16m梁汽車吊吊裝施工專項方案

1、張浦鎮(zhèn)商鞅路、銀河路、德展路、宏洋路新建工程BT項目預應力空心板吊裝專項施工方案編制人：復核人：審定人：編制單位：新江建設集團有限公司編制時間：2014 年5月18日0、編制依據(jù):1-1、工程概況-2-1.1 工程設計概況 -2-1.2 參建單位 -2-1.3 工程目標 -2-2、總體設想與施工準備 -3-2.1 施工總體設想 -3-2.2 吊裝準備工作 -3-2.3 吊裝施工時間選擇 -3-3、梁板運輸-3-3.1 臨時支撐與穩(wěn)固避震措施 -4-3.2 運輸行駛速度控制要求 -4-4、吊裝方案-4-4.1 地基處理 -4-4.2 吊裝施工 -5-4.3 吊裝工況計算 -5-5、施工進度計劃及

2、勞動力安排 -7-5.1 施工總進度計劃編制的指導思想 -7-5.2 施工工期 -8-5.3 勞動力安排 -8-6、安全生產(chǎn)及文明施工措施 -9-6.1 安全管理網(wǎng)絡體系 -9-6.2 安全管理目標 -9 -6.3 安全生產(chǎn)措施 -10 -6.3.1 安全生產(chǎn)責任制 -10 -6.3.2 安全生產(chǎn)制度 -10 -6.3.3 危險源及控制措施 -11 -6.3.4 汽車吊操作安全技術規(guī)程 -13 -0、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-20002、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-20083、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTJF80/1-20044、圓股鋼絲純GB1102-745、

3、起重機械安全章程6、機械設計手冊7、施工圖紙8、施工現(xiàn)場作業(yè)條件9、130t汽車作業(yè)條件10、工程的施工組織設計1、工程概況1.1 工程設計概況銀河路新建工程(港浦路商鞅路)位于港浦路以北，商鞅路以西，道路呈南北走向。道路紅線寬 40項 道路全長1.024km 0本項目沿線設置新建橋梁三座，即1#橋(K0+116.977)、2#W (K0+434.739)、3#W (K1+029.06),其中 1#橋橋梁斜交角 度為105度，采用雙幅布置，橋面全寬20ml上部采用1X 16m預應力鋼筋混凝土空心板， 空心板高70cmr中板板寬99cmi,邊板板寬為149.5cm (懸臂50cm1) 。 1#橋

4、預應力鋼筋 混凝土空心板共18片。下部結(jié)構：橋臺采用樁柱式橋臺，樁基采用單排鉆孔灌注樁，樁徑均為 100cm橋 墩采用樁柱式橋墩，蓋梁高分別為 120cm及90cm寬為155cm及150cmi墩身直徑均為 80cm,樁基直徑均為100cm的單排鉆孔灌注樁。本次方案僅針對銀河路1號橋的預應力空心板吊裝施工，由于本工程其他橋梁板重 量均不大于12T,故在此省略。1.2 參建單位建設單位：設計單位：監(jiān)理單位：施工單位：新江建設集團有限公司1.3 工程目標質(zhì)量目標：工程合格率100%;單位工程優(yōu)良率90%以上，分項(工序)工程合格 率100%;分項工程優(yōu)良率90%以上。安全生產(chǎn)目標：無重大傷亡事故，事

5、故負傷率控制在0.6 %以下，無重大設備、火災、管線交通事故。文明施工目標：不發(fā)生各類污染環(huán)境事故，達到省文明工地要求。工程進度目標：滿足業(yè)主總進度計劃要求，按時完成各節(jié)點形象進度計劃。2、總體設想與施工準備2.1 施工總體設想為了提高吊裝作業(yè)的機動性和工作效率， 故擬采用大噸位的汽車吊進行不同規(guī)格預 應力空心板的吊裝施工作業(yè)。根據(jù)現(xiàn)場情況：橋下為新開河道，因此架梁方法選擇在路基面進行架設。對于汽車吊的選型，采用一臺130t汽車吊進行單機吊梁架設；架設每跨板的順序 為先架2號中板，然后由東向西依次架設其他預應力空心板。2.2 吊裝準備工作1、確定吊機位置及運梁車的運輸路線，運輸線路為預制梁場一

6、便道一路基一架梁 場地，運輸?shù)缆菲露绕教埂＜芰呵皯獙κ┕がF(xiàn)場周圍及運輸?shù)缆愤M行必要的平整、 壓實。2、架梁前對墩臺間、兩墩間跨度及臺帽、蓋梁長度及高程進行檢查。劃出架梁的 位置線并請監(jiān)理進行復核。3、根據(jù)圖紙定出支座平面位置，支座墊石的平面應平整，如有不平應加以鑿平、 嚴格控制支座面高程，加工一定數(shù)量的薄不銹鋼板以備架梁時作襯墊使用。4、在架梁前認真記錄好每根梁的編號、位置，架梁完畢后應及時整理好資料。5、架梁前通知監(jiān)理報請質(zhì)監(jiān)站對蓋梁及下部結(jié)構進行中間驗收，認可后方可進行 架梁。6、結(jié)構復核、資料準備在架梁前除了要認真進行下部結(jié)構縱、橫軸線、水準標高、斷面尺寸的復檢工作， 還要確認混凝土結(jié)構

7、的強度是否滿足設計要求及施工規(guī)范對架梁時支承結(jié)構（墩臺、蓋 梁）的強度。檢查各種質(zhì)保資料是否齊全、合格。然后進行各梁位支座的放樣復核，在 確定無誤的前提下進行架梁，做到穩(wěn)吊輕放，確保構件產(chǎn)品的完好。架梁時必須做到認 真檢查，每塊支座接觸面應嚴密。項目經(jīng)理必須認真指導，督促質(zhì)量員做好各項質(zhì)量工 作，確保梁板的安裝質(zhì)量目標：要求端縫寬符合設計要求，且不得有雜物等進入。2.3吊裝施工時間選擇選擇在白天進行架設，避免夜間架設，確保架梁安全。3、預應力空心板運輸3.1 臨時支撐與穩(wěn)固避震措施預應力空心板在運輸車輛上的臨時擱置位置應符合設計要求，不得出現(xiàn)支點受力不均、結(jié)構扭曲等情況。臨時支點構造須滿足強度

8、與外形要求。側(cè)向定位裝置除限制預制 梁運輸途中水平向滑動外，不得有導致結(jié)構損壞的附加應力。3.2 運輸行駛速度控制要求為保證運輸設備能勻速、安全地行駛，速度限制要求見表空載行駛速度< 20 km/h重載行駛速度< 10 km/h重載彎道行駛速度< 5 km/h坡道坡度<6%運送預應力空心板采用專用的構件運輸車。運輸設備通過路口時，應按指揮行駛，確保安全通行。在指定道路上勻速行駛，不 得急加速、換檔和緊急制動。4、吊裝方案4.1板梁重量計算16 米中板計算：G=6.697m24T/m 3T+1.026T（鋼材重）=17.1T1.1 米邊板計算：G=8.837m*2.4T/

9、m 3T+1.417T（鋼材重）=22.63T根據(jù)計算結(jié)果確定單片梁最大重量為 22.63T1.2 地基處理由于其位于新填路基中，因此路基處理顯得尤為重要。采用大噸位壓路機壓實，汽車吊安裝區(qū)域四個支撐點鋪 2.5mX 2.5m 4cm厚鋼板。路基承載力驗算：吊裝時，地基土所承受壓力：N= 22.63t （16米邊梁重）+ 93 （汽車吊自重+配重）= 115.63t汽車吊自帶支撐點鋼板的每塊平面尺寸：S= 2.5 X2.5 = 6.25m2吊裝時，地基土所受壓強：P=N/4S= 115.63/ （4X6.25） =4.63t/m 2因此，路基在碾壓完成后需滿足 5t/m2的承載力。同時在每一片

10、預應力空心梁起吊時，可觀察路基土是否有明顯沉降，若有，則應立即停止施工，并對路基進行重新碾壓、重新加固1.3 吊裝施工1、架梁方法采用一臺130t汽車吊吊裝，汽車吊位于0#橋臺后側(cè)，進行單機吊裝； 架設每跨板的順序為先架2號中板，然后由東向西依次架設其他預應力空心板直至架完 該跨。2、正式開始起吊，由架梁總指揮統(tǒng)一指揮起重設備開始起吊，收緊鋼絲繩，待梁 離開運梁車時(50cf 100cnj),停一下保證梁的穩(wěn)定，然后起重設備在統(tǒng)一指揮下緩緩 移至待架橋墩處，梁再慢慢調(diào)整，高度待梁底超過墩臺的頂部50cm時。調(diào)整預應力空心板對位后緩緩放下就位。預應力空心板就位后應檢查一下支座是否有松動、梁是否平

11、 穩(wěn)。如有不平應重新吊起梁板，用不銹鋼板對支座進行找平，直到平穩(wěn)為止。第一片中 梁架設完畢后，再按上述方法順序架設梁板，直到此跨的梁板全部架設完畢為止。3、架梁前對全體職工進行安全交底，施工時有專人指揮，統(tǒng)一指揮信號，做好施 工區(qū)域和非施工區(qū)域的隔離設施，設立必要的信號標志。同時要做好以下工作：(1)使用前對起重機進行檢查，檢查各操作系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、安全系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否 符合正常，同時檢查鋼絲純、吊鉤等是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損壞應立即更 換。(2)作業(yè)前應了解熟悉作業(yè)環(huán)境情況，有否障礙物和高壓輸電線路，若有則必須 采取有效措施，由分管安全員、施工員、起重指揮人員、起重司機等人員一起到現(xiàn)場

12、共 同制定吊裝方案和有關安全措施。起重司機必須持證上崗。(3)起重機移動的通道在作業(yè)前應予修整，工作處地基應平整、堅實。(4)起重臂最大仰角不得超過規(guī)定值。(5)大梁吊點要牢固平穩(wěn)，當滿荷載重時，大梁吊起離原有承載面20cm-30cm時應制動，檢查機身是否平穩(wěn)，吊點是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)作業(yè)。(6)吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險裝置。(7)起重機起吊時和轉(zhuǎn)向時速度要緩慢均勻，大梁要平穩(wěn)，構件下落時須慢速輕 放，禁止或快或慢和突然制動。4.4吊裝工況計算選才¥ 16m預應力空心板架設進行以下驗算：工作半徑計算起重量驗算起重高度驗算16m預應力空心板的架設采用1臺130t汽

13、車吊進行吊裝。1、根據(jù)吊裝工況條件，選擇徐工QY130禰液壓汽車起重機，把桿長度選為25.42m, 工作半徑選為12m則單機起重量為37.5t。2、起重高度驗算H> H1+H2+H3+H4式中H 起重機白起重高度（m）,停機面至吊鉤的距離；H1安裝支座表面高度（m）,停機面至安裝支座表面的距離；H2安裝間隙，視具體情況而定，一般取0.20.5m；H3綁扎點至構件起吊后底面的距離（m）;H4-一索具高度（m）,綁扎點至吊鉤的距離，視具體情況而定。取H1= 1米,H2= 0.2米，HA 0.9米，H4取13米。選用起重機白起重高度 H> 15.1 米，起重高度取16m3、起重臂長度計算

14、：L>（H+h0-h）/sin a式中l(wèi)起重臂長度（m ；h起重高度（m） ；h0起重臂頂至吊鉤底面的距離（項，本工程取3mh起重臂底錢至停機面距離（nj）,本工程取1ma起重臂仰角，一般取70°77° ,本工程取700。L>（13+3-1）/sin（70 ° ）= 16.83 米。4、吊車工作半徑取12m綜合考慮（1）、（2）、（3）及起重機的工作幅度，參考 吊車性能參數(shù)表，選用一臺重型汽車起重機 QY130 K氣車吊滿足施工要求。因此起重高度滿足要求。5、起重量驗算吊裝16m預應力空心板（邊板）為例，其起吊凈重量按 22.63t ,同時吊索具與吊鉤

15、 重量1.8t , 16m預應力空心板的架設采用1臺130t汽車吊在橋臺后進行吊裝，運梁車 停于施工路基上?？紤]到汽車吊的風險系數(shù)乘0.75的系數(shù)，37.5t X0.75=28.13t >24.43t ,性能滿足要求。6、索具、卡環(huán)等工具的選擇（1）、板梁重量計算計算以16m空心板梁邊板為驗算對象。預制板自重為 22.63T , G=22.63*10=226.3kN。（2）鋼絲純拉力計算N=K1*G/n*1/Sin a < P/K2式中：N一每根鋼絲繩索具的受拉力；G-梁板質(zhì)量一半；n一吊索根數(shù)；a 一吊索鋼絲繩與板梁水平夾角；P一吊索鋼絲繩的破斷拉力；K1吊裝時動載系數(shù)，取1.2

16、;K2-吊索鋼絲繩的安全系數(shù)，取6。梁板質(zhì)量G=226.3KN a取60°N= K1*G/n*1/Sin a =1.2*226.3/2*1/Sin60° =167.83KN擬選用6*37絲，鋼絲繩小52mm公稱抗拉強度1700N/mm2破斷拉力總和1555KN SP =W2Si式中：SP 鋼絲繩的破斷拉力，KN;E Si 鋼絲絲純規(guī)格表中提供白鋼絲破斷拉力的總和,KNW鋼絲捻制不均折減系數(shù)，對 6X37純，¥=0.82。SP =0.82*1555=1275.1KNv N=167.83KN< P/K2=1275.1/6=212.52KN選用6*37絲，鋼絲繩

17、小52mm公稱抗拉強度1700N/mm2破斷拉力總和1555KN 故鋼絲繩滿足要求。(3)、卡環(huán)的選擇計算吊裝質(zhì)量最大支撐時拉力 N=167.83KN卡環(huán)的允許荷載FK=40d2,擬選用17.5型卡環(huán)，查路橋計算手冊15-15表得知d=66mmFK=40*66 2=174.24KN>167.83KN兩足要求。因此，采用汽車吊時選用17.5型卡環(huán)。5、施工進度計劃及勞動力安排5.1 施工總進度計劃編制的指導思想根據(jù)施工圖具體要求及施工現(xiàn)場的實際情況， 我們將從施工技術的提高和資源上的 合理配置來保證工程施工質(zhì)量，達到工程施工的質(zhì)量與進度的同步控制作為進度計劃編 制的指導思想。亦即確定并努力

18、實現(xiàn)：1、科學的施工總體實施方案和重要進度節(jié)點的控制。2、細致周密的交通組織措施。3、行之有效的工程質(zhì)量管理保證體系的運行。5.2 施工工期結(jié)合現(xiàn)場路基情況及下部結(jié)構施工進度，16m預應力空心板架設安排在8月中旬架 設，其它的預應力空心板吊裝計劃將根據(jù)現(xiàn)場施工進度進行安排。初步定于 7月上旬開 始進行德展路1#橋的10m預應力空心板吊裝。5.3 勞動力安排主要起吊指揮3人、起重吊車司機2人、測量工2人、普工10人。根據(jù)現(xiàn)場實際 進度情況，若不滿足施工需要，則及時增加勞動力。6、安全生產(chǎn)及文明施工措施為了全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行國家有關安 全生產(chǎn)、勞動保護和環(huán)境

19、保護方針、政策、法令、法規(guī)，提高工程建設的安全管理水平, 達到規(guī)范化、現(xiàn)代化、法制化，實現(xiàn)工程建設安全“雙零”目標，并爭創(chuàng)無事故工程。6.1 安全管理網(wǎng)絡體系6.2 安全管理目標 無人身死亡事故。 無重大機械設備事故。 無重大火災事故。 月負傷頻率小于1.5%。 嚴格控制各種習慣性違章。 實現(xiàn)安全生產(chǎn)“雙零”目標6.3安全生產(chǎn)措施6.3.1 安全生產(chǎn)責任制安全生產(chǎn)，人人有責。各級、各部門人員應各負其責、各司其職，密切配合，全面 貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，共同實現(xiàn)安全管理目標。6.3.2 安全生產(chǎn)制度1 .安全教育制度(1)新工程開工前組織施工人員進行一次安全工作規(guī)程、安全施工管理規(guī)定及本

20、 企業(yè)安全規(guī)章制度的學習和考試，考試合格后方可上崗工作。(2)對新入場人員必須進行“三級安全教育”，經(jīng)考試合格后方可安排工作。(3)對從事電氣、焊接、起重、場內(nèi)機動車輛駕駛、機械操作工等特種作業(yè)工種, 必須持有經(jīng)有關部門頒發(fā)的上崗證后方可上崗。(4)對違章作業(yè)人員，由質(zhì)安部門重新進行安全學習并經(jīng)考試合格后方可上崗工 作。(5)安全教育的主要內(nèi)容：1)安全思想教育：國家有關安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)；本企業(yè)有關規(guī)章制度； 本企業(yè)的施工特點、安全施工情況；本企業(yè)事故典型案例等。2)安全知識教育：本工種安全操作規(guī)程；機電設備；防火、防爆、防塵等安全基 本知識；個人勞動保護用品的正確使用知識。3)安全技

21、能教育：熟悉本工種、本崗位專業(yè)安全技術知識。2 .安全檢查制度(1)項目必須制定日常安全檢查制度及項目每周定期檢查制度。(2)安全檢查使用“安全檢查評分表”予以評分，并及時總結(jié)上報。(3)施工班組定期組織安全檢查活動，認真做好班前班后的安全自檢，發(fā)現(xiàn)問題 及時解決。(4)對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應立即整改，不能立即整改的要建立登記、整改、檢查、 銷項制度，要制定整改計劃，定人、定時、定措施進行整改。在隱患沒有消除前，必須 采取可靠的防護措施，如有危及人身和設備緊急險情，應立即停止施工，進行整改，并 同時上報上級主管部門。3 .安全工作例會制度(1)項目每兩周召開一次安全工作例會，檢查了解各班組施工項

22、目和各工種、工序作業(yè)的安全生產(chǎn)情況，針對存在的問題提出具體整改措施。(2)班組堅持每周一次安全活動日，在布置任務的同時，布置檢查安全工作。(3)項目質(zhì)安部根據(jù)現(xiàn)場情況，不定期召開安全工作碰頭會，隨時了解掌握現(xiàn)場 的安全生產(chǎn)動態(tài)，及時協(xié)調(diào)解決安全管理業(yè)務的具體問題，總結(jié)布置日常性安全工作。(4)每周的項目調(diào)度會上，分析安全狀況，布置安全工作。(5)項目安全例會召開時，請業(yè)主商安全管理人員參加，并指導安全管理工作。4 .安全管理條例(1)進入施工現(xiàn)場必須配戴好安全帽、防護眼鏡，穿工作服、勞保鞋，并佩戴統(tǒng) 一的施工現(xiàn)場出入證。穿戴不符合要求及無出入證、閑雜人員嚴禁進入施工現(xiàn)場。(2)嚴禁赤腳、穿高跟

23、鞋、拖鞋、光膀在現(xiàn)場作業(yè)。(3)嚴禁飲酒后進行施工作業(yè)。(4)嚴禁打架、斗毆。(5)施工現(xiàn)場的安全防護設施、安全標志牌未經(jīng)安全負責人同意，任何人不得拆 除。(6)各工種必須嚴格遵守本工種的“安全技術操作規(guī)程”。(7)嚴禁無證人員操作機械，進行電工作業(yè)。(8)機械設備、用電設施應經(jīng)常檢查、保養(yǎng)。6.3.3危險源及控制措施廳P風險因素管理可能出現(xiàn)的狀況風險防范對策責任部門/責任人1作業(yè)力泰/、符合 要求機械傷害等編制專項女全技術 方案并上報有關部 門審核、審批技術：劉謙施工：樊麗書 安全：劉重遠2機械設備有缺陷機械傷害等必須落實實后資質(zhì) 專業(yè)隊伍完成施 工、機械進場前進 行檢測、平時加強 巡視、保

24、養(yǎng)施工：樊麗書機械：宋永華安全：劉重遠3吊索具不符合要 求物體打出等配備合格的吊索 具、對有安全隱患 的及時予以更換施工：樊麗書機械：宋永華安全：劉重遠4路面地耐力或鋪 設不符合要求設備傾覆等作業(yè)前進行地基驗 算、起吊后進行觀 測沉降、作業(yè)人員 必須持后效證件上 崗施工：樊麗書機械：宋永華安全：劉重遠5司機操作失誤機械傷害等施工前詳細父底， 施工過程中派經(jīng)過 培訓的人員進行監(jiān) 控施工：樊麗書機械：宋永華安全：劉重遠6違章指揮機械傷害等選擇有經(jīng)驗的人員 進行指揮，同時施 工前加強技術、安 全交底施工：樊麗書機械：宋永華安全：劉重遠7超負裁作業(yè)設備傾覆等杜絕超負荷作業(yè)施工：樊麗書機械：宋永華安全：

25、劉重遠8高處作業(yè)防護措 施/、到位高處墜落等防護措施到位、配備勞動保護用品施工：樊麗書機械：宋永華安全：劉重遠9物件綁扎及吊點 不符合要求構件墜落、打出按照規(guī)范進行吊點綁扎施工：樊麗書機械：宋永華安全：劉重遠10警戒管理不符合 要求物體打出等拉設警戒線，無關 人員不得入內(nèi)，派 專人進行監(jiān)控施工：樊麗書機械：宋永華安全：劉重遠6.3.4汽車吊操作安全技術規(guī)程1、起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，并應與溝渠、基坑保持安全距離。2、起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求：(1)各安全保護裝置和指示儀表齊全完好；(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；(4)各連接件無松動；(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。3、作業(yè)前，應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾 斜度在無載荷時不大于1/1000 (水準泡居中)。支腿有定位銷的必須插上