T梁安裝專項(xiàng)施工方案

1、中鐵三局集團(tuán)廈漳高速公路擴(kuò)建工程ZA4合同段T 梁安裝專項(xiàng)施工方案中鐵三局集團(tuán)有限公司廈漳高速公路擴(kuò)建工程ZA4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二 0 一 0 年六月十五日廈漳高速公路（漳州段）擴(kuò)建工程T梁安裝施工專項(xiàng)方案第一章工程概況一、工程簡(jiǎn)介廈漳高速公路 ( 漳州段 ) 擴(kuò)建工程 ZA4合同段為南港特大橋的一部分，位于龍海市紫泥鎮(zhèn)、海澄鎮(zhèn)。工程起點(diǎn) K497+757，終點(diǎn) K499+672.5；右幅橋長(zhǎng) 1915.5 米，左幅橋長(zhǎng) 1939.5 米。橋梁樁號(hào)K498+808.181前為整體式橋梁布置，該樁號(hào)后為分離式橋梁布置。橋梁上部采用30m、35m、 40m預(yù)應(yīng)力砼 T形梁共計(jì) 525片， 3處連續(xù)

2、箱梁?jiǎn)畏灿?jì) 1269米。橋梁除（ 85+150+85） m連續(xù)剛構(gòu)下部采用雙肢薄壁墩、（44+75+45）m連續(xù)剛構(gòu)下部采用箱形墩和（45+60+45）m連續(xù)梁下部采用三柱式墩外，其余均采用雙柱式墩、薄壁墩；基礎(chǔ)均采用鉆孔樁基礎(chǔ)。橋梁118#墩到 127-2# 墩位于水中，水深16.0m，設(shè)計(jì)最高通航水位 4.78m，最低通航水位 3.75m，施工中需搭設(shè)棧橋及鉆孔平臺(tái)輔助施工。二、工程數(shù)量：九龍江特大橋九龍江特大橋九龍江特大橋橋梁名稱合計(jì)30mT梁35mT梁40mT梁U =355868B02 謂=39327 999FT 梁數(shù)量259 片70 片196 片馟525 片根據(jù)工程情況，梁片交錯(cuò)布

3、置，架橋機(jī)必須要滿足起吊40mT梁的要求，最大構(gòu)件重 130t 。本工程全為橋梁工程，根據(jù)其特點(diǎn)分析，T梁安裝施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，為本標(biāo)段的重點(diǎn)工程，因此完成本專項(xiàng)工程具有舉足輕重的作用。第二章施工組織一、計(jì)劃工期本專項(xiàng)工程的計(jì)劃施工工期為2010年 10月1日 2011年 08月31日，工程期為 336天。二、施工組織T 梁安裝施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：步慶革副經(jīng)理：李曉峰 項(xiàng)目總工： 洪亮綜安工合財(cái)機(jī)合質(zhì)程同務(wù)辦物公部部部部部室橋梁吊裝現(xiàn)場(chǎng)趙劉韓師任鑣34331 861B王付榮德蘛潤(rùn)機(jī)虹卓亮偉明紅運(yùn)梁車作業(yè)組械龍門吊作業(yè)組架橋機(jī)作業(yè)組37818管 93BA理鎺員芞f33438 829E蔡z36

4、117 8D15 贕38711 9737霷 24508 5FBC 徼寶杰T梁安裝工程由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的橋梁吊裝施工隊(duì)完成，擬投入28人，其中包括管理人員 2名，試驗(yàn)人員 2名；施工人員 2名；機(jī)械管理人員 1名。三、機(jī)械設(shè)備配備：設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)技術(shù)指標(biāo)單位數(shù)量使用狀態(tài)備注小龍門吊5t個(gè)1正常全新276336BF1 毱34862882E 蠮大龍門吊21 140140tL39152正常全新8 98F6飶套運(yùn)梁平車JSHB50/18095t+95t臺(tái)1正常90%新現(xiàn)場(chǎng)安全員劉卓架橋機(jī)JSHB50/18095t+95t部1正常90%新:p366488F28 輨39242 994A米2000正常全新

5、饊 25039 61CF 懏鋼軌汽車吊150T/30T部2正常預(yù)案應(yīng)急四、施工準(zhǔn)備：1、電：我部在 2座橋共設(shè)置 2臺(tái)315KVA變壓器，沿線架設(shè)臨時(shí)配電柜作為嶼上高架橋與謝前高架橋的生產(chǎn)用電； 并且于預(yù)制場(chǎng)中間設(shè)置 1臺(tái)315KVA的變壓器，沿預(yù)制場(chǎng)外側(cè)設(shè)立配電柜作為T梁出坑的生產(chǎn)用電，同時(shí)在預(yù)制場(chǎng)駐地配備了150KW發(fā)電機(jī)機(jī)組 1臺(tái)備用。2、場(chǎng)地T梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置于嶼上高架橋與謝前高架橋兩橋臺(tái)之間的路基段上，存梁區(qū)位于預(yù)制場(chǎng)兩端，龍門吊軌道內(nèi)存梁區(qū)先采用人工配合裝載機(jī)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行整平，然后用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)其進(jìn)行碾壓密實(shí)。在整平、壓實(shí)后的場(chǎng)地上，開挖條形基礎(chǔ)澆注鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，存梁時(shí) T梁底墊枕木，

6、便于兜底鋼絲繩的作業(yè)，最多可存放 40片 T梁 6片。第三章 T 梁安裝施工工藝與施工要點(diǎn)一、工程施工思路28164 6E04 渄 B23699 5C93 岓 37010 9092 邒 Hp29057 7181 熁 uT 梁安裝工程采用2 臺(tái)大型龍門吊裝車，采用輪胎式運(yùn)梁車喂梁配合架橋機(jī)安裝梁板就位，即在預(yù)制場(chǎng)安裝2 臺(tái) 75T 大龍門吊，與設(shè)計(jì)線路垂直。 在 T 梁開始預(yù)制時(shí)， 立即組織在 143 右幅橋臺(tái)處開始架橋機(jī)的拼裝工作，考慮預(yù)制場(chǎng)施工用地限制，總體架梁順序?yàn)椋鹤蠓?6 聯(lián)右幅第36 聯(lián)右幅第 34 聯(lián)右幅 32 聯(lián)左幅 34 聯(lián)左幅 32 年左右幅 31 聯(lián) 30 聯(lián)結(jié)束；架設(shè)過

7、程加強(qiáng)機(jī)械的保養(yǎng)和維修工作，以節(jié)省架梁時(shí)間。二、龍門吊施工流程步驟一：當(dāng)場(chǎng)地具備吊裝及符合施工規(guī)范規(guī)定、龍門吊組裝完畢后，即可起吊。步驟二：運(yùn)梁車運(yùn)輸至需要架設(shè) T 梁位置通道內(nèi)，與 T 梁水平對(duì)齊，龍門吊走位便于運(yùn)梁板車運(yùn)梁就位。步驟三：龍門吊將預(yù)制 T 梁吊起，吊至運(yùn)梁車上就位，梁板安裝位置按控制線進(jìn)行控制，梁板安裝達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)支撐加固。備注：本合同段梁片架設(shè)全部采用架橋機(jī)架梁， 由龍門吊起梁后放到運(yùn)梁平車上， 運(yùn)梁平車運(yùn)梁進(jìn)入架橋機(jī)工作區(qū)域，架橋機(jī)自行將梁吊起放到指定位置按此循環(huán)梁依次架設(shè)。三、架橋機(jī)施工流程1、架橋機(jī)工作流程圖例2、預(yù)制梁中梁、邊梁架設(shè)說明：本技術(shù)要求是

8、九龍江特大橋40 米預(yù)制梁架設(shè)而制定。2.1 中梁的架設(shè) （參見架橋機(jī)工作流程圖例）使用后托輪或后支腿臨時(shí)撐起主梁尾部，然后用運(yùn)梁平車配合提升小車將預(yù)制梁喂到架橋機(jī)的內(nèi)部。用前提升小車提起預(yù)制梁與后運(yùn)梁平車一起承托預(yù)制梁前移，然后用后提升小車將預(yù)制梁后端吊起，兩臺(tái)提升小車整體前移到要求位置，將預(yù)制梁下落距蓋梁墊石45cm 的位置停下。收起后支腿或后托輪，架橋機(jī)橫移、提升小車縱移微調(diào)，將預(yù)制梁放至要求的位置上。2.2 邊梁的架設(shè)架設(shè)邊梁時(shí)，須至少將次邊梁的位置預(yù)留，待架完邊梁后，再架設(shè)次邊梁。用運(yùn)梁平車配合提升小車將預(yù)制梁喂到架橋機(jī)內(nèi)部。C38434 9622 阢 34415 866F 虯+36

9、563 8ED3 噢 n39773 9B5D 魝 a兩臺(tái)提升小車提著預(yù)制梁縱向喂梁大約到位后，橋機(jī)橫移至次邊梁位置。將預(yù)制梁下落距蓋梁墊石45cm，調(diào)整預(yù)制梁縱移到位。將提升小車橫移至提升小車鋼絲繩距架橋機(jī)主梁下弦1cm 時(shí)停下，接著架橋機(jī)大車橫移，將預(yù)制梁擺放在邊梁位置。2.3 沖跨準(zhǔn)備架完一跨后，將架好的預(yù)制梁連接固定。 啟動(dòng)后液壓千斤頂將主梁頂起， 讓后橫移軌道固定在縱向移動(dòng)軌道上前移至距預(yù)制梁端頭 20m 處，調(diào)平墊實(shí)后橫移軌道后，再啟動(dòng)前支和后托輪液壓系統(tǒng)收起千斤頂將主梁放在縱向移動(dòng)軌道上， 檢查無誤后進(jìn)行架橋機(jī)沖跨， 重復(fù)上一跨架梁的方法進(jìn)行梁片架設(shè)。2.4 架橋機(jī)縱橫坡安全施工說

10、明縱坡架橋機(jī)安全施工調(diào)整方案架橋機(jī)自身佩帶油缸液壓頂， 在縱坡架橋時(shí)， 可以通過油缸液壓頂進(jìn)行調(diào)節(jié)， 保證架橋機(jī)在縱坡一定角度下調(diào)整架橋機(jī)始終保持水平工作狀態(tài)。 為了保證架橋機(jī)縱橋向穩(wěn)定性， 采用雙保險(xiǎn)措施。即利用架橋機(jī)中托輪上方設(shè)置的架橋機(jī)縱向鎖， 在每次沖跨結(jié)束后， 將其鎖死，防止橋機(jī)縱向滑動(dòng)。同時(shí)，在前支腿軌道外側(cè)設(shè)置鉤環(huán)，用鋼絲繩穿過并繞過蓋梁，將前支腿軌道與蓋梁捆綁在一起。橫坡架橋機(jī)安全施工方案架橋機(jī)在橫坡架橋時(shí)， 通過調(diào)整架橋機(jī)橫移軌道支點(diǎn)的高度， 保證架橋機(jī)始終處于水平工作狀態(tài)，進(jìn)而保證梁板架設(shè)過程中因橫坡角度帶來的安全隱患。四、架橋機(jī)受力分析由于架橋采用廠家直接訂購(gòu)，架橋機(jī)能滿

11、足架設(shè) 50m、180T的預(yù)制梁，對(duì)于 40m、130T梁安全系數(shù)較大，在此不進(jìn)行驗(yàn)算。第四章施工技術(shù)要求一、吊裝安全技術(shù)規(guī)程（一）指揮信號(hào)起重吊裝作業(yè)過程中，確保生產(chǎn)安全是一項(xiàng)十分重要的工作。起重往往與安裝工作并行推進(jìn)，有賴于幾方面直接配合，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。因此，依據(jù)一定的指揮信號(hào)，所有工作人員都要認(rèn)真遵守“一切行動(dòng)聽指揮” ，步調(diào)一致，有條不紊，是保證起重吊裝工作順利進(jìn)行的重要原則。本橋指揮工具采用口哨、指揮旗。吊裝指揮、測(cè)控人員、起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)及其它相關(guān)人員在熟悉本橋圖紙、預(yù)制梁板編號(hào)及梁板架設(shè)安裝位置的基礎(chǔ)上，應(yīng)認(rèn)真閱讀本安全技術(shù)規(guī)程。-29781 7455瑕 37541 92

12、A5 銥 40220 9D1C 鴜 35139 8943 襃 28611 6FC3 濃（二）索具及起重機(jī)械的安全操作1、麻繩及鋼絲繩1.1 麻繩只能用于手拉（經(jīng)過滑輪）吊起不太重的荷載，不能用于機(jī)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，起吊較重的構(gòu)件，斷絲的麻繩不得使用。1.2 麻繩、鋼絲繩均應(yīng)防止在尖銳的鐵件或沿地（具有砂、 石屑粗糙顆粒等） 拖跑拉毛、 耗損。尤其防止鋼絲繩曲折硬拉形成“扭結(jié)” ，引起鋼絲折斷。1.3 鋼絲繩選用編束鋼絲繩。 使用鋼絲繩時(shí)， 按照實(shí)用五金手冊(cè)配備重量， 避免超重發(fā)生問題。使用時(shí)必須檢查有無毛刺斷絲， 掌握其斷裂破損情況以確定是否可用，或調(diào)換新繩。檢查時(shí)帶手套，以防止傷手。關(guān)于鋼絲繩斷裂鋼

13、絲的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)參見下表。鋼絲繩的更新標(biāo)準(zhǔn)（ GB5972-86）斷絲數(shù)起重機(jī)械中鋼絲繩必須報(bào)廢時(shí)與疲勞有關(guān)的可見斷絲數(shù)機(jī)械工作級(jí)別機(jī)械工作級(jí)別M1、M2M3、M4、M5、M6、M7、M8交捻順捻交捻順捻外層繩股承載鋼鋼絲繩結(jié)構(gòu)的典型24061 5DFD巽 23615絲數(shù) n例子 GB1102-74 5C3F尿 Ai223605758坘2長(zhǎng)度范圍長(zhǎng)度范圍6d30d6d30d6d30d6d30da211055271剱101-12061951925101910303127668癨324607ECC絀H35670 8B56譖346938785螅5221-2406371019510193810191.4

14、用于穿繞鋼絲繩（或麻繩）的滑輪，輪子邊沿不允許有破碎現(xiàn)象，使用前仔細(xì)檢查，不合格的杜絕使用。1.5 鋼絲繩須防止銹蝕，按期涂油保養(yǎng)，并置放于干燥處所。使用中的鋼絲繩最少每一月至一個(gè)半月涂油一次；保存時(shí)，最少每半年涂油一次。1.6 在操作過程中，隨時(shí)防止鋼絲繩與電焊線接觸。同時(shí)亦防止鋼絲繩與供電電纜線接近，以避免事故的發(fā)生。1.7 鋼絲繩夾數(shù)量應(yīng)不少于3 個(gè)，其間距 A 等于 67 倍鋼絲繩直徑； U 行螺栓扣在鋼絲繩的尾段上，鋼絲繩卡底版扣在鋼絲繩的工作段上，安裝時(shí)應(yīng)注意，不能裝反，否則固定處的強(qiáng)度將由正裝時(shí)鋼絲繩自身強(qiáng)度的80%-90%，降低為 75%以至更低。鋼絲繩夾的數(shù)量201274E9

15、F 亟 202124EF4 仴鋼絲繩公稱直徑（ mm） o025485 638D 19-32 32-3838-44 44-60掍 32183 7DB7綷 19鋼絲繩夾數(shù)345672、滑車3.1 滑車在使用過程中，必須注意滑車軸和吊鉤滾珠軸承座的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑采用工業(yè)凡士林和軟甘油。3.2 對(duì)使用的滑車，首先檢查該滑車的允許吊重量（起重能力），是否能夠滿足實(shí)際吊裝所應(yīng)有的安全負(fù)荷。當(dāng)未標(biāo)明滑車噸位時(shí)，應(yīng)通過計(jì)算確定其負(fù)荷。3.3 使用滑車起重時(shí)，禁止用手接觸攀抓正在行動(dòng)中的鋼絲繩索。十分必要時(shí)，也只能用撬棍接觸鋼絲繩，并不得硬撬，嚴(yán)防彈出傷人。3.4 注意鋼絲繩的牽引方向和導(dǎo)向滑輪的位置是否正確，防

16、止由于鋼絲繩脫出輪槽被卡住發(fā)生事故。3.5 多輪滑車的起重量是由各輪平均負(fù)荷的，不能以其中的一個(gè)或兩個(gè)滑輪承擔(dān)全部荷載。3.6 滑車滑輪直徑和卷繞鋼絲繩的卷筒直徑應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1630 倍。35308 89EC 觬 27187 6A33 樳 23253 5AD5 嫕 32991 80DF 胟 25932 654C 敵 4、卷揚(yáng)機(jī)4.1 設(shè)置絞車的卷筒軸線應(yīng)與卷繞鋼絲繩的方向垂直。在設(shè)置最近一個(gè)導(dǎo)向 ( 轉(zhuǎn)向 ) 滑車的中心線應(yīng)與絞車卷筒中心線垂直。 其兩者之間的距離 ( 即卷筒中心線與導(dǎo)向滑車中心線的距離) 應(yīng)在 L20S(S 為卷筒長(zhǎng)度 ) 范圍內(nèi)，其最小極限距離亦不宜小于L=15m。

17、4.2 正在使用中的絞車，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩卷繞于卷筒上的方向不正，必須在停車后方可校正。4.3 絞車卷筒上最少要卷繞鋼絲繩一圈半以上，其它提升機(jī)械的卷筒也同樣要求。4.4 不允許使用被折斷后連接起來的鋼絲繩，以防事故發(fā)生。4.5 供應(yīng)電動(dòng)絞車電動(dòng)機(jī)的電源線，必須采用外包絕緣材料的絕緣導(dǎo)線，如橡膠線或塑料線。4.6 電動(dòng)絞車斷電后，應(yīng)拆去導(dǎo)線，因?qū)Ь€有可能仍然帶電。當(dāng)有保留導(dǎo)線的必要時(shí)，即使是時(shí)間很短也應(yīng)切斷電源，而導(dǎo)線端部應(yīng)作絕緣處理，并將其掛在離地面或地板不少于2.5m 的高度處。4.7 絞車使用前必須可靠地予以固定，以防受力后翻傾和開車后產(chǎn)生事故。錨固必須牢靠、操作時(shí)要特別注意開始升起重物時(shí)就

18、隨時(shí)觀察絞車錨碇有無走動(dòng)現(xiàn)象，壓重是否安全， 經(jīng)過初吊離地試驗(yàn)后，觀察各部位均正常時(shí)，方可起吊。5、千斤頂5.1 使用千斤頂時(shí)，須完全掌握千斤頂?shù)捻斏芰靶阅?，且?duì)所使用的千斤頂經(jīng)檢查無故障或受損情況后，方可使用，以防頂重過程中產(chǎn)生事故。5.2 齒桿式或螺旋式千斤頂?shù)凝X磨損20%時(shí)，禁止使用。5.3 液壓式千斤頂在氣溫低于0時(shí)，里面的工作液體應(yīng)使用油或凝固點(diǎn)較低的混合液體（水和甘油的化合物或其他化合物） 。在平時(shí)一般使用錠子油時(shí)冬季不存在這一問題。5.4 使用千斤頂頂升重物時(shí)，必須同時(shí)以木墊支撐，尤其當(dāng)使用兩只千斤頂交替頂升時(shí)，支墊更不可忽視，以防事故。5.5 須注意液壓千斤頂活塞的頂升高度

19、，防止頂升過程中超過容許高度，引起事故。5.6 禁止在高壓輸油（任何液體）管路有折裂、破損或連接不妥的情況下舉重。高壓管路的檢查和安裝，以及連接不慎，都會(huì)形成嚴(yán)重事故。( 三) 試車檢查在起重機(jī)試車前， 必須檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)必須轉(zhuǎn)向相同，調(diào)整制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪間隙，檢查各減速機(jī)內(nèi)油量是否充足，各油咀、油杯、油管、油路是否暢通，待一切經(jīng)檢查確認(rèn)正常后，方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)（新減速機(jī)內(nèi)一般無油，應(yīng)加入潤(rùn)滑油）。詳見后附減速機(jī)使用說明書。1、空載試驗(yàn)30674 77D2 矒 a20658 50B2 傲 Hc28973 712D 焭 31567 7B4F 筏 38265 9579

20、镹、空提升小車沿軌道行走數(shù)次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動(dòng)、制動(dòng)正?？煽?，限位開頭動(dòng)作靈敏。、開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，限位開關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。、把提升小車開到跨中，大車沿軌道全長(zhǎng)來回行走數(shù)次，啟動(dòng)制動(dòng)車輪不打滑、運(yùn)行平穩(wěn)，限位開關(guān)動(dòng)作靈敏，限位頭位置準(zhǔn)確。2、靜載試驗(yàn)把提升小車停在主梁跨中，先起升額定負(fù)荷，再起升1.25 倍額定負(fù)荷離地面100mm處，停懸十分鐘后卸去負(fù)荷，檢查主梁是否有永久變形，反復(fù)3 次后，主梁不再有永久變形，將提升小車停支腿（零點(diǎn)）處。此時(shí)檢查主梁實(shí)際上拱度值應(yīng)不小于0.7S/1000 ，最后再起升定額負(fù)荷，檢查主梁，下?lián)隙戎挡坏么笥赟/700 。3、動(dòng)載試驗(yàn)以 1.1 倍

21、定額負(fù)荷 , 使起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)、啟動(dòng)、制動(dòng)，各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、限位開關(guān)、電氣控制應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確、可靠，門機(jī)振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無損傷和變形。（四）維護(hù)保養(yǎng)正確使用、定期檢查、合理保養(yǎng)、才能保證起重機(jī)的安全工作。（按起重設(shè)備規(guī)范）1、金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)主梁是起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中最主要的受力結(jié)構(gòu)件，保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到起重機(jī)的性能、安全和壽命，因此，在使用中應(yīng)加倍注意保養(yǎng)。（1）必須避免急劇的啟動(dòng)、制動(dòng)、打反車以及與另一臺(tái)起重機(jī)相撞。（2）檢查主梁連接焊縫；發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)停止使用，實(shí)施重焊。（3）當(dāng)發(fā)現(xiàn)主梁有殘余變形或主梁失穩(wěn)，應(yīng)停止使用予以修復(fù)。（4）每年進(jìn)行一次油漆保養(yǎng)，

22、以防金屬結(jié)構(gòu)銹蝕。（5）當(dāng)主構(gòu)拼卸轉(zhuǎn)場(chǎng)而再次拼裝前，必須進(jìn)行全面檢測(cè)，必要時(shí)可通知廠家協(xié)助2、主要零部件的維護(hù)保養(yǎng)20489 5009 倉(cāng) M 29335 7297 犗 S32014 7D0E 紎 21382 5386 歷（1）鋼絲繩應(yīng)二周定期潤(rùn)滑一次，潤(rùn)滑前應(yīng)清除污垢，凡在任何擰節(jié)處發(fā)現(xiàn)斷裂超過6 根，應(yīng)立即報(bào)廢予以更新。（2）軸承必須始終保持潤(rùn)滑狀態(tài)，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前須清洗干凈，若發(fā)現(xiàn)溫度高、噪音大，須認(rèn)真檢查，若有損壞及時(shí)更換。（3）當(dāng)車輪磨損超過原厚度的百分之十五或有崩裂，應(yīng)更新，兩主動(dòng)車輪的工作直徑在不均勻磨損后新產(chǎn)生的相對(duì)偏差，不得超過公稱直徑的1/10 。（4

23、）減速機(jī)內(nèi)不能缺油， 應(yīng)定期更換， 發(fā)現(xiàn)異常及噪聲及時(shí)檢修。 （詳見減速機(jī)說明書 ）。（5）起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器每次用前先檢查一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器每天使用前檢查一次，檢查時(shí)注意制動(dòng)系統(tǒng)各部動(dòng)作是否靈活，瓦塊應(yīng)貼合在制動(dòng)輪上，表面無損傷，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須可靠的保證額定起重量的1.25 倍。（6）副提升采用電動(dòng)葫蘆， 由于使用中含有不當(dāng)操作而導(dǎo)致部件松動(dòng)、金屬疲勞等原因發(fā)生。故特別提出，葫蘆必須每周檢查一次并認(rèn)真記錄，必須保持正常，工作狀態(tài)鉤下及周圍嚴(yán)禁站人。3、電氣設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)為保證起重機(jī)的安全工作，必須熟悉起重機(jī)各種事故發(fā)生的原因和排除方法。（1）經(jīng)常保持電氣設(shè)備的清潔，如電阻器、控制屏、

24、接觸器等，清除內(nèi)外部灰塵、污垢，防止漏電、擊穿、短路等不良現(xiàn)象的發(fā)生。（2）經(jīng)常觀察電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子滑線、電刷接觸是否良好。（3）電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、繼電器、電磁開關(guān)等發(fā)出的聲音是否正常。（4）檢查凸輪控制器、接觸器是否有燒毛現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)更換或用砂布磨平（5）使用條件惡劣時(shí)，應(yīng)定期測(cè)量電動(dòng)機(jī)、電線、絕緣電阻，注意：導(dǎo)電滑線后再使用。支架絕緣與各項(xiàng)外殼接地。（6）滑線軌上的鐵屑、污物必須隨時(shí)清除，保持導(dǎo)電部位接觸良好。（7）各電氣設(shè)備安裝是否牢固，有否松動(dòng)現(xiàn)象，活動(dòng)部位是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，做到經(jīng)常檢查，消除不良因素。（8）電動(dòng)葫蘆的夾軌器及各部件連接螺栓在作用中會(huì)有松動(dòng)，且減速機(jī)一側(cè)不可觀察到，故應(yīng)每周各部

25、位必須認(rèn)真檢查一次，否則容易發(fā)生事故。（五）安全操作1、重物的重量不明不準(zhǔn)起吊，不得吊運(yùn)超過起重機(jī)定額起重量的重物，達(dá)到定額起重量的吊重行走應(yīng)以運(yùn)梁小車相輔助。h30759 7827 砧 26740 6874 桴 6Qx32098 7D62 絢 l2、嚴(yán)禁吊運(yùn)超過起重機(jī)額定起重量的重物。3、空中運(yùn)行或停放時(shí)吊鉤的高度不得低于5m高度。4、嚴(yán)禁用吊鉤斜拉重物和地埋重物。嚴(yán)禁用大車或提升小車直接抽拉重物。5、不得利用電動(dòng)機(jī)的突然反向旋轉(zhuǎn)作為運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)，只有在發(fā)生意外事故時(shí)，才允許用此方法。6、禁止利用限位開關(guān)作為正常操作的停電，限位開關(guān)只能在發(fā)生意外事故或司機(jī)操作失誤的情況下，才能使用它起作用

26、。7、起重機(jī)在每次啟動(dòng)前，必須先出示警信號(hào)。8、在起升重物時(shí)，嚴(yán)禁吊鉤下及周圍站人。9、在吊接近定額載荷的重物時(shí)，應(yīng)先考慮到制動(dòng)器是否能剎住車。10、司機(jī)離開門機(jī)前，必須將起重機(jī)開到固定的停放地點(diǎn)，吊鉤上不準(zhǔn)懸掛物品，各控制手柄扳到零位，切斷電源。風(fēng)區(qū)須錨固大車。11、嚴(yán)格遵守項(xiàng)目公司頒布的安全規(guī)程。駕駛員必須持證上崗。12、下班時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)當(dāng)班記錄交給接班的司機(jī)，便于接班后合理操作。13、在有臺(tái)風(fēng)地區(qū)使用時(shí)，如遇有7 級(jí)以上大風(fēng)天氣，必須使用地錨，用鏈子、鋼纜將主支腿下部橫梁緊緊栓牢在地面上，以防強(qiáng)風(fēng)刮翻。14、非起重機(jī)駕駛員嚴(yán)禁操控本機(jī)。二、架橋機(jī)安全技術(shù)規(guī)程（一）設(shè)備安裝1、安裝前的準(zhǔn)

27、備。 先將架橋機(jī)隨機(jī)文件如總裝圖、鋪軌圖、過跨步驟圖和有關(guān)資料準(zhǔn)備齊全，安裝前，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查、清理，如發(fā)現(xiàn)有損傷、腐蝕或其他缺陷，應(yīng)在安裝前予以處理，合格后方可安裝。2、安裝場(chǎng)地安裝場(chǎng)地應(yīng)無障礙物，場(chǎng)地平整，場(chǎng)地?zé)o積水。3、安裝順序21020 521C 刜$&29866 74AA 璪+921913 5599 喙 20936 51C8 凈安裝前支橫移軌道、組裝前支腿一一安裝中托橫移軌道、中托輪、后托輪。組裝主梁，安裝主梁、導(dǎo)梁前框架、上橫梁、后支腿調(diào)整安裝前支腿一一組裝提升小車，將提升小車安裝到主梁上安裝電器線路安裝吊具。（二）試車檢查1、試車前應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確，同一運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)各

28、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同，調(diào)整卷揚(yáng)機(jī)的制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)間隙，各安裝部位是否牢靠等，無誤后方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。2、切斷全部電源，按技術(shù)要求檢查全機(jī)，各緊固件是否牢固，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)過跨，是否精確和靈活；金屬結(jié)構(gòu)有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，卷筒排繩是否均勻，繩頭捆扎是否牢固；減速機(jī)及需潤(rùn)滑部位是否加油；檢查起重機(jī)的各部件組裝是否符合要求；轉(zhuǎn)動(dòng)部件，是否有卡死現(xiàn)象；制動(dòng)部件是否制動(dòng)可靠。3、電氣方面必須完成下列工作后才能試車：用兆歐表檢查全部電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻；切斷電源，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的動(dòng)動(dòng)部分是否靈活可靠，必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。應(yīng)特別注意電磁鐵，限位開關(guān)、安全開關(guān)和緊急開關(guān)工作的可靠性

29、：4、空載試車：經(jīng)過上述檢查，各部件均已正常后，便可進(jìn)行空載試車。具體步驟如下：（1）吊重行車試車：空載小車沿軌道來回運(yùn)行三次，此時(shí)車輪不應(yīng)有明顯的打滑，車輪制動(dòng)平穩(wěn)可靠。（2）空鉤升降：使空鉤上升、下降各一三次，觀察卷筒繞繩、排繩是否順暢。（3）大車行走：將吊重行車停于支腿附近，開動(dòng)大車使龍門吊沿縱向軌道全長(zhǎng)往返行走兩次，以驗(yàn)證軌道及運(yùn)行機(jī)構(gòu)是否可靠。運(yùn)行是否平衡。啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車輪不應(yīng)打滑。5、重載試車：空載試車情況正常后，才允許進(jìn)行重載試車，重載試車應(yīng)分別進(jìn)行靜載試車和動(dòng)載試車。（1）靜載荷試車：吊重行車起吊額定負(fù)載，于主橫梁上往返幾次以后，將小車開到跨中，將重物升到一定高度 ( 離地面

30、約 lOOmm)，靜置 10min，測(cè)量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)三次，且第三次卸掉荷載后，主梁不得有殘余變形，每次試驗(yàn)時(shí)時(shí)不得少于10min。于上述試驗(yàn)后，可作超額定負(fù)荷試車。方法和要求同上。（2）動(dòng)載荷試車：靜載荷試車合格后，方可進(jìn)行動(dòng)載荷試車。吊重行車提升額定載荷反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車后， 開動(dòng)滿載小車沿小車軌道來回仃走3-5 次。然后將滿載小車開到支腿附近，讓起重機(jī)以額定速度于大車軌道往返23 次，并反復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)，檢測(cè)制動(dòng)器、限位開關(guān)、電氣操作是否可靠，準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑，機(jī)架正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無殘余變形。（三）架橋機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)及安全操作規(guī)程正確使用、定期檢查、合理保

31、養(yǎng)才能保證起重機(jī)的安全工作，延長(zhǎng)其使用壽命。1、金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)主梁是架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中最主要的受力構(gòu)件，保養(yǎng)得好壞直接關(guān)系到架橋機(jī)的性能、安全和壽命，因此在使用中應(yīng)價(jià)倍注意保養(yǎng)。31736 7BF8 篸 31290 7A3A 稺 632907 808B 肋032629 7F75 罵 DA、必須避免急劇的啟動(dòng)、制動(dòng)，更不允許使用反車制動(dòng)。B、定期檢查主梁和其他各部分的連接焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)立即停止使用，實(shí)施重焊修復(fù)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。C、當(dāng)由于操作不當(dāng)， 造成主梁或其他構(gòu)件有殘余變形、失穩(wěn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止使用，通知生產(chǎn)廠家或有資質(zhì)的其他廠家查找原因并予以修復(fù)。D、每年進(jìn)行一次油漆保養(yǎng)，

32、以防金屬結(jié)構(gòu)銹蝕。E、當(dāng)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)再次拼裝前， 必須進(jìn)行全面保養(yǎng)和檢測(cè)， 且須有維修、保養(yǎng)資質(zhì)的單位進(jìn)行。2、主要部件的維護(hù)保養(yǎng)A、鋼絲繩應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求定期潤(rùn)滑，潤(rùn)滑前應(yīng)清除污垢。B、軸承必須始終保持潤(rùn)滑狀態(tài)，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干凈，若發(fā)現(xiàn)溫度高、噪音大，須認(rèn)真檢查， 。若有損壞及時(shí)更換。C、當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輪的工作直徑在不均勻磨損后所產(chǎn)生的相對(duì)偏差，不得超過工程直徑的1/60 ，如果超差，允許重新車削，但不能小于原公稱直徑的10 毫米。D、減速機(jī)內(nèi)不能缺油，應(yīng)定期更換，發(fā)現(xiàn)異常及噪聲及時(shí)檢修。E、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器每天檢查一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器2 3 天檢查一次，檢查時(shí)注意制動(dòng)系

33、統(tǒng)各部分的動(dòng)作是否靈活， 瓦塊應(yīng)貼合在制動(dòng)輪上， 表面無損傷， 起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須可靠地保證額定起重量的 125 倍，及時(shí)更換破損的晴雨棚。F、架橋機(jī)前、后支腿、中托、后托及提升小車等部件韻連接螺栓及連接焊縫，應(yīng)每周檢查，螺栓松動(dòng)應(yīng)及時(shí)上緊，發(fā)現(xiàn)有焊縫開裂等現(xiàn)象應(yīng)停下及時(shí)修補(bǔ)。3、電器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)A、經(jīng)常保持電器設(shè)備的清潔如：電阻器、控制屏、接觸器等，清除內(nèi)外部的灰塵、污垢，防止漏電、擊穿、短路等不良現(xiàn)象發(fā)生。B、經(jīng)常觀察電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子滑線、電刷接觸是否良好。C、電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、繼電器、電磁開關(guān)的發(fā)出聲音是否政黨。D、檢查凸輪控制器、接觸器是否有燒毛現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)更換，或用砂布磨平后再使用。

34、E、各電器設(shè)備安裝是否牢靠，有無送動(dòng)現(xiàn)象。21551 542F 啟|37987 9463鑣 zH33076 8134 脴 -21467 53DB 叛4、注意事項(xiàng)A、架橋機(jī)應(yīng)由專人操縱，操作者應(yīng)了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)性能，熟悉安全操作規(guī)程。B、不允許將茼載長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中，以防機(jī)件永久變形和其他事故。C、架橋機(jī)安裝使用前，應(yīng)按卷揚(yáng)機(jī)、減速機(jī)上的要求加油。D、工作完畢后，應(yīng)切斷總電源，并將架橋機(jī)。固定在已架預(yù)制梁或蓋梁上。E、架橋機(jī)應(yīng)由專人指揮，沒有指揮信號(hào)不得進(jìn)行操作。F、橋機(jī)在跨公路、鐵路或其他設(shè)施施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置禁行標(biāo)志。G、鋼絲繩的使用和報(bào)廢。a、為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩應(yīng)始終處于潤(rùn)滑狀念。b

35、、定期榆查鋼絲繩固定端的固定情況。c、從卷筒上抽出的鋼絲繩，應(yīng)防止打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物。d、按國(guó)標(biāo) GB59721986起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢使用規(guī)范的規(guī)定，若出現(xiàn)以 F 情況之一時(shí)鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢：如斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。如果整根股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。當(dāng)外層鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的40時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)公稱直徑減小達(dá)到10以上，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲等，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。外部鋼絲繩的腐蝕可用肉眼觀察，當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相對(duì)較松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。37818 93BA 鎺f33438 829E 芞 z36117 8D15 贕 38711 9737 霷 24508 5F

36、BC 徼籠狀畸變的繩股擠出和嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。彎折是外部影響引起的角度變形，這種變形的鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。5、安全操作規(guī)程操作人員必須與指揮人員密切配合，得到指揮人員的信號(hào)方能開始操作，操作前必須名鈴示意，所有人員必須持證上崗，嚴(yán)禁違規(guī)違章作業(yè)。操作人員應(yīng)身體健康，在工作時(shí)，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必須系好安全帶。新安裝或重新安裝的起重機(jī)械設(shè)備，應(yīng)有安裝資格，應(yīng)參照起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，合格后方可使用。并向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)檢部門登記注冊(cè)。架橋機(jī)在每次啟動(dòng)前必須先出示警報(bào)信號(hào)，聽從指示。架橋機(jī)提升小車空車運(yùn)行或停放時(shí)，吊鉤的高度不得低于

37、2 米。操作架橋機(jī)前，必須檢查鋼絲繩接頭及鋼絲繩與卡子結(jié)合出的牢靠情況。不得吊運(yùn)超過架橋機(jī)額定起重量的重物。嚴(yán)禁用吊鉤斜拉重物和地理重物。操作場(chǎng)所禁此閑雜人員入內(nèi)，以免妨礙操作和避免發(fā)生碰撞或碰傷事故。架橋機(jī)吊梁的，應(yīng)首先檢查制動(dòng)器是否可靠。構(gòu)件、重物在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防構(gòu)件、重物墜落而發(fā)生人身事故。起吊構(gòu)件應(yīng)綁扎平穩(wěn)和牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放懸掛零星物件。不得利用電動(dòng)機(jī)的突然反轉(zhuǎn)作為運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)，只有在發(fā)生意外事故的情況下，方可允許用此下法。禁止利用限位開關(guān)作為正常操作的停電，限位開關(guān)只能在發(fā)生意外事故或司機(jī)操作失誤的情況下，才能使它起作用。雨雪天氣嚴(yán)禁拼

38、裝、起吊工作。毱蠮飶降落重物過程中，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈時(shí)，應(yīng)采取緊急措施。即將重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，這樣反復(fù)多次，就能將重物安全降落。須停車檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、構(gòu)件的平穩(wěn)性、綁扎的牢靠性。由于各種原因造成停工時(shí)，應(yīng)將重物卸下或用其他方法支起重物，不得懸在空中，并切斷電源。架橋機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)切斷電源，并將架橋機(jī)固定。每次過跨鋪設(shè)橫移軌道時(shí)，前后橫移軌道應(yīng)處于平行狀態(tài)，兩橫移軌道左、中、右六個(gè)點(diǎn)的距離應(yīng)一致，偏差不大于 10mm，用尺子實(shí)際測(cè)量無誤后，空車行走一次，每次鋪軌時(shí)均應(yīng)重復(fù)一次。擺放前后橫移軌道不得以帽梁為參照物確定其是否相互平行。架橋機(jī)操作人員

39、應(yīng)建立操作工日志，對(duì)每天的工作狀態(tài)、起升重量、運(yùn)行狀況進(jìn)行認(rèn)真的記錄，以便以后合理操作，多人操作的要交接班，交接班時(shí)要認(rèn)真檢查。操作人員和工作人員離開時(shí)，吊鉤上不得懸掛重物，各控制手柄扳到零位，切斷電源。如遇六級(jí)以上大風(fēng)天氣，必須用鏈子、鋼纜將整機(jī)緊緊拴牢在已架預(yù)制梁或蓋梁上，以防強(qiáng)風(fēng)刮翻，夜間定人值班。嚴(yán)禁將電控保險(xiǎn)絲改用其他材料代替，否則將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。盡量避免夜間操作，以防光線不足出現(xiàn)操作失誤，造成事故。非本機(jī)操作人員嚴(yán)禁操作本機(jī)，否則，將有不可預(yù)料的危險(xiǎn)。操作人員必須持證上崗，本機(jī)應(yīng)有專業(yè)操作工、起重工等持證人員操作。嚴(yán)禁在五級(jí)以上 ( 含五級(jí) ) 大風(fēng)中拼裝架橋機(jī)或過跨，如拼裝中遇

40、到大風(fēng)，應(yīng)將架橋機(jī)用錨纜固定。6、在吊梁過程中應(yīng)防止發(fā)生以下事故：（1）卷揚(yáng)系統(tǒng)制動(dòng)器失靈，橋梁向一端或一側(cè)不停下落或向下坡方面溜動(dòng)不停。（2）滑輪無防止跳裝置，鋼絲繩發(fā)生跳槽后仍繼續(xù)下落或提升；或者滑車組長(zhǎng)升超過最大限度，導(dǎo)致部件被軋傷或鋼絲繩被絞斷。（3）起落橋梁時(shí)左右側(cè)或前后端高差過大，以致梁體砼應(yīng)力過大出現(xiàn)裂縫，或使橋梁上配件或道碴下落，即會(huì)使吊具或鐵扁擔(dān)扭壞，并使各臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)受力不勻。（4）鋼絲繩在卷筒上混纏，或鋼絲繩固定端突然松脫。（5）第二片梁下落時(shí)撞傷或碰動(dòng)第一片梁。:p36648 8F28輨 39242 994A 饊 25039 61CF 懏（6）架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道要求兩側(cè)軌頂

41、高對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)；前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制部距， 3 條軌道必須平行，聯(lián)結(jié)牢靠，兩端均設(shè)置止擋裝置；以上鋼軌要求接頭平順，軌距正確，支墊平穩(wěn)牢固。（7）架橋機(jī)過跨工況、縱向移梁、橫向攜梁行走、邊梁架設(shè)、液壓設(shè)備的支墊及操作事項(xiàng)，嚴(yán)格按架橋機(jī)操作規(guī)程施工。（8）架橋機(jī)過跨工況要精心做好準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。（9）架橋機(jī)架梁施工時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每架設(shè)一跨必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)架梁施工。架梁施工不允許超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。（10）每班前后應(yīng)對(duì)運(yùn)梁炮車進(jìn)行檢查。（11）應(yīng)保護(hù)卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)盤的干燥，以避

42、免制運(yùn)盤失靈。第六章質(zhì)量及安全保證措施一、質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量保證體系。2、根據(jù)該項(xiàng)目工程，由主管工程師負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)審定橋梁安裝設(shè)備方案、性能、使用要求，達(dá)到安全、高效、可靠。3、派有經(jīng)驗(yàn)的管理人員、技術(shù)人員和施工隊(duì)伍擔(dān)任該項(xiàng)工程的施工。4、加強(qiáng)和設(shè)計(jì)部門、監(jiān)理管理部門和甲方的配合，請(qǐng)求幫助和指導(dǎo)。5、架梁過程中，有關(guān)捆梁、吊梁、落梁等均應(yīng)符合相關(guān)的質(zhì)量要求和安全要求。6、試運(yùn)行液壓系統(tǒng)，縱向走行軌道是否牢靠、可靠。7、每架完一跨，必須對(duì)架梁設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，無問題后方可進(jìn)行下一跨架設(shè)。8、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。28164 6E04 渄 B23699 5C93 岓

43、37010 9092 邒 Hp29057 7181 熁 u9、架橋機(jī)就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保梁板順利安裝。10、進(jìn)行梁板架設(shè)前，通知業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位，并通過已架梁體與設(shè)計(jì)溝通，確保架梁工作順利完成。二、安全保證措施橋梁架設(shè)，安全防護(hù)工作十分重要， 要提前做好準(zhǔn)備工作， 實(shí)際操作中工作一定要認(rèn)真仔細(xì)，按安全操作規(guī)程操作，并設(shè)立標(biāo)牌、標(biāo)志。并派專人負(fù)責(zé)疏解交通。（一）安全組織機(jī)構(gòu)根據(jù)該項(xiàng)目工程特點(diǎn)，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組、班組設(shè)立安全員，架梁隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)隊(duì)安全教育、安全督察指導(dǎo)以及安全超前控制。班組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本作業(yè)區(qū)安全教育、安全檢查作業(yè)指揮。班組設(shè)立安全員 1 名，負(fù)責(zé)具體安全作業(yè)。（二）安全教

44、育架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)架橋工人進(jìn)行入場(chǎng)教育，加強(qiáng)安全第一教育，認(rèn)真做好本職業(yè)安全基礎(chǔ)知識(shí)技能教育、操作規(guī)程、排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施教育。遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育、行車安全教育。（三）安全措施由于場(chǎng)地有限， 施工時(shí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和主管生產(chǎn)的副經(jīng)理都必須盯在現(xiàn)場(chǎng)， 確保安全。進(jìn)行梁板架設(shè)時(shí)嚴(yán)格按照橋梁架設(shè)安全規(guī)程作業(yè)，各作業(yè)區(qū)操作規(guī)范，安全施工。1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽，按要求穿戴齊全勞保用品。2、高空作業(yè)人員必須系安全帶，安全帶必須是合格產(chǎn)品，拴系牢固可靠。3、特種作業(yè)人員持證上崗，并上報(bào)監(jiān)理備案；施工用電必須由電工操作，其他人員不得私自動(dòng)用電器。4、為保證吊裝施工安全，不進(jìn)行夜間吊裝。5、冬季

45、遇雪天氣不進(jìn)行吊裝作業(yè)，但對(duì)運(yùn)梁軌道上的積雪及時(shí)清理，避免結(jié)冰，影響以后吊梁。6、進(jìn)行梁板架設(shè)前對(duì)工人進(jìn)行詳細(xì)的安全交底。7、架梁前，對(duì)架梁設(shè)備的吊繩、各種控制開關(guān)及各種相應(yīng)的零、配件進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合要求時(shí)，方可進(jìn)行移梁、架梁作業(yè)。8、架橋機(jī)組裝完畢，進(jìn)行梁板吊裝前需要對(duì)機(jī)具進(jìn)行安全檢驗(yàn)、標(biāo)定，合格后才允許投入使用。9、每次進(jìn)行梁板架設(shè)前對(duì)架橋機(jī)下部枕木、軌道及前導(dǎo)梁穩(wěn)固性進(jìn)行檢查，確保牢固后才允許進(jìn)行梁板吊裝作業(yè)。10、架梁設(shè)備拼裝完成后， 必須先進(jìn)行試運(yùn)行， 檢查各連接部位是否牢靠， 電氣連接是否正確，液壓系統(tǒng)是否有漏油現(xiàn)象， 機(jī)械及結(jié)構(gòu)部分是否有卡滯現(xiàn)象，各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑情況， 油箱內(nèi)油位情況。11、作業(yè)指揮人員必須指揮信號(hào)明確、果斷、視線清晰，要有統(tǒng)一的指揮信號(hào)。12、架橋機(jī)橫移、運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)，行走輪兩側(cè)均應(yīng)有人隨行監(jiān)護(hù)，如速度失控，應(yīng)馬上斷開電源，并用鐵鞋強(qiáng)制停