濤浙學(xué)校高二物理上學(xué)期期中試卷a文高二全冊(cè)物理試題

1、燒燭州煙遞市濤浙學(xué)校宣化四中高二（上）期中物理試卷（ A卷）（文科）一、單選題（共 20 小題，每小題 2 分，共 40 分，每小題只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的）1. 下列單位都屬于力學(xué)國(guó)際單位制的基本單位的是（）A. N、kg 、mBJ、m、sC kg、 m、sDW、kg、s2. 某同學(xué)在操場(chǎng)上向北走40m，接著又向南走 30m，他的合位移大小是（）A 10mB 30mC 40mD 70m 3甲、乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其vt 圖象如圖所示，則（）A. 甲、乙兩車的初速度均為零 B甲車的加速度大于乙車的加速度 C甲車的速度始終小于乙車的速度 D甲車的位移始終小于乙車的位移 4下列四

2、個(gè)物理量中用比值定義的是（）A位移B速度C力D 功 5如圖所示，手沿水平方向?qū)鴫涸谪Q直墻壁上，使其保持靜止現(xiàn)增大手對(duì)書的壓力，則書（） A將沿墻壁滑動(dòng)B受到的合外力增大C對(duì)墻壁的壓力不變D受到的靜摩擦力不變 6宇航員在沒(méi)有空氣的月球表面，從同一高度同時(shí)由靜止釋放鐵錘和羽毛，則（）A鐵錘下落的快B羽毛下落的快 C鐵錘和羽毛下落的一樣快D鐵錘和羽毛都不會(huì)下落7. 如圖所示，置于水平桌面上的彈簧秤，左端通過(guò)細(xì)線與固定木板相連，右端用細(xì)線經(jīng)定滑輪懸掛著一質(zhì)量為 0.4kg 的物塊，則彈簧秤示數(shù)和其所受合力大小分別為（）A 0，0B 0，4.0NC4.0N ， 0D 4.0N ，4.0N8. 我國(guó)道路

3、交通安全法規(guī)定， 在各種小型車輛前排乘坐的人必須系好安全帶安全帶能起作用的是汽車在平直公路上（）A. 加速前進(jìn)時(shí) B 勻速行駛時(shí) C緊急剎車時(shí) D 緩慢倒車時(shí)9如圖所示，高大的橋都要造很長(zhǎng)的引橋，這是為了（） A減小汽車受到的重力B. 減小汽車對(duì)橋面的壓力 C增大汽車重力沿橋面方向的分力D減小汽車重力沿橋面方向的分力 10如圖所示，電梯內(nèi)水平放置的體重計(jì)上站著一個(gè)人，當(dāng)電梯向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（） A人處于超重狀態(tài)B人處于失重狀態(tài)C人處于平衡狀態(tài)D人處于完全失重狀態(tài) 11如圖所示，在孩子與爸爸“掰手腕”的游戲中，下列說(shuō)法正確的是（）A爸爸“掰倒”孩子時(shí)，爸爸對(duì)孩子的力大于孩子對(duì)爸爸的力B爸爸“掰倒”

4、孩子時(shí)，爸爸對(duì)孩子的力等于孩子對(duì)爸爸的力C孩子“掰倒”爸爸時(shí)，孩子對(duì)爸爸的力大于爸爸對(duì)孩子的力D孩子“掰倒”爸爸時(shí)，孩子對(duì)爸爸的力小于爸爸對(duì)孩子的力12. 11 月 3 日凌晨 l 時(shí) 43 分，“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”在距地球表面343km的軌道上成功對(duì)接成組合體，如圖所示對(duì)于在軌運(yùn)行的組合體，下列說(shuō)法正確的是（）A不受地球引力作用B 運(yùn) 行 周 期 為 24h C運(yùn)行速度小于 7.9km/s D 向心加速度大于 9.8m/s 213. 作為科學(xué)史上最偉大的定律之一萬(wàn)有引力定律向人們揭示了（）A一切物體都具有慣性 B力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C任何兩個(gè)物體都是相互吸引的D不同形式的能量之間

5、可以相互轉(zhuǎn)化 14如圖所示，水平桌面上有一彎曲的軌道，鋼球以一定的速度從軌道的始端進(jìn)入，末端離開對(duì)鋼球在軌道末端速度方向的判斷，圖中表示正確的是（）A a Bb C c Dd 15如圖所示，一個(gè)用細(xì)繩系著的橡皮塞在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，此橡皮塞（）A只受重力B只受繩的拉力C受重力和繩的拉力D受重力、繩的拉力和向心力16. 如圖所示為洗衣機(jī)脫水筒的示意圖，當(dāng)脫水筒從靜止開始到完成脫水的過(guò)程中（）A衣服始終做離心運(yùn)動(dòng) B衣服始終做勻速圓周運(yùn)動(dòng)C衣服上的水做離心運(yùn)動(dòng) D衣服上的水始終做勻速圓周運(yùn)動(dòng)17. 如圖所示，用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把A 球沿水平方向拋出，同時(shí)B 球被松開， A、B 兩球

6、質(zhì)量相等這個(gè)實(shí)驗(yàn)所得到的結(jié)論是平拋運(yùn)動(dòng)物體在豎直方向是自由落體，其依據(jù)是（） A兩球質(zhì)量相等B兩球同時(shí)出發(fā)BCDC兩球同時(shí)著地D兩球運(yùn)動(dòng)的路程相等 18以下四幅圖中，表示等量同種點(diǎn)電荷電場(chǎng)線分布情況的是（）A19. 如圖所示是模擬避雷針作用的實(shí)驗(yàn)裝置（）A A 放電 B B 放電 C A、B 一起放電D A、B之間放電20. 真空中有相隔距離為r 的兩個(gè)點(diǎn)電荷，它們分別帶2q 和 3q 的電量，其間的靜電力為F，如果保持它們之間的距離r 不變，而將它們所帶電量分別改變?yōu)?q 和 5q，那么它們之間的靜電力的大小應(yīng)為（）BCAD不變21. 下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（） A質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模

7、型，實(shí)際上并不存在 B只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)C凡輕小的物體，皆可看作質(zhì)點(diǎn) D如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)22關(guān)于位移和路程的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（） A物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程就是位移 B物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程等于位移的大小C物體通過(guò)的路程不等，位移可能相同 D物體的位移為零，路程也一定為零 23下列關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的說(shuō)法中正確的是（）A. 8 點(diǎn) 45 分開始上課，指的是時(shí)間B. 4 秒初到 5 秒末的時(shí)間間隔為 2 秒C. 2 秒內(nèi)指的是時(shí)刻D. 列車在 9 點(diǎn) 25 分到達(dá)南京站，指的是時(shí)刻 24關(guān)于瞬時(shí)速度

8、和平均速度，下列說(shuō)法正確的是（） A若在某段時(shí)間內(nèi)每個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零B若在某段時(shí)間內(nèi)平均速度等于零，則這段時(shí)間內(nèi)的任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于零C勻速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于它在任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度 D變速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于它在某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度25. 質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的vt 圖象如圖所示，則（）A. 在前 6s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速運(yùn)動(dòng)B. 在 2 4s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速運(yùn)動(dòng)C. 34s 內(nèi)與 4 6s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度方向相反D. 4s 末質(zhì)點(diǎn)的速度大小是4m/s，方向與規(guī)定的正方向相反26. 甲物體的重力是乙物體的3 倍

9、，它們?cè)谕桓叨韧瑫r(shí)自由下落，則下列說(shuō)法中正確的是（）A甲比乙先著地B甲比乙的加速度大C甲與乙同時(shí)著地D甲與乙加速度一樣大27下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是（） A汽車駛過(guò)拱形橋頂端B蕩秋千的小孩通過(guò)最低點(diǎn) C跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開跳板向上運(yùn)動(dòng) D點(diǎn)火后加速升空 28人造地球衛(wèi)星的軌道半徑越大，則（） A線速度越小，周期越大B角速度越小，周期越大C線速度越大，周期越小D加速度越大，周期越大29關(guān)于重力勢(shì)能的說(shuō)法，正確的有（） A重力勢(shì)能只由重物決定B重力勢(shì)能不能有負(fù)值C重力勢(shì)能的大小是相對(duì)的 D物體克服重力做的功等于重力勢(shì)能的增加 30關(guān)于物體的機(jī)械能是否守恒，以下說(shuō)法中正確的是（）A一個(gè)物體所

10、受合外力為0，它的機(jī)械能一定守恒 B一個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它的機(jī)械能一定守恒 C一個(gè)物體所受的合外力不為0，它的機(jī)械能可能守恒D一個(gè)物體所受的合外力對(duì)它不做功，它的機(jī)械能可能守恒31. 一個(gè)靜止在水平地面的物體，質(zhì)量是2kg ，在 6.4N 的水平拉力作用下沿著水平地面向右運(yùn)動(dòng)，物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)u=0.2 求：物體的加速度？物體 4s 末的速度？24s 內(nèi)發(fā)生的位移？（ g=10m/S ）32. 如圖所示為跳臺(tái)滑雪的示意圖 一名運(yùn)動(dòng)員在助滑路段取得高速后從a 點(diǎn)以水平初速度v 0 =15m/s 飛出，2在空中飛行一段距離后在b 點(diǎn)著陸若測(cè)得ab 兩點(diǎn)的高度差 h=20m，不計(jì)空氣

11、阻力， g 取 10m/s ，求：（ 1）運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間；（ 2）運(yùn)動(dòng)員在 b 點(diǎn)著陸前瞬間速度的大小33. 如圖所示， AB是半徑為 R的光滑圓弧軌道， B 點(diǎn)的切線在水平方向，且B點(diǎn)離水平地面高為 h，有一物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A 點(diǎn)由靜止開始滑下，到達(dá)B 點(diǎn)后水平飛出設(shè)重力加速度為g不計(jì)空氣阻力，求：（ 1）物體運(yùn)動(dòng)到 B 點(diǎn)時(shí)的速度 v；（ 2）若以 B 點(diǎn)為零勢(shì)能點(diǎn)，計(jì)算物體著陸C點(diǎn)前瞬間的機(jī)械能（ 3）物體運(yùn)動(dòng)到 B 點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的壓力宣化四中高二（上）期中物理試卷（A 卷）（文科） 參考答案與試題解析一、單選題（共 20 小題，每小題 2 分，共 40 分，每小題只有一個(gè)選

12、項(xiàng)是正確的）1. 下列單位都屬于力學(xué)國(guó)際單位制的基本單位的是（）A. N、kg 、mBJ、m、sC kg、 m、sDW、kg、s【考點(diǎn)】力學(xué)單位制【分析】單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，規(guī)定的基本量的單位叫基本單位，國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量它們的在國(guó)際單位制中的單位稱為基本單位【解答】解：國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，在力學(xué)中有三個(gè)基本物理量，它們是長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間，這三個(gè)基本物理量在國(guó)際單位制的單位分別為m、kg 、s，所以 C選項(xiàng)正確 故選： C【點(diǎn)評(píng)】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，這七個(gè)基本物理量分別是誰(shuí)，它們?cè)趪?guó)際單位制

13、分別是誰(shuí)，這都是需要學(xué)生自己記住的2. 某同學(xué)在操場(chǎng)上向北走40m，接著又向南走 30m，他的合位移大小是（）A 10mB 30mC 40mD 70m【考點(diǎn)】位移與路程【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】路程等于物體運(yùn)動(dòng)路線的長(zhǎng)度，而位移大小等于初位置到末位置有向線段的長(zhǎng)度，取決于初末位置，與運(yùn)動(dòng)過(guò)程無(wú)關(guān)【解答】解：位移的大小等于首末位置的距離，向北走 40m，接著又向南走 30m，初末位置的距離只有 10m故合位移大小為10m故選： A【點(diǎn)評(píng)】本題要理解路程和位移的物理意義，復(fù)雜問(wèn)題要畫出示意圖，求解它們的大小位移大小等于起點(diǎn)到終點(diǎn)直線距離的大小，不會(huì)大于路程3. 甲、乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一

14、方向做直線運(yùn)動(dòng)，其vt 圖象如圖所示，則（）A. 甲、乙兩車的初速度均為零B. 甲車的加速度大于乙車的加速度C甲車的速度始終小于乙車的速度D甲車的位移始終小于乙車的位移【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系【專題】運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題【分析】 vt 圖象各點(diǎn)坐標(biāo)反映物體在各時(shí)刻的速度；圖象的斜率表示物體的加速度；圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位移【解答】解： A、由圖可知，乙的初速度不為零，故A錯(cuò)誤；B、甲車的圖象的斜率一直大于乙的斜率，故甲車的加速度大于乙車的加速度，故B 正確；C、交點(diǎn)表示兩車的速度相同，在此點(diǎn)之前甲的速度小于乙車，此點(diǎn)之后，甲的速度大于乙車，故

15、C錯(cuò)誤；D、圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體的位移，由力可知， 甲的位移先小于乙車， 然后甲會(huì)追上乙車交超過(guò)， 故 D 錯(cuò)誤；故選： B【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，結(jié)合初始條件進(jìn)行分析處理4. 下列四個(gè)物理量中用比值定義的是（）A. 位移B速度C力D功【考點(diǎn)】速度【分析】所謂比值定義法，就是用兩個(gè)基本的物理量的“比”來(lái)定義一個(gè)新的物理量的方法；比值法定義的基本特點(diǎn)是被定義的物理量往往是反映物質(zhì)的最本質(zhì)的屬性，它不隨定義所用的物理量的大小取舍而改變【解答】解： A、位移是初末位置的變化，不是比值定義法定義的，故A錯(cuò)誤

16、B、速度表示運(yùn)動(dòng)的快慢，等于位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值，是比值定義法定義的物理量，故B 正確C、力是物體與物體之間的相互作用，不是比值定義法定義的物理量，故C錯(cuò)誤D、功等于力和力的方向上的位移的乘積，不是比值定義法定義的物理量，故D錯(cuò)誤 故選： B【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵抓住用比值定義法定義的物理量反映了物質(zhì)最本質(zhì)的屬性，與分子和分母的兩個(gè)物理量無(wú)關(guān)的特點(diǎn)進(jìn)行分析5. 如圖所示，手沿水平方向?qū)鴫涸谪Q直墻壁上，使其保持靜止現(xiàn)增大手對(duì)書的壓力，則書（）A. 將沿墻壁滑動(dòng)B受到的合外力增大 C對(duì)墻壁的壓力不變D受到的靜摩擦力不變【考點(diǎn)】摩擦力的判斷與計(jì)算；物體的彈性和彈力【專題】摩擦力專題【分析】當(dāng)

17、重力小于最大靜摩擦力時(shí)，物體處于靜止，摩擦力大小等于外力大小；當(dāng)重力大于最大靜摩擦力時(shí)，物體處于滑動(dòng)，則摩擦力等于動(dòng)摩擦力因數(shù)與正壓力的乘積【解答】解：書保持靜止，受合力為零，豎直方向受重力和靜摩擦力平衡，水平方向受手的壓力和墻壁的彈力平衡，當(dāng)壓力增大時(shí)，豎直方向受力不變，受到的靜摩擦力不變等于重力；壓力增大，對(duì)墻壁的壓力增大，由于靜止，合力仍然為零故選： D【點(diǎn)評(píng)】學(xué)會(huì)區(qū)別靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力，且大小的計(jì)算靜摩擦力的大小等于引起它有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的外力， 而滑動(dòng)摩擦力等于 FN同時(shí)知道作用力與反作用力跟平衡力的關(guān)系6. 宇航員在沒(méi)有空氣的月球表面，從同一高度同時(shí)由靜止釋放鐵錘和羽毛，則（）A. 鐵

18、錘下落的快B羽毛下落的快C鐵錘和羽毛下落的一樣快D鐵錘和羽毛都不會(huì)下落【考點(diǎn)】自由落體運(yùn)動(dòng)【專題】自由落體運(yùn)動(dòng)專題【分析】月球上沒(méi)有空氣，物體只受月球?qū)λ奈ψ饔?，運(yùn)動(dòng)情況與地球上的物體做自由落體運(yùn)動(dòng)相似，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，下落時(shí)間由高度決定，高度相同，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同【解答】解：月球上沒(méi)有空氣，羽毛和鐵錘只受月球?qū)λ奈ψ饔?，運(yùn)動(dòng)情況與地球上的物體做自由落體運(yùn)動(dòng)相似，根據(jù)h=可知： t=又因?yàn)橛鹈丸F錘從同一高度同時(shí)下落，故運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，所以羽毛和鐵錘同時(shí)落地故選： C【點(diǎn)評(píng)】月球上沒(méi)有空氣，靜止釋放的物體運(yùn)動(dòng)情況與地球上自由落體運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)情況相似，物體的位移、速度

19、、加速度、時(shí)間等與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)這類題目根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律直接解題， 難度不大 7如圖所示，置于水平桌面上的彈簧秤，左端通過(guò)細(xì)線與固定木板相連，右端用細(xì)線經(jīng)定滑輪懸掛著一質(zhì)量為 0.4kg 的物塊，則彈簧秤示數(shù)和其所受合力大小分別為（）A 0，0B 0，4.0NC4.0N ， 0D 4.0N ，4.0N【考點(diǎn)】物體的彈性和彈力【專題】共點(diǎn)力作用下物體平衡專題【分析】由共點(diǎn)力的平衡可知彈簧秤受到的合力，再由彈簧秤的讀數(shù)方法可得出其讀數(shù)【解答】解：因彈簧秤處于平衡狀態(tài)，故彈簧秤受到的合力為零；而彈簧秤讀出的是其一端受到的拉力大小，故讀數(shù)等于重物的重力，即F=G=0.4×10=4N

20、；故選： C【點(diǎn)評(píng)】本題要注意彈簧秤在讀數(shù)時(shí)應(yīng)處于平衡狀態(tài)，其讀數(shù)為其一端所受到的拉力8. 我國(guó)道路交通安全法規(guī)定， 在各種小型車輛前排乘坐的人必須系好安全帶安全帶能起作用的是汽車在平直公路上（）A. 加速前進(jìn)時(shí) B 勻速行駛時(shí) C緊急剎車時(shí) D 緩慢倒車時(shí)【考點(diǎn)】慣性【專題】常規(guī)題型【分析】任何物體都有慣性，慣性有的時(shí)候我們會(huì)利用它，給人們帶來(lái)一定的便利，但有時(shí)要防止它給人們帶來(lái)的危險(xiǎn)，安全帶就是其中的一個(gè)【解答】解：任何物體都有慣性，慣性就是物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，汽車高速行駛時(shí)，里面的人和車一樣速度都很大，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)情況，緊急剎車時(shí)，車在摩擦力的作用下減速停住，而人由于慣性繼續(xù)向

21、前運(yùn)動(dòng)，人很可能從離開座位撞在車窗玻璃上，造成嚴(yán)重的傷害，所以把人綁在車座上，可以減小對(duì)人的傷害故 C正確， ABD錯(cuò)誤故選： C【點(diǎn)評(píng)】了解慣性的應(yīng)用和防止，知道生活中處處有物理規(guī)律的應(yīng)用9. 如圖所示，高大的橋都要造很長(zhǎng)的引橋，這是為了（）A. 減小汽車受到的重力 B減小汽車對(duì)橋面的壓力 C增大汽車重力沿橋面方向的分力D減小汽車重力沿橋面方向的分力【考點(diǎn)】向心力；作用力和反作用力【專題】勻速圓周運(yùn)動(dòng)專題【分析】高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，增加了斜面的長(zhǎng)度，從而減小了斜面的坡度，將重力按效果正交分解后根據(jù)平衡條件判斷即可【解答】解：對(duì)車受力分析，受重力、支持力和阻力A、物體重力不變， A錯(cuò)誤；B

22、、重力產(chǎn)生兩個(gè)作用效果，使物體沿斜面下滑，使物體緊壓斜面設(shè)斜面傾角為 ，將重力按照作用效果正交分解，如圖， 由幾何關(guān)系可得：垂直斜面分量為G 2=mgcos壓力等于重力垂直斜面分量N=mgcos ， 變小，壓力變大，故B 錯(cuò)誤；C、平行斜面分量為 G1 =mgsin，由于引橋越長(zhǎng)，坡角 越小， G1 越小，故 D正確 C 錯(cuò)誤；故選： D【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵將重力正交分解后，根據(jù)平衡條件求解出壓力和重力的下滑分量，然后對(duì)結(jié)果聯(lián)系實(shí)際情況討論即可判斷10. 如圖所示，電梯內(nèi)水平放置的體重計(jì)上站著一個(gè)人，當(dāng)電梯向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（）A人處于超重狀態(tài)B人處于失重狀態(tài) C人處于平衡狀態(tài)D人處于完全失重狀態(tài)【考

23、點(diǎn)】牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用- 超重和失重【專題】牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題【分析】失重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度，合力也向下；超重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度， 合力也向上【解答】解：電梯內(nèi)水平放置的體重計(jì)上站著一個(gè)人，當(dāng)電梯向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，人具有向上的加速度，人處于超重狀態(tài)，人對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力，故A 正確， BCD錯(cuò)誤故選： A【點(diǎn)評(píng)】本題考查了學(xué)生對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解，掌握住超重失重的特點(diǎn)，本題就可以解決了 11如圖所示，在孩子與爸爸“掰手腕”的游戲中，下列說(shuō)法正

24、確的是（） A爸爸“掰倒”孩子時(shí)，爸爸對(duì)孩子的力大于孩子對(duì)爸爸的力 B爸爸“掰倒”孩子時(shí)，爸爸對(duì)孩子的力等于孩子對(duì)爸爸的力 C孩子“掰倒”爸爸時(shí)，孩子對(duì)爸爸的力大于爸爸對(duì)孩子的力D孩子“掰倒”爸爸時(shí)，孩子對(duì)爸爸的力小于爸爸對(duì)孩子的力【考點(diǎn)】作用力和反作用力【分析】當(dāng)一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體有力的作用時(shí)，另一個(gè)物體也同時(shí)對(duì)這個(gè)物體有力的作用，即力的作用是相互的【解答】 解：因?yàn)槲矬w間力的作用是相互的，所以在孩子與爸爸“掰手腕”的游戲中，不管是爸爸“掰倒”孩子還是孩子“掰倒”爸爸，爸爸對(duì)孩子的力等于孩子對(duì)爸爸的力，之所以被拜倒，是因?yàn)閷?duì)方的承受力不同故選： B【點(diǎn)評(píng)】此題主要考查力作用的相互性這一知識(shí)

25、點(diǎn)的理解和掌握，此題容易錯(cuò)選AD，誤認(rèn)為掰倒對(duì)方是因?yàn)榱Υ蟮脑?，這是對(duì)“力作用的相互性”這一知識(shí)點(diǎn)理解的不夠透徹；如同拔河比賽時(shí)，對(duì)方輸了，不是力小的原因，主要是承受力不同12. 11 月 3 日凌晨 l 時(shí) 43 分，“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”在距地球表面343km的軌道上成功對(duì)接成組合體，如圖所示對(duì)于在軌運(yùn)行的組合體，下列說(shuō)法正確的是（）A不受地球引力作用B 運(yùn) 行 周 期 為 24h C運(yùn)行速度小于 7.9km/s D 向心加速度大于 9.8m/s 2【考點(diǎn)】人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系【專題】人造衛(wèi)星問(wèn)題【分析】“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”組合體繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，受地球引力作

26、用，地球引力提供向心力；地球的第一宇宙速度為7.9km/s ，是衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度；2地球表面的加速度即重力加速度為9.8m/s 【解答】 解：A、“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”受到地球引力作用而做圓周圓周運(yùn)動(dòng)，地球引力提供向心力， 故 A 錯(cuò)誤；B、衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期T=2，它們的軌道半徑小球同步衛(wèi)星的軌道半徑，因此它的周期小于同步衛(wèi)星周期 24h，故 B 錯(cuò)誤；C、繞地球表面運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星線速度最大為7.9km/s ，“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”軌道大于地球半徑，它的線速度小于 7.9km/s ，故 C正確；2D、向心加速度a=，軌道半徑等于地球半徑時(shí)的加速度為9.8m/s ，“

27、神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”軌道半徑大于地球半徑，因此它的向心加速度小于9.8m/s 2 ，故 D錯(cuò)誤；故選： C【點(diǎn)評(píng)】解決該題關(guān)鍵要知道同步衛(wèi)星的周期是24h ，掌握萬(wàn)有引力提供向心力的應(yīng)用，應(yīng)用向心力公式是正確解題的關(guān)鍵13. 作為科學(xué)史上最偉大的定律之一萬(wàn)有引力定律向人們揭示了（）A. 一切物體都具有慣性B. 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 C任何兩個(gè)物體都是相互吸引的 D不同形式的能量之間可以相互轉(zhuǎn)化【考點(diǎn)】萬(wàn)有引力定律及其應(yīng)用【專題】萬(wàn)有引力定律的應(yīng)用專題【分析】萬(wàn)有引力定律的內(nèi)容是：自然界中任意兩個(gè)物體都是相互吸引的，之間的引力與兩物體的質(zhì)量的乘積成正比，與距離的二次方成反比，作用力在兩

28、物體的連線上【解答】解：根據(jù)萬(wàn)有引力定律的內(nèi)容知，自然界中任意兩個(gè)物體都存在著相互作用的引力沒(méi)有涉及到慣性、力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及能量的轉(zhuǎn)化故C正確， A、B、D錯(cuò)誤 故選 C【點(diǎn)評(píng)】本題考查較簡(jiǎn)單，關(guān)鍵知道萬(wàn)有引力定律的內(nèi)容，知道自然界任意兩個(gè)物體都是相互吸引的 14如圖所示，水平桌面上有一彎曲的軌道，鋼球以一定的速度從軌道的始端進(jìn)入，末端離開對(duì)鋼球在軌道末端速度方向的判斷，圖中表示正確的是（）A a Bb C c Dd【考點(diǎn)】曲線運(yùn)動(dòng)【專題】物體做曲線運(yùn)動(dòng)條件專題【分析】做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度的方向，是沿著曲線的切線方向的，鋼球以一定的速度從末端離開，由于慣性的作用，仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)

29、方向，從而即可求解【解答】解：物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，速度的大小可以變化，但方向時(shí)刻變化，由于外力的作用，使其狀態(tài)不斷改變，當(dāng)離開末端時(shí)，由于慣性作用，仍保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)的方向，即沿著曲線的切線方向故B 正確， ACD錯(cuò)誤故選： B【點(diǎn)評(píng)】本題是對(duì)曲線運(yùn)動(dòng)速度的考查，理解慣性與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，注意做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度的方向， 是沿著曲線的切線方向的15如圖所示，一個(gè)用細(xì)繩系著的橡皮塞在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，此橡皮塞（）A只受重力B只受繩的拉力C受重力和繩的拉力D受重力、繩的拉力和向心力【考點(diǎn)】勻速圓周運(yùn)動(dòng)；物體的彈性和彈力【專題】勻速圓周運(yùn)動(dòng)專題【分析】解決本題的關(guān)鍵是要

30、對(duì)物體進(jìn)行正確的受力分析，受力分析時(shí)，要找到每個(gè)力的施力物體【解答】解：該橡皮塞在運(yùn)動(dòng)中受到重力G和繩子的拉力 F，拉力 F 和重力 G的合力提供了橡皮塞在水平面上做勻速圓周運(yùn)到的向心力選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤，選項(xiàng) C 正確 故選： C【點(diǎn)評(píng)】好多同學(xué)可能會(huì)錯(cuò)選D，認(rèn)為還有向心力受力分析時(shí)要找到各力的施力物體，沒(méi)有施力物體的力是不存在的向心力是沿半徑方向上的所有力的合力，所以受力分析時(shí)，不要把向心力包括在內(nèi) 16如圖所示為洗衣機(jī)脫水筒的示意圖，當(dāng)脫水筒從靜止開始到完成脫水的過(guò)程中（） A衣服始終做離心運(yùn)動(dòng)B衣服始終做勻速圓周運(yùn)動(dòng)C衣服上的水做離心運(yùn)動(dòng) D衣服上的水始終做勻速圓周運(yùn)動(dòng)【考點(diǎn)】離心現(xiàn)象；勻

31、速圓周運(yùn)動(dòng)【專題】勻速圓周運(yùn)動(dòng)專題【分析】當(dāng)脫水筒從靜止開始到完成脫水的過(guò)程中，衣服上的水做離心運(yùn)動(dòng)，衣服的質(zhì)量發(fā)生變化，速度發(fā)生變化，故衣服不是做的勻速直線運(yùn)動(dòng)，【解答】解：脫水筒從靜止開始到完成脫水的過(guò)程中，速度由零開始加速到最大，然后再停止，衣服上的水做離心運(yùn)動(dòng)，衣服的速度的大小和方向也是一直變化的，故ABD錯(cuò)誤， C 正確故選： C【點(diǎn)評(píng)】本題考查了離心現(xiàn)象，關(guān)鍵是對(duì)脫水桶的工作原理正確掌握17. 如圖所示，用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把A 球沿水平方向拋出，同時(shí)B 球被松開， A、B 兩球質(zhì)量相等這個(gè)實(shí)驗(yàn)所得到的結(jié)論是平拋運(yùn)動(dòng)物體在豎直方向是自由落體，其依據(jù)是（） A兩球質(zhì)量相等B兩

32、球同時(shí)出發(fā)C兩球同時(shí)著地D兩球運(yùn)動(dòng)的路程相等【考點(diǎn)】自由落體運(yùn)動(dòng)【專題】自由落體運(yùn)動(dòng)專題【分析】 A 球做平拋運(yùn)動(dòng)， B 球做自由落體運(yùn)動(dòng)，不論A 球的初速度如何，兩球都同時(shí)落地，從而說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng)【解答】 解：不論 A 球的初速度如何， 兩球都同時(shí)落地， 從而說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng)故C 正確， A、B、D 錯(cuò)誤 故選 C【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵通過(guò)兩球同時(shí)落地，說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng)18. 以下四幅圖中，表示等量同種點(diǎn)電荷電場(chǎng)線分布情況的是（）ABCD【考點(diǎn)】電場(chǎng)線【分析】電場(chǎng)線是從正電荷或者無(wú)窮遠(yuǎn)出發(fā)出，到負(fù)電荷或無(wú)窮遠(yuǎn)處為止，電場(chǎng)線密的地方

33、電場(chǎng)的強(qiáng)度大，電場(chǎng)線疏的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度小【解答】解：根據(jù)電場(chǎng)線的特點(diǎn)，從正電荷出發(fā)到負(fù)電荷終止可以判斷A 是等量異種電荷的電場(chǎng)線， B 是等量同種點(diǎn)荷的電場(chǎng)線，C時(shí)等量異種電荷的電場(chǎng)線，D是反向通電導(dǎo)線周圍的電場(chǎng)線故選： B【點(diǎn)評(píng)】加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，掌握住電場(chǎng)線的特點(diǎn)，記住幾種特殊的電場(chǎng)線分布即可解決本題19. 如圖所示是模擬避雷針作用的實(shí)驗(yàn)裝置（）A A 放電 B B 放電 C A、B 一起放電D A、B之間放電【考點(diǎn)】靜電場(chǎng)中的導(dǎo)體【分析】根據(jù)越尖電場(chǎng)強(qiáng)度越強(qiáng)，容易使空氣被電離，從而出現(xiàn)放電現(xiàn)象【解答】解：如圖所示，A 為尖頭、 B為圓頭當(dāng)金屬板M、N 接在高壓電源上，因末端越尖越容易放

34、電，故 A 金屬柱容易放電， 故選： A【點(diǎn)評(píng)】考查尖端電荷比較密集，形成的電場(chǎng)強(qiáng)度大，容易擊穿空氣20. 真空中有相隔距離為r 的兩個(gè)點(diǎn)電荷，它們分別帶2q 和 3q 的電量，其間的靜電力為F，如果保持它 們之間的距離r 不變，而將它們所帶電量分別改變?yōu)?q 和 5q，那么它們之間的靜電力的大小應(yīng)為（）ABCD不變【考點(diǎn)】庫(kù)侖定律【專題】電場(chǎng)力與電勢(shì)的性質(zhì)專題【分析】本題比較簡(jiǎn)單，直接利用庫(kù)侖定律進(jìn)行計(jì)算討論即可【解答】解：距離改變之前：F=k當(dāng)它們所帶的電荷量分別改變?yōu)?q 和 4q 時(shí)，則有： F1 =k聯(lián)立可得： F1=F，故 ACD錯(cuò)誤， B 正確故選 B【點(diǎn)評(píng)】庫(kù)倫定律應(yīng)用時(shí)涉及的

35、物理量較多，因此理清各個(gè)物理量之間的關(guān)系，可以和萬(wàn)有引力定律進(jìn)行類 比 學(xué) 習(xí) 21下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（） A質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在 B只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn) C凡輕小的物體，皆可看作質(zhì)點(diǎn)D如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可【解答】解： A、質(zhì)點(diǎn)是為了研究問(wèn)題簡(jiǎn)單而引人的一種理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以A 正確； B、體積很小的物體不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，例如螞蟻很小，但是

36、在研究螞蟻的爬行情況的時(shí)候，就不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以 B 錯(cuò)誤；C、和 B 的分析類似，所以 C錯(cuò)誤；D、當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，所以D正確 故選 AD【點(diǎn)評(píng)】本題就是考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)概念的理解，是很基本的內(nèi)容，必須要掌握住的，題目比較簡(jiǎn)單22. 關(guān)于位移和路程的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（） A物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程就是位移 B物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程等于位移的大小C物體通過(guò)的路程不等，位移可能相同 D物體的位移為零，路程也一定為零【考點(diǎn)】位移與路程【分析】位移是矢量，大小等于首末位置的距離，路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，當(dāng)物

37、體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程【解答】解： A、路程是標(biāo)量，位移是矢量，兩者不能等同，物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，只能說(shuō)位移的大小等于路程，不能說(shuō)路程就是位移故A 錯(cuò)誤， B 正確C、物體運(yùn)動(dòng)的路程不同，首末位置可能相同，則位移可能相同，故C正確 D、物體的位移為零，路程不一定為零，故D錯(cuò)誤故選： BC【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別，知道位移是矢量，大小等于首末位置的距離，路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度23. 下列關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的說(shuō)法中正確的是（）A. 8 點(diǎn) 45 分開始上課，指的是時(shí)間B. 4 秒初到 5 秒末的時(shí)間間隔為 2 秒C. 2 秒內(nèi)指的是時(shí)刻D. 列車在 9 點(diǎn)

38、 25 分到達(dá)南京站，指的是時(shí)刻【考點(diǎn)】時(shí)間與時(shí)刻【分析】時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，在難以區(qū)分是時(shí)間還是時(shí)刻時(shí)，可以通過(guò)時(shí)間軸來(lái)進(jìn)行區(qū)分【解答】解： A、8 點(diǎn) 45 分開始上課，指的是時(shí)刻，故A 錯(cuò)誤；B、4 秒初到 5 秒末的時(shí)間間隔為 2 秒，故 B 正確； C、2 秒內(nèi)指的是時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D、列車在 9 點(diǎn) 25 分到達(dá)南京站，指的是時(shí)刻，故D正確；故選： BD【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于物理中的基本概念要理解其本質(zhì)不同，如時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是變化中的某一瞬間通常與物體的狀態(tài)相對(duì)應(yīng)；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過(guò)程相對(duì)應(yīng) 24關(guān)于瞬

39、時(shí)速度和平均速度，下列說(shuō)法正確的是（） A若在某段時(shí)間內(nèi)每個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零B若在某段時(shí)間內(nèi)平均速度等于零，則這段時(shí)間內(nèi)的任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于零C勻速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于它在任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度 D變速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于它在某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度【考點(diǎn)】平均速度；速率【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】物體在每個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，表示物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，平均速度一定等于零在某段時(shí) 間內(nèi)平均速度等于零，位移等于零，但任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度不一定等于零勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度保持不變， 任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于它在

40、任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度對(duì)于變速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均 速度不一定等于它在某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度【解答】解： A、物體在每個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，表示物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，平均速度一定等于零故A 正確B 、物體在某段時(shí)間內(nèi)平均速度等于零，位移等于零， 但任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度不一定等于零故 B 錯(cuò)誤C 、勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度保持不變，任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于它在任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度故C正確D 、平均速度與瞬時(shí)速度沒(méi)有必然的關(guān)系，變速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度不一定等于它在某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度故D 錯(cuò)誤故選 AC【點(diǎn)評(píng)】本題考查對(duì)平均速度與瞬時(shí)速度關(guān)系的理解能力，兩者往往沒(méi)有直接的關(guān)系25. 質(zhì)

41、點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的vt 圖象如圖所示，則（）A. 在前 6s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速運(yùn)動(dòng)B. 在 2 4s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速運(yùn)動(dòng)C. 34s 內(nèi)與 4 6s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度方向相反D. 4s 末質(zhì)點(diǎn)的速度大小是4m/s，方向與規(guī)定的正方向相反【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系【專題】運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題【分析】速度的符號(hào)表示速度的方向， 由圖可知， 速度的方向沒(méi)有周期性改變，物體某一方向的直線運(yùn)動(dòng)根據(jù)“斜率”等于加速度，知道加速度大小不變這種運(yùn)動(dòng)不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)【解答】解： A、根據(jù)斜率等于加速度，可知，前6s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度是變化的，故質(zhì)點(diǎn)做的是非勻變速運(yùn)動(dòng)，故 A 錯(cuò)誤B、在

42、2 4s 內(nèi)，直線的斜率一定，加速度一定，則質(zhì)點(diǎn)做勻變速運(yùn)動(dòng)，故B正確 C、34s 內(nèi)與 4 6s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度都為負(fù)值，說(shuō)明速度方向相同，故C 錯(cuò)誤D、由圖知， 4s 末質(zhì)點(diǎn)的速度是 4m/s ，即速度大小是4m/s，方向與規(guī)定的正方向相反，故D正確 故選： BD【點(diǎn)評(píng)】本題考查基本的讀圖能力要知道圖象只在時(shí)間軸的上方或下方時(shí)速度方向不變，圖象若是一條筆直的線，則加速度大小與方向不變26. 甲物體的重力是乙物體的3 倍，它們?cè)谕桓叨韧瑫r(shí)自由下落，則下列說(shuō)法中正確的是（）A. 甲比乙先著地B甲比乙的加速度大C甲與乙同時(shí)著地D甲與乙加速度一樣大【考點(diǎn)】自由落體運(yùn)動(dòng)【專題】自由落體運(yùn)動(dòng)專題【分析

43、】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度的大小恒定，與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)【解答】解：甲和乙都做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度是重力加速度，與物體的質(zhì)量的大小無(wú)關(guān)，所以甲乙的運(yùn)動(dòng)情況完全相同，所以C正確， D 也正確故選 CD【點(diǎn)評(píng)】本題考查學(xué)生對(duì)自由落體的理解，題目比較簡(jiǎn)單 27下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是（） A汽車駛過(guò)拱形橋頂端B. 蕩秋千的小孩通過(guò)最低點(diǎn) C跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開跳板向上運(yùn)動(dòng)D點(diǎn)火后加速升空【考點(diǎn)】超重和失重【分析】當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度； 當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；如果沒(méi)有壓力

44、了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)向下加速度的大小為重力加速度g【解答】 解：A、超重是物體受到接觸面豎直向上的支持力或繩的拉力大于重力在汽車駛過(guò)拱形橋頂端時(shí)， 由重力的分力提供做圓周運(yùn)動(dòng)向心力，所以支持力小于重力，處于失重狀態(tài)，所以A 錯(cuò)誤；B、蕩秋千的小孩通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，由支持力和重力的合力提供向心力合力向上，所以支持力大于重力，處于超重狀態(tài)，所以 B 正確；C、跳水運(yùn)動(dòng)員離開跳板向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，與跳板分離，沒(méi)有支持力，完全失重，所以C錯(cuò)誤；D、點(diǎn)火加速升空的過(guò)程中， 有向上的加速度， 是由支持力和重力的合力提供， 處于超重狀態(tài)， 所以 D正確所以 BD正確故選： BD【點(diǎn)評(píng)】本題考查了學(xué)生對(duì)超

45、重失重現(xiàn)象的理解，掌握住超重失重的特點(diǎn)，本題就可以解決了28. 人造地球衛(wèi)星的軌道半徑越大，則（） A線速度越小，周期越大B角速度越小，周期越大C線速度越大，周期越小D加速度越大，周期越大【考點(diǎn)】人造衛(wèi)星的加速度、周期和軌道的關(guān)系【專題】人造衛(wèi)星問(wèn)題【分析】根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，得出線速度、角速度、周期、加速度與軌道半徑的關(guān)系，再進(jìn)行分析【解答】解：根據(jù)萬(wàn)有引力等于向心力，則得G=mr=m=m 2 r=ma則得； T=2，v=，=，a=A、由上式得知，線速度越大，對(duì)應(yīng)的軌道半徑越小，周期越小故A正確 B、角速度越小，對(duì)應(yīng)的軌道半徑越大，周期越大故B正確C、線速度越大，對(duì)應(yīng)的軌道半徑越小，周期

46、越小故 C錯(cuò)誤 D、加速度越大，對(duì)應(yīng)的軌道半徑越小，周期越小故 D錯(cuò)誤 故選 AB【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握萬(wàn)有引力提供向心力這一思路，知道軌道半徑變化時(shí)，加速度、角速度、線速度、周期都發(fā)生了變化29. 關(guān)于重力勢(shì)能的說(shuō)法，正確的有（） A重力勢(shì)能只由重物決定 B重力勢(shì)能不能有負(fù)值C重力勢(shì)能的大小是相對(duì)的 D物體克服重力做的功等于重力勢(shì)能的增加【考點(diǎn)】重力勢(shì)能【分析】重力勢(shì)能的大小與物體的質(zhì)量和高度有關(guān)，質(zhì)量越大、高度越高，重力勢(shì)能就越大【解答】解： A、重力勢(shì)能與重物的重量、高度等有關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、重力勢(shì)能是標(biāo)量，其負(fù)值表示重力勢(shì)能低于零勢(shì)面；故B錯(cuò)誤； C、重力勢(shì)能的大小是相對(duì)于零勢(shì)能面

47、的；故C正確；D、物體克服重力做的功等于重力勢(shì)能的增加；故D正確； 故選： CD【點(diǎn)評(píng)】本題考查重力勢(shì)能的決定因素，明確重力做功量度重力勢(shì)能的改變；當(dāng)重力做正功時(shí)重力勢(shì)能減小，重力做負(fù)功時(shí)重力勢(shì)能增大 30關(guān)于物體的機(jī)械能是否守恒，以下說(shuō)法中正確的是（） A一個(gè)物體所受合外力為0，它的機(jī)械能一定守恒 B一個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它的機(jī)械能一定守恒C一個(gè)物體所受的合外力不為0，它的機(jī)械能可能守恒D一個(gè)物體所受的合外力對(duì)它不做功，它的機(jī)械能可能守恒【考點(diǎn)】機(jī)械能守恒定律【專題】機(jī)械能守恒定律應(yīng)用專題【分析】判斷機(jī)械能是否守恒，看物體是否只有重力做功，或者看物體的動(dòng)能和勢(shì)能之和是否保持不變【解答】解： A、物體所受的合外力為0，可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，勻速直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械能不一定守恒，比如降落傘勻速下降，機(jī)械能減小故A、B錯(cuò)誤C 、物體所受的合外力不為零，可能僅受重力，只有重力做功，機(jī)械能守恒故C正確D 、物體所受的合外力對(duì)它不做功，機(jī)械能可能守恒，比如在光滑水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合外力不做功，但是動(dòng)能和勢(shì)能之和保持不變故D正確故選 CD【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握判斷機(jī)械能守恒的方法，看物體是否只有重力做功，或