站臺墻作業(yè)指導書資料

1、路基工程站臺墻施工作業(yè)指導書一、工程概況1、1250mms旅客站臺墻位于商丘站站場內(nèi)，路基填筑完成，地勢 平 整 ， 三 個 站 臺 全 長 2700m ， 站 臺 墻 里 程DK191+381.78DK191831.782、主要工程數(shù)量：三個站臺共六面墻體，每面墻體450m，3. 主要技術(shù)條件建筑結(jié)構(gòu)的安全等級為二級， 結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為二a 累， 使用年限為 50 年站臺墻在股道一側(cè)高出軌頂1250mm兩端采用臺階方案，擋墻底面與土壤間的摩擦系數(shù)按止=0.3設(shè)計抗滑安全系數(shù)采用 1.3 ，抗傾覆安全系數(shù)采用 1.6基礎(chǔ)底面地基土的承載力特征值 fakA100kpa,且無軟弱下臥層地基。二、作

2、業(yè)準備2.1 技術(shù)準備2.1.1 作業(yè)指導書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認真學習實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和設(shè)計標準。 制定施工安全技術(shù)措施和應(yīng)急預案， 對施工人員進行技術(shù)交底， 對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓， 考核合格后持證上崗。2.1.2 與相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議。2.2 外業(yè)技術(shù)準備施工前應(yīng)先對施工場地進行平整，準備好材料、勞力及機具，并 檢查其性能達到要求。收集施工地點外部地理環(huán)境、施工作業(yè)層中所 涉及的軸線、方向、標高、開挖范圍等各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)，測量放線, 做好開挖前準備。三、技術(shù)要求3.1 施工前按設(shè)計提拱的配合比進行室內(nèi)試驗，確定

3、施工配合比。3.2 混凝土的拌和采用場地集中拌和，硅灌車運輸至現(xiàn)場。3.3 依照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范進行開挖前技術(shù)交底。3.4 技術(shù)人員應(yīng)現(xiàn)場值班。四、施工程序及施工工藝流程站臺墻目前已施工至基床表層，在旅客站臺墻施工時，將主體結(jié) 構(gòu)基坑放坡開挖至設(shè)計標高，進行墊層施工，主體結(jié)構(gòu)鋼筋集中在鋼 筋加工場加工成型后運至施工現(xiàn)場統(tǒng)一綁扎，混凝土在3號拌合站集 中拌合后，用混凝土罐車拉運至施工現(xiàn)場用泵車垂直澆筑， 最后在進 行沉降縫、防水層等附屬工程施工。4.1 開挖基礎(chǔ)開挖：采用挖掘機開挖，人工配合清底，深度約 2030cm4.2 施工方案及工藝站臺墻施工工藝流程見圖1。圖1站臺墻施工工藝流程圖4.3

4、 施工測量測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙實地放樣，定出站臺墻的軸線，用白灰撒 出開挖范圍，并測出深度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后，方可進行開挖 施工。4.4 開挖測量放樣后用白灰撒出開挖范圍，采用挖掘機直接挖裝進自卸 車，不得將挖土在大面堆放，自卸汽車運至指定地點存放。為了防止 開挖過長下雨浸泡現(xiàn)有填筑路基，站臺墻開挖采用分段開挖施工以 20m為標準，統(tǒng)一按照開挖一段，施工的一段的原則實施。度，經(jīng)監(jiān) 理工程師檢驗認可后，方可進行開挖施工。4.5 墊層施工開挖成型后對基坑平面尺寸、位置、 高程、基底承載力等指標經(jīng) 自檢及監(jiān)理檢驗合格后，即可進行基礎(chǔ)下部墊層的施工，墊層厚度為 100mm設(shè)計為C10的混凝土。4

5、.6 站臺墻施工站臺墻砼分兩次澆筑： 第一次澆筑基礎(chǔ)至站臺墻倒角 0.2m 以上；第二次澆筑站臺墻主體。4.6.1 鋼筋施工站臺墻筋統(tǒng)一在鋼筋加工場加工， 加工后的鋼筋按編號分別堆放且掛牌標識，所有螺紋鋼筋接頭均采用閃光對焊，綁扎鋼筋前，先將輪廓線用墨線彈出。 在輪廓線內(nèi)放出主筋位置， 按圖紙所示位置準確綁扎鋼筋。具體操作如下：第一步先綁扎基礎(chǔ)和倒角鋼筋 , 第二步綁扎站臺墻主體鋼筋。鋼筋使用前首先目視檢查鋼筋表面潔凈、損傷、油漬、銹蝕等狀態(tài)，并檢查鋼筋原材料試驗報告及產(chǎn)品質(zhì)量證明書。鋼筋的加工、裝配以及檢測方法報監(jiān)理工程師審批后準予施工， 鋼筋在常溫下按設(shè)計圖加工，彎曲須一次成形，不得進行回

6、復操作。鋼筋加工配料時，準確計算鋼筋長度，減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。接頭用搭接焊，焊縫長度和質(zhì)量要符合設(shè)計和規(guī)范要求。箍筋的定位做到與設(shè)計圖紙保持一致鋼筋加工允許偏差見下表序號檢查項目允許偏差（mm備注1受理鋼筋全長±102彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)徑尺寸±3鋼筋安裝允許偏差見下表序號項目允許偏差（mrm檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺重兩端、中間各一處2同一排受力鋼筋排距基礎(chǔ)、板、墻±20柱、梁±103分部鋼筋間距±20尺寸連續(xù)3處4焊接骨架±105彎起點位置（加工偏差20mnfe括在內(nèi)）30尺寸6鋼筋保護層厚度c8 3

7、0mm+100尺重兩端、中間各2處C<30mm+50預埋件按設(shè)計位置和間距進行安裝， 并與模板連接牢固；安裝結(jié)束后，由專人按設(shè)計要求進行檢查確認，并拍照留存。為保證保護層厚度， 在鋼筋與模板間設(shè)置不低于主體混凝標號都砼墊塊， 墊塊與鋼筋扎緊并互相錯開。4.6.2 站臺墻模板施工混凝土澆筑前需再次對模板進行檢查， 確保模板尺寸正確， 加固牢固，一切正常后，將模板內(nèi)的梁面灑水濕潤，以保證混凝土良好的連接。混凝土由1#拌合站集中拌制，采用混凝土罐車運至施工現(xiàn)場后罐車直接溜槽方式澆筑； 混凝土運至施工現(xiàn)場后， 應(yīng)檢測混凝土的坍落度、含氣量及溫度等指標，合格后方可澆筑。（ 1） 、澆筑及振搗站臺墻

8、澆筑時采用水平分層法從一端澆筑到另一端； 基礎(chǔ)澆筑時一次澆筑成型。澆筑時下料口距離模板頂30cm左右，下料應(yīng)均勻緩慢，應(yīng)盡量減少沖擊模板和濺落，下料過程中控制混凝土用量，防止過多后人工倒運、過少后人工布料。振搗采用插入式振搗棒振搗，插入時快插慢拔，并邊提邊振，以混凝土表面不再下沉、無氣泡、表面泛漿為宜，避免漏振、過振。振搗過程中， 應(yīng)防止對鋼筋和模板的撞擊， 并指派專人負責檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況， 出現(xiàn)情況及時處理； 混凝土澆筑過程中由試驗員按規(guī)范要求制作試件。（2） 抹面混凝土振搗完成后以模板上頂面為基準先初步抹平， 然后用塑料抹 子搓面提漿，在混凝土初凝前（根據(jù)當天溫度確定等

9、待時間）用鐵抹子抹面收光。（ 3）混凝土養(yǎng)護砼澆筑完成后，應(yīng)盡早對砼進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)至少保持14 天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。 養(yǎng)生包括對未拆模的模板進行灑水和在砼表面覆蓋麻袋或塑料薄膜等能保持濕潤的吸水材料并直接向結(jié)構(gòu)物灑水養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)護期間，應(yīng)重點加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間， 及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋 （可采用蓬布、塑料布等進行覆蓋） ，防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護層混凝土初凝前， 應(yīng)卷起覆蓋物， 用抹子搓壓表面至少二遍， 使之平整后再次覆蓋，此時應(yīng)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止?；炷翈ｐB(yǎng)護期間，應(yīng)采取帶模包裹、覆蓋塑料布、草

10、墊等措施進行保溫、保濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不致失水干燥?；炷寥コ砻娓采w物或拆模后， 應(yīng)對混凝土采用蓄水、 澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時，迅速采用麻布、 草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹， 再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆。包覆期間，包覆物應(yīng)完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。養(yǎng)護時間不得少于 14天， 有條件地段應(yīng)盡量延長混凝土的包覆保濕養(yǎng)護時間。 砼澆筑完畢后進行灑水保濕養(yǎng)護。2.6.3 排水及伸縮縫伸縮縫的設(shè)置：現(xiàn)澆筑鋼筋混凝土方案站臺墻每隔20m設(shè)置伸縮縫一道，縫寬20mm伸縮縫處的墻背以碎石，縫內(nèi)填塞聚乙烯泡 沫塑料，外封

11、密封膏。站臺墻排水示意圖排水：為了使站臺墻墻后積水易于排出，每隔3m設(shè)置一道泄水孔，尺寸為100xi00mm100mnffl孔。2.6.4 綜合接地根據(jù)設(shè)計圖紙的要求每個站臺兩側(cè)預留 10 個接地端子，在站臺墻的臺面上層靠線路側(cè)60cm范圍內(nèi)的縱向結(jié)構(gòu)鋼筋與站臺墻的內(nèi)部分橫向、 豎向結(jié)構(gòu)鋼筋及接地端子連接構(gòu)成站臺接地裝置， 并與綜合接地系統(tǒng)約每100m 連接一次。綜合接地鋼筋焊接長度為單面焊100mm雙面焊55mm焊縫厚度不小于 4mm在站臺范圍貫通地線自站臺墻一側(cè)縱向貫穿整個站臺區(qū)敷設(shè)， 并與咽喉區(qū)貫通地線平順連接。分支引接線約每100mmg置一處，一段與貫通地線C型壓接，另一端與站臺墻內(nèi)側(cè)

12、預留的接地端子連接。五、 施工質(zhì)量保證措施開工前做好施工調(diào)查，認真復核設(shè)計文件、施工圖紙；按要求精 度完成復測；編制本標段施工組織設(shè)計，報建設(shè)單位、監(jiān)理工程師審 核批復后實施。對采用的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備認真研究吸收消化， 并對有關(guān)人員進行崗前培訓。根據(jù)本工程特點和質(zhì)量目標要求，十二標指揮部配備責任心強、 工作經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練的工程技術(shù)和管理人員，并在施工期間保持 相對穩(wěn)定，選擇質(zhì)量意識強、專業(yè)化程度較高、作風過硬的專業(yè)施工 隊伍負責本工程的施工。機械設(shè)備按先進實用的原則配備。 原材料嚴 把采購、進場、使用、檢驗關(guān)，確保原材料檢驗質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。加強現(xiàn)場施工過程中的質(zhì)量管理工作， 嚴格

13、按設(shè)計和規(guī)范控制每 道工序，實行工序三檢制、復核簽認制、“五不施工” “三不交接”等 現(xiàn)場管理制度，做到層層把關(guān)，層層檢查，使各項工序始終處于受控 狀態(tài)。加強工地試驗、計量工作，嚴格技術(shù)標準，消滅無計量的施工行 為。加強關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵階段的測量檢查復核，堅決杜絕 因測量原因造成的工程質(zhì)量事故。積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，依靠科學技術(shù) 提高工程質(zhì)量。推行樣板引路，開展群眾性的創(chuàng)優(yōu)活動。強化全員質(zhì) 量意識教育，提高廣大職工創(chuàng)優(yōu)的積極性、自覺性，使群眾性的創(chuàng)優(yōu) 活動有序展開。大力開展克服質(zhì)量通病活動，把克服質(zhì)量通病作為質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)的基礎(chǔ)性工作，根據(jù)本工程特點編制下發(fā)常見工程質(zhì)量通病及預 防措施，結(jié)合工程實際對照實施，把克服質(zhì)量通病抓緊抓好，落到 實處。六、環(huán)境保護措施嚴格遵守國家和地方政府的環(huán)境保護法規(guī)，采取必要措施，保護工地周圍的環(huán)境，盡量減少破壞工程范圍內(nèi)的植被。散體物料及預拌硅運輸?shù)葒栏駡?zhí)行有關(guān)要求。硅灌注作業(yè)后，運 輸車及作業(yè)場地也及時清除和沖洗，以保證車輛和場地清爽。臨時排水設(shè)施要與永久