杭州地鐵6號(hào)線SG6-11標(biāo)安全監(jiān)理方案

1、杭州地鐵6號(hào)線SG6-11標(biāo)工程 安全監(jiān)理方案 杭州地鐵6號(hào)線SG6-11標(biāo)工程 錢江世紀(jì)城站(聯(lián)絡(luò)線、三角物業(yè)開發(fā)區(qū)、6號(hào)線二次工程） /錢江世紀(jì)城站豐北站區(qū)間/豐北站土建工程 安全監(jiān)理方案編制： 審批： 廣東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司 杭州地鐵6號(hào)線JL6-6標(biāo)監(jiān)理部二0一六年八月十六日廣東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司目 錄一、工程項(xiàng)目概況2頁(yè)二、工程項(xiàng)目特點(diǎn)3頁(yè)三、安全監(jiān)理依據(jù)4頁(yè)四、安全監(jiān)理的方針目標(biāo)、責(zé)任和范圍4頁(yè)五、項(xiàng)目安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)及崗位責(zé)任制6頁(yè)六、安全監(jiān)理工作方法與制度7頁(yè)（一）施工安全監(jiān)理的特點(diǎn)7頁(yè)（二）施工中的主要危險(xiǎn)源辨識(shí)8頁(yè)（三）安全監(jiān)理工作方法8頁(yè)（四）安全監(jiān)理工作制度10頁(yè)七、重

2、點(diǎn)部位、重點(diǎn)工序的安全監(jiān)理措施13頁(yè)（一）深基坑工程安全監(jiān)理措施13頁(yè)（二）“三寶”“四口”的防護(hù)和安全防火安全監(jiān)理措施14頁(yè)（三）起重吊裝工程安全監(jiān)理措施14頁(yè)（四）腳手架工程安全監(jiān)理措施15頁(yè)（五）臨時(shí)用電及施工機(jī)械使用安全監(jiān)理措施16頁(yè)（六）盾構(gòu)區(qū)間施工安全監(jiān)理措施16頁(yè)（七）暗挖隧道施工安全監(jiān)理措施18頁(yè)（八）文明施工監(jiān)理措施19頁(yè)廣東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司 安全監(jiān)理方案一、工程項(xiàng)目概況工程名稱: 杭州地鐵6號(hào)線一期SG6-11標(biāo)土建工程建設(shè)單位: 杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司勘察單位: 華東勘察設(shè)計(jì)研究院施工單位: 中

3、鐵二局工程有限公司監(jiān)理單位: 廣東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司 本工程為杭州地鐵6號(hào)線SG6-11標(biāo)工程，包含錢江世紀(jì)城站（聯(lián)絡(luò)線、三角物業(yè)開發(fā)區(qū)、6號(hào)線二次工程）/錢江世紀(jì)城站豐北站區(qū)間/豐北站土建工程。工程概況如下： 1、錢江世紀(jì)城站錢江世紀(jì)城站為杭州地鐵6號(hào)線與2號(hào)線換乘站，主體已與地鐵2號(hào)線同步建成。本工程范圍為錢江世紀(jì)城站2、6號(hào)線聯(lián)絡(luò)線、三角物業(yè)開發(fā)區(qū)、錢江世紀(jì)城站6號(hào)線二次工程。三角物業(yè)區(qū)為錢江世紀(jì)城站車站與聯(lián)絡(luò)線所圍合的三角區(qū)域地下一層物業(yè)開發(fā)區(qū)。 1）聯(lián)絡(luò)線、三角物業(yè)開發(fā)區(qū) （1）錢江世紀(jì)城站聯(lián)絡(luò)線及三角物業(yè)區(qū)位于市心北路與規(guī)劃錢江二路路口東南角，地面廣場(chǎng)及商業(yè)地塊之間，地鐵6號(hào)線與

4、2號(hào)線交叉三角地帶，上方地面規(guī)劃為城市綠地廣場(chǎng)，該段地下空間將結(jié)合周邊規(guī)劃進(jìn)行綜合開發(fā)。周圍現(xiàn)狀為錢江世紀(jì)城核心區(qū)開發(fā)地塊，無(wú)管線改遷與房屋拆遷，施工影響小。 （2）聯(lián)絡(luò)線寬6.8m，連接2號(hào)線車站地下二層與6號(hào)線地下三層，采用箱型結(jié)構(gòu)。三角區(qū)物業(yè)開發(fā)為地下一層框架結(jié)構(gòu)，層高7.4m，首層地面至室外地面為8.943m，覆土考慮1.5m，局部2m。三角區(qū)兩近式直角邊外包長(zhǎng)分別為150m、135m，聯(lián)絡(luò)線半徑2000m，總建筑面積6912.4。 三角物業(yè)區(qū)共單獨(dú)設(shè)置四個(gè)地面（1、3、4號(hào)樓梯）人行通道，三個(gè)設(shè)備管理區(qū)的緊急疏散及消防通道，一個(gè)連接2號(hào)線車站出入口2號(hào)樓梯（D出入口），和1處冷卻塔。

5、聯(lián)絡(luò)線共設(shè)置3組（1、2、3號(hào)風(fēng)亭）低風(fēng)亭。 （3）聯(lián)絡(luò)線基坑開挖深度為17.524.85m，底板主要位于粉砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，局部承載力低、壓縮性大，下部的粉砂、礫砂存在對(duì)基坑有影響的承壓水的水頭。（4）三角區(qū)周邊位于空地，主體采用明挖法施工。三角區(qū)域及2、6號(hào)線聯(lián)絡(luò)線基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000mm厚地下連續(xù)墻；三角區(qū)8號(hào)樓梯基坑(6號(hào)線設(shè)備層疏散樓梯)采用8001000鉆孔灌注樁+旋噴樁止水帷幕；三角區(qū)基坑北側(cè)及西側(cè)分別利用2、6號(hào)線車站圍護(hù)墻作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 2）6號(hào)線二次工程（1）錢江世紀(jì)城站6、8、9號(hào)出入口原甩項(xiàng)部分，分別自人防段以外至敞口段（含出入口樓梯），基坑最大開挖深度12.4m

6、，長(zhǎng)度均約32.6m，寬7.2m。結(jié)構(gòu)需與原通道連接，并鑿除封堵墻。其中6、8、9號(hào)出入口通道寬度為6m，均布置2部寬度1.8m扶梯和1部寬度1.9m樓梯，布置方式均為扶梯+樓梯+扶梯，樓扶梯提升高度均為9.393m。6、8、9號(hào)出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000咬合250mm的鉆孔灌注咬合樁，插入比為0.841.06，標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深為9.2m，扶梯加深段底板埋深為10.64m，位于3層砂質(zhì)粉土層。結(jié)構(gòu)形式為單層單跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，覆土約為4.1m，結(jié)構(gòu)采用全包防水。根據(jù)周邊場(chǎng)地條件，6、8、9號(hào)出入口采用明挖順筑法施工。（2）錢江世紀(jì)城站6號(hào)線主體結(jié)構(gòu)的站臺(tái)板，寬12m，206m。（3）錢江世紀(jì)城站

7、6號(hào)線主體結(jié)構(gòu)的軌頂排熱風(fēng)道，長(zhǎng)約107m。（4）錢江世紀(jì)城站6號(hào)線主體結(jié)構(gòu)的內(nèi)部樓梯，站廳層至站臺(tái)層主樓梯2座、站廳層設(shè)備區(qū)到站臺(tái)層樓梯1座（地下一層到地下三層），站廳層通設(shè)備層樓梯6座。站廳層至站臺(tái)層主樓梯2座的總寬度均為5.3m，各布置了2部1.8m寬的扶梯和1部寬度為1.7m寬的樓梯，布置方式為扶梯+扶梯+樓梯，2座主樓扶梯的提升高度分別為12.315m和12.203m；站廳設(shè)備區(qū)到站臺(tái)層樓梯1座，樓梯寬度為1.325m；站廳層通設(shè)備層樓梯6座，分別位于2軸交D軸處、10軸交A軸處、13-14軸交D軸處、23軸交A軸處、27-28軸交A軸處、31-32軸交A軸處。（5）錢江世紀(jì)城站6號(hào)

8、線主體結(jié)構(gòu)的夾層板，設(shè)備層共3塊，總面積約130m2。（6）錢江世紀(jì)城站6號(hào)線大里程端預(yù)留盾構(gòu)井目前頂板由預(yù)制蓋板封堵、并覆土回填，須將頂板封堵板覆土開挖、并鑿除吊裝清運(yùn)、盾構(gòu)井側(cè)墻接高出地面，盾構(gòu)施工完工后將大、小里程端預(yù)留盾構(gòu)井頂板、負(fù)一層樓板、負(fù)二層樓板的封閉。表1.1 錢江世紀(jì)城站設(shè)計(jì)概況表概況錢江世紀(jì)城站聯(lián)絡(luò)線三角區(qū)域出入口工程結(jié)構(gòu)形式兩層結(jié)構(gòu)地下一層單層結(jié)構(gòu)施工方法明挖順筑法明挖順筑法明挖順筑法（盾構(gòu)始發(fā)）長(zhǎng)度199m順2號(hào)線145m寬度6.8m順6號(hào)線135m6*3.6m開挖深度17.5-23.5m10m10圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式1000mm厚地連墻+砼支撐+鋼支撐1000mm厚地連墻+砼

9、支撐+鋼支撐鋼筋砼咬合樁+砼支撐+鋼支撐 2、錢江世紀(jì)城站站豐北站區(qū)間錢江世紀(jì)城站豐北站區(qū)間起訖里程為YDK25+378.420YDK26+391.025，區(qū)間長(zhǎng)度約1.012km。左區(qū)間長(zhǎng)度1.012正線公里，左、右線均為兩條分修的單線隧道，線間距1534m。左線設(shè)置R-600m、R-700m兩處曲線，右線設(shè)置R-3000m、R-650m、R-700m三處曲線。 在YDK25+600處設(shè)置1#聯(lián)絡(luò)通道兼泵房、YDK26+150.000處設(shè)置2#聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間線路采用“V”型坡。 區(qū)間左、右線隧道以同標(biāo)高從錢江世紀(jì)城站東端平行出發(fā)，以坡率15、下降至最低點(diǎn)，上行線先后以9、23.75，下行線先

10、后以9、23.76上坡行至豐北站西端。軌面埋深為13.0924.21m，隧道拱頂埋深為8.1319.25m 。線路自錢江世紀(jì)城站東端出發(fā)，沿規(guī)劃錢江二路下敷設(shè)，下穿慶春路隧道，至后解放河橋處線路拉開，側(cè)穿后解放河橋，下穿先鋒河，至規(guī)劃內(nèi)環(huán)西路寬西側(cè)進(jìn)入豐北站。正線區(qū)間采用土壓盾構(gòu)法施工，聯(lián)絡(luò)通道及泵站采用礦山法施工，聯(lián)絡(luò)通道采用凍結(jié)法加固土層。本區(qū)間采用1臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，從錢江世紀(jì)城站（已預(yù)留始發(fā)井）左線始發(fā)，至豐北小里程端頭井后盾構(gòu)解體吊出，轉(zhuǎn)場(chǎng)至錢江世紀(jì)城站（已預(yù)留始發(fā)井）右線始發(fā)推進(jìn)，至豐北小里程端頭井接收。本區(qū)間近場(chǎng)區(qū)主要區(qū)域河流為錢塘江，線路位于錢塘江南岸，走向基本與錢塘江一致，距離一般8

11、001000m左右，場(chǎng)區(qū)內(nèi)地表水均受其影響。擬建場(chǎng)區(qū)附近的主要河流為場(chǎng)區(qū)西側(cè)與線路走向斜交的七甲河及場(chǎng)區(qū)北側(cè)與線路走向基本平行的先鋒河。七甲河距離區(qū)間起點(diǎn)約450m，先鋒河距離場(chǎng)區(qū)約170m。場(chǎng)地地下水類型主要是第四紀(jì)松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。 擬建場(chǎng)地整體地形較平坦，地面高程約5.676.76m，地貌及地表環(huán)境比較單一，本場(chǎng)區(qū)為錢塘江沖海積平原地貌單元。盾構(gòu)隧道主要穿越在6粉砂、7-2砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、1粉質(zhì)粘土和2含砂粉質(zhì)粘土中通過。 盾構(gòu)進(jìn)、出洞洞口端土層預(yù)先加固，車站端頭盾構(gòu)進(jìn)出洞段采用三軸攪拌樁+旋噴樁加固。 錢江二路尚未完全實(shí)現(xiàn)規(guī)劃，地下管線部分已敷設(shè)完畢

12、，與區(qū)間隧道距離較大。道路兩側(cè)以在建工地為主，建構(gòu)筑物少。特殊工程節(jié)點(diǎn)： (1)下穿先鋒河區(qū)間隧道在YYDK25+780YYDK25+831里程范圍下穿先鋒河，下穿處河面寬度約51m，先鋒河勘察期間測(cè)得水位標(biāo)高3.98m，水深1.10m。隧道頂距離河底約14.7m，隧頂以上土層主要為5砂質(zhì)粉土層及8粉砂層。 (2)側(cè)穿后解放河橋區(qū)間隧道在YYDK25+780YYDK25+831里程范圍側(cè)穿后解放河橋，從西到東依次側(cè)穿0號(hào)橋臺(tái)、1號(hào)墩、2號(hào)墩、3號(hào)橋臺(tái)。后解放河橋?yàn)?8+30+18三跨斜腿鋼構(gòu)橋，分為兩幅，每幅寬25.5m。下部采用群樁基礎(chǔ)基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)約37m。其中距離隧道最近的為0號(hào)橋臺(tái)樁基，與

13、左線隧道凈距約1.11m。其余在1.195.02m之間。 (3)下穿慶春路隧道區(qū)間隧道在YDK25+387.02YDK25+411.6處下穿慶春路隧道。慶春路隧道為雙跨結(jié)構(gòu)，雙向四車道。穿越段隧道采用放坡開挖土釘支護(hù)。隧道與慶春路隧道底板豎向距離約7.1m。底板下設(shè)置8001100抗拔樁，樁底標(biāo)高22.0m，抗拔樁與隧道凈距1.5m。表1.2 錢江世紀(jì)城站豐北站區(qū)間工程內(nèi)容及規(guī)模序號(hào)項(xiàng)目規(guī)模(m)施工方式1錢江世紀(jì)城站豐北站區(qū)間區(qū)間全長(zhǎng)：右線1012.605m左線1012.468m、含短鏈0.137m盾構(gòu)法施工21#聯(lián)絡(luò)通道線間距16.438m凍結(jié)法加固礦山法施工32#聯(lián)絡(luò)通道線間距15.60

14、m凍結(jié)法加固礦山法施工6、豐北站 （1）豐北站為杭州地鐵6號(hào)線一期工程設(shè)計(jì)的終點(diǎn)站，車位于規(guī)劃錢江二路與規(guī)劃外環(huán)東路交口位置，車站主體沿南北方向布置，車站西端周邊主要為農(nóng)田、苗圃種植區(qū)，東端頭井周圍為科技園區(qū)廠房，站址環(huán)境比較好。車站起點(diǎn)里程為YDK26+391.025 ，車站中心里程為YDK26+590.000，終點(diǎn)里程為YDK26+977.075 ，車站總長(zhǎng)為588.2m。車站主體建筑面積27086m2，車站為地下二層島式車站，單柱雙跨或、雙柱三跨或三柱四跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，站后設(shè)有單渡線。 （2）本次施工4個(gè)出入口、1個(gè)消防出入口及3組風(fēng)亭，預(yù)留5個(gè)出入口1組風(fēng)亭。在車站小里程端設(shè)置盾

15、構(gòu)接收井，大里程端預(yù)留二期工程盾構(gòu)始發(fā)井，車站中部設(shè)置軌排井。附屬結(jié)構(gòu)均外掛于車站主體之外。 （3）擬建車站主體基坑開挖深度標(biāo)準(zhǔn)段約15.5m，端頭井最深部位18.29m。從土層空間分布來看，車站底板所在地層有變化，且地層縱向高低起伏，厚薄不一。車站底板大部分位于7-2砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉粘土層，部分位于/6粉砂土層及淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層。 承壓含水層分布于深部的1層粉砂、4層圓礫中，水量豐富，隔水層為上部的淤泥質(zhì)土和粘土層。接受古河槽側(cè)向徑流補(bǔ)給，側(cè)向徑流排泄，受大氣降水垂直滲入等的影響較小，承壓水流速較小。承壓水位呈年周期性變化，設(shè)計(jì)時(shí)承壓水水位按最不利情況考慮。 （4）車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用80

16、0mm厚地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐形式。小里程端端頭井段設(shè)置5道支撐及1道換撐，標(biāo)準(zhǔn)段及部分加寬段基坑豎向設(shè)置4道支撐及1道換撐，第一道為800×800混凝土撐，第二至第四道及換撐為直徑609,t=16的鋼管支撐；車站大里程段62至69軸基坑豎向設(shè)置2道800×800混凝土撐加2道直徑609,t=16的鋼管支撐，69至71軸設(shè)置2道800×800混凝土撐加3道直徑609,t=16的鋼管支撐+1道直徑609,t=16的鋼管換撐。第一道混凝土支撐支撐在冠梁上，其余混凝土支撐支撐在腰梁上，鋼管支撐直接支撐在連續(xù)墻上。 （5）根據(jù)周圍場(chǎng)地條件，本站采用明挖順筑的工法施工，車站出入

17、口通道、風(fēng)道等附屬結(jié)構(gòu)待主體完成后采用明挖法施工。主體設(shè)置兩道封堵墻分區(qū)段開挖。（6） 車站范圍內(nèi)地下無(wú)控制性管線。表1.3 豐北站設(shè)計(jì)概況表概況豐北站主體基坑出入口風(fēng)亭結(jié)構(gòu)形式單柱雙跨或、雙柱三跨或三柱四跨島式結(jié)構(gòu)單層單跨結(jié)構(gòu)施工方法明挖順筑法，局部蓋挖順筑法明挖順筑法（盾構(gòu)接收）長(zhǎng)度588.2m寬度19.925m6*3.6m開挖深度15.5m標(biāo)準(zhǔn)段、端頭井18.29m10圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式800mm地下連續(xù)墻+砼支撐+鋼支撐SMW工法樁+砼支撐+鋼支撐二、工程地質(zhì)水文特點(diǎn)及周邊環(huán)境1、錢江世紀(jì)城站本場(chǎng)區(qū)屬第四系錢塘江沖積平原。場(chǎng)地淺表層為厚13m的填土，其下為厚度約15m左右的粉土和粉砂層。埋深

18、19m左右以下為厚度達(dá)8m左右的高壓縮性流塑狀的淤泥質(zhì)土，再下部為可塑狀粉質(zhì)粘土，其下為粉細(xì)砂層和圓礫層，底部基巖為白堊系的泥質(zhì)粉砂巖。根據(jù)地質(zhì)詳勘報(bào)告中承壓水埋藏情況計(jì)算分析：6號(hào)線車站端頭井底板下隔水層抵抗凸涌能力不夠。錢江世紀(jì)城站地下連續(xù)墻未隔斷承壓水層，對(duì)基坑開挖影響較大。場(chǎng)區(qū)淺部地下水屬松散巖類空隙潛水，主要賦存于上部填土層及粉土、砂土層中，補(bǔ)給來源主要為大氣降水及地表水，靜止水位一般在深3.304.00，高程2.214.05m。并隨季節(jié)性變化。錢江世紀(jì)城站承壓水主要分布于深部的1層含粘粉細(xì)砂、2層含礫粉細(xì)砂、4層圓礫和1含礫粉細(xì)砂、3圓礫中，水量較豐富，隔水層為其上覆的淤泥質(zhì)土和粘

19、性土層（、層），根據(jù)在本工點(diǎn)臨近設(shè)置的地鐵2號(hào)線長(zhǎng)期觀測(cè)孔的長(zhǎng)期觀測(cè)數(shù)據(jù)，承壓水水頭埋深在地表下7.9410.35m，相應(yīng)高程-1.14-4.35m。錢江世紀(jì)城站聯(lián)絡(luò)線、三角區(qū)緊臨2、6號(hào)線主體車站，其北面為2號(hào)線車站，西側(cè)為6號(hào)線車站，2、6號(hào)線車站主體結(jié)構(gòu)已施工完畢，2號(hào)線已通車，三角區(qū)域東側(cè)、南側(cè)為新種植綠化林地和既有道路，沿道路有新建管線。在進(jìn)行該站施工前，應(yīng)與原施工單位（上海隧道局）進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)接工作，除施工結(jié)構(gòu)的質(zhì)量、附屬有無(wú)缺項(xiàng)漏項(xiàng)外，還應(yīng)對(duì)施工的雨污水管道、通信線路等進(jìn)行詳細(xì)的排查與記錄，確保在施工時(shí)不會(huì)對(duì)已完成的管線造成破壞。2、錢江世紀(jì)城站豐北站區(qū)間擬建場(chǎng)地整體地形較平坦，

20、地面高程約5.676.76m，地貌及地表環(huán)境比較單一，本場(chǎng)區(qū)為錢塘江沖海積平原地貌單元。本區(qū)間穿越了不同時(shí)代的地層，根據(jù)勘探孔揭露的地層結(jié)構(gòu)、巖性特征、埋藏條件物理力學(xué)性質(zhì)，結(jié)合周邊建筑物詳勘地質(zhì)資料，場(chǎng)地勘探深度以內(nèi)可分為、(l2)、（22）共6個(gè)大層，細(xì)劃為16個(gè)亞層。區(qū)間隧道主要穿越5砂質(zhì)粉土層、8粉砂層、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層等。區(qū)間隧道線路兩側(cè)以待開發(fā)地塊為主，周邊既有的建筑物以零星分布的施工用房及錢江世紀(jì)城站施工場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)施工用房為主，均采用淺基礎(chǔ)，對(duì)盾構(gòu)施工影響較小，區(qū)間隧道涉及的重要建構(gòu)物有兩處，一為慶春路隧道，二為后解放河橋。另外沿線地表現(xiàn)狀以市政道路、荒地、菜地、池塘為主，周邊

21、基本無(wú)重大建構(gòu)物。道路兩側(cè)敷設(shè)有電力、污水管、通訊、煤氣管線為主，管線分布較為密集，一般埋深不超過3m，對(duì)盾構(gòu)影響較小。(3）豐北站工程根據(jù)工詳勘資料，本站場(chǎng)地主要為粉砂、砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土，地下水位高，承壓水對(duì)基坑的開挖及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工影響較小，擬建車站場(chǎng)地主要穿越地基巖土層的分層描述如下：雜填土、粉質(zhì)砂土、砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉粘土、8粉砂、砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（底板處）、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、含砂粉質(zhì)粘土、圓礫層.擬建場(chǎng)地淺層地下水屬孔隙性潛水，主要賦存于表層填土、層砂質(zhì)粉土、粉砂中，由大氣降水徑流補(bǔ)給以及江水的側(cè)向補(bǔ)給，潛水水量較大，地下水位隨季節(jié)變化勘探期間測(cè)得的水

22、位一般為1.05.6m，相應(yīng)高程3.306.67m，根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，淺層地下水水位年變幅為1.02.0m；地下潛水垂直流向不明顯，水平流速較小，一般小于0.40m/d。承壓含水層分布于深部的1層粉砂、4層圓礫中，水量豐富，隔水層為上部的淤泥質(zhì)土和粘土層。承壓水流速較小。承壓水位呈年周期性變化，設(shè)計(jì)時(shí)承壓水水位按最不利情況考慮。實(shí)測(cè)水位位于地表下3.5m，相應(yīng)高程為2.26m。本站抗浮水位取地面對(duì)應(yīng)高程為6.2m?；油獾叵滤话?.7m考慮。豐北站位于規(guī)劃錢江二路與規(guī)劃外環(huán)東路交口位置，車站主體沿南北方向布置，周邊主要為農(nóng)田、苗圃種植區(qū)及科技園區(qū)廠房，苗圃移栽及廠房拆遷量較大。有一條工廠

23、排污渠及物流大道呈平行斜跨車站基坑（與基坑方向約38.73°夾角）。水渠寬約3m，溝深約1.1m，水位高0.2m，水流方向?yàn)檐囌敬罄锍谭较蚺湃胛灞ず?，施工期間需改溝確保水流暢通。物流大道寬約7m與臨河蕭錢線垂直相交，施工期間應(yīng)臨時(shí)改道需保持物流道路通暢。車站沿物流大道科技園廠區(qū)有一條架空通訊線纜，一條高壓電纜斜跨基坑后直埋入地，施工過程中需進(jìn)行電纜遷改或保護(hù)。車站范圍內(nèi)有一條南沙大壩和多條機(jī)耕道路，其中南沙大壩與車站主體方向成40°夾角。大壩起點(diǎn)為蕭錢線，終點(diǎn)至錢江世紀(jì)城站方向。壩頂為民用機(jī)耕道路，基坑開挖過程中，進(jìn)行斷壩施工，需設(shè)置繞行道路。三、安全監(jiān)理依據(jù)1、法律、法規(guī)

24、和行政規(guī)章，主要有：中華人民共和國(guó)建筑法中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（中華人民共和國(guó)主席令70號(hào)）。建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)）中華人民共和國(guó)合同法建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（GB/T 50319-2013）2、工程建設(shè)規(guī)范、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要有： 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程（JGJ46-2005） 龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ88-1992） 建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ128-2000） 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJI30-2001） 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001） 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-

25、91） 施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系（DBJ08-903-2003） 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2010） 城市軌道交通工程質(zhì)量安全檢查指南 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法(建質(zhì)200987號(hào)) 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（JGJ146-2004、J375-2004）3、合同建設(shè)單位與監(jiān)理單位簽訂的工程監(jiān)理合同建設(shè)單位與施工單位簽訂的工程施工合同4、本工程地質(zhì)勘察資料、設(shè)計(jì)文件5、建設(shè)單位、施工單位與監(jiān)理單位文件包括：杭州市地鐵集團(tuán)公司工程安全質(zhì)量管理考核辦法杭州市地鐵集團(tuán)公司管理文件匯編工程建設(shè)監(jiān)理、施工單位安全質(zhì)量管理考核辦法、安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案、專項(xiàng)安全

26、施工組織設(shè)計(jì) 監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、旁站方案等。四、安全監(jiān)理的方針目標(biāo)、責(zé)任和范圍根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。因此，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理進(jìn)行有效的控制。在確保工程安全、環(huán)境安全的前提下，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期和經(jīng)濟(jì)效益等目標(biāo)。 1、 安全管理方針安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。 2、安全施工監(jiān)控目標(biāo)（1）杜絕人身死亡及以上責(zé)任事故。（2）重傷率控制在0.5以下，輕傷率控制在5以下。（3）消滅設(shè)備、火災(zāi)、爆炸、交通等責(zé)任事故。 3、安全監(jiān)理任務(wù)安全監(jiān)理的任

27、務(wù)主要是貫徹落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)方針政策，督促施工單位按照建筑施工安全生產(chǎn)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)組織施工，消除施工中的冒險(xiǎn)性、盲目性和隨意性，落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)事故的危險(xiǎn)源和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。有效杜絕各類不安全隱患，控制和減少各類傷亡事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。 4、工程監(jiān)理單位安全責(zé)任（1) 工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。(2) 工程監(jiān)理單位必須認(rèn)真履行監(jiān)理合同，按照建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范的要求，督促工程承包單位建立健全工程安全生產(chǎn)保證體系，認(rèn)真審核施工設(shè)計(jì)文件和施工承包單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)中的安全、消防措施和專項(xiàng)施工方案

28、等是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，提出審核意見。(3) 工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)書面要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)下達(dá)暫時(shí)停工令，要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。對(duì)施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。(4) 工程監(jiān)理單位應(yīng)參加建設(shè)單位組織的安全生產(chǎn)檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要督促承包商及時(shí)整改，消除安全隱患，并參加安全生產(chǎn)事故的調(diào)查、分析、處理。 5、安全監(jiān)理范圍 根據(jù)建設(shè)單位的委托和授權(quán)，根據(jù)國(guó)家和地方的安全施工的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)單位和施工單位簽訂的施工合同、安全生產(chǎn)責(zé)任書，主要是對(duì)

29、施工階段的安全施工制度、措施和文明施工制度、措施及各項(xiàng)措施的落實(shí)進(jìn)行監(jiān)理和控制。5、 項(xiàng)目安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)及崗位責(zé)任制（一）監(jiān)理部安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)序號(hào)姓 名職 務(wù)職 責(zé)備 注1任愛民安全監(jiān)理小組組長(zhǎng)監(jiān)理第一安全管理責(zé)任人2熊偉安全監(jiān)理小組副組長(zhǎng)安全管理負(fù)責(zé)人3何建民安全監(jiān)理小組副組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理直接責(zé)任人4胡俊安全監(jiān)理員現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理（二）安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員崗位職責(zé) 1、安全監(jiān)理小組組長(zhǎng)應(yīng)履行以下職責(zé)： （1）安全監(jiān)理小組組長(zhǎng)由總監(jiān)理工程師擔(dān)任，是安全監(jiān)理第一責(zé)任人，對(duì)本監(jiān)理標(biāo)段的安全監(jiān)理負(fù)全面責(zé)任；對(duì)施工單位的安全施工承擔(dān)安全監(jiān)理管理責(zé)任。（2）確定本監(jiān)理標(biāo)段安全監(jiān)理人員分工；（3）主持并組織編寫本監(jiān)理

30、標(biāo)段的施工安全監(jiān)理方案； （4）審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案、專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)是否合理、全面，是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文，審查分包單位的安全資質(zhì)，并提出審查意見； (5) 參加地鐵公司組織的安全生產(chǎn)檢查,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，督促責(zé)任單位及時(shí)整改，消除安全隱患，并參加安全生產(chǎn)事故的調(diào)查、分析、處理；（6）定期或不定期組織本監(jiān)理標(biāo)段的安全綜合檢查，本監(jiān)理標(biāo)段一個(gè)月組織檢查一次所屬的施工工地，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的應(yīng)簽發(fā)安全隱患整改通知單，要求施工單位進(jìn)行限期整改；情況嚴(yán)重的簽發(fā)停工令要求施工單位停工整改，并及時(shí)通知建設(shè)單位；（7）組織安全監(jiān)理小組對(duì)各施工階段的安全評(píng)價(jià)進(jìn)行復(fù)查，

31、做出評(píng)價(jià)結(jié)論； (8) 定期或不定期地向建設(shè)單位匯報(bào)本監(jiān)理標(biāo)段安全監(jiān)理工作情況。 2、安全監(jiān)理小組副組長(zhǎng)應(yīng)履行以下職責(zé)：（1） 安全監(jiān)理小組副組長(zhǎng)是現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理直接責(zé)任人（或負(fù)責(zé)人），具體負(fù)責(zé)本監(jiān)理標(biāo)段（或監(jiān)理站點(diǎn)）安全監(jiān)理管理的日常工作，對(duì)施工單位的安全施工承擔(dān)安全監(jiān)理直接管理責(zé)任；（2） 負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理監(jiān)督員的工作，當(dāng)人員需要調(diào)整時(shí)，向安全監(jiān)理小組組長(zhǎng)提出建議；（3） 參加安全監(jiān)理小組組長(zhǎng)組織的安全綜合檢查和各施工階段的安全評(píng)價(jià)復(fù)查，對(duì)自己負(fù)責(zé)檢查的項(xiàng)目（或施工標(biāo)段）進(jìn)行評(píng)分，對(duì)存在的安全隱患提出整改意見；（4） 參與并組織編寫安全監(jiān)理方案，報(bào)總監(jiān)批準(zhǔn)后組織實(shí)施；組

32、織安全監(jiān)理員對(duì)施工單位的安全資料進(jìn)行審查；（5） 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的應(yīng)簽發(fā)安全隱患整改通知單，要求施工單位進(jìn)行整改；情況嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)向安全監(jiān)理小組組長(zhǎng)報(bào)告；（6） 負(fù)責(zé)組織監(jiān)理小組成員檢查承包單位投入工程項(xiàng)目的機(jī)械、電氣設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患及時(shí)簽發(fā)安全隱患整改通知單；要求施工單位進(jìn)行整改；情況嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)向安全監(jiān)理小組組長(zhǎng)報(bào)告；（7） 定期向安全監(jiān)理小組組長(zhǎng)提交安全監(jiān)理工作情況報(bào)告，做好安全監(jiān)理日記。3、安全監(jiān)理員應(yīng)履行以下職責(zé)： （1）安全監(jiān)理員由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員擔(dān)任，是現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理管理人員，在現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下具體開

33、展施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理工作，對(duì)施工單位的安全施工承擔(dān)安全監(jiān)理責(zé)任； （2）參加安全監(jiān)理小組組長(zhǎng)組織的安全綜合檢查和各施工階段的安全評(píng)價(jià)復(fù)查，對(duì)自己負(fù)責(zé)檢查的工地進(jìn)行評(píng)分，對(duì)存在的安全隱患提出整改意見； （3）對(duì)施工單位的安全資料進(jìn)行審查； （4）定期不定期的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的應(yīng)簽發(fā)安全隱患整改通知單，要求施工單位進(jìn)行整改；情況嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)向安全監(jiān)理小組負(fù)責(zé)人報(bào)告； （5）檢查承包單位投入工程項(xiàng)目的機(jī)械、電氣設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患及時(shí)向安全監(jiān)理負(fù)責(zé)人匯報(bào)； （6）做好安全監(jiān)理日記。六、安全監(jiān)理工作方法與制度（一）工程特點(diǎn)及監(jiān)理安全風(fēng)險(xiǎn)分

34、析本施工標(biāo)段主要包括錢江世紀(jì)城站(聯(lián)絡(luò)線、三角物業(yè)開發(fā)區(qū)、6號(hào)線二次工程）/錢江世紀(jì)城站豐北站區(qū)間/豐北站土建工程，其安全監(jiān)理特點(diǎn)如下： 1、錢江世紀(jì)城聯(lián)絡(luò)線基坑開挖深度為17.524.85m，底板主要位于粉砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，局部承載力低、壓縮性大，下部的粉砂、礫砂存在對(duì)基坑有影響的承壓水的水頭?；訃o(hù)采用1000mm厚地連墻+砼支撐+鋼支撐；豐北站主體基坑開挖深度標(biāo)準(zhǔn)段約15.5m，端頭井最深部位18.29m。車站底板大部分位于7-2砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉粘土層，部分位于/6粉砂土層及淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐形式。施工過程中由于基坑深度都超過了深基

35、坑的標(biāo)準(zhǔn)，且位于粉砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉粘土層等，地質(zhì)狀況較差，再加上存在對(duì)基坑有影響的承壓水水頭，給施工帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)。深基坑施工安全是安全監(jiān)理的一個(gè)重點(diǎn)。 2、本標(biāo)段施工主體結(jié)構(gòu)的承重支模架均為超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程，也是事故易發(fā)多發(fā)的部位，是安全監(jiān)理的重點(diǎn)。 3、錢江世紀(jì)城站豐北站區(qū)間盾構(gòu)隧道主要穿越在6粉砂、7-2砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、1粉質(zhì)粘土和2含砂粉質(zhì)粘土中。特殊工程節(jié)點(diǎn)：下穿先鋒河；側(cè)穿后解放河橋，其中距離隧道最近的為0號(hào)橋臺(tái)樁基，與左線隧道凈距約1.11m。其余在1.195.02m之間；下穿慶春路隧道，且慶春路隧道抗拔樁與隧道

36、凈距1.5m。這些都是盾構(gòu)施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。因此盾構(gòu)機(jī)的安全運(yùn)行和保護(hù)周邊建構(gòu)筑物安全和隧道內(nèi)的安全用電、渣土運(yùn)輸安全也是監(jiān)理安全管理的一個(gè)重點(diǎn)。4、本標(biāo)段區(qū)間的兩個(gè)聯(lián)絡(luò)通道及泵站采用凍結(jié)法暗挖礦山法施工，安全施工難度大，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。5、本標(biāo)段盾構(gòu)機(jī)始發(fā)、到達(dá)與盾構(gòu)機(jī)吊裝、土石方吊裝安全也是安全監(jiān)理的一個(gè)重點(diǎn)。從車站、隧道工程施工的特點(diǎn)和動(dòng)態(tài)性上，可見不安全因素是多方面的，而抓主要矛盾找出易發(fā)事故的部位、工序和環(huán)節(jié)，采取措施，消除這些部位上的隱患和不安全因素才能預(yù)防事故的發(fā)生。這就要求監(jiān)理掌握施工的特點(diǎn)，把握工程脈膊，落實(shí)安全監(jiān)理。（二）施工中的主要安全風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)經(jīng)調(diào)查研究分析與辨識(shí)

37、，本工程存在的主要危險(xiǎn)源及重點(diǎn)控制部位如下表：序號(hào)主要危險(xiǎn)源重點(diǎn)關(guān)注部位、工序、作業(yè)活動(dòng)范圍1深基坑開挖與支撐錢江世紀(jì)城站聯(lián)絡(luò)線、三角物業(yè)開發(fā)去、豐北車站等基坑支護(hù)施工與開挖監(jiān)測(cè)； 2起重吊裝起重吊裝設(shè)備；材料垂直運(yùn)輸。3盾構(gòu)施工盾構(gòu)機(jī)吊裝、盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)；盾構(gòu)下穿先鋒河；側(cè)穿后解放河橋；下穿慶春路隧道；盾構(gòu)接收；隧道內(nèi)渣土運(yùn)輸、管片拼裝、隧道通風(fēng)系統(tǒng)等；4施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛等塔吊、門式起重機(jī)、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)；電瓶車（牽引礦車）、自卸汽車、平板車、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等；小型施工機(jī)械；5暗挖隧道施工冷凍系統(tǒng)的運(yùn)行、冷凍效果的監(jiān)測(cè)；開挖支護(hù)封閉成環(huán)；6四口、臨邊防護(hù)隧道口、通道口、預(yù)留洞口、樓梯口、基坑臨

38、邊等；7臨時(shí)用電施工作業(yè)區(qū)高壓線路、作業(yè)區(qū)的工作照明、生活區(qū)的臨時(shí)用電、施工機(jī)械用電、防雷擊措施等8腳手架、模板工程立桿基礎(chǔ)、腳手架材質(zhì)；搭設(shè)、拆卸；模板支撐系統(tǒng)等（三）安全監(jiān)理工作方法 針對(duì)以上的不安全因素，我們采用以下安全監(jiān)理工作方法進(jìn)行安全監(jiān)理：1、編制安全監(jiān)理方案和細(xì)則，確定監(jiān)理程序。派設(shè)專人負(fù)責(zé)安全施工監(jiān)理管理工作。在整個(gè)施工監(jiān)理過程中，要求全體監(jiān)理人員參與安全監(jiān)理，樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理” 和“安全施工監(jiān)理貫穿工程全過程”的原則。事前要做好充分的調(diào)查研究，針對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的安全問題、不安全因素加以認(rèn)真分析，制定安全措施，編制施工安全監(jiān)理細(xì)則，

39、在施工監(jiān)理過程中加以實(shí)施。在日常的監(jiān)理過程中，處處注意施工安全問題，督促承包商做好安全預(yù)防措施，保證施工安全。 2、督促承包商建立健全安全生產(chǎn)管理制度和目標(biāo)管理制度。根據(jù)國(guó)家的有關(guān)安全施工法規(guī)、條例、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，建立完善的安全保證體系、安全責(zé)任制度，并按規(guī)定配備專職安全員，報(bào)送監(jiān)理部審核備案；制定安全管理目標(biāo)并進(jìn)行安全責(zé)任目標(biāo)分解，層層落實(shí)并進(jìn)行考核；施工過程中加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)。建立安全教育制度。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員要進(jìn)行定期安全教育并做好記錄；特種作業(yè)人員（包括電工、焊工、起重工、機(jī)械操作員等）必須通過專門的培訓(xùn)，考核合格后，持證上崗。嚴(yán)禁無(wú)證上崗。督促承包商按規(guī)定在施工現(xiàn)

40、場(chǎng)懸掛安全警示標(biāo)志平面圖和消防平面布置圖，并按圖設(shè)置安全標(biāo)志或消防設(shè)施。3、認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案中的安全技術(shù)措施、審查其是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。審查其對(duì)工程項(xiàng)目是否具有針對(duì)性。對(duì)有安全隱患的施工方案，堅(jiān)決不予以批準(zhǔn)。4、審查承包商的安全資質(zhì)和證明文件，工地的安全組織體系和安全人員配備，安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全管理網(wǎng)絡(luò)，安全生產(chǎn)規(guī)章制度，各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，特種作業(yè)人員上崗證。新工藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施。審查分部、分項(xiàng)工程安全措施，審查主要施工機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)性能及安全條件。5、審查承包商安全生產(chǎn)資金保障制度并檢查安全生產(chǎn)資金保障落實(shí)情況，審核

41、安全措施費(fèi)計(jì)劃及使用報(bào)表。6、督促承包商對(duì)工地員工（包括管理人員、操作工人、民工）進(jìn)行上崗前、換轉(zhuǎn)崗前的三級(jí)安全教育，檢查安全教育記錄。督促施工單位對(duì)工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底一定要有針對(duì)性，要有接受交底者的親筆簽名，施工單位須了解項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、人為障礙等因素，及時(shí)提出防范措施，使自檢系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安全質(zhì)量管理體系和安全質(zhì)量保證系統(tǒng)行之有效。監(jiān)理對(duì)安全教育、安全技術(shù)交底進(jìn)行旁站監(jiān)督。7、按照工程監(jiān)理規(guī)范的要求，采取旁站、巡視和平行檢驗(yàn)等形式，對(duì)日常現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)理；安全監(jiān)理人員根據(jù)工程進(jìn)展情況，對(duì)各工序安全情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)檢查、驗(yàn)證施工人員是否按照安全技術(shù)

42、措施和規(guī)程操作；對(duì)主要工序和部位的安全狀況做抽檢，并作好記錄；在實(shí)施安全監(jiān)理過程中，對(duì)施工人員明顯違反安全操作規(guī)程的行為進(jìn)行制止，發(fā)現(xiàn)存在安全管理問題或事故隱患時(shí)，應(yīng)及時(shí)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知或安全隱患整改通知單，要求施工單位限期整改，并跟蹤整改處理結(jié)果；情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。要求監(jiān)理日記、旁站記錄、巡視記錄等均要記錄安全生產(chǎn)管理方面的內(nèi)容。8、安全監(jiān)理以預(yù)防為主：安全監(jiān)理自開工到竣工貫穿于施工生產(chǎn)的全過程，存在于每個(gè)分部、分項(xiàng)工程和每道工序中。也就是說哪里的安全措施不落實(shí)，哪里就存在發(fā)生事故的可能

43、性。安全監(jiān)理在監(jiān)督各部位安全防護(hù)措施的貫徹落實(shí)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)深基坑開挖及基坑支護(hù)、土石方吊裝、高支模搭設(shè)及施工、盾構(gòu)隧道施工、礦山法暗挖隧道施工、高空作業(yè)、臨時(shí)用電的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行重點(diǎn)審查和監(jiān)控。重點(diǎn)審查設(shè)計(jì)計(jì)算取值，計(jì)算方法是否正確，選型、選材是否符合工程實(shí)際，設(shè)計(jì)中各種安全措施是否周全，安全技術(shù)交底和驗(yàn)收交接時(shí)間安排是否合理等。對(duì)于達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，要審查安全驗(yàn)算結(jié)果。對(duì)于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的工程由施工承包商組織不少于5人的專家組進(jìn)行論證審查，督促施工單位按專家審查意見進(jìn)行修改完善并在施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按安全專項(xiàng)方案組織施工。監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)檢查按方案實(shí)施落實(shí)情況。9、詳細(xì)

44、了解承包單位的安全設(shè)施、機(jī)械設(shè)施和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況。進(jìn)場(chǎng)前要求施工單位提供使用機(jī)械、安全設(shè)施的產(chǎn)地和廠址及出廠合格證書，供安全監(jiān)理人員審核。在工程實(shí)施過程中隨時(shí)對(duì)施工單位進(jìn)行抽查，掌握安全情況，落實(shí)安全措施。10、督促、審查承包商制定完善的應(yīng)急預(yù)案，并在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一定數(shù)量的搶險(xiǎn)材料、設(shè)備，當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)可以及時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，避免事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。要督促承包商進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的演練。11、認(rèn)真地按地鐵公司要求上報(bào)安全生產(chǎn)等方面的文件資料。（四）安全監(jiān)理工作制度 1、安全生產(chǎn)檢查制度（1）日常由監(jiān)理工程師和監(jiān)理員對(duì)工地安全情況進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理。（2）定期組織本標(biāo)段的安全生產(chǎn)檢查并做好詳細(xì)記

45、錄。每周由總監(jiān)代表、駐地監(jiān)理安全員會(huì)同施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，每月由監(jiān)理部總監(jiān)或安全監(jiān)理工程師帶隊(duì)組織對(duì)本監(jiān)理標(biāo)段的各個(gè)施工工地進(jìn)行檢查。（3）對(duì)檢查出的安全事故隱患必須做到定人、定時(shí)、定措施進(jìn)行整改。監(jiān)理工程師須按照安全檢查記錄以及監(jiān)理工作流程的要求，以事故隱患整改通知書及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)對(duì)承包商進(jìn)行監(jiān)督整改。（4）參加地鐵公司組織的安全檢查，配合建設(shè)主管部門和市質(zhì)量安全監(jiān)督總站對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查。（5）對(duì)建設(shè)主管部門、市質(zhì)量安全監(jiān)督總站、地鐵公司下發(fā)的整改通知書，督促跟蹤承包商限時(shí)整改并及時(shí)回復(fù)。2、重大安全隱患、安全事故報(bào)告制度（1）駐地監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)一旦發(fā)現(xiàn)工地存在重大

46、安全隱患時(shí)，應(yīng)書面要求立即整改，如發(fā)現(xiàn)情況嚴(yán)重，存在危險(xiǎn)時(shí)，首先立即下達(dá)暫時(shí)停工令并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理部總監(jiān)、總監(jiān)代表和安全監(jiān)理工程師，由監(jiān)理部向業(yè)主代表和地鐵公司工程部和質(zhì)安部報(bào)告，如施工單位拒不整改或者不停止施工的，應(yīng)及時(shí)向業(yè)主和有關(guān)安全監(jiān)督部門報(bào)告；（2）當(dāng)發(fā)生重大安全事故或突發(fā)性事件時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即下達(dá)暫時(shí)停工令，并督促施工單位立即向建設(shè)單位、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(安全監(jiān)督機(jī)構(gòu))和有關(guān)部門報(bào)告，并積極配合有關(guān)部門做好應(yīng)急救援和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作；（3）對(duì)事故不及時(shí)上報(bào)或隱瞞不報(bào)的按有關(guān)規(guī)定給以處罰；（4）協(xié)助有關(guān)部門對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查分析；督促施工單位按照“四不放過”原則對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理；建立安全事故檔

47、案。3、安全監(jiān)理獎(jiǎng)罰制度（1）在工程安全控制中，監(jiān)理人員應(yīng)堅(jiān)持科學(xué)、公正、守法的職業(yè)道德規(guī)范，以國(guó)家法律法規(guī)，安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，客觀、公正地處理安全問題。（2）監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則應(yīng)有安全生產(chǎn)專篇、明確安全控制點(diǎn)，關(guān)鍵部位（或工序）要有安全生產(chǎn)控制措施；（3）監(jiān)理應(yīng)檢查施工單位安全生產(chǎn)管理體系的建立和運(yùn)行，認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全保障措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案。對(duì)不符合安全生產(chǎn)要求的措施、方案而未能指出的，因此引發(fā)安全事故的除按有關(guān)規(guī)定處理外，報(bào)公司給予相應(yīng)處罰；（4） 對(duì)應(yīng)旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位和重要工序沒有進(jìn)行旁站的、在旁站過程中或日常監(jiān)理工作中，對(duì)施工人員明顯違反安全操作規(guī)范的行為不制止的，按公

48、司規(guī)定給予罰款處理；（5）按要求組織安全生產(chǎn)檢查。檢查人和物的安全狀態(tài)；當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全管理問題或事故隱患時(shí)，應(yīng)及時(shí)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知或整改通知單要求施工單位限期整改，并跟蹤整改處理結(jié)果；（6）對(duì)施工單位特種設(shè)備、大型設(shè)備進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行審核；（7）檢查施工承包商安全措施費(fèi)的落實(shí)情況，審核安全措施費(fèi)季報(bào)表；（8）監(jiān)理日記、旁站記錄、巡視記錄等要記錄安全生產(chǎn)管理方面內(nèi)容，不得記錄不真實(shí)或做假資料；（9）按業(yè)主要求上報(bào)有關(guān)安全生產(chǎn)等方面的文件資料的；（10）所轄工地安全管理混亂或存在嚴(yán)重的事故隱患而被各級(jí)安全管理部門指出的，要書面要求施工單位及時(shí)整改，問題或隱患的整改不到位，不得進(jìn)行下步工序的施工。（11）工地

49、發(fā)生安全事故（任何類型的大小事故），該工地的駐地監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理部、業(yè)主代表及有關(guān)部門報(bào)告。（12）凡在整個(gè)施工期間未出安全事故的，安全評(píng)價(jià)為優(yōu)的或受到地鐵公司通報(bào)表?yè)P(yáng)的駐地監(jiān)理部（分部、組）按公司有關(guān)規(guī)定給予一定的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)。（五）安全監(jiān)理的程序根據(jù)本工程實(shí)際，將施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理工作分為三個(gè)階段，即施工準(zhǔn)備階段的安全監(jiān)理、施工階段的安全監(jiān)理、竣工驗(yàn)收階段的安全監(jiān)理。1、 施工準(zhǔn)備階段的安全監(jiān)理（1）制定安全監(jiān)理程序；（2）調(diào)查可能導(dǎo)致意外傷害事故的原因；（3）掌握新技術(shù)、新材料的工藝和標(biāo)準(zhǔn)；（4）審核施工單位提交的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)措施；（5）審核工地現(xiàn)場(chǎng)的安全組織保證體系和

50、安全人員配備；（6）要求施工單位開工時(shí)必需的施工機(jī)械、材料和主要人員先期到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并處于安全控制狀態(tài)，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施要實(shí)施到位；（7）審查施工單位的自檢系統(tǒng)；（8）施工單位的安全設(shè)施和設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前要檢驗(yàn)并須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。2、施工階段安全監(jiān)理 工程項(xiàng)目在施工階段，安全監(jiān)理人員要對(duì)施工過程的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行全面的監(jiān)理。（1）掌握工程項(xiàng)目安全監(jiān)理的依據(jù)；（2）制定項(xiàng)目安全監(jiān)理的職責(zé)并逐項(xiàng)執(zhí)行。主要工作如下： 審查各類有關(guān)安全生產(chǎn)文件；監(jiān)督檢查安全措施費(fèi)的使用情況。 審核進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)各分包單位的安全資質(zhì)和證明文件； 審核新工藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施； 審核施工單位提

51、交的關(guān)于工序交接檢查、分部、分項(xiàng)工程安全檢查報(bào)告； 審核并簽署現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全技術(shù)簽證文件；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和檢查。（3）如遇到下列情況，安全監(jiān)理人員可下達(dá)“暫時(shí)停工指令”； 施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)監(jiān)理提出后，施工單位未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)措施不合乎要求時(shí)； 對(duì)已發(fā)生的工程事故未進(jìn)行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時(shí)； 安全措施未經(jīng)自檢而擅自使用時(shí)； 擅自變更設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工時(shí)； 使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時(shí)； 未經(jīng)安全資質(zhì)審查的分包單位的施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)。3、竣工驗(yàn)收階段的安全監(jiān)理（1） 做好安全監(jiān)理工作總結(jié)；（2） 督促檢查承包商做好安全評(píng)價(jià)匯總；（3） 對(duì)承包商的安全生產(chǎn)管理作出評(píng)價(jià)，并列

52、入竣工驗(yàn)收資料。七、危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程（一） 初步認(rèn)定的危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程1、深基坑開挖（須專家評(píng)審）2、模板工程及支撐系統(tǒng)(承重支模架)（須專家評(píng)審）3、盾構(gòu)始發(fā)、接收及掘進(jìn)（須專家評(píng)審）4、礦山暗挖法聯(lián)絡(luò)通道施工（須專家評(píng)審）5、大型設(shè)備拆裝工程（盾構(gòu)機(jī)、大型門吊、塔吊）重點(diǎn)防范：防基坑坍塌事故、防支模架倒塌事故、防隧道坍塌、防高空墜落事故、防物體打擊事故、防機(jī)具設(shè)備傷害事故、防電擊傷害事故、防行車事故。（二）初步認(rèn)定須復(fù)核安全許可驗(yàn)收手續(xù)的大中型施工機(jī)械經(jīng)對(duì)本工程設(shè)計(jì)文件審閱、研究，初步認(rèn)定須監(jiān)理復(fù)核安全許可驗(yàn)收手續(xù)的大中型施工機(jī)械如下表：初步認(rèn)定須監(jiān)理復(fù)核安全許可驗(yàn)收手續(xù)的大中型施

53、工機(jī)械和安全設(shè)施一覽表 序號(hào)大中型施工機(jī)械和安全設(shè)施備注1龍門吊2塔吊（三） 初步確定監(jiān)理部編制的專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則一覽表經(jīng)對(duì)本工程設(shè)計(jì)文件審閱、研究，初步確定須編制的專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則見下表：初步擬定須編制的專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則一覽表序號(hào)專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則名稱備 注1施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電專項(xiàng)安全監(jiān)理細(xì)則2深基坑開挖監(jiān)理實(shí)施細(xì)則3模板及支撐體系安全監(jiān)理細(xì)則4盾構(gòu)施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則5冷凍暗挖礦山法施工聯(lián)絡(luò)通道監(jiān)理實(shí)施細(xì)則八、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)工序的安全監(jiān)理本工程安全監(jiān)控的重點(diǎn)在于加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全監(jiān)控，其重點(diǎn)部位、重點(diǎn)工序的安全監(jiān)理如下：（一）深基坑圍護(hù)工程安全監(jiān)理1.嚴(yán)格審查承包商的安全專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案

54、和對(duì)基坑進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)的監(jiān)測(cè)方案，監(jiān)控施工方嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案、監(jiān)測(cè)方案認(rèn)真實(shí)施；安全專項(xiàng)施工方案由承包商的專業(yè)技術(shù)人員編制，技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員及監(jiān)理單位的專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，審核合格，由承包商技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字。對(duì)開挖深度超過5m （含5m）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5m（含5m），但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的工程應(yīng)當(dāng)組織不少于5人的專家組對(duì)已編制的安全專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證審查。 2、為避免圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)破壞管線的事故發(fā)生，要督促承包商在基坑開挖前對(duì)站址范圍內(nèi)管線探明清楚，并進(jìn)行改移或保護(hù)。3、督促承包商對(duì)周邊建筑物做好調(diào)查，參加第三方在

55、施工前對(duì)工程可能影響到的構(gòu)筑物質(zhì)量評(píng)估和必要的鑒定，做好見證工作。4、督促承包商按設(shè)計(jì)要求做好基坑降水施工，在基坑開挖階段每天巡查降水井運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即反饋。5、督促承包商做好圍護(hù)結(jié)構(gòu)裂縫及滲漏水觀察；基坑周圍地表沉降、周圍建筑物沉降及傾斜觀察；基坑周圍地下管線沉降觀察；支撐結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)等；構(gòu)筑物或管線發(fā)生不均勻下沉，基坑、支撐結(jié)構(gòu)變形值接近或超過預(yù)警值時(shí)立即上報(bào)并采取有效措施，加密監(jiān)測(cè)頻率，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，改變施工工藝，跟蹤注漿加固，加強(qiáng)支撐等；6、檢查承包商在基坑開挖前對(duì)施工人員的安全技術(shù)交底工作；（1）棄土應(yīng)及時(shí)運(yùn)出，如需要臨時(shí)堆土，堆土坡腳至坑邊距離應(yīng)按開挖深度、邊坡坡度和土的類別確定?；又苓厙?yán)禁超堆荷載。（2）要做好基坑施工防排水工作。 基坑開挖前先做好基坑四周的排水溝，基坑內(nèi)外設(shè)置降水井，開挖過程中保證排水順暢，開挖到基底時(shí)立即平整基坑，疏干坑內(nèi)積水，及時(shí)施作砼墊層封閉坑底，基坑底面兩側(cè)設(shè)排水溝和集水井，確保施工安全；（3）在基坑降水的同時(shí)，要對(duì)基坑內(nèi)外地下水位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，必要時(shí)坑外采取回灌措施，保證附近道路地面及建筑物的安全；（4）開挖基坑要遵循“豎向分層，縱向分段，先支后挖”的