塔吊司機信號工安全應知應會教育學習

1、 塔吊司機信號工安全應知應會教育學習 當前隨著施工的需要，單塔、群塔交叉作業(yè)也越來越多，從客觀上給施工帶來許多擔心全因素。為了確保塔吊平安運轉(zhuǎn)和人身平安，國家財產(chǎn)不受損失，杜絕擔心全因素，特殊是要做到平安生產(chǎn)無事故，塔吊司機和指揮作業(yè)人員負有重大責任。為便于記憶和遵守起重吊裝的有關(guān)規(guī)定，特組織司機和信號工一起共同學習塔吊作"平安生產(chǎn)須知'請塔吊司機，信號工牢記并遵守。 一、 塔機人員做到"五禁止'：1、 塔吊在操作過程中，被吊物禁止超出施工現(xiàn)場范圍。2、 塔吊司機和信號工禁止酒后作業(yè)。3、 塔吊司機和信號工禁止倒大班進行疲憊作業(yè)。4、 信號工禁止站在樓上指揮

2、樓下的吊裝作業(yè)。5、 現(xiàn)場使用的吊斗、大模板、鋼筋籠等，吊耳開焊或使用螺紋鋼筋焊成的吊耳，禁止吊用。二、 塔機運行時堅持"五讓'塔機運行中，當條件同時存在時必需堅持"五讓'挨次原則進行操作。1、 低塔讓高塔2、 后塔讓先塔3、 輕塔讓重塔4、 動塔讓靜塔5、 客塔讓主塔三、 塔機人員做到"七必需'1、 塔吊司機、信號工使用的對講機必需專機專用，經(jīng)統(tǒng)一確定頻率并鎖定后，使用人員無權(quán)轉(zhuǎn)變頻率。2、 信號工必需嚴格執(zhí)行與吊塔司機的應答制度。即先呼叫塔機編號，待司機應答后，再發(fā)出塔機動作指令。3、 信號工指揮站位必需在作業(yè)點。起吊后必需時刻目視吊鉤

3、與吊物；塔機轉(zhuǎn)臂過程中，塔吊司機必需環(huán)視相鄰塔機工作狀態(tài)，吊物落點要適當。4、 信號工發(fā)出的指揮語言必需精確、簡短、完整，要求口齒清楚。5、 塔吊司機與信號工未經(jīng)主管負責人同意，不得私自換崗，換崗時必需當面交接。6、 塔吊司機和信號工必需持證上崗。7、 在吊運過程中，被吊物埋地狀況不明，停止起吊，對被吊物必需進行全面的檢查，確認平安后方可起吊。四、 塔機、信號工嚴格執(zhí)行"十不吊'1、 指揮信號不明不吊。2、 斜牽斜掛不吊。3、 吊物重量不明確或超負荷和吊索吊具不符合規(guī)定不吊。4、 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不吊。5、 吊物上有人不吊。6、 機械平安裝置失靈或帶病不吊。7、 埋在地下物體不吊。8、 現(xiàn)場光線暗、看不清吊物起落點時不吊。9、 零碎小物料無容器和棱刃物與鋼絲繩直接接觸，無愛護措施的不吊。10、 五級以上的強風天氣不吊。五、 鋼絲繩的報廢標準1、 斷絲：鋼絲繩斷絲數(shù)在一個捻距內(nèi)交互捻達到鋼絲繩鋼絲總數(shù)的10%。同向捻達到鋼絲鋼絲繩總數(shù)的5%。2、 腐蝕和表面磨損：鋼絲繩當其表面鋼絲被磨損或腐蝕達表面鋼絲直徑的40%以上時。3、 鋼絲繩整股破斷。4、 鋼絲繩直徑削減710%。5、 鋼絲繩消失下述狀況