客運(yùn)車輛管理制度

1、客運(yùn)車輛管理制度一、車輛維護(hù)制度（ 一） 、根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 汽車維護(hù)、檢測、診 斷技術(shù)規(guī)范 （GB/T 18344-2016） 的規(guī)定要求 : “車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù) 防為主，強(qiáng)制維護(hù)的原則”，公司的所有車輛必須執(zhí)行強(qiáng)制維護(hù)。車 輛維護(hù)分為 : 日常維護(hù)、全面維護(hù)、重點(diǎn)維護(hù)。（二） 、日常維護(hù)是日常性作業(yè)，主要由駕駛員完成，作業(yè)中心內(nèi) 容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。堅持三檢，即出車前、行車中、收班后 檢查安全和各部件的緊固情況，防止四漏，即漏水、漏油、漏氣、漏 電， 做好車輛內(nèi)外衛(wèi)生和補(bǔ)給工作， 保持車況良好，車容車貌整潔。（ 三 ） 、全面維護(hù)由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)進(jìn)行， 作業(yè)范圍除日常維護(hù)

2、 作業(yè)外以緊固潤滑為中心， 并檢查制定、轉(zhuǎn)向等部件的工作狀況， 具 體項(xiàng)目及技術(shù)要求按照總部制定的汽車維修保養(yǎng)規(guī)定執(zhí)行。（ 四） 、重點(diǎn)維護(hù)由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)進(jìn)行， 作業(yè)范圍除全面維護(hù) 作業(yè)外，以檢查、 調(diào)整為主， 具體作業(yè)項(xiàng)目及技術(shù)要求按照公司制定 的汽車維修保養(yǎng)規(guī)定 執(zhí)行。 車輛重點(diǎn)維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行車輛檢測診斷 及技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果確立附加作業(yè)或小修項(xiàng)目并同時予以完成。（ 五 ） 、為了強(qiáng)化車輛的一、 重點(diǎn)維護(hù)， 使用車輛在良好技術(shù)狀態(tài) 下工作， 公司所屬車輛全部納入公司委托修理廠內(nèi)完成， 公司車輛維明確雙方護(hù)應(yīng)由車輛技術(shù)管理科同承修方簽訂車輛維修協(xié)議和合同，的責(zé)任和權(quán)力，保證維護(hù)作業(yè)的有效進(jìn)

3、行。二、車輛修理制度公司與符合資質(zhì)的修理廠簽訂維修協(xié)議，委托維修公司的車輛。 車輛維護(hù)作業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范 (CB/183) 的要求，車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、全面維護(hù)、重點(diǎn)維護(hù)。l 、日常維護(hù)由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行。2 、全面維護(hù)由修理廠負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)主要內(nèi)容是除日常維護(hù)外， 以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。全面 維護(hù)的間隔時間規(guī)定為 2500 公里或一個月。3 、重點(diǎn)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容除全面維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整制動系、 轉(zhuǎn)向操作系、懸掛等安全部件為主， 對輪胎進(jìn)行拆檢換位， 檢查和調(diào)整發(fā)動機(jī)工作 狀況和汽車排放相關(guān)系統(tǒng)等為主的維護(hù)

4、作業(yè)。 根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和車 輛維修手冊、 使用說明書等結(jié)合我司運(yùn)輸實(shí)際， 經(jīng)公司研究決定， 對 公司車輛重點(diǎn)維護(hù)的間隔里程或間隔時間規(guī)定為 :15000 公里或 3 個月。車輛的修理全部由專業(yè)維修人員進(jìn)行，根據(jù)公司實(shí)際情況采用小 修、零件修理、總成修理三種修理方式。(1) 車輛小修。 是用修理或更換個別零件的方法， 保證或恢復(fù)車輛 工. 作能力的運(yùn)行性修理，主要是消除車輛在運(yùn)行過程或維護(hù)作業(yè)過 程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患。(2) 零件修理。是對因磨損、變形、 損傷等而不能繼續(xù)使用的零件 進(jìn)行修理，日件修復(fù)應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)合理，并按工藝要求進(jìn)行。(3) 總成修理。是車輛的總成經(jīng)過一定使用里程后，用修

5、理或更換 總成任何零部件的方法，恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的恢復(fù)性修理亦可采 用總成互換法實(shí)行總成三、車輛檢測定級隨著車輛的行駛里程以及使用年限， 省際客運(yùn)、市際客運(yùn)、 縣際客運(yùn)、 毗鄰縣際客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)分別由市運(yùn)管處檢測中心進(jìn)行綜合性能檢測后， 對車輛等級進(jìn)行評定。二級維護(hù)檢測在區(qū)(縣)運(yùn)管所檢車中心進(jìn)行，是 針對該車在運(yùn)營間隔里程內(nèi)的安全性能檢測，與綜合性能檢測要截然分 開。建立健全車輛技術(shù)檔案，做到“一車一檔”檔案內(nèi)容應(yīng)包含：1、線路批復(fù)；購置營運(yùn)車輛審批表； 3、車輛出廠合格證； 4、車輛發(fā)票； 5、 車輛保險；6、車輛技術(shù)等級評定表；7、行駛證；8、安裝GPS或行車記 錄儀資料； 9、

6、機(jī)動車登記證書； 10、購置附加費(fèi)(復(fù)印件) ； 11、安班手 續(xù)； 12、配置滅火器、安裝發(fā)動機(jī)艙自動滅火器； 13、下線車輛資料(報 廢、轉(zhuǎn)讓手續(xù)等)； 14、車輛每年的耳機(jī)維護(hù)資料等。該車報廢或下線后， 車輛技術(shù)檔案仍保留不得少于 2 年。具體檢測定級內(nèi)容如下：1. 車輛上線檢測是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段， 是促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)視情修理的重要保證。2. 對車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行上線檢測包括： 新車投入營運(yùn)前的技術(shù)狀況 上線檢測；車輛二級以上維護(hù)總成件大修竣工出廠前的上線檢測；發(fā)動機(jī) 尾氣排放上線檢測；改裝、改裝后的車輛的上線檢測；封存車重新啟用前 的上線檢測；肇事車修復(fù)

7、后的上線檢測等。3. 車輛上線檢測的主要內(nèi)容包括： 汽車的安全性 （制動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、 燈光等）、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等） 、動力性（車速、加速能 力、底盤輸出功率；發(fā)動機(jī)功率、扭矩和供給系、點(diǎn)火系狀況等） 、經(jīng)濟(jì) 性（燃油消耗）及噪聲和廢棄排放等。4. 車輛在檢測中發(fā)現(xiàn)的故障應(yīng)及時修理，并對故障原因進(jìn)行分析，印 發(fā)的事故屬維修質(zhì)量或車輛駕駛?cè)素?zé)任的按機(jī)損事故處理辦法處理。5. 隨著車輛的行駛里程以及使用年限，省際客運(yùn)、市際客運(yùn)、縣際客 運(yùn)、毗鄰縣際客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)分別由市運(yùn)管處檢測中心進(jìn)行綜合性能檢測 后，對車輛等級進(jìn)行評定。 二級維護(hù)檢測在區(qū) （縣） 運(yùn)管所檢測中心進(jìn)行， 是針對該

8、車在運(yùn)行間隔里程內(nèi)的安全性能檢測，一綜合性能檢測要截然分6. 車輛上線檢測是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段， 是促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)視情修理的重要保證。7. 對車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行上線檢測包括： 新車投入營運(yùn)前的技術(shù)狀況 上線檢測；車輛二級以上維護(hù)總成件大修竣工出廠前的上線檢測；發(fā)動機(jī) 尾氣排放上線檢測；改裝、改裝后的車輛的上線檢測；封存車重新啟用前 的上線檢測；肇事車修復(fù)后的上線檢測等。8. 車輛上線檢測的主要內(nèi)容包括： 汽車的安全性 （制動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、 燈光等）、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等） 、動力性（車速、加速能 力、底盤輸出功率；發(fā)動機(jī)功率、扭矩和供給系、點(diǎn)火系狀況

9、等） 、經(jīng)濟(jì) 性（燃油消耗）及噪聲和廢棄排放等。9. 車輛在檢測中發(fā)現(xiàn)的故障應(yīng)及時修理，并對故障原因進(jìn)行分析，印 發(fā)的事故屬維修質(zhì)量或車輛駕駛?cè)素?zé)任的按機(jī)損事故處理辦法處理。10. 隨著車輛的行駛里程以及使用年限，省際客運(yùn)、市際客運(yùn)、縣際 客運(yùn)、毗鄰縣際客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)分別由市運(yùn)管處檢測中心進(jìn)行綜合性能檢 測后，對車輛等級進(jìn)行評定。二級維護(hù)檢測在區(qū)（縣）運(yùn)管所檢測中心進(jìn) 行，是針對該車在運(yùn)行間隔里程內(nèi)的安全性能檢測，一綜合性能檢測要截 然分開。四、 車輛審驗(yàn)車輛審驗(yàn)是以車輛入戶行駛證日期為準(zhǔn)，營運(yùn)客車前三年為一年一個周期進(jìn)行審驗(yàn)。三年后每 6 個月為一個周期進(jìn)行審驗(yàn)。公司要對車輛的審 驗(yàn)時間嚴(yán)格

10、掌控，要將車輛審驗(yàn)信息及時上報車技科，嚴(yán)防超期審驗(yàn)。可 以申請延緩使用的車輛達(dá)到報廢年限時，應(yīng)及時申辦延緩使用手續(xù)，并按 規(guī)定到當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)車輛管理所進(jìn)行車輛審驗(yàn)和到市運(yùn)管處進(jìn)行車輛綜 合性能檢測。否則，公司上報相關(guān)部門強(qiáng)制注銷該車登記信息。1. 嚴(yán)格機(jī)動車定期檢驗(yàn)，提高檢驗(yàn)率、報廢率，按照中華人民共和 國道路交通安全法 、中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例 、機(jī)動 車登記規(guī)定、機(jī)動車登記工作規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，檢驗(yàn)車輛時，有擅自 改變車輛行駛證上注明的長、寬、高尺寸，以及對車輛座位擅自增減等非 法改裝車輛進(jìn)行清理。該報廢注銷的報廢注銷，該補(bǔ)檢的補(bǔ)檢，該糾正的 糾正，該出發(fā)的出發(fā)。2. 車輛審驗(yàn)

11、是以車輛入戶行駛證日期為準(zhǔn)， 營運(yùn)客車前三年為一年一 個周期進(jìn)行審驗(yàn)。三年后每 6 個月為一個周期進(jìn)行審驗(yàn)。車技科要對車輛 的審驗(yàn)時間嚴(yán)格掌控，嚴(yán)防超期審驗(yàn)。3. 可以申請延緩使用的車輛達(dá)到報廢年限時， 應(yīng)及時申辦延緩使用手 續(xù)，并按規(guī)定到當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)車輛管理所進(jìn)行車輛審驗(yàn)和到市運(yùn)管處進(jìn)行 車輛綜合性能檢測。否則，公司上報相關(guān)部門強(qiáng)制注銷該車登記信息。五、 車輛報廢車輛報廢必須到指定報廢地點(diǎn)進(jìn)行報廢，嚴(yán)禁私自將車輛交到其他地 點(diǎn)報廢。嚴(yán)禁將報廢車輛的任何零件、總成拆卸挪用的其他在用車輛上。此事由車技科嚴(yán)格掌控。車輛報廢、銷戶后，車屬單位須將由回收企業(yè)出 具“報廢汽車回收證明”的第二聯(lián)、第三聯(lián)、

12、第五聯(lián)原件或復(fù)印件和車管部門出具的“機(jī)動車注銷證明書”原件或復(fù)印件上交公司車技科存檔。車 輛報廢的具體實(shí)施辦法，按照公司車輛報廢制度執(zhí)行。為進(jìn)一步加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)工作，確保車輛安全性能狀況良好，預(yù)防 和減少各類事故發(fā)生。依據(jù) 1997 年國家六部委下發(fā)的汽車報廢標(biāo)準(zhǔn) 結(jié)合公司實(shí)際，制定本規(guī)定。一、安徽華格科技有限公司的各類車輛均遵照本規(guī)定執(zhí)行。二、屬下列情況之一的必須強(qiáng)制報廢1、7 座及 7 座一下轎車?yán)塾嬓旭?60 萬公里。2、因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的。3、車型淘汰，無配件來源的。4、汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值百分之十 五的。5、經(jīng)維修和調(diào)整仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的。6、經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染仍超過國家 規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。7、行業(yè)主管部門所審核的經(jīng)營期限已滿的。三、車輛報廢必須到指定報廢地點(diǎn)進(jìn)行報廢， 禁止私自將車輛交到其 他地點(diǎn)報廢。四、嚴(yán)禁將報廢車輛的任何零件、總成拆卸或挪用到在用車輛上。此 事由各分公司機(jī)務(wù)科嚴(yán)格掌控。五、車輛報廢、銷戶后，車屬單位須將由回收企業(yè)出具“報廢汽車回 收證明”的第二聯(lián)、第三聯(lián)、第五聯(lián)原件或復(fù)印件和車管部門出具的“機(jī)