上海申城上班族居住地與通勤時間調查報告

1、上海申城上班族居住地與通勤時間調查報告上海的上班族中九成人每天上班單程時間在1 小時之內 ;年紀越輕，上班路程越遠。上海社科院社會調查中心、社會學研究所今天公布了上海民生民意民情系列報告之“上班族的居住地與通勤時間調查”。地鐵便捷大大省時調查顯示， 上海上班族中， 約五成人上班通勤時間在30分鐘之內 ; 四成人上班通勤時間在半小時到一小時 ; 另有近一成人每天上班通勤花費 1-2 小時。換言之， “上班族” 中九成人每天上班單程時間在 1 小時之內。這一結果從側面說明目前上海地鐵十分便捷，大大節(jié)省了人們的通勤時間。同時這也說明為何每天上下班時間段，上海的地鐵會如此擁擠。通勤圈呈現“兩極化”第1

2、頁共4頁居住在內環(huán)內、內- 中環(huán)間、中 - 外環(huán)間、外 - 郊環(huán)和郊環(huán)外的上班族分別為21.01%、 17.88%、 38.44%、 7.23%和15.43%，這說明上海上班族的居住地集中于中外環(huán)間( 約四成) ，內環(huán)內與內中環(huán)間各兩成，而住在外- 郊環(huán)間的上班族最少，甚至僅有郊環(huán)外人口比例的一半。 69.40%居住在郊環(huán)外、 56.90%居住在內環(huán)內、 44.90%居住在外郊環(huán)間、 39.50%居住在內中環(huán)間， 以及 34.80%居住中外環(huán)間的上班族們， 表示自己上班通勤時間在 30 分鐘內。上述百分比呈現依次減少的趨勢，可能與上班族居住地與工作地點關系，從中可能推測目前上海上班族的通勤圈呈

3、現兩個“極化” 現象，即中心化和郊區(qū)化。年紀越輕上班越遠30 歲以下、 30-39 歲、 40-49 歲、 50-59 歲和 60 歲以上上班族中通勤時間在30 分鐘內的比例分別為41.60%、43.40%、49.60%、53.10%、 72.70%。這表明年齡與上班通勤時間明顯呈現負相關關系，即，年紀越輕，上班路程越遠，其中30歲以下青年上班族的通勤時間最長。這可能與上海房價較貴，年輕人無法在離工作較近的地點買房、普遍住得遠有關。此外，職業(yè)地位與通勤距離明顯相關。具體表現為: 職第2頁共4頁業(yè)地位屬于上層、中上層、中層、中下層和下層上班族中，通勤時間低于30 分鐘的比例分別是為35.3%、3

4、4.6%、55.4%、46.4%和 88.9%，從中可以看出職業(yè)地位與通勤時間基本呈現出負相關關系，從中可以推測職業(yè)地位越低，選擇就近就業(yè)比例越高。這可能是職業(yè)地位較低者無力承受購房與交通費雙重因素共同影響的結果。收入越低上班越近年收入在3 萬以下、 3 萬-5 萬、 5 萬-7 萬、 7 萬-10 萬和 10 萬以上的上班族中，通勤時間在 30 分鐘以內的比例分別為 74.2%、51.7%、39.5%、 36.3%和 39.8%，表明收入與上班距離呈現出負相關關系，即收入越低上班距離越近。結合居住地分析，可推測低收入者在郊區(qū)上班比例更高。性別婚姻影響顯著男性在未婚、已婚無孩、已婚有孩子時選擇通勤時間在30 分鐘以內的工作的比例分別為44.0%、31.7%和 46.5%，這表明結了婚的男性更愿意選擇更遠距離的工作，而未婚和已婚有孩的男性選擇較近距離工作的比例相關不大; 而女性在未婚、已婚無孩、已婚有孩子時選擇通勤時間在30 分鐘以第3頁共4頁內的工作的比例分別為35.2%、43.6%和 53.1%，其比例越來越高，這表明結婚和孩子都會讓更多女性選擇較近的工作。這可能是因為在平衡家庭與工作關系時“男主外