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文檔簡介
1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上問答題1.問:帶傳動常用的類型有哪些?答:在帶傳動中,常用的有平帶傳動、V帶傳動、多楔帶傳動和同步帶傳動等。 2.問:V帶的主要類型有哪些?答:V帶有普通V帶、窄V帶、聯(lián)組V帶、齒形V帶、大楔角V帶、寬V帶等多種類型,其中普通V帶應(yīng)用最廣,近年來窄V帶也得到廣泛的應(yīng)用。 3.問:普通V帶和窄V帶的截型各有哪幾種?答:普通V帶的截型分為Y、Z、A、B、C、D、E七種,窄V帶的截型分為SPZ、SPA、SPB、SPC四種。 4.問:什么是帶的基準(zhǔn)長度?答:V帶在規(guī)定的張緊力下,其截面上與“測量帶輪”輪槽基準(zhǔn)寬度相重合的寬度處,V帶的周線長度稱為基準(zhǔn)長度Ld,并以Ld表示V帶
2、的公稱長度。 5.問:帶傳動工作時,帶中的應(yīng)力有幾種?答:帶傳動工作時,帶中的應(yīng)力有:拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力。 6.問:帶傳動中的彈性滑動是如何發(fā)生的?答:由于帶的彈性變形差而引起的帶與帶輪之間的滑動,稱為帶傳動的彈性滑動。這是帶傳動正常工作時固有的特性。選用彈性模量大的帶材料,可以降低彈性滑動。 7.問:帶傳動的打滑是如何發(fā)生的?它與彈性滑動有何區(qū)別?打滑對帶傳動會產(chǎn)生什么影響?答:打滑是由于過載所引起的帶在帶輪上全面滑動。打滑可以避免,而彈性滑動不可以避免。打滑將使帶的磨損加劇,從動輪轉(zhuǎn)速急劇下降,使帶的運動處于不穩(wěn)定狀態(tài),甚至使傳動失效。 8.問:打滑首先發(fā)生在哪個帶輪上?為什么?答
3、:由于帶在大輪上的包角大于在小輪上的包角,所以打滑總是在小輪上先開始。 9.問:彈性滑動引起什么后果?答:1)從動輪的圓周速度低于主動輪;2)降低了傳動效率;3)引起帶的磨損;4)使帶溫度升高。 10.問:當(dāng)小帶輪為主動輪時,最大應(yīng)力發(fā)生在何處?答:這時最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊進(jìn)入小帶輪處。 11.問:帶傳動的主要失效形式是什么?答:打滑和疲勞破壞。 12.問:帶傳動的設(shè)計準(zhǔn)則是什么?答:在保證帶傳動不打滑的條件下,具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。 13.問:提高帶傳動工作能力的措施主要有哪些?答:增大摩擦系數(shù)、增大包角、盡量使傳動在靠近最佳速度下工作、采用新型帶傳動、采用高強(qiáng)度帶材料等。 14.問:帶輪
4、的結(jié)構(gòu)形式有哪些?答:鑄鐵制V帶輪的典型結(jié)構(gòu)有:實心式、腹板式、孔板式、橢圓輪輻式。 15.問:根據(jù)什么來選定帶輪的結(jié)構(gòu)形式?答:主要原因是根據(jù)帶輪的基準(zhǔn)直徑選擇結(jié)構(gòu)形式;根據(jù)帶的截型確定輪槽尺寸;帶輪的其它結(jié)構(gòu)尺寸由經(jīng)驗公式計算。 16.問:V帶傳動常見的張緊裝置有哪些?答:定期張緊裝置、自動張緊裝置、采用張緊輪的裝置。 17.問:帶傳動中,在什么情況下需采用張緊輪?張緊輪布置在什么位置較為合理?答:當(dāng)中心距不能調(diào)節(jié)時,可采用張緊輪將帶張緊。張緊輪一般應(yīng)放在松邊內(nèi)側(cè),使帶只受單向彎曲。同時張緊輪還應(yīng)盡量靠近大輪,以免過分影響帶在小輪上的包角。 18.問:帶與帶輪間的摩擦系數(shù)對帶傳動有什么影響
5、?答:最大有效拉力隨摩擦系數(shù)的增大而增大。這是因為摩擦系數(shù)越大,則摩擦力就越大,傳動能力也就越高。 19.問:為了增加傳動能力,將帶輪工作面加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù),這樣做是否合理?答:不合理。這樣會加劇帶的磨損,降低帶的壽命。 20.問:與普通V帶相比,窄V帶的截面形狀及尺寸有何不同?其傳動有何特點?答:窄V帶是用合成纖維作抗拉體,與普通V帶相比,當(dāng)高度相同時,窄V帶的寬度約縮小1/3,而承載能力可提高1.52.5倍,適用于傳遞動力大而又要求傳動裝置緊湊的場合。 選擇題 1、帶傳動是依靠來傳遞運動和功率的。A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C、帶的緊邊拉力D、帶的
6、松邊拉力2、帶張緊的目的是。A、減輕帶的彈性滑動 B、提高帶的壽命C、改變帶的運動方向 D、使帶具有一定的初拉力3、與鏈傳動相比較,帶傳動的優(yōu)點是。A、工作平隱,基本無噪聲 B、承載能力大C、傳動效率高 D、使用壽命長4、與平帶傳動相比較,V帶傳動的優(yōu)點是。A、傳動效率高 B、帶的壽命長C、帶的價格便宜 D、承載能力大5、選取V帶型號,主要取決于。A、帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B、帶的線速度C、帶的緊邊拉力D、帶有松邊拉力6、V帶傳動中,小帶輪直徑的選取取決于。A、傳動比 B、帶的線速度C、帶的型號D、帶傳遞的功率7、中心距一定的帶傳動,小帶輪上包角的大小主要由決定。A、小帶輪直徑 B、大帶輪直
7、徑C、兩帶輪直徑之和 D、兩帶輪直徑之差8、兩帶輪直徑一定時,減小中心距將引起。A、帶的彈性滑動加劇 B、帶傳動效率降低C、帶工作噪聲增大 C、小帶輪上的包角減小9、帶傳動的中心距過大時,會導(dǎo)致。A、帶的壽命縮短 B、帶的彈性滑動加劇C、帶的工作噪聲增大 D、帶在工作時出現(xiàn)顫動10、設(shè)計V帶傳動時,為防止,應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A、帶內(nèi)的彎曲成力過大 B、小帶輪上的包角過小C、帶的離心力過大D、帶的長度過長11、一定型號V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小,與成反比關(guān)系。A、帶的線速度B、帶輪的直徑C、帶輪上的包角 D、傳動比12、帶傳動在工作時,假定小帶輪為主動輪,則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶。A、進(jìn)入大帶
8、輪處B、緊邊進(jìn)入小帶輪處C、離開大帶輪處D、離開小帶輪處13、帶傳動產(chǎn)生彈性滑動的原因是。A、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小B、帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力C、帶的緊邊和松邊存在拉力差D、帶傳遞的中心距大 答案:B、D、A、D、A、C、D、D、D、A、B、B、C 、帶傳動是依靠B來傳遞運動和功率的。A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C、帶的緊邊拉力D、帶的松邊拉力2、帶張緊的目的是D。A、減輕帶的彈性滑動 B、提高帶的壽命C、改變帶的運動方向 D、使帶具有一定的初拉力3、與鏈傳動相比較,帶傳動的優(yōu)點是A。A、工作平隱,基本無噪聲 B、承載能力大C、傳動效率高 D、使用壽
9、命長4、與平帶傳動相比較,V帶傳動的優(yōu)點是D。A、傳動效率高 B、帶的壽命長C、帶的價格便宜 D、承載能力大5、選取V帶型號,主要取決于A。A、帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B、帶的線速度C、帶的緊邊拉力D、帶有松邊拉力6、V帶傳動中,小帶輪直徑的選取取決于C。A、傳動比 B、帶的線速度C、帶的型號D、帶傳遞的功率7、中心距一定的帶傳動,小帶輪上包角的大小主要由D決定。A、小帶輪直徑 B、大帶輪直徑C、兩帶輪直徑之和 D、兩帶輪直徑之差8、兩帶輪直徑一定時,減小中心距將引起D。A、帶的彈性滑動加劇 B、帶傳動效率降低C、帶工作噪聲增大 C、小帶輪上的包角減小9、帶傳動的中心距過大時,會導(dǎo)致D。A、帶
10、的壽命縮短 B、帶的彈性滑動加劇C、帶的工作噪聲增大 D、帶在工作時出現(xiàn)顫動10、設(shè)計V帶傳動時,為防止A,應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A、帶內(nèi)的彎曲成力過大 B、小帶輪上的包角過小C、帶的離心力過大D、帶的長度過長11、一定型號V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小,與B成反比關(guān)系。A、帶的線速度B、帶輪的直徑C、帶輪上的包角 D、傳動比12、帶傳動在工作時,假定小帶輪為主動輪,則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶B。A、進(jìn)入大帶輪處B、緊邊進(jìn)入小帶輪處C、離開大帶輪處D、離開小帶輪處13、帶傳動產(chǎn)生彈性滑動的原因是C。A、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小B、帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力C、帶的緊邊和松邊存在拉力差D、帶傳遞的中心距大正
11、確答案 答案:B、D、A、D、A、C、D、D、D、A、B、B、C 一、填空:1. 帶傳動由 主動輪 、 從動輪 和緊套在兩輪上的 帶 組成,依靠 帶 與 帶輪 之間的 摩擦力 進(jìn)行傳動。2. 帶傳動中,帶中產(chǎn)生的應(yīng)力有:_拉應(yīng)力_、_彎曲應(yīng)力_、_離應(yīng)力_三種。3. 帶傳動運轉(zhuǎn)時應(yīng)使帶的_松 _邊在上, _緊_邊在下,目的是_增大包角_。4. 主動輪的有效拉力與_初拉力_、_當(dāng)量摩擦系數(shù)_、_包角_有關(guān)。5. 當(dāng)A型V帶的初步計算長度為1150時,其基準(zhǔn)長度為_1120_。6. 單根V帶所能傳遞的功率與_速度_、_當(dāng)量摩擦系數(shù)_、_包角_有關(guān)。7. 已知V帶的截面夾角是40度,帶輪輪槽的j角應(yīng)
12、比40_小_,且輪徑越小,j角越_小_。8. 帶傳動中的初拉力F0是由于_安裝時把帶張緊_產(chǎn)生的拉力。運轉(zhuǎn)時,即將進(jìn)入主動輪的一邊,拉力由F0_增大_到F1;而將進(jìn)入從動輪的一邊,拉力由F0_降低_到F2。有效拉力為_ FF1-F2_。9. 帶傳動中,若小帶輪為主動輪,則帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶_進(jìn)入主動輪 _處,其值為_s1+ sb1+ sc_。二、選擇:10. 空載時,(靜止時?)帶的緊邊拉力與松邊拉力的比值F1/F2是_A _A. 1 B. efa C. 0 D.1<F1/F2<efa11. 小帶輪直徑取值要求d1>=dmin,是因為_ C _。A. 小帶輪直徑必須標(biāo)準(zhǔn)化
13、B. 限制中心距 C. 不使帶中的彎曲應(yīng)力過大12. 帶傳動的優(yōu)點是_ C_。A. 結(jié)構(gòu)緊湊,制造成本低廉 B. 結(jié)構(gòu)簡單,傳動比準(zhǔn)確,中心距便于調(diào)整C. 結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低廉,傳動平穩(wěn),吸震,適用于中心距較大的傳動 13. 帶和輪槽的安裝情況如圖_C_所示。 第13題 第14題14. V帶(三角帶)傳動的帶輪基準(zhǔn)直徑應(yīng)取為_B_。 A. D1 B. D2 C. D3 D. D415. 帶傳動設(shè)計中,在傳動比不能改變的情況下,增加包角的途徑是_ B _。A. 增大中心距a,加大小帶輪的直徑d1 B. 增大中心距a C. 加大小帶輪的直徑d116. V帶(三角帶)的參數(shù)中,_D_尚未標(biāo)準(zhǔn)化。A
14、.截面尺寸B.長度C.楔角D.帶厚度與小帶輪直徑的比值17. 與齒輪傳動相比,帶傳動的主要優(yōu)點是_A_。A.工作平穩(wěn),無噪聲B.傳動的重量輕C.摩擦損失小,效率高D.壽命較長18. 和普通帶傳動相比較,同步帶傳動的優(yōu)點是_ABD_。A.傳遞功率大B.傳動效率高C.帶的制造成本低 D.傳動比準(zhǔn)確19. 同一V帶(三角帶)傳動用在減速時(小帶輪為主動輪)和用在增速時(大帶輪為主動輪)相比較,若主動輪轉(zhuǎn)速不變,則傳動所能傳遞的功率_C_。A.相等 B.減速時較大C.增速時較大 D.數(shù)據(jù)不足無法判斷20. 中心距一定的帶傳動,對于小帶輪上包角的大小,_D_的影響最大。A.小帶輪的直徑B.大帶輪的直徑C.兩帶輪直徑之和D.兩帶輪直徑之差三、簡答:21. V帶的承載能力主要取決于哪幾個參數(shù)?如果帶傳動的工作能力不夠,如何調(diào)整這些參數(shù)? V帶的承載能力取決于:初拉力、包角、帶速。如果帶傳動的承載能力不夠,則可以張緊帶輪,增大摩擦力;改變中心距,增大包角;增大帶速,但不宜過大,v5-25m/s22.如果功率一定,帶傳動放在高速級好還是放在低速級好?為什么?由公式可見,當(dāng)功率一定時,帶速小則圓周力F大,所以一般將帶傳動負(fù)載高速級傳動
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