95分工業(yè)工程專業(yè)綜合課程設(shè)計.docx

1、工業(yè)工程綜合課程設(shè)計任務(wù)書學(xué)生姓名： 李帥專業(yè)班級：工業(yè)工程指導(dǎo)教師： X 老師工作單位：機電工程學(xué)院題 目：某減速器廠平面布置設(shè)計及及工位人因改進設(shè)計初始條件：企業(yè)現(xiàn)狀：某減速器廠因整體搬遷，需對新廠區(qū)進行規(guī)劃設(shè)計，并對原有生產(chǎn)系統(tǒng)進行重新改造設(shè)計。新廠區(qū)有地30000平方米，廠區(qū)南北為150米，東西寬200米，南邊和西邊緊鄰其他企業(yè)， 只有 緊鄰公路的北邊和東邊可以設(shè)置廠門進出。該廠有工人300人，計劃建成年產(chǎn)180000套減速器的生產(chǎn)廠。減速器生產(chǎn)工藝過程：減速器由39個零件構(gòu)成，但是大多數(shù)零件為標(biāo)準(zhǔn)件。假定標(biāo)準(zhǔn)件采用外購，總的工藝過程 可分為零件的制作與外購、半成品暫存、組裝、性能測試

2、、成品存儲等階段。機蓋、機座、大齒 輪、軸、齒輪軸、端蓋六類零件為自制件，其工序內(nèi)容分別為： 機蓋： 備料 一 鑄造 一 粗銃，簿 鉆 一 精銃，鏈 一 暫存。 機座： 備料一鑄造一粗銃，像，鉆 一精銃，鏈一暫存。 大齒輪： 備料一鍛造一正火一車，銃，鏈，鉆一調(diào)質(zhì)一滾齒一滲碳淬 火一磨削一暫存。 軸：備料一粗車，磨，銃精車一滲碳淬火一磨一暫存。 齒輪軸：備料 一 鍛造 一 正火 一 粗車、鏈、鉆 一 探傷、調(diào)質(zhì) 一 半精車、滾齒、銃鍵槽一齒部滲碳淬火一磨削一暫存。 端蓋：備料一鑄造精車一暫存。作業(yè)單位信息和相關(guān)數(shù)據(jù)：根據(jù)減速器的結(jié)構(gòu)及工藝特點，設(shè)立如表1所示11個單位，分別承擔(dān)原材料存儲、備料

3、、熱處理、加工與裝配、產(chǎn)品性能試驗、生產(chǎn)管理等各項生產(chǎn)任務(wù)。表1作業(yè)單位建筑匯總表序號作業(yè)單位名稱用途建筑面積（m2）備注1原材料庫儲存鋼材、鑄錠20 X 30露天2鑄造車間鑄造20 X 253熱處理車間熱處理20 X 124機加工車間車、銃、鉆20 X 365精密車間精銃、精鎮(zhèn)、磨削20 X 366標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫儲存外購件、半成品20 X 257組裝車間組裝變速器20 X 368鍛造車間鍛造20 X 259成品庫成品儲存15X 2010辦公、服務(wù)樓辦公室、食堂等80 X 6011設(shè)備維修車間機床維修15X 25要求完成的主要任務(wù)針對給定的工廠實例，完成下列工作:（1）采用系統(tǒng)布置設(shè)計（SL

4、P）方法進行某減速器廠的總平面布置設(shè)計。1）產(chǎn)品分析，產(chǎn)品一產(chǎn)量分析，確定生產(chǎn)類型。2）生產(chǎn)工藝過程分析，繪制工藝過程圖。3）進行物流分析，得到作業(yè)單位物流相關(guān)圖。4）進行作業(yè)單位相互關(guān)系分析，得到作業(yè)單位非物流相關(guān)圖。5）將作業(yè)單位物流相關(guān)表與非物流相互關(guān)系表加權(quán)合并，得出作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖。6）繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖。7）按制圖標(biāo)準(zhǔn)（用坐標(biāo)）繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖。8）產(chǎn)生工廠總體布置設(shè)計方案并進行分析評價。（2）對減速器零件加工工位進行人因分析及改進設(shè)計（未選修過“基礎(chǔ)IE”課程的同學(xué)完成）1）對操作者的作業(yè)環(huán)境進行人因分析；2）對某操作或使用的設(shè)備（如工作臺柜）進行人因改進設(shè)計。時

5、間安排:序號設(shè)計內(nèi)容時間（天）1資料查閱，設(shè)計任務(wù)分析及總設(shè)計方案的確定；12工廠總體分析與平面布置設(shè)計53完成總布置設(shè)計說明書24零件加工工序的工作研究45完成零件加工工序相應(yīng)分析與設(shè)計說明書26課程設(shè)計答辯1合計15指導(dǎo)教師簽名:系主任（或責(zé)任教師）簽名:目錄引言 11 產(chǎn)品分析 21.1 產(chǎn)品產(chǎn)量（P-Q）分析 21.2 生產(chǎn)類型的確定 32 產(chǎn)品工藝過程分析 52.1 工藝分析 52.2 工藝過程圖的繪制 83 物流分析 123.1 物流量分析、計算 123.2 作業(yè)單位之間的物流相關(guān)圖 164 非物流關(guān)系分析 194.1 作業(yè)單位相互關(guān)系分析 194.2 作業(yè)單位非物流相關(guān)圖 205

6、 作業(yè)單位關(guān)系綜合分析 216 作業(yè)單位位置關(guān)系分析 237 作業(yè)單位的詳細布置設(shè)計 258 廠區(qū)總體布局設(shè)計 289 加工工位人因分析及改進設(shè)計 319.1 對操作者的作業(yè)環(huán)境進行人因分析 319.2 工位人因改善設(shè)計 349.2.1 工作臺需求分析 349.2.2 工作臺功能分析 349.2.3 工作臺方案設(shè)計 35課程設(shè)計小結(jié) 37參考文獻 38附錄 39引言綜合課程設(shè)計是對我們同學(xué)多門學(xué)科綜合應(yīng)用的能力的全面鍛煉，本次課程設(shè)計的設(shè)計內(nèi)容為，對某減速器廠平面布置設(shè)計及工位人因改進設(shè)計。我根據(jù)老師給出的課設(shè) 任務(wù)書，按照規(guī)定的時間依次完成各項任務(wù)，先對產(chǎn)品產(chǎn)量進行分析，得出該廠的各零 部件

7、的需求量，根據(jù)產(chǎn)量信息假定該廠的生產(chǎn)方式。確定生產(chǎn)方式后，繪制減速器六大 自制零件的零件加工工序過程圖，并繪制總的工序過程圖。根據(jù)工序過程、零部件需求量以及工件信息，計算物流量，確定各個工作單位之間 的物流量，從而繪制物流相關(guān)圖。通過對各工作單位之間的非物流關(guān)系分析，確定各部 門之間的非物流關(guān)系等級，繪制非物流關(guān)系相關(guān)圖。通過物流關(guān)系相關(guān)圖與非物流關(guān)系 相關(guān)圖的加權(quán)計算并運用少量定性分析得出綜合相關(guān)圖，從而確定各工作單位之間的關(guān)系等級。通過各工作單位之間的關(guān)系等級的高低，繪制工作單位之間的位置相關(guān)圖即線形圖， 再利用相關(guān)關(guān)系表運用關(guān)系表法得出無面積拼塊圖，再加上各單位的空間要求，以及廠 區(qū)的總

8、體面積限制，繪制面積相關(guān)圖。確定面積相關(guān)圖之后，制定廠區(qū)的布置方案，設(shè) 置兩種方案進行分析對比，選擇最佳方案，確定廠區(qū)布置的最終方案。1產(chǎn)品分析1.1 產(chǎn)品產(chǎn)量（P-Q）分析根據(jù)前題中給出的相關(guān)信息可知，規(guī)劃新廠的年產(chǎn)量為180000套減速器，減速器由39個零件構(gòu)成，但是大多數(shù)零件為標(biāo)準(zhǔn)件。假定標(biāo)準(zhǔn)件采用外購，機蓋、機座、大 齒輪、軸、齒輪軸、端蓋六類零件為自制件，減速器零件明細表如下：表1.1減速器零件明細表產(chǎn)品名稱減速器產(chǎn)品代號160計劃年產(chǎn)量180000序號零件名稱自制外購材料總計劃需求量單件重量/kg39墊圈V65Mn3600000.00438VQ2353600000.01137螺栓V

9、Q2355400000.03236銷V353600000.02235防松墊圈VQ2151800000.01034軸端蓋圓VQ2351800000.05033螺栓VQ2353600000.02032通氣器VQ2351800000.03031視孔蓋VQ2151800000.05030墊片V橡膠紙1800000.00429機蓋VIIT2001800002.50028墊圈V65Mn10800000.00627VQ23510800000.01626螺栓VQ23510800000.10325機座VHT2001800003.00024軸承V3600000.45023擋油圈VQ2153600000.00422

10、氈封油圈V羊毛氈1800000.00421鍵VQ2751800000.08020定距環(huán)VQ2351800000.09019密封蓋VQ2351800000.05018口穿透端盍VHT1501800000.04017調(diào)整墊片V08F3600000.00416螺塞VQ2351800000.03215墊片V橡膠紙1800000.00414游標(biāo)尺V1800000.05013人四輪V401800001.00012鍵VQ2751800000.08011軸VQ2751800000.80010軸承V3600000.4509螺栓VQ23543200000.0258端蓋VHT2001800000.0507氈封油圈V

11、羊毛氈1800000.0046齒輪軸VQ2751800001.4005鍵VQ2751800000.0404螺栓VQ23521600000.0143密封蓋VQ2351800000.0202可透視端蓋VHT2001800000.0401調(diào)整墊片V08F3600000.0101.2 生產(chǎn)類型的確定由題可知，本次設(shè)計的新廠的年產(chǎn)量為 180000,涉及的總面積達到30000平方米。 平均每天要生產(chǎn)180000+ 365= 493 （件）該新廠預(yù)計的生產(chǎn)能力較為可觀。 生產(chǎn)方式的 我們可在訂單生產(chǎn)方式和庫存生產(chǎn)方式之間選擇一個。1、訂單生產(chǎn)方式。它是根據(jù)用戶提出的具體訂貨要求后，才開始組織生產(chǎn)，進行 設(shè)

12、計、供應(yīng)、制造、出廠等工作。生產(chǎn)出來的成品在品種規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和交貨期等 方面是各不相同的，并按合同規(guī)定按時向用戶交貨，成品庫存甚少。因此，生產(chǎn)管理的 重點是抓“交貨期"，按"期"組織生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)的銜接平衡，保證如期實現(xiàn)；2、庫存生產(chǎn)方式。它是在對市場需要量進行預(yù)測的基礎(chǔ)上，有計劃地進行生產(chǎn)， 產(chǎn)品有一定的庫存。為防止庫存積壓和脫銷，生產(chǎn)管理的重點是抓供、產(chǎn)、銷之間的銜 接，按"量”組織生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)之間的平衡，保證全面完成計劃任務(wù)。確定生產(chǎn)類型需要根據(jù)該產(chǎn)品的市場環(huán)境確定。如果該產(chǎn)品是一種很有競爭力的新 興減速器產(chǎn)品，那么此時市場的需求量比較大，可

13、以不用考慮滯銷，壓倉的情況，可以 采用庫存生產(chǎn)方式，并進行連續(xù)生產(chǎn)。如果產(chǎn)品的市場需求量不是很大，為了防止滯銷、 產(chǎn)品庫存積壓，可以采用訂單生產(chǎn)的方式。由于該廠年產(chǎn)量為預(yù)期的180000件，因此我們可知該產(chǎn)品的市場需求量比較大， 需求穩(wěn)定。此處我們采用庫存生產(chǎn)方式連續(xù)生產(chǎn)。2產(chǎn)品工藝過程分析2.1 工藝分析根據(jù)已知的信息可知：減速器由 39個零件構(gòu)成，但是大多數(shù)零件為標(biāo)準(zhǔn)件。假定 標(biāo)準(zhǔn)件采用外購，總的工藝過程可分為零件的制作與外購、半成品暫存、組裝、性能測 試、成品存儲等階段。機蓋、機座、大齒輪、軸、齒輪軸、端蓋六類零件為自制件，其 工序內(nèi)容分別為：機蓋：備料一鑄造-粗銃，鋒，鉆一精銃，鏈一暫

14、存。機座：備料一鑄造一粗銃，專堂，鉆一精銃，專堂一暫存。大齒輪：備料一鍛造一正火一車，銃，鏈，鉆一調(diào)質(zhì)一滾齒一滲碳淬火、 磨削一暫存。軸： 備料一粗車，磨，銃一精車一滲碳淬火一磨一暫存。齒輪軸：備料一鍛造一正火一粗車、鏈、鉆一探傷、調(diào)質(zhì)一半精車、滾齒、 銃槽一齒部滲碳淬火一磨削一暫存。端蓋：備料一鑄造一精車一暫存。根據(jù)已知條件計算各工序間的工件質(zhì)量變化，繪制工序過程表：表2.1機蓋加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量機蓋29HT2002.500180000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（衿全卜質(zhì)量/kg廢料/kg1原材料庫備料4.2182鑄造車間鑄造783.2900.

15、9283機加工車間粗銃、鎮(zhèn)、鉆802.6320.6584精密車間精銃、精鎮(zhèn)952.5000.1325半成品庫暫存表2.2機座加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量機座25HT2003.0001800001 丁 P作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（衿全卜質(zhì)量/kg廢料/kg1原材料庫備料5.2642鑄造車間鑄造753.9481.3163機加工車間粗銃、鎮(zhèn)、鉆803.1580.7904精密車間精銃。精鎮(zhèn)953.0000.1585半成品庫暫存表2.3大齒輪加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量大四輪13451.000180000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率

16、（%全卜質(zhì)量/kg廢料/kg1原材料庫備料1.9212鍛造車間鍛造（正火）781.4980.4233機加工車間車、銃、鎮(zhèn)、磨801.1980.3004熱處理車間調(diào)質(zhì)1.1985機加工車間滾齒871.0420.1566熱處理車間滲碳淬火1.0427精密車間磨961.0000.0428半成品庫暫存表2.4軸加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量軸11Q2750.8001800001 丁 P作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（衿全卜質(zhì)量/kg廢料/kg1原材料庫備料1.1342機加工車間粗車、磨、銃800.9070.2273精密車間精車900.8160.0914熱處理車間滲碳淬火0.

17、8165精密車間磨980.8000.0166半成品庫暫存表2.5齒輪軸加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量齒輪軸6Q2751.400180000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）全卜質(zhì)量/kg廢料/kg1原材料庫備料2.2332鍛造車間鍛造2.2333熱處理車間正火2.2334機加工車間粗車、銃、鉆801.7860.4475熱處理車間探傷、調(diào)質(zhì)1.7866機加工車間半精車、滾齒、銃鍵槽801.4290.3577熱處理車間齒部滲碳淬火1.4298精密車間磨981.4000.0299半成品庫暫存表2.6端蓋加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量端蓋8HT

18、2000.050180000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率(%全卜質(zhì)量/kg廢料/kg1原材料庫備料0.0902鑄造車間鑄造700.0630.0273機加工車間精車800.0500.0135半成品庫暫存2.2 工藝過程圖的繪制原材料原材料廢料n 1.316氣 (236880)4丁7廢料5廢料-I 0.158(28440)6 f原材料庫 VT4.2181(743040)鑄造車間4.2182(743040)廢料機加工車間3.2904(592200)廢料原材料庫 5.264(947520)鑄造車間 5.264(947520)0.928(167040)機加工車間3.9480.658(71064

19、0)(118440)精加工車間3.1580132(568440)(23760)標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫3.000(540000)圖2.1機蓋加工工藝過程圖(單位:kg)圖2.2機座加工工藝過程圖(單位：kg)原材料圖2.3大齒輪加工工藝過程圖(單位:kg)圖2.4軸加工工藝過程圖(單位：kg)原材料庫1.921(345780)鍛造車間1.921(345780)廢料1.498(269640)0.423(76140)毛坯4 機加工車間廢料0.300 廢料(54000)1.198(215640“ 3 0.156(28080)熱處理車間原材料庫1.134(204120)重復(fù)兩次1.042(187560)1.0

20、00(180000)5 精加工車間廠廢料 0.042(7560)F標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫(204120)Ik熱處理車間k廢料Q0.227(40860)0.816 (35,精加工車間(146880)0.907(163260)廢料0 091*(16380)廢料.0.0160.800*(2880)(144000)6標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫機加工車間1.1344原材料原材料庫2.233(401940)鍛造車間2.233(401940)原材料廢料0.357 +(64260熱處理車間1.786(321480)機加工車間2.233(401940)4廢料原材料庫0.090(16200)鑄造車間0.090(16200)重復(fù)兩

21、次0.447精加工車間1.429 (257220) 標(biāo)準(zhǔn)件、 半成品庫1.400(252000)(80460)0.029(5220)精加工車間0.063(11340)標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫0.050(9000)0.027(4860)0.013(2340)圖2.5齒輪軸加工工藝過程圖(單位：kg)圖2.6端蓋加工工藝過程圖(單位：kg)端蓋機蓋大齒輪齒輪軸機座原材料0.0900.0900.0630.050原材料外購件原材料原材料外購件原材料原材料1.3160.7900.158綜合檢測作業(yè)單位：1、原材料庫；2、鑄造車間；3、熱處理車間；4、機加工車間；5、精加工車間；6、標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫；7、組裝車間

22、；8、鍛造車間；9、成品庫;圖2.7總加工工藝過程圖（單位：kg）3物流分析新廠生產(chǎn)運行的總工藝過程為可分為：零件的制作與外購、半成品暫存、組裝、性 能測試、成品存儲等階段，各個階段都會產(chǎn)生一定的物流量。產(chǎn)品生產(chǎn)組裝過程中，機 蓋、機座、大齒輪、軸、齒輪軸、端蓋六類零件是需要自制的，制造這些零件的過程中， 各個工序間也會產(chǎn)生物流量，各個零件、各個階段、各個工序之間的物流量的計算標(biāo)準(zhǔn) 各不相同，零件之間可以用零件個數(shù)，工序之間可以用物流強度進行物流量的計量，各 階段之間可以用工序數(shù)，各階段之間的物流復(fù)雜程度進行計量物流量，由于此處未知物 流距離，此處我們統(tǒng)一采用零件的質(zhì)量來計量物流量。新廠的生產(chǎn)

23、運營過程中，共規(guī)劃有 11個部門，分別為：原材料庫，鑄造車間，熱 處理車間，機加工車間，精密車間，標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫，組裝車間，鍛造車間，成品庫, 辦公、服務(wù)樓，設(shè)備維修車間。根據(jù)新廠年產(chǎn)量 180000件的預(yù)期以及上一節(jié)中得出的 零件分析和零件工序過程分析，確定各部門之間進行物流量分析。3.1 物流量分析、計算自制件的物流量分析、計算如下：表3.1機蓋加工工藝物流量表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量/t機蓋29HT2002.500180000450序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（為至卜物流量/t1原材料庫備料759.1092鑄造車間鑄造78592.1053機加工車間粗

24、銃、鏈、鉆80473.6844精密車間精銃、精鋒95450.0005半成品庫暫存產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量/t機座25HT2003.000180000540廳P作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（為至卜物流量/t1原材料庫備料947.3682鑄造車間鑄造75710.5263機加工車間粗銃、鏈、鉆80568.4214精密車間精銃、精鋒95540.0005半成品庫暫存表3.3大齒輪加工工藝物流量表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量/t人四輪13451.000180000180序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（為至卜物流量/t1原材料庫備料345.379

25、2鍛造車間鍛造（正火）78269.3963機加工車間車、銃、鋒、磨80215.5174熱處理車間調(diào)質(zhì)215.5175機加工車間滾齒87187.5006熱處理車間滲碳淬火187.5007精密車間磨96180.0008半成品庫暫存表3.4軸工加工藝物流量表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量/t軸11Q2750.800180000144廳P作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%至卜物流量/t1原材料庫備料204.0832機加工車間粗車、磨、銃80163.2663精密車間精車90146.9394熱處理車間滲碳淬火146.9395精密車間磨98144.0006半成品庫暫存表3.5齒輪軸加

26、工工藝物流量表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量/t齒輪軸6Q2751.400180000252序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%至卜物流量/t1原材料庫備料401.7862鍛造車間鍛造401.7863熱處理車間正火401.7864機加工車間粗車、銃、鉆80321.4295熱處理車間探傷、調(diào)質(zhì)321.4296機加工車間44目車、滾四、銃鍵槽80257.1437熱處理車間齒部滲碳淬火257.1438精密車間磨98252.0009半成品庫暫存表3.6端蓋加工工藝物流量表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量/t端蓋8HT2000.0501800009序號作業(yè)單位

27、名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%至卜物流量/t1原材料庫備料16.0712鑄造車間鑄造7011.2503機加工車間精車809.0005半成品庫暫存外購件的物流量分析、計算如下:表3.7外購件物流量表零件類別外購件產(chǎn)品年產(chǎn)量180000標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫至組 裝車間的物流量/t序號零件名稱材料總需求量單件重量/kg39墊圈65Mn3600000.0041.44038Q2353600000.0113.96037螺栓Q2355400000.03217.28036銷353600000.0227.92035防松墊圈Q2151800000.0101.80034軸端蓋圓Q2351800000.0509.0003

28、3螺栓Q2353600000.0207.20032通氣器Q2351800000.0305.40031視孔蓋Q2151800000.0509.00030墊片橡膠紙1800000.0040.72028墊圈65Mn10800000.0060.78027Q23510800000.01617.28026螺栓Q23510800000.103111.24024軸承3600000.450162.00023擋油圈Q2153600000.0041.44022氈封油圈羊毛氈1800000.0040.72021鍵Q2751800000.08014.40020定距環(huán)Q2351800000.09016.20019密封蓋Q

29、2351800000.0509.00018口穿透端盍HT1501800000.0407.20017調(diào)整墊片08F3600000.0041.44016螺塞Q2351800000.0325.76015墊片橡膠紙1800000.0040.72014游標(biāo)尺1800000.0509.00012鍵Q2751800000.08014.40010軸承3600000.450162.0009螺栓Q23543200000.025108.0007氈封油圈羊毛氈1800000.0040.7205鍵Q2751800000.0407.2004螺栓Q23521600000.01430.243密封蓋Q2351800000.02

30、03.6002可透視端蓋HT2001800000.0407.2001調(diào)整墊片08F3600000.0103.600外購件的總物流量/t757.8603.2 作業(yè)單位之間的物流相關(guān)圖根據(jù)以上進行的物流分析，可得到相關(guān)作業(yè)單位之間的物流量表（從至表）表3.8作業(yè)單位物流量從至表從 原材料庫鑄造車間熱處理車間機加工車間精密車間標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫組裝車間鍛造車間成品庫原材料庫1722.548204.083747.165鑄造車間1313.881熱處理車間938.732591.582機加工車間981.5891205.3719精密車間146.9391566標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫2332.86組裝車間鍛造車間401.

31、786269.396成品庫物流關(guān)系總結(jié)表:表3.9物流關(guān)系總表關(guān)系部門半成品庫-組裝車間熱處理車間-機加工車間原材料庫-鑄造車間精密車間-半成品庫鑄造車間-機加工車間機加工車間-精密車間物流量/t2332.861920.3211722.54815661313.881938.732關(guān)系等級AAEEII關(guān)系部門熱處理車間-精密車間原材料庫-鍛造車間鍛造車間-熱處理車間鍛造車間-機加工車間原材料庫-機加工車間機加工車間-半成品庫物流量/t738.521747.165401.786269.396204.0839關(guān)系等級OOUUUU根據(jù)物流量分析，可知最高有 2332.86t/年最低有9t/年，故將這寫

32、關(guān)系分為5個等級，分級如下（取2400/5=480分段）：A級：2400-1920E級：1920-1440I 級：1440-960O級：960-480U級：480-0這五個等級分別賦予一定的分值，按照以下表格進行賦值:表3.1作業(yè)單位相互關(guān)系等級表符號AEIOU意義絕對重要特別重要重要/、重要量化值43210作業(yè)單位物流相關(guān)圖:1、原材料庫2、鑄造車間3、熱處理車間4、機加工車間5、精密車間6、標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫7、組裝車間8、鍛造車間9、成品庫10、辦公服務(wù)樓11、設(shè)備維修車間圖3.1作業(yè)單位物流相關(guān)圖4 非物流關(guān)系分析4.1 作業(yè)單位相互關(guān)系分析作業(yè)單位之間的非物流關(guān)系可分為兩種，一中為有利

33、性關(guān)系，一中為有害性關(guān)系。有利性關(guān)系表現(xiàn)為：兩個部門之間形成正影響，兩者的工作需要協(xié)調(diào)共同完成，或者一方的工作需要另一方的參與，部門之間的人員交流有利于提高員工的積極性等，兩個部門之間距離越近越有利于工作的展開，提高工作效率，降低成本。有害性關(guān)系表現(xiàn)為：一方的工作會影響到另一方工作的正常進行，或者對另一方造成損害，造成安全隱患等。故此，對上述的11個部門之間的關(guān)系進行評級， 共A、E、I、O UU X五個等級，其中：A級表示絕對重要的關(guān)系，部門之間必須臨近，E 級表示特別重要關(guān)系，部門之間應(yīng)該臨近，I 級表示重要關(guān)系，部門之間可以有一定距離，O級表示一般關(guān)系，部門之間的距離不可太遠，U 級表示

34、不重要關(guān)系，部門之間的距離無關(guān)緊要，X級表示不要靠近，部門之間不可以臨近。評級理由：1、工作流程的連續(xù)性。2、生產(chǎn)服務(wù)。3、物料搬運。4、管理方便。5、安全與污染。6、共同設(shè)備。7、震動、噪聲、煙塵。8、人員聯(lián)系。4.2作業(yè)單位非物流相關(guān)圖表4.1作業(yè)單位相互關(guān)系等級表符號AEI0UX意義絕對重要特別重要重要/、重要/、要靠近量化值43210-1線條數(shù)4條3條2條1條無1條折線比例(%2531051510254580根據(jù)需要根據(jù)以上評級規(guī)則對原材料庫，鑄造車間，熱處理車間，機加工車間，精密車間，標(biāo)準(zhǔn)件，半成品庫，組裝車間，鍛造車間，成品庫，辦公、服務(wù)樓，設(shè)備維修車間這 11 個部門之間的關(guān)系進

35、行評級，兩兩關(guān)系共有 n(n-1)/2=11(11-1)/2=55 個，則A級約有 13 個。繪制作業(yè)單位相關(guān)圖如下:1、原材料庫E3 O2、鑄造車間O 3E3 I3O3、熱處理車間e13/3 OX3 I/O 84、機加工車間I3 O 5 /3 O 37X7"3 O5、精密車間E工37”工7。17X87O3 I 37X7X 46、標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫 /A / XX O1X 5 O 67、組裝車間X 7 016A77 0 68、鍛造車間17YT6丁x7o9、成品庫E 7 067-4611、設(shè)備維修車間備注：空白處為U級關(guān)系。編號理由1工作流程的連續(xù)性2生產(chǎn)服務(wù)3物料搬運4管理方便5安全與

36、污染6共用設(shè)備設(shè)施7振動、噪聲、煙塵8人員聯(lián)系10、辦公服務(wù)樓圖4.1作業(yè)單位非物流相關(guān)圖作業(yè)單位之間的關(guān)系可分為物流關(guān)系和非物流關(guān)系，要對作業(yè)單位間的關(guān)系進行綜合分析，需要結(jié)合作業(yè)單位間的物流關(guān)系以及作業(yè)單位間的非物流關(guān)系。上兩節(jié)中我們分別對作業(yè)單位間的物流關(guān)系和非物流關(guān)系進行了分析，得出了最終結(jié)果。通過物流相關(guān)圖，我們可以發(fā)現(xiàn)A級關(guān)系（絕對重要關(guān)系）的作業(yè)單位有兩對，分別是熱處理車問 與機加工車間和組裝車間與標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫。通過非物流相關(guān)圖，我們得出有A級關(guān)系的作業(yè)單位也是兩對，但分別是：標(biāo)準(zhǔn)件、 半成品庫與組裝車間和組裝車間與成品庫。物流關(guān)系分析的結(jié)果與非物流關(guān)系分析的結(jié)果不相同，不只

37、是A級關(guān)系的作業(yè)單位關(guān)系，其他等級的關(guān)系也都有很大的不同。另外我們通過對兩種關(guān)系進行加權(quán)求和的方式來得出綜合物流關(guān)系和非物流關(guān)系的結(jié)果，來進行作業(yè)單位關(guān)系的綜合分析。由于該廠是一個制造型企業(yè)，企業(yè)的加工制造、采購、庫存情況是企業(yè)的根本，所以企業(yè)的物流情況在企業(yè)經(jīng)營過程中所占的比重要比企業(yè)的非物流情況重要得多。故此我們采用物流與非物流的比例為3:1 的比例來進行加權(quán)求和。公式為：綜合關(guān)系值=（ 3*物流關(guān)系值+1*非物流關(guān)系值）/4（小數(shù)部分取整）再根據(jù)算出的綜合關(guān)系值，對應(yīng)得出關(guān)系等級。例如：標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫與組裝車間的綜合關(guān)系值=（ 3*物流關(guān)系值+1*非物流關(guān)系值）/4=（3*4+1*4）

38、 /4=4 關(guān)系等級為A級由于A級關(guān)系是必須重要關(guān)系，故 A級關(guān)系不可降級。例如：物流相關(guān)圖中組裝車 間與成品庫之量間的物流關(guān)系分析結(jié)果雖然為U級，但非物流關(guān)系中分析結(jié)果為 A級,綜合關(guān)系圖中依然保留A級，因為組裝車間的裝配完成的產(chǎn)品必須轉(zhuǎn)移至成品庫防止組 裝車間的堆積。由于X級關(guān)系為不可靠近關(guān)系，如果兩個工作單位靠近，必定會影響兩 單位之間的正常工作，不論是物流關(guān)系還是非物流關(guān)系，綜合關(guān)系圖中保留X關(guān)系。繪制綜合相關(guān)圖：1、原材料庫2、鑄造車間3、熱處理車間4、機加工車間5、精密車間6、標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫7、組裝車間8、鍛造車間9、成品庫10、辦公服務(wù)樓11、設(shè)備維修車間圖5.1作業(yè)單位綜合相

39、關(guān)圖根據(jù)上一節(jié)中對作業(yè)單位之間的綜合關(guān)系圖， 我們可知A級關(guān)系的單位關(guān)系總共有 3個即：熱處理車間與機加工車間，標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫與組裝車間，組裝車間與成品庫。 E級關(guān)系有2個，1級關(guān)系有3個,0級關(guān)系有10個，X級關(guān)系有5個，其余為U級關(guān)系。 根據(jù)分析結(jié)果繪制作業(yè)單位之間位置關(guān)系線形圖，關(guān)系等級越高，越靠近中心位置，采 用4條1單位長的平行線段表示兩作業(yè)單位間的 A級關(guān)系；3條2單位長度的平行線表 示E級關(guān)系；2條3單位長度的平行線段表示I級關(guān)系；1條線表示。級關(guān)系；U級關(guān)系 不連線；X級用粗虛線表示。為作圖方便，故此用序號表示各單位： 1 原材料庫 2 一鑄造車問 3 一熱處理車問 4 一機

40、加工車間 5 精密車間6 標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫7 一組裝車問8 一鍛造車間9 成品庫10 一辦公、服務(wù)樓11 一設(shè)備維修車間表6.1作業(yè)單位綜合接近程度排序表作業(yè)單位代號1234567891011綜合接近程度6561057945-45排序4651732108119繪制線形圖:圖6.1作業(yè)單位線形圖7作業(yè)單位的詳細布置設(shè)計根據(jù)上一節(jié)中對單位間的位置分析的結(jié)果，我們列出相關(guān)關(guān)系工作表如下:表7.1相關(guān)關(guān)系工作表作業(yè)單位AEIOX1、原材料庫2842、鑄造車間1411103、熱處理車間45,8,11104、機加工車間32,51,8,11105、精密車間643106、標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫757、組裝車間6,9

41、118、鍛造車間13,4,11109、成品庫71010、辦公、服務(wù)樓92,3,4,7,811、設(shè)備維修車間2,3,4,7,8我們可以得出作業(yè)單位間位置的基礎(chǔ)安置規(guī)則，由設(shè)計要求，每個部門規(guī)劃的面積已經(jīng)給出了，且是長方形，新廠的總面積也是長方形，總面積為30000平方米，廠區(qū)東西為200米，南北寬150米。各個作業(yè)單位的面積如下表 7-1所示：表7.2作業(yè)單位建筑面積匯總表序號作業(yè)單位名稱用途建筑面積（m2）備注1原材料庫儲存鋼材、鑄錠20X30露天2鑄造車間鑄造20X253熱處理車間熱處理20X124機加工車間車、銃、鉆20X365精密車間精銃、精鎮(zhèn)、磨削20X366標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫儲存外購件

42、、半成品20X257組裝車間組裝變速器20X368鍛造車間鍛造20X259成品庫成品儲存15X2010辦公、服務(wù)樓辦公室、食堂等80X6011設(shè)備維修車間機床維修15X25根據(jù)以上信息，繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖:車間圖7.1方案一作業(yè)單位面積相關(guān)圖各修回11設(shè)笠車工精室車間9.虛拈 庫6,標(biāo)準(zhǔn)件.半成 臣庫圖7.2方案二作業(yè)單位面積相關(guān)圖8 廠區(qū)總體布局設(shè)計根據(jù)以上信息，我們可以制定工作單位的詳細布置方案，方案中應(yīng)還包括廠區(qū)的綠化、運動設(shè)施、廠區(qū)臨近的道路情況等。生產(chǎn)工廠的總體布置設(shè)計方案如下：方案一：如圖8.1 所示。原材料庫要求是露天放置的，在原材料庫與外墻相接處開一處收貨門，便于接收原材料

43、。加工區(qū)域位于廠區(qū)西北角，各工作單位的布置參照面積圖 1 布置，已基本達到最優(yōu)。辦公、服務(wù)樓設(shè)置在廠區(qū)的另一邊，兩邊用綠化帶隔開，起到降噪、防塵的作用，正北方為廠區(qū)大門，廠區(qū)周圍增加綠化面積，并使其更加美觀。廠區(qū)的南側(cè)有一塊面積較大的擴產(chǎn)區(qū)，可用作未來廠區(qū)產(chǎn)能升級的建設(shè)用地。綜合上所述方案一：優(yōu)點：高效的工作單位布局，較為合理的側(cè)門設(shè)置，對廠旁公路的充足利用，合理的綠化面積設(shè)置。缺點：原材料庫與鍛造車間，鑄造車間和機加工車間，機加工車間和精密車間屬于I 級關(guān)系，沒有緊鄰，相距較遠，會增加在途物流量，增大物流距離和難度。另外廠區(qū)的綠化面積可以再提高。圖8.1平面布局圖方案一方案二：如圖8.2所示

44、。原材料庫要求是露天放置的，放在加工區(qū)域外面的西北角， 在原材料庫旁開一處收貨門，接收原材料更加方便；成品庫在廠區(qū)正北方，開一處出貨 門，便于出貨。加工區(qū)域位于廠區(qū)西北角，各工作單位的布置參照面積圖2布置，已基本達到最優(yōu)。辦公、服務(wù)樓設(shè)置在廠區(qū)的另一邊，兩邊用綠化帶隔開，起到降噪、防塵 的作用，正北方為廠區(qū)大門，門口種植樹木進行綠化，廠區(qū)圍墻內(nèi)側(cè)種植綠化帶，增加 綠化面積，并使廠區(qū)更加美觀。廠區(qū)的南側(cè)有一塊面積較大的擴產(chǎn)區(qū)，可用作未來廠區(qū) 產(chǎn)能升級的建設(shè)用地。綜合上所述方案二：優(yōu)點：更高效的工作單位布局，合理的側(cè)門設(shè)置，對廠旁的公路的充足的利用，充 足綠化面積設(shè)置。缺點：較少的。級關(guān)系沒有緊鄰，綠化面積大，廠區(qū)建設(shè)的成本增加方案比較：方案二相比較方案一，具有點在于：1、方案二的工作單位間的布局要比方案一的布局更加合理，可使得在途物流距離更小,使工廠運行的效率更高。2、方案二中的原材料庫和成品庫都在緊鄰道路周邊開設(shè)一處門，充分利用天然優(yōu)勢， 方便原材料的接收和成品的出貨。3、方案二的綠化面積要比方案一的大，不僅讓工廠綠色環(huán)保，美化環(huán)境；同時可以吸塵降噪，清新空氣，并有效提高工人的勞動積極性。故此：在方案一和方案二中，選擇方