電機(jī)車操作規(guī)程

1、電機(jī)車操作規(guī)程 一、上崗條件第1條 身體健康適合本崗位要求。第2條 必須經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格持證上崗。第3條 必須熟悉所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)裝置原理和檢查試驗(yàn)方法，會(huì)維護(hù)保養(yǎng)電機(jī)車，掌握消防器材的正確使用方法。 二、安全規(guī)定第1條 穿戴整齊，衣襟、袖口、衣扣必須做到“三緊”。第2條 操作時(shí)，須保持正確姿勢(shì)：目視前方，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。第3條 嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置、擅自調(diào)大整定值或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲等熔體。第4條 不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時(shí)離開崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈和紅

2、尾燈，在有坡度的地方，必須用木楔等將車輪楔住。第5條 機(jī)車運(yùn)行中不得使蓄電池過放電。嚴(yán)禁在井下對(duì)蓄電池電機(jī)車進(jìn)行拆蓋維修。第6條 機(jī)車在運(yùn)行過程中必須注意以下事項(xiàng)。1. 行駛中嚴(yán)禁打開所有電氣設(shè)備的蓋子，如發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即回車庫(kù)進(jìn)行檢修。2. 路過彎道、人員經(jīng)常行走的地段，要提前鳴號(hào)以防機(jī)車撞人。三、操作準(zhǔn)備第1條 接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解電機(jī)車的運(yùn)行狀況，認(rèn)真檢查如下內(nèi)容：1駕駛室的頂棚和門是否完好。2. 控制器是否靈活，閉鎖裝置是否可靠，電瓶固定銷是否完好。3. 照明燈、紅尾燈是否明亮，喇叭或警鈴音響是否清晰、響亮。4. 箱蓋是否完整蓋好, 箱蓋與車架是否牢固。5. 蓄電池與回路

3、連接是否良好，電壓是否符合規(guī)定。6. 連接緩沖裝置是否完好。7. 砂量是否充足，砂粒質(zhì)量是否合格；撒砂裝置是否靈敏可靠。8. 機(jī)械部分有無(wú)缺損，緊固件有無(wú)松動(dòng)。第2條 檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時(shí)處理并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。電機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝置任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，嚴(yán)禁使用該電機(jī)車。第3條 電機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定加注潤(rùn)滑油，砂箱內(nèi)應(yīng)按規(guī)定裝滿細(xì)砂。第4條 開車前要檢查車前車后有無(wú)障礙物，開車時(shí)要打警鈴。第5條 開車前認(rèn)真檢查車輛連接、裝載情況，有下列情況之一時(shí)，不得開車。1車輛連接不正常符合規(guī)定。2. 牽引車數(shù)超過規(guī)定。3. 裝載的物料輪廓不符合規(guī)定。4. 運(yùn)送物料的

4、機(jī)車或車輛上有搭乘人員。5. 運(yùn)送有易燃、易爆或有腐蝕性物品。6. 存在其它影響安全行車的隱患。第6條 嚴(yán)禁司機(jī)在車外或不松閘開車。四、正常操作第1條 按順序接通有關(guān)電路，啟動(dòng)相應(yīng)的儀表儀器，點(diǎn)亮照明燈、紅尾燈。第2條 接到發(fā)車信號(hào)后，將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上。先鳴笛（敲鈴）示警，然后松開手閘，按照順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把，使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。第3條 控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí)，若列車不動(dòng)，需將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如車輪打滑，可倒退機(jī)車，觸動(dòng)放松連接環(huán)，然后重新撒砂起動(dòng)，嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖曳空轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁為防止車輪打滑而拖閘起動(dòng)。第4條 控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位

5、置，一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔（初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng)）。禁止過快越擋；禁止停留在兩個(gè)位置之間。第4條 運(yùn)行中控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停放。第5條 調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘控制車速。第6條 正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車的前端，但調(diào)車和處理事故時(shí)，不受此限，如果用機(jī)車推動(dòng)車輛，必須聽從跟車人的指揮，速度要慢，對(duì)車連接時(shí)，要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。第7條 行駛中，司機(jī)必須經(jīng)常注意嘹望，要按信號(hào)指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上障礙物等，注意各種儀表儀器的顯示，細(xì)心操作。 第8條 若車輪滑

6、轉(zhuǎn)，須將控制器調(diào)速手柄打向“0”位，再逐漸加速至正常運(yùn)行位置。禁止調(diào)速手柄未放到“0”制動(dòng)機(jī)車。禁止打反向制動(dòng)。第9條 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的間距。第10條 列車行駛速度規(guī)定：運(yùn)送大型材料時(shí)，不得超過2米/秒，車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。第11條 接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對(duì)開機(jī)車會(huì)車前，以及前方有人、有機(jī)車或視線內(nèi)有障礙物時(shí)，必須減速慢行，并發(fā)出警號(hào)。第12條 電源中斷時(shí)，必須將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新起動(dòng)。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行處理。第13條 列車出現(xiàn)異常時(shí)，必須減速停車；有發(fā)生

7、事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí)，必須緊急停車。第14條 減速時(shí)，將控制器操作手把按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回零位，大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘，并酌情輔以撒砂。禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。停車時(shí)，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢行至預(yù)定地點(diǎn)，再以手閘停止機(jī)車。嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方向制動(dòng)電機(jī)車。第15條 緊急停車時(shí)，司機(jī)必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，電閘、手閘并用，并連續(xù)均勻地撒砂。第16條 制動(dòng)時(shí)，不可施閘過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死至使車輪在軌道上滑行。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，必須迅速松閘而后重新施閘。第17條 制動(dòng)結(jié)束，必須及時(shí)將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。第18條 列車制動(dòng)距離規(guī)定：運(yùn)人時(shí)不得超過20米，運(yùn)送物料時(shí)不得超過40米。第19條 途中因故停車時(shí)，司機(jī)必須立即檢查機(jī)車并向隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，檢查前須在機(jī)車前后設(shè)置防護(hù)。第20條 司機(jī)離開電機(jī)車時(shí)，必須將換向手柄打至“0”位，并取下鑰匙親自保管。第21條 機(jī)車停車時(shí)1將調(diào)速手柄轉(zhuǎn)至“0”位，將換向手柄轉(zhuǎn)至“