有利地位，大力發(fā)展遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，使深圳成為華南地區(qū)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中心。在航空運(yùn)輸方面，利用深圳空港列為華南地區(qū)貨物運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的有利條件，依托深圳高新技術(shù)產(chǎn)品生產(chǎn)中心、海外市場(chǎng)開(kāi)拓及先進(jìn)技術(shù)吸收的優(yōu)勢(shì)，把深圳建成為面向全國(guó)的高科技新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的配送空運(yùn)中心。4、具有全國(guó)影響的物流信息中心利用毗鄰香港這一國(guó)際信息中心的有利區(qū)位條件，借助深圳信息網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)與建設(shè)的優(yōu)勢(shì)，在建設(shè)現(xiàn)代物流中心城市過(guò)程中，深圳應(yīng)力爭(zhēng)成為全國(guó)物流信息中心，在物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流信息、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、物流信息服務(wù)等方面走在全國(guó)前列。

5、二、深圳建成現(xiàn)代物流中心城市的必要性加快發(fā)展物流業(yè)，把深圳發(fā)展成為現(xiàn)代物流中心城市，是保持深圳國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)持續(xù)、快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展的需要，是深圳市經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的合理選擇。l、把深圳建設(shè)成為現(xiàn)代物流中心域市，是深圳在新的歷史條件下增創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)的重要內(nèi)容黨的十五大以后，全國(guó)改革開(kāi)放進(jìn)人了新的歷史時(shí)期，在新形勢(shì)下率先改革物流產(chǎn)業(yè)的管理體制，探索培育現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新體制和新模式，把深圳建設(shè)成為現(xiàn)代物流中心城市，是深圳繼續(xù)發(fā)揮改革開(kāi)放“排頭兵”、“試驗(yàn)場(chǎng)”作用的要求，也是深圳市全面建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的重要內(nèi)容。2、加快發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，是深圳促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)，建成一流國(guó)際性城市的重大舉措

6、近年來(lái)，深圳市物流產(chǎn)業(yè)滯后發(fā)展影響到區(qū)域性商貿(mào)、運(yùn)輸以及信息、金融中心的建設(shè)。在建設(shè)現(xiàn)代物流中心城市過(guò)程中，以物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展做為牽引力，形成區(qū)域性的物資交易體系，進(jìn)而帶動(dòng)相關(guān)的交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)和旅游餐飲業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，推動(dòng)現(xiàn)代化國(guó)際性城市的順利建成。3、發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)可以有效地提高深圳市物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率，提高深圳市物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力以商業(yè)企業(yè)為代表的深圳物流企業(yè)近年來(lái)出現(xiàn)了銷(xiāo)售成本增加。流動(dòng)資金短缺、資產(chǎn)負(fù)債率提高、整體經(jīng)濟(jì)效益下滑的趨勢(shì)。要解決商貿(mào)企業(yè)面臨的困難，需要有效地降低商業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，改變深圳市場(chǎng)上商品價(jià)格偏高的現(xiàn)狀。積極發(fā)展現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)，有助于降低物流成本，改變目前商流環(huán)節(jié)過(guò)多和物流配送體系落后的局面，提高深圳市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)外需求的吸引力。4、大力發(fā)展深圳現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，可以進(jìn)一步維護(hù)香港國(guó)際貿(mào)易、金融、信息和運(yùn)輸中心地位，提高深港兩地物流產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力保持香港的穩(wěn)定、繁榮和發(fā)展，是我國(guó)的一項(xiàng)既定國(guó)策。為了維護(hù)香港國(guó)際商貿(mào)、金融、