專業(yè)技術(shù)工作報(bào)告

1、專業(yè)技術(shù)工作報(bào)告XXX有限公司 XX本人XXX,畢業(yè)于理工大學(xué)土木工程本科專業(yè)，1998年7月進(jìn)入市XX 建筑工程有限公司項(xiàng)目部任施工員職務(wù)； 2003年8月進(jìn)入XX建設(shè)工程有 限公司項(xiàng)目部任主辦施工員、 項(xiàng)目副經(jīng)理職務(wù)；2009年3月至今在XXX有 限公司項(xiàng)目部任項(xiàng)目經(jīng)理職務(wù)，參加工作至今一直從事市政路橋施工工作。工作期間，我深深感到自己的理論知識(shí)還需繼續(xù)提高，所以利用工余時(shí) 間努力閱讀有關(guān)本專業(yè)的施工技術(shù)及規(guī)等書籍；為更好地做好本職工作，我 積極參加有關(guān)執(zhí)業(yè)資格考試，通過自身的努力，2006年考取一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格證（市政公用專業(yè)）、之后增考了建筑工程、水利水電專業(yè)，合共 3 個(gè)一級(jí)建造師

2、專業(yè)，同時(shí)也考取安全工程師執(zhí)業(yè)資格證，并已注冊執(zhí)業(yè)。1998年7月至今的15年專業(yè)技術(shù)工作時(shí)間里，我共參加了 14項(xiàng)工程 的施工管理工作，具體容如下：1998年7月至2003年7月在市XX建筑工程有限公司參與的項(xiàng)目工 程有：珠江XXX廠道路、排水改造工程，造價(jià)177萬元；XXX天橋、道路 工程，造價(jià)83萬元。珠江XXX道路工程，造價(jià)431萬元；環(huán)路XXX標(biāo)段 工程，造價(jià)4559萬元；永和開發(fā)區(qū)XXXX路擴(kuò)建工程，造價(jià)620萬元；珠 江新城XXX大道道路、排水工程（一標(biāo)），造價(jià)1679萬元；XXX公路改造 工程，造價(jià)854萬元；珠江新城XX線道路、排水工程，造價(jià)1663萬元。2003年8月至20

3、06年11月在XXX建設(shè)工程有限公司參與的項(xiàng)目工 程有：科學(xué)城XXX道路、排水、供水工程，全長1340米，造價(jià)2280萬元, 該工程獲得“ 2005度省市政優(yōu)良樣板工程”；科學(xué)城XXX道路、排水、供 水工程，全長2380米，造價(jià)3106萬元，該工程獲得 “ 2005度省市政優(yōu) 良樣板工程” ；XXX污水處理系統(tǒng)一期工程，造價(jià) 8172萬元，在XXX污水 一期工程施工中，該工程地質(zhì)條件復(fù)雜，施工有一定的難度。作為該工程的 主辦施工員，充分發(fā)揮自己的技術(shù)業(yè)務(wù)專長，解決了不同地質(zhì)情況、不同埋 深采取放坡、放坡+鋼板樁、鋼板樁支護(hù)等多種的管坑支護(hù)方案，有效控制 了施工成本，在施工過程中，由于趕工，部分

4、管道出現(xiàn)閉水試驗(yàn)不及格現(xiàn)象。 經(jīng)過現(xiàn)場仔細(xì)檢查，結(jié)合給排水工程的專業(yè)知識(shí)，分析了管道滲水原因，弄清在閉水試驗(yàn)過程中涉及到的管材、管道接口、管道基礎(chǔ)、檢查井、閉水段 封口等各部位產(chǎn)生滲漏的原因，并針對這些原因做好針對性的預(yù)防措施。特 別是針對不同材質(zhì)的管材的，制定不同的接口方法，并嚴(yán)格控制接口質(zhì)量， 同時(shí)狠抓檢查井砌筑的施工質(zhì)量。通過上述措施，使后來施工的管道閉水試 驗(yàn)一次性合格通過。2006年11至2008年12月參與的科學(xué)城XXX路道路、排水、供水工程，全長3600米，寬30米，造價(jià)5592萬元。該工程獲得“ 2009年度 市優(yōu)良樣板工程”、“2009年度地區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量五羊杯獎(jiǎng)” 、“20

5、09年度省 市政優(yōu)良樣板工程”。在該工程中我擔(dān)任項(xiàng)目副經(jīng)理職務(wù)，其中在瀝青路面 攤鋪施工管理中，由于對攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線的控制不到位，在試驗(yàn)段的時(shí)候，造 成路面高低起伏。對此我馬上組織有關(guān)人員開會(huì)分析原因，并制定具體控制 攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線措施：1、當(dāng)以控制高度為主時(shí)，采用基準(zhǔn)鋼絲繩法；當(dāng)控制厚度為主時(shí)，則 采取浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法。2、在攤鋪底面層時(shí)采用基準(zhǔn)鋼絲繩法，就是在路面兩側(cè)安裝基準(zhǔn)鋼絲繩，支持鋼絲繩的支柱鋼筋用兩臺(tái)精密水準(zhǔn)儀測量控制高程3、在攤鋪中面層和表面層時(shí)采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法，通過浮動(dòng)基準(zhǔn)梁來保 持?jǐn)備仚C(jī)前后高差相同，保證攤鋪厚度和提高表面平整度。通過上述的控制措施，路面的平整度完全符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為該

6、工程取得 國家、省、市優(yōu)良樣板稱號(hào)打下良好基礎(chǔ)。同時(shí)我也總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，撰寫了瀝 青攤鋪機(jī)械及攤鋪工藝對道路平整度的影響一篇專項(xiàng)技術(shù)分析報(bào)告。2009年3月至今在XXXX有限公司參與的項(xiàng)目有：2009年3月至2010年8月參與的XXX路改造工程第四標(biāo)段工程施 工總承包，全長約1700米，寬100米（擴(kuò)展段80米），中橋2座，跨徑 為16米，造價(jià)8838萬元，該工程獲得“省建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示工程”、“2010 年度市安全文明施工樣板工地” 、“2011年度市優(yōu)良樣板工程”、“2011年 度省市政優(yōu)良樣板工程”。在該工程中我擔(dān)任項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理職務(wù)， 負(fù)責(zé)推進(jìn)和執(zhí)行新技術(shù)應(yīng)用示工 作，本工程共應(yīng)用了土工合

7、成材料應(yīng)用技術(shù)、混凝土裂縫防治技術(shù)、改性瀝 青路面施工技術(shù)、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)、施工過程測量技術(shù)、管理信息化技術(shù)等六大項(xiàng)十小項(xiàng)新技術(shù)，降低工程成本，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益62萬元，為提高工程質(zhì)量與安全文明施工將起到重要作用， 為創(chuàng)優(yōu)良樣板工程打下了良好的社會(huì) 基礎(chǔ)，為亞運(yùn)會(huì)的順利召開作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。本工程的軟基處理施工工作中，我發(fā)揮了積極的作用。工程的軟基處理 方法選擇和運(yùn)用是否得當(dāng)和合理，將影響整個(gè)工程的造價(jià)和工期。由于勘察 設(shè)計(jì)單位提供的資料與工地現(xiàn)場的部分路段實(shí)際情況有一定差異，我積極地查找有關(guān)技術(shù)規(guī)，類似工程的處理方案，以及向有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員請教，將 常用的軟基處理方案作比較分析：由于素填土底部沒有

8、輔設(shè)排水通道(排水砂層)，且素填土層底埋深差 異較大(1.907.50m )，無法有效排水，軟基處理不適宜采用堆載預(yù)壓排水 固結(jié)方案。由于素填土厚度較薄，除局部路段外，大多1.92.60m，大夯能壓實(shí)容易對下伏淤泥質(zhì)土產(chǎn)生擾動(dòng)，使其強(qiáng)度降低，因此不適宜采用強(qiáng)夯 加固方案。根據(jù)實(shí)際地基土分布特征，初步確認(rèn)該路段軟基處理可選方案有換填墊 層、水泥土攪拌樁復(fù)合地基，我從工期、經(jīng)濟(jì)兩方面對這兩個(gè)方案進(jìn)行分析：淺層換填比水泥攪拌樁工期短；水泥攪拌樁比先做支護(hù)樁再開挖換填的 深層換填工期短。經(jīng)分析，素填土及淤泥質(zhì)土較薄的路段采用淺層換填更經(jīng)濟(jì)，工期更短；淤泥質(zhì)土埋深較大的路段采用深層水泥攪拌樁復(fù)合地基更經(jīng)

9、濟(jì)，工期更短。因此K9+460K10+310 采用淺層換填方案，K10+310K11 + 160 采用水泥攪拌樁復(fù)合地基方案。經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工等各方論證，該軟 基處理方案獲得了批準(zhǔn)，為按期、創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)效打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2010年8月至今，主持濱江XXX第二標(biāo)段工程，該工程為I級(jí)城市 主干路，造價(jià)1.32億元，設(shè)計(jì)車速為60Km/h，全長1680米，規(guī)劃紅線 寬約60米，其中河橋長90米，跨徑組合3 X30米，雙幅橋?qū)?0.5米，主 要工程容包括：道路工程、橋梁工程、排水工程、消防工程（含第一標(biāo)段KO + 080至K1 + 400 ）、信息管線工程（含第一標(biāo)段 KO + 040至K1

10、+ 423、 JSLO-194至JSLO-217 ）、便橋便道等工程，該工程獲得 2011年XX市安 全生產(chǎn)、文明施工優(yōu)良樣板工地，在該工程中我擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理職務(wù)，個(gè)人獲得2010-2011 年度XXX市“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”稱號(hào)。 該橋梁工程的水下承臺(tái)施工是重點(diǎn)和難點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)大，費(fèi)用高，周期長。因此對承臺(tái)施工方案的制 定提出了較高的要求，如何最大限度地方便施工，縮短水上作業(yè)時(shí)間，提高 工作效率，以保證承臺(tái)的施工質(zhì)量、施工安全和工期目標(biāo)，選擇一種最佳的 承臺(tái)方案進(jìn)行施工擋水圍堰，是問題的關(guān)鍵所在。為了這個(gè)問題，我決定采 用鋼套箱型鋼混凝土水下封底施工方法，在水面上進(jìn)行鋼套箱水下混凝土封 底，以解決鋼套箱

11、水下封底困難和避免水下施工風(fēng)險(xiǎn)。此方法有以下幾個(gè)特 占：八、1、利用水下混凝土的憎水性和水下自密實(shí)性，實(shí)現(xiàn)鋼套箱水下封底的 密封性。2、利用封底混凝土和鋼護(hù)筒之間的粘結(jié)力作為鋼套箱結(jié)構(gòu)的豎向支承 力，節(jié)省鋼套箱豎向支承結(jié)構(gòu)用材。3、利用封底混凝土和鋼套箱底板型鋼龍骨結(jié)合，形成剛度巨大的型鋼混凝土板，作為日后施工抗彎結(jié)構(gòu)，并可以抵抗各種偶然荷載的沖擊，從而 為作業(yè)人員提供了一個(gè)既安全又方便的施工空間。鋼套箱型鋼混凝土水下封底施工方法解決了水下承臺(tái)套箱封底難的問題，有效的利用了水下混凝土的特性和型鋼混凝土的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，這種技術(shù)工 藝巧妙，技術(shù)含量高，縮短工期，節(jié)約工程造價(jià)，是水下承臺(tái)施工中一種既 節(jié)

12、約又高效的技術(shù)，并保證了工程質(zhì)量和安全，為企業(yè)取得了良好的經(jīng)濟(jì)效、人 益。根據(jù)該工程的應(yīng)用實(shí)例，我作為公司總工室工法小組的骨干成員，參加 撰寫的XXX混凝土施工工法，獲得“2011年度省省級(jí)工法”獎(jiǎng)項(xiàng)。所 在的部門獲得由中共省委、省人民政府頒發(fā)的“省先進(jìn)集體”稱號(hào)，個(gè)人獲 得公司“優(yōu)秀員工”稱號(hào)。在從事市政路橋施工工作的15年里，我從最基層做起，一步步成長了 起來，專業(yè)技術(shù)能力和管理能力得到了很大的提高，在專業(yè)學(xué)習(xí)方面也取得 了一定的成績。很慶幸有機(jī)會(huì)參與多個(gè)大型工程的施工建設(shè)，它們豐富了我 的知識(shí)結(jié)構(gòu)，磨練了我的精神意志，提高了我的綜合能力，通過不斷總結(jié)施 工管理過程中遇到的問題，我在 2011年1