節(jié)能減排之關(guān)于對(duì)燃油汽車進(jìn)行動(dòng)力改造的設(shè)想

1、節(jié)能減排之關(guān)于對(duì)燃油汽車進(jìn)行動(dòng)力改造的設(shè)想 社會(huì)的迅猛發(fā)展帶來(lái)的不僅僅是經(jīng)濟(jì)的騰飛，也帶來(lái)了與人們生產(chǎn)生活息息相關(guān)的諸多問(wèn)題，城市噪音、工業(yè)廢水、汽車廢氣等一樁樁一件件，無(wú)不在侵害著人們的身心健康和環(huán)境污染。好多年前就有全球氣候變暖的說(shuō)法，而氣候變暖的原因很大程序上就是污染。有資料說(shuō)：氣候變暖會(huì)加速土中碳進(jìn)入大氣；全球變暖會(huì)導(dǎo)致腎結(jié)石病例激增；全球變暖會(huì)增大傳染病威脅；氣候變暖會(huì)使壁虱更易攻擊人類?？梢?jiàn)污染問(wèn)題是當(dāng)今社會(huì)的一個(gè)毒瘤性問(wèn)題。我們作為這個(gè)社會(huì)的一員，就有責(zé)任有義務(wù)為這個(gè)毒瘤的整治獻(xiàn)一份愛(ài)心、盡一份力量，節(jié)能減排任重道遠(yuǎn)。 提到節(jié)能減排，我想人們第一個(gè)想到的應(yīng)該是汽車了吧。記得在七八

2、十年代的時(shí)候，汽車是財(cái)富、身份、地位的象征，雖然在城里也是常見(jiàn)之物了，可在鄉(xiāng)下，好多村落就連一條象樣一點(diǎn)的公路都沒(méi)有,好一點(diǎn)的村落也只是有畜力和人力車道。鄉(xiāng)下人除了極少數(shù)藝人和生意人經(jīng)常出門有些見(jiàn)識(shí)外，大都是日出而耕日落而息，一輩子都守在自家方圓幾里的土地上。曾經(jīng)聽(tīng)到這樣一個(gè)笑話：兩山里人出山辦事，走了很遠(yuǎn)的山路，忽聞山腳下有響聲傳來(lái)，定睛一看，是一輛載滿化肥的大卡車在公路上行駛，他們哪里見(jiàn)過(guò)汽車呀，于是有一個(gè)人問(wèn)：“這是什么東西呀！吃什么長(zhǎng)大的，這么大而且這么有勁？”另一個(gè)人看到貨車后面潔白的化肥袋后回答說(shuō)：“這也不知道呀，你要是不吃鹽你肯定會(huì)兩腿發(fā)軟吧，這家伙肯定是吃鹽長(zhǎng)大的?！彼韵筮@些

3、人在自家門口看到汽車就是看到很新奇的東西，總會(huì)有好多人上前圍觀。社會(huì)發(fā)展到今天，就汽車而論，可謂是突如一夜春風(fēng)來(lái)，漫天遍野汽車奔。村村通公路已經(jīng)有些年了，好多鄉(xiāng)下人也有自己的摩托車或汽車了，汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶。城市的道路已經(jīng)不再暢通無(wú)阻，甚至在好多大城市還出現(xiàn)在某些路段坐車上下班還沒(méi)有徒步行走快的狀況。雖然如此，但汽車還在以很大的幅度迅速增長(zhǎng)。 當(dāng)然，社會(huì)發(fā)展如此迅速，說(shuō)明了人們的物質(zhì)生活越來(lái)越富足，擁有自已的汽車已經(jīng)是一件很正常的事了，購(gòu)車也不是錯(cuò)。一個(gè)城市是否繁榮有生機(jī)，從車流數(shù)量和人流情況就能看出來(lái)，所以車輛的川流不息和人流的熙熙攘攘本身就是使城市充滿生機(jī)和繁華熱鬧必不可少的，同時(shí)汽車

4、也為人們提供了高效的工作和高質(zhì)量的生活，汽車在社會(huì)的迅猛發(fā)展中有著功不可沒(méi)的作用。只是目前汽車的動(dòng)力基本上來(lái)源于石油和天燃?xì)?，石油和天燃?xì)鈱儆邢薏荒茉偕Y源，而依靠這些能源工作的汽車還在不斷地迅猛增大，這是一件多么可怕的事情！哪一天這些能源枯竭，真不敢想下去。 再看看我們頭頂上的天空，天空本來(lái)是明凈蔚藍(lán)的，可是如今城市的天空不再蔚藍(lán)，城市越大，上空越發(fā)的灰蒙蒙，空氣中甚至還帶些嗆人的味道。究其原因，主要來(lái)自于工業(yè)廢氣和汽車排出的尾氣，有數(shù)據(jù)顯示，城市越大越繁華，城市的空氣質(zhì)量就越差。目前，中國(guó)汽車保有量已經(jīng)過(guò)億了，有這么寵大的汽車隊(duì)伍喝著石油，然后將廢氣排放到空氣中,城市的天空想不混濁也難?？?/p>

5、氣污染了，對(duì)城市環(huán)境、對(duì)生活在那里的人、對(duì)所有生物都是一種巨大的威脅。這比石油的緊缺更為可怕，畢竟隨著科技的發(fā)展，人們會(huì)開(kāi)發(fā)出更多替代能源。比如截流發(fā)電、太陽(yáng)能、風(fēng)能等。 現(xiàn)在再回過(guò)來(lái)看看城市現(xiàn)狀。一是城市人口稠密，車輛不宜行駛過(guò)快，何況在好多地段對(duì)行車的速度也進(jìn)行了極度控制，一般都在40-80邁之間，就是在高速公路上，對(duì)行駛速度也控制在120邁以下；二是城市出租車占了很大比例，車主的目的就是為了賺錢，而所有車主都想以最小的成本賺更多的錢，因此車輛成本和燃料消耗是車主們更為關(guān)注的；三是普通家庭的私家車，對(duì)車的要求除了性能、外觀及實(shí)用外，隨著燃料價(jià)格的不斷颮升，更注重經(jīng)濟(jì)節(jié)能。能不能研發(fā)出既性能

6、強(qiáng)大又廉價(jià)節(jié)能而且還綠色環(huán)保的汽車呢？我想這已經(jīng)不是個(gè)別人的愿望了吧。在一次與朋友們閑聊時(shí)無(wú)意中聽(tīng)朋友說(shuō)：現(xiàn)在有一款車，跑80邁以下時(shí)不用油只用電，超過(guò)80邁就開(kāi)始用油了。但這種油電兩用車價(jià)格非常昂貴，而且一旦燃油系統(tǒng)啟動(dòng)，耗油量也不小，所以買的人也不是很多。與朋友們到景區(qū)游覽觀光，景區(qū)里面?zhèn)淞撕枚嚯娏?，因?yàn)榫皡^(qū)很大，從景區(qū)門口到最美的地方步行得一個(gè)多小時(shí)，所以游客們基本上會(huì)花錢坐電車前往，我坐在電車最前面的一排痤位上，并特地看了一下邁表，好家伙，邁表里竟然有100的字樣，但在景區(qū)里，我看到此車最快也就跑了五六十邁吧，電瓶車有如此速度也不錯(cuò)了。有一次我從電視里看到記者對(duì)湖北一個(gè)電力汽車速度進(jìn)

7、行極速測(cè)試，好象最快達(dá)到了八十九公里，那種車爬坡動(dòng)力還不錯(cuò)，專用電池充滿電后也能讓車行駛五六百公里。在游覽電車行進(jìn)中，我的眼睛又無(wú)意中看到路邊不遠(yuǎn)處風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，因?yàn)檫@次我游覽的景區(qū)是平原，平原上常有風(fēng)起。結(jié)合上回與朋友閑聊的內(nèi)容，又想到蒸氣機(jī)利用蒸氣的力量都能將巨大的火車推動(dòng),太陽(yáng)能能變成電能，于是在既節(jié)能又環(huán)保的情況下，我對(duì)汽車的動(dòng)力作了如下設(shè)想：利用風(fēng)能、太陽(yáng)能和電能相結(jié)合代替現(xiàn)在的燃油汽車的動(dòng)力，以達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。 設(shè)想如下： 一、對(duì)現(xiàn)行汽車設(shè)備進(jìn)行改進(jìn) 1、把汽車頭部散熱水箱處改成一個(gè)或多個(gè)小風(fēng)車。方法是：前方設(shè)計(jì)成漏斗狀，不是讓風(fēng)直接吹到整個(gè)風(fēng)車上，而是讓風(fēng)經(jīng)漏斗收集后從漏斗

8、的小孔（可以設(shè)計(jì)成多個(gè)漏斗）以一定的角度直接吹在風(fēng)車的葉輪上，這樣風(fēng)車的動(dòng)能會(huì)也強(qiáng)些。 2、裝上一個(gè)高效空氣壓縮機(jī)，將原來(lái)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造，進(jìn)油管連接壓縮機(jī)高壓出氣管上，火花塞改成微電腦控制氣門，按照原先汽車點(diǎn)火的順序?qū)忾T的開(kāi)閉進(jìn)行控制，以實(shí)現(xiàn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需燃油的氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，冷卻系統(tǒng)也保留。 3、風(fēng)車的傳動(dòng)軸上附加電機(jī)一樣的線圈組，以增強(qiáng)風(fēng)車的動(dòng)能； 4、在車頂上安裝聚光吸熱的太陽(yáng)能裝置，給電池充電（物及所用，不讓有浪費(fèi)的地方）； 5、將油箱處改成備用電池組、充電設(shè)備以及太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化電能設(shè)備; 6、在駕駛室內(nèi)燃油表處改裝成電池組使用情況的顯示盤,并在合適的地方增加備用電池組與正在使用的電池

9、組互相轉(zhuǎn)換的開(kāi)關(guān)； 7、加速踏板不再是控制燃油，改成電刷與電阻相結(jié)合控制電流，從而控制行車速度。 二、工作原理及附加設(shè)備工作時(shí)機(jī) 車輛啟動(dòng)與電瓶車相同，只需接通電源即可。檔位也不需改變，與現(xiàn)行車的相同便可。 三動(dòng)力的結(jié)合方式：因?yàn)榇塑嚨幕玖κ请?，因此將電?dòng)力做主動(dòng)力。風(fēng)車的動(dòng)力以及氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力為附加動(dòng)力，附加方法就如自行車飛輪一樣，當(dāng)附加動(dòng)力沒(méi)有時(shí)，主動(dòng)力推動(dòng)汽車行駛，附加動(dòng)力軸無(wú)作為，也不影響傳動(dòng)軸，當(dāng)附加動(dòng)力出現(xiàn)時(shí)，整車的動(dòng)力將大大提高。這就象一個(gè)人拉車上坡一樣，會(huì)很吃力，如果有一個(gè)人在后面幫著推，拉的人就會(huì)感覺(jué)輕松些了，推的人多了，就會(huì)感覺(jué)很輕松?？諝鈮嚎s機(jī)以及附加風(fēng)車電機(jī)線圈組的

10、開(kāi)關(guān)用行車速度控制，汽車在行進(jìn)的過(guò)程中總是會(huì)受到空氣的阻力，而且是無(wú)法避免的，行車速度越快阻力就越大，與其讓它平白受阻，不如好好利用。當(dāng)速度達(dá)到40邁左右時(shí)風(fēng)車電機(jī)線圈組開(kāi)始工作，這時(shí)線圈組通電會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)一樣的效果，即使沒(méi)有風(fēng),車速形成的風(fēng)應(yīng)該也會(huì)讓風(fēng)車轉(zhuǎn)動(dòng)了，風(fēng)車傳動(dòng)軸也會(huì)在線圈電磁場(chǎng)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)。風(fēng)車的動(dòng)力與線圈的動(dòng)力組合，會(huì)使風(fēng)車的動(dòng)力更足。汽車跑得越快風(fēng)速也會(huì)越強(qiáng)，如此強(qiáng)勁的風(fēng)速和磁場(chǎng)產(chǎn)生的動(dòng)力便能推動(dòng)風(fēng)車快速旋轉(zhuǎn)，行車的速度越快，風(fēng)吹得越強(qiáng)勁，風(fēng)車的轉(zhuǎn)速也會(huì)越快，傳動(dòng)軸上的動(dòng)力也就越巨大?？諝鈮嚎s機(jī)應(yīng)該是為車高速行駛提供保障，因此我想空氣壓縮機(jī)的啟動(dòng)最好是汽車行駛達(dá)到60邁后再接通

11、電源。此時(shí)電動(dòng)力、風(fēng)動(dòng)力以及氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力三力合一，如此這樣，我想本來(lái)只能跑八九十邁的電力汽車便可以跑到一百二十邁甚至更快了。 之所以要讓車速達(dá)到一定速度時(shí)再啟用空氣壓縮機(jī)和線圈組，一方面可以說(shuō)是省電，因?yàn)榫€圈組和空氣壓縮機(jī)都是通過(guò)電來(lái)工作的，為避免暫停車和車速慢，汽車在沒(méi)有自己給自己充電能力的時(shí)候?qū)π铍姵仉娏康睦速M(fèi)；二是不會(huì)讓地上塵土漫天飛揚(yáng)。因?yàn)轱L(fēng)車和空氣壓縮機(jī)一旦起啟動(dòng),排風(fēng)管會(huì)產(chǎn)生一定的風(fēng)排出, 若車輛遇到紅燈臨時(shí)停下或者在鄉(xiāng)間土路上慢速行進(jìn)時(shí)排風(fēng)管排出大量的風(fēng)，吹在過(guò)往行人的身上，吹得塵土飛揚(yáng)，你說(shuō)是不是很不爽呀。正因?yàn)槠囋谌硕嗟牡胤介_(kāi)不快，在路況不好的地方開(kāi)不快，所以在車速慢的情

12、況下不需要啟動(dòng)附加設(shè)備。能快起來(lái)的路，也基本上是路況不錯(cuò)的路了,在好路況的路上快速行車，即使沒(méi)有風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)，當(dāng)路面上有許多塵土?xí)r，也會(huì)有塵土飛揚(yáng)，再說(shuō)，速度與動(dòng)力成正比，所以多一些動(dòng)力源就能讓車輛行駛快一些。 車輛采用電能為動(dòng)力源，人們擔(dān)心的是每充滿一次電后能跑多遠(yuǎn)的問(wèn)題。如今的市面上的電力車能夠跑五六百公里了，加之科技發(fā)展如此迅速，聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)出現(xiàn)利用光能或太陽(yáng)能給手機(jī)等充電的設(shè)備了，因此我想，在車高速行駛的時(shí)候可以給車自動(dòng)充電外，再在車頂上安裝的太陽(yáng)能充電設(shè)備就解決了蓄電池有限的存電量，能夠讓汽車在白天邊行駛邊充電，讓電池的電量隨時(shí)增加，從而使電池的電更經(jīng)用，車子也會(huì)跑得更遠(yuǎn)，保證長(zhǎng)途行車不會(huì)受影響。風(fēng)車和線圈合用以及氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，解決了純電力車動(dòng)力的不足，讓車輛速度有保障。平時(shí)充電還有一個(gè)途徑，我前面說(shuō)到了：將油箱處改成備用電池組、充電設(shè)備以及太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化電能設(shè)備。既然車內(nèi)就有充電裝置，如今是能買得起汽車的人差不多都