2018-2019學(xué)年山東省煙臺(tái)市高一(上)期末物理試卷

1、2018-2019學(xué)年山東省煙臺(tái)市高一（上）期末物理試卷一、本題共14小題，每小題3分，共42分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第 17題只有一項(xiàng)符合 題目要求，第814題有多項(xiàng)符合題目要求.全部選對(duì)的得 3分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的 得 0 分1 （ 3分）下列說(shuō)法中正確的是（）A 質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，凡是輕小物體均可視為質(zhì)點(diǎn)B 在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須選取靜止不動(dòng)的物體為參考系C.路程是指物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量D 物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其位移大小一定等于路程2 （ 3 分）關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A 必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)B 物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，一定是由

2、于物體受到力的作用C.物體受到的合力為零或不受力時(shí)，物體一定保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D 在水平地面上滑動(dòng)的物體最終停下來(lái)，是由于沒(méi)有外力維持它的運(yùn)動(dòng)3 （ 3 分）下列說(shuō)法中正確的是（）A 速度變化率為零時(shí)，速度也一定為零B 速度變化量越大，加速度越大C.速度很大時(shí)，加速度不一定大D 速度變化量很大時(shí)，速度變化率也一定很大4 （ 3 分）下列關(guān)于功的說(shuō)法中正確的是（）A 功是標(biāo)量，它的正負(fù)表示功的大小B 凡是運(yùn)動(dòng)的物體，一定有力對(duì)物體做功C.只要物體受力的同時(shí)又有位移發(fā)生，就一定有力對(duì)物體做功D 摩擦力可以對(duì)物體做正功，也可以做負(fù)功，還可以不做功5 （ 3 分） 如圖所示，水平輕質(zhì)橫梁的A 端被鉸

3、鏈固定在豎直墻面上，O 端連接兩根輕繩OB 和 OC，其中輕繩OC下端懸掛重物m,輕純OB與橫梁之間的夾角8= 30 ,若已知橫梁OA能承受的最 大力為180N,輕繩OB和OC能承受的最大拉力均為200N, g=10m/s2,則懸掛的重物m的質(zhì)量不能超過(guò)（A. 10kgB. 10 :；kgC. 6kg6. （3分）如圖所示，斜面固定在水平地面上，兩長(zhǎng)方體物塊 度v勻速下滑，則物塊A對(duì)物塊B的作用力的方向?yàn)椋―. 6 ；kgA、B疊放在一起恰能沿斜面以共同速A.沿斜面向上B.垂直斜面向上C.豎直向上D.沿斜面向下a B）的光滑斜面，固定在同一水平地面7. （3分）如圖所示，甲、乙為兩個(gè)高度相同但

4、傾角不同（是（）A. W = W , P= P上現(xiàn)有一小物塊m分別從甲、乙斜面頂端由靜止開(kāi)始下滑到斜面底端，設(shè)此過(guò)程中小物塊所受合 外力對(duì)其所做的功分別為 W和W,重力的平均功率分別為 下和廣，則它們之間的關(guān)系正確的B. W=W , PP? C. WP D.W8. （3分）下列關(guān)于重力做功和物體重力勢(shì)能的說(shuō)法中正確的是（）A.重力對(duì)物體做正功的過(guò)程中，物體重力勢(shì)能可能不變B.重力對(duì)物體做功多少與參考平面的選擇無(wú)關(guān)C.物體克服重力做功的過(guò)程中，物體的重力勢(shì)能增加D.物體的重力勢(shì)能的大小與參考平面的選擇無(wú)關(guān)9 （3分）一個(gè)質(zhì)量為3kg的物體同時(shí)受到三個(gè)大小分別為10N、5N和4N的共點(diǎn)力作用，則關(guān)

5、于物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體可能處于靜止?fàn)顟B(tài)B.物體不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.物體可能做a= 7m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.物體可能做a=3m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)10. （3分）甲、乙兩輛汽車在同一平直公路上，從同一位置沿相同方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的速 度v與時(shí)間t的關(guān)系圖象如圖所示，對(duì)甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)情況的分析，下列說(shuō)法中正確的是（A.甲車運(yùn)動(dòng)的加速度小于乙車運(yùn)動(dòng)的加速度B.在t= 2s時(shí)刻，乙車剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，此時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)C.在t=s時(shí)刻，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)D.在t= 4s時(shí)刻，甲、乙兩車相遇11. （3分）如圖所示，在輕繩OA下端懸掛一物體，用力F作用于A點(diǎn)，若力F與水

6、平方向的夾角 為a,使輕繩與豎直方向的夾角為 B （ a B）,現(xiàn)保持A點(diǎn)位置不動(dòng)，使拉力F的方向從圖示位置 沿順時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)到豎直位置的過(guò)程中，輕繩 OA的拉力大小及F的大小變化情況為（）A .輕繩OA的拉力大小逐漸減小B .輕純OA的拉力大小先減小后增大C. F的大小逐漸增大D. F的大小先減小后增大12. （3分）如圖所示，半徑為R的半圓形圓弧槽內(nèi)表面粗糙，固定在水平面上。一根輕質(zhì)彈簧一端 固定在圓弧槽的圓心。點(diǎn)，另一端系在質(zhì)量為m可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊上，輕質(zhì)彈簧的軸線與豎直方 向成60角，滑塊在圓弧槽內(nèi)表面上靜止。重力加速度為g,則（）A.滑塊可能受到3個(gè)力作用B .圓弧槽對(duì)滑塊的摩擦力大

7、小一定等于等mgC.剪斷彈簧瞬間，滑塊的加速度大小一定是 穿gD.取圓心。點(diǎn)所在平面為參考平面，滑塊的重力勢(shì)能為 0.5mgR13. （3分）一質(zhì)量為1kg的物體在光滑水平面上向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從t=0時(shí)刻開(kāi)始對(duì)物體施加一水平向右、大小為F的拉力作用，此后物體的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x = t+2t2 （各物理量均采 用國(guó)際單位制單位），則下列說(shuō)法中正確的是（）Q7777777777A.拉力F的大小為8NB.前6s內(nèi)，拉力F所做的功為312JC.第8s末拉力F的瞬時(shí)功率為33WD .前2s內(nèi)，拉力F所做功的平均功率為20W14. （3分）某學(xué)校實(shí)驗(yàn)小組利用 DIS系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象。他們

8、在學(xué)校電梯房?jī)?nèi)做實(shí)驗(yàn)，如圖 甲所示，在電梯地板上固定了一個(gè)壓力傳感器，傳感器上表面水平，將一個(gè)重力G=20N的物體放在壓力傳感器上，觀察在電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中壓力傳感器示數(shù)的變 化情況，若某段時(shí)間內(nèi)計(jì)算機(jī)顯示屏上出現(xiàn)如圖乙所 示圖線，則根據(jù)圖線分析可知（）甲LA.在第1s內(nèi)，物體處于失重狀態(tài)，電梯可能向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.在第3s內(nèi)，物體處于超重狀態(tài)，電梯可能向下做減速直線運(yùn)動(dòng)C.在第4s內(nèi)，物體處于超重狀態(tài)，電梯可能向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.在第6s內(nèi)，電梯可能處于靜止?fàn)顟B(tài)二、本大題共4小題，共18分。把答案填在答題卡中相應(yīng)的橫線上或按要求作圖。15. （4分）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接 （選填“交流”或“

9、直流”）電源，當(dāng)所用電源的頻率是 50Hz 時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔 s打一個(gè)點(diǎn)。根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以直接得到的物理 量是 （請(qǐng)?zhí)钫_答案標(biāo)號(hào)）。A .時(shí)間問(wèn)隔B .位移C.平均速度D .瞬時(shí)速度16. （4分）在測(cè)定某彈簧勁度系數(shù)的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，水平放置在光滑桌面上的輕質(zhì)彈簧左端固定，右端與水平輕繩連接，輕繩繞過(guò)定滑輪，另一端可懸掛鉤碼，當(dāng)輕繩不掛鉤碼時(shí),彈簧右端剛好與刻度尺的“ 0”刻度線對(duì)齊。再將5個(gè)鈞碼逐個(gè)掛在輕繩下端，每次穩(wěn)定后，記錄 彈簧右端對(duì)應(yīng)的刻度及對(duì)應(yīng)的鉤碼個(gè)數(shù),已知每個(gè)鉤碼的質(zhì)量均為100g, g= 10m/s2。（1）通過(guò)以上實(shí)驗(yàn)得到圖乙中5組數(shù)據(jù)，

10、請(qǐng)?jiān)趫D內(nèi)中利用描點(diǎn)法作出彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度 L與所掛鉤碼質(zhì)量m的關(guān)系圖象，其中第五組數(shù)據(jù)（當(dāng)掛 5個(gè)鉤碼時(shí)）應(yīng)忽略，原因可能為 （不考慮 操作因素）（2）由此圖線可得出該彈簧的勁度系數(shù)為 N/m。17. （4分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端 系上兩根細(xì)繩套。實(shí)驗(yàn)時(shí)，第一次用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)、第二次用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩套，將橡皮筋和細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)拉到同一個(gè)位置。點(diǎn)（1）關(guān)于在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中的一些操作中，下列說(shuō)法正確的是 （請(qǐng)?zhí)钫_答案標(biāo)號(hào)）A.拉橡皮條時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮條、細(xì)純應(yīng)貼近木板且與木板平面平行B.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，兩個(gè)細(xì)繩的夾角越大越好C

11、.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，兩個(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)必須相同D.拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些（2）若某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)均為4N ,且兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力的方向相互垂直,則 （選填“能”或“不能”）用一個(gè)量程為5N的彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量出它們的合力。18. （6分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置用來(lái)探究小車質(zhì)量一定時(shí)其加速度與力的關(guān)系。其中小車一端通過(guò)細(xì)繩、滑輪與力傳感器及重物相連，另一端連接的紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔（未（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列必要的操作是 （請(qǐng)?zhí)钫_答案標(biāo)號(hào)）A.為減小實(shí)驗(yàn)誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量B.用天平測(cè)出重物的質(zhì)量C.將長(zhǎng)木板不帶

12、滑輪的一端略微墊高，以平衡摩擦力，調(diào)節(jié)滑輪高度，使兩繩拉力方向與板面平 行D .小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄對(duì)應(yīng)的力傳感器的 示數(shù)FE.更換所掛重物（改變重物質(zhì)量），重復(fù)以上過(guò)程，打出多條紙帶（2）若實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為 50Hz的交流電源上，得到其中一條紙帶的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如 圖乙所示（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有 4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出）。已知Si= 3.58cm, S2 = 4.40cm, S3 = 5.20cm, S4=5.98cm, S5 = 6.78cm, S6= 7.60cm。則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打 2點(diǎn)時(shí)小車的速度 v=m/s,小 車的加速度a=m/s2 （

13、要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）A. k B. 2kC.著 D.（3）處理多條紙帶，得到多組（a, F）數(shù)據(jù)，若以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐 標(biāo)，畫(huà)出的a- F圖象是一條直線，求得圖線的斜率為 k,則小車的質(zhì)量可表示為 用三、本題共4個(gè)小題，共40分.解答時(shí)應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位19. （8分）如圖所示，物體 A靜置在粗糙水平桌面上，A通過(guò)不可伸長(zhǎng)的足夠長(zhǎng)輕繩跨過(guò)光滑定滑 輪與物體B相連，定滑輪與物體A之間的輕純平行于桌面。由靜止釋放B后，A、B都開(kāi)始運(yùn)動(dòng)， 此時(shí)輕繩上的拉力

14、大小為 F = 8N,已知A、B質(zhì)量分別為 mA = 2kg和mB = lkg, g=10m/s2.求（1）物體B運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度大?。唬?）物體A與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。20. (10分)如圖所示為豎直升降電梯的簡(jiǎn)化模型，額定功率為P=11kW的電動(dòng)機(jī)通過(guò)足夠長(zhǎng)的輕純使電梯廂從靜止開(kāi)始以a=1m/s2的加速度豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)功率達(dá)到額定 功率后，電動(dòng)機(jī)保持額定功率不變，繼續(xù)提升電梯廂，最后電梯廂以最大速度勻速上升。已知 電梯廂質(zhì)量為M = 200kg,不計(jì)一切損耗，g=10m/s2,求(1)電梯廂向上運(yùn)動(dòng)的最大速度；(2)電梯廂在勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)對(duì)電梯廂所做的功

15、。* I期tif * I瓶1k21. (10分)一動(dòng)車軌道和一平直公路平行，在動(dòng)車軌道上有一輛長(zhǎng)L=350m的動(dòng)車正以v0=50m/s的速度向前行駛，在動(dòng)車車頭前方So = 2400m的公路上有一可視為質(zhì)點(diǎn)的汽車一直以 v= 10m/s的 速度同向行駛。由于動(dòng)車要在距車頭 5000m處的車站”車頭停止標(biāo)”處停車，因此動(dòng)車從此時(shí)開(kāi) 始剎車使之做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，并按要求停車。不考慮動(dòng)車的再次啟動(dòng)，求(1)動(dòng)車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大??；(2)從動(dòng)車開(kāi)始剎車到它的車頭追上汽車所需的時(shí)間；(3)從動(dòng)車車頭追上汽車到車尾超過(guò)汽車過(guò)程中所經(jīng)歷的時(shí)間。22. (12分)如圖甲所示，質(zhì)量 m=1kg的小物體

16、A放在傾角為8= 37固定的足夠長(zhǎng)斜面底端，t =0時(shí)刻，開(kāi)始對(duì)速度為零的物體 A施加一個(gè)平行于斜面向上、大小如圖乙所示的拉力F, t=3s時(shí)刻撤去拉力F.已知物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 0.5,物體A受到的最大靜摩力等于滑動(dòng)摩擦 力，g=10m/s2, sin37 =0.6,求(1)在t=0.5s時(shí)刻，物體A所受摩擦力大小;(2)物體A沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大距離；(3)物體A回到斜面底端時(shí)的速度大小。2018-2019學(xué)年山東省煙臺(tái)市高一（上）期末物理試卷參考答案與試題解析一、本題共14小題，每小題3分，共42分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第 17題只有一項(xiàng)符合題目要求，第814題有多項(xiàng)符合題

17、目要求.全部選對(duì)的得 3分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得 0 分1 .【解答】解：A、體積很小的物體不一定能看做質(zhì)點(diǎn)，比如原子體積很小，在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的。故A 錯(cuò)誤；B 、參考系的選取是任意的，可以選取運(yùn)動(dòng)的物體為參考系。故B 錯(cuò)誤；C、路程是標(biāo)量，是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。故 C正確；D 、只有質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小一定等于路程。故D 錯(cuò)誤。故選：C。2 .【解答】解：A、根據(jù)牛頓第一定律：物體在不受外力作用時(shí)，可以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，也可以保持靜止。故A 是錯(cuò)誤；B 、根據(jù)牛頓第一定律可知，物體不受外力時(shí)保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)，直到有外力迫使它改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，即物

18、體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，一定是由于物體受到力的作用，故B 正確；C、物體受到的合力為零或不受力時(shí)，物體處于平衡狀態(tài)，物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)。故C錯(cuò)誤；D 、在水平面上滑動(dòng)的木塊最終停下來(lái)是由于摩擦阻力作用的結(jié)果；故D 錯(cuò)誤；故選：B。3 .【解答】解：A、加速度也叫速度的變化率，物體運(yùn)動(dòng)的速度變化率為零，它的速度不一定為零。故 A 錯(cuò)誤；C、速度與加速度沒(méi)有必然聯(lián)系，物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，它的加速度不一定越大。故 C正確；BD、加速度大小等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，也就是速度變化量和時(shí)間的比值，只知速度變化量不確定加速度的大小，故BD 錯(cuò)誤。故選：C。4 .【解答】解：A、功的正負(fù)表示能量轉(zhuǎn)移

19、轉(zhuǎn)化的方向，不表示大小，故 A錯(cuò)誤B 、運(yùn)動(dòng)的物體，不一定受力，不一定有力做功，即使有力，位移也不一定在力的方向上，故B 錯(cuò)誤C、功需要兩個(gè)條件：力和力的方向上的位移；在力的方向上沒(méi)有位移的話不做功，故 C錯(cuò)誤D、摩擦力可以是動(dòng)力也可以是阻力，所以可以對(duì)物體做正功，也可以做負(fù)功，還可以不做功，故D正確故選：D5 .【解答】解：對(duì)O點(diǎn)受力分析，如圖所示：假設(shè)OB段繩子先達(dá)到最大拉力，即為：T = 200N, 根據(jù)根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：OC段繩子拉力等于所掛重物的重力，即為：Fc = Tsin 8= 100N 200N;此時(shí)橫梁OA桿的拉力為：F=Tcos8= 100J5n180N,故OB段繩子

20、先達(dá)到最大拉力,故懸掛的重物m的質(zhì)量不能超過(guò)m10kg,故 A 正確，BCD故選：AJiig6 .【解答】解：對(duì)B物體受力分析，由于物體 B處于平衡狀態(tài)，合力為零，故 A對(duì)B的支持力和摩擦力的合力豎直向上，與重力平衡；所以A對(duì)B的作用力的方向豎直向上，等于 B的重力；故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選：C7解答】解：物塊下滑的過(guò)程中，只有重力做功，小物塊所受合外力對(duì)其所做的功等于重力做的功。則知 W = W =mgh由機(jī)械能守恒得:得：v= JZghmgh =所以兩個(gè)物塊滑至斜面底端時(shí)，物體的速度大小相等。重力的平均功率分別為:F= mg vsin a=mg?工？sinm mg vsin 0= mg?sin 0因a &所以p 200s,舍去從動(dòng)車開(kāi)始剎車計(jì)時(shí)，動(dòng)車車頭追上汽車車尾所需的時(shí)間為80st2,(3)設(shè)從動(dòng)車開(kāi)始剎車計(jì)時(shí)，動(dòng)車車尾從后方追上汽車所