泵送混凝土堵泵與堵管故障分析

1、泵送混凝土堵泵與堵管故障分析        摘要：泵送砼作為一項全新的施工工藝，日益顯示出其高質高效的特點，但是，由于有的施工人員對該工藝的一些要求缺乏系統(tǒng)了解，而應用一些傳統(tǒng)操作方法，致使施工中時常發(fā)生泵送故障和砼質量問題，影響了泵送工藝的推廣。關鍵詞：泵送混凝土  堵泵  堵管  預防  處理        0 引言        混

2、凝土泵送技術廣泛應用于各種混凝土澆筑量大的工程中?；炷帘玫母鞣N優(yōu)越性逐漸被廣大工程技術人員所認識。但是,有些人對其工作原理、技術性能等不甚了解,在混凝土泵的選型方面較為盲目，作者就此問題進行分析，以供：        混凝土泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工設備，混凝土泵液壓系統(tǒng)一般為高壓大流量系統(tǒng)在砼中，正常情況下，混凝土在泵送管道中心形成柱狀流體，呈懸浮狀態(tài)流動。流體表面包有一層水泥漿，水泥漿層作為一種潤滑劑與管壁接觸，骨料之間基本上不產生相對運動。當粗骨料中的某些骨料運動受阻，后面的骨料運動速度因受影響而漸漸滯緩，

3、致使管道內粗骨料形成集結，支撐粗骨料的砂漿被擠走，余下來的間隙由小骨料填補。泵送過程中由于壓力作用，一部分水泥砂漿被擠向外層，在粗骨料與管壁之間形成一個潤滑層。砼只有保持這種狀態(tài)，泵造才能順利進行。隨著建筑工期的不斷縮短與建筑物的高度逐漸增高，泵送混凝土用量劇增。在泵送施工中，經常會由于各處原因造成混凝土堵泵或堵管，通過分析四大方面的原因提出了預防措施。         1 人為方面原因        1.1 混凝土泵選型、輸送管尺寸選擇不當 在安排泵送前

4、，應到現(xiàn)場觀察地形、水平距離以及垂直高度等泵送條件，選擇合適混凝土泵，以免選用泵送壓力達不到要求的混凝土泵，造成泵送過程中堵泵與堵管。        輸送管尺寸要根據(jù)粗集料等要求選取規(guī)格，以免選擇不當造成堵管，輸送管尺寸與粗集。        1.2 管道的連接、布置不合理 管道布置應盡可能短，彎、錐管盡可能少，彎管角度盡可能大，以減小輸送阻力；保證各管卡接頭處的可靠密封，以免砂漿外泄造成堵管；水平管路長度應不少于垂直管路長度的15，當垂直高度較高時，應在

5、靠近泵機水平管路處加裝通止閻，防止停機倒流造成堵管；未端軟管彎曲不得超過70°，不得強制扭曲；當采用二次布管法時，應預先鋪設好要連接的輸送管，并要保持新的管道經過潤濕且不宜過長。        1.3 管道內壁未清洗干凈 在上次輸送管用完后，沒有徹底清洗干凈，每回用完應對輸送管特別是一些彎管認真清洗，以免越積越厚造成堵管。        1.4 泵送前潤滑不到位 泵送前先用一定量水潤濕管道內壁，再泵送適量砂漿潤滑，這里一定要注意的是泵送砂漿前一定

6、要將管道內的水全部放掉或用一海綿球將砂漿與水分開，否則在泵送砂漿時會使砂漿離析而堵管。        1.5 泵送速度選擇不當 開始泵送時，應處于慢速，泵送正常時轉入正常速度，不能一味圖快，盲目增加泵送壓力而造成堵泵或堵管當混凝土供應不及時時，寧可降低泵送速度也要保持連續(xù)泵送，但不能超過從攪拌機到澆筑的允許連續(xù)時問。        1.6 料斗內混凝土量控制不當 在泵送過程中，料斗內混凝土務必在攪拌軸中線以上，否則極易吸入空氣產生氣阻現(xiàn)象，使泵送無力產生堵

7、管現(xiàn)象；料斗格篩上不應堆滿混凝土，造成混凝土難以流入料斗，且不易清除超徑集料及雜物，也容易引起吸空堵管；停頓時料斗要保留足夠混凝土，每隔510作各兩個沖程防止混凝土離析，對停機時間過長、混凝土已初凝要清除混凝土泵和輸送管中的混凝土。        1.7 操作人員未注意到異常情況 操作人員要隨時注意泵送壓力、油溫、輸送管的情況，出現(xiàn)異常立即停止泵送，查明原因，避免堵泵或堵管。        1.8 混凝土供應頻率不當 要與施工方或操作人員時刻保持聯(lián)系，防止

8、供應頻率過快或過慢。頻率過快，造成后面的混凝土等待時間加長，坍落度變小，泵送困難造成堵泵、堵管；頻率過慢，造成混凝土供應間隔時間太長，停泵時間超過混凝土從出攪拌機到澆筑完畢的時間，造成在管路里面的混凝土初凝。        1.9 未經技術人員許可私自向混凝土中加水 當混凝土坍落度偏小時，應降低泵送速度，坍落度不適合泵送時，要及時聯(lián)系技術人員經二次流化后泵送，禁止隨意向攪拌車或料斗內的混凝土直接加水，否則極易造成堵泵或堵管。        2 混凝土泵方面

9、原因        2.1 混凝土缸與活塞磨損嚴重隨著設備工作時間的加長，活塞的唇邊逐漸磨損，當達到一定程度時，部分砂漿會滲漏在混凝土缸壁上，與水箱中水接觸后，水在短期內迅速變渾，應更換活塞，否則漏漿嚴重會造成堵管；混凝土缸出口部位磨損較快，水箱中水也會因漏漿立即變渾，應更換輸送缸。1                 2.2 切割環(huán)與眼睛板磨損嚴重(僅適用于S閥泵) 切割環(huán)和眼

10、睛板磨損嚴重時，使s閥與眼睛板間隙過大，漏漿嚴重，泵送壓力損失而減少，易造成堵泵或堵管。間隙過大應調節(jié)擺臂上的調節(jié)螺母，使橡膠彈簧保持一定的預緊力，磨損嚴重時應更換切割環(huán)和眼睛板。        2.3 閥窗未關緊、漏氣(僅適用于蝶閥泵) 閥窗未關緊、閻窗的密封圈損壞，輸送泵在吸料時吸入空氣，導致氣阻、吸入效率急劇下降，造成堵泵或堵管，應定時檢查閥窗的情況，關緊閥窗及更換密封圈。        2.4 閾箱蓋與閥箱體問、料斗與閥箱體間的石棉墊破損(僅適用于

11、蝶閥泵) 上面兩個部位間的石棉墊破墊破損的話，會導致漏氣，泵送壓力下降，造成堵管，應時常檢查，及時更換石棉墊。更換石棉墊時，要用白鉛油加以密封，增強密封度。        2.5 蓄能器內壓力不足 作為迅速補充換向壓力和能量的蓄能器，要保證內部氮氣的充足(彈簧式蓄能器已不多見)，特別在泵送高強度渥凝土及高層時更應注意，預充壓力達不到一定壓力，在混凝土泵壓力不足時難以補充，可能造成堵泵或堵管。        3 其它原因   &

12、#160;    3.1 環(huán)境溫度 環(huán)境溫度32以上時，因太陽光直射，輸送管管壁溫度最高可達70以上，使混凝土極易出現(xiàn)水分蒸發(fā)，特別是管壁的潤滑膜，托浮力逐漸下降，造成堵管。應用草袋、布袋等吸水后將輸送管覆蓋起來，并及時澆水降溫，保持泵送的連續(xù)性，停歇時間不得超出30min。        環(huán)境溫度12以下時，部分水泥顆粒表面水膜超出防凍劑作用范圍，形成結晶狀態(tài)，混凝土流動性變差，造成堵管。應保持混凝土入泵溫度在-12以上，并要給輸送管以保溫措施，有條件可以使施工現(xiàn)場封閉，加以取暖設施，給攪拌車

13、滾筒加防凍套，混凝土在輸送管停歇不超過30min，盡量保持泵送的連續(xù)性。        3.2 配料機混倉 粗集料儲備量超過倉位上限，滑入旁邊的砂倉與砂混合在一起，在投料時將混合物作為砂用量，泵送時由于粗集料過多造成堵泵或堵管。要加強上料人員的責任心，避免此類情況的出現(xiàn)。        3.3 攪拌車攪拌葉片損壞 當采用攪拌車運送混凝土時，由于攪拌車滾筒內攪拌葉片磨損造成部分粗集料下沉到底部，在泵送到此部分混凝土時，混凝土中粗集料過多，易發(fā)生堵泵或堵管。應定期檢查攪拌葉片，磨損嚴重時要予以更換。        3.4 摻纖維混凝土攪拌時間不夠 當前許多大體積或特殊要求的混凝土要求摻入一定量纖維(聚丙烯纖維、鋼纖維等)，如果攪拌時間過