天車工理論試題及答案匯編

1、天車工試題答案一、判斷題：1、起重機(jī)取物裝置本身重量一般都不應(yīng)包括在額定起重量中。（X）2、起重機(jī)的吊鉤通常有鑄造吊鉤、鍛造吊鉤和板鉤。（ X ）3、吊鉤開口度比原尺寸增加 1 5 %時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。（ "）4、車輪輪緣磨損量超過緣厚度的 1 0%時(shí)，車輪應(yīng)報(bào)廢。（ X）5、橋式起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)設(shè)在導(dǎo)電滑線的一側(cè)。（ X）6、技術(shù)結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的 1 0%時(shí)， 如 不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。（ " ）7、在正常使用情況下，鋼絲繩繩股中的鋼絲的斷裂是逐漸 產(chǎn) 生的。（ " ）8、違規(guī)操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。（ " ）9、常用的安全低壓操作電

2、壓為36V或42V。（ X）10、起重機(jī)上允許使用接地線作載流線。（ X）11、制動器有塊式、盤式、帶式、內(nèi)張?zhí)闶胶湾F式等制動器。（V ）12、1 公斤力（ Ikgf） =9. 8（N） R10 （N）（。）13、常見的起重機(jī)安全防護(hù)裝置有各種類型的限位器、緩沖 器、防撞裝置、防偏斜和偏斜指示裝置、夾軌器和錨定裝置、超 限制器和力矩限制器等等。（。）14、司機(jī)的職責(zé)是對起重機(jī)作全面檢查。（。）15、起重機(jī)在起吊和下降吊鉤時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信號。（ " ）16、起重量是以起重吊鉤上所懸掛的重物的重量計(jì)算。（ X）17、額定起重量是指塔吊在各種工況下安全作業(yè)允許起吊的 量。（ V ）18、起重

3、司機(jī)每天操作前必須檢查鋼絲繩的磨損情況。（ " ）19、嚴(yán)禁任何人員乘坐或利用起重機(jī)升降，特殊情況除外。（X）20、制動輪有裂紋時(shí)，經(jīng)修復(fù)后可以使用。（ X）21、變幅不能與運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)、起升中任何一種動作同時(shí)進(jìn)行。（ V ）22、起重機(jī)在工作進(jìn)行中可以進(jìn)行較簡單的維護(hù)工作。（ X） 23起重機(jī)吊具本身的重量不包括在額定起重量中。（ X ） 24起重機(jī)吊鉤一般多采用鑄造制成。（ X ） 25滑輪裂紋只要不破損可繼續(xù)使用。（ X ）26 鋼絲繩繩芯中含油，為了防止鋼絲繩生銹。（ X）27葫蘆起重機(jī)吊鉤觸地后，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)不少于2 圈。（X）28 汽車起重機(jī)因機(jī)動性好，可吊載行駛，所以

4、常被使用X ）29目前電動葫蘆手控回路一般采用 36V或42V。（ V ）30起重機(jī)電器火災(zāi)撲滅要用 1211 干粉或二氧化碳滅火器。31 吊鉤必須安裝安全可靠的防脫裝置。（。）32流動式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，吊臂頂端要離高壓電線 2m以上。（V ）33、工作中，休息或下班時(shí)，可以將起重機(jī)處于空中懸掛狀 態(tài)。（ X ）34、 一般情況下不允許兩臺或兩臺以上的起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè) 重物。（ V ）35、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)用的開式齒輪傳動的齒輪 , 當(dāng)齒厚磨損量達(dá)到原齒厚的 30%時(shí)，齒輪、齒圈、齒條等應(yīng)報(bào)廢。（ " ）36、 制動襯料、制動環(huán)、制動帶等剎車襯料件，當(dāng)磨損量達(dá)到 原厚度的5

5、0%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（ " ）37、吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原尺寸的 10%及開口度比原尺寸 增 加 15%時(shí)都應(yīng)報(bào)廢。（ V ）二、填空題：1、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例中所稱的特種設(shè)備是指涉及生 命安全、危險(xiǎn)性較大的（鍋爐）、（壓力容器含氣瓶）、（壓 力管道）、（電梯）、（起重機(jī)械）、（客運(yùn)索道）、（大型游 樂 設(shè)施）和（場廠內(nèi)專用機(jī)動車輛）。2、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例中指出的特種設(shè)備作業(yè)人員及 其相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理 部 門（考核合格）取得國家統(tǒng)一格式的（特種作業(yè)人員證書）， 方可 從事相應(yīng)的作業(yè)或管理工作。3、特種設(shè)備作業(yè)人員違反特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)的安全

6、章 程制度操作，或者在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)（事故隱患）或者其他（不 安全因素），未立即向現(xiàn)場（管理人員）和單位的（有關(guān)負(fù)責(zé)人） 報(bào)告的，由特種設(shè)備使用單位給予（教育批評）、處分；（情節(jié) 嚴(yán) 重）的，撤消特種作業(yè)人員（資格）；觸犯法律的，依照刑法 關(guān)于 重大責(zé)任事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究（刑事責(zé)任）。4、起重機(jī)械的基本參數(shù)是表明起重機(jī)械（作業(yè)能力）的指 標(biāo) , 也是設(shè)計(jì)、選購時(shí)的（基本依據(jù)），也是從事起重作業(yè)人員必 須 掌握的基本知識。5、吊鉤通常有兩種（鍛造）吊鉤和（板）吊鉤，不得使用 （鑄 造）吊鉤。6、常用的緩沖器有（彈簧）緩沖器、（橡膠）緩沖器、 （聚 氨酯）緩沖器和（液壓）緩沖器。7、

7、鋼絲繩的繩芯有（纖維）芯、（石棉纖維）芯和（金 屬） 芯。 8、起重機(jī)的工作級別分為（八）級，即：（A1） （A8） 級。 9、能使起重機(jī)發(fā)生某種動作的傳動系統(tǒng)統(tǒng)稱為起重機(jī) 的（機(jī) 構(gòu)）。起重機(jī)最基本的機(jī)構(gòu)是（起升）機(jī)構(gòu)，（運(yùn)行）機(jī) 構(gòu)，（旋 轉(zhuǎn)）機(jī)構(gòu)，（變幅）機(jī)構(gòu)。10、起重機(jī)主要零部件：滑輪出現(xiàn)（裂紋）或者輪緣（變幅）時(shí)，輪槽不均勻磨損（ 3） mm 時(shí)，都應(yīng)報(bào)廢。11、起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)主要有：起重量、起升高度、跨度、幅度、機(jī)構(gòu)工作速度、生產(chǎn)率和工作級別等。12、起重機(jī)司機(jī)在操作中應(yīng)做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理。13、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)由驅(qū)動裝置、制動裝置、傳動裝置和取物纏繞裝置組成。14

8、、起重機(jī)即將開動前應(yīng)發(fā)出警告信號。15、起重機(jī)發(fā)生火災(zāi)的原因是短路、過載、接觸不良、散熱不良和周圍存在可燃物。16、鋼絲繩是起重機(jī)的典型易損件之一。17、起重機(jī)的手提照明燈電源應(yīng)采用 12 V 電壓。18、起重機(jī)支腿跨距大時(shí)穩(wěn)定性好，跨距小時(shí)穩(wěn)定性差。19、嚴(yán)禁起重機(jī)反車制動，防止產(chǎn)生過大的慣性力對橋架金屬結(jié)構(gòu)部分形成沖擊起重機(jī)工作結(jié)束后，各種吊具取物裝置應(yīng)放落地面，而不應(yīng) 懸 吊空中。小車不應(yīng)都停在跨度中間部位，打車應(yīng)開到規(guī)定位置。21. 當(dāng)開動大小車時(shí)吊物因慣性作用，必然會產(chǎn)生游擺，因此 要死機(jī)應(yīng)做到的三穩(wěn)操作。22、 吊臂式起重機(jī)，載荷一定時(shí)，傾翻力矩增大時(shí)，嚴(yán)重影響吊車的穩(wěn)定性的有伸臂

9、、吊臂俯落、吊臂回轉(zhuǎn)三大工況。23、觸電后急救要做人工呼吸，關(guān)鍵要盡快并不間斷嚴(yán)禁使 用腎上腺素等強(qiáng)心劑。24、特種設(shè)備作業(yè)人員操作證每 2 年進(jìn)行一次復(fù)審、持證人 應(yīng) 在復(fù)審期滿前 3 個(gè)月向發(fā)證部門提出復(fù)審申請。三、選擇題：請將正確的答案選出并填入題的（）內(nèi)，1、臂架式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)包括（ A）A 起重力矩 B 爬坡度 C 最小轉(zhuǎn)彎半徑2、起重機(jī)由（A B C）部分組成A金屬結(jié)構(gòu)B機(jī)構(gòu)C控制系統(tǒng)3、起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)均由（A B C D）組成A 驅(qū)動裝置 B 制動裝置 C 傳動裝置 D 專用裝置4、物體的重量是由物體的體積和它本身的（B）所決定的A 大小 B 材料密度 C 形狀5、長方體

10、的體積計(jì)算公式（ B）A 面積 X 面積 B 長 X 寬 X 高 C 長 X 高6、工作幅度是臂架式起重機(jī)的一個(gè)（ A）A 重要參數(shù) B 一般參數(shù) C 理論參數(shù)7、對起升機(jī)構(gòu)制動器工作的可靠性應(yīng)做試吊檢查工作，即吊 額定負(fù)荷，離地（ A）A 0. 5 m B 0. 2m C 1. 0m&吊運(yùn)的貨物（C）從人頭上方通過或停留。A 可以 B 經(jīng)批準(zhǔn)后可以 C 嚴(yán)格禁止9、不允許同時(shí)開動（A）以上的機(jī)構(gòu)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。A 3個(gè)B 2個(gè)C 4個(gè)10、工作幅度是起重吊鉤中心到塔吊（A）之間的水平距離。A 回轉(zhuǎn)中心線 B 基礎(chǔ)邊緣 C 主機(jī)邊緣11、在考慮風(fēng)力動載時(shí)，塔式起重機(jī)的穩(wěn)定系數(shù)為（ A）A K

11、N1. 15 B KN1. 4 C KN1. 012、新安裝和經(jīng)修復(fù)的起重機(jī)，必須經(jīng)（C）確認(rèn)合格后方可 使用。A 本使用單位 B 技監(jiān)部門 C 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)13、被吊物的邊緣距高壓線最外邊水平距離不得小于（ A）A 2m B 3m C Im14、起重機(jī)行走時(shí)，起重臂仰角應(yīng)限于（ A）A 30? 700 B 20? 700 C 30? 80015、起重機(jī)臂架正常使用的工作角度范圍一般為（ B）A 20? 700 B 30? 800 C 20? 80016、臂架式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)包括（ A）A 起重力矩 B 爬坡度 C 最小轉(zhuǎn)彎半徑17、起重機(jī)由（A B C）部分組成A 金屬結(jié)構(gòu) B 機(jī)構(gòu)

12、C 控制系統(tǒng)18、起重機(jī)每個(gè)機(jī)構(gòu)均由（A B C D ）組成A 驅(qū)動裝置 B 制動裝置 C 傳動裝置 D 專用裝置19、物體的重量是由物體的體積和它本身的（B）所決定的A 大小 B 材料密度 C 形狀20、長方體的體積計(jì)算公式（ B）A 面積 X 面積 B 長 X 寬 X 高 C 長 X 高21、工作幅度是臂架式起重機(jī)的一個(gè)（ A）A 重要參數(shù) B 一般參數(shù) C 理論參數(shù)22、對起升機(jī)構(gòu)制動器工作的可靠性應(yīng)做試吊檢查工作，即 吊 額定負(fù)荷，離地（ A ）A 0. 5 m B 0. 2m C 1. 0m23、吊運(yùn)的貨物（C）從人頭上方通過或停留。A 可以 B 經(jīng)批準(zhǔn)后可以 C 嚴(yán)格禁止24、不允

13、許同時(shí)開動（A ）以上的機(jī)構(gòu)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。A 3個(gè)B 2個(gè)C 4個(gè)25、工作幅度是起重吊鉤中心到塔吊（A）之間的水平距離。A 回轉(zhuǎn)中心線 B 基礎(chǔ)邊緣 C 主機(jī)邊緣26、在考慮風(fēng)力動載時(shí)，塔式起重機(jī)的穩(wěn)定系數(shù)為（ A）A KN1. 15 B KN1. 4 C KN1. 027、新安裝和經(jīng)修復(fù)的起重機(jī)，必須經(jīng)（C）確認(rèn)合格后方可使用。A 本使用單位 B 技監(jiān)部門 C 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)28、被吊物的邊緣距高壓線最外邊水平距離不得小于（ A）A 2m B 3m C Im29、起重機(jī)行走時(shí)，起重臂仰角應(yīng)限于（ A ）A 30? 700 B 20? 700 C 30? 80030、起重機(jī)臂架正常使用的工作角度范

14、圍一般為（ B）A 20? 700 B 30? 800 C 20? 80031、起吊較重物件時(shí)，先將其吊離地面（ C）A 200mm? 300mm B 150mm? 250mm C 100mm? 200mm32、當(dāng)被吊的物件落下低于地表面時(shí)，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)有 小于（B）的安全圈。A 2圈B 3圈C5圈C)33、升降限位器開關(guān)觸點(diǎn)有損傷或因磨損量達(dá)到原尺寸的（時(shí)或因損傷、磨損造成限位器機(jī)能失效時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A 20%B 40%C 30%34、力矩限制器的綜合誤差大于（B）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A 5%B 10%C 15%35、起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于（ A）A 4QB 10QC 20 Q36、在用

15、起重機(jī)吊鉤，應(yīng)至少 A 年檢查一次。A.半年B. 一年C.兩年37、起重機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的制動器必須是（ B）A.常開式B,常閉式C.盤式38、起重機(jī)上任何一點(diǎn)不帶電部分，都應(yīng)接地，電阻均不大 于（C）A. 20QB. 10QC. 4Q39. 起重機(jī)的抗傾翻能力，稱為起重機(jī)的（ B）A.安全B.穩(wěn)定C.技術(shù)40. 液壓油最合適的工作溫度是（ B）A. 15 C°-20°CB. 50 °C-61°C C . 85 °C-95°C41. 起重機(jī)發(fā)生火災(zāi)的原因是（ ABC）A.電器超負(fù)荷B.電器短路C.打火或過熱42. 起重機(jī)更換鋼絲繩時(shí)應(yīng)與

16、原鋼絲繩（ ABC）A.同類型B.同規(guī)格C.槽型相符性能不低于原繩43. 在起重機(jī)橋架上作業(yè)，安全帶應(yīng)（ C）A.可以不用B.低掛局用C. Wj掛抵用44. 鋼絲繩繩芯有（ ABC）A.纖維芯B.石棉芯C.金屬芯45. 汽車吊支腿不應(yīng)有現(xiàn)象。（ ABC ）A.三點(diǎn)支腿B.軟腿C.輪胎不離地或停產(chǎn)、停業(yè)整頓四、問答題：1、起重機(jī)有哪三部分組成？ 起重機(jī)有三部分組成：金屬機(jī)構(gòu)、機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)。2、起升機(jī)構(gòu)有哪幾部分裝置組成？ 起升機(jī)構(gòu)有四部分裝置組成：驅(qū)動裝置、制動裝置、傳動裝置、取物纏繞裝置。3、 起重機(jī)司機(jī)要做到哪“十不吊”？答：（ 1）鋼絲繩不合格不吊（ 2）捆綁不牢不吊（ 3）工作物上 有

17、人 不吊（ 4）超過額定負(fù)荷不吊（ 5）信號不明，重量不明不吊 （ 6）工作物 埋在地里不吊（ 7）天車發(fā)生故障不吊（ 8）具有爆炸 物品不吊（如乙 煥、氧氣瓶）（ 9）斜拉不吊（ 10）鋼水或鐵水包 裝得過滿不吊。4、起重機(jī)除日常保養(yǎng)外，定期保養(yǎng)分為幾級？各以什么工作 為中心？答：分為三級一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、大修理 一級保養(yǎng)：潤滑清洗檢查、個(gè)別部件的拆檢或修理。二級保養(yǎng)：包括一級保養(yǎng)全部內(nèi)容，對工作頻繁、負(fù)荷較大 的 機(jī)、電部件進(jìn)行拆檢、清洗、修理。對起重機(jī)電氣線路進(jìn)行全面檢查、更換部分老化接線和破損電器元件。大修理：機(jī)械部分的各機(jī)構(gòu)全部分解。各機(jī)構(gòu)電動機(jī)進(jìn)行分 解、烘干、組裝并加潤滑油。金

18、屬結(jié)構(gòu)部分加以保護(hù)。5、起重機(jī)的每班日常檢查包括哪些內(nèi)容？ 答：與司機(jī)交接班制度集合進(jìn)行，主要由交接班的司機(jī)共同 對 起重機(jī)的重要機(jī)、電零部件及各種安全開關(guān)動作是否靈敏可靠 等進(jìn) 行檢查。并于下班前 15 分鐘進(jìn)行清掃設(shè)備，保持良好的衛(wèi)生 環(huán) 境。6起重機(jī)安全防護(hù)裝置都有哪些內(nèi)容？ 答：各類限位器、起重量限制器、起重力矩限制器、防沖撞 裝 置、緩沖器和防風(fēng)裝置等。7、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例中對特種設(shè)備的定義是什么？ 答：指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣 瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施和 場 （廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛8、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例中的起重機(jī)械是指什么？

19、 答：指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機(jī)電設(shè) 備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于 0. 5t 的升降機(jī)；額定 起 重量大于或者等于 1"且提升高度大于或者等于 2m 的起重機(jī) 和承重 形勢固定的電動葫蘆等。9、起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)程中對起重機(jī)械法定檢驗(yàn)周期是如何 規(guī)定的？答：起重機(jī)械定期檢驗(yàn)周期最長不得超過 2 年，不同類別的 起 重機(jī)械檢驗(yàn)周期按照相應(yīng)安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。 使用單位應(yīng)當(dāng)在定期檢驗(yàn)有效期屆滿 1 個(gè)月前，向檢驗(yàn)檢測 機(jī) 構(gòu)提出定期檢驗(yàn)申請。流動作業(yè)的起重機(jī)械異地使用的，使用單位應(yīng)當(dāng)按照檢驗(yàn)周 期 等要求向使用所在地檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)申請定期檢驗(yàn)，使用單位應(yīng) 當(dāng)將

20、檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)登記部門。10、起重機(jī)司機(jī)要做到哪“十不吊”？（ 1）指揮信號不明確和違章指揮不吊；（2）超載不吊；（ 3） 工件或吊物捆綁不牢不吊；（ 4）吊物上面有人不吊；（ 5）安 全 裝置不齊全、不完好、動作不靈敏或有失效者不吊；（6 ）工件埋 在地下或地面建筑物、設(shè)備有鉤掛時(shí)不吊；（ 7）光線隱暗視線 不 清不吊；（ 8）有棱角吊物無防護(hù)切割隔離保護(hù)措施不吊；（ 9 ） 斜拉歪拽工件不吊；（ 10）鋼水包過滿有灑落危險(xiǎn)不吊。11、鋼絲繩損壞報(bào)廢判定項(xiàng)目有哪些？ 答：斷絲的性質(zhì)和數(shù)量、繩端斷絲、斷絲的局部聚集、斷絲 的 增加率、繩股斷裂、外部及內(nèi)部腐蝕、變形和由于熱或電孤造成的損 壞。天車工

21、崗位技能競賽理論考評一、填空題（1分）1. 天車工要熟悉天車原理、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn),并能排除一 般故障， 經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得天車工操作證 書后，經(jīng)車間允許 或安排，方能單獨(dú)操作，否則不得單獨(dú) 操作。2. 吊運(yùn)時(shí)必須聽從掛鉤起重人員的指揮，得到指揮信 號后方 能進(jìn)行操作；行車啟動時(shí)應(yīng)先鳴鈴，起重作業(yè)中又 聽一人指揮，但對 其他人發(fā)出的緊急停車信號,也應(yīng)立即停車。3. 天車在運(yùn)行的時(shí)候，禁止任何人上_,也不能在運(yùn)ii中檢修；禁止從一臺天車上跨到另一臺天車上，上下天車要走天車爬梯。4. 起重機(jī)吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)走吊運(yùn)通道;不能從人員上方或 設(shè)備上方 經(jīng)過；在吊運(yùn)的物件上不能站人;不能對吊掛著 的物品進(jìn)

22、行加工。5. 天車工在接班時(shí)，應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)修并在操作前排除。6. 天車在動車前必須鳴鈴或報(bào)警；操作中接近其他人 員時(shí)，應(yīng) 給予斷續(xù)鈴聲報(bào)警。7. 起重機(jī)最基本的機(jī)構(gòu)是起丑機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（又稱回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)）和變幅機(jī)構(gòu)。8. 橋式起重機(jī)電器回路主要有主回路、控制回路及甌明信號回路等。9. 司機(jī)室照明及電鈴等均采用通 V的低電源，以確 保安全。10. 用來限制各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過的范圍的一種安全防護(hù)裝置叫限位器。11. 按功能而論，橋式起重機(jī)由金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械傳動和電氣傳動等三部分組成。12. 鋼絲繩過快磨損的原因有：超載、猛拽、內(nèi)外腐蝕、擠

23、壓變形、保管使用不當(dāng)?shù)取?3. 起重機(jī)械常見事故災(zāi)害有以下幾大類型：失落事故、擠傷事故、機(jī)械事故、墜落事故和觸電事故等。14. 天車失火時(shí)，應(yīng)使用干粉滅火器滅火。15. 天車發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，首先應(yīng)切斷電源。16. 天車工上車時(shí)一定要穿戴好絕緣鞋。17. 天車工要了解天車的性能情況及操作，上車后首先檢查天車的限位器、電鈴、控制器制動器、緊急開關(guān)是否正常。18. 正確使用電鈴?！八拇蜮彙保浩鸩?、遇人、起.翅、落 主鉤。19. 停車不用時(shí)，將主鉤和小車收到位，不要停放在安全通道20. 起吊活件完畢，起升至接近主鉤限位處后才能開動小車和大車。21. 天車限位器有主翅限制器、小車限制器、門聯(lián)_限制器。2

24、2. 天車工基本要求：快、穩(wěn)、雀、安全、合理。23. 不允許同時(shí)開動西個(gè)以上的機(jī)構(gòu)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)（寫三 個(gè)的也 對）。24. 除非遇有非常情況外，不允許打反車。25. 不準(zhǔn)使用限位器作為停車手段。26. 交接班“三不交”原則：生產(chǎn)不正常事故未處理完不交班;設(shè)備工藝有問題不交班;接班沒到不交班。27. 天車作業(yè)互保的內(nèi)容為：填碗工確認(rèn)夾具天車夾 持生坯 狀態(tài)、編組工確認(rèn)多功能天車夾持生坯狀態(tài)、出爐 工確認(rèn)多功能天 車夾持熟塊狀態(tài)、解組工確認(rèn)夾具天車夾 持熟塊狀態(tài)。28. 消防安全“四會”：會報(bào)火警（119）；會撲救初 起火災(zāi); 會使用消防器材;會疏散逃生。29. 根據(jù)大量事故案例分析，影響職工安全生產(chǎn)

25、最常 見的心 理狀態(tài)有哪些：自我表現(xiàn)心理、經(jīng)驗(yàn)心理、僥幸心 理、從眾心理、 逆反心理、反常心理。二、選擇題（1分）1. 橋式起重機(jī)的橫梁在載荷作用下產(chǎn)生的變形屬（C）oA.拉伸變形B.剪切變形C.彎曲變形D.壓縮變形2. 液壓油最合適的工作溫度是 (B) 。A. 15 ? 20°CB. 35? 50°CC. 60 ? 80°CD. 85? 95°C3. 上、下行車的防護(hù)欄桿的寬度不應(yīng)小于 (B) 。A. 400mm B. 600mm C. 800mm D. Im4. 行車卷筒上的鋼絲繩的安全圈數(shù)應(yīng)為 (B) 。A. 1-2 圈 B. 2-3 圈 C. 3

26、-4 圈 D. 4-5 圈5. 鍛造吊鉤的材質(zhì)一般為 (D) 。A. 16Mn B. Q235 C. 40CrD. 20 號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼6. 行車鋼軌接頭的縫隙在年平均氣溫低于 20°C時(shí)，一般 為(A) oA. 4-6mm B. 3-5mm C. 2-4mm D. l-2mm7. 吊鉤一般由20號優(yōu)質(zhì)碳素鋼或Q345Mn鋼制成，這兩種 材料的 (C) 較好。A. 強(qiáng)度 B. 硬度 C. 韌性8. 吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)采用 (C) 繩芯 鋼絲A. 天然纖維 B. 合成纖維 C. 金屬9. 有雙制動器的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)逐個(gè)單獨(dú)調(diào)整制動力 矩，使每 個(gè)制動器都能單獨(dú)制動住(B)

27、%的額定起重量。A. 50 B. 100 C. 12010. 大車車輪的安裝，要求大車跨度 S的偏差小于(A)A. + 5mm B. + 10mm C. +20mm11. 制動器一般應(yīng)安裝在減速器的 (A) 上。A.輸入軸B.中間軸C.輸出軸12. 多股鋼絲繩的外層股浮起，而形成類似燈籠狀的 變形是(B) 。A.扭結(jié)B.燈籠形C.波浪形D.股松馳13. 起重機(jī)設(shè)置主隔離開關(guān)是為了保護(hù) (C) 。A.電動機(jī)B.電氣線路C.人員安全14. 在露天以及在易燃環(huán)境下使用的起重機(jī)，應(yīng)采用 (C) 供電。A.角鋼B. H型滑線C.電纜15. 停車時(shí)吊物游擺嚴(yán)重，穩(wěn)鉤操作應(yīng)該 (C) 。A. 開倒車 B.

28、停車后讓其自然游擺C. 順著吊物游擺方向跟車 D. 逆著吊物游擺方向跟 車16. 大小車同時(shí)快速起動，會引起吊鉤的 (C) 游擺。A. 前后 B. 左右 C. 斜向17. 造成吊鉤吊物搖擺主要原因是 (C) 。A.吊鉤變形B.現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜C.吊物重心偏移18. 卷筒上的標(biāo)準(zhǔn)槽，槽的深度應(yīng) (B) 鋼繩直徑。A. 等于 B. 小于 C. 大于19. 大車軌道接頭處制成 45° 角的斜接頭，可以使 車輪在接 頭處(C)。A. 停車時(shí)不打滑 B. 起動時(shí)阻力小 C. 平穩(wěn)過渡20. 鋼絲繩在一念矩內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲總數(shù)的 (A) 應(yīng)換 新。A. 10%B. 15%C. 20%21. (D) 起

29、重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，一般都有兩套獨(dú)立的裝 置，當(dāng) 一套發(fā)生故障時(shí)，另一套可繼續(xù)進(jìn)行。A. 加料 B. 冶金 C. 夾鉗 D. 鑄造22. 在一般情況下的安全電壓為 (C) 伏。A. 12 B. 24 C. 36 D. 6523. 天車司機(jī)操作的基本要求是 (C), 這也是天車司 機(jī) 的基本功。A. 起車穩(wěn)、行穩(wěn)、車穩(wěn) B. 提高生產(chǎn)效率 C .穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全及合理 D .穩(wěn)、準(zhǔn)、快24. 當(dāng)帶電電氣設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)使用 (C) 進(jìn)行滅火。A. 泡沫滅火器 B. 沙子 C. 干式滅火器 D. 水25. 多芯導(dǎo)線中規(guī)定用作保護(hù)零線的顏色是 (D)A.紅色B.白色C.黑色D.黃綠相間26. 停車時(shí)吊物游

30、擺嚴(yán)重，穩(wěn)鉤操作應(yīng)該 (A) 。A. 順著吊物游擺的方向跟車 B. 停車后讓其自然游C.開倒車D.順著吊物游擺的方向跟車27. (C) 是車輪“啃軌”的現(xiàn)象之一。A. 軌道側(cè)面摩擦 B. 軌道上滾動困難C.車體走偏扭擺D.車輪打滑28. 常用鋼絲繩中間的繩芯是 (D) 。A.棉芯B.油芯C.鋼絲芯D.麻芯29. (D) 起重機(jī)上三大安全構(gòu)件是。A.卷筒組、鋼絲繩、吊鉤 B.制動器、聯(lián)軸器、主 梁C.主梁、小車架、端梁D.制動器、鋼絲繩、吊鉤IWJ(X)作，但30. (C) 起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至何位置的 度。A.工件B.下極限C.上極限D(zhuǎn).司機(jī)室三、判斷題 (1 分)1. 力的大小、方

31、向、作用點(diǎn)被稱為力的三要素。 (")2. 可以使用天車緊急開關(guān)代替正常操縱和斷電開關(guān)。3. 在操作中，天車工只聽專職指揮員的指令進(jìn)行工對任何人發(fā)出的停車信號必須立即執(zhí)行，不得違反(V )4. 橋式起重機(jī)由大車、小車兩部分組成。（ " ）5. 天車制動器每 2-3 天應(yīng)檢查并調(diào)整一次。（ V ）6. 天車工下車時(shí)可以用限位器斷電。（ X ）7. 常見絕緣體有橡膠、木頭、塑料、陶瓷。（ " ）8. 吊鉤必須安裝有防繩扣脫鉤的安全閉鎖裝置。（ V ）9. 當(dāng)鋼絲繩由于磨損導(dǎo)致直徑減少 15%時(shí)就應(yīng)該報(bào) 廢。 （X）10. 天車吊鉤使用鍛件的原因是成本低。（ X）11.

32、室外天車不用時(shí)，必須使用夾軌器固定。（ " ）12. 橡膠緩沖器主要起阻擋作用。（ " ）13. 突遇停電時(shí)，開關(guān)手柄應(yīng)放置在“零位” ， 起吊 件未放 下或索具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。（ " ）14. 當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的 90%時(shí)，天車的超載限 制器應(yīng) 能發(fā)出提示性報(bào)警信號。（ V）15. ± 升極限位置限制器主要有重錘式、螺桿式和凸 輪式三 種。（X）16. 吊鉤表面出現(xiàn)細(xì)微裂紋后，經(jīng)補(bǔ)焊裂紋、強(qiáng)度檢 驗(yàn)后可 以繼續(xù)使用。 （ X）17. 液壓傳動系統(tǒng)包括動力部分、控制部分、執(zhí)行部 分和輔助部分。（ " ）18.我國常用的交流電電壓是2

33、20V和380V, 般工礦企業(yè)的電壓是380V,頻率是50HZ,即每分鐘變化50次。（X）19. 吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)員高度 12%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 許補(bǔ)焊后再使用。 （ X）20. 在天車起升機(jī)構(gòu)中都采用省時(shí)滑輪組。（X）四、簡答題 （ 10 分）1. 上班前要做到“一想”、“二查”、“三嚴(yán)”的內(nèi)%1 . “一想”：當(dāng)天的生產(chǎn)作業(yè)中有哪些安全問題， 發(fā)生什么事故、如何預(yù)防。%1 . “二查”：檢查工作場所使用的機(jī)器、設(shè)備、工 料是否符合安全要求，上道工序有無事故隱患、如 何排除； 崗位操作是否會影響周圍的人身安全、如 何預(yù)防。%1 . “三嚴(yán)”：嚴(yán)格遵守安全制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī) 格遵守勞動紀(jì)律。

34、2. 天車作業(yè)的“十不吊”是什么？%1 . 指揮信號不明或亂指揮不吊；%1 . 超過額定起重量時(shí)不吊；%1 . 吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；%1 . 吊物上有人或有其它浮放物品不吊；吊鉤不允 容：可能會具、材檢查本程，嚴(yán)%1 . 抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊；%1 . 行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；%1 . 歪拉斜掛不吊；%1 . 具有爆炸性物件不吊；%1 . 埋在地下物件不拔吊；%1 . 帶棱角塊口物件、未墊好不吊；3. 天車工操作的基本要求？(1) . 穩(wěn)。在操作起重機(jī)過程中，必須做到啟動、行車 和停車 平穩(wěn)，確保吊鉤、吊具及吊物不游擺。(2) . 準(zhǔn)。在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊物應(yīng)準(zhǔn)確停

35、在指定位置上。. 快。在穩(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)相應(yīng)各機(jī)構(gòu)動作，縮短工作時(shí)間，提高工作效率。. 安全。確保起重機(jī)在完好情況下可靠有效地工作 , 嚴(yán)格執(zhí)行 起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程。(5). 合理。掌握起重機(jī)性能和電動機(jī)機(jī)械特性的基礎(chǔ) 上，正 確地操縱控制器并做到合理控制，使之運(yùn)轉(zhuǎn)既安全 又經(jīng)濟(jì)。4. 在什么情況下，應(yīng)發(fā)出警告信號 ?(1). 起重機(jī)在啟動后即將開動前； (2). 靠近同跨其他起重機(jī)時(shí)；(3),在起吊和下降吊鉤時(shí)；.吊物在運(yùn)移過程中， 接 近地面工作人員時(shí)；起重機(jī)在吊運(yùn)通道上方吊物運(yùn) 行時(shí)；.起 重機(jī)在吊運(yùn)過程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)。5. 天車工在工作前的職責(zé)是什么？答：上車后，應(yīng)詳細(xì)檢查天

36、車的各個(gè)安全防護(hù)裝置是 否完好， 各機(jī)械部件的堅(jiān)固是否良好，潤滑是否到位，抱 閘和鋼絲繩的情 況，電氣線路是否正常，并檢查電動機(jī)是 否異常，這一切工作進(jìn)行 完畢后，方可打鈴操作。6. 橋式起重機(jī)的聯(lián)鎖裝置在哪些位置？答：橋式及門式起重機(jī)的門、司機(jī)室登上橋架的上艙 口門和橋 架兩端應(yīng)設(shè)置聯(lián)鎖保護(hù)裝置。7. 起重機(jī)傷害事故的形式有哪些？答： （1）重物墜落； （2）起重機(jī)失穩(wěn)傾翻； （3） 積壓；（4）高處跌落； （5）觸電； （6）其他傷害。8. 超載的危害是什么？答：超載作業(yè)可以使鋼絲繩拉斷，傳動部件損壞，電 動機(jī)燒 毀，即會造成起重機(jī)主梁下?lián)?，還會造成起重機(jī)臂 架或塔身折斷等 重大事故，破壞

37、了起重機(jī)的整體穩(wěn)定性， 可能發(fā)生整機(jī)傾翻等惡性 事故災(zāi)害。9. 工作完成后，司機(jī)的職責(zé)是什么？答： （1）應(yīng)將吊鉤提升到主鉤限位處，吊鉤上不準(zhǔn) 懸掛吊具 或吊物等； （ 2）將小車停在遠(yuǎn)離起重機(jī)滑觸線 的一端，不準(zhǔn)停于 跨中部位； （ 3） 將各機(jī)構(gòu)控制手柄搬 回零位，搬開緊急斷路開 關(guān)，將起重運(yùn)轉(zhuǎn)中的情況和檢查 時(shí)發(fā)現(xiàn)的情況記錄于交接本中；4）與下班 司 機(jī) 做 好 交 接 工 作天車工理論考試試題一、填空題（共 25 分，每空 1 分）1、天車距離障礙物 10 米時(shí)，禁止使用二檔以上速度。2、天車的動力能源是 380v 三相交流電，以滑機(jī)電刷 方式供 給天車。3、兩臺天車同向行駛時(shí)，最小間

38、距是一臺電解槽的 距離米。4、靠近陽極深扎大面時(shí)，會產(chǎn)生陽極長包后果5、母線轉(zhuǎn)接過程中，發(fā)生陽極效應(yīng)時(shí)應(yīng)立即停止提升母線，待效應(yīng)熄滅后再進(jìn)行。6、天車共有 8 減速機(jī)，按傳動原理可分為兩類。7、天車大車有 40 米/分、80 米/ 分、100 米/ 分速度 檔通過 作業(yè)進(jìn)行變換。8、在其它一切條件相同的情況下，液壓機(jī)的流壓與油壓成正比關(guān)系。9、天車運(yùn)行速度通過調(diào)速電阻箱進(jìn)行變換。10、第二電解廠目前電解槽陽極交換周期是 29 天。11、液壓裝置采用輔向柱塞活板式油泵。12、空壓機(jī)里的油有潤滑、密封、冷卻三個(gè)作用。13、160KA 電解槽 A1 陽極交換完之后，下一塊應(yīng)換 陽極 Bllo 200

39、 KA 電解槽 Al 陽極交換完之后，下一塊應(yīng) 換陽極 B13。14、陽極交換時(shí)應(yīng)打開 4 塊蓋板，電解槽啟動后第 4 天開始 出鋁。15、 新極按裝高度要比殘極高出 1. 5 ? 2. 0 cm, 天 車在新 極上加料時(shí)應(yīng)埋住鋼爪的16? 18cm或2/3。二、判斷題（共 20 分，每題 2 分；對的打錯(cuò)的 打 X）1 、 天車打殼頭上面可以坐人。 X2、副鉤吊物時(shí)下面不得站人。 V3、天車在行走時(shí)可以不打鈴。 X4、天車干完活后可以停在槽道內(nèi)。 X5、開天車時(shí)可以打手機(jī)。 X6、固定吊提升重量可達(dá) 20 噸。 V7、副鉤可以吊起 30 噸的重物。 X8、天車工可以在駕駛室睡覺。 X9、扭拔

40、提升陽極的行程是 1.9 米。 V10、陽極不能上裝時(shí)可以斜垃硬拽。 X三、簡答題（共 35 分，每題 5 分）1. 請你寫出陽極交換作業(yè)的實(shí)際操作程序或步驟（使 用扭拔機(jī)構(gòu)）。1. 天車開到應(yīng)換極處，把結(jié)殼打開，陽級間要扎成 上 形。寬長為四塊陽極。2. 操作將陽極提升機(jī)構(gòu)使其卡住導(dǎo)桿銷孔后，低速上 升，調(diào) 整陽極提升機(jī)構(gòu)與導(dǎo)桿銷孔的間隙。3. 操縱開關(guān)使陽極卡具擰緊扳手下降，使其罩住導(dǎo)桿 上的合 式卡具。4. 操縱開關(guān)將合式卡具打開，這時(shí)要重復(fù) 3 次，使 卡具閉合 緊，防止掉下傷人。5. 操縱開關(guān)將合式卡具提起，升到上限位。6. 操縱開關(guān)提升殘極至上限位置，將殘極掉出電解 槽。8. 待將殘極放到托盤后，操作小卡打開按鈕，離天車 緩緩脫 殘極。9. 將新極安裝電解槽上后，要重復(fù)擰緊 3 次