瀝青混凝土路面施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上國道112線興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護(hù)改造工程路面基層水泥穩(wěn)定碎石瀝青混凝土路面施工方案吉林省中盛路橋工程有限責(zé)任公司2017年5月2日國道112線興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護(hù)改造工程瀝青混凝土路面施工方案一、編制依據(jù)1、(國道112線興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護(hù)改造工程）施工圖設(shè)計文件2、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）3、公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTG D40-2002）4、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（JTJ052-2000）5、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JGJ076-95）7、施工現(xiàn)場情況及類似工程

2、項目的施工經(jīng)驗二、工程概況全線共分四個段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段，長11.67km；K46+800-K51+375.698三岔口至羅文裕段，長4.575km；全長37.575km。瀝青路面結(jié)構(gòu)（行車道設(shè)計橫坡為2.0%，硬路肩設(shè)計橫坡為3.0%）：SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石厚3cm ；SBS改性瀝青粘層；中粒式瀝青砼厚6cm AC-20；瀝青透層+封層；5%水泥穩(wěn)定碎石基層厚18cm；5%水泥穩(wěn)定碎石底基層厚18cm；碎石墊層厚16c

3、m。三、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)境與職業(yè)健康安全目標(biāo)和施工準(zhǔn)備工作計劃（一）質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)境與職業(yè)健康安全目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：執(zhí)行國家、河北省現(xiàn)行驗收評審標(biāo)準(zhǔn)，一次性驗收合格，質(zhì)量目標(biāo)為爭創(chuàng)承德市優(yōu)良工程。2、進(jìn)度目標(biāo)：在30天內(nèi)完成上年度剩余工程（具體開工時間以業(yè)主或監(jiān)理發(fā)出了開工令為準(zhǔn)）。3、環(huán)境與職業(yè)健康安全目標(biāo)：（1）責(zé)任事故傷亡率為零；（2）工地管理目標(biāo)：確保二類施工現(xiàn)場，爭創(chuàng)一類安全文明施工現(xiàn)場；（3）控制、預(yù)防環(huán)境污染對廢氣、廢水、固體廢棄物、噪音、揚塵進(jìn)行有組織控制確保達(dá)標(biāo)排放，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。（4）提高員工健康水平，職業(yè)發(fā)病率為零。（二）施工準(zhǔn)備工作施工前期準(zhǔn)備工作主要包括施工技術(shù)資料、材

4、料、人員、施工機械的準(zhǔn)備，以及生活設(shè)施等的準(zhǔn)備情況，具體如下：一）施工技術(shù)準(zhǔn)備1、施工進(jìn)度控制實施（1）確定工程進(jìn)度控制目標(biāo)，編制施工作業(yè)計劃；（2）認(rèn)真落實施工資源供應(yīng)計劃，嚴(yán)格控制工程進(jìn)度目標(biāo)；（3）協(xié)調(diào)各施工部門之間關(guān)系，做好組織協(xié)調(diào)工作；（4）收集工程進(jìn)度控制信息，做好工程進(jìn)度跟蹤監(jiān)控工作。2、施工質(zhì)量控制實施（1）確定施工質(zhì)量控制目標(biāo)，建立健全施工質(zhì)量體系；（2）認(rèn)真確定試驗段的質(zhì)量控制點，落實其質(zhì)量控制措施；（3）跟蹤監(jiān)控施工質(zhì)量，分析施工質(zhì)量變化狀況。3、由公司項目部牽頭，工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、安全部、經(jīng)營部組織項目部有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底。4、確定管線范圍內(nèi)及施工需用場地內(nèi)所

5、有障礙物，如管線、電線桿、樹木及附近房屋等的準(zhǔn)確位置。5、進(jìn)行施工測量和現(xiàn)場放樣工作。6、復(fù)核施工圖紙當(dāng)業(yè)主提供施工圖后，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人立即組織有關(guān)人員進(jìn)行圖紙復(fù)核，形成圖紙復(fù)核記錄。同時提交現(xiàn)場監(jiān)理工程師。設(shè)計單位對需要澄清、修改的問題書面答復(fù)后，工程施工嚴(yán)格按照修改后的施工圖及設(shè)計變更圖進(jìn)行。組織圖紙會審，及時解決圖紙中所存在的各種技術(shù)問題。7、樁點交接及復(fù)核測量在現(xiàn)場與設(shè)計單位進(jìn)行本工程測量控制樁點交接后，測量工程師領(lǐng)導(dǎo)測量組及時按照測量三級復(fù)核制度的要求組織控制樁點的復(fù)測，形成控制測量文件，報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，進(jìn)行施工放樣和測量交底。做好定位點控制，繪出控制網(wǎng)，以便施工放樣時用。并

6、按設(shè)計單位提供的永久水準(zhǔn)點，沿線自引臨時水準(zhǔn)點，施工中經(jīng)常進(jìn)行校核。臨時水準(zhǔn)點、導(dǎo)線樁應(yīng)按要求埋設(shè)。8、編制實施性施工方案及技術(shù)交底項目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工圖紙、圖紙會審記錄以及適用于本工程的各種施工規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)場實際條件和同類工程項目的施工經(jīng)驗，組織有關(guān)技術(shù)人員編制完善的實施性施工方案，并報監(jiān)理工程師審批。同時將工程施工概況、施工方案、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施等及時向有關(guān)施工人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，以便工程能順利進(jìn)行。9、組織人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，確保各分部分項工程的驗收準(zhǔn)則，建立現(xiàn)場質(zhì)量保證體系。制定施工計劃和作業(yè)細(xì)則，保證開工前所有準(zhǔn)備工作，一切準(zhǔn)備就緒。10、組織現(xiàn)場施工人員

7、學(xué)習(xí)施工工藝和安全操作規(guī)程，進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)。二）人員組織1、項目管理體制本工程嚴(yán)格按照項目法組織施工，組建一個強有力的項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。項目經(jīng)理部管理人員職責(zé)分明，各司其責(zé)，按制度辦事。2、施工隊伍準(zhǔn)備A、我公司技術(shù)人員充足，開工前，完成全部所需人員的進(jìn)場。隨著工程進(jìn)展，其他人員將陸續(xù)就位。B、我們將先進(jìn)行施工前動員和培訓(xùn)，其主要內(nèi)容：介紹工程的基本情況；講述本標(biāo)段工程概況和工程特點、施工方法及注意事項；強化對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識的培訓(xùn)和教育；明確本標(biāo)段的施工目標(biāo)及各種保證體系和措施。經(jīng)過動員和培訓(xùn)要求達(dá)到施工人員了解工程基本概況、施工特點及掌握

8、技術(shù)要領(lǐng)提高技術(shù)水平和思想認(rèn)識，以飽滿的熱情投入施工，按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)的目的。三）材料、設(shè)備組織1、材料準(zhǔn)備材料員根據(jù)材料供應(yīng)計劃，做好材料訂貨和采購工作，使計劃及時得到落實。材料進(jìn)場按計劃進(jìn)行，并作好保管工作。2、施工機具準(zhǔn)備按施工機具進(jìn)場計劃，組織機具進(jìn)場，對進(jìn)場設(shè)備作相應(yīng)的保養(yǎng)、檢查和試運轉(zhuǎn)工作，以保證施工機械能正常運轉(zhuǎn)。3、安全設(shè)備用具準(zhǔn)備包括以下內(nèi)容：反光背心、反光錐、安全標(biāo)示、減速警示牌、夜間安裝施工警告燈、注水式塑料防撞墻、安全帽及鐵護(hù)欄等。四）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、盡快落實施工配套條件，對現(xiàn)場原有的情況進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)場后盡快安排現(xiàn)場測量。2、為使現(xiàn)場使用合理，施工平面布置

9、應(yīng)有條理，盡量減少占用施工用地，使平面布置緊湊合理，同時做到場容整齊清潔，專人指揮交通，確保道路暢通，符合防火安全及文明施工的要求。五）生產(chǎn)準(zhǔn)備工作1、根據(jù)業(yè)主提供的工程定位樁進(jìn)行接測，確定道路中心線和標(biāo)高，報監(jiān)理復(fù)核和認(rèn)可。2、按施工組織設(shè)計確定所需的機械設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，作進(jìn)場準(zhǔn)備。3、掌握氣象資料，綜合組織施工全過程的均衡施工，制定雨季的施工措施。四、施工部署（一）施工部署1、瀝青混合料施工配合比的確定瀝青混合料配合比設(shè)計過程應(yīng)嚴(yán)格按目標(biāo)施工配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合設(shè)計階段和生產(chǎn)配合比驗證階段等三個步驟進(jìn)行，通過配合比設(shè)計確定瀝青混合料的材料品種、礦料級配及瀝青用量，最終確定生產(chǎn)用的標(biāo)

10、準(zhǔn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。A、目標(biāo)配合比設(shè)計階段采用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例，按上述表列的各種質(zhì)量控制指標(biāo)進(jìn)行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度和試拌使用。B、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段對間歇式拌和，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料的材料比例，供拌和機控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的量佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個瀝青用量分別進(jìn)行馬歇爾試驗確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。C、生產(chǎn)配合比驗證階段拌和機采用生

11、產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及試驗鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。2、生產(chǎn)及運輸?shù)仍O(shè)備的配套情況本工程瀝青混凝土總用量為630T，剩余工程計劃攤鋪工期為30天，瀝青路面工期為7天，即平均每天瀝青混凝土用量約為90T。為確本工程能保質(zhì)保量地按時完成，我司已經(jīng)自行建設(shè)一個商品瀝青混凝土攪拌中心，攪拌設(shè)備采用一臺每小時產(chǎn)量可達(dá)到350T的愛斯泰克5000型拌和摟（間歇式），攪拌站距離施工現(xiàn)場約10公里，完全能滿足運輸及施工需要。瀝青混凝土運輸方面，我司擬選用一支已合作多年，經(jīng)驗豐富的運輸隊伍，本道路工程施工擬投入3

12、0臺自卸汽車進(jìn)行運輸。3、瀝青砼路面試驗段施工瀝青路面施工前，先鋪設(shè)100米的試驗段，以檢驗瀝青混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實等機械設(shè)備的效率、檢查施工方法、施工組織的適應(yīng)性，驗證瀝青混合料適宜的拌和、攤鋪溫度和碾壓溫度，并確定松鋪系數(shù)，對可能出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行調(diào)整和處理。瀝青混合料應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷地攤鋪。瀝青混合料生產(chǎn)、運輸、攤鋪和壓實等施工作業(yè)應(yīng)采用機械化施工。試驗段施工過程中應(yīng)當(dāng)明確記錄以下指標(biāo)，完工后作詳細(xì)的總結(jié)報告。A、混合料運達(dá)與攤鋪時的溫度；B、初壓溫度、復(fù)壓溫度和終壓溫度；C、壓路機型號、質(zhì)量、輪寬；D、碾壓時間；E、壓路機類型組合；F、壓路機的振幅；G、振動與靜壓

13、兩種方式的最佳碾壓遍數(shù)；H、壓路機寬度與路面寬度配合的適宜搭接寬度；I、壓路機振動頻率與行走速度的組合；J、施工環(huán)境條件。4、施工段劃分及施工設(shè)備的配套情況根據(jù)環(huán)島東路中段瀝青路面工程施工現(xiàn)場道路的實際情況及機動車道的設(shè)計寬度，為確瀝青路面施工期間現(xiàn)有道路的通行力，瀝青路面攤鋪擬按左右幅分兩次進(jìn)行施工。本工程機動車道單幅寬為12m20.5m，為使路面一次成型，減少接縫，提高工程質(zhì)量。擬投入一臺LTU90SII三一重工瀝青伸縮攤鋪機（最大作業(yè)寬度為8.5m）及3臺ABG8620瀝青混合料攤鋪機（最大作業(yè)寬度為12m）進(jìn)行聯(lián)機作業(yè)實施；輔道及非機動車道路面寬度為3.5m9m，根據(jù)路面寬度可分別采用

14、機械攤鋪或人工攤鋪，則路面寬度在5m以上的采用一臺LTU90SII三一重工瀝青伸縮攤鋪機（最大作業(yè)寬度為8.5m）進(jìn)行攤鋪，寬度小于5m的路面則采用人工攤鋪。5、施工工序施工準(zhǔn)備測量放線透層施工乳化瀝青稀漿封層施工粗粒式瀝青砼攤鋪粘層灑布中粒式瀝青砼攤鋪細(xì)粒式瀝青砼攤鋪6、特殊路段末能提供施工面的，則應(yīng)按瀝青路面冷接縫要求預(yù)留搭接口，具體如下：瀝青混凝土路面的接縫處理，是直接影響路面平整度和行車舒適性的重要工序，必須由有經(jīng)驗的人員按施工要求管理和操作，施工要認(rèn)真、仔細(xì)。A、橫向接縫的處理：瀝青混合料路面鋪筑施工期間需要暫停施工時，中、下層采用平接或斜接縫，面層應(yīng)采用平接縫。橫向縫接縫施工前應(yīng)涂

15、刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。B、縱向接縫的處理：上下層的縱縫應(yīng)錯開300400mm（冷接縫）以上，冷接縫宜采用平接縫和自然縫?？v向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)控制在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫錯出至少15cm。7、試驗段后遺問題防范措施（1）瀝青混合料攤鋪離析的預(yù)防措施A、調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配，螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的檔板前混合料高度在全寬范圍內(nèi)保持一致。B、攤鋪機集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm以上厚的熱拌料時，下一輛運料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，攤鋪機盡量不攏斗，減

16、少面層離析。C、拌和站儲料倉向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動分層裝料，移動次數(shù)不少于三次，按先裝靠近車頭位置，再裝車尾，最后裝中間的次序進(jìn)行裝料。D、在攤鋪機輸送螺旋的前檔板下部加設(shè)柔格板；送料車增加尾側(cè)檔板，并多級頂升卸料，攤鋪機受料斗翼板慢速合攏，不使鏈板送料器的鏈板外露。E、運料車每次卸料必須倒凈。（2）瀝青路面過壓預(yù)防措施為杜絕瀝青砼路面的過壓現(xiàn)象，我司擬設(shè)立專職的管理人員，對碾壓過程進(jìn)行實時監(jiān)控，做好管碾壓工藝、遍數(shù)、溫度等的監(jiān)管工作。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計、施工規(guī)范及試驗段的試驗參數(shù)進(jìn)行組織實施。機型初壓復(fù)壓終壓遍數(shù)速度遍數(shù)速度遍數(shù)速度雙鋼輪壓路機13T2遍2km/h2遍4m/h25km/h靜

17、振壓靜壓膠輪壓路機26T2遍4m/h靜壓碾壓組合及碾壓速度（二）人員、機械設(shè)備、材料投入情況1、人員投入計劃序號工種數(shù)量投入時間備注1機械操作手12人施工前7天到場。負(fù)責(zé)壓路機及攤鋪機操作2測量員4人負(fù)責(zé)工程測量工作3瀝青攤鋪工30人負(fù)責(zé)瀝青砼路修整4雜工10人配合各工種工作5保安4人負(fù)責(zé)保衛(wèi)工作合計60人2、 投入的施工機械設(shè)備計劃主要施工設(shè)備投入計劃表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號性能指標(biāo)數(shù)量投入時間1愛斯泰克瀝青混合料攪拌樓5000型1套施工前7天進(jìn)場。2三一重工瀝青伸縮攤鋪機LTU90SII8.5m1臺3瀝青混合料攤鋪機ABG862012m3臺4雙鋼輪振動壓路機BW203AD-413T3臺5

18、雙鋼輪振動壓路機CB-564D12T1臺6輪胎式壓路機XP26226T1臺7輪胎式壓路機XP26126T1臺8輪胎式壓路機XP30226T1臺9裝載機ZLM50E-53m32臺10瀝青油灑布車1865kg1臺11稀漿封層車1臺12自卸汽車30臺主要檢驗試驗設(shè)備投入計劃表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號性能指標(biāo)數(shù)量備注1新標(biāo)準(zhǔn)方孔砂子篩（0.0759.5）mm臺12玻璃液體溫度計（0100）支13國家新標(biāo)準(zhǔn)方孔石子篩（2.3690）mm臺14游標(biāo)卡尺（0200）mm：0.02mm臺15擺式摩擦系數(shù)測定儀BM-臺16電子秒表PC397臺17瀝青含量分析儀HYRS-6臺18馬歇爾電動擊實儀MJ-IZ臺19石

19、油瀝青含蠟量試驗器SYD-0615臺110恒溫雙數(shù)顯瀝青延伸儀SY-1.5B臺111電腦全自動瀝青軟化點儀DF-5臺112智能數(shù)顯瀝青針入度儀DF-4臺113自動式砂當(dāng)量振蕩器HDSD-1臺114電子天平WT51001臺115浸水天平JJ500臺116電腦數(shù)控瀝青混合料快速抽提儀HDCT-臺117瀝青混合料穩(wěn)定度測定儀DF臺118自動混合料攪拌機LDHB-臺119瀝青混合料理論最大化相對密度儀HDXM-21臺120電熱鼓風(fēng)干燥箱101-1A臺1專心-專注-專業(yè)3、材料進(jìn)場計劃根據(jù)市場情況，各種材料擬擇優(yōu)確定三家的合格供應(yīng)商，其中一個為主要供應(yīng)商，另外兩家為儲備供應(yīng)商，然后將其企業(yè)資質(zhì)報送監(jiān)理審

20、批，并組織監(jiān)理及業(yè)主對供應(yīng)商進(jìn)行考察，最終確定材料供應(yīng)商。材料進(jìn)場計劃序號材料名稱廠家/產(chǎn)地數(shù)量（T）進(jìn)場時間及數(shù)量（T）備注6-257-107-157-1810-2211-611-1011-1411-1811-221普通瀝青油中石化/茂名29194004004003004004003003192改性瀝青油中石化/茂名8272002003001273碎石（花崗巖）四會531806000600060006000600060006000111804石屑（花崗巖）四會1064020001000100010002000200010006405碎石（玄武巖）海南152004000400040003200

21、6石屑（玄武巖）海南3040200010407礦粉四會25693002802802803002802802802893008乳化油 BC-1金天地200505050509PCR（快裂）金天地12050502010AL（M）-1金天地2608050805011坑車轍劑江蘇945044（1）材料采購的保證措施A、對瀝青混合料生產(chǎn)的所有原材料提前進(jìn)行抽檢，并送有相應(yīng)檢測資質(zhì)的檢測機構(gòu)進(jìn)行檢測，合格后方可投入使用。B、瀝青混合料生產(chǎn)必須嚴(yán)格控制配合比，生產(chǎn)前應(yīng)根據(jù)檢測中心提供的瀝青混合料目標(biāo)設(shè)計配合比，通過試驗確定生產(chǎn)配合比后，才能投入生產(chǎn)。C、對混合料的出廠溫度、運輸?shù)綀鰷囟燃皵備仠囟鹊炔捎眉t外線測

22、溫儀，進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，保證混合料的質(zhì)量。D、對瀝青混合料以每日、每品種檢查一次，進(jìn)行取樣送檢。（2）材料儲存措施A、瀝青油：采利瀝青罐密封儲存；B、粗集料：必須分倉儲存；B、細(xì)集料：必須分倉儲存，并有防雨設(shè)施；C、礦粉：采利粉罐密封儲存。（三）施工進(jìn)度計劃本工程道路施工總長度為5713.549m。瀝青路面主要分為兩大部分：機動車道及輔道+非機動車道，其中機動車道攤鋪面積約為平方米，輔道+非機動車道為82274平方米。環(huán)島東路中段道路施工是本工程的一個重要節(jié)點項目，必須在2012年12月18日前竣工，計劃施工工期為48日（具體開工時間以業(yè)主或監(jiān)理發(fā)出了開工令為準(zhǔn)）。詳見下頁“施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖”及“施

23、工進(jìn)度橫道圖”（四）施工總平面布置五、主要施工方法（一）施工工藝流程基層驗收合格測量放樣透油層施工清掃基層自卸汽車等待卸料乳化瀝青稀漿封層攤鋪機就位測混合料溫度與外觀檢查拌和機拌缸拌制輸出混合料成品倉暫存混合料自卸汽車就位、成品倉出料混合料測溫與外觀檢查自卸汽車運料到攤鋪現(xiàn)場開放交通初期保護(hù)廢棄卸料車卸料攤鋪機運行檢查松鋪厚度標(biāo)高及縱橫坡根據(jù)鋪筑層溫度分階段碾壓全面檢查路面質(zhì)量缺陷與接縫處理檢查壓實度、平整度廢棄注：具體控制參數(shù)詳見以下技術(shù)措施（二）瀝青混合料拌制1、瀝青混合料用材A、瀝青應(yīng)采用符合現(xiàn)行“道路石油瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”要求的瀝青，其基質(zhì)瀝青標(biāo)號采用A-70。表面層瀝青混凝土采用SBS改

24、性瀝青，SBS改性瀝青采用I-D型，SBS用量為4%5%。道路石油瀝青70號A級技術(shù)指標(biāo)要求項目單位技術(shù)指標(biāo)測試方法針入度（250 C，5s，100g）0.1mm6080T0604針入度指數(shù)PI，不小于-1.5+1.0T0604軟化點（R&B）不小于0C46T0606600C動力粘度不小于Pa.s180T0620100C延度不小于cm20T0605150C延度不小于cm100T0605蠟含量不大于%2.2T0615閃點不小于0C260T0611溶解度不小于%99.5T0607密度（150C）g/cm3實測記錄T06035%SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求項目單位技術(shù)指標(biāo)測試方法針入度（250 C，5

25、s，100g）0.1mm6080T0604針入度指數(shù)PI，不小于-0.4T0604軟化點（R&B）不小于0C55T06061350C運動粘度不大于Pa.s3T0625、T061950C延度不小于，5cm/min不小于cm40T0605閃點不小于0C230T0611溶解度不小于%99T0607B、粗集料：采用符合“瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求”的集料，采用玄武巖。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求項目單位表面層其他層測試方法石料壓碎值，不大于%2628T0316洛杉機磨耗損失，不大于%2830T0317表觀相對密度，不小于2.62.5T0304吸水率，不大于%2.03.0T0304堅固性，不大于%1212T0

26、314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm，不大于其中粒徑小于9.5mm，不大于%151218181520T0312水洗法0.3mm部分），不小于%12T0340含泥量（0.075mm顆粒含量），不大于3T0333砂當(dāng)量，不小于%60T0334亞甲藍(lán)值，不大于%25T0346棱角性（流動時間），不小于%30T0345D、礦粉：采用符合“瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求”的礦粉。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求項目單位表面層測試方法表觀相對密度，不小于1/m32.5T0352含水量，不大于%1T0103粒度范圍0.6mm0.15mm0.075mm%1009010075100T0351外觀無結(jié)團粒結(jié)塊T

27、0353親水系數(shù)1T0354塑性指數(shù)4T0355加熱安定性實測記錄2、拌合設(shè)備的選用為確保本工程能保質(zhì)保量地按時完成，我司擬自行在橫琴島上小橫琴山西南側(cè)山腳建設(shè)一個商品瀝青混凝土攪拌中心，攪拌設(shè)備采用一臺每小時產(chǎn)量可達(dá)到350T的愛斯泰克5000型拌和摟（間歇式），攪拌站距離施工現(xiàn)場約10公里，完全能滿足運輸及施工需要。3、瀝青混合料拌制A、每鍋拌和量確定 一般使攪拌器的充盈率達(dá)到55%65%為宜。B、拌和時間 瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，經(jīng)試拌確定干拌時間為6s，濕拌時間為45s。C、拌和溫度的控制 改性瀝青的運輸溫度不得低于170。制作好的改性

28、瀝青溫度應(yīng)該滿足瀝青泵輸送及噴嘴噴出的要求，在滿足施工要求的前提下，瀝青的加熱溫度不能太高，一般控制在175。（三）瀝青混合料出廠質(zhì)量檢查1、外觀檢查A、看混合料中有無花白料，有無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，以判斷混合料拌和是否均勻，拌和時間是否充足。B、看混合料冒出煙氣的顏色，以判斷瀝青及礦料加熱溫度是否適中。C、看混合料的色澤及其在車輛里的堆積狀態(tài)，以初步判斷瀝青含量是否最佳。2、溫度檢查A、檢查距車廂邊15cm、深10cm處的溫度是否滿足規(guī)范規(guī)定的出廠溫度，每車至少一次，并做好檢測記錄。B、從拌和樓取樣進(jìn)行馬歇爾試驗，檢測各項技術(shù)指標(biāo)（如飽和度、空隙率、穩(wěn)定度及流值等）是否符合規(guī)范及

29、設(shè)計要求，12次/日機；并進(jìn)行抽提試驗，檢查油石比和礦料級配與生產(chǎn)配合比的油石比及礦料級配比較，看是否超出規(guī)范允許偏差范圍，12次/日機。（四）瀝青混合料的運輸與卸料1、運輸采用載重量為4550t自卸汽車，其數(shù)量根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力，運輸距離及路況等因素適時增減車輛，正常情況下不得少于25輛。2、裝料前車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底板要涂刷一薄層油水（柴油與水的比例為1：3）混合液，并不得有多余積液留在車廂底部；裝料時為減小混合料離析現(xiàn)象，較好的卸料方式為車輛移動裝料，采用前、后、中順序裝料，另外從貯料倉卸料時，不要每次都將料倉中的料卸光。3、車輛裝滿混合料后須經(jīng)外觀和溫度檢查后方可運往工地，

30、同時運料車應(yīng)用蓬布覆蓋，以利保溫、防雨、防污染。4、混合料的粘性較大，在運料車廂及底板要涂刷較多的油水混合物，并應(yīng)加蓋苫布。5、卸料應(yīng)避免撞擊攤鋪機或料槽起升時壓住攤鋪機料斗。在卸料時，應(yīng)將混合料快速卸下，使整塊物料往下卸，減小料的離析。6、運輸線路示意圖攪拌站施工現(xiàn)場（五）測量控制測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。除建立兩級測量復(fù)核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。一）測量工作程序開工前對業(yè)主和設(shè)計單位移交的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進(jìn)行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。測點交接

31、測點復(fù)測建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點測定中線局部放樣。二）施工前，必須根據(jù)國家的有關(guān)測量規(guī)范，中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市測量規(guī)范（GB-85）、工程測量規(guī)范（GB 50026-93）和有關(guān)設(shè)計要求進(jìn)行閉合，水準(zhǔn)閉合允許偏差為：12，角度允許誤差40 ,坐標(biāo)相對允許值：1/10000。開工前組織測量隊進(jìn)駐工地，配合甲方和監(jiān)理工程師辦理交接樁手續(xù)，進(jìn)行本工程范圍內(nèi)的中線和水平基點符合復(fù)測。三）控制系統(tǒng)的建立針對本工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測量的控制, 各施工組在施工過程中，注意保護(hù)各測量基點，測量隊定期對控制樁進(jìn)行復(fù)核，防止因人為或其他客觀原因變動導(dǎo)致樁

32、位位移及破壞，影響測量的精度，如發(fā)現(xiàn)測量控制網(wǎng)的測量點有位移或下沉，及時聯(lián)測修正控制點。1、平面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點為導(dǎo)線起始方向，沿本標(biāo)段外圍采用測角精度為2”，測距精度為3mm2ppm測距儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點。導(dǎo)線點的位置應(yīng)通視條件良好，間距50100m，不易受道路交通的影響，并保護(hù)好定位樁。點位用鋼筋打入泥地并用砼搗筑固定或用鋼釘打入砼路面，并在點位中間做好標(biāo)記（在樁點涂上油漆）以便找尋。2、高程控制系統(tǒng)根據(jù)甲方所提供的水準(zhǔn)點，沿設(shè)計走向結(jié)合導(dǎo)線點布設(shè)水準(zhǔn)線路，每5080米設(shè)置一水準(zhǔn)工作基點（工作站），并嚴(yán)格

33、按照測量規(guī)范的閉合。為便于以后施工保護(hù)，所有水準(zhǔn)基點的位置均布設(shè)在施工邊線5m以外的穩(wěn)定點位（避免施工干擾破壞），并做好標(biāo)識。3、水平測量水平角觀測采用方向觀測法，以兩個半測回測右角取平均值為水平角測量值。兩半測回之間，應(yīng)變動度盤位置，其觀測角值較差不大于20”。4、距離測量測量距離采用全站儀讀取距離值，小范圍距離測量采用普通鋼尺測距，主要技術(shù)要求須滿足工程測量規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。5、高程測量高差不大時采用B1級水準(zhǔn)儀，測量時往返各一次，取閉合差12 mm，為往返測量水準(zhǔn)線路長度（Km）。高差較大時標(biāo)高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿足工程測量規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，內(nèi)業(yè)計算垂直角度的取值應(yīng)

34、精確到0.1”，高程取值應(yīng)精確到1mm。四）施工測量方法1、測量前必須仔細(xì)審圖，核對數(shù)據(jù)，并積極與施工部門聯(lián)系，保證放線所用數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。施工水準(zhǔn)點根據(jù)基準(zhǔn)水準(zhǔn)點以便于施工使用且易于保護(hù)的原則測設(shè)，其間距不大于100m，往返測量閉合差符合規(guī)范要求。貫通后，整理測量資料交監(jiān)理工程師審核，并協(xié)助監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核、檢查。合格后方可用作施工放樣的依據(jù)。水準(zhǔn)點控制樁及其護(hù)樁、施工水準(zhǔn)點均用混凝土妥善保護(hù)，并繪在測量樁志圖上。2、測量隊以施工水準(zhǔn)點為依據(jù)進(jìn)行測量放樣。放樣前仔細(xì)閱圖，主動與施工組溝通，明確意圖，保證所用的點位坐標(biāo)、幾何尺寸、高程數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，并作好內(nèi)業(yè)計算和復(fù)核工作。放樣時先校核所用的樁位、高

35、程點，嚴(yán)格按測量規(guī)程操作，認(rèn)真執(zhí)行檢查、復(fù)核制度，儀器定期檢校。測量成果進(jìn)行書面交底和現(xiàn)場交接，并在施工過程中加強監(jiān)測、糾正。3、據(jù)已建立控制系統(tǒng)進(jìn)行局部施工控制點的測設(shè)，曲線段每5m，直線段每10m設(shè)一控制定位樁。4、進(jìn)行下一道工序前必須先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可進(jìn)行下一工序的施工，不合格的工序必需返工保質(zhì)量。五）保證測量放線精度的措施1、須在測量前，對所涉及的儀器，如全站儀、水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼卷尺等測量工具進(jìn)行必要的檢驗，合格后方可投入到測量施工中。2、測量過程中嚴(yán)格按照工程測量規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行測量，并實行復(fù)核制度，做到點點有復(fù)核，前一步未檢核合格，不進(jìn)行后一步的測量。3、對施工過程中用到的全

36、部測設(shè)數(shù)據(jù)，（如坐標(biāo)值、高程值）進(jìn)行計算，并交由測量主管負(fù)責(zé)人復(fù)核，最后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)證，方可投入使用。（六）瀝青混合料的攤鋪根據(jù)本次道路的攤鋪寬度，我司擬投入兩臺攤鋪機，采用聯(lián)機作業(yè)方式進(jìn)行施工。1、施工溫度A、改性瀝青混合料：集料加熱溫度1902200C，瀝青加熱溫度為175，拌和出廠溫度為1701850C，攤鋪溫度不低于1600C。B、AC-20C及AC-25C 瀝青混合料：集料加熱溫度為1651800C，瀝青加熱溫度為1651700C，拌和出廠溫度為1501700C，攤鋪溫度大于1400C。2、改性混合料的攤鋪溫度不應(yīng)低于160.攤鋪應(yīng)做到緩慢、勻速、連續(xù)，攤鋪速度一般不超過1m/mi

37、n-3m/min，在該路段采用2m/min。普通瀝青砼攤鋪機攤鋪速度應(yīng)控制在2m/min-6m/min，在該路段采用4m/min。3、每個瀝青混合料攤鋪點配置1臺固定型瀝青攤鋪機和1臺可伸縮型同時攤鋪，2臺攤鋪機宜相距1020m，呈梯隊式同步攤鋪，兩幅攤鋪帶應(yīng)重疊36cm。4、攤鋪機的安裝、調(diào)試與參數(shù)選擇A、熨平板的組裝 熨平板的拼裝由路面寬度而定，采用全幅攤鋪的熨平板組裝時底面要平整、連接應(yīng)緊固、左右盡可能對稱。B、螺旋分料器的調(diào)整 螺旋分料器的高度應(yīng)根據(jù)攤鋪層厚度的變化而變化，分料器下沿調(diào)至高出松鋪層1020mm供料較為理想；分料器的端部距熨平板邊沿以1520cm為宜。C、振搗和振動系統(tǒng)的

38、調(diào)整 攤鋪機的振搗、振動系統(tǒng)直接影響熱瀝青混合料鋪層密實度和平整度，振幅和振動頻率的選擇取決于不同的材料、攤鋪厚度和攤鋪速度。本次試驗段攤鋪速度擬控制在3.0m/min時，振動夯選擇振幅5mm、振頻2022HZ，熨平板振動器振動頻率選擇3540HZ。D、初始工作仰角的調(diào)整 初始工作仰角對鋪層厚度及橫向接縫的平整度影響較大，如不合適，會造成橫向接縫凸起或凹陷，嚴(yán)重影響接縫附近的路面厚度和平整度，為此，應(yīng)參照試驗路段中探索出的熨平板初始工作仰角進(jìn)行調(diào)整。5、攤鋪A、鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥層瀝青層的質(zhì)量，不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。下臥層在攤鋪前已被污染時，必須清洗或經(jīng)冼刨處理后方可鋪筑瀝

39、青混合料。B、攤鋪機應(yīng)先就位并調(diào)整好熨平板的高度并對熨平板預(yù)熱，一般預(yù)熱時間不少于30分鐘，使熨平板表面溫度大于130，安裝并調(diào)整好調(diào)平傳感器，而后開始攤鋪。C、攤鋪時應(yīng)設(shè)專人指揮運料車卸料，在卸料前揭開蓬布并逐車檢測混合料溫度，檢查合格后運料車倒退至攤鋪機前1030cm處卸料；啟動攤鋪機，送料器不停轉(zhuǎn)動，待整個攤鋪寬度布滿混合料后，開始緩慢前進(jìn)攤鋪。攤鋪作業(yè)應(yīng)均衡、連續(xù)不間斷，不得隨意變換速度或中途停頓。D、攤鋪過程中，特別是起步階段，應(yīng)及時檢查鋪筑層的厚度、縱向標(biāo)高、寬度、接縫、表面有無劃痕、小埂離析等項目，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時找出原因進(jìn)行調(diào)整。機械攤鋪一般不用人工修整，在局部缺料、明顯不平整

40、、有離析拖痕等情況下，允許人工修補，并用竹耙耙平，不能往返刮，應(yīng)沿一個方向。E、上下層的搭接位置宜錯開200mm以上。6、橫向和縱向接縫的處理瀝青混凝土路面的接縫處理，是直接影響路面平整度和行車舒適性的重要工序，必須由有經(jīng)驗的人員按施工要求管理和操作，施工要認(rèn)真、仔細(xì)。A、橫向接縫的處理：瀝青混合料路面鋪筑施工期間需要暫停施工時，中、下層采用平接或斜接縫，面層應(yīng)采用平接縫。橫向縫接縫施工前應(yīng)涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。B、縱向接縫的處理：上下層的縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上，若應(yīng)用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)時，縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mm寬暫不碾

41、壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后做跨縫碾壓以消除縫跡。當(dāng)必須采用冷接縫時宜采用平接縫和自然縫?？v向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)控制在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫錯出至少15cm。（七）瀝青混合料的碾壓瀝青混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，并采用不同的碾壓機械、碾壓速度、碾壓遍數(shù)及碾壓溫度，力爭在最短的時間內(nèi)將混合料壓實成型以達(dá)到要求的密實度。1、初壓：目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，初壓是壓實的基礎(chǔ)，應(yīng)特別注意壓實的平整性。初壓溫度宜控制在150（改性瀝青砼）及135（普通瀝青砼）以上完成，用3臺12T以上雙鋼輪振動壓路機先靜壓一遍，再高頻、低幅振壓2

42、遍，速度控制在1.52km/h內(nèi)，碾壓時驅(qū)動輪在前、從動輪在后，碾壓過程中應(yīng)盡量減少轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車，不可避免時應(yīng)緩慢、平穩(wěn)進(jìn)行，起步及停止也應(yīng)緩慢平穩(wěn)，以免產(chǎn)生推移。碾壓時壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬，壓完全幅為一遍，因路邊緣無支撐，第一遍碾壓時將邊緣空出30cm左右不壓，第二遍將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。初壓階段注意及時檢查，消除不平、蜂窩、裂紋和擁包等缺陷。2、復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成型，并且要無顯著輪跡。復(fù)壓溫度宜控制在120以上完成。用壓路機碾壓35遍，碾壓速度控制在45km/h。復(fù)壓階

43、段注意檢查平整度及壓實度，用試驗來指導(dǎo)施工。3、終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，目的是消除輪跡及其它表面缺陷，最后形成一個平整壓實面。終壓溫度宜控制在90（改性瀝青砼）及80（普通瀝青砼）以上，以保證碾壓結(jié)束時的溫度。終壓用雙鋼輪振動壓路機靜壓2遍以上。4、碾壓過程中的注意問題：碾壓路段長度應(yīng)與攤鋪速度相匹配，每一作業(yè)段的起終點應(yīng)有標(biāo)識，以避免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象，同時嚴(yán)格控制好每一個階段的碾壓溫度，現(xiàn)場測溫員用不同顏色的小彩旗做指示標(biāo)志，并做好溫度檢測記錄（見附表）：為了不使混合料溫度下降過快，碾壓時壓路機盡量向攤鋪機靠近一些，并使折回處不在同一個斷面；如瀝青混合料有粘輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗

44、水粉的水；碾壓完畢尚未冷卻的路面，應(yīng)注意初期保護(hù)，嚴(yán)禁任何施工機械、車輛停放，不得散落礦料、油料等雜物。（八）透層、粘層施工噴灑透層熱瀝青：瀝青路面攤鋪前在水泥穩(wěn)定碎石基層上噴灑AL（M）-1透層油，噴灑透層油前需清潔道路基層，基層表面不得有垃圾、及松散結(jié)構(gòu)層，透層油宜采用瀝青灑布車噴灑，每平方米用量為1.02.3升，當(dāng)氣溫低于100C或路面潮濕時不得噴灑。噴灑粘層熱瀝青：瀝青砼各面層之間噴灑改性乳化瀝青PCR（快裂）粘層熱瀝青，粘層油宜采用瀝青灑車噴灑，每平米用量為0.30.6升，當(dāng)當(dāng)氣溫低于100C或路面潮濕時不得噴灑。施工工序為：施工準(zhǔn)備清理基層透層油、粘層油施工檢查驗收。（1）用量控制

45、。為控制灑布量是否準(zhǔn)確，施工時通過試灑確定，以大托盤測試計劃每平方米灑布量，反復(fù)調(diào)整瀝青噴咀大小和車速，直至符合規(guī)范。（2）瀝青撒布車應(yīng)有獨立工作的瀝青泵、流速計、壓力表、計量器、讀取油箱溫度的溫度計、氣泡水準(zhǔn)、軟管和手提式輔助灑布器。（3）透層油應(yīng)在基層稍干后灑布，灑布粘層油前必須保證下面層干燥。灑布前路面應(yīng)清掃干凈，并對路緣石等人工構(gòu)造物進(jìn)行保護(hù)，以防污染。灑油車灑油時與防撞墻、路緣石保持一定距離，間隙部分由人工補油。（4）乳化瀝青必須均勻灑布或涂刷，不得產(chǎn)生泛油，澆灑過量處應(yīng)予以刮除，有遺漏處則以人工補灑。（5）灑布透層油、粘層油后，不得擾動，嚴(yán)禁無關(guān)車輛、行人通過。（6）灑布乳化瀝青透

46、層油后，應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層。灑布乳化瀝青粘層油后，應(yīng)待其破乳、水分蒸發(fā)完之后方可鋪筑瀝青面層。（九）乳化瀝青稀漿封層施工1、施工工藝施工工藝流程圖礦粉及集料養(yǎng) 護(hù)攤鋪稀漿封層混合料拌和稀漿封層混合料按要求配合比拌配乳化瀝青水 礦粉、乳化瀝青、稀漿原材料檢驗稀漿封層混合料配合比設(shè)計檢測驗收開放交通1、準(zhǔn)備下承層： a、檢測透層瀝青灑布質(zhì)量，進(jìn)行驗收，并打掃干凈。 b、放樣劃線：根據(jù)單幅寬度和稀漿封層攤鋪機的攤鋪箱寬度劃分車道數(shù)，劃出用于引導(dǎo)攤鋪機走向的控制線。 2、準(zhǔn)備施工機械：對參加施工的機械設(shè)備：稀漿封層攤鋪機、油罐車、水車、裝載機、壓路機、試驗設(shè)備調(diào)試好，使各種機械

47、都能正常運轉(zhuǎn)。特別是攤鋪機，應(yīng)逐項檢查其發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、液壓泵、乳液泵、水泵等管路及閥門系統(tǒng)正常，并檢查礦料給料器、輸送皮帶、拌和器、攤鋪箱的螺旋分料器等，確保處于良好的工作狀態(tài)。3、攤鋪施工：a、攤鋪前應(yīng)控制好集料、填料、水乳液的配合比例。攤鋪時，當(dāng)鋪筑時發(fā)現(xiàn)一種材料用完時，必須立即停止鋪筑，重新裝料后再繼續(xù)進(jìn)行。攪拌形成的稀漿混合料符合設(shè)計的瀝青用量和級配要求，并有良好的和易性。 b、攤鋪時，將裝好材料的稀漿封層車開至攤鋪起點，調(diào)整攤鋪槽，打開控制開關(guān)，使調(diào)整好的稀漿流入攤鋪槽內(nèi)，當(dāng)流至2/3槽時，啟動底盤，勻速前進(jìn)，并始終保持?jǐn)備伈蹆?nèi)有一定量的稀漿，當(dāng)?shù)谝卉嚵蠑備佂旰?，下一?/p>

48、攤鋪時應(yīng)重又疊上一車攤鋪層的5-10cm。4、攤鋪的技術(shù)要求：a) 攤鋪厚度均勻（0.5cm）；b) 縱橫接縫銜接平順；c) 攤鋪成型的表面平順無坑洞溝痕；d) 稀漿混合料達(dá)到一定的稠度，不能偏稀和偏干。5、成型養(yǎng)護(hù)：a、稀漿封層成型后，養(yǎng)護(hù)時間視稀漿混合料中水的驅(qū)除力和粘結(jié)力的大小而定，通常當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到12Nm時，稀漿混合料已初凝；當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到20Nm時，稀漿混合料已凝固達(dá)到可以開放交通的狀態(tài)。b、當(dāng)稀漿封層混合料達(dá)到初凝后，即上膠輪壓路機進(jìn)行碾壓，使稀漿封層混合料與基層結(jié)合牢固，表面平整。 c、一般情況下，稀漿封層施工完成后，養(yǎng)護(hù)24小時才開放交通。（十）質(zhì)量檢查要求及檢試驗計劃1、質(zhì)量檢

49、查要求（1）熱拌瀝青混合料質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：1）道路用瀝青的品種、標(biāo)號應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）第8.1節(jié)的有關(guān)規(guī)定。檢查數(shù)量：按同一生產(chǎn)廠家、同一品種、同一標(biāo)號、同一批號連續(xù)進(jìn)場的瀝青（石油瀝青每100t為1批，改性瀝青每50t為1批）每批次抽檢1次。檢驗方法：查出廠合格證，檢驗報告并進(jìn)場復(fù)檢。2）瀝青混合料所選用的粗集料、細(xì)集料、礦粉、纖維穩(wěn)定劑等的質(zhì)量及規(guī)格應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）第8.1節(jié)的有關(guān)規(guī)定。檢查數(shù)量：按不同品種產(chǎn)品進(jìn)場批次和產(chǎn)品抽樣檢驗方案確定。檢驗方法：觀查、檢查進(jìn)場檢驗報告。3）熱拌瀝青混合料、熱拌改

50、性瀝青混合料，查出廠合格證、檢驗報告并進(jìn)場復(fù)檢，拌合溫度、出廠溫度應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）第8.2.5條的有關(guān)規(guī)定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：查測溫記錄，現(xiàn)場檢測溫度。4）瀝青混合料品質(zhì)應(yīng)符合馬歇爾試驗配合比技術(shù)要求。檢查數(shù)量：每日、每品種檢查1次。檢驗方法：現(xiàn)場取樣試驗。（2）熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：1）瀝青混合料面層壓實度，對城市快速路、主干路不得小于96；對次干路及以下道路不得小于95。檢查數(shù)量：每1000m2測1點。檢驗方法：查試驗記錄（馬歇爾擊實試件密度，試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度）。2）面層厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，允許偏差為105 mm 。

51、檢查數(shù)量：每1000m2測1點。檢驗方法：鉆孔或刨挖,用鋼尺量。3）彎沉值，不得大于設(shè)計規(guī)定。檢查數(shù)量：每車道、每20m，測1點。檢驗方法：彎沉儀檢測。（3）表面應(yīng)平整、堅實，接縫緊密，無枯焦；不得有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象，不得污染其它構(gòu)筑物。面層與路緣石、平石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。（4）熱拌瀝青混合料面層允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。熱拌瀝青混合料面層允許偏差項 目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)縱斷高程（mm）1520m1用水準(zhǔn)儀測量中線偏位（mm）20100m1用經(jīng)緯儀測量平整度（mm）標(biāo)準(zhǔn)差值快速路、主干路1.5100m路寬（ m）91用測平儀檢測，見注19152次干路、支路2.4153最大間隙次干路、支路520m路寬（ m）91用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺，取最大值9152153寬度（mm）不小于設(shè)計值40m1用鋼尺量橫坡0.3%且不反坡20m路寬（ m）