中山綜合交通運(yùn)輸十二五規(guī)劃簡(jiǎn)介

1、中山市綜合交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃簡(jiǎn)介來(lái)源：時(shí)間：2011-11-282011-11-28打印關(guān)閉“十二五”期間，是中山市全面貫徹落實(shí)珠江三角洲改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-20202008-2020），率先建成全面小康社會(huì)、基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，加快實(shí)現(xiàn)將中山建設(shè)成為珠三角經(jīng)濟(jì)圈重要交通樞紐的關(guān)鍵時(shí)期。交通運(yùn)輸作為中山市社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)性行業(yè)，也是中山市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代開放的綜合運(yùn)輸體系不僅可以為中山市社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面、持續(xù)和快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，還能有力推動(dòng)中山市“組團(tuán)式”城市空間形成與發(fā)展以及區(qū)域城市化進(jìn)程，構(gòu)建“一主三副多節(jié)點(diǎn)”的現(xiàn)代化城市空間發(fā)展新格局，推動(dòng)“三個(gè)適宜”，即適宜創(chuàng)業(yè)

2、、適宜創(chuàng)新、適宜居住新型城市目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一、“十二五”公路發(fā)展目標(biāo)和建設(shè)重點(diǎn)1 1、公路發(fā)展目標(biāo)“十二五”，中山市公路發(fā)展目標(biāo)是加快高速公路和干線公路網(wǎng)建設(shè)，加強(qiáng)與周邊地區(qū)城市的聯(lián)系，提高中山市交通區(qū)位條件，增強(qiáng)接受輻射和對(duì)外輻射的能力。增強(qiáng)高速公路與市域干道之間的連接，充分發(fā)揮和擴(kuò)大高速公路經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)影響范圍，實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)區(qū) 1515 分鐘上高速公路”的目標(biāo)；加快中心城區(qū)與各組團(tuán)片區(qū)的快速聯(lián)系通道以及各組團(tuán)之間的快速聯(lián)系通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)市域“3030 分鐘生活圈”；繼續(xù)強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)路網(wǎng)的建設(shè)，提高路網(wǎng)的通達(dá)度，加強(qiáng)各等級(jí)道路的有序銜接。至 20152015 年，公路總里程達(dá)到 22702270公

3、里左右，公路網(wǎng)密度達(dá)到 126126 公里/百平方公里以上，公路網(wǎng)主骨架基本形成。2 2、公路建設(shè)重點(diǎn)開展中山市干線公路網(wǎng)規(guī)劃修編。積極配合珠三角區(qū)域高速公路網(wǎng)建設(shè)，加快形成“三縱四橫”的高速公路網(wǎng)。完成廣珠西線高速公路三期、中開高速公路、番禺至江門高速公路以及江珠北延線公路工程建設(shè)。著力推進(jìn)深中過(guò)江通道以及干線公路縱一線前期籌備工作。完成國(guó)道 G105G105 細(xì)窖至沙朗平交口改造工程、S364S364 十水線工程改造項(xiàng)目、S111S111 南朗段改造工程、S111S111番禺至民眾段改造工程、省道 S268S268 五桂山段改造工程以及續(xù)建新岐江公路等。打通區(qū)域主干道，初步形成層次分明、功

4、能明確、銜接較為順暢的干線路網(wǎng)體系。重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目包括:續(xù)建工程：廣珠中線一期工程、廣珠中線二期工程、中順快速;新建項(xiàng)目：南區(qū)中環(huán)路、北二環(huán)一期（黃圃嶺欄段）工程、古神公路二期南北段、橫二線東段（港口至民眾段）、橫四線西段、橫五線西段、縱四線一期、加六線（大南路）。加快完成危橋改造及農(nóng)村公路硬底化項(xiàng)目。編制中山市地方公路網(wǎng)規(guī)劃，通過(guò)實(shí)施規(guī)劃，提升地方公路通行能力和可達(dá)性，消除城際、鎮(zhèn)村之間的斷頭路，形成多層次、全覆蓋、高效快捷的地方公路網(wǎng)。研究建立交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)基金，出臺(tái)鎮(zhèn)村路網(wǎng)建設(shè)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)市政府對(duì)全市道路的統(tǒng)籌建設(shè)。二、“十二五”客貨站場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)與建設(shè)重點(diǎn)1 1、發(fā)展目標(biāo)“十二五”

5、，中山市公路客貨站場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)是以組團(tuán)分區(qū)為依托，以資源整合為原則，以現(xiàn)有站場(chǎng)功能調(diào)整為基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)“客運(yùn)零換乘、貨運(yùn)無(wú)縫對(duì)接”為目標(biāo)，解決各運(yùn)輸方式銜接松散和城鄉(xiāng)交通之間銜接不暢為基本點(diǎn)，與新建綜合站場(chǎng)相結(jié)合，形成布局合理、覆蓋面廣、層次分明、功能完善、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、多種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合的綜合運(yùn)輸樞紐體系。至 20152015 年，基本達(dá)到各組團(tuán)至少有 1 1 個(gè)一級(jí)客運(yùn)站，中心組團(tuán)具備 2 2 個(gè)以上一級(jí)客運(yùn)站；基本達(dá)到鎮(zhèn)鎮(zhèn)有站，使市域內(nèi)任一鎮(zhèn)區(qū)居民都能方便搭乘。同時(shí)充分利用中山市水運(yùn)、陸運(yùn)優(yōu)勢(shì)，以第三方物流為突破口，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，努力構(gòu)建珠三角西部重要物流基地。2 2、建設(shè)重點(diǎn)“十二五”

6、，客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)主要立足于現(xiàn)有站場(chǎng)資源的整合與利用，重點(diǎn)建設(shè)中山港汽車客運(yùn)站、三鄉(xiāng)汽車客運(yùn)站、華都汽車客運(yùn)站、城北汽車客運(yùn)站、大涌鎮(zhèn)汽車客運(yùn)站、東鳳汽車客運(yùn)站、阜沙汽車客運(yùn)站、神灣汽車客運(yùn)站、古鎮(zhèn)汽車客運(yùn)站、橫欄汽車客運(yùn)站、五桂山汽車客運(yùn)站以及南頭汽車客運(yùn)站。同時(shí)，配合廣珠輕軌的建成通車，繼續(xù)調(diào)整和完善輕軌站的內(nèi)部布局和功能，使之與城市公共交通、公路交通、水運(yùn)交通等各種交通方式能無(wú)逢銜接。開展中山市公路貨運(yùn)站場(chǎng)布局規(guī)劃研究工作。繼續(xù)完善火炬商貿(mào)中轉(zhuǎn)物流園區(qū)、西北部工業(yè)組團(tuán)產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)，充分發(fā)揮其功能。續(xù)建中山保稅物流園區(qū)（首期）工程，籌建城市配送物流園區(qū)、坦洲“9+29+2”物流園區(qū)、沙朗貨運(yùn)站

7、、普洛斯中山物流中心、中山市高檔木材木地板物流配載中心、古鎮(zhèn)燈飾（苗木）物流中心、中山雨潤(rùn)國(guó)際農(nóng)副產(chǎn)品物流中心、北部物流中心二期工程。三、“十二五”港口和水運(yùn)發(fā)展目標(biāo)與建設(shè)重點(diǎn)1 1、發(fā)展目標(biāo)“十二五”，中山港區(qū)將充分發(fā)揮依托中山火炬高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、國(guó)家健康科技產(chǎn)業(yè)基地和印刷包裝基地的優(yōu)勢(shì)，利用區(qū)域范圍內(nèi)豐富的港口資源和毗鄰港澳交通便利的有力條件，加快中山港區(qū)第二作業(yè)區(qū)的開發(fā)建設(shè)，努力緩解目前港口發(fā)展總體上落后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的狀況。加速啟動(dòng)馬鞍港區(qū)的起步工程，盡快完善其外部協(xié)作條件，使其適應(yīng)中山市臨海工業(yè)基地發(fā)展的需要。借助西江流域主要港口攜手合作的有利機(jī)遇，加快港口泊位建設(shè)，優(yōu)化港口布局

8、，強(qiáng)化中山市港口的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)。在內(nèi)河航道上充分發(fā)揮面海沿江，深水航道江海相通的優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)內(nèi)河航道的改造升級(jí)和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。2 2、建設(shè)重點(diǎn)港口：完成中山港二期擴(kuò)建工程；加快現(xiàn)有中山港區(qū)、小欖港區(qū)、黃圃港區(qū)、神灣港區(qū)新增泊位的建設(shè)；組織落實(shí)馬鞍港區(qū)貨運(yùn)深水泊位起步工程的建設(shè)，積極組織落實(shí)新區(qū)圍墾、配套協(xié)作條件等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。航道：完成橫門東出海航道整治工程建設(shè)：開展黃沙瀝水道、雞鴉水道航道整治工程。繼續(xù)按“十一五”確定的整治建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完成磨刀門水道、洪奇瀝水道的航道整治工程。開展中山市航道規(guī)劃修編工作,對(duì)圍內(nèi)航道的技術(shù)等級(jí)、功能定位重新進(jìn)行合理的審視，適度降低造價(jià)，以達(dá)到水運(yùn)與路橋建設(shè)、城市

9、規(guī)劃協(xié)調(diào)發(fā)展的目的。水運(yùn)：加強(qiáng)水運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)管，進(jìn)一步加快船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，提高航道和通航設(shè)施的利用率，以適應(yīng)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展的需求。四、“十二五”鐵路與軌道交通發(fā)展目標(biāo)與建設(shè)重點(diǎn)1 1、發(fā)展目標(biāo)“十二五”，中山市鐵路與軌道交通發(fā)展目標(biāo)是積極參與及配合推進(jìn)廣佛江珠輕軌、中莞城際軌道的規(guī)劃建設(shè)，努力為西部沿海鐵路和南沙鐵路的開建創(chuàng)造條件，形成有利于中山市發(fā)展的大交通規(guī)劃。同時(shí)加快推進(jìn)市域內(nèi)部軌道交通的規(guī)劃、立項(xiàng)、報(bào)批等前期工作。2 2、建設(shè)重點(diǎn)鐵路方面規(guī)劃建設(shè)重點(diǎn)為：完成廣東西部沿海鐵路中山段、南沙港鐵路中山段的建設(shè)。軌道建設(shè)重點(diǎn)為：完成廣佛珠城際軌道中山段建設(shè)，中莞城際軌道完成實(shí)施方案論證、設(shè)計(jì)、

10、立項(xiàng)、報(bào)批等前期工作。完成中山市市域內(nèi)部軌道交通規(guī)劃及部分重點(diǎn)線路的前期工作。五、“十二五”公共交通發(fā)展目標(biāo)與建設(shè)重點(diǎn)1 1、發(fā)展目標(biāo)“十二五”，中山市公共交通發(fā)展目標(biāo)是：繼續(xù)推行公交體制改革，實(shí)施“公交一盤棋”發(fā)展戰(zhàn)略；完善以常規(guī)公交為主體，出租車為輔的公共交通體系；完善中心城區(qū)公交線網(wǎng)主骨架布設(shè)；調(diào)整和優(yōu)化中心城區(qū)公交線網(wǎng)布局，均衡客流分布；加快鎮(zhèn)區(qū)公交規(guī)劃、建設(shè)，減少公交盲區(qū)；實(shí)現(xiàn)全市公交車輛的統(tǒng)一調(diào)度，應(yīng)用公交 ICIC 一卡通收費(fèi)。通過(guò)整合公交資源，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)，形成干支協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)合理，并與中山市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的城鄉(xiāng)一體化公共交通體系；通過(guò)公交體制改革，形成中部、北部和南部三大公

11、交企業(yè)，優(yōu)化全市及各鎮(zhèn)公交線路，實(shí)現(xiàn)“公交一體化、服務(wù)同城化、規(guī)劃合理化、運(yùn)營(yíng)高效化”的公交新格局，全面提升公交服務(wù)水平和質(zhì)量，努力提高公交車輛出行分擔(dān)率，至 20112011 年，公共交通分擔(dān)比率達(dá)到 20%,20%,至 20152015 年，公共交通分擔(dān)比率達(dá)到 25%,25%,其中軌道交通達(dá)到 3%3%、出租汽車達(dá)到 6%6%、公共汽車達(dá)到 16%,16%,全市萬(wàn)人公交擁有量達(dá)到 1515 輛。公交站場(chǎng)及車輛運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化全市統(tǒng)一調(diào)度，完成了線網(wǎng)基礎(chǔ)線路的布設(shè)，實(shí)現(xiàn)了公交 ICIC 一卡通。2 2、建設(shè)重點(diǎn)開展西北組團(tuán)公交一體化規(guī)劃；南部組團(tuán)公交一體化規(guī)劃；市域公交一體化整合規(guī)劃；積極把

12、握中山市作為全國(guó)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展綜合改革試點(diǎn)的契機(jī)，加快開發(fā)區(qū)、小欖、三鄉(xiāng)、沙溪等鎮(zhèn)區(qū)城鄉(xiāng)公交管理體制改革，整合城鄉(xiāng)公交資源。全力貫徹落實(shí)珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-20202008-2020 年），做好與周邊城市公交一體化銜接工作，完善與周邊城市公交互通線路。加強(qiáng)常規(guī)公共交通與軌道交通系統(tǒng)銜接。結(jié)合廣珠輕軌，調(diào)整優(yōu)化公交線網(wǎng)的布局，實(shí)現(xiàn)公共交通與廣珠輕軌的無(wú)縫對(duì)接，以吸引更多的人們選擇公共交通出行，提高公共交通出行率。加快公交樞紐站場(chǎng)建設(shè)。根據(jù)優(yōu)先發(fā)展公共交通的政策要求，加快公交換乘樞紐站、港灣式停靠站、公交專用道、公交停車場(chǎng)設(shè)施的建設(shè)。加快推進(jìn)市人民醫(yī)院綜合型公交樞紐站、市舊中醫(yī)院樞紐站、城北公交樞紐站以及新中醫(yī)院樞紐站的建設(shè)。同時(shí)結(jié)合廣珠輕