青島魯航氣囊護(hù)舷

1、青島魯航氣囊護(hù)舷有限公司青島魯航氣囊護(hù)舷有限公司公司簡(jiǎn)介青島魯航氣囊護(hù)舷有限公司（原青島魯航氣囊廠建于1988年原屬軍工企業(yè)，2000年改制為民營(yíng)企業(yè)，工廠占地16000平方米，建筑面積7000平方米，固定資產(chǎn)1000萬元）2011年投資500 0萬元新擴(kuò)場(chǎng)地20000新建15000車間設(shè)備電力全部采用太陽能，是生產(chǎn)載動(dòng)、浮漂、容儲(chǔ)、碰撞等多用途的氣囊容器的專業(yè)廠家。擁有專業(yè)機(jī)械設(shè)備多臺(tái)（密閉式煉膠機(jī)、開放式煉膠機(jī)、四輥壓延機(jī)、各種規(guī)格的氣囊硫化罐、硫化機(jī)等）。本公司使用較國(guó)家和同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較為嚴(yán)格的青島魯航氣囊護(hù)舷有限公司起重、載動(dòng)氣囊標(biāo)準(zhǔn)和青島魯航氣囊護(hù)舷有限公司充氣式橡膠護(hù)舷標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，

2、公司2005年在同行業(yè)中率先通過ISO9001：2000國(guó)際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，2006年4月通過英國(guó)皇家認(rèn)可委員會(huì)（UKAS）質(zhì)量管理體系認(rèn)證。本公司產(chǎn)品已通過中國(guó)船級(jí)社CCS認(rèn)證。 目前是國(guó)內(nèi)最大的充氣式橡膠護(hù)舷、船用氣囊企業(yè)。充氣式橡膠護(hù)舷：廣泛應(yīng)用于大型船舶、游艇、海洋平臺(tái)、海港碼頭。它利用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì)，吸收船舶的撞擊能量，因此與一般的壓縮型橡膠護(hù)舷比較具有吸能大、產(chǎn)生的反作用力小、與船舶的接觸面積大、作用于船舶的單位面壓小、當(dāng)傾斜壓縮時(shí)性能不降低，安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。可適應(yīng)船舶各個(gè)方向的?？俊８邚?qiáng)度起重載動(dòng)氣囊：主要應(yīng)用于船舶上下水、大型物件的啟動(dòng)搬運(yùn)等。船用氣囊上下水克服了以

3、往船舶修造受制于滑板、滑道、沉箱等傳統(tǒng)工藝的弊端，發(fā)展成為極具靈活性柔性上下水成熟技術(shù)，具有省時(shí)、省力、省投資、靈活、安全、綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)點(diǎn)。深海抗風(fēng)浪自動(dòng)養(yǎng)殖網(wǎng)箱：是本廠與中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海研究所合作承擔(dān)的國(guó)家“十五”期間“八六三”和省部級(jí)科研項(xiàng)目，已實(shí)驗(yàn)成功。深水網(wǎng)箱可遠(yuǎn)離嚴(yán)重污染的淺水區(qū)，在風(fēng)浪來時(shí)沉入水中，風(fēng)浪過后浮起。起步了國(guó)內(nèi)的空白。開創(chuàng)了自動(dòng)化深海綠色養(yǎng)殖的先河。工程充氣芯模：澆灌空心鋼筋混凝土預(yù)制件時(shí)可取代木質(zhì)或鋼質(zhì)芯模，充氣芯模易于安裝和拆卸，能反復(fù)使用千百次，極大的節(jié)省工時(shí)和材料。適應(yīng)于房屋、橋梁、隧道、閘壩建筑等大型鋼筋混凝土構(gòu)件及防洪截滲的施工作業(yè)。沉船打撈氣

4、囊或浮筒、集裝箱實(shí)驗(yàn)用靠墊、油囊、水囊、船舶壓艙袋等產(chǎn)品的應(yīng)用也非常廣泛。本公司主導(dǎo)產(chǎn)品已達(dá)到或領(lǐng)先國(guó)際先進(jìn)水平，多項(xiàng)產(chǎn)品屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，已申報(bào)8項(xiàng)國(guó)家專利，氣囊下水的船舶自重已突破10萬噸，參與了國(guó)家多起重點(diǎn)工程的配套項(xiàng)目，如中國(guó)第一艘32噸油輪出塢的船塢配套項(xiàng)目；中國(guó)第一艘深?！?81”采油船護(hù)舷保護(hù)項(xiàng)目；亞洲鋪管船201船出塢護(hù)舷項(xiàng)目；國(guó)家863深水養(yǎng)殖網(wǎng)箱專利項(xiàng)目；公司主要客戶中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司上海外高橋造船有限公司、江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司，廣州黃埔造船有限公司，上海滬東中華造船有限公司，中遠(yuǎn)船務(wù)等國(guó)內(nèi)大型船企已多次使用我廠產(chǎn)品。與此同時(shí)產(chǎn)品還出口到近40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，受到用戶的

5、一致好評(píng)。經(jīng)濟(jì)效益是我們追求的目標(biāo)，信譽(yù)是企業(yè)發(fā)展的命脈，質(zhì)量是企業(yè)生存的條件，青島魯航氣囊護(hù)舷有限公司歡迎國(guó)內(nèi)外各界朋友來廠考察指導(dǎo)，攜手合作，共創(chuàng)輝煌。榮 譽(yù) 資 質(zhì)“海洋石油981” 是中國(guó)首次自主設(shè)計(jì)、建造的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)，代表了當(dāng)今世界海洋石油鉆井平臺(tái)技術(shù)的最高水平?！昂Ｑ笫?01”是世界上第一艘同時(shí)具備3000米級(jí)深水鋪管能力以及4000噸級(jí)重型起重能力和DP3級(jí)全電力推進(jìn)的動(dòng)力定位并具備自航能力的船型深水鋪管起重工程作業(yè)船中國(guó)船舶行業(yè)協(xié)會(huì)張廣欽會(huì)長(zhǎng)（原國(guó)防科工委副主任）來我公司指導(dǎo)檢查工作世界聚脲協(xié)會(huì)理事、中國(guó)聚脲協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)黃微波教授現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)技術(shù)工作產(chǎn) 品

6、簡(jiǎn) 介 -護(hù)舷產(chǎn)品-1、充氣式橡膠護(hù)舷 充氣式橡膠護(hù)舷：廣泛應(yīng)用于大型船舶、游艇、 海洋平臺(tái)、海港碼頭。它利用壓縮空氣作為緩 沖介質(zhì)，吸收船舶的撞擊能量，因此與一般的壓縮型橡膠護(hù)舷比較具有吸能大、產(chǎn)生的反作用力小、與船舶的接觸面積大、作用于船舶的單位面壓小、當(dāng)傾斜壓縮時(shí)性能不降低，安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)?？蛇m應(yīng)船舶各個(gè)方向的?？俊?、EVA填充護(hù)舷魯航EVA填充式護(hù)舷（靠球）是利用一種高科技高效彈性發(fā)泡EVA為緩沖介質(zhì)，青島魯航有限公司學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)的以閉孔、疏水泡沫作芯材，聚脲作蒙皮的新型護(hù)舷，中間包覆螺旋加強(qiáng)層，外面使用美國(guó)專用進(jìn)口聚脲無塵噴涂設(shè)備噴聚脲的新型護(hù)舷。-氣囊產(chǎn)品-1、整體纏

7、繞高強(qiáng)度載重起重船用氣囊主要應(yīng)用于船舶上下水、大型物件的啟動(dòng)搬運(yùn)等。船用氣囊上下水克服了以往船舶修造受制于滑板、滑道、沉箱等傳統(tǒng)工藝的弊端，發(fā)展成為極具靈活性柔性上下水成熟技術(shù)，具有省時(shí)、省力、省投資、靈活、安全、綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)點(diǎn)。2、打撈浮筒打撈浮筒是產(chǎn)生水浮力的一種容器，四周密封，浸沒在水中能產(chǎn)生巨大浮力，用于打撈沉船、沉物。橡膠充氣式打撈浮筒又名軟式打撈浮筒主要是用橡膠布和尼龍制造，用空氣壓縮機(jī)對(duì)軟式浮筒充入壓縮空氣，充氣后它自然成形。利用氣囊的內(nèi)部囊體充氣，達(dá)到排水從而使達(dá)到貨物提升。由于氣囊屬于軟體故所以使用方便安裝簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)性能好。-養(yǎng)殖箱產(chǎn)品-1、深?？癸L(fēng)浪自動(dòng)養(yǎng)殖網(wǎng)箱是本廠與中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海研究所合作承擔(dān)的國(guó)家“十五”期間“八六三”和省部級(jí)科研項(xiàng)目，已實(shí)驗(yàn)成功。深水網(wǎng)箱可遠(yuǎn)離嚴(yán)重污染的淺水區(qū)，在風(fēng)浪來時(shí)沉入水中，風(fēng)浪過后浮起。起步了國(guó)內(nèi)的空