汽車故障診斷試卷

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上汽車故障診斷試卷姓名： 得分： 一、 選擇題：（每小題 2分，共 40 分）1啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的檢查部位不是( ) A. 蓄電池 B. 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) C. 曲軸位置傳感器 D. 啟動(dòng)機(jī)2沒(méi)有啟動(dòng)征兆的原因不是( ) A. ECU供電故障 B. 曲軸信號(hào)故障C. 水溫傳感器故障 D. 油泵故障3啟動(dòng)困難時(shí)，不需要檢查的部位是( )A. 水溫傳感器 B. 火花塞C. 噴油器 D. 氧傳感器4發(fā)動(dòng)機(jī)急加速不良的原因不是( ) A. 節(jié)氣門信號(hào) B.進(jìn)氣量信號(hào) C. 油壓過(guò)低 D. 怠速閥不良5汽油機(jī)廢氣排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔锒驾^高的原因是( ) A. 混合氣過(guò)濃 B. 混合

2、氣過(guò)稀C. 單缸不工作 D. 氧傳感器信號(hào)斷路6汽車手動(dòng)空調(diào)不制冷的原因不是( )A. 壓力開(kāi)關(guān)故障 B. 蒸發(fā)器溫控開(kāi)關(guān)故障C. 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信號(hào)一直過(guò)高 D. 冷媒過(guò)多7汽車自動(dòng)空調(diào)不制冷的原因不是( ) A. 蒸發(fā)器溫度傳感器故障 B. 環(huán)境溫度傳感器故障 C. 室內(nèi)溫度傳感器故障 D. 日照溫度傳感器故障8與ABS不能正常工作無(wú)關(guān)的是( ) A. 輪速傳感器故障 B. 制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)故障C. 節(jié)氣門傳感器故障 D. ABS電磁閥故障9自動(dòng)變速器經(jīng)常在60-70km/h時(shí)出現(xiàn)振抖，應(yīng)重點(diǎn)檢查( )A. 車速傳感器 B. 四檔執(zhí)行器C. 單向離合器 D. 鎖止離合器10自動(dòng)變速器路試時(shí)，各升檔

3、檔點(diǎn)過(guò)遲的檢查重點(diǎn)是( )A. 檔位開(kāi)關(guān) B. 主油路油壓C. 換擋電磁閥 D. 單向離合器11活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角( )。A.180° B.360° C.540° D.720°12在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時(shí),應(yīng)采取下列方法( )。A由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊 B由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊C由四周向中央分幾次擰緊 D由四周向中央分幾次擰緊13.水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由（ ）控制。A.風(fēng)扇 B.百葉窗 C.節(jié)溫器 D.分水管14.電子燃油噴射系統(tǒng)是將汽油( )。A.直接噴入氣缸 B.噴入進(jìn)氣岐管 C.噴入空氣濾清器

4、15.廢氣再循環(huán)裝置主要用于減少?gòu)U氣中什么的含量（ ）A.HC B.CO C.HC、CO、NOX D.NOX 16. 氧傳感器安裝在排氣歧管上，它可以檢測(cè)廢氣中的氧氣濃度，據(jù)此計(jì)算空燃比，并將結(jié)果傳送到（ ）A安全氣囊的ECU B發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU C底盤制動(dòng)系統(tǒng)的ECU D燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)的ECU17. 保養(yǎng)潤(rùn)滑系時(shí)主要更換的備件為（ ）A.機(jī)油 B機(jī)油濾芯 C機(jī)油泵集濾器 D機(jī)油及機(jī)油濾芯18EFI系統(tǒng)的電動(dòng)汽油泵的控制形式，不可能的是：( )。A點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制 B.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制C油泵開(kāi)關(guān)(空氣流量計(jì)內(nèi))控制 D.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與油泵開(kāi)關(guān)共同控制19. 汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的“使用極限”是指（ ）。

5、 A可用件的標(biāo)準(zhǔn) B.不可用件的標(biāo)準(zhǔn) C.可修件的標(biāo)準(zhǔn)20. 正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是（ ）。A.經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài) B.熱機(jī)時(shí)開(kāi)，冷機(jī)時(shí)關(guān)C.經(jīng)常處于溢流狀態(tài) D.熱機(jī)時(shí)關(guān)，冷機(jī)時(shí)開(kāi)二、填空題（每空1分，共15分）1. 機(jī)力不夠報(bào)警的故障一般為機(jī)油感應(yīng)塞失靈、機(jī)油不夠、 2. 當(dāng)冷車時(shí)節(jié)溫器是處于 狀態(tài)的。3當(dāng)凸輪軸位置傳感器損壞后的故障現(xiàn)象是 。4. 節(jié)氣門位置傳感器電阻片的作用是把節(jié)氣門的 或 轉(zhuǎn)換成 ，傳輸給電控單元，作為電控單元判定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況的依據(jù)，實(shí)現(xiàn)不同節(jié)氣門開(kāi)度下的噴油量控制。5. 汽車傳感器的可分為五類： 、 、 、 和 。 6. 凸輪軸通過(guò)正時(shí)齒輪由 驅(qū)動(dòng)

6、，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)凸輪軸轉(zhuǎn) 周，各氣門開(kāi)啟 次。7電子控制汽油噴射系統(tǒng)的空氣供給系統(tǒng)由： 、 、 和 8發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是每分鐘 轉(zhuǎn)。三、判斷題正誤（每題1分，共20分）1.水溫傳感器的溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。2. 機(jī)油濾清器起到凈化機(jī)油的作用,保證機(jī)油在無(wú)雜質(zhì)情況下發(fā)揮潤(rùn)滑作用,收集潤(rùn)滑油中的金屬屑,以及潤(rùn)滑油本身因氧化而產(chǎn)生的油泥、膠質(zhì)和助燃等。 3.水位傳感器的作用是提醒駕駛員車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是否真缺水。4.進(jìn)氣溫度傳感器損壞后在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)無(wú)高壓火花。5. 燃油油泵不工作，汽車能發(fā)動(dòng)但加不起速。6.水冷散熱器芯多采用扁圓形斷面的銅薄壁管，以增大散熱面積，減小空氣阻力，防止結(jié)冰凍裂

7、。7.發(fā)動(dòng)機(jī)的閉式雙管強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)裝置，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，減少空氣污染。8.不論水垢的成份如何，使用鹽酸都會(huì)得到滿意的效果。9真空點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷不同而自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。10. 冬夏通用機(jī)油10W/30適用于大氣溫度-10+30的地區(qū)。11電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，其噴油量主要取決于發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度。 12檢查ECU工作電源“15”時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON檔。13檢查電磁式凸輪軸傳感器最好用萬(wàn)用表的交流電壓檔。 14沒(méi)有高壓火花與點(diǎn)火反饋信號(hào)無(wú)關(guān)。 15啟動(dòng)時(shí)噴油波形為10V直線表示ECU無(wú)噴油信號(hào)或信號(hào)線斷路。 16當(dāng)手動(dòng)空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)處于常通故障時(shí)，壓縮機(jī)離合器不能吸合。 17自動(dòng)空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器斷路時(shí)，將導(dǎo)致蒸發(fā)器結(jié)冰 。 18路試緊急制動(dòng)時(shí)，路面沒(méi)有剎車印痕，可能ABS工作不良。 19當(dāng)自動(dòng)變速器電磁閥線路斷路時(shí)，車輛將不能行使。 20自動(dòng)變速器換擋沖擊可能是油壓過(guò)高或離合器/制動(dòng)器