裝配式隧道窯技術(shù)的應(yīng)用

1、裝配式隧道窯技術(shù)的應(yīng)用一種易于搬遷的現(xiàn)代化燒成設(shè)備 在燒結(jié)磚瓦工業(yè)飛速發(fā)展的今天，新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在生產(chǎn)工藝中使用的越來越多，不但使生產(chǎn)線的機械化、自動化程度得到極大的提高，給企業(yè)的生產(chǎn)管理帶來較大的變化，改善了工人的勞動條件，減輕了生產(chǎn)從業(yè)者的勞動強度，而且使生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量上升了一個臺階。然而，從磚瓦工業(yè)燒成設(shè)備方面來看，最近幾年的發(fā)展似乎不如想象的快。從燒成所用的主要設(shè)備隧道窯來看，雖然其寬度從3米10米都可以建造，其中也用到了一點新的技術(shù)和手段，但其建設(shè)周期較長的問題沒有得到解決，窯爐建造時人為因素對其性能的影響仍然無法消除，建窯材料選購和使用的良莠不齊，窯爐使用中遇到的有些問題仍

2、然沒有得到解決，有些窯爐的系統(tǒng)設(shè)置不符合原料的實際情況，這些都造成了窯的使用性能很難達到設(shè)計要求。為解決上面提到的各種問題，研制出了裝配式隧道窯。裝配式隧道窯就是將組成隧道窯的窯墻、窯頂及其它輔助設(shè)施在工廠加工成標(biāo)準件，然后運進施工現(xiàn)場進行組裝。1.裝配式隧道窯的系統(tǒng)設(shè)置與一般隧道窯的燒成原理相同，裝配式隧道窯屬于逆流操作的熱工設(shè)備，從進車端開始將窯分為預(yù)熱、燒成、冷卻三帶。所要燒成的制品與氣流反方向運動，在三帶中依次完成預(yù)熱、燒成、冷卻過程。在裝配式隧道窯中，坯體和氣流按逆流方向運動，燒成制品及廢氣的熱量都得到了充分利用。因此，加入窯內(nèi)的熱量發(fā)揮了最大的效用，熱效率很高。裝配式隧道窯的基本工

3、作系統(tǒng)是燃料燃燒系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、窯車運轉(zhuǎn)系統(tǒng)。根據(jù)生產(chǎn)使用原料的區(qū)別，裝配式隧道窯中還設(shè)置了高溫空氣抽出系統(tǒng)、高溫?zé)煔饫孟到y(tǒng)、預(yù)熱帶氣體循環(huán)系統(tǒng)、助燃空氣預(yù)熱系統(tǒng)、余熱利用系統(tǒng)等。裝配式隧道窯的系統(tǒng)設(shè)置，是根據(jù)原料的燒成曲線確定的，每一種原料都有它特定的工作系統(tǒng)。有些原料燒成窯爐的工作系統(tǒng)復(fù)雜一些，而有些窯爐的工作系統(tǒng)要簡單一些。裝配式隧道窯的工作系統(tǒng)與生產(chǎn)原料有密切的關(guān)系，是原料在最佳燒成狀態(tài)下的工作系統(tǒng)，它是按隧道窯燒成的各種參數(shù)都處于最好情況下設(shè)置的。2.裝配式隧道窯的形式 裝配式隧道窯既可以是一次碼燒隧道窯，也可以是二次碼燒隧道窯。隧道干燥室和隧道窯的布置方式可根據(jù)生產(chǎn)場地

4、的實際情況確定，可以采用干燥室與窯“一”字型布置，也可以采用平行布置，隧道干燥室和隧道窯平行布置時，窯車的進出依靠渡車聯(lián)結(jié)。“一”字型布置的裝配式一次碼燒隧道窯的布置方式有兩種，一種是窯和干燥室分開一定距離，各自有獨立的工作系統(tǒng)，另一種就是干燥部分和燒成部分共用一條隧道，只是在適當(dāng)?shù)牟课挥脷饽换蜷T將干燥段和燒成段分開，有干燥和燒成兩套工作系統(tǒng)，干燥工作系統(tǒng)負責(zé)將濕坯干燥成干磚，燒成工作系統(tǒng)能夠?qū)⑸u燒成符合建筑要求的成品磚。在這種生產(chǎn)方式中，窯車運轉(zhuǎn)系統(tǒng)的設(shè)備比“一”字型或平行布置的設(shè)備少、電耗低。裝配式隧道窯解決了設(shè)計和生產(chǎn)中一些疑難問題，使任何原料都可采用一次碼燒工藝進行生產(chǎn)，其燒成過程完

5、全能夠滿足生產(chǎn)要求。根據(jù)生產(chǎn)所用原料不同、生產(chǎn)產(chǎn)量的區(qū)別，裝配式隧道窯的寬度可以從2.6m10m之間靈活變化，長度隨原料所需的燒成周期變化，高度按照原料的基本性能確定。3.裝配式隧道窯使用的材料按照燒成時各點溫度和壓力的分布狀態(tài)，對裝配式隧道窯上每一個固定點來說，它向外部的傳熱過程可以看作是一個穩(wěn)定導(dǎo)熱過程，故在設(shè)計窯墻、窯頂厚度時按照穩(wěn)定導(dǎo)熱計算。窯墻、窯頂內(nèi)部選用的材料能夠長期承受高溫的作用，耐高溫承重內(nèi)襯使用高溫穩(wěn)定性能好、高溫強度較高的標(biāo)準結(jié)構(gòu)構(gòu)件，可以極大地提高內(nèi)墻的密封性能和隔熱性能，減少窯墻、窯頂向外的熱量損失。且重量輕、保溫性能好、經(jīng)久耐用。由各種高級輕質(zhì)保溫材料構(gòu)成的保溫層，

6、既能絕熱保溫，又能保持長期安全使用而不損壞。裝配式隧道窯窯墻、窯頂?shù)谋貙硬坏纫话闼淼栏G提高了材料使用等級，而且增加了使用材料的厚度，這就決定了裝配式隧道窯散熱損失很小，保溫隔熱性能很好。裝配式隧道窯最外層為金屬維護層，將最外層的保護板和隔熱用的輕質(zhì)保溫材料制成構(gòu)件，用以保護輕質(zhì)保溫材料不受到破壞。窯體、窯頂采用拼裝式結(jié)構(gòu)，窯體外型尺寸誤差小，外觀整齊、美觀、漂亮。裝配式隧道窯通風(fēng)系統(tǒng)所有的管道都使用復(fù)合保溫材料，可以經(jīng)受高溫的長期作用而不氧化、變形，管道表面的油漆經(jīng)久耐用。不會出現(xiàn)一般隧道窯通風(fēng)管道被氧化腐蝕漏氣、嚴重變形、甚至損壞不能使用的情況。4.裝配式隧道窯的建造裝配式隧道窯是根據(jù)設(shè)

7、計計算的結(jié)果，根據(jù)原料燒成所必須的系統(tǒng)設(shè)置，按照燒成時要求各種孔、洞所處的位置，在工廠加工成結(jié)構(gòu)牢固、組裝方便、保溫隔熱性能、密封性能、尺寸準確性具佳的標(biāo)準件。在建造時，各標(biāo)準件之間靠特殊的連接件及結(jié)合劑和高溫結(jié)合劑結(jié)合，窯的密封性能和保溫性能是不受安裝過程影響的。而不是像一般隧道窯那樣，墻體是用磚一塊一塊地砌筑起來，墻面上有許多灰縫，保溫層也是施工人員在施工過程填充進去的，填塞的松緊程度、保溫層的均勻性、保溫層的結(jié)合性能都與工人的施工技術(shù)水平、責(zé)任心密切相關(guān)，窯爐的保溫隔熱性能、密封性能受到人為影響的因素太大。建造裝配式隧道窯時，只需將工廠化加工的組成窯的各種部件運至建造現(xiàn)場，再按照設(shè)計要求

8、，將形成窯的各個部件組裝成隧道窯。這就像大型機械設(shè)備安裝一樣，將經(jīng)過加工的各種部件，按照安裝圖的要求安裝以后，整臺機器就安裝好了。隧道窯是粗陶工業(yè)生產(chǎn)過程中燒成的熱工設(shè)備，它本身就是一種設(shè)備，它的重量不是越重越好，而是越輕越好，它的建造材料不只是磚塊，它的建造方法不是只能用磚由人工一塊一塊地砌筑，而是可以采用整體性能比較好的材料，應(yīng)用機械化程度較高的施工方法進行窯爐的建造，裝配式的結(jié)構(gòu)設(shè)計就是使用新材料及采用新的施工方法的體現(xiàn)。 裝配式隧道窯的建造周期非常短，僅需30天左右，遠遠短于一般隧道窯的施工時間。如果是寬度4米以下的隧道窯，采用裝配式隧道窯建造時間最多用30天，而如果是一般隧道窯建造時

9、間最少也要60天以上。如果窯爐的寬度為4米以上，采用裝配式隧道窯時的建造時間為3040天，而是一般隧道窯時的建造時間要7590天。5.裝配式隧道窯搬遷方便 由于建造裝配式隧道窯采用的材料較好，窯爐的使用壽命很長，組成窯爐的標(biāo)準件通過組裝的方法安裝，拆卸方便，為異地搬遷提供了極大的便利條件。對于原料不是十分充足的廠家來說，如果該地區(qū)的原料枯竭，需要另外擇地進行搬遷，重建生產(chǎn)線，這時除了生產(chǎn)設(shè)備、部分廠房可以遷走外，隧道窯只能重新建造。而隧道窯是燒結(jié)磚廠最主要的設(shè)備，它在生產(chǎn)線投資中所占的比例較高，重新建造隧道窯勢必加大搬遷的費用。如果原先燒成采用裝配式隧道窯，這時只需在新建廠的地方做好窯爐基礎(chǔ)，

10、將窯拆成一個個標(biāo)準件，運到新廠組裝后就可繼續(xù)使用。這樣不但縮短了新廠的基建時間，而且節(jié)約了隧道窯的建造費用，降低了生產(chǎn)線的搬遷投資。6.裝配式隧道窯的優(yōu)點從裝配式隧道窯的設(shè)計、加工、建造過程可以看出，它除了具有一般隧道窯的使用功能外，還具有以下的優(yōu)點：第一 隧道窯的窯體采用標(biāo)準件組裝，窯上的所有重量全部由結(jié)構(gòu)件承擔(dān)，取消了在一般隧道窯中出現(xiàn)的承重外墻，消除了一般隧道窯由于基礎(chǔ)或者外墻發(fā)生變形而導(dǎo)致窯爐損壞或者不能使用的情況。第二 裝配式隧道窯的密封性能良好，不會出現(xiàn)在一般隧道窯中常常出現(xiàn)的跑風(fēng)漏氣現(xiàn)象。極大地改進了窯內(nèi)的風(fēng)量分配、熱量分配，使隧道窯內(nèi)的實際燒成情況更接近于原料的理論燒成溫度，能

11、使制品在接近理論燒成曲線的狀況下進行燒成。第三 裝配式隧道窯的保溫性能非常好，可以使隧道窯內(nèi)的升溫速度得到極大的提升，使燒成速度加快，提高隧道窯的燒成產(chǎn)量。同時，裝配式隧道窯的窯體向車間散熱量很少，基本不改變車間的環(huán)境溫度，與一般隧道窯比起來，使工人的工作條件得到改善。第四 建造裝配式隧道窯時使用的是標(biāo)準構(gòu)件，其上所留的測溫孔、觀察孔、燃燒孔、管道孔等預(yù)留孔位置非常準確，孔周圍的密封性能極好，可以保證隧道窯的工作系統(tǒng)完整、準確。第五 裝配式隧道窯內(nèi)部采用了消除軌道長長的裝置和措施，一般隧道窯軌道越來越長的現(xiàn)象不會出現(xiàn)在裝配式隧道窯中。第六 無論是重質(zhì)材料還是輕質(zhì)材料，裝配式隧道窯都采用輕型結(jié)構(gòu)，窯體重量特別輕，可以減少基礎(chǔ)的處理費用，節(jié)約建設(shè)投資。第七 裝配式隧道窯使用壽命長、建造速度快、拆裝方便。當(dāng)甲