元謀縣朱布鋼筋混凝土板橋施工設(shè)計(jì)方案

1、專(zhuān)業(yè)資料第一章 工程概況1、 工程概況本橋位于元謀縣黃瓜園至江邊四級(jí)公路K1+284.5 處，橋梁起點(diǎn)平面位于平曲線(xiàn)R=40m , Ls=20, %y=44 0 22' 13，超高為5%的曲線(xiàn)和 L=41.61m 直線(xiàn)上，路基寬 7m ，橋?qū)?8m ，橋梁全長(zhǎng)27m 。2、 主要技術(shù)指標(biāo)1、設(shè)計(jì)荷載：公路一II級(jí)。2、橋面凈寬：凈-7.0米+2X0.5米安全帶。3、設(shè)計(jì)縱坡：-1.89% 。3、 主要材料1、混凝土鋼筋混凝土空心板、鉸縫、橋面鋪裝采用 C30 級(jí)水泥混凝土；支座墊石混凝土為 C30 級(jí)；擋塊、臺(tái)帽和臺(tái)帽背墻混凝土為 C30 級(jí)；安全帶、欄桿采用 C25 級(jí)混凝土；側(cè)墻上

2、為 C20 級(jí)混凝土；基礎(chǔ)采用C15 級(jí)片石砼。2、砌體臺(tái)身和側(cè)墻下砌體用M7.5 砂漿砌，抗壓強(qiáng)度用大于MU30 塊石鑲面，片石填心；勾縫用 M10 水泥砂漿。直徑 12mm用R2353、鋼材直徑A 12mm 采用HRB335;4、支座設(shè)置板式橡膠支座，支座為0 175X28mm5、伸縮縫本橋在兩岸橋臺(tái)設(shè)CD60型伸縮縫。四、主要工程量工程員計(jì)算表分部工程序號(hào)分項(xiàng)工程單位數(shù)量基礎(chǔ)工程1機(jī)械挖方mA3358.72人工挖方mA339.93混凝土墊層mA353.44基礎(chǔ)模板mA289.65基礎(chǔ)鋼筋kg8.26基礎(chǔ)混凝土mA3219.27土方回填mA3252.1橋臺(tái)工程1橋臺(tái)模板mA2431.12橋

3、臺(tái)鋼筋kg358.83橋臺(tái)混凝土mA37314臺(tái)帽模板mA247.65臺(tái)帽鋼筋mA3778.16臺(tái)帽混凝土mA312.27土方回填mA3312.7主梁工程1空心板底模mA22162空心板側(cè)模mA232.43空心板鋼筋kg105644空心板混凝土mA341.1五、設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、 、本橋上部構(gòu)造采用 1x13 米空心板，橋?qū)捰?8 塊板組成，空心板采用普通鋼筋混凝土空心板梁。2、橋面橫向坡度由臺(tái)帽支座、墊石調(diào)整。3、橋面鋪裝為10 厘米厚現(xiàn)澆C30 級(jí)水泥混凝土層和 6 厘米瀝青混凝土層組成。4、 荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算按以下方法進(jìn)行： 各截面彎矩及跨中到 L/5 截面的剪力均用鉸接板法計(jì)算，支點(diǎn)剪力

4、按杠桿法計(jì)算，支點(diǎn)到 L/5截面按直線(xiàn)內(nèi)插。5、 、該橋所處地段橋臺(tái)設(shè)計(jì)為U 型重力式橋臺(tái)，承載力不得小于300KPa 。6、 防震擋塊與邊板間設(shè)以彈性襯墊 （板式橡膠塊） ， 以吸收地震能量。六、施工要點(diǎn)1、應(yīng)嚴(yán)格控制各梁斷面尺寸，梁高、梁寬橋面寬度誤差應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求。2、為防止混凝土裂縫和邊棱破損，板梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到70% 時(shí)方可拆模。3、為使全橋顏色一致，建議用同一廠家、同一品種水泥澆筑。4、由于考慮了部分橋面混凝土參與板的受力，故板梁頂面應(yīng)拉毛并垂直于跨徑方向劃槽。槽深0.5-1.0cm 左右，每延米不少于10 道，并于板頂面嵌設(shè)短鋼筋。5、混凝土不得用加氣劑，也不得摻

5、入各種氯鹽，但可摻入塑化劑，摻入量由試驗(yàn)確定。6、板(梁)的鋼筋接長(zhǎng)應(yīng)采用閃光對(duì)接焊，焊接接頭應(yīng)按規(guī)程進(jìn)行冷彎和強(qiáng)度檢驗(yàn)。7、施工中，應(yīng)認(rèn)真參照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定。8、臺(tái)背填料采用砂礫石，分層夯實(shí)后的壓實(shí)度要求達(dá)到93% ，在路面墊層下 1.5 米內(nèi)壓實(shí)度應(yīng)大于 95%以上， 路面以下應(yīng)按路基設(shè)計(jì)作好級(jí)配碎石墊層， 水泥穩(wěn)定基層， 再施工路面， 以改善橋頭跳車(chē)情況。9、橋臺(tái)側(cè)墻應(yīng)設(shè)置泄水孔，每35m設(shè)置一個(gè)10X10厘米泄水孔，按梅花形布置。10 、橋臺(tái)基坑開(kāi)挖按1： 0.75 設(shè)計(jì)。七 、 設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)規(guī)范1 、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTGB01-2003 )2、交通部標(biāo)

6、準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTJ021-89)3 、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范( JTJ023-85)4 、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范( JTJ024-85 )5 、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路磚石及混凝土橋涵規(guī)范( JTJ022-85 )6 、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范( JTJ004-89 )7、交通部標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)第二章施工部署第一節(jié)、施工部署的總體思路在本施工過(guò)程中，以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”為 總體目標(biāo)，精心組織，精細(xì)正規(guī)，精益求精鑄精品。一、兩個(gè)“確?！币皇谴_保安全和質(zhì)量目標(biāo)，二是確保工期目標(biāo)。二、達(dá)到“三高

7、”高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過(guò)程（用檢測(cè)控制工序，以工序控制過(guò)程，以過(guò)程 控制整體）；高效率建設(shè)本項(xiàng)工程；高水平建成本項(xiàng)工程（一次達(dá)標(biāo)， 一次成優(yōu)）。三、堅(jiān)持“四先”在實(shí)施中，用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的配置來(lái)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求；用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來(lái)保證質(zhì)量要求； 用先進(jìn)的組 織管理方法，結(jié)合本項(xiàng)工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進(jìn)的思 想觀念來(lái)統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識(shí)，不憑老經(jīng)驗(yàn)、老方法辦事，把創(chuàng) 優(yōu)目標(biāo)全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。四、狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程對(duì)施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據(jù)我公 司多年從事類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用， 充分發(fā)揮我公司的

8、施工優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)出一流水平。第二節(jié)、人員動(dòng)員及設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法本承包人中標(biāo)后， 將利用三天時(shí)間進(jìn)行施工動(dòng)員， 首先由項(xiàng)目部經(jīng)理召集各科室和施工隊(duì)用一天時(shí)間進(jìn)行管理層的施工動(dòng)員， 其次由各科室負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)長(zhǎng)用兩天時(shí)間對(duì)其管轄范圍的管理人員， 施工作業(yè)班組長(zhǎng)及施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員。 經(jīng)過(guò)逐級(jí)動(dòng)員工作， 力求做到：施工動(dòng)員普及率達(dá)95%以上；全體施工人員了解工程基本情況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)， 明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)， 做到心中有數(shù)；提高思想意識(shí)，振奮精神，以飽滿(mǎn)的熱情、高昂的士氣上場(chǎng)，做到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，以實(shí)際行動(dòng)按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。根據(jù)工程進(jìn)度安排和建設(shè)單位

9、、監(jiān)理工程師要求，人員、物資及設(shè)備分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)變化隨時(shí)加以調(diào)整。第一批施工人員和部分先期使用的機(jī)械設(shè)備， 在接到中標(biāo)通知書(shū)后的五天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，首批機(jī)械設(shè)備有1 輛指揮車(chē)、 1 臺(tái)挖掘機(jī)、 1輛載重汽車(chē)、 1 臺(tái)裝載機(jī)以及部分測(cè)試儀器。進(jìn)場(chǎng)后主要工作包括：詳細(xì)了解、調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)，清理場(chǎng)地，修建臨時(shí)房屋，選擇材料供應(yīng)商，辦理有關(guān)證件手續(xù)，征求建設(shè)單位、監(jiān)理工程師意見(jiàn)及進(jìn)行工程咨詢(xún)。第二批施工人員及設(shè)備在接到中標(biāo)通知書(shū)后兩周內(nèi)進(jìn)駐工地， 機(jī)械設(shè)備有 5 臺(tái)自卸汽車(chē)、 2 臺(tái)發(fā)電機(jī)以，盡快形成規(guī)模施工能力，主要工作有修筑便道，備足配件，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備測(cè)試，設(shè)立各種施工作業(yè)標(biāo)志，為主體工程開(kāi)工

10、做好一切準(zhǔn)備。第三批施工人員和設(shè)備根據(jù)實(shí)際需要在工程全面展開(kāi)之前及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。第三節(jié)、技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后即開(kāi)始技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作 分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，學(xué)習(xí) 施工規(guī)范，編寫(xiě)審核報(bào)告；進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)計(jì)；編寫(xiě)實(shí)施性施工 組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃；編寫(xiě)各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及關(guān)鍵工 序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫(xiě)技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則； 備齊必要的參考資料；對(duì)施工人員進(jìn)行上場(chǎng)前的技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括：現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)水文踏勘； 與設(shè)計(jì)單位辦理現(xiàn)場(chǎng)樁撅交接手續(xù)， 并進(jìn)行復(fù)測(cè)與護(hù)樁；各種工

11、程材料料源的調(diào)查與合格性測(cè)試分析并編寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告；各種儀器設(shè) 備的測(cè)試計(jì)量和檢驗(yàn)，并辦理計(jì)量合格證書(shū)，進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識(shí)；組織 進(jìn)行設(shè)計(jì)路基橫斷面復(fù)測(cè)；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù) 搜集。技術(shù)準(zhǔn)備按時(shí)間進(jìn)程分為前、中、后三個(gè)階段，前期打基礎(chǔ)，中 期搞強(qiáng)化，后期抓完善，技術(shù)準(zhǔn)備工作堅(jiān)決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí) 行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布局，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在檢 查落實(shí)。第四節(jié)、控制網(wǎng)的控制和測(cè)量根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)， 先對(duì)全線(xiàn)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核閉合。 復(fù)核的結(jié)果報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可， 并按照施工需要加密控制網(wǎng)。 為了確保控制網(wǎng)的可靠性，將把所有的控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當(dāng)位置，并且確保

12、各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要，應(yīng)選在附近的多層屋頂上。 控制點(diǎn)選定后， 通過(guò)實(shí)測(cè)和導(dǎo)線(xiàn)閉合運(yùn)用平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來(lái)。 然后對(duì)各需測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算并編制計(jì)算表，報(bào)監(jiān)理核驗(yàn)。考慮到方樁沉樁施工等影響，在施工階段必須按業(yè)主要求定期復(fù)核整個(gè)控制網(wǎng)和各墩臺(tái)中心坐標(biāo)，縱橫軸線(xiàn)。如業(yè)主無(wú)要求，則每周復(fù)測(cè)一次。第五節(jié)、施工平面布置施工現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃原則： 布局合理， 節(jié)省投資， 減少用地， 節(jié)省勞力，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用既有設(shè)施。根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)平面圖，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合招標(biāo)文件內(nèi)容，擬在開(kāi)工前做好“三通一平” （即水通、電通、路通和場(chǎng)地平整） ，并按標(biāo)準(zhǔn)化工地

13、要求搭設(shè)好現(xiàn)場(chǎng)辦公及生活服務(wù)設(shè)施，施工用生產(chǎn)設(shè)施，安全、消防設(shè)施和施工現(xiàn)場(chǎng)其它設(shè)施，如圍欄、大門(mén)、旗桿、宣傳牌以及施工便道等， 同時(shí)還要接好水源和電源。 現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖見(jiàn)附表。本工程在施工中采用護(hù)欄全封閉，材質(zhì)下部為 50 厘米高的磚砌體，上部為彩鋼板護(hù)欄。施工用水根據(jù)提供的水質(zhì)資料，廢黃河水對(duì)有弱腐蝕性如符合施工用水標(biāo)準(zhǔn)要 求的，施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和生活用水由城市自來(lái)水供給。施工用電考慮施工機(jī)械工具用電和生活照明用電等的綜合考慮，根據(jù)公式： P=1.10K1 ( P1/cos ) +K2 P2+K3 P3+K4 P4,初步設(shè)計(jì)用 電高峰期的日最大用電量為150KVA。配電導(dǎo)線(xiàn)的選擇待中標(biāo)后根據(jù)

14、機(jī)械強(qiáng)度，允許電流和允許電壓降進(jìn)行計(jì)算確定。在施工范圍內(nèi)市府路黃河路口就近設(shè)置加工場(chǎng)，鉆孔樁基礎(chǔ)、墩臺(tái)身、縱橫梁鋼筋以及各種模板均在加工場(chǎng)加工。施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)平臺(tái)第三章、施工組織管理第一節(jié)、組織管理體系1、為了保證把本項(xiàng)目管理好，給建設(shè)單位一個(gè)滿(mǎn)意的工程，我公 司決定派具有多年道路施工經(jīng)歷的同志為該工程項(xiàng)目經(jīng)理。按項(xiàng)目法的要求組建項(xiàng)目部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理辦公室、技術(shù)質(zhì)量股、生產(chǎn)安 全股、材料后勤股、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)股五個(gè)股室，對(duì)項(xiàng)目施工進(jìn)行全方位管 理。2、項(xiàng)目經(jīng)理部是本工程全施工階段的管理層， 在建設(shè)單位、監(jiān)理 單位和我公司的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對(duì)工程的進(jìn)度、工期、質(zhì)量、安全、成 本等綜合效益進(jìn)行高效率管理，

15、行使組織、指揮、計(jì)劃、監(jiān)督、控制、 協(xié)調(diào)、核算等職能。3、本工程施工嚴(yán)格按項(xiàng)目法組織施工，同時(shí)強(qiáng)化項(xiàng)目管理，建 立健全項(xiàng)目管理的崗位職責(zé)和管理制度，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，順利完成本工程的各項(xiàng)計(jì)劃目標(biāo)。4 、 項(xiàng)目經(jīng)理受公司總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)， 接受公司各職能管理部門(mén)的監(jiān)督和指導(dǎo)。并對(duì)工程質(zhì)量、安全、生產(chǎn)進(jìn)度、文明施工、經(jīng)營(yíng)管理、新技術(shù)的推廣與應(yīng)用等全面負(fù)責(zé)。 項(xiàng)目總工程師具體負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)質(zhì)量工作。5 、 項(xiàng)目經(jīng)理部直接對(duì)本項(xiàng)目負(fù)責(zé)，集中公司優(yōu)秀管理人才，通過(guò)生產(chǎn)中若干要素優(yōu)化配置及動(dòng)態(tài)管理， 充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部各職能部門(mén)創(chuàng)新和工作積極性，從而高度實(shí)現(xiàn)合同目標(biāo)。6 、 項(xiàng)目施工的作業(yè)層， 必須精

16、心選拔， 參與本項(xiàng)目施工的人員，必須具有良好的質(zhì)量意識(shí)，技術(shù)水平高，工作責(zé)任心強(qiáng)，通過(guò)優(yōu)化組合來(lái)承擔(dān)本項(xiàng)目的施工。第二節(jié)、施工總體布置與安排一、主要項(xiàng)目實(shí)施方法（一）施工測(cè)量定位依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁點(diǎn)，根據(jù)施工圖建立施工控制網(wǎng)，由于本工程為斜線(xiàn)橋， 橋位處河床地勢(shì)較為平緩，所以本工程施工控制網(wǎng)設(shè)置為方格網(wǎng)， 以橋中心線(xiàn)設(shè)二條主控制線(xiàn)， 在橋頭兩端和主河道東西堤壩上設(shè)四個(gè)固定主控制點(diǎn)，埋設(shè)鋼筋樁，作為控制樁，采用全站儀設(shè)置鋼筋施工控制網(wǎng)點(diǎn)， 并進(jìn)行閉合測(cè)量， 以確認(rèn)板橋基礎(chǔ)的準(zhǔn)確位置，施工中用經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量定位，水準(zhǔn)儀測(cè)標(biāo)高。（二）基礎(chǔ)開(kāi)挖及排水基礎(chǔ)開(kāi)挖采用先開(kāi)挖右側(cè)基礎(chǔ)，等右側(cè)條形基礎(chǔ)

17、施工完，再開(kāi)挖左側(cè)的基礎(chǔ)施工。 排水為開(kāi)挖右側(cè)基礎(chǔ)， 把水改道到左側(cè)基礎(chǔ)處流，開(kāi)挖左側(cè)基礎(chǔ)，把水改道到右側(cè)基礎(chǔ)處流。(三)支承梁、片石和臺(tái)身施工1 . 支承梁總共有 8 根支撐梁，支撐梁施工時(shí)必須先把基礎(chǔ)之間的回填土填平并壓實(shí)，然后支撐梁鋼筋按常規(guī)綁扎，經(jīng)檢查合格后合模。支撐梁使用組合鋼模板，結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確、平整、垂直?；炷潦褂矛F(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土，使用溜梢，坍落度 79cm ,振搗密實(shí)，毛石采用Mu30石材料。2 .片石和臺(tái)身片石采用 Mu40 石材，砂漿強(qiáng)度不低于 Mu10 。1) 清理基礎(chǔ)墊層，灑水濕潤(rùn)。2) 放基礎(chǔ)軸線(xiàn)、邊線(xiàn)，抄平，立皮數(shù)桿，劃出分層砌石高度，并標(biāo)出臺(tái)階收分尺寸。3) 擺石撂

18、底。4) 盤(pán)角掛線(xiàn)，砌筑基礎(chǔ)時(shí)先在墻角處盤(pán)角。毛石基礎(chǔ)兩面掛線(xiàn)。先砌筑轉(zhuǎn)角和交接處， 先砌四個(gè)大角和墻頭，再由兩端向中間砌筑?？p隙和上部凹坑用小石塊或碎石和砂漿填塞平穩(wěn)嚴(yán)實(shí)。5) 毛石砌體的灰縫厚度控制在20 30mm ，砂漿應(yīng)飽滿(mǎn)，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿、再用碎石塊嵌實(shí)。6) 砌第一皮毛石時(shí)，選用較大的平毛石塊砌筑，坐漿，并將大面朝下。先砌里、外石，后砌中間石。7) 砌毛石時(shí)，分皮臥砌，并上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌。石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿后用碎石嵌實(shí)。8) 毛石基礎(chǔ)每0.7m 2且每皮毛石內(nèi)間距不大于 2m 設(shè)置一塊拉結(jié)石，上下兩皮拉結(jié)石的位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，立面砌成梅花形。9) 毛石基礎(chǔ)最上一

19、皮選用較大的平毛石砌筑。 轉(zhuǎn)角處、 交接處和洞口處對(duì)如流選用較大的平毛石砌筑。10) ） 基礎(chǔ)砌筑每天砌筑高度不應(yīng)超過(guò)1.2m 。11）臺(tái)身片石砌筑完，表面灰縫用 M10 水泥砂漿勾縫。（四）橋面鋪裝橋板、擋墻是全橋的外露結(jié)構(gòu)，故對(duì)外觀質(zhì)量要求最高。首先在臺(tái)身上再次放線(xiàn)、定位，橋板支模、綁扎水平筋。澆筑分2 次，首次先澆筑邊板，邊板和擋墻一起澆筑成型，二次澆筑中板，板和板之間放 2cm 的變形縫（放2cm 泡沫板） ，模板縫間粘貼海綿膠條，防止漏漿。擋墻模板設(shè)置對(duì)拉螺栓，進(jìn)行結(jié)構(gòu)斷面定位和模板加固，同時(shí)模板與外雙排腳手架拉結(jié)，支撐牢固，保證在砼澆筑過(guò)程中不跑位。模板平整垂直，接縫嚴(yán)密，支撐牢固

20、，視為合格，方可進(jìn)行砼澆筑。橋板鋼筋按常規(guī)綁扎， 先綁扎底層網(wǎng)片， 使用鋼筋馬蹬支撐上排鋼筋及留設(shè)保護(hù)層， 綁扎完后經(jīng)檢查合格后合模。 承臺(tái)埋入地下使用定型組合鋼模板，要求結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確、平整、垂直。砼使用現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土，使用溜梢或吊云，硅坍落度79cm ,振搗密實(shí)，做到里實(shí)外光。防水混凝土的鋪設(shè)采用 C40 砼、防滲等級(jí)為 W6 。二、施工順序1、施工段劃分：橋臺(tái)施工時(shí)共分為兩個(gè)施工段分別為 0號(hào)橋臺(tái) 和1號(hào)橋臺(tái)，預(yù)制梁體分為三個(gè)施工段。2、施工順序總體施工順序?yàn)椋簷C(jī)械挖方 基礎(chǔ)施工橋臺(tái)施工預(yù)制梁體板梁架設(shè)橋面系及附屬工程施工。各分項(xiàng)工程施工順序(1)橋臺(tái)施工順序：機(jī)械挖方-基礎(chǔ)模板-基礎(chǔ)混凝

21、土一側(cè)墻， 臺(tái)身模板一側(cè)墻，臺(tái)身混凝土一勾縫，回填。(2)預(yù)制板梁施工順序： 場(chǎng)地清理一制梁臺(tái)座設(shè)置一校正底模 一安裝鋼筋一模板安裝校正一緊固模板夾具一灌注硅-養(yǎng)生一拆模 一移梁架設(shè)。(3)架梁施工順序：梁場(chǎng)提梁一龍門(mén)吊機(jī)提升至運(yùn)梁小車(chē)一梁 體支撐、穩(wěn)固一運(yùn)梁一架橋機(jī)吊梁一架橋機(jī)攜梁縱移-落梁-梁體橫 移就位一橫隔板焊接。(4)橋面系施工順序水泥硅調(diào)平層施工一橋面現(xiàn)澆防水硅施 工-瀝青硅下面層施工-瀝青硅上面層施工。3、勞動(dòng)力計(jì)劃表工作隊(duì)測(cè)量混凝土混凝土(橋臺(tái))模板鋼筋人數(shù)481562進(jìn)場(chǎng)時(shí)間2008.4.12008.4.62008.5.192008.5.92008.5.12主要機(jī)具計(jì)劃表序

22、號(hào)機(jī)具名稱(chēng)規(guī)格單 位數(shù) 量進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間1反鏟挖掘機(jī)W1-50 , 1MA3臺(tái)12008.4.6-2008.4.82自卸車(chē)DF140, 5T臺(tái)32008.4.6-2008.4.83發(fā)電機(jī)150kw臺(tái)12008.4.94混凝土攪拌機(jī)DJY-350 , 350L臺(tái)12008.4.95抽水泵臺(tái)22008.4.96電焊設(shè)備臺(tái)12008.4.97氣割設(shè)備臺(tái)12008.4.98平板式振動(dòng)機(jī)臺(tái)22008.4.99插入式振動(dòng)機(jī)臺(tái)52008.4.910人力車(chē)推斗翻車(chē)臺(tái)102008.4.911QT-60塔吊QT60, 2T臺(tái)12008.9.2-2008.9.712架梁機(jī)臺(tái)12008.9.2-2008.9.74、工期進(jìn)

23、度安排本工程招標(biāo)文件要求的工期 366天，計(jì)劃2008年1月1日開(kāi)工,2008年12月31日竣工?？傮w工期進(jìn)度安排詳見(jiàn)下表。在耳J 丁 P分部分項(xiàng)工程單位工程量產(chǎn)量定額工日10號(hào)施工段 (0# 臺(tái))機(jī)械挖土mA3183.43500.52人工挖土mA318.44.873.83墊層混凝土mA326.71.7815.04基礎(chǔ)模板mA244.83.0514.75綁扎鋼筋kg4.10.478.76澆筑混凝土mA3109.21.7861.37拆模養(yǎng)護(hù)8回填土mA3126.78.514.99里川田JL住1號(hào)施工段 (15)機(jī)械挖土mA3175.33500.510人工挖土mA318.44.873.811墊層混凝土mA326.71.7815.012基礎(chǔ)模板mA244.83.0514.713綁扎鋼筋kg4.140.478.814澆筑混凝土mA3109.21.7861.315拆模養(yǎng)護(hù)16回填土mA3125.48.514.817喬臺(tái)工程0號(hào)施工段 (0# 臺(tái))臺(tái)身鋼筋kg179.43500.518臺(tái)身模板mA2215.67.728.019臺(tái)