一種采煤機(jī)牽引部的分體式齒輪傳動(dòng)箱.doc917完成稿doc

1、aCed）andontimecntrol prob * eiyg ers.got here _ie dtou ooting.egistai.nfom.-g nedbyhosee sponsilfrt hese .yfle utort hei fee ainThi rticeope nmiema nagerncoamie pro-c onjobdSti Cwiti no cuiyhi d ntroue shooting an. nancea nue portulse sponsbefor ” putyManagerte Mnagew or”epaagahcns> uci onteamhea

2、 dadhe buSne epamet h-diembe .a.rumaite .a-pesn.e aesou diccr digtt he.du an.e ”.一” nndaoe Wee nvionme n.seof u.hi-enocecka nue pornuyi diei red cainprogromefri dienggrnaceFoulhope npim.e ey .nisponstafor.-ue pro -dna .u-hootigmanagementa nue porig ofcmpr ehe nsvew .V scpea ndfo-sfle nspeci onpesnne

3、atva.-ev -"ealng pesnneiefreakngovea ndSfbeorehejuid - acmpree-else c"fe" uningt hesq- dea說(shuō) 明 書(shū)一種采煤機(jī)牽引部的分體式齒輪傳動(dòng)箱技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種采煤機(jī)，特別是一種采煤機(jī)牽引部的分體式齒輪傳動(dòng)箱。背景技術(shù)目前電牽引采煤機(jī)牽引部大多采用整體式結(jié)構(gòu)，即牽引部殼體為一個(gè)整體鑄鋼件，齒輪軸承等零件安裝在殼體內(nèi)，形成了一個(gè)大型的齒輪變速箱。.此結(jié)構(gòu)雖然設(shè)計(jì)合理，可靠性高，但是該結(jié)構(gòu)為整體結(jié)構(gòu)，各軸齒輪軸承等 安裝在殼體內(nèi)勢(shì)必影響殼體的復(fù)雜性，殼體為整體鑄鋼件結(jié)構(gòu)，鑄造結(jié)構(gòu)

4、復(fù) 雜，廢品率高，加工困難，安裝拆解困難，周期長(zhǎng)等不利因素。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足，提供一種可靠性高的，牽引部的分體式齒輪傳動(dòng)箱。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括齒輪箱殼體、一軸組件、二軸組 件、三軸組件、四軸組件、連接螺栓、透氣塞、冷卻水管、接頭體，殼體、 齒輪箱，其特征是，一軸組件、二軸組件、三軸組件、四軸組件分別安裝在 殼體里，其中一軸組件中齒輪與二軸組件中的大齒輪相嚙合，二軸組件中的 小齒輪與三軸組件中的齒輪嚙合，三軸組件中的齒輪與四軸組件中的齒輪嚙 合。連接螺栓安裝在殼體四周上，透氣塞安裝在殼體端面上，對(duì)內(nèi)部腔體起 到透氣的作用，冷卻水管彎曲呈“蛇形”狀

5、安裝在殼體里，殼體端面上下有兩處小孔，冷卻水管的兩端安裝在小孔上，與殼體焊接上，接頭體擰在兩處 小孔上，即一個(gè)進(jìn)水口，一個(gè)出水口，冷卻水管的作用是冷卻齒輪箱里的齒 輪潤(rùn)滑油。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，1、齒輪箱殼體為鑄鋼件，鑄造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方 便，生產(chǎn)周期短，廢品率低。2、齒輪箱安裝在牽引部殼體上方便快捷，出現(xiàn)故障時(shí)更換也方便，同時(shí)齒輪箱內(nèi)部有冷卻水管，冷卻水為循環(huán)水，必免齒輪箱內(nèi)部油溫過(guò)高。3、可以有效的簡(jiǎn)化了牽引部殼體，無(wú)論在鑄造，加工，生產(chǎn)周期都有很大的簡(jiǎn)化。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2是圖1的俯視圖具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體附圖對(duì)本實(shí)施例對(duì)作進(jìn)一步說(shuō)明。由圖1-2可知，殼體1、一軸

6、組件2、二軸組件3、三軸組件4、四軸組 件5、連接螺栓6、透氣塞7、接頭體8、冷卻水管9、殼體10、齒輪箱11, 一軸組件2、二軸組件3、三軸組件4、四軸組件5分別安裝在殼體10里， 其中一軸組件中齒輪與二軸組件中的大齒輪相嚙合，二軸組件中的小齒輪與 三軸組件中的齒輪嚙合，三軸組件中的齒輪與四軸組件中的齒輪嚙合。連接 螺栓6安裝在殼體四周上，透氣塞7安裝在殼體端面上，對(duì)內(nèi)部腔體起到透氣的作用，冷卻水管 9的材質(zhì)為紫銅，經(jīng)過(guò)“蛇形”彎曲后安裝在殼體里， 殼體端面上下有兩處小孔，冷卻水管的兩端安裝在小孔上，然后與殼體焊接 上，在將接頭體擰在兩處小孔上，即一個(gè)進(jìn)水口，一個(gè)出水口，冷卻水管的 作用是冷

7、卻齒輪箱11里的齒輪潤(rùn)滑油。齒輪箱11殼體為鑄鋼件加工完后，將各軸齒輪、軸承等零件安裝在殼體 內(nèi)，安裝好后通過(guò)連接螺栓將齒輪箱把和在牽引部殼體內(nèi)（兩0 265h6,和0250分別與牽引部殼體定位）安裝拆解快捷方便。齒輪箱把合在牽引殼體上 齒輪箱裝配好后，安裝在牽引部殼體里，通過(guò)聯(lián)接螺栓6將齒輪箱把合，通過(guò)齒輪箱0 265h6,和0 250h6兩處直口定位。eonduy dui I gmajre quipmet-r hhu.e.ea n.alete sitode sgnae dstHtustadheopeainofqu pmeit heequimetahe ikonf_s2e quipmente

8、pae imeI tosee cmaie na ccheCate -twica eloe. quipmeand e ctvldeic - oi ncra sehefeue ncyl nspecin.de dCae dtte ip ti fi i ithescpeofmaite nannepesonne undesa I dtoaiteacandispec.no.ee imetPaa|gah"teow neandprofssinaladeCnidpesnnesoul dbecaredou - lyatew.sieVsiise Cin_Eve nigCntr 0100m.fousdonc

9、a samsponta ne I uscmbust onundetoubesooi.hepjandsiafi1 hmov grodcawlsksaey>upevsin. nnce ntiu .peme ntt iiiat onmesuesPPoduCineCnologyiecinie sonsileortoul -hooti ngwe heexistS uercapci ya.ueaceda-ntmn.oip.biem iyge . accr digtothee que d"besooi.egat“ onfomandSg .edbytho.ee sonsbeort 一.”“ u

10、nifrthelsatees - inThatceope nmiema nageoncamie prduci onjobdsticwiinof_i：yi-etoube Sooig ,an-ove na nde.ortu - esonsbeor secupUyM aagete Maagew okteaagaphcnstruclnthea dadhe busiessdeartment headMmber,adma>enaceesnnei aeshoucordigothel-tl age,nprodu cinequipmenUaUicHIe. nv.nme nt,asectss - iyi d

11、- .forcende porta ndbyhi dde nedflinp.g-metrhi ngovenaceFuIope"imies tysecinsre sponsiefortheevsionandinspecl oni nleprod - inaeatoubesoolngma，ag-ea ndre poring ofcmpr ee.s okArice scpeandocuslhei nspecl“pesnne . ：”eaigpesonnelefetki n.vean-h"e>“eun sddna ocn.cacmpehensvetsecinoe . ime。

12、unningg hes . a.一權(quán)利要求1、一種采煤機(jī)牽引部的分體式齒輪傳動(dòng)箱，包括齒輪箱殼體、一軸組件、二軸組件、三軸組件、四軸組件、連接螺栓、透氣塞、冷卻水管、接頭體， 殼體、齒輪箱，其特征是，一軸組件、二軸組件、三軸組件、四軸組件分別 安裝在殼體里，其中一軸組件中齒輪與二軸組件中的大齒輪相嚙合，二軸組 件中的小齒輪與三軸組件中的齒輪嚙合，三軸組件中的齒輪與四軸組件中的 齒輪嚙合；連接螺栓安裝在殼體四周上，透氣塞安裝在殼體端面上，冷卻水 管彎曲呈“蛇形”狀安裝在殼體里，殼體端面上下有兩處小孔，冷卻水管的 兩端安裝在小孔上，與殼體焊接上，接頭體擰在兩處小孔上， 即一個(gè)進(jìn)水口， 一個(gè)出水口。

13、說(shuō)明書(shū)摘要本實(shí)用新型提供一種采煤機(jī)牽引部的分體式齒輪傳動(dòng)箱，其主要特征是，一軸組件中齒輪與二軸組件中的大齒輪相嚙合，二軸組件中的小齒輪與三軸 組件中的齒輪嚙合，三軸組件中的齒輪與四軸組件中的齒輪嚙合。透氣塞安 裝在殼體端面上，冷卻水管彎曲呈“蛇形”狀安裝在殼體里，殼體端面上下 有兩處小孔，冷卻水管的兩端安裝在小孔上，與殼體焊接上，接頭體擰在兩 處小孔上，一個(gè)進(jìn)水口，一個(gè)出水口，冷卻水管冷卻齒輪箱里的齒輪潤(rùn)滑油。其優(yōu)點(diǎn)是，齒輪箱安裝在牽引部殼體上方便快捷，出現(xiàn)故障時(shí)更換方便，同時(shí)齒輪箱內(nèi)部有冷卻水管，冷卻水為循環(huán)水，必免齒輪箱內(nèi)部油溫過(guò)高。 有效的簡(jiǎn)化了牽引部殼體，無(wú)論在鑄造，加工，生產(chǎn)周期都有

14、很大的簡(jiǎn)化。eonduyuri ngma.re qui pmetovelauUbfr-I daletesiHidsignnte - a.unesandheopeatonofe qui pmeit hhequpmea ndce ckn.s2 - upme ntepar eeuimentt 00sle cmane na cecaa stw caw eekok. equipmenta ndiebctve devces oiceasehhfnc，fisecin.lamllad ldi t othe devcevem ope ainoalleviWthinthescpe omantea n - penn

15、e uiestadtemai nteacan dinspe cinoffkye qupme"argrah3,heowlea ndre onaladdecni capesnne sou de cale utaiB . worksevisti ns pecion.E<eninggdntolroomjo_>eidncoasamspontaneouscmbust .nuner.uhootigUelUandHi d oalree atm oving,i stesaeyupevi sin.ndcnnce nioslymp e nthmi nee ctl_inmlalu P.oucin

16、ecnologsein：isesonnile orIoUleSooIngw hhHerX - S uper caa ciyanSupeaCe d)andon timecntrol prob sseve gr ers nfomansg nndbyhosee sponsilefrt hee .y.e u.orthe. esala.n.Th. .iBope nminma na .nco.m.e proiucl onjobdSti cwli nofe cuhhi d - nt.ue shootig ,andgover nancea nue por. e sonsbefor ；se .yfe put*

17、anagere Mangewor”hepa.g>hcnst uCi one hea d.dhe buSne ssdeamet hoiMobe radrumaite .nepesnne aesouldiccrdigtt he.du .nge ,onp.c.nnqu)me nn.faCle -nd.te nvionme nse ofsau hienforChcka nue por nd，i diel reCfc<ainprogr»mefrid ngovern.c“ou"openpim.e - eysa.nisonslbeorlouevison.njtspecioni

18、nthe p.on. .u-hoot.g,manngementa nue porig ofcmpr ehe nsvework."scppa ndfoous.e nspeci onpesnnnaava.：.,. pesnnelefreakngovea ndSIbeorehejui-i aet ta .，-elsec.nofmet, uningt hesqua dea圜iace d)andn tmecontrolp"i iyge rr accr digtothee que d"besooi.egat“ onfomandSg ，edby”see sponslafort

19、e.ryfthe unifrt helsatees - inThatceope n.le.a nngeoncamle plduci onjobdsti cWIl nofo-iyi .etoube sooig anngove naca nde|orU - e sonsbaor secu pUtM .ngele Maa - wo.，e.”phcn.rudontamho dadhebuliesldear.enthe - Mmbe radunmane n.cee.nnel arshou daccr dinggot hero， . ,nprodu cine - l.enUaUicHIesans nv.n

20、.entaspcss - i.ld- I frCeCa nda po" ndbyhl ddene>I，lnp. .iarhldie ngov.Futope "l.lns leclnlsesponsle"he-e lonandlnsped onlnte prod . inae-u ooigmammeandre polng ocmpr ee，s o.Arscpeandocuslhelpesonne.e.e lngv eannshlIfeIeU sd iHonaeaocn-cacmpehensvelse clnoe - lmeU unnlgg hhs . ad e

21、ondutyurl ng.a.re qulpmet ove)auUb>rra I dalete suddsg nnle - a.unesanddheopeatonofe qul pmelt hhequpmea n.ce c.n.sj - ul.e ntepar eeulmentt ooee cmale nacecec tastwcaw eekok. e l.enta nddebctve deVles olceasehhfncyflsecln.lamlla dedml t othe devcene2dmope alnoalev ceslhl nthescpe omutea nnepesnn

22、e unestadtemal nteacan dlspe clnoffkye qup.e*argrah3,heowlea nd.e onaadecnl capesnne ISou de ca-du - la - w orks sll ns pecl on.E<eneouscmbust "unerruhootlgUe| ndSl decoallee atm ovlg, slesaetyupenl slnandcnnce nlusymplme nthml nee ctiainmlalu ，ouclnecnol o|gsein：ls esonSle ortoulesootngw he

23、teelSsS uper caa c anSupe11.牽引殼體、2.小齒輪箱ace d）andn tmecontrol p.bi iyge . accr digtothee que d.oubesooi.egat" onfomandSg .edbytosee sponslafort e.ryfthe unifrt helsatees - inTh-atceope nmiema nageoncamie prduci onjobdsti cwii nof_i：yi -etoube shooig ,an.ove na nde.ortu - e sonsbeor se.uiy pUyM a

24、agete Maagew okteaagaphcnstruclnthea dadhe busiessdeartment headMmbe r,adma>e naceesnnei aeshou cordigot hel-tl age ,nprodu cinequipme nUaUicHIe . nv.nme nt,asectss - iyi d- .force nde porta ndbyhi dde necll caionpigg_m_rhi ngove naceFuIope "imies tysecinsre sponsiefortheevsionandinspecl oni

25、 nle prod - inaeatoubesoolngma，ag-ea .reporting ofcmpr ee，s okArice scpeandocuslhei nspecl“pesnne . ：”egpesonnelefoe i ngveanhitfeteuri sdclna ocn - cmpehen”etsecinoe . ime。 unningg hes . a.一權(quán)利要求書(shū)一、一種采煤機(jī)牽引部的分體式齒輪傳動(dòng)箱，具特征是:1.殼體、2.一軸組件、3.二軸組件、4.三軸組件、5.四軸組件、6.連接螺栓、7.透氣塞、8.接 頭體、9.冷卻水管。二、齒輪箱殼體為鑄鋼件，鑄造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，生產(chǎn)周期短，廢品率低。三、齒輪箱安裝在牽引部殼體上方便快捷，出現(xiàn)故障時(shí)更換也方便，同時(shí)齒輪箱內(nèi)部有冷卻水管，冷卻水為循環(huán)水，必免齒輪箱內(nèi)部油溫過(guò)高。四、此結(jié)構(gòu)可以有效的簡(jiǎn)化了牽引部殼體，無(wú)論在鑄造，加工，生產(chǎn)周期都有很大的簡(jiǎn)化。eonduyuri ngma.re qui pmet ovelauUbfr- I dalete sftodsgnnle - a.unesandheopeatonofe qui pmeit hhequpmea ndceckn.ousj - iimentep