年學(xué)生喝酒檢討書

1、-范文最新推薦 -2018 年學(xué)生喝酒檢討書作為學(xué)生，大部分都還是未成年人， 喝酒一方面違紀(jì)了，另一方面也對我們自己還在成長的身體有不好的影響。下面是學(xué)生喝酒的檢討書，希望同學(xué)們引以為戒。學(xué)生喝酒檢討書一尊敬的老師：12 月 24 日晚，因?yàn)樵趯嬍覂?nèi)被發(fā)現(xiàn)藏有啤酒所以寫了這份檢討書，在這里我鄭重的像全校的領(lǐng)導(dǎo)、老師，以及全校的所有同學(xué)保證：此類錯(cuò)誤以后絕不再犯。如果再犯這樣的錯(cuò)誤學(xué)校可以對我加重處罰。事情的經(jīng)過是這樣的， 上星期四我們寢室的同學(xué)們商量了星期日上學(xué)的時(shí)候帶啤酒來。一位 24 日晚上師平安夜，而且也因?yàn)榭煲谀┛荚嚵?，大家的學(xué)習(xí)壓力都比較大所以想要趁這個(gè)日子放松一下心情，絕對沒有別

2、的其他的想法。 昨天下午聽別的同學(xué)說校領(lǐng)導(dǎo)今天都要留在學(xué)校檢查， 我想今天晚上一定查得很嚴(yán)， 所以會倆的時(shí)候就想把啤酒藏起來，沒想到卻被老師提前發(fā)現(xiàn)了。對于這次的事情我感到非常的后悔， 我后悔不應(yīng)該把啤酒帶到學(xué)校來，更后悔不應(yīng)該因?yàn)檫@件事而連累同學(xué)。我也非常的害怕，害怕如果那些啤酒真的被喝了的話， 那么多啤酒如果喝醉了， 做出什么沖動(dòng)的事情來，后果不堪色相。我也非常的感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)、老師們，因?yàn)槟銈冏屛覍戇@份檢討就說明你們沒有放棄我。 而且今天晚上學(xué)校還1/15給每個(gè)同學(xué)都發(fā)了一個(gè)蘋果，這說明學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)對我們是非常關(guān)心的，我們每一個(gè)人都非常的感動(dòng)。我熱愛我的同學(xué)、我的班級，更加熱愛這個(gè)學(xué)校，所

3、以我非常的懇請學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們能夠再給我一次機(jī)會，我將會在以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，努力的表現(xiàn)，積極的參加各種活動(dòng)，以彌補(bǔ)這次所犯的錯(cuò)誤。檢討人： XX2018 年 XX月 XX日學(xué)生喝酒檢討書二尊敬的老師 :你好，我知錯(cuò)了，我不該喝酒，我下次再也不敢喝酒了我這次喝酒原因是這樣的， 中午和朋友一起出去吃飯， 因?yàn)樘吲d了，也為了比下誰的酒量大，也就吃多了點(diǎn)，那時(shí)忘了下午還有課要上，到了下午上課的時(shí)候?qū)嵲谑侵С植涣?，就吐了滿地都是，為此我也感到十分的不安， 通過老師和領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)使我深深的認(rèn)識到自己的錯(cuò)誤之處，了解到我們學(xué)生的目的就要好好學(xué)習(xí)， 要和同學(xué)比就比成績而不是比酒量，也使我知道作人的原則，在此我再

4、三承認(rèn)我錯(cuò)了，我不應(yīng)該喝酒而影響到自己的學(xué)習(xí) .總之我不應(yīng)該喝酒。短短這些字，不能表述我對我自己的譴責(zé)，更多的責(zé)罵，深在我的心理。我錯(cuò)了，我錯(cuò)了。但是，浪子回頭金不換。我希望老師能給我改過重新做人的機(jī)會。如果能給我改過的機(jī)會，我會化悔恨為力量，努力的學(xué)習(xí)科學(xué)知識。-范文最新推薦 -檢討人： XX2018 年 XX月 XX日學(xué)生喝酒檢討書三尊敬的老師：我對我所做感到深深的后悔。 若是學(xué)生之所做影響到了老師您的聲譽(yù)，那么學(xué)生叩首泣血，我很對不起您的教導(dǎo)，讓您失望了 !多少年來，您總是教導(dǎo)我們要做一個(gè)文明的學(xué)生， 為的是更好地服務(wù)社會，給社會做貢獻(xiàn)，無論厚微，學(xué)生都有矢志不渝的精神去做，然而今日之所

5、為，實(shí)大使恩師痛心哉 ! 但我今日亦屬有原因，否則我亦不會給自己以及您摸黑。 中午放學(xué)后，我和同學(xué)出去吃飯，請?jiān)徫覀兊拿ё?，我竟喝了酒，而且喝了許多。我只是比較好奇，否則我怎么會那么傻呢。在上課的時(shí)候竟然吐了，擾亂了課堂秩序，讓老師給我留下了不好的印象，我很后悔我今日所做之一切 !報(bào)效祖國，為祖國獻(xiàn)出自己能貢獻(xiàn)的一切， 這是學(xué)生多年以來的夙志。通宵達(dá)旦， 雖然我不是老師您最好的學(xué)生，但我從來都將您視為我行事，處世的法則，請您不要因?yàn)榻袢罩愣鴮W(xué)生另眼相看。在此我發(fā)誓，以后若有再犯，任憑處罰 !經(jīng)過家里人的教育，同學(xué)們的勸說，以及您毫不偏頗的批評，我終于得到了一個(gè)很好的啟示，它將在我以后的

6、人生道路上起到重要作用：凡事莫偏激 !也請您在以后的學(xué)習(xí)和生活中，指引我，幫助我，學(xué)生將不勝感激啊 !3/15今天晚上我想了很多， 中午的蠢事在腦海里浮現(xiàn)了。 我在書桌上用刀刻了兩個(gè)字：篤行。這兩個(gè)字就好象刻在我心中一般，難以忘記。而且它將是我以后生活中不可或缺的重要方法論。 不論如何，我都將規(guī)范自己的言行， 體面自己的作為， 為做一個(gè)合格的人民公仆做好充分的準(zhǔn)備。敬愛的老師，我不該喝酒，我錯(cuò)了，我真的知錯(cuò)了，我真不應(yīng)該喝酒，我知道我違反校規(guī)了，我真的知道我錯(cuò)了，我真的真的錯(cuò)了，我以后保證上課時(shí)不喝酒 ! 絕對 ! 絕對 ! 我影響了其他學(xué)生的學(xué)習(xí)，我一定會向同學(xué)們道歉的， 請老師原諒，我真的

7、真的真的錯(cuò)了， 老師，我以后一定不會再上課時(shí)吐了，一定不會 ! 我喝酒會適量 ! 就喝一點(diǎn)點(diǎn)，絕對不會再喝多了，老師，給我的改過的機(jī)會吧，我錯(cuò)了 !在此，我再次對我所做表示深深的后悔與歉意。檢討人： XX2018 年 XX月 XX日回首四年的大學(xué)生活， 有成功也有失敗， 我不斷地挑戰(zhàn)自我，充實(shí)自己，為實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)上，為適應(yīng)社會發(fā)展的需求，我認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，由于所學(xué)的是計(jì)算機(jī)專業(yè)，因此非常注重實(shí)際操作能力，除此之外，我的實(shí)踐能力也得到極大提高。再有就是注重獨(dú)立思考。在學(xué)習(xí)時(shí)，以“獨(dú)立思考”作為自己的座右銘，時(shí)刻不忘警戒。做什么都勤于思考，遇有不懂的地方就請教于他人。-范文

8、最新推薦 -思想上，令我最自豪的事情是經(jīng)過不斷的努力學(xué)習(xí)和提高自己， 我順利的加入了中國共產(chǎn)黨， 并且成為一名光榮的黨員。 感覺就像在自己的生命上添上了神圣的一筆，轉(zhuǎn)化成為一種無形的力量在鼓勵(lì)我，在督促我，在時(shí)時(shí)刻刻的檢查我， 讓我在思想行為方面能夠作風(fēng)優(yōu)良、待人誠懇，能較好處理人際關(guān)際，處事冷靜穩(wěn)健，能合理地統(tǒng)籌安排生活中的事務(wù)。為社會為學(xué)校為同學(xué)為身邊的人做事不再覺得是一種累贅，而是很樂意的去做并且能夠得到滿足和快樂， 并且一直在追求人格的升華，注重自己的品行。在大學(xué)生活中， 我堅(jiān)持著自我反省且努力的完善自己的人格。 現(xiàn)在我理解道理，樂于助人不僅能鑄造高尚的品德， 而且自身也會得到很多利益

9、，幫助別人的同時(shí)也是在幫助自己?；仡欉@幾年，我很高興能在同學(xué)有困難的時(shí)候曾經(jīng)幫助過他們， 同樣的，在我有困難時(shí)我的同學(xué)們也無私的伸出了援助之手。對于老師，我一向是十分敬重的， 因?yàn)樗麄冊谖裔葆宓臅r(shí)候指導(dǎo)幫助我。如果沒有老師的幫助，我可能將不知道何去何從。我現(xiàn)在領(lǐng)悟到，與其說品德是個(gè)人的人品操行， 不如說是個(gè)人對整個(gè)社會的責(zé)任。一個(gè)人活在這個(gè)世界上， 就得對社會負(fù)起一定的責(zé)任義務(wù)， 有了高尚的品德，就能正確認(rèn)識自己所負(fù)的責(zé)任，在貢獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。四年的鍛煉，給我僅是初步的經(jīng)驗(yàn)積累，對于面對未來，邁向社會的我來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此，面對過去，我無怨無悔，來到這里是一種明智的選擇 ; 面對現(xiàn)在，

10、我努力拼搏 ; 面對將來，我期待更多的挑5/15戰(zhàn)。戰(zhàn)勝困難，抓住每一個(gè)機(jī)遇， 相信自己一定會演繹出精彩的一幕。交通運(yùn)輸行業(yè)，是指通過利用交通工具，完成人員或貨物的空間位移的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)過程。 而從資產(chǎn)負(fù)債率的角度看，我國交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司歷年來平均資產(chǎn)負(fù)債率低于全行業(yè)上市企業(yè)的平均水平，整體來說相對較低，且基本處于平穩(wěn)趨勢。會計(jì)學(xué)畢業(yè)論文開題報(bào)告范例。 下面是小編整理的會計(jì)學(xué)畢業(yè)論文開題報(bào)告范例，歡迎大家閱讀。交通運(yùn)輸業(yè)上市公司負(fù)債融資的公司治理效應(yīng)研究一、選題背景公司治理有效性與公司融資結(jié)構(gòu)密不可分。負(fù)債融資，作為一種融資方式可以使企業(yè)獲得財(cái)務(wù)杠桿從而創(chuàng)造收益， 同時(shí)作為一種治理結(jié)構(gòu)，債

11、務(wù)融資同樣具有重要的治理效應(yīng)。首先，負(fù)債融資可以有效發(fā)揮監(jiān)督約束作用，抑制經(jīng)理的非效率投資 ; 其次，負(fù)債融資也是一種擔(dān)保機(jī)制，可以使公司管理人員更加認(rèn)真投入地工作， 并且令其在決定投資時(shí)采取更謹(jǐn)慎的方案 ; 再次，在經(jīng)理持有公司一定股份時(shí)，負(fù)債融資可以通過增加經(jīng)理人員相對持股份額的做法， 激勵(lì)其努力工作，降低聘請經(jīng)理人員而產(chǎn)生的代理成本 ; 從次，負(fù)債對經(jīng)理形成一種壓力，如經(jīng)理人經(jīng)營失敗，令企業(yè)陷入財(cái)務(wù)危機(jī)時(shí)，會迫于債權(quán)人承受著執(zhí)行控制權(quán)而不得不努力工作 ; 最后，企業(yè)價(jià)值的信息可以通過負(fù)債體現(xiàn)，由于破產(chǎn)機(jī)率與企業(yè)效績負(fù)相關(guān)，與負(fù)債水平正相關(guān)，即在相同的負(fù)債水平下，優(yōu)質(zhì)企業(yè)破產(chǎn)概率低，反之亦

12、然。-范文最新推薦 -因此，研究公司治理問題時(shí)，只考慮股權(quán)融資而忽視負(fù)債融資是不是可取的。因此本文立足于負(fù)債融資和公司治理之間的關(guān)系， 力求更全面的研究公司治理問題。 交通運(yùn)輸行業(yè)，是指通過利用交通工具，完成人員或貨物的空間位移的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)過程。 作為國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮舉足輕重的作用，同時(shí)直接影響區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的發(fā)展。目前，交通運(yùn)輸業(yè)中的新建項(xiàng)目以基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)投資為主， 而上市公司募集資金的絕大部分被投入主業(yè)，其中多數(shù)公司與關(guān)聯(lián)方進(jìn)行的資產(chǎn)重組收益較好， 且近年來該行業(yè)上市公司投資效率較高。 但行業(yè)內(nèi)的上市公司仍存在一些問題，如一股獨(dú)大造成的大股東操

13、縱、 可行性分析落后和非理性融資等。從資產(chǎn)負(fù)債率的角度看， 我國交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司歷年來平均資產(chǎn)負(fù)債率低于全行業(yè)上市企業(yè)的平均水平， 整體來說相對較低， 且基本處于平穩(wěn)趨勢。資產(chǎn)負(fù)債率較低體現(xiàn)了我國債券市場發(fā)展的不完善以及上市企業(yè)的股權(quán)融資偏好。大多數(shù)企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率較低，但仍存在過高和過低的企業(yè)。小部分企業(yè)過高的資產(chǎn)負(fù)債率是因?yàn)椋?傳統(tǒng)國有產(chǎn)權(quán)制要求國家是交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司的唯一所有者， 在財(cái)政上實(shí)行統(tǒng)收統(tǒng)支， 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的資金過多依靠銀行貸款，因此有部分企業(yè)盲目舉債造成高負(fù)債率。雖然現(xiàn)在交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司經(jīng)歷了股份制改革， 但是無節(jié)制借貸的陋習(xí)仍有殘留。 而另一小部分企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率過

14、低， 雖然憑借自身的壟斷條件平穩(wěn)發(fā)展，但也限制了企業(yè)的長期發(fā)展空間。7/1512.04%。我國交通導(dǎo)致交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司這一系列問題的原因，很重要的一點(diǎn)就是公司治理結(jié)構(gòu)的不完善， 而交通運(yùn)輸行業(yè)的融資結(jié)構(gòu)中特別是負(fù)債融資，在一定程度上制約著交通運(yùn)輸業(yè)上市公司的資本結(jié)構(gòu)， 從而影響公司的治理效應(yīng)。 不合理的資產(chǎn)負(fù)債率造成負(fù)債融資應(yīng)有的治理效應(yīng)未能得到很好的發(fā)揮。那么，為何會造成這樣的發(fā)展情態(tài) ?在我國現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)政治體制下， 如何強(qiáng)化交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司的負(fù)債融資治理效應(yīng)呢 ?因此本文認(rèn)為，想要提高交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司的治理效率，就必須從其負(fù)債融資的治理效應(yīng)角度深入探討， 將更加有利于提高上市公

15、司的治理效應(yīng)，并且具有重要的現(xiàn)實(shí)和理論意義。二、研究目的和意義我國債券市場的目前的首要問題仍是總量不足。由表 5-1 可知，近五年來，債券發(fā)行總量逐年降低，由于 GDP的持續(xù)增長，債券比GDP的倍數(shù)呈下降趨勢。 根據(jù)中債發(fā)布數(shù)據(jù)顯示， 20xx 年的債券發(fā)行總量為 55517.3 億元，比上一年度繼續(xù)減少， 在 GDP可預(yù)測增長的情況下，債券比 GDP的倍數(shù)仍將降低。債券發(fā)行總量不足，致使我國債券市場的發(fā)展較為緩慢。 從我國債券市場的結(jié)構(gòu)可以看出， 我國債券市場目前仍以政府債券為主導(dǎo)。20xx年我國發(fā)行的公司債券在總發(fā)行量中只占運(yùn)輸行業(yè)上市公司的主要債務(wù)融資渠道仍是銀行貸款，債券發(fā)行較少。相對

16、于企業(yè)債券，當(dāng)債權(quán)人為銀行時(shí)，由于企業(yè)和銀行的長期信用合作關(guān)系，以及協(xié)商對象較少且不分散，經(jīng)理人與銀行協(xié)商成本相對低，加之政府對這一關(guān)系的千涉，請求債務(wù)延期或減免就更容易實(shí)-范文最新推薦 -現(xiàn)。由于這種軟約束，且出于控制權(quán)的考慮，經(jīng)理人就不會提前終止無效率項(xiàng)目。總之，銀行貸款的軟約束相對于企業(yè)債券的硬約束，大大增加了經(jīng)理人策略性違約的可能性。 因此交通運(yùn)輸行業(yè)利用這一特性發(fā)揮負(fù)債融資的公司治理效應(yīng)，將目標(biāo)轉(zhuǎn)移至資本市場是必然趨勢，但就目前而言，債券市場遠(yuǎn)不能滿足這一目標(biāo)的需要。雖然政府已經(jīng)意識債券市場不足的問題，但要真正改善債券市場的融資問題，仍需要時(shí)間。三、本文研究涉及的主要理論關(guān)于債務(wù)融資

17、的公司治理效應(yīng)，國外的研究起步較早，研究成果相對豐富。 Modigliani,Miller(1958)起初認(rèn)為，企業(yè)價(jià)值與企業(yè)資本結(jié)構(gòu)不相關(guān)，后在考慮所得稅的條件下，對MM模型進(jìn)行修正，認(rèn)為負(fù)債利息支付計(jì)入成本后享受免稅優(yōu)惠，因此高財(cái)務(wù)杠桿會此機(jī)制增加企業(yè)價(jià)值。因此得出企業(yè)負(fù)債越多，價(jià)值越大的結(jié)論，認(rèn)為企業(yè)應(yīng)該 100%負(fù)債。 Brxter,Cragg使用了 1950 至 1965 年期間的 129 家工業(yè)企業(yè)的 230 次證券發(fā)行數(shù)據(jù)， 檢驗(yàn)了企業(yè)對融資工具的選擇，得出企業(yè)規(guī)模越大越傾向于采用負(fù)債融資方式的結(jié)論。Jensen,Meckling(1976)是融資結(jié)構(gòu)理論的開創(chuàng)者，較早地從公司治

18、理角度來研究資本結(jié)構(gòu)。通過構(gòu)建代理成本模型分析，他們指出，如果公司總投資額與經(jīng)理層的投資額不變的情況下，債務(wù)融資與經(jīng)理層擁有的股權(quán)比例正相關(guān)， 這使得經(jīng)理層與股東目標(biāo)趨于一致，從而達(dá)到降低代理成本，優(yōu)化公司治理的目的。9/15同時(shí)， Jensen(1986) 在其另一篇論文中指出，負(fù)債合約可以減少企業(yè)的自由現(xiàn)金流量，也可以達(dá)到減少公司代理成本的目的。 Ross(1977) 建立了激勵(lì)信號模型， 其中引入了管理者行為。 認(rèn)為企業(yè)中經(jīng)理人對融資方式的選擇， 實(shí)際上是在向投資者傳遞信號， 投資者認(rèn)為企業(yè)發(fā)行股票， 則傳達(dá)出一種質(zhì)量惡化的信號， 反之視債務(wù)融資為資產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)良的信號。因此認(rèn)為：企業(yè)質(zhì)量越

19、高，負(fù)債率越高。 Leland,Pyle(1977) 認(rèn)為企業(yè)杠桿率與管理者的股權(quán)呈正相關(guān)關(guān)系，高質(zhì)量項(xiàng)目的管理者可以提高杠桿率， 向外部投資者傳遞這個(gè)投資項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)的信號。同時(shí)證明了選擇高負(fù)債率是一種有效減少經(jīng)理與外部投資者的信息差異、減少因此產(chǎn)生的資金成本、 增加企業(yè)價(jià)值的方式。也就是說，在信息不對稱的前提下， 企業(yè)家進(jìn)行投資的意愿在本質(zhì)上是投資項(xiàng)目質(zhì)量優(yōu)劣的信號。Myers(1977) 認(rèn)為當(dāng)公司的負(fù)債比率增加時(shí)， 公司的破產(chǎn)概率也隨之增加，股東與經(jīng)理對 NPV大于零的項(xiàng)目可存在著投資不足的現(xiàn)象。負(fù)債削弱了企業(yè)投資優(yōu)良項(xiàng)目的積極性， 減少了企業(yè)價(jià)值， 也就是負(fù)債會引起投資不足。 Gross

20、man,Hart(1982) 在一個(gè)代理成本模型基礎(chǔ)上，解釋了負(fù)債融資緩解經(jīng)理和股東之間沖突的作用機(jī)制， 認(rèn)為經(jīng)理效用同時(shí)依賴于其職位和企業(yè)存續(xù)， 因?yàn)槠髽I(yè)一旦破產(chǎn)， 經(jīng)理必然承擔(dān)破產(chǎn)成本。因此經(jīng)理人面臨的問題是， 較高的個(gè)人收益與因此造成企業(yè)破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)而失去在職好處之間的權(quán)衡。 企業(yè)的融資結(jié)構(gòu)決定了破產(chǎn)對經(jīng)理的約束是否有效， 尤其是負(fù)債與股權(quán)的比。 因此經(jīng)理會為了避免企業(yè)破產(chǎn)，保有現(xiàn)有的職位及其好處，而盡職工作。-范文最新推薦 -因此負(fù)債是一種約束經(jīng)理個(gè)人消費(fèi)， 激勵(lì)其努力工作的擔(dān)保機(jī)制。Bowen，Daly 和 Huber(1982) 發(fā)現(xiàn)其研究樣本中約百分之二十五的企業(yè)因其所處行業(yè)而影響

21、了資本結(jié)構(gòu)的變化。 認(rèn)為處于一個(gè)行業(yè)中的企業(yè)，比處于不同行業(yè)的企業(yè)， 在行業(yè)特征和資本結(jié)構(gòu)的程式化事實(shí)方面更趨于一致，而且每個(gè)行業(yè)均都保持著一個(gè)相對的杠桿比率。 Masulis(1983) 將負(fù)債成本從破產(chǎn)成本進(jìn)一步擴(kuò)展，如代理成本、財(cái)務(wù)困境成本等方面， 同時(shí)又把稅收利益從原先的債務(wù)稅收利益引申到非債務(wù)稅收利益方面， 擴(kuò)大了成本及利益的內(nèi)涵， 把企業(yè)最優(yōu)資本結(jié)構(gòu)視為稅收利益與各類負(fù)債相關(guān)成本之間的權(quán)衡。 得出結(jié)論：普通股票價(jià)格的變動(dòng)與企業(yè)財(cái)務(wù)杠桿的變動(dòng)正相關(guān)， 企業(yè)績效與其債務(wù)水平正相關(guān)。Harris,Raviv(1988) 認(rèn)為，新債發(fā)行后，股權(quán)換債權(quán)以及股票回購消息會隨之公布， 股票價(jià)格也

22、會隨之上漲。 這被歸納為債務(wù)融資信號效應(yīng)。這兩位學(xué)者 (1991) 對美國企業(yè)的樣本進(jìn)行分析后，認(rèn)為：在停業(yè)清算對股東有利的條件下， 經(jīng)理仍希望延續(xù)當(dāng)前的企業(yè)運(yùn)營， 其沖突可以通過債權(quán)人強(qiáng)迫停止清算從而得到緩和。同時(shí)得出行業(yè)特性的結(jié)論：醫(yī)藥、儀器、電子和食品行業(yè)杠桿比率一直很低，而造紙、紡織品、鋼鐵、航空和水泥行業(yè)的杠桿比率一向較高。Fama(1990)認(rèn)為負(fù)債融資的方式使得債權(quán)人集中監(jiān)控違約風(fēng)險(xiǎn)，例如貸款、債券，能夠降低債務(wù)權(quán)益契約結(jié)構(gòu)中的契約成本，并提出企業(yè)可以通過更多的短期負(fù)債融資減少代理成本的觀點(diǎn)。11/15Aghion,Bolton(1992) 以控制權(quán)轉(zhuǎn)移的角度分析了債務(wù)融資的公司

23、治理效應(yīng)，認(rèn)為當(dāng)債務(wù)契約失敗， 其控制權(quán)就會發(fā)生從債務(wù)人轉(zhuǎn)移到債權(quán)人手里的情況，即為債務(wù)的本質(zhì)特征。其模型提出了債務(wù)融資的這一關(guān)鍵方面，即控制權(quán)轉(zhuǎn)移理論。如果企業(yè)僅選擇普通股來融資，那么投資者就會保有剩余控制權(quán); 如果企業(yè)發(fā)行不帶投票權(quán)的優(yōu)先股，經(jīng)營者則會掌握剩余經(jīng)營權(quán) ; 如果企業(yè)選擇負(fù)債融資， 有償還能力則經(jīng)營者擁有控制權(quán)， 無償還能力則控制權(quán)轉(zhuǎn)移至債權(quán)人。同時(shí)還提出，由于存在代理問題，合約的不完全性和剛性使得這種潛在利益沖突不能靠事前契約消除， 所以控制權(quán)隨融資結(jié)構(gòu)變化，而導(dǎo)致的相機(jī)治理是一種明智的做法。 Berglof,Thadden(1994) 著重研究不同期限債權(quán)的不同作用，并且認(rèn)

24、為短期債權(quán)人獲得控制權(quán)更有效。四、本文研究的主要內(nèi)容第一部分，引言。引言部分總體上介紹了本文的選題背景及意義、研究方法、創(chuàng)新點(diǎn)等。第二部分，文獻(xiàn)綜述。以本研究為主線，介紹了國外及國內(nèi)的研究成果，對負(fù)債融資公司治理效應(yīng)的各類觀點(diǎn)進(jìn)行評述。第三部分，理論綜述。此部分闡釋了本文涉及到的相關(guān)概念，包括公司治理、負(fù)債融資以及負(fù)債融資的公司治理效應(yīng)。同時(shí)回顧了負(fù)債融資公司治理效應(yīng)的相關(guān)理論，包括代理理論、激勵(lì)理論、不對稱信息理論、控制權(quán)理論、利益相關(guān)者理論。第四部分，全面介紹中國交通運(yùn)輸業(yè)上市公司的現(xiàn)狀。首先從宏-范文最新推薦 -觀上分析了中國交通運(yùn)輸行業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位。然后具體對我國交通運(yùn)輸上市公司的負(fù)債結(jié)構(gòu)以及治理結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。第五部分，實(shí)證研究。本章節(jié)對20xx 年到 20xx 年的中國交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司樣本進(jìn)行描述性統(tǒng)計(jì)和回歸分析，繼而對得出的實(shí)證研究結(jié)果進(jìn)行分析，最后進(jìn)行穩(wěn)健性檢驗(yàn)。第六部分，結(jié)論與建議。本章節(jié)總結(jié)上文研究，得出本研究的結(jié)論，并提出優(yōu)化我國交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司負(fù)債融資公司治理效應(yīng)的相應(yīng)建議。五、寫作提綱致謝 5-6摘要 6-7ABSTRACT7-81引言 11-151.1研究背景及意義11-