鄰營業(yè)線施工培訓考核試題及答案

1、 （鄰）營業(yè)線施工安全培訓考試題 (滿分100分 90分及格）單位：中鐵二十五局陽安二線工程指揮部 部門： 考試時間： 姓名： 得分： 一、單選擇題(只有1個答案最符合題意。每題1分，共30分) 1. 普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則中規(guī)定施工天窗：技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)、接觸網大修及改造時，不應少于( )分鐘。 A 90分鐘；  B 180分鐘；   C 120分鐘; D 150分鐘 2施工單位必須嚴格按規(guī)定通知設備管理、監(jiān)理等單位配合施工。對涉及距既有線電纜較近的施工，每次施工前，施工單位必須要提前( )小時以“施工配合通知單”形式書面通知設

2、備管理單位及監(jiān)理單位 A 48小時；    B 12小時；   C 10小時； D 24小時； 3設備管理單位、監(jiān)理單位接到施工單位的通知后，必須及時指派安全責任心強、設備狀況清楚、業(yè)務水平較高的人員于施工作業(yè)開始前( )分鐘到現(xiàn)場全過程進行施工監(jiān)控,設備管理單位監(jiān)控人員未到，嚴禁施工。 A 60分鐘；   B 90分鐘；  C 30分鐘； D 120分鐘 4.施工便道旁有電力桿、接觸網支柱、信號機機柱及其下錨拉線等處所應設置防撞墩，并在下錨拉線上套( )長的反光警示套管。 A 34米；  &#

3、160; B 25米；   C 23米； D 12米； 5.施工便道下穿鐵路營業(yè)線橋梁時，其高度( )5m 的，應在橋梁上、下游按西安鐵路局“鐵跨公”立交橋(涵)限高防護架管理辦法（西鐵工函2011854號）規(guī)定設置限高防護架及相關標志 A 不足；    B 大于；   C 等于； D 無所謂； 6.沿竹竿埋設方向每隔( )須設置警示牌（白底黑字），正反兩面標注“運營線路，禁止跨越”字樣。 A 30米；    B 50米；   C 100米； D 80米； 7.大機作業(yè)班前協(xié)

4、調會是由（ ）組織召開。 A 施工負責人 B 監(jiān)理 C 設備管理單位監(jiān)護人員 D 業(yè)主 8.同一作業(yè)場所大機數(shù)量不足（ ）臺時，現(xiàn)場防護員可以兼任大機防護員。 A 4臺 B 5臺 C 3臺 D 6臺 9.現(xiàn)場監(jiān)理不按規(guī)定組織召開“三會”、巡視檢查流于形式、內業(yè)資料弄虛作假的，一經查實( ) A 黃牌警告1次 B 批評教育 C 紅牌清理出場 D 注銷資格證書。 10.施工單位現(xiàn)場管理人員未按要求參加“三會”、作業(yè)過程中擅自脫崗、防護員防護備品不全,責任人( ) A 批評教育 B 黃牌警告1次 C 紅牌清理出場 D 給予500元經濟處罰。 11.下列情形中構成一般D類事故的有（ ） A.客運列車耽

5、誤本列4小時以上。 B.使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車。 C.列車冒進信號或越過警沖標。 D.調車作業(yè)中發(fā)生脫軌造成繁忙干線行車中斷1小時以上。12.鐵路營業(yè)線施工中，對勞務工上線作業(yè)敘述正確的（ ）A.可以從事鐵路營業(yè)線爆破施工B.可以擔任防護員C.可以單獨上道作業(yè)或單獨使用作業(yè)車輛D.經培訓合格后,在具有帶班資格的正式職工帶領下,方可上崗作業(yè)。13.鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法（鐵運201051號）文件中列為A類施工的是（ ）A.需要對臨近的營業(yè)線進行限速的施工。B.營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。C.臨近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設腳

6、手架、膺架等施工的設備和材料翻落后侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。D.人工開挖基坑和人工挖孔樁施工。14.鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法（鐵運201051號）文件中列為B類施工的是：（ ）A.開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基穩(wěn)定的施工。B.使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。C.臨近通信、信號及供電光、電纜溝10米范圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工。D.鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業(yè)。15.鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法（鐵運201051號）文件中列為C類施工的是：（ ）A.開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法（鐵運20

7、1051號）文件中列為：（B）穩(wěn)定的施工。B.營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。C.開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基穩(wěn)定的施工。D.綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工。16.關于要點施工作業(yè)，下列敘述錯誤的有（ ）A.施工要點必須做到分工明確、統(tǒng)一指揮。施工、技術、作業(yè)負責人及防護人員必須佩帶明顯標志，作業(yè)人員要統(tǒng)一著裝。B.施工要點當日，駐站聯(lián)絡員必須提前40分鐘到崗，與車站值班員對預登記內容進行核對，確認無誤后共同在車站行車設備施工登記簿上登記簽認。C.施工負責人必須在接到施工調度命令、確認施工起止時間、設好防護后，方可下令施工。D.在接到實際

8、施工調度命令之前，施工負責人可以安排人員對點內施工任務進行超前準備,以減少點內工作量。17.關于線路架空頂進作業(yè)，下列敘述錯誤的有（ ）A.臨近線路側的架空臨時支點防護樁施工，要跳槽開挖施作，并采取防護措施，開挖完成后要及早灌注，待防護樁強度達到要求，方可進行頂進土方開挖作業(yè)。B.線路加固開始后，線路維修人員要對架空設備和線路進行檢查，做到過一趟車檢查一次，并做好檢查交接記錄。C.要嚴格控制頂進土方開挖量，做到隨挖隨頂，列車通過時，頂進作業(yè)時不得間斷。D.橋梁項進就位后，要及時施做端墻、翼墻，防止線路下沉、路基坍塌。18.下列哪些場所可以進行卸砟作業(yè)( )A.列車走行途中B.道口、明橋面或影響

9、道岔信號和導管扳動的地段C.無縫線路區(qū)間D.鄰線來車時19.工程線開通前，項目部要成立線路維修養(yǎng)護機構，負責線路的維修養(yǎng)護工作，關于線路巡道作業(yè)敘述錯誤的（ ）A.巡道工必須是經鐵路局培訓合格的正式員工擔任，并持證上崗。B.認真巡視檢查設備，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。C.可以由外協(xié)人員自行組織進行巡檢養(yǎng)護。D.按規(guī)定穿戴防護服裝，攜帶工具及防護備品，掌握列車運行情況，加強了望及時下道避車?！捐F路營業(yè)線施工知識競賽試題（附答案）】鐵路營業(yè)線施工知識競賽試題（附答案）。20.工程線開通前，施工單位人員要加強線路的檢查，下列說法錯誤的（ ）A.局指揮部指揮長或副指揮長每月對行車線路及設備進行一

10、次系統(tǒng)檢查，并將查出的問題在檢查記錄簿上填寫，通知相關人員或部門整改。B.項目經理或副經理每半月對行車線路及設備進行一次檢查，并將查出的問題在檢查記錄簿上填寫，安排人員進行整改。C.項目工程部長、安質部長和其它安全監(jiān)管人員，每旬要對既有線結合部、道岔、橋梁兩端30M范圍、臨時道口等重點部位進行一次檢查。D.為了檢查方便，檢查人員可以不設防護人員，沿行車線路道心行走。21.關于營業(yè)線施工爆破,錯誤的有( )A.營業(yè)線施工的爆破作業(yè)必須封鎖施工，B.爆破作業(yè)時要有設備管理單位人員的監(jiān)督。C.必須指派駐站聯(lián)絡員與車站值班辦理請、銷點手續(xù)。D.距營業(yè)線200m范圍內的爆破作業(yè)及200m以外的特殊爆破作

11、業(yè)，不需要與設備單位簽定安全協(xié)議22.施工單位應在實際施工調度命令的起止時間內完成施工作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經( )檢查確認達到放行列車條件，由施工負責人（或駐站聯(lián)絡員）、設備單位檢查人（或設備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），車站值班員簽認后，由車站值班員報告列車調度員開通線路。A.施工領導小組成員單位 B.行車組織部門C.建設單位 D.施工、設備管理單位23.施工機具和材料侵入鐵路限界被列車碰撞，按鐵路交通事故調查處理規(guī)則規(guī)定，構成（ ）A.鐵路交通一般A類事故 B.鐵路交通一般B類事故C.鐵路交通一般C類事故24.鐵路建設項目新線施工中的正線、站線線路在開通前要經過機車多次軋道

12、（正線軋道50次、站線軋道30次）、檢查、整修或大型養(yǎng)路機械整道，直至達到工程施工質量驗收標準要求，經（ ）后方可開通。A.建設單位檢查 B.竣工驗收交接C.設備單位檢查 D.行車組織部門25.兩個及以上單位作業(yè)車進入同一個區(qū)間移動作業(yè)時，由（ ）統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進行防護。A.主體施工負責人 B.建設單位C.行車組織部門 D.監(jiān)理單位26.過渡工程的竣工驗收要按照正式工程組織。過渡工程除攏口撥接地段外，其他應提前進行驗收。對不能預先軋道的過渡工程，由（C）聯(lián)合檢查并確認達到工程施工質量驗收標準要求，驗收合格后方可開通。未經驗收或驗收不合格的，不得交付

13、運營單位。A.施工單位 B.建設單位C.施工領導小組成員單位 D.鐵路局相關單位27.鐵路營業(yè)線施工，布置臨時設施時，做法錯誤的( )A.行車速度大于120km/h的鐵路，施工人員跨越鐵路應繞行，不得平面穿行、跨越鐵路或其隔離設施；速度低于120km/h的鐵路，施工人員經常穿行鐵路線處應設置提醒警示標牌，派專人看守、防護；禁止穿行處所應設置圍欄。B.架設的施工臨時動力、照明、通信線路，可以借用鐵路電力、接觸網、通信、信號桿、柱作線桿。C.工地臨時照明不得影響鐵路行車瞭望。D.施工材料機具放置不得侵限，并不得污染道床。28.無調度命令施工和超范圍施工，按鐵路交通事故調查處理規(guī)則規(guī)定，構成（ ）A

14、.鐵路交通一般A類事故 B.鐵路交通一般B類事故C.鐵路交通一般C類事故 D.鐵路交通一般D類事故29.施工單位應在（ ）的起止時間內完成施工作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經施工、設備管理單位檢查達到放行列車條件，由施工負責人（或駐站聯(lián)絡員）、設備單位檢查人（或設備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），車站值班員簽認后，由車站值班員報告列車調度員開通線路。A.月度施工計劃 B.施工日計劃 C.調度命令 D.實際施工調度命令30.關于營業(yè)線施工人身安全，做法正確的有（ ）A.在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車；B.攜帶工具材料進入供電帶電設備2米禁區(qū) C.跳車、鉆車、扒車D.設專人

15、防護，進入線路作業(yè)二、多選題（只有2-4個答案符合題意。每題4分，共20分）1、對影響和可能影響鐵路行車或鐵路行車設備安全的下列哪些施工應納入營業(yè)線施工管理范圍：（ ）A直接或間接影響鐵路行車安全、設備正常使用的施工。B距離鐵路路堤坡腳、路塹坡頂、設備或設施外緣，向外延伸20m范圍內的非爆破施工。C距離鐵路行車線路中心200m范圍內的爆破施工；距離鐵路行車線路中心200m以外可能影響鐵路行車的特殊施工。D承擔的鐵路更新改造和大修施工。E上跨或下穿營業(yè)線路的其它施工2、營業(yè)線施工領導小組的職責包括哪些內容：（ ）A負責審查相應施工等級的施工方案、施工過渡方案、安全措施和施工申報計劃。B負責參加鐵

16、路局組織召開的施工協(xié)調會，并負責組織相關部門協(xié)調解決施工與運輸安全等問題，做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車和施工安全。C負責在至少在正式施工24小時前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。D負責施工現(xiàn)場的組織協(xié)調工作。檢查施工前的準備工作，檢查各項安全措施的落實，掌握施工進度和質量，及時消除不安全隱患，維護施工期間的運輸和施工秩序，協(xié)調解決施工中臨時發(fā)生的問題。E負責對施工進行全面總結。3、駐站聯(lián)絡員的工作職責有哪些（ ）A應由經鐵路局有關部門培訓合格的正式職工擔任，且聽覺、語言表述不清等缺陷。B應掌握當班施工內容、影響范圍、防護員及監(jiān)護員分布情況等。C線上及臨近線路作業(yè)、要點施工前

17、，必須提前40分鐘到車站行車室與車站值班員聯(lián)系，在行車設備施工登記簿上辦理施工申請、登記和銷記手續(xù)。D并與防護員隨時保持聯(lián)系，及時準確地向現(xiàn)場負責人和防護員發(fā)出預報和確報。E互相通話時必須嚴格執(zhí)行復誦制度，防止錯聽。4、防護員工作職責有哪些（ ）A參加營業(yè)線施工的防護員應由經鐵路局有關部門培訓合格的正式職工擔任，且無視覺、聽覺等缺陷。B應穿著規(guī)定的防護服裝，佩戴標志，按規(guī)定攜帶齊備防護用品和通訊工具。C應熟知當日施工地點、施工內容，并實施正確的施工防護。使用的防護用品應妥善保管，經常檢查并保證其性能良好。D防護員應與駐站聯(lián)絡員隨時保持聯(lián)系，及時向施工監(jiān)護員傳遞信息。E防護員因事需要暫時離開工作

18、崗位，可以根據現(xiàn)場實際情況短暫離開現(xiàn)場，不必請示現(xiàn)場施工負責人。5、關于施工臨時道口敘述正確的( )A.臨時道口的設置，必須符合鐵路規(guī)定的申請、審查、批準程序，辦理相關手續(xù)后方準施工。B.臨時道口設施必須按照規(guī)范標準設置，使用前可以不經過經鐵路局工務部門組織驗收。C.臨時道口必須制定“道口安全管理細則”、“道口安全責任制度”,備齊安全防護用品、派人看守、經常打掃，以確保行車和過往車輛、行人的安全。D.臨時道口應經常維修，使其處于完好狀態(tài),使用完畢必須及時拆除，暫時不用必須落鎖封閉。E.臨時道口使用必須遵守批準的期限，不得隨意延期。必須延期時應提前辦理手續(xù)。三、判斷題（每題1分，共10分）1、影

19、響行車或影響行車設備穩(wěn)定、使用的施工項目未經申報批準嚴禁施工，擅自施工或擅自擴大施工內容和范圍的一經發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責任。 （ ）2、施工安全協(xié)議書由施工單位與設備管理單位和行車組織單位按施工項目共同簽訂，明確施工內容、施工范圍、施工期限和雙方的安全責任、權利和義務。 （ )3、未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經審查嚴禁施工。 （ ）4、影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護設施設置可以不納入鐵路局施工計劃。 （ )5、施工要點登記工作由項目部駐站聯(lián)絡員負責。施工要點當日，駐站聯(lián)絡員必須提前40分鐘到崗，與車站值班員對預登記內容進行核對，確認無誤后共同在車站行車設備施工登記簿上登

20、記簽認。 （ ）6、A、B類施工時，防護設施設置不需要納入鐵路局施工計劃。 （ )7、在線間距不足6.5m地段進行清篩或成段更換鋼軌、軌枕及成組更換道岔、成錨段更換接觸網線索作業(yè)時，鄰線列車應限速160km/h，并按規(guī)定進行防護。 （ ）8、施工機具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩的機具設備、物料應碼放整齊，與線路保持安全距離并置于兩側的封閉柵欄內。 （ ）9、因施工臨時拆除封閉柵欄時，由設備管理單位設置臨時防護設施并晝夜派人看守。 （ )10、封鎖施工時，施工單位在車站行車室設駐站聯(lián)絡員，施工地點設現(xiàn)場防護員，駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員應由經過考試合格的人員擔當。 （ ）四、填空題。

21、每題2分，共20分 1.大型機械施工必須嚴格執(zhí)行“一機一人”專職防護，做到“五個一”。即：一機、一人(專職防護)、一本 、一牌 、一證 。 2. 電氣化鐵路接觸網支柱外側 米，、非電氣化鐵路信號機立柱外側 米范圍稱為營業(yè)線設備安全限界。 3. 竹竿應采用直徑不小于 的優(yōu)質竹材，地下埋深不小于 ，露出地面 1 m。 4. 各級監(jiān)控人員對監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的施工安全問題，嚴格按照 的原則，及時向責任單位指出，并報本單位（部門）核備，同時跟蹤督促責任單位整改、銷號。 5.鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為 和 兩類。 6.營業(yè)線施工必須把確保行車安全在

22、首位， ， 、綜合治理的方針，以最大限度降低施工對運輸?shù)挠绊憽?. 重型施工機械過軌時，應提前與工務部門聯(lián)系，同意后方可過軌。過軌時必須設 和 ，邊軌點兩端應按規(guī)定設置防護，做好應急準備。8.在距鐵路既有線 范圍內的臨時場地，嚴禁存在油料以及其他易燃物品。9.推土機、壓路機、挖掘機、裝載機、平地機等施工機械車輛鄰近營業(yè)線作業(yè)時，必須做到 、 ，并派駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員進行防護，防止機械侵限和損壞鐵路行車設備。10.施工單位在正式施工72小時前向設備管理單位提出 、 及 。 五、簡答題：(每題10分，共20分)1. 根據西安鐵路局建設工程鄰近營業(yè)線施工安全管理的規(guī)定，鄰近營業(yè)線高風險工點現(xiàn)場需

23、準備的臺賬（當日施工負責人攜帶到工地）有哪些？ 答：2.路局鄰近營業(yè)線“八不準”有那些？ 答：營業(yè)線施工安全培訓考試題及答案  姓名：          單位：    得分：       一、單選擇題(只有1個答案最符合題意。每題1分，共30分) 1. 普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則中規(guī)定施工天窗：技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)、接觸網大修及改造時，不應少于( B )分鐘。 A 90分鐘；  B 180分

24、鐘；   C 120分鐘; D 150分鐘 2施工單位必須嚴格按規(guī)定通知設備管理、監(jiān)理等單位配合施工。對涉及距既有線電纜較近的施工，每次施工前，施工單位必須要提前( D )小時以“施工配合通知單”形式書面通知設備管理單位及監(jiān)理單位。 A 48小時；    B 12小時；   C 10小時； D 24小時； 3設備管理單位、監(jiān)理單位接到施工單位的通知后，必須及時指派安全責任心強、設備狀況清楚、業(yè)務水平較高的人員于施工作業(yè)開始前( C )分鐘到現(xiàn)場全過程進行施工監(jiān)控,設備管理單位監(jiān)控人員未到，嚴禁施工。A 60分鐘； 

25、   B 90分鐘；    C 30分鐘； D 120分鐘 4.施工便道旁有電力桿、接觸網支柱、信號機機柱及其下錨拉線等處所應設置防撞墩，并在下錨拉線上套( C )長的反光警示套管。 A 34米；    B 25米；   C 23米； D 12米； 5.施工便道下穿鐵路營業(yè)線橋梁時，其高度( A )5m 的，應在橋梁上、下游按西安鐵路局“鐵跨公”立交橋(涵)限高防護架管理辦法（西鐵工函2011854號）規(guī)定設置限高防護架及相關標志 A 不足；    B 大于； &#

26、160; C 等于； D 無所謂； 6.沿竹竿埋設方向每隔( C )須設置警示牌（白底黑字），正反兩面標注“運營線路，禁止跨越”字樣。 A 30米；    B 50米；   C 100米； D 80米； 7.大機作業(yè)班前協(xié)調會是由（ B ）組織召開。 A 施工負責人 B 監(jiān)理 C 設備管理單位監(jiān)護人員 D 業(yè)主 8.同一作業(yè)場所大機數(shù)量不足（ C ）臺時，現(xiàn)場防護員可以兼任大機防護員。 A 4臺 B 5臺 C 3臺 D 6臺 9.現(xiàn)場監(jiān)理不按規(guī)定組織召開“三會”、巡視檢查流于形式、內業(yè)資料弄虛作假的，一經查實( A ) A 黃牌警告1次 B 批

27、評教育 C 紅牌清理出場 D 注銷資格證書。 10.施工單位現(xiàn)場管理人員未按要求參加“三會”、作業(yè)過程中擅自脫崗、防護員防護備品不全,責任人( B ) A 批評教育 B 黃牌警告1次 C 紅牌清理出場 D 給予500元經濟處罰。11.下列情形中構成一般D類事故的有（C）A.客運列車耽誤本列4小時以上。B.使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車。C.列車冒進信號或越過警沖標。D.調車作業(yè)中發(fā)生脫軌造成繁忙干線行車中斷1小時以上。12.鐵路營業(yè)線施工中，對勞務工上線作業(yè)敘述正確的（D）A.可以從事鐵路營業(yè)線爆破施工B.可以擔任防護員C.可以單獨上道作業(yè)或單獨使用作業(yè)車輛D.經培訓合格后,在具有帶班資

28、格的正式職工帶領下,方可上崗作業(yè)。13.鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法（鐵運201051號）文件中列為A類施工的是（A）A.需要對臨近的營業(yè)線進行限速的施工。B.營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。C.臨近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設腳手架、膺架等施工的設備和材料翻落后侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。D.人工開挖基坑和人工挖孔樁施工。14.鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法（鐵運201051號）文件中列為B類施工的是：（B）A.開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基穩(wěn)定的施工。B.使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。C.臨近

29、通信、信號及供電光、電纜溝10米范圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工。D.鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業(yè)。15.鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法（鐵運201051號）文件中列為C類施工的是：（D）A.開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法（鐵運201051號）文件中列為：（B）穩(wěn)定的施工。B.營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。C.開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基穩(wěn)定的施工。D.綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工。16.關于要點施工作業(yè)，下列敘述錯誤的有（D）A.施工要點必須做到分工明確、統(tǒng)一指揮。施工、技術、作業(yè)負責人

30、及防護人員必須佩帶明顯標志，作業(yè)人員要統(tǒng)一著裝。B.施工要點當日，駐站聯(lián)絡員必須提前40分鐘到崗，與車站值班員對預登記內容進行核對，確認無誤后共同在車站行車設備施工登記簿上登記簽認。C.施工負責人必須在接到施工調度命令、確認施工起止時間、設好防護后，方可下令施工。D.在接到實際施工調度命令之前，施工負責人可以安排人員對點內施工任務進行超前準備,以減少點內工作量。17.關于線路架空頂進作業(yè)，下列敘述錯誤的有（C）A.臨近線路側的架空臨時支點防護樁施工，要跳槽開挖施作，并采取防護措施，開挖完成后要及早灌注，待防護樁強度達到要求，方可進行頂進土方開挖作業(yè)。B.線路加固開始后，線路維修人員要對架空設備

31、和線路進行檢查，做到過一趟車檢查一次，并做好檢查交接記錄。C.要嚴格控制頂進土方開挖量，做到隨挖隨頂，列車通過時，頂進作業(yè)時不得間斷。D.橋梁項進就位后，要及時施做端墻、翼墻，防止線路下沉、路基坍塌。18.下列哪些場所可以進行卸砟作業(yè)(C)A.列車走行途中B.道口、明橋面或影響道岔信號和導管扳動的地段C.無縫線路區(qū)間D.鄰線來車時19.工程線開通前，項目部要成立線路維修養(yǎng)護機構，負責線路的維修養(yǎng)護工作，關于線路巡道作業(yè)敘述錯誤的（C）A.巡道工必須是經鐵路局培訓合格的正式員工擔任，并持證上崗。B.認真巡視檢查設備，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。C.可以由外協(xié)人員自行組織進行巡檢養(yǎng)護。D.按規(guī)

32、定穿戴防護服裝，攜帶工具及防護備品，掌握列車運行情況，加強了望及時下道避車?！捐F路營業(yè)線施工知識競賽試題（附答案）】鐵路營業(yè)線施工知識競賽試題（附答案）。20.工程線開通前，施工單位人員要加強線路的檢查，下列說法錯誤的（D）A.局指揮部指揮長或副指揮長每月對行車線路及設備進行一次系統(tǒng)檢查，并將查出的問題在檢查記錄簿上填寫，通知相關人員或部門整改。B.項目經理或副經理每半月對行車線路及設備進行一次檢查，并將查出的問題在檢查記錄簿上填寫，安排人員進行整改。C.項目工程部長、安質部長和其它安全監(jiān)管人員，每旬要對既有線結合部、道岔、橋梁兩端30M范圍、臨時道口等重點部位進行一次檢查。D.為了檢查方便，

33、檢查人員可以不設防護人員，沿行車線路道心行走。21.關于營業(yè)線施工爆破,錯誤的有(D)A.營業(yè)線施工的爆破作業(yè)必須封鎖施工，B.爆破作業(yè)時要有設備管理單位人員的監(jiān)督。C.必須指派駐站聯(lián)絡員與車站值班辦理請、銷點手續(xù)。D.距營業(yè)線200m范圍內的爆破作業(yè)及200m以外的特殊爆破作業(yè)，不需要與設備單位簽定安全協(xié)議22.施工單位應在實際施工調度命令的起止時間內完成施工作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經(D)檢查確認達到放行列車條件，由施工負責人（或駐站聯(lián)絡員）、設備單位檢查人（或設備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），車站值班員簽認后，由車站值班員報告列車調度員開通線路。A.施工領導小組成員單位B.行

34、車組織部門C.建設單位D.施工、設備管理單位23.施工機具和材料侵入鐵路限界被列車碰撞，按鐵路交通事故調查處理規(guī)則規(guī)定，構成（C）A.鐵路交通一般A類事故B.鐵路交通一般B類事故C.鐵路交通一般C類事故24.鐵路建設項目新線施工中的正線、站線線路在開通前要經過機車多次軋道（正線軋道50次、站線軋道30次）、檢查、整修或大型養(yǎng)路機械整道，直至達到工程施工質量驗收標準要求，經（B）后方可開通。A.建設單位檢查B.竣工驗收交接C.設備單位檢查D.行車組織部門25.兩個及以上單位作業(yè)車進入同一個區(qū)間移動作業(yè)時，由（A）統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進行防護。A.主體施工負

35、責人B.建設單位C.行車組織部門D.監(jiān)理單位26.過渡工程的竣工驗收要按照正式工程組織。過渡工程除攏口撥接地段外，其他應提前進行驗收。對不能預先軋道的過渡工程，由（C）聯(lián)合檢查并確認達到工程施工質量驗收標準要求，驗收合格后方可開通。未經驗收或驗收不合格的，不得交付運營單位。A.施工單位B.建設單位C.施工領導小組成員單位D.鐵路局相關單位27.鐵路營業(yè)線施工，布置臨時設施時，做法錯誤的(B)A.行車速度大于120km/h的鐵路，施工人員跨越鐵路應繞行，不得平面穿行、跨越鐵路或其隔離設施；速度低于120km/h的鐵路，施工人員經常穿行鐵路線處應設置提醒警示標牌，派專人看守、防護；禁止穿行處所應設

36、置圍欄。B.架設的施工臨時動力、照明、通信線路，可以借用鐵路電力、接觸網、通信、信號桿、柱作線桿。C.工地臨時照明不得影響鐵路行車瞭望。D.施工材料機具放置不得侵限，并不得污染道床。28.無調度命令施工和超范圍施工，按鐵路交通事故調查處理規(guī)則規(guī)定，構成（C）A.鐵路交通一般A類事故B.鐵路交通一般B類事故C.鐵路交通一般C類事故D.鐵路交通一般D類事故29.施工單位應在（D）的起止時間內完成施工作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經施工、設備管理單位檢查達到放行列車條件，由施工負責人（或駐站聯(lián)絡員）、設備單位檢查人（或設備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），車站值班員簽認后，由車站值班員報告列車調度

37、員開通線路。A.月度施工計劃B.施工日計劃C.調度命令D.實際施工調度命令30.關于營業(yè)線施工人身安全，做法正確的有（D）A.在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車；B.攜帶工具材料進入供電帶電設備2米禁區(qū)C.跳車、鉆車、扒車D.設專人防護，進入線路作業(yè)二、多選題（只有2-4個答案符合題意。每題2分，共20分）1、對影響和可能影響鐵路行車或鐵路行車設備安全的下列哪些施工應納入營業(yè)線施工管理范圍：（ABCDE）A直接或間接影響鐵路行車安全、設備正常使用的施工。B距離鐵路路堤坡腳、路塹坡頂、設備或設施外緣，向外延伸20m范圍內的非爆破施工。C距離鐵路行車線路中心200m范圍內的爆破施工

38、；距離鐵路行車線路中心200m以外可能影響鐵路行車的特殊施工。D承擔的鐵路更新改造和大修施工。E上跨或下穿營業(yè)線路的其它施工2、營業(yè)線施工領導小組的職責包括哪些內容：（ABDE）A負責審查相應施工等級的施工方案、施工過渡方案、安全措施和施工申報計劃。B負責參加鐵路局組織召開的施工協(xié)調會，并負責組織相關部門協(xié)調解決施工與運輸安全等問題，做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車和施工安全。C負責在至少在正式施工24小時前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。D負責施工現(xiàn)場的組織協(xié)調工作。檢查施工前的準備工作，檢查各項安全措施的落實，掌握施工進度和質量，及時消除不安全隱患，維護施工期間的運輸和施工

39、秩序，協(xié)調解決施工中臨時發(fā)生的問題。E負責對施工進行全面總結。3、駐站聯(lián)絡員的工作職責有哪些（ABCDE）A應由經鐵路局有關部門培訓合格的正式職工擔任，且聽覺、語言表述不清等缺陷。B應掌握當班施工內容、影響范圍、防護員及監(jiān)護員分布情況等。C線上及臨近線路作業(yè)、要點施工前，必須提前40分鐘到車站行車室與車站值班員聯(lián)系，在行車設備施工登記簿上辦理施工申請、登記和銷記手續(xù)。D并與防護員隨時保持聯(lián)系，及時準確地向現(xiàn)場負責人和防護員發(fā)出預報和確報。E互相通話時必須嚴格執(zhí)行復誦制度，防止錯聽。4、防護員工作職責有哪些（ABCD）A參加營業(yè)線施工的防護員應由經鐵路局有關部門培訓合格的正式職工擔任，且無視覺、

40、聽覺等缺陷。B應穿著規(guī)定的防護服裝，佩戴標志，按規(guī)定攜帶齊備防護用品和通訊工具。C應熟知當日施工地點、施工內容，并實施正確的施工防護。使用的防護用品應妥善保管，經常檢查并保證其性能良好。D防護員應與駐站聯(lián)絡員隨時保持聯(lián)系，及時向施工監(jiān)護員傳遞信息。E防護員因事需要暫時離開工作崗位，可以根據現(xiàn)場實際情況短暫離開現(xiàn)場，不必請示現(xiàn)場施工負責人。5、關于施工臨時道口敘述正確的(ACDE)A.臨時道口的設置，必須符合鐵路規(guī)定的申請、審查、批準程序，辦理相關手續(xù)后方準施工。B.臨時道口設施必須按照規(guī)范標準設置，使用前可以不經過經鐵路局工務部門組織驗收。C.臨時道口必須制定“道口安全管理細則”、“道口安全責

41、任制度”,備齊安全防護用品、派人看守、經常打掃，以確保行車和過往車輛、行人的安全。D.臨時道口應經常維修，使其處于完好狀態(tài),使用完畢必須及時拆除，暫時不用必須落鎖封閉。E.臨時道口使用必須遵守批準的期限，不得隨意延期。必須延期時應提前辦理手續(xù)。6、鄰近營業(yè)線施工作業(yè)，下列做法正確的有（ABC）A.營業(yè)線兩側15m范圍內并行等高或高于營業(yè)線的機械和車輛施工，項目部必須在鐵路限界外設置防護繩（帶），并設置駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員。B.增加二線路基施工，在與既有線路肩并行等高和高出的地段，施工場地出入口必須設置欄門，并派專人看守，車輛和大型機械進入應實行監(jiān)護押送、路條許可制度。未經許可的車輛、大型機械

42、不得進入。不施工時，出入口欄門必須關門落鎖。C.毗鄰營業(yè)線使用大型機械作業(yè)，應對司機進行行車安全常識教育，推土機、壓路機、挖掘機、裝載機、平地機等自行機械必須做到“一機一人”監(jiān)護，并派駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員進行防護，防止機械侵限和損壞鐵路行車設備。D.因為未直接影響行車,所以不需要簽定安全協(xié)議。E.鄰近營業(yè)線進行基坑開挖，不需要通知設備單位。7、關于施工計劃，說法正確的有（ABCD）A月度施工計劃應按鐵道部統(tǒng)一格式于每月9日前由局指揮部（項目部）將次月施工計劃上報項目管理機構預審，再報鐵路局主管業(yè)務處審查，經鐵路局批準并公布后，納入鐵路局月度施工計劃。B施工日計劃應以月度施工計劃為依據，于施工

43、前3日由局指揮部（項目部）以請求電報的形式先報項目管理機構預審，再報鐵路局主管業(yè)務處審核核后，于施工前2日9：00前報鐵路局調度所施工調室。C.施工日計劃施工前3日，項目部必須以書面形式報公司并局指揮部調度。、級施工，公司（局指揮部）必須提前3日向局調度上報。D.未納入鐵路局月度施工計劃的項目，原則上不準進行施工。特殊情況必須施工時，項目部（局指揮部）必須提前5天向鐵路局主管業(yè)務處和運輸處提出書面申請同，由動輸處調整施工計劃批準后方可安排施工。E.營業(yè)線設備安全限界內進行吊裝、架設、拆除、開挖路基等施工，不需要向鐵路局提報施工計劃。8、下列哪些屬于I級施工(ABCDE)A.繁忙干線和干線大型換

44、梁工程B.繁忙干線封鎖5小時及以上大型站場改造工程C.干線封鎖6小時及以上大型站場改造工程D.繁忙干線或干線影響信聯(lián)閉8小時及以上信聯(lián)閉改造工程E.繁忙干線或干線封鎖2小時及以上大型上跨鐵路結構物施工9、施工安全協(xié)議書的基本內容應包括(ABCDE)A.工程概況（施工項目、作業(yè)內容、地點和時間、影響范圍）T和施工責任地段和期限；B.安全防護內容、措施及專業(yè)結合部安全分工（根據工點、專業(yè)實際情況，由雙方制定具體條款）；C.雙方安全責任、權利和義務（包括共同安全職責和雙方各自安全職責）；D.違約責任和經濟賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責任事故時雙方所承擔的法律責任）；E.法律法規(guī)規(guī)定的其他內容、未簽訂施

45、工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴禁施工。10、施工單位在鐵路營業(yè)線施工中的安全管理責任有（ABCDE）A.要建立健全施工安全保證體系，按規(guī)定設置安全生產管理機構，配備安全生產管理人員，履行施工安全管理和日常檢查的職責；B.負責對全體施工人員進行施工安全教育，建立完善的施工安全責任制；C.要嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，科學制定施工方案，對、級施工還要制定施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖、安全關鍵卡控表；D.嚴格按審定的方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工。E.施工負責人應具備必需的施工安全素質；施工項目經理、副經理，安全、技術、質量等主要負責人必須經鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓，不允許未經培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作。三、判斷題（每題1分，共10分）1、影響行車或影響