K滑坡整治工程施工方案

1、萬梁高速公路K合同段K49+150+300滑坡整治工程施工方案編 制：審 核：編制單位：中國四海工程公司重慶有限公司萬梁高速公路項目部二OO二年七月萬梁高速公路K49+150+300滑坡整治工程施 工 方 案一、工程概況（一）結(jié)構(gòu)設計特點1、預應力錨索框架：將二級坡面上布設24排預應力錨索，錨索沿線路方向間距4m，豎直間距2.5m。錨索長度為25m，錨固段長度10m，錨索傾角28°，鉆孔直徑為130mm。錨索由8j15高強度、低松馳的1860級鋼絞線組成?？蚣苡蓛筛Q梁和兩根橫梁組成一片，豎梁和橫梁的截面尺寸均為0.6m×0.6m，采用C25鋼筋混凝土現(xiàn)澆而成。2、錨索抗滑

2、樁：在一級平臺上（距高速公路線路中線19.75m）布設一排預應力錨索抗滑樁，共計20根，抗滑樁截面1.8m×2.4m，樁長為18m，樁間距中中6m；抗滑樁的長軸方向分別為NW25°和NW30°，抗滑樁采用C25鋼筋混凝土現(xiàn)澆而成，每根樁上布設兩孔錨索，每孔錨索由8根j15的高強度、低松弛的1860級鋼絞線組成，錨索長度為23m，其中錨固段長為10m，錨索傾角28°。3、擋墻及護面墻：在K49+150+161.6段、K49+216.5+244段和K49+300+311段的一級邊坡采用重力式擋墻防護，擋墻墻高510m，頂寬1.8m，胸坡1:0.35，背坡1:

3、0.2；在K49+161.6+216.5段和K49+244+300段的一級邊坡設置護面墻。護面墻墻高11.5m，頂寬0.5m，胸坡1:0.35，背坡1:0.25，擋墻及護面墻均采用M7.5漿砌塊石砌筑，墻高變化處順接。4、坡面防護：為防止雨水沖刷坡面和美化環(huán)境，在K49+244+300段的二級坡面采用拱型骨架護坡防護；并框架間和拱型骨架護坡中以及三級坡面上種草綠化。5、截排水溝：在二級平臺上設置截水溝。（二）建設場地特征滑坡區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山斜坡地貌，斜坡自然坡度25°35°，呈臺階狀。坡面大部由薄層砂質(zhì)粘性土覆蓋，緩坡地段已辟為水田?；滤诘纳搅鹤呦虼笾鲁誓媳毕?。坡面大致

4、呈東西向展布，南高北低，滑坡兩側(cè)發(fā)育自然深切溝槽，溝深10多米，走向為南北向，溝內(nèi)常年流水，溝內(nèi)基巖出露較多。該路段內(nèi)的水文地質(zhì)條件特征主要是降雨形成的地表水較多，并匯集在溝槽。此外，地表以下的孔隙潛水也較發(fā)育，第四系的砂質(zhì)粘性土構(gòu)成很好的持水層?；麦w內(nèi)的地下水主要為孔隙潛水和基巖裂隙水。孔隙潛水主要賦存于基巖頂面，受降雨、地表暫時性水流影響較大?；鶐r裂隙水主要賦存在基巖的節(jié)理面或裂隙面中，對滑坡體內(nèi)的地下水也進行一定程度的補給，對路塹邊坡的穩(wěn)定性具有較大的影響。滑體中主要發(fā)育淺層和深層兩層滑面，淺層滑面埋深78米，主要依附強粉砂巖和粉砂質(zhì)泥巖中的層間錯動帶或夾層發(fā)育，鉆孔揭露淺層滑面附近巖

5、層較破碎，含有棕褐色泥化物較多且呈可塑狀，其強度遇水即會迅速降低，因而在坡腳開挖條件下易于產(chǎn)生淺層滑動；深層滑面平均深度約為1517米，主要依附中層砂巖頂面和上履中薄層泥巖及其本身的軟弱夾層發(fā)育，從而形成坡體內(nèi)的潛在滑動面。兩層滑面的傾角約為21°22°。 施工條件方面，施工用電（50KW以內(nèi)）、用水（自來水）較方便，施工便道直通工地，交通較方便。除水泥、混凝土拌合場、鋼絞線及制作平臺、鋼筋及制作棚采用固定場所外，其它場地 布置隨開挖工作面變化而變化。（三）工程施工特點 根據(jù)設計圖及場地情況，路基土石方必須分級開挖，上級邊坡錨索工程完成后，才能開挖下級邊坡，嚴格按設計要求由

6、上而下分級進行，確保分層開挖、分層錨固；同時，土石方開挖應保證按設計坡度開挖并保證坡面平整；第三，土石方開挖應盡量不放炮開挖，以免震松錨頭。三、施工方案設計（一）施工作業(yè)程序 1、 開挖邊坡、修坡、測放鉆孔 錨索制作 施工準備 搭鉆孔平臺 鉆 孔 安放錨索 壓漿 移機 鋼筋制安、關(guān)模、澆筑錨梁（錨墊墩）砼 養(yǎng)護 補漿 張拉 鎖定 封錨 撤場2、錨索抗滑樁施工流程：測放樁位清理并穩(wěn)固樁孔附近坡面錨索孔定位錨索鉆孔錨索制安錨索注漿施工抗滑樁鎖口開挖節(jié)樁孔綁扎護壁鋼筋支模澆筑護壁砼開挖下一節(jié)樁孔重復上面三道工序直到設計標高封底砂漿綁扎樁身鋼筋澆灌樁身砼養(yǎng)護錨索張拉鎖定。(二) 施工管理程序 邊坡開挖

7、 機具、材料人員進場 修理坡面 報監(jiān)理工程師 材料現(xiàn)場抽驗 測放鉆孔 搭設鉆孔平臺，安裝鉆機等 錨索制作 鉆孔 報監(jiān)理工程師驗收 安放錨索 壓漿 制作砂漿試件進行強度抽檢 綁扎錨梁鋼筋及關(guān)模 報監(jiān)理工程師驗收 澆筑錨梁砼 制作混凝土試件進行強度抽檢 養(yǎng)護 補漿 張拉鎖定 報監(jiān)理工程師驗收 封錨 撤場注：按設計要求，錨索錨固試驗，在錨索正式施工前，按上述程序進行，合格后，才正式施工。 （三）施工方法及施工機械選擇 1、鉆孔擬采用MGJ-50鉆機，潛孔錘鉆進成孔。開孔應準確確定孔位及鉆孔傾角，滿足設計要求。鉆孔完成后，應用強氣流洗孔，若孔內(nèi)有少量地下水，則采取氣水聯(lián)合洗孔方法，確保錨孔孔壁干凈。確

8、定孔深無誤后，鉆孔完成。2、預應力錨索抗滑樁錨索設計荷載1100KN，鎖定荷載1000KN；框架錨索設計荷載1000KN，鎖定荷載900KN；錨索張拉分五級進行，分別為設計荷載的0.25、0.5、0.75、1.0、1.1倍，做好每一級受力值與伸長量原始記錄。張拉按設計張拉預應力和理論伸長量進行雙控。錨索理論伸長量：L=(P×L)/(A×Eg)L錨索理論伸長量 P張拉力L自由段長度 A鋼絞線截面積Eg彈性模量錨索材料采用高強度、低松馳預應力鋼絞線，直徑=15.24mm，強度1860Mpa。要求順直、無損傷、無死彎。錨固段必須除銹、除油圬，按設計要求綁扎分線環(huán)；自由段除銹后，涂

9、抹黃油并立即外套波紋管，兩頭用鐵絲扎緊，并用電工膠布纏封。錨索下料采用砂輪切割機切割，避免電焊切割。考慮到錨索張拉工藝要求，實際錨索長度要比設計長度多留2.0m，即錨索長度L=L錨固段+L自由段+2.0m（張拉段）。錨索孔位測放力求準確，偏差不得超過±1cm，鉆孔傾角允許誤差±2°；考慮沉碴的影響，為確保錨索深度，實際鉆孔深度要大于設計深度1.0m。錨索造孔禁止開水鉆進，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體工程地質(zhì)條件。鉆進過程中應對每孔地層變化（巖粉情況）、進尺速度（鉆速、鉆壓等）、地下水情況以及一些特殊情況作現(xiàn)場記錄。若遇坍孔，應立即停鉆，進行固壁灌漿處理，待漿體

10、強度達到5Mpa后重新鉆進。錨索終孔孔徑均為130mm，成孔后的孔徑不得小于該值。鉆孔完成之后必須使用高壓空氣（風壓0.20.4Mpa）將孔中巖粉或地下水全部清除孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖體的粘結(jié)強度。錨索孔內(nèi)灌注水泥砂漿，水灰比0.40.45，灰砂比1：1，砂漿體強度不低于30Mpa。采用從孔底到孔口返漿式注漿，注漿壓力不低于0.25Mpa。3、錨索框架框架施工時應嚴格按照施工順序進行，即開挖一級，錨固一級，同時塹坡開挖時爆破必須控制藥量，嚴禁放大炮。框架梁采用C25鋼筋砼現(xiàn)場澆注，節(jié)點處務必振搗密實，框架梁全部嵌入坡體。兩根豎梁及兩根橫梁（8米）組成一片框架，每片框架整體澆灌，一次完成

11、，兩片框架之間設置2cm伸縮縫，內(nèi)填浸瀝青木板。待框架梁砼達到設計強度的80%后方能進行張拉鎖定錨索。4、砌體工程雨季施工坡腳護墻時，應提前做好臨時排水工程，以免抗槽積水或匯水浸泡坡腳。擋墻及護面墻必須分段跳槽施工，墻體采用M7.5砂漿砌筑，砂漿須飽滿，強度須滿足設計要求，墻頂采用砂漿抹面。墻后泄水孔處設置粗砂反濾層。水溝采用M10漿砌片石砌筑。墻體材料強度不低于30Mpa，塊石厚度不小于15cm，分層錯縫搭接砌筑。根據(jù)地質(zhì)條件，墻長每1015m設置沉降縫，縫寬23cm，縫內(nèi)采用瀝青麻絮、浸瀝青木板等材料。墻體每隔2m上下左右交錯布置泄水孔。工作項目工 作 日（天）10203040506070

12、8090100110準備工作基槽開挖墻身砌筑工作項目工 作 日（天）102030405060708090100110120130準備工作鉆 孔下錨灌漿錨梁澆筑張 拉封 錨拆 場工作項目工 作 日（天）102030405060708090100110準備工作實地放樣(孔樁軸線、標高)基坑開挖鋼筋籠制作安裝現(xiàn)澆樁身混凝土擋土板聯(lián)接拆 場注：本進度表沒有考慮土石方施工的干擾以及施工方案變化的影響。四、施工準備工作1、組織結(jié)構(gòu)錨索施工項目隊錨索組鉆孔組鋼筋混凝土組質(zhì)安組辦公室2、勞動分配工程分配單 位數(shù) 量備 注管理人員名1負責全面工作技術(shù)人員名4錨索施工技術(shù)工作質(zhì) 檢 員名1安 全 員名1材 料 員

13、名1技術(shù)工人名16輔助工人名32合 計名663、主要機器設備設備名稱單 位型 號數(shù)量備注鉆 機臺GT-502空壓機臺12m32壓漿機臺UBJ3.01攪拌機臺ZC-3501油 泵臺ZB4/501張拉機臺YDC-15001切割機臺2斷鋼機臺GQ40B2電焊機臺D×1-4002五、施工管理1、嚴格按照預應力錨索施工管理程序組織施工；2、對順層錨固工程，土石方開挖嚴禁大拉槽，必須分級開挖，分級錨固，原則上開挖一級，錨固一級，實際施工時可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行必要調(diào)整。3、為了保證施工工期，應加大力度與土石方開挖協(xié)調(diào)，嚴格執(zhí)行經(jīng)協(xié)調(diào)雙方達成的協(xié)議。4、加強現(xiàn)場施工管理，做到文明施工。六、質(zhì)量管理1、嚴把主材質(zhì)量關(guān)。對該工程所用主要材料，如鋼絞線、錨具等，必須要有出廠質(zhì)保書，并進行現(xiàn)場抽檢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后才能使用。2、嚴把設備質(zhì)量關(guān)。施工采用的設備主要是張拉設備，使用前應準確標定后，方能使用。3、嚴把施工工序質(zhì)量關(guān)。每一道工序完成后，必須由質(zhì)檢員初檢合格后，報監(jiān)理工程師驗收，同意后方能進行下一道工序工作。4、對參與施工的所有人員，進行每月一次全面的質(zhì)量管理定期