二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)

1、二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(2009-07-29 19:37:18) 標(biāo)簽： 二灰碎石施工雜談分類：建筑工程（&）施工資料1基本情況交通部第二公路工程局承建的滬寧高速公路E標(biāo)段主線總長(zhǎng)34.292km，其中E4標(biāo)為京杭運(yùn)河鐵路高架橋(長(zhǎng)1345.56m)，除E4標(biāo)段外路面基層結(jié)構(gòu)均為二灰碎石，主線單幅基層寬度在縱坡3路段為11.90m，縱坡3路段為11.51m，厚度均為30cm，E標(biāo)路面基層總面積為79.3953萬(wàn)m2，半幅路面結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1和圖2。尺寸單位：cm，高程單位：m圖1縱坡3路面結(jié)構(gòu)示意圖為提高路面的平整度，根據(jù)江蘇省高速公路建設(shè)指揮部(下簡(jiǎn)稱省高指)“關(guān)于滬寧高速公路路面基層、底基

2、層施工的指導(dǎo)意見(jiàn)”及技術(shù)規(guī)范的要求，二灰碎石混合料采用廠拌法生產(chǎn)、攤鋪機(jī)鋪筑。在拌合場(chǎng)還準(zhǔn)備了足夠的堆料場(chǎng)地，并進(jìn)行了“硬化”處理。以防集料被泥土污染。對(duì)不同規(guī)格集料分開(kāi)堆放，已拌和好的二灰碎石混合料實(shí)行覆蓋悶料措施。為了探討二灰碎石混合料的鋪筑方案和施工工藝，我們?cè)阡佒囼?yàn)段取得成功后，進(jìn)一步修改完善了施工工藝，確定了二灰碎石的施工配比，取得了有參考價(jià)值的技術(shù)數(shù)據(jù)，為大面積施工提供了依據(jù)。1995年4月中旬二灰碎石混合料正式開(kāi)鋪，到1995年11月底已完成路面基層69074萬(wàn)m2，占總工程量的87，為瀝青面層鋪筑創(chuàng)造了良好的條件。尺寸單位：cm，高程單位：m圖2縱坡3路面結(jié)構(gòu)示意圖2施工準(zhǔn)備

3、工作充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，是路面基層順利進(jìn)展的重要條件。主要進(jìn)行原材料檢驗(yàn)、設(shè)備調(diào)試、技術(shù)準(zhǔn)備等項(xiàng)工作。2.1原材料檢驗(yàn)二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，對(duì)原材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)是保證二灰碎石混合料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。選用了江蘇溧陽(yáng)上黃的級(jí)石灰、鎮(zhèn)江諫壁電廠貞觀山灰?guī)斓臐衽欧勖夯?，我部丹?yáng)自采加工料場(chǎng)生產(chǎn)的碎石，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)主材料的技術(shù)指標(biāo)如下。(1)石灰經(jīng)消解后Cao含量為58.3，符合級(jí)鈣質(zhì)石灰的標(biāo)準(zhǔn)。(2)粉煤灰的主要指標(biāo)如表1。粉煤灰化學(xué)成分表表1粒徑范圍(mm)0.0010.3大部分為0.010.1比表面積(cm2/g)20003500含水量()45.00Al2O3()34.10Fe

4、2O3()3.20CaO()2.80MgO()0.83SiO2()49.00燒失量()6.27(3)碎石(最大粒徑30mm)壓碎值為19.4(規(guī)定值不大于30)。細(xì)長(zhǎng)粒徑含量為16.1。級(jí)配組成根據(jù)規(guī)范的要求及我部試驗(yàn)中心室內(nèi)配比設(shè)計(jì)的結(jié)果，集料用量為總量的82.5，其中粗集料(1030mm碎石)為34，10mm以下為66。水拌和用水為飲用水。2.2機(jī)械設(shè)備選配為保證二灰碎石基層的質(zhì)量和進(jìn)度，除保證各種機(jī)械設(shè)備配套外，還應(yīng)有足夠的數(shù)量，其中二灰碎石混合料拌和設(shè)備及攤鋪機(jī)是關(guān)鍵設(shè)備，必須有良好的使用性能。本工程投入的機(jī)械設(shè)備有：WBC-200連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備2套ABG422攤鋪機(jī)1臺(tái)ZL-

5、50裝載機(jī)2臺(tái)812t雙鋼輪靜力式壓路機(jī)1臺(tái)CA25振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)VV170壓路機(jī)1臺(tái)1821t三輪光面靜力式壓路機(jī)2臺(tái)916t輪胎壓路機(jī)1臺(tái)17.2t太脫拉自卸車(chē)12輛6000L灑水車(chē)1輛黃河試驗(yàn)車(chē)1輛2.3機(jī)械設(shè)備的調(diào)試及試運(yùn)行(1)穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備是關(guān)鍵設(shè)備之一，我們聘請(qǐng)了2名有豐富經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械專業(yè)高級(jí)工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行安裝、調(diào)試，并多次進(jìn)行流量試驗(yàn)；使拌出的二灰碎石混合料符合設(shè)計(jì)要求。通過(guò)試驗(yàn)路段的檢測(cè)，符合質(zhì)量指標(biāo)。(2)ABG422型無(wú)級(jí)變速自動(dòng)找平攤鋪機(jī)，最大攤鋪寬度為8.5m，是從德國(guó)新購(gòu)的設(shè)備。技術(shù)性能良好，在使用前由廠方專家來(lái)工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，一切正常后投入試驗(yàn)路鋪筑。(3)其他

6、處于正常使用中的各種類型壓路機(jī)、裝載機(jī)及運(yùn)料自卸車(chē)、灑水車(chē)等投入基層施工的機(jī)械設(shè)備，也需進(jìn)行維修、保養(yǎng)，并經(jīng)機(jī)械工程師檢查，使之處于良好的工作狀態(tài)。2.4技術(shù)準(zhǔn)備2.4.1生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)2.4.1.1粗集料級(jí)配的確定(見(jiàn)表2)二灰碎石混合料中碎石級(jí)配表2材料(mm)通過(guò)下列篩孔(mm)重量的百分率()3020105210.50.07510303428.121.914.87.02.40.7010以下6663.450.140.928.825.517.424.0合成級(jí)配10091.572.055.735.827.918.12.4規(guī)范要求值1009010055804065285020401020010

7、2.4.1.2混合料配合比設(shè)計(jì)根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-93)規(guī)定，二灰碎石混合料擊實(shí)試驗(yàn)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，求得最大干密度及相應(yīng)的最佳含水量，以最大干密度的98和最佳含水量，用1515cm試模制件，每種配合比在相同條件下各制9個(gè)試件，采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱在252條件下保濕養(yǎng)生6d，浸水1d，測(cè)定無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。我們分別用6種混合料配合比制件，其檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表3?；旌狭吓浜媳燃盁o(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度表表3編號(hào)混合料配合比平均強(qiáng)度(MPa)特征值(MPa)備注1石灰粉煤灰碎石416800.860.762石灰粉煤灰碎石515800.800.683石灰粉煤灰碎石614800.960.844石灰粉煤

8、灰碎石611.582.51.140.96采用5石灰粉煤灰碎石5.911.1831.131.006石灰粉煤灰碎石5.510.5841.060.95根據(jù)規(guī)范規(guī)定，室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果的平均抗壓強(qiáng)度R應(yīng)符合公式：RRd/(1-ZaCV)式中：Rd設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度，本標(biāo)段為0.8MPa；CV試驗(yàn)結(jié)果偏差系數(shù)，以小數(shù)表示；Za標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)，此處為1.645。由上可知16的配合比均能滿足強(qiáng)度要求，4配合比為鎮(zhèn)江市高指總監(jiān)代表中心試驗(yàn)室推薦配合比，故最后選定石灰粉煤灰碎石611.582.5為生產(chǎn)配合比，并在試驗(yàn)路段進(jìn)行驗(yàn)證。生產(chǎn)配合比的調(diào)試調(diào)整拌和設(shè)備的進(jìn)料系統(tǒng)，使其符合設(shè)計(jì)的集料級(jí)配和混合料組成

9、比例。我們先后進(jìn)行過(guò)6次流量試驗(yàn)，才使混合料組成基本符合設(shè)計(jì)配合比。第7次為生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，即鋪筑試驗(yàn)路段。經(jīng)料場(chǎng)和施工現(xiàn)場(chǎng)分別取樣進(jìn)行試驗(yàn)，級(jí)配組成及強(qiáng)度均符合規(guī)范要求。技術(shù)交底在二灰碎石基層開(kāi)始鋪筑前，E標(biāo)段項(xiàng)目總經(jīng)理部由總工程師辦公室準(zhǔn)備技術(shù)資料，負(fù)責(zé)向參加施工的全體技術(shù)人員、拌和廠負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)人員和測(cè)量人員等，以學(xué)習(xí)班的形式進(jìn)行全面技術(shù)交底。對(duì)各種機(jī)械操作手和技術(shù)工人，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。交底內(nèi)容除二灰碎石基層的施工方案、施工工藝、操作規(guī)程、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢測(cè)方法外，還明確了崗位職責(zé)，使參加施工全體人員做到“五個(gè)明確”，即崗位職責(zé)明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確、技術(shù)要求明確、

10、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，從而使二灰碎石基層能較順利鋪筑。2.4.4認(rèn)真進(jìn)行試驗(yàn)路段鋪筑E標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部于1994年11月6日12月4日在施工樁號(hào)K181+363K181+624段雙幅共5983m2進(jìn)行了二灰碎石基層的試鋪工作。試驗(yàn)路段鋪筑的目的(1)驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，確定施工配合比；(2)檢驗(yàn)施工方案、施工工藝、操作規(guī)程的適用性；(3)確定二灰碎石采用攤鋪機(jī)鋪筑的松鋪系數(shù)；(4)探討ABG422型攤鋪機(jī)鋪筑厚層二灰碎石基層的性能；(5)檢測(cè)拌和設(shè)備的性能和生產(chǎn)能力；(6)攤鋪機(jī)鋪筑二灰碎石時(shí)標(biāo)高和厚度的控制方法；(7)施工中二灰碎石混合料最佳含水量的控制方法；(8)壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合，碾壓順序、碾壓速度

11、和碾壓遍數(shù)；(9)探討使運(yùn)料、攤鋪、碾壓三道工序施工機(jī)械相互協(xié)調(diào)與配合方法；(10)探討二灰碎石基層接縫的處理方法；(11)制定保證質(zhì)量的技術(shù)措施和質(zhì)量控制方法；(12)確定每天作業(yè)段的鋪筑長(zhǎng)度。試驗(yàn)路段鋪筑方案E標(biāo)段二灰碎石混合料試驗(yàn)路段鋪筑采用了集中廠拌、汽車(chē)運(yùn)輸、逐車(chē)過(guò)秤、現(xiàn)場(chǎng)查核、分層攤鋪、總量控制的鋪筑方案。二灰碎石厚為30cm，由ABG422攤鋪機(jī)分二層鋪筑，下層厚度為17cm，上層厚度為13cm。采用基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平。為了取得較準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段的二灰碎石混合料采用總量控制的方法，即先計(jì)算試驗(yàn)路段需用二灰碎石混合料總重量，二灰碎石在拌和場(chǎng)裝車(chē)后，逐車(chē)過(guò)秤，秤出每車(chē)料的凈重。根據(jù)

12、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得的實(shí)際含水量，算出相當(dāng)干混合料的總重量，再折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量，按照98的壓實(shí)度及鋪筑厚度，確定每車(chē)混合料應(yīng)鋪筑的長(zhǎng)度，直至運(yùn)夠總重量為止。下層經(jīng)過(guò)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢測(cè)，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方能進(jìn)行上層施工。試驗(yàn)路段取得的技術(shù)數(shù)據(jù)試驗(yàn)路段的測(cè)量放樣和檢測(cè)工作，由我部測(cè)量隊(duì)和試驗(yàn)中心負(fù)責(zé)，并經(jīng)駐地測(cè)量監(jiān)理、試驗(yàn)工程師的復(fù)測(cè)和認(rèn)可。經(jīng)核查主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：(1)松鋪系數(shù)鋪筑厚度17cm時(shí)為1.249；鋪筑厚度13cm時(shí)為1.244。測(cè)定時(shí)按每10m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面測(cè)4點(diǎn)，為上下層198個(gè)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)平均值。(2)各種壓路機(jī)的組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度根據(jù)投入的設(shè)備情況，采

13、用了三種組合方式，即激振力29t的CA25振動(dòng)壓路機(jī)與1821t鐵三輪靜力式壓路機(jī)組合、激振力39t的VV170振動(dòng)壓路機(jī)與1821t鐵三輪靜力式壓路機(jī)組合、CA25振動(dòng)壓路機(jī)與1821t鐵三輪靜力式壓路機(jī)及16t輪胎壓路機(jī)組合。各種數(shù)據(jù)見(jiàn)表4。(3)攤鋪速度二灰碎石混合料的鋪筑速度與拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力，無(wú)嚴(yán)格的匹配要求。由于試驗(yàn)段用料數(shù)量較少，只用一臺(tái)拌和樓，提前一天拌料，混合料在料場(chǎng)悶料24h，再裝運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪速度采用22.5m/min，開(kāi)始時(shí)用低速，正常后用2.5m/min。(4)每天的鋪筑長(zhǎng)度由于拌和設(shè)備的新舊程度不一，故障較多，正常生產(chǎn)每天最多工作812h，二臺(tái)拌和樓的產(chǎn)量約為30

14、004000t混合料。用于基層的ABG422型攤鋪機(jī)最大鋪筑寬度為8.5m，半幅全寬需分二次鋪筑，因此轉(zhuǎn)移較頻繁；加之混合料中骨料占82.5，對(duì)攤鋪機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)及送料、布料系統(tǒng)機(jī)件損壞較嚴(yán)重，因此每天需對(duì)攤鋪機(jī)仔細(xì)保養(yǎng)和檢查；實(shí)際的作業(yè)時(shí)間約為6h左右，鋪筑的長(zhǎng)度(半幅)約為550700m。壓路機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度表表4組合方式壓路機(jī)種類碾壓方式碾壓遍數(shù)碾壓速度(km/h)壓實(shí)度備注振動(dòng)壓路機(jī)(CA25)靜壓12.098.4低頻率大振幅22.0高頻率小振幅32.5三輪靜力壓路機(jī)(1821t)靜壓41.5振動(dòng)壓路機(jī)(VV170)靜壓12.0102.8低頻率大振幅22.0高頻率小振幅32.

15、5三輪靜力壓路機(jī)(1821t)靜壓41.5為正常施工中采用的組合方式組合方式壓路機(jī)種類碾壓方式碾壓遍數(shù)碾壓速度(km/h)壓實(shí)度備注振動(dòng)壓路機(jī)(CA25)靜壓12.0低頻率大振幅22.0高頻率小振幅32.5三輪靜力壓路機(jī)(1821t)靜壓31.5輪胎壓路機(jī)22.52.5質(zhì)量保證體系的完善為保證二灰碎石基層的鋪筑質(zhì)量，E標(biāo)段經(jīng)理部由總工辦負(fù)責(zé)，組成以試驗(yàn)中心、測(cè)量隊(duì)、質(zhì)檢中心三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系，并進(jìn)一步明確在二灰碎石基層施工中的職責(zé)。(1)試驗(yàn)中心負(fù)責(zé)二灰碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)，監(jiān)控拌和廠混合料的級(jí)配組成，測(cè)定二灰碎石混合料的含水量、強(qiáng)度及施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督。(2)測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測(cè)量、

16、檢測(cè)、計(jì)算試驗(yàn)段及其他路段的松鋪系數(shù)；測(cè)定二灰碎石頂面標(biāo)高、橫坡及各部幾何尺寸。(3)質(zhì)檢中心負(fù)責(zé)二灰碎石成型路段的質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定，反饋質(zhì)量信息等。以上三個(gè)技術(shù)職能部門(mén)組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，從而加強(qiáng)了施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上保證了工程質(zhì)量。2.6施工方案的確定(1)在鋪筑試驗(yàn)路段的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充、完善了二灰碎石施工方案、施工工藝及工藝流程(見(jiàn)圖34)。為了增加二灰碎石上層鋪筑的密實(shí)性和平整度，又增加一臺(tái)16t輪胎壓路機(jī)。(2)由于攤鋪機(jī)的最大鋪寬為8.5m，半幅寬度需分二個(gè)鋪道攤鋪，因此采用分道鋪筑、交叉作業(yè)、全寬碾壓、半幅接齊的方案(見(jiàn)圖5)。縱向接縫的重迭寬度為51

17、0cm，上下層縱縫位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)5060cm。(3)在鋪筑基層的路段，宜事先培填部分土路肩，并適當(dāng)夯實(shí)。這樣一方面能節(jié)省二灰碎石混合料，另一方面有利于碾壓。圖3二灰碎石基層施工工藝流程圖圖4二灰碎石混合料拌合廠工藝流程圖圖5分段作業(yè)圖3施工工藝E標(biāo)段的施工實(shí)踐證明，ABG422型攤鋪機(jī)能適應(yīng)厚層二灰碎石混合料的鋪筑，性能良好，攤鋪質(zhì)量較高，是理想的攤鋪機(jī)械。一層虛鋪厚度不超過(guò)25cm時(shí)，鋪筑效果最好。3.1下承層準(zhǔn)備(1)二灰土底基層頂面，應(yīng)將表面的浮土，松散層及其它雜物清理干凈，應(yīng)盡量露出二灰土的硬面。(2)下層二灰碎石頂面，應(yīng)清除表面松散的集料，清理表面的泥塊和污染物，盡量使骨料暴露出來(lái)。在有

18、條件時(shí)，可用空壓機(jī)配合清理，能取得良好的效果。(3)上層開(kāi)鋪前，下承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。3.2測(cè)量放樣(1)放出道路中線、基層邊線，選定檢測(cè)斷面及觀測(cè)點(diǎn)位置。(2)本工程采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平，因此必須設(shè)置支撐桿，敷設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，并用專用工具，使其張緊力不小于100kN，鋼絲撓度不超過(guò)規(guī)定值。3.3二灰碎石混合料的拌和(1)每天上、下午各測(cè)一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2個(gè)百分點(diǎn)左右。(2)混合料的檢測(cè)應(yīng)經(jīng)常目測(cè)二灰碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無(wú)離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。試驗(yàn)人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行二灰碎石混合料的級(jí)配組成、灰劑量及

19、含水量的檢測(cè)。檢測(cè)頻率為每臺(tái)拌和設(shè)備上、下午各一次。當(dāng)出現(xiàn)特殊情況(如故障等)應(yīng)由試驗(yàn)監(jiān)理工程師確定。3.4二灰碎石混合料的運(yùn)輸(1)裝料經(jīng)過(guò)拌和的二灰碎石混合料，在貯料場(chǎng)悶料24h后，由裝載機(jī)裝車(chē)，裝料時(shí)應(yīng)視混合料情況重新翻拌23次后再裝車(chē)，防止產(chǎn)生離析。(2)運(yùn)料運(yùn)料宜由15t以上的自卸車(chē)運(yùn)輸，并根據(jù)運(yùn)距配備足夠的車(chē)輛。當(dāng)距離較長(zhǎng)或天氣炎熱時(shí)，應(yīng)加蓋蓬布，防止水分散失過(guò)快。(3)卸料自卸車(chē)卸料時(shí)，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)，防止混合料卸在攤鋪機(jī)前層面上。3.5二灰碎石混合料的攤鋪(1)開(kāi)始攤鋪前，先將接頭處已成型的二灰碎石基層切成垂直面，或?qū)⒔宇^處的二灰碎石混合料耙松，并有專人指揮卸料。(2)攤鋪機(jī)就

20、位后，熨平板按開(kāi)始樁號(hào)處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按2橫坡將熨平板調(diào)整好，自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。(3)攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，應(yīng)使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上，避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。(4)根據(jù)E標(biāo)段二灰碎石混合料的鋪筑實(shí)踐，開(kāi)始時(shí)攤鋪速度為22.5m/min，正常后為35m/min，這樣鋪出的平整度較好。因此在上層鋪筑時(shí)，用45m/min較好。(5)二灰碎石混合料無(wú)需要求連續(xù)攤鋪，但宜用大型自卸車(chē)運(yùn)料，才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量較好。在上層鋪筑時(shí)，應(yīng)盡量做到一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑，鋪筑方法見(jiàn)圖5所示。待半幅接平后，在全寬范圍內(nèi)一起碾壓。(6)接縫處理縱縫因鋪完一個(gè)作業(yè)段約需12h，縱縫的重迭寬度為510cm，重迭部分最長(zhǎng)間隔時(shí)間約2h左右，因此不需作特殊處理，僅有2人跟在攤鋪機(jī)后，將接縫處的粗集料進(jìn)行處理，必要時(shí)適當(dāng)耙松、整平后，全寬度內(nèi)一起碾壓。橫縫每天鋪完至第二天開(kāi)始，間隔約有12h左右，連接面應(yīng)作適當(dāng)處理，方法為第一天作業(yè)段的尾端5m左右范圍內(nèi)不進(jìn)行壓實(shí)；第二天施工前，將該段的混合料耙松后