開工動員會施工單位代表發(fā)言

1、精心組織、科學(xué)管理、真抓實干、爭創(chuàng)精品尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志:大家好！在這春曖花開、枯木吐枝、萬物復(fù)蘇的時節(jié)，我們迎來了理塘縣2015年公路建設(shè)開工動員大會，首先，我謹(jǐn)代表 各 施工單位向關(guān)心、支持我們的各級領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝。我 們總結(jié)以往建設(shè)施工的經(jīng)驗，明確目標(biāo)，發(fā)揚務(wù)實苦干、攻 堅克難、缺氧不缺精神的工作精神，為按質(zhì)按時完成施工任 務(wù)目標(biāo)做以下承諾：1、工程質(zhì)量控制完善質(zhì)量保證體系，做到精細(xì)化管理，強力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施 工，強化過程控制，樹立“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”的指導(dǎo)思想, 實現(xiàn)工程質(zhì)量零缺陷，工程實體內(nèi)實外美，結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確無誤, 把雄藏路建設(shè)成安全優(yōu)質(zhì)路、景觀標(biāo)美路、生態(tài)環(huán)保路。(I)

2、 要確保工程質(zhì)量，首先要有強有力的項目部管理班子、 先進(jìn)的充足的配套施工機械和專業(yè)的作業(yè)隊伍。雄藏路項目 經(jīng)理部下設(shè)“五部二室”，組織了 3個施工隊共計no人， 其中路基施工隊1個40人、橋涵工隊1個30人、路面 施工 隊1個40人。結(jié)合理塘縣雨季情況和路基施工邏輯，首先施 工橋、涵、擋防工程，緊接著施工路基工程、路面工 程，形 成多個工作面，同時組織流水施工，加快施工進(jìn)度。目前已 進(jìn)場的主要施工機械設(shè)備：挖掘機3臺、裝載機2臺；路基振 動壓路機1臺、灑水車1臺、混凝土拌和站1座、碗攪拌運 輸車3輛、自卸式運輸汽車11輛、間歇式瀝青拌和 樓1座、 穩(wěn)定土拌和站1座、三級聯(lián)合破碎生產(chǎn)線1套，計劃

3、于2015 年7月20日進(jìn)場穩(wěn)定土攤鋪機1臺、瀝青栓攤鋪機1臺、雙 鋼輪振動壓路機1臺、膠輪壓路機1臺等，根據(jù)施工需要適 當(dāng)增加施工機械。(2) 各分項工程均按合同條款、施工規(guī)范以及監(jiān)理程序 進(jìn)行控制施工，在施工中監(jiān)理抽檢基本都很重視，也做到位了 的，必須還要做到認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行施工單位內(nèi)部三級質(zhì)檢 體系?！叭龣z體系”是指在施工前檢查，施工中檢查，工作結(jié)束時檢 查，檢查以自檢、互檢及交接班檢的方式進(jìn)行。同時把好施工 技術(shù)圖紙復(fù)核關(guān)，測量定位復(fù)核關(guān)，技術(shù)交底關(guān)，過程控制關(guān)， 工程檢驗簽認(rèn)關(guān)。建立一個完整的以自檢為主的質(zhì)量控制體系, 認(rèn)真履行作為承包人應(yīng)盡的自檢職責(zé)，配備高強的自檢設(shè)備和 質(zhì)量檢測人員

4、。對各分項工程的開工條件自檢；對每道工序或 工藝進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量自檢；按照合同指定、施工規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率、時間和方法進(jìn)行質(zhì)量自檢。(3) 建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)，制定工程質(zhì)量崗位責(zé)任制 和分項工程質(zhì)量保證措施、規(guī)章制度，將其落實到每個人及每 一個施工環(huán)節(jié)和每一道工序，并嚴(yán)格把關(guān)。把工程質(zhì)量與經(jīng)濟 效益掛鉤，實行獎罰分明。(4) 對進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料進(jìn)行準(zhǔn)入制度，嚴(yán)格檢 測 和監(jiān)測，特別是對瀝青、水泥、鋼筋、砂石料等大宗材料指標(biāo) 進(jìn)行了嚴(yán)加控制，各種原材料進(jìn)場前必須通過試驗檢測及監(jiān)理 工程師認(rèn)可。為確保砂石材料各項指標(biāo)滿足要求，我們砂石生 產(chǎn)線采用大鄂破+細(xì)鄂破+圓錐破+沖擊破的三級破碎生產(chǎn)線，

5、更好地解決碎石針片狀不合格的弊病。施工中質(zhì)檢人員對自行 釆購、加工的材料隨時取樣檢查，對進(jìn)場的不合格材料實行廢 棄制度。在開工前做好各種原材料和標(biāo)準(zhǔn)試驗的相關(guān)試驗工作。2、施工進(jìn)度控制按照總體的進(jìn)度要求，積極落實各項措施，確保工程進(jìn)度 按時完成。(1) 施工前做好整個工程的施工方案和計劃；施工計劃要細(xì)化到各分項工程及工序的時間節(jié)點和機械、人工配 置做到有計劃地科學(xué)施工，信息反饋及時，適時調(diào)整和 改進(jìn)施工方案，并經(jīng)反復(fù)驗算，特別是充分考慮高原施工特點和高原反應(yīng)，適當(dāng)超額計劃機械及工人，實行定額用工。(2) 各個工程隊建立健全隊長負(fù)責(zé)制，施工組織設(shè)計要 落實到各施工作業(yè)隊，加強領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，現(xiàn)場及

6、時發(fā)現(xiàn)并 解決問題，強化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮，確保實施性施工組 織設(shè)計的實現(xiàn)，以各工序施工節(jié)點的完成確保各分項工程 進(jìn)度節(jié)點。(3) 組織釆用多開作業(yè)面平行流水作業(yè)方式，保證一環(huán) 扣一環(huán)的施工程序。發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán) 交底、勤檢查、抓落實。專業(yè)技術(shù)人員跟班作業(yè)，及時搞好 技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(4) 實行項目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，對技術(shù)負(fù)總責(zé)， 并行使技術(shù)、質(zhì)量、安全一票否決權(quán)。(5) 加強物資采購人員的選配、按施工計劃安排，確保材 料提前到位。超前調(diào)查和預(yù)測市場供應(yīng)情況，特別是318線 施工交通管制期間加大運輸車輛和資金的投入，提前做好 材料的儲備工作。(6) 調(diào)

7、派充足性能好的配套機械設(shè)備，加強設(shè)備的維修 與保管，確保機械出勤率和工作效率。加強現(xiàn)場設(shè)備的協(xié)調(diào) 6提交的使用，減少機械來回行走，根據(jù)工程進(jìn)度，超前考慮，由項 目經(jīng)理親自落實各種設(shè)備的進(jìn)場，不擔(dān)誤工作時間。(7) 壓縮非生產(chǎn)性開支，全力保障有限的資金用于工程 和職工的工資發(fā)放上，確保資金專款專用。(8) 在縣委、交通局、監(jiān)理以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)支持下， 緊緊依靠地方政府，密切配合，處理好各種外部關(guān)系，爭 取良好的施工環(huán)境，確保工程的順利進(jìn)行。3、施工安全控制項目部成立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程項目 安全全面負(fù)責(zé)。項目部設(shè)專職安全工程師，各作業(yè)隊設(shè)安全員, 貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的

8、方針和“管生產(chǎn)的必須抓 安全”的原則，根據(jù)工程施工特點，制定各項安全措施，確保 施工生產(chǎn)的安全。(1) 項目實施前制定如下管理制度：安全檢查制度、安全 責(zé)任制度、安全三級教育制度、安全審查制度。(2) 建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任 狀，明確分工，責(zé)任到人。(3) 施工起始地段設(shè)施工告知牌，施工地段設(shè)置安全警 示標(biāo)志牌，做好保通，細(xì)化安全措施，嚴(yán)格施工程序，堅決做 到安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，積極創(chuàng)建“平安工地”示范 工程。4、落實環(huán)保責(zé)任，以最小限度的破壞和最大程度的恢復(fù)， 保護沿線生態(tài)壞境，力爭做到來時青山綠水，走時綠水青 山?？傊?，我們要充分認(rèn)識到公路建設(shè)的重要性和工期的緊 迫性，克服