帶傳動(dòng)習(xí)題與答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上問答題1.問：帶傳動(dòng)常用的類型有哪些？答：在帶傳動(dòng)中，常用的有平帶傳動(dòng)、V帶傳動(dòng)、多楔帶傳動(dòng)和同步帶傳動(dòng)等。 2.問：V帶的主要類型有哪些？答：V帶有普通V帶、窄V帶、聯(lián)組V帶、齒形V帶、大楔角V帶、寬V帶等多種類型，其中普通V帶應(yīng)用最廣，近年來窄V帶也得到廣泛的應(yīng)用。 3.問：普通V帶和窄V帶的截型各有哪幾種？答：普通V帶的截型分為Y、Z、A、B、C、D、E七種，窄V帶的截型分為SPZ、SPA、SPB、SPC四種。 4.問：什么是帶的基準(zhǔn)長度？答：V帶在規(guī)定的張緊力下，其截面上與“測量帶輪”輪槽基準(zhǔn)寬度相重合的寬度處，V帶的周線長度稱為基準(zhǔn)長度Ld，并以Ld表示V帶

2、的公稱長度。 5.問：帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有幾種？答：帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶中的應(yīng)力有：拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力。 6.問：帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)是如何發(fā)生的？答：由于帶的彈性變形差而引起的帶與帶輪之間的滑動(dòng)，稱為帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)。這是帶傳動(dòng)正常工作時(shí)固有的特性。選用彈性模量大的帶材料，可以降低彈性滑動(dòng)。 7.問：帶傳動(dòng)的打滑是如何發(fā)生的？它與彈性滑動(dòng)有何區(qū)別？打滑對(duì)帶傳動(dòng)會(huì)產(chǎn)生什么影響？答：打滑是由于過載所引起的帶在帶輪上全面滑動(dòng)。打滑可以避免，而彈性滑動(dòng)不可以避免。打滑將使帶的磨損加劇，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇下降，使帶的運(yùn)動(dòng)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，甚至使傳動(dòng)失效。 8.問：打滑首先發(fā)生在哪個(gè)帶輪上？為什么？答

3、：由于帶在大輪上的包角大于在小輪上的包角，所以打滑總是在小輪上先開始。 9.問：彈性滑動(dòng)引起什么后果？答：1）從動(dòng)輪的圓周速度低于主動(dòng)輪；2）降低了傳動(dòng)效率；3）引起帶的磨損；4）使帶溫度升高。 10.問：當(dāng)小帶輪為主動(dòng)輪時(shí)，最大應(yīng)力發(fā)生在何處？答：這時(shí)最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊進(jìn)入小帶輪處。 11.問：帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么？答：打滑和疲勞破壞。 12.問：帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？答：在保證帶傳動(dòng)不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。 13.問：提高帶傳動(dòng)工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系數(shù)、增大包角、盡量使傳動(dòng)在靠近最佳速度下工作、采用新型帶傳動(dòng)、采用高強(qiáng)度帶材料等。 14.問：帶輪

4、的結(jié)構(gòu)形式有哪些？答：鑄鐵制V帶輪的典型結(jié)構(gòu)有：實(shí)心式、腹板式、孔板式、橢圓輪輻式。 15.問：根據(jù)什么來選定帶輪的結(jié)構(gòu)形式？答：主要原因是根據(jù)帶輪的基準(zhǔn)直徑選擇結(jié)構(gòu)形式；根據(jù)帶的截型確定輪槽尺寸；帶輪的其它結(jié)構(gòu)尺寸由經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。 16.問：V帶傳動(dòng)常見的張緊裝置有哪些？答：定期張緊裝置、自動(dòng)張緊裝置、采用張緊輪的裝置。 17.問：帶傳動(dòng)中，在什么情況下需采用張緊輪？張緊輪布置在什么位置較為合理？答：當(dāng)中心距不能調(diào)節(jié)時(shí)，可采用張緊輪將帶張緊。張緊輪一般應(yīng)放在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲。同時(shí)張緊輪還應(yīng)盡量靠近大輪，以免過分影響帶在小輪上的包角。 18.問：帶與帶輪間的摩擦系數(shù)對(duì)帶傳動(dòng)有什么影響

5、？答：最大有效拉力隨摩擦系數(shù)的增大而增大。這是因?yàn)槟Σ料禂?shù)越大，則摩擦力就越大，傳動(dòng)能力也就越高。 19.問：為了增加傳動(dòng)能力，將帶輪工作面加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù)，這樣做是否合理？答：不合理。這樣會(huì)加劇帶的磨損，降低帶的壽命。 20.問：與普通V帶相比，窄V帶的截面形狀及尺寸有何不同？其傳動(dòng)有何特點(diǎn)？答：窄V帶是用合成纖維作抗拉體，與普通V帶相比，當(dāng)高度相同時(shí)，窄V帶的寬度約縮小1/3，而承載能力可提高1.52.5倍，適用于傳遞動(dòng)力大而又要求傳動(dòng)裝置緊湊的場合。 選擇題 1、帶傳動(dòng)是依靠來傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C、帶的緊邊拉力D、帶的

6、松邊拉力2、帶張緊的目的是。A、減輕帶的彈性滑動(dòng) B、提高帶的壽命C、改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 D、使帶具有一定的初拉力3、與鏈傳動(dòng)相比較，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A、工作平隱，基本無噪聲 B、承載能力大C、傳動(dòng)效率高 D、使用壽命長4、與平帶傳動(dòng)相比較，V帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A、傳動(dòng)效率高 B、帶的壽命長C、帶的價(jià)格便宜 D、承載能力大5、選取V帶型號(hào)，主要取決于。A、帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B、帶的線速度C、帶的緊邊拉力D、帶有松邊拉力6、V帶傳動(dòng)中，小帶輪直徑的選取取決于。A、傳動(dòng)比 B、帶的線速度C、帶的型號(hào)D、帶傳遞的功率7、中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上包角的大小主要由決定。A、小帶輪直徑 B、大帶輪直

7、徑C、兩帶輪直徑之和 D、兩帶輪直徑之差8、兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起。A、帶的彈性滑動(dòng)加劇 B、帶傳動(dòng)效率降低C、帶工作噪聲增大 C、小帶輪上的包角減小9、帶傳動(dòng)的中心距過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致。A、帶的壽命縮短 B、帶的彈性滑動(dòng)加劇C、帶的工作噪聲增大 D、帶在工作時(shí)出現(xiàn)顫動(dòng)10、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為防止，應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A、帶內(nèi)的彎曲成力過大 B、小帶輪上的包角過小C、帶的離心力過大D、帶的長度過長11、一定型號(hào)V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與成反比關(guān)系。A、帶的線速度B、帶輪的直徑C、帶輪上的包角 D、傳動(dòng)比12、帶傳動(dòng)在工作時(shí)，假定小帶輪為主動(dòng)輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶。A、進(jìn)入大帶

8、輪處B、緊邊進(jìn)入小帶輪處C、離開大帶輪處D、離開小帶輪處13、帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是。A、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小B、帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力C、帶的緊邊和松邊存在拉力差D、帶傳遞的中心距大 答案：B、D、A、D、A、C、D、D、D、A、B、B、C 、帶傳動(dòng)是依靠B來傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C、帶的緊邊拉力D、帶的松邊拉力2、帶張緊的目的是D。A、減輕帶的彈性滑動(dòng) B、提高帶的壽命C、改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 D、使帶具有一定的初拉力3、與鏈傳動(dòng)相比較，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是A。A、工作平隱，基本無噪聲 B、承載能力大C、傳動(dòng)效率高 D、使用壽

9、命長4、與平帶傳動(dòng)相比較，V帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是D。A、傳動(dòng)效率高 B、帶的壽命長C、帶的價(jià)格便宜 D、承載能力大5、選取V帶型號(hào)，主要取決于A。A、帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B、帶的線速度C、帶的緊邊拉力D、帶有松邊拉力6、V帶傳動(dòng)中，小帶輪直徑的選取取決于C。A、傳動(dòng)比 B、帶的線速度C、帶的型號(hào)D、帶傳遞的功率7、中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上包角的大小主要由D決定。A、小帶輪直徑 B、大帶輪直徑C、兩帶輪直徑之和 D、兩帶輪直徑之差8、兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起D。A、帶的彈性滑動(dòng)加劇 B、帶傳動(dòng)效率降低C、帶工作噪聲增大 C、小帶輪上的包角減小9、帶傳動(dòng)的中心距過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致D。A、帶

10、的壽命縮短 B、帶的彈性滑動(dòng)加劇C、帶的工作噪聲增大 D、帶在工作時(shí)出現(xiàn)顫動(dòng)10、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為防止A，應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A、帶內(nèi)的彎曲成力過大 B、小帶輪上的包角過小C、帶的離心力過大D、帶的長度過長11、一定型號(hào)V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與B成反比關(guān)系。A、帶的線速度B、帶輪的直徑C、帶輪上的包角 D、傳動(dòng)比12、帶傳動(dòng)在工作時(shí)，假定小帶輪為主動(dòng)輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶B。A、進(jìn)入大帶輪處B、緊邊進(jìn)入小帶輪處C、離開大帶輪處D、離開小帶輪處13、帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是C。A、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小B、帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力C、帶的緊邊和松邊存在拉力差D、帶傳遞的中心距大正

11、確答案 答案：B、D、A、D、A、C、D、D、D、A、B、B、C 一、填空：1. 帶傳動(dòng)由 主動(dòng)輪 、 從動(dòng)輪 和緊套在兩輪上的 帶 組成，依靠 帶 與 帶輪 之間的 摩擦力 進(jìn)行傳動(dòng)。2. 帶傳動(dòng)中，帶中產(chǎn)生的應(yīng)力有：_拉應(yīng)力_、_彎曲應(yīng)力_、_離應(yīng)力_三種。3. 帶傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)使帶的_松 _邊在上， _緊_邊在下，目的是_增大包角_。4. 主動(dòng)輪的有效拉力與_初拉力_、_當(dāng)量摩擦系數(shù)_、_包角_有關(guān)。5. 當(dāng)A型V帶的初步計(jì)算長度為1150時(shí)，其基準(zhǔn)長度為_1120_。6. 單根V帶所能傳遞的功率與_速度_、_當(dāng)量摩擦系數(shù)_、_包角_有關(guān)。7. 已知V帶的截面夾角是40度，帶輪輪槽的j角應(yīng)

12、比40_小_，且輪徑越小，j角越_小_。8. 帶傳動(dòng)中的初拉力F0是由于_安裝時(shí)把帶張緊_產(chǎn)生的拉力。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即將進(jìn)入主動(dòng)輪的一邊，拉力由F0_增大_到F1；而將進(jìn)入從動(dòng)輪的一邊，拉力由F0_降低_到F2。有效拉力為_ FF1-F2_。9. 帶傳動(dòng)中，若小帶輪為主動(dòng)輪，則帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶_進(jìn)入主動(dòng)輪 _處，其值為_s1+ sb1+ sc_。二、選擇：10. 空載時(shí)，(靜止時(shí)？)帶的緊邊拉力與松邊拉力的比值F1/F2是_A _A. 1 B. efa C. 0 D.1<F1/F2<efa11. 小帶輪直徑取值要求d1>=dmin，是因?yàn)開 C _。A. 小帶輪直徑必須標(biāo)準(zhǔn)化

13、B. 限制中心距 C. 不使帶中的彎曲應(yīng)力過大12. 帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是_ C_。A. 結(jié)構(gòu)緊湊，制造成本低廉 B. 結(jié)構(gòu)簡單，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，中心距便于調(diào)整C. 結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉，傳動(dòng)平穩(wěn)，吸震，適用于中心距較大的傳動(dòng) 13. 帶和輪槽的安裝情況如圖_C_所示。 第13題 第14題14. V帶（三角帶）傳動(dòng)的帶輪基準(zhǔn)直徑應(yīng)取為_B_。 A. D1 B. D2 C. D3 D. D415. 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，在傳動(dòng)比不能改變的情況下，增加包角的途徑是_ B _。A. 增大中心距a，加大小帶輪的直徑d1 B. 增大中心距a C. 加大小帶輪的直徑d116. V帶（三角帶）的參數(shù)中,_D_尚未標(biāo)準(zhǔn)化。A

14、.截面尺寸B.長度C.楔角D.帶厚度與小帶輪直徑的比值17. 與齒輪傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是_A_。A.工作平穩(wěn)，無噪聲B.傳動(dòng)的重量輕C.摩擦損失小，效率高D.壽命較長18. 和普通帶傳動(dòng)相比較，同步帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是_ABD_。A.傳遞功率大B.傳動(dòng)效率高C.帶的制造成本低 D.傳動(dòng)比準(zhǔn)確19. 同一V帶（三角帶）傳動(dòng)用在減速時(shí)（小帶輪為主動(dòng)輪）和用在增速時(shí)（大帶輪為主動(dòng)輪）相比較，若主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不變，則傳動(dòng)所能傳遞的功率_C_。A.相等 B.減速時(shí)較大C.增速時(shí)較大 D.數(shù)據(jù)不足無法判斷20. 中心距一定的帶傳動(dòng)，對(duì)于小帶輪上包角的大小，_D_的影響最大。A.小帶輪的直徑B.大帶輪的直徑C.兩帶輪直徑之和D.兩帶輪直徑之差三、簡答：21. V帶的承載能力主要取決于哪幾個(gè)參數(shù)？如果帶傳動(dòng)的工作能力不夠，如何調(diào)整這些參數(shù)？ V帶的承載能力取決于：初拉力、包角、帶速。如果帶傳動(dòng)的承載能力不夠，則可以張緊帶輪，增大摩擦力；改變中心距，增大包角；增大帶速，但不宜過大，v5-25m/s22.如果功率一定，帶傳動(dòng)放在高速級(jí)好還是放在低速級(jí)好？為什么？由公式可見，當(dāng)功率一定時(shí)，帶速小則圓周力F大，所以一般將帶傳動(dòng)負(fù)載高速級(jí)傳動(dòng)