便橋施工方案

1、鋼平臺(tái)施工方案一、編制依據(jù)（1）、交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000），公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）、公路施工手冊(cè)（2）、人民交通出版社路橋施工計(jì)算手冊(cè)（3）、公路施工手冊(cè)（4）、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范二、工程概況根據(jù)設(shè)計(jì)水文地質(zhì)資料和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查表明，河水深34米，。常水位下河道寬約27m。為確保工程所需材料、設(shè)備、施工等物資進(jìn)出，在河面上建立鋼平臺(tái)。根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)以及本工程施工組織設(shè)計(jì)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，特制訂鋼平臺(tái)施工方案，以指導(dǎo)施工、維護(hù)，保證工程順利實(shí)施。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形地貌并結(jié)合荷載使用要求，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，鋼平臺(tái)全跨長(zhǎng)為18米，橋面段長(zhǎng)為12米，寬

2、8米，鋼施工平臺(tái)長(zhǎng)6米寬12米。為T(mén)型結(jié)構(gòu)。鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：（1）基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為：鋼管樁基礎(chǔ) （2）下部結(jié)構(gòu)為：工字鋼橫梁（3）上部結(jié)構(gòu)為：貝雷片縱梁 （4）鋼平臺(tái)面結(jié)構(gòu)為：8cm鋼板（5）防護(hù)結(jié)構(gòu)為：鋼管護(hù)欄，每三米一道三、 施工方案 （1）針對(duì)上述情況，經(jīng)過(guò)多方考察及以往的施工經(jīng)驗(yàn)，最終研究決定，鋼平臺(tái)參數(shù)：鋼平臺(tái)鋼管樁排距6米，列距8米；鋼平臺(tái)鋼管樁排距6米，列距6米?？刂茦度胪灵L(zhǎng)度不小于5米，分別位于舊橋下兩則，共12條630鋼管樁柱基礎(chǔ)；鋼平臺(tái)高程4.5米。鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)：鋼平臺(tái)面為8cm厚鋼板鋪裝，貝雷架縱梁使用25B型工字鋼，間距為30cm。貝雷架橫梁使用36C型工字鋼雙槽梁，貝雷架

3、高度為1.2-1.5米。鋼管樁用14B型槽鋼剪力桿支撐。（2）鋼管樁施工注意事項(xiàng)，前期施工考慮到各個(gè)工種的熟練程度，在完成專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的同時(shí)，可在施工過(guò)程中適當(dāng)摸索出一套行之有效的方法，隨著工人操作的熟練程度，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下可逐步加快施工進(jìn)度。所有鋼結(jié)構(gòu)的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個(gè)連接件的焊接都必須在監(jiān)理及相關(guān)質(zhì)檢人員的監(jiān)督下進(jìn)行合格檢驗(yàn)，不可麻痹大意。鋼管樁平面定位時(shí)采用全站儀定位進(jìn)行控制，平面位置偏差控制在雙單排樁50mm以?xún)?nèi)，垂直度控制在1%以?xún)?nèi)。（3）、貝雷桁架拼裝：貝雷主梁在空曠場(chǎng)地內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用吊車(chē)將貝雷逐片吊起，用桁架銷(xiāo)子相互連接接長(zhǎng)。加強(qiáng)弦

4、桿的桁架用弦桿螺栓將加強(qiáng)弦桿連接在貝雷弦桿上，用支撐架螺栓將豎向支撐架、水平上下支撐架和貝雷連成整體，每節(jié)貝雷接頭位置安裝各類(lèi)支撐架各一片。為保證梁的剛度，貝雷、加強(qiáng)弦桿和水平支撐架之間采用接頭錯(cuò)位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，桁架銷(xiāo)子穿到位后必須插好保險(xiǎn)銷(xiāo)。主梁要求安裝加強(qiáng)弦桿，所有支座位置要求進(jìn)行局部加強(qiáng)，防止弦桿局部受力過(guò)大產(chǎn)生變形。主梁端部各3節(jié)采用高剪力型桁架，英制貝雷上弦桿較下弦桿，較長(zhǎng)的為上弦桿，拼裝好后可形成一定的預(yù)拱度，減小下?lián)?，因此拼裝時(shí)要注意區(qū)分上下弦桿，防止安裝錯(cuò)誤。（4）、橫梁安裝橫梁采用25#工字鋼，長(zhǎng)5m，凈跨度4

5、m，用支撐架螺栓將橫梁與貝雷主梁連接成一體，橫梁間距2.5m，相互之間用角鋼或標(biāo)準(zhǔn)拉桿打斜撐相連。橫梁放置時(shí)，需保證主體格構(gòu)柱處有橫梁放置；如果排距經(jīng)過(guò)主體構(gòu)造柱處，必須內(nèi)插加密橫梁，保證橫梁間距2.5m。（5）、鋼平臺(tái)面縱梁安裝主梁拖拉就位、調(diào)整好線形和位置后便可以安裝縱梁?？v梁采用25B型槽鋼，并排豎放在橫梁上，間距30cm，翼板與橫梁接觸交叉處采用角焊焊接?？v梁接頭連接處盡量設(shè)在1/4跨位置，并要求錯(cuò)開(kāi)布置，同一截面接頭不得超過(guò)25%。先將槽鋼焊接后再用鋼板雙面貼焊補(bǔ)強(qiáng)，包括腹板和翼緣板部位。（6）、鋼平臺(tái)拖拉主梁與橫梁連成整體、長(zhǎng)度達(dá)到10米后便可進(jìn)行拖拉，隨著橋平臺(tái)拖拉前移不斷從后面

6、接長(zhǎng)。便橋頭部安裝一節(jié)楔形導(dǎo)梁以確保順利通過(guò)基坑，在基坑另一邊安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)，用鋼絲繩與便橋頭部相接，在橋臺(tái)頂部安裝凹型滾軸，便橋從滾軸上通過(guò)，調(diào)整好位置后開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引便橋前進(jìn)。拖拉過(guò)程中必須注意不斷接長(zhǎng)桁架，同時(shí)要保證懸臂長(zhǎng)度不得超過(guò)總長(zhǎng)的2/5且不超過(guò)5米，否則懸臂頭部要用吊車(chē)吊起，必要時(shí)尾部要加配重或拉保險(xiǎn)繩，防止落頭傾覆。（7）、鋼平臺(tái)板及防護(hù)網(wǎng)鋼平臺(tái)寬12m，橋面板采用8cm厚鋼板，與縱梁焊接固定。要防止雨天行人滑倒。主體格構(gòu)柱處要打斜撐或設(shè)抗風(fēng)拉桿將主梁與其固定，防止側(cè)向移位或傾覆。防護(hù)欄在鋼平臺(tái)兩則，每隔三米焊接 一道鋼管，頂端再用鋼管連接，防止人員臨邊墜落。（8）鋼平臺(tái)拆除我部土

7、建工程施工結(jié)束后即組織拆除便橋。便橋的拆除工作同搭設(shè)工序基本相反，依次拆除橋面附屬設(shè)施、橋面板、型鋼橫梁、貝雷片梁、樁頂分配梁及鋼管樁進(jìn)行拆除。四、鋼平臺(tái)施工方法及步驟根據(jù)鋼平臺(tái)平面布置及樁位圖（附后）對(duì)便橋進(jìn)行定位，并明確標(biāo)記。提前準(zhǔn)備便橋全部材料，以便連續(xù)作業(yè)。聯(lián)結(jié)貝雷架的花架要提前下料制作。樁帽提前制作成半成品，以減少現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)間。打樁機(jī)就位于便橋尾部，開(kāi)始第一排樁沉入，并把樁帽和橫梁安裝就位。同時(shí)安裝樁間支撐。(1）用挖機(jī)把原橋臺(tái)做平整處理，加墊枕木并調(diào)整高程與橫梁一致。(2）開(kāi)始安裝第一跨貝雷架，每節(jié)貝雷架用花架固定。要特別注意第一跨在橫梁上的定位，保證受力于軸線上。通過(guò)U形卡把外側(cè)

8、貝雷架固定于橫梁上。U形卡用20圓鋼彎制，焊接于橫梁上。(3）鋪設(shè)貝雷架上的分配梁，用U形卡把分配梁與貝雷架固定。U形卡用20圓鋼彎制，焊接于分配梁上。(4）安裝抗風(fēng)拉桿。抗風(fēng)拉桿用B20螺紋鋼筋和花籃螺絲組合成。每節(jié)貝雷架各一組。 (5）鋪設(shè)鋼板，鋼板邊緣處與分配梁焊接，板間花焊。(6）打樁機(jī)就位于第一跨上，進(jìn)行下一跨循環(huán)施工。之間安裝樁間系桿，保證穩(wěn)固性。(7）跟進(jìn)安裝便橋護(hù)欄。五、過(guò)橋電纜布置 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，過(guò)橋電纜布置在便橋下游側(cè)。用18的槽鋼截為15cm一段，按1.5m的間距焊接在分配梁最外端，布設(shè)電纜時(shí)，將陶瓷絕緣子焊接在18的槽鋼上，將電纜固定在陶瓷絕緣子上起絕緣作用。六、鋼平臺(tái)

9、施工質(zhì)量保證措施鋼平臺(tái)建成后承擔(dān)施工任務(wù)，為保證鋼平臺(tái)保質(zhì)保量和安全及時(shí)的完成，制定如下保證措施：認(rèn)真編制專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)方案，對(duì)班組進(jìn)行全面的施工技術(shù)交底，保證嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求施工。鋼平臺(tái)由總工組織工程部門(mén)相關(guān)人員認(rèn)真計(jì)算、校核，并報(bào)上級(jí)部門(mén)審批保證各項(xiàng)驗(yàn)算滿足通行使用要求。鋼平臺(tái)的施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)指導(dǎo)支架施工，如現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)狀況無(wú)法按設(shè)計(jì)位置施工，項(xiàng)目部技術(shù)人員先現(xiàn)場(chǎng)分析、討論，再將討論結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師及相關(guān)部門(mén)。七、鋼平臺(tái)施工安全保證措施根據(jù)水文地質(zhì)情況編制切實(shí)可行的施工措施。每道施工工序要求必須征得監(jiān)理的同意方能進(jìn)行下道工序。所有工程用電要有良好的接地裝置，并加裝漏電保護(hù)

10、器。對(duì)所有參與施工的人員，根據(jù)具體情況進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底時(shí)要強(qiáng)調(diào)各項(xiàng)安全措施，使參與施工的人員做到“心中有數(shù)”。工地所有施工人員，均要接受交底，電焊焊接部位均要滿足設(shè)計(jì)要求。安裝過(guò)程必須配備經(jīng)驗(yàn)豐富的吊車(chē)司機(jī)，吊車(chē)噸位必須滿足安裝過(guò)程使用要求；安裝鋼管樁時(shí)，必須定期認(rèn)真檢查鋼絲繩、吊鉤，如有損壞應(yīng)立即更換；現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽，船上施工人員必須穿救身衣，嚴(yán)禁赤膊穿拖鞋上班。八、施工鋼平臺(tái)成形后的保護(hù)措施定期對(duì)鋼平臺(tái)各個(gè)焊接點(diǎn)進(jìn)行檢查，對(duì)出現(xiàn)脫焊、焊縫異常情況及時(shí)進(jìn)行處理。遇到洪水時(shí)，嚴(yán)禁人員和機(jī)械停滯在鋼平臺(tái)上，同時(shí)減輕便鋼平臺(tái)上的荷載。派人及時(shí)清除便橋位置上游帶來(lái)的各種阻水雜物，減少

11、鋼平臺(tái)的水流沖力。在進(jìn)入鋼平臺(tái)明顯位置設(shè)置標(biāo)志。九、水上安全生產(chǎn)控制措施1、堅(jiān)持“三必須”、“五不準(zhǔn)”、“反三違”的原則 “三必須”進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽；水上作業(yè)必須穿救生衣；高空作業(yè)必須帶安全帶； “五不準(zhǔn)”工作時(shí)間不準(zhǔn)喝酒；上班時(shí)間不準(zhǔn)穿拖鞋；特殊工種不準(zhǔn)無(wú)證上崗；值班時(shí)不準(zhǔn)脫崗；工程機(jī)械不準(zhǔn)擅自離開(kāi)工地。 “反三違”反對(duì)違章指揮、反對(duì)違章作業(yè)、反對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律2、施工現(xiàn)場(chǎng)水域設(shè)備警示牌，并設(shè)立警界燈。3、預(yù)防溺水措施4、作業(yè)前，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理要先全體職工介紹當(dāng)?shù)氐某毕闆r。5、作業(yè)必須兩人以上行動(dòng)。6、作業(yè)必須穿救生衣，該穿不穿者。7、項(xiàng)目部要嚴(yán)格禁止員工在河涌捕魚(yú)。更不允許單獨(dú)外出水上進(jìn)行上述活動(dòng)。十、安全保證措施1、要認(rèn)真貫徹有關(guān)部門(mén)勞動(dòng)生產(chǎn)安全的文件，執(zhí)行建安安全操作規(guī)程。2、必須在開(kāi)工前進(jìn)行技術(shù)交底，使操作者掌握有關(guān)的安全操作技術(shù)，方可進(jìn)行作業(yè)。3、材料、配件按位擺放整齊；電動(dòng)工具要有可靠的接地及觸電保安器；施工機(jī)具選擇要滿足使用要求，且經(jīng)溫度校核；吊裝作業(yè)要統(tǒng)一信號(hào)，統(tǒng)一指揮，管道吊裝時(shí)，吊點(diǎn)綁扎要準(zhǔn)確，牢固連接點(diǎn)，固定要準(zhǔn)確可靠；運(yùn)輸及安裝時(shí)，做好防護(hù)，以免刮碰。4、充分認(rèn)識(shí)工程