導(dǎo)軌式爬架安全專項(xiàng)施工方案

1、XX大廈導(dǎo)軌式爬架安全專項(xiàng)施工方案XX大廈導(dǎo)軌式爬架安全專項(xiàng)施工方案（按專家論證審查報告修訂）簽 名日 期編制人：審 核：審 批：某建設(shè)集團(tuán)有限公司（蓋章）年 月 日1工程概況 XX大廈結(jié)構(gòu)屬框支剪力墻結(jié)構(gòu)，T4T7四棟塔樓地上一至三層為裙房，四層為轉(zhuǎn)換層，五層（標(biāo)高17.4m）至三十二層（標(biāo)高109.2m）為標(biāo)準(zhǔn)層，標(biāo)準(zhǔn)層層高3.4m，采用導(dǎo)軌式爬架作為標(biāo)準(zhǔn)層的外墻腳手架，從五層開始搭設(shè)架體并安裝爬升設(shè)備，至十層搭設(shè)安裝完畢，并開始提升，爬架爬升至三十二層。滿足主體結(jié)構(gòu)施工的防護(hù)要求，爬架下降時，滿足外墻裝修施工時外防護(hù)和操作架的需要。2主要編制依據(jù)1建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(J

2、GJ130-2001)； 2建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ 5999）；3建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）；4建筑施工附著升降腳手架安全技術(shù)規(guī)程(DGJ08-905-99)；5建筑施工手冊（第四版）。3危險源識別與監(jiān)控（1）腳手架工程事故的類型分析1）整架傾倒或局部垮架；2）整架失穩(wěn)、垂直坍塌；3）人員從腳手架上高處墜落；4）落物傷人（物體打擊）；5）不當(dāng)操作事故（閃失，碰撞等）；6）爬升系統(tǒng)、動力及控制系統(tǒng)或安全保障系統(tǒng)故障等。（2）引發(fā)事故的主要原因分析1）整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架構(gòu)架缺陷：構(gòu)架缺少必須的結(jié)構(gòu)桿件，未按規(guī)定數(shù)量和要求搭設(shè)連墻件等；在使用過程中任意拆除必不可

3、少的桿件和連墻件等；構(gòu)架尺寸過大、承載能力不足或設(shè)計(jì)安全不夠與嚴(yán)重超載；地基出現(xiàn)過大的不均勻沉降。2）人員從腳手架上高處墜落作業(yè)層未按規(guī)定設(shè)置圍擋防護(hù)；作業(yè)層未滿鋪腳手板或架面與墻之間的間隙過大；腳手板和桿件因擱置不穩(wěn)、扎結(jié)不牢或發(fā)生斷裂而墜落；不當(dāng)操作產(chǎn)生的碰撞和閃失等；不當(dāng)操作大致有以下情形：A用力過猛，致使身體失穩(wěn)；B在架面上拉車退著行走；C擁擠碰撞；D集中多人搬運(yùn)或安裝較重構(gòu)件；E架面上的冰雪未清除，造成滑落。3）落物傷人（物體打擊）在搭設(shè)或拆除時，高空拋擲構(gòu)配件，砸傷工人或路過行人；架體上物體堆放不牢或意外碰落，砸傷工人或路過行人；整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架，砸傷工人或路過行人等；

4、4）其他傷害在不安全的天氣條件（六級以上大風(fēng)、雷雨和雪天）下繼續(xù)施工；在長期擱置以后未作檢查的情況下重新投入使用；腳手架的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間沒有保持安全操作距離等。（3）危險源的監(jiān)控1）對腳手架的構(gòu)配件材料的材質(zhì)，使用的機(jī)械、工具、用具進(jìn)行監(jiān)控；2）對腳手架的構(gòu)架和防護(hù)設(shè)施承載可靠和使用安全進(jìn)行監(jiān)控；3）對腳手架的搭設(shè)、使用和拆除進(jìn)行監(jiān)控，堅(jiān)決制止亂搭、亂改和亂用情況； 4）對附著式腳手架的爬升系統(tǒng)、動力及控制系統(tǒng)和安全保障系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)制； 5）加強(qiáng)安全管理，對施工條件和施工環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控。4安全技術(shù)設(shè)計(jì)4.1一般規(guī)定（1）根據(jù)軌道式整體升降腳手架的搭設(shè)幾何尺寸及施工荷載符合建筑施工

5、腳手架實(shí)用手冊的表 434B且只有 8步半15.2m高，因而，立桿穩(wěn)定性、縱橫水平桿抗彎剛度、強(qiáng)度及扣件的抗滑力均滿足要求，故不需進(jìn)行計(jì)算。 （2）根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）和建筑施工扣件式鋼管腳手架技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）對風(fēng)荷載的規(guī)定，風(fēng)荷載對高層建筑施工用外腳手架影響，可將腳手架作為以連墻桿為支座的連續(xù)梁，經(jīng)計(jì)算可知只要連墻桿能起到支座作用，則風(fēng)荷載引起的彎矩是很小的，根據(jù)高層建筑施工手冊提供的數(shù)據(jù)，在標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)載作用下，腳手架桿件內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力，尚未達(dá)到桿允許應(yīng)力的 1100，一般可忽略不計(jì)。 （3）雪荷載對腳手架的影響：由于下雪天及積雪時，一般不進(jìn)行施工，腳

6、手架上的施工荷載減少，而雪停止再繼續(xù)施工時，又要先消除積雪后方可施工，故不進(jìn)行雪荷載的計(jì)算。 （4）由于腳手架是臨時的工程，其所用材料、機(jī)具、設(shè)備屬周轉(zhuǎn)性質(zhì)，陳舊的及有破損的鋼管、扣件及機(jī)具在拆下保養(yǎng)期間，進(jìn)行更新或維修，因此不再進(jìn)行疲勞計(jì)算。 （5）設(shè)計(jì)原則按極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法的要求，對軌道式整體腳手架結(jié)構(gòu)或構(gòu)件分承載能力的極限狀態(tài)和正常使用的極限狀態(tài)進(jìn)行計(jì)算。 4.2構(gòu)造體系要求4.2.1導(dǎo)軌式爬架平面布置（1）某教育大廈工程T4T7塔樓設(shè)64個提升機(jī)構(gòu)，相鄰兩個提升機(jī)構(gòu)的水平間距不大于7.2mm。（2）根據(jù)電梯、井架的位置和施工流水段及結(jié)構(gòu)外形合理設(shè)置提升單元，在塔吊附墻處架體不斷開，每個提

7、升單元采用電動整體提升。（3）架體最底部采用承力主框架，提升機(jī)構(gòu)處采用豎向主框架。承力主框架上部與豎向主框架之間采用483.5普通鋼管架搭設(shè)，立桿的水平間距不大于1800mm；架體平面寬度950mm（內(nèi)外排立桿中心距）；內(nèi)排立桿距結(jié)構(gòu)的間距400-600mm。（4）爬架在電梯、井架的相應(yīng)位置合理斷開，與爬架的間距不小于300mm。（5）塔吊附墻不能與爬架提升機(jī)構(gòu)發(fā)生干擾。在塔吊附墻處，爬架支架在搭設(shè)時大橫桿、剪刀撐均采用短橫桿，立桿和爬升機(jī)構(gòu)要避開附墻支撐。爬架在升降至附墻時，停止升降，先增加一道橫桿（斜桿）加固，再將障礙橫桿（斜桿）拆除，爬架升降過后，應(yīng)立即恢復(fù)所拆橫桿（斜桿），升降時應(yīng)設(shè)專

8、人看守，專人負(fù)責(zé)解除和搭設(shè)，確保升降安全和支架整體性。（6）爬升機(jī)構(gòu)的布設(shè)應(yīng)盡量避開窗臺和剪力墻交叉位置。部分突出線條的內(nèi)收部位（如窗臺位置），從架體上用普通鋼管內(nèi)挑防護(hù)（7）預(yù)埋點(diǎn)的位置，按平面圖所示位置準(zhǔn)確預(yù)埋。（8）物料平臺，上人斜道的搭設(shè)位置，應(yīng)盡量考慮搭設(shè)在相鄰提升點(diǎn)水平距離較小處，在升降架體時，物料平臺上不允許堆放材料。（9）導(dǎo)軌式爬架平面圖詳見附圖一。4.2.2導(dǎo)軌式爬架立面布置（1）主框架：是架體的主要承力構(gòu)件，垂直安裝在提升滑輪組件上，并按方案設(shè)計(jì)高度搭設(shè)。其組合方式為 ：主框架（1.8mm）+主架框（33.6mm）+主架框(2.7mm)（2）提升點(diǎn)處架體全高高度15.3mm

9、。架體步高 1.8 mm，共8步半架。（3）剪刀撐：剪刀撐與內(nèi)、外立桿固定在46根之間，每道剪刀撐寬度不小于4跨，用扣件與立桿扣接，夾度應(yīng)在45-60之間。外排剪刀撐搭設(shè)至頂，內(nèi)排搭設(shè)從架體底部到最上面的導(dǎo)輪處。（4）扶手桿：每步架體在外排高度為1.2m處搭設(shè)扶手桿。（5）卸荷鋼絲繩：鋼絲繩規(guī)格為：15（619），長度根據(jù)樓層高度確定，其一端在支架節(jié)點(diǎn)處盤繞一圈后，端頭用繩卡卡死，另一端與花藍(lán)螺栓連接。共設(shè)兩道，第一道設(shè)在最底步架，第二道設(shè)在第5步架。（6）架體上部懸臂高度：架體上部懸臂部份高度不得大于架體高度的三分之一。與樓層必須做水平拉結(jié)，拉結(jié)的水平距離不超過6mm。（7）導(dǎo)軌式爬架立面見

10、附圖三。4.2.3導(dǎo)軌式爬架提升機(jī)構(gòu)立面（1）提升滑輪組件：是提升架體的承力構(gòu)件，也是支架搭設(shè)的起點(diǎn)。（2）安全防墜落裝置：安裝在架體底部與提升滑輪組件一體，靠結(jié)構(gòu)一側(cè)。當(dāng)提升鋼絲繩張力中斷時，可自動抱緊導(dǎo)軌，產(chǎn)生制動，阻止架體墜落。（3）導(dǎo)輪組：導(dǎo)向構(gòu)件，一端固定于主框架扣件上，另一端通過凹型抓鉤結(jié)構(gòu)抱住導(dǎo)軌，沿導(dǎo)軌上下滑動，是爬架的防傾覆裝置。每個提升機(jī)位上、下各安裝一組，每組3個導(dǎo)輪,兩組間距為9.6mm。4.2.4導(dǎo)軌式爬架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（1）同一提升點(diǎn)多層多點(diǎn)附墻。導(dǎo)軌式爬架采用五對可調(diào)拉桿、十根穿墻螺栓分別附著于五個標(biāo)準(zhǔn)樓層上并連接五根導(dǎo)軌組成附著支承裝置。保證了有效的附著并滿足建筑結(jié)構(gòu)

11、強(qiáng)度的要求。（2）有效的防傾與導(dǎo)向特點(diǎn)。導(dǎo)軌式爬架架體上下各有一組導(dǎo)輪組環(huán)抱導(dǎo)軌，并沿導(dǎo)軌上下運(yùn)動，在使用狀況時，架體外排和內(nèi)排上下各有一道斜拉鋼絲繩直接附著于結(jié)構(gòu)。（3）靈敏的機(jī)械式防墜裝置。導(dǎo)軌式爬架提升滑輪組件上焊接制動框，制動框與導(dǎo)軌之間安裝制動軸，利用信號裝置從提升鋼絲繩取得信號，使制動軸上下運(yùn)動，運(yùn)用摩擦角自鎖原理達(dá)到防墜自鎖的作用。（4）同步性控制系統(tǒng)。導(dǎo)軌式爬架安裝有同步安全預(yù)警保護(hù)系統(tǒng)，其控制架體升降同步性的關(guān)鍵是控制架體每一提升點(diǎn)的荷載，如出現(xiàn)超載或欠載，則發(fā)出“聲”、“光”報警及切斷電源等各種明顯信號。（5）豎向主框架和水平支承框架強(qiáng)度可靠。豎向主框架和水平支承框架均采用

12、型鋼定型加工、定型安裝的工具式桁架系統(tǒng)，提高提升點(diǎn)豎向剛度，減小變形量。4.2.5底部承力桁架的組合系統(tǒng)底部承力桁架組合系統(tǒng)又稱水平支承桁架，是爬架架體的承力框架，水平框架的長度按1800模數(shù)排布，不合模數(shù)處配合950、1250、1550補(bǔ)齊。結(jié)構(gòu)為組拼式框架，節(jié)點(diǎn)連接采用焊接節(jié)點(diǎn)板，螺栓連接。上下弦桿和斜腹桿采用6.3號槽鋼，立桿及短橫桿采用483.5鋼管，螺栓采用M20規(guī)格，水平支承架兩邊與提升點(diǎn)處的豎向主框架連接，上部與支架體系的鋼管連接。4.2.6主框架主框架又稱豎向主框架， 爬升機(jī)位處對應(yīng)的立桿和廊道斜桿采用定形焊接的豎向主框架，立桿采用中心間距為0.14m的雙立桿，內(nèi)外中心距為0.

13、95mm， 每個機(jī)位處由四至五榀主框架單元節(jié)用套筒連接。沿架體高度方向全高設(shè)置。4.2.7支架體系支架體系采用扣件式鋼管腳手架搭設(shè)。內(nèi)外排滿設(shè)剪刀撐，每步架于1.2m高處設(shè)扶手桿。按雙排普通扣件鋼管架的規(guī)范和要求。4.2.8爬升系統(tǒng)爬升系統(tǒng)由導(dǎo)軌組件和導(dǎo)輪組件組成。導(dǎo)軌組件包括導(dǎo)軌、連墻掛板、可調(diào)拉桿、拉桿座、限位鎖等部件。沿建筑外延均勻布置，通過連墻掛板和可調(diào)拉桿固定在4-5層樓面上，將支架荷載及施工荷載均勻地傳到建筑物上。一方面它作為豎向?qū)蜓b置，支架可沿其自由升降，提供了水平約束。防止支架在升降中向內(nèi)外傾斜，另一方面為爬升設(shè)備的安裝、安全裝置的設(shè)立提供條件。調(diào)節(jié)可調(diào)拉桿可以解決預(yù)留孔的設(shè)

14、置及導(dǎo)軌離墻距離和垂直度的調(diào)整等問題。導(dǎo)軌上設(shè)有高度標(biāo)尺，可以在升降中直觀監(jiān)測支架的同步性。導(dǎo)輪組件與架體采用碗扣連接，呈凹型抓鉤結(jié)構(gòu)，使支架只能沿導(dǎo)軌上下運(yùn)動，不能向內(nèi)外傾斜。4.2.9荷載預(yù)警系統(tǒng)附著升降爬架安全預(yù)警系統(tǒng)是實(shí)時監(jiān)測并顯示各機(jī)位受力狀態(tài)的微處理器化自動檢測控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)對附著升降腳手架在各工況中各機(jī)位所受荷載能進(jìn)行自動監(jiān)視，當(dāng)荷載異常時能報警斷電，確保附著升降爬架使用安全。本安全預(yù)警系統(tǒng)在每個電動葫蘆機(jī)位上串聯(lián)一個機(jī)械式荷載傳感器，當(dāng)機(jī)位的荷載超出10-40KN的范圍時，該機(jī)位上的荷載傳感器立即向中央自動檢測顯示儀發(fā)出預(yù)警信號，指示異常機(jī)位位置與異常情況類型、切斷總電源并發(fā)

15、出聲、光報警信號，對腳手架起預(yù)警與安全保護(hù)作用。4.2.10動力及控制系統(tǒng)動力控制系統(tǒng)為葫蘆（電動）、 滑輪組和提升掛座， 通過葫蘆實(shí)現(xiàn)支架體系的升降。電動系統(tǒng)還包括電路和電控柜，可實(shí)現(xiàn)整體同步升降，單點(diǎn)調(diào)整或分片升降?？刂乒襁€設(shè)有短路保護(hù)，斷路保護(hù)，缺相保護(hù)，過載保護(hù)及狀態(tài)顯示功能，任何一個升降單元出現(xiàn)故障，整個爬架便會自動停止升降。4.2.11安全保證系統(tǒng)安全保證體系由限位鎖、保險鋼絲繩和防墜即停裝置（示意圖詳見附圖六）等三部分組成。其中限位鎖和保險鋼絲繩是爬架在靜止施工狀態(tài)中的卸荷和保險措施。導(dǎo)軌式爬架防墜裝置的作用是當(dāng)爬架在非正常狀態(tài)下受力時能自動地抱緊導(dǎo)軌，同時將爬架固定在導(dǎo)軌上，阻

16、止爬架下落，為導(dǎo)軌式爬架提供了可靠的安全保證。其基本結(jié)構(gòu)如附圖所示，防墜裝置安裝在提升滑輪組件上靠結(jié)構(gòu)一側(cè)，其在導(dǎo)軌兩側(cè)各有一個制動軸，制動軸約束在制動框中，框內(nèi)有一帶角度的斜板，用來限制制動軸的運(yùn)動方向，制動軸上連結(jié)撥框，制動軸由撥框控制上下運(yùn)動，撥框上有彈簧與撥桿連接，撥框受撥桿控制，提升鋼絲繩穿過撥桿另一端的套環(huán)中。在正常狀態(tài)下，提升鋼絲繩張緊，撥桿處于受拉張緊位置，彈簧被向下壓縮，制動軸遠(yuǎn)離導(dǎo)軌，爬架可正常升降。在非正常狀態(tài)下，提升鋼絲繩張力消失，撥桿彈回初始位置，被壓縮的彈簧向上彈起，撥框帶動制動軸運(yùn)動并靠緊導(dǎo)軌的側(cè)邊，由于制動軸的運(yùn)動受制動斜板的約束，制動軸緊緊地抱住導(dǎo)軌兩側(cè)，使架

17、體約束在導(dǎo)軌上，從而阻止了爬架下滑。導(dǎo)軌式爬升腳手架防墜裝置于1996年10月28日通過部級成果鑒定，該裝置使用壽命長，安全可靠。4.2.12附墻承力、動力構(gòu)件（1）穿墻螺栓：規(guī)格為M24采用預(yù)埋成孔，每個附墻點(diǎn)2個，適用剪刀墻，框架梁，是爬架的附墻固結(jié)件。（2）連墻掛板：通過穿墻螺栓固定于結(jié)構(gòu)上，用于固定可調(diào)拉桿和保險鋼絲繩。（3）可調(diào)拉桿：可調(diào)拉桿長度可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，其規(guī)格有長、中長、短三個規(guī)格，根據(jù)結(jié)構(gòu)需要選用。兩端分別與連墻掛板和導(dǎo)軌相連接，是用于固定導(dǎo)軌的構(gòu)件，拉桿之間夾角45o 150o。（4）拉桿座：導(dǎo)軌與可調(diào)拉桿之間的連接構(gòu)件。（5）導(dǎo)軌：導(dǎo)向承力構(gòu)件，其上每隔100mm沖

18、有一孔，沿豎向布置，通過可調(diào)拉桿與建筑物固定拉接。（6）提升掛座：提升承力構(gòu)件，固定在導(dǎo)軌上，在其上懸掛葫蘆通過葫蘆鏈條的運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)架體的升降。 （7）限位鎖與鎖夾：限位鎖固定在導(dǎo)軌上，鎖夾固定于支架上，是聯(lián)合從支架向?qū)к墏髁Φ囊粚?gòu)件，每個提升機(jī)位安裝上、下兩個限位鎖。（8）電動葫蘆：規(guī)格（5T）是爬架提升的動力設(shè)備。（9）附著支承裝置的構(gòu)造作法見附圖七。4.2.13安全防護(hù)（1）腳手板：腳手板采用50100短木方和18厚夾板鋪設(shè)，木方間距小于500，長度不小于1100，用8號鐵絲捆綁在大橫桿上，木方捆綁牢固，不滑動。夾板用鐵釘釘牢在木方上，腳手板要滿鋪、嚴(yán)密，對接要平整，嚴(yán)禁有探頭板。在拐

19、角、斜道、平臺處的腳手板，應(yīng)與橫向水平桿牢固連接，以防止滑動。所有木方、夾板必須質(zhì)地良好，不得有腐爛變質(zhì)。（2）翻板：在架體最底步，第五步與墻之間用多層板、合頁（或膠皮）、鐵釘制作翻板，翻板為活動構(gòu)件，升降時翻開，靜止施工作業(yè)時蓋好，翻板與墻之間的角度約為1500，并有一定的搭接長度。（3）踢腳板：在每步架體底端安全網(wǎng)內(nèi)側(cè)鋪設(shè)踢腳板，踢腳板高度不小300mm。底端用鐵絲固定于大橫桿上，且牢固不松動。（4）架體外排、底步、底步與墻壁之間的翻板滿掛密目式安全網(wǎng)，用8號鐵絲固定于橫桿、立桿上，安全網(wǎng)之間搭接寬度不小于300mm，安全網(wǎng)滿足安全施工防火要求，與腳手架固定牢固。封閉嚴(yán)密、繃緊。并且在每層

20、腳手板與結(jié)構(gòu)之間再加鋪一層水平兜網(wǎng)。（5）吊藍(lán)：為了拆卸、安裝導(dǎo)軌、可調(diào)拉桿、掛板、穿墻螺栓，在每一提升點(diǎn)處的架體最下面搭設(shè)一個吊藍(lán)，其高度為3800mm，寬度為900mm。用鋼管扣件搭設(shè)，吊藍(lán)立桿至少與架體的兩道大橫桿用雙扣件連接。吊藍(lán)底部鋪設(shè)木腳手板，三面用密目式安全網(wǎng)封閉。（6）翻板及安全網(wǎng)的構(gòu)造作法見附圖五。4.3設(shè)計(jì)計(jì)算4.3.1基本參數(shù)（1）立桿縱距： la = 1.4 m；（2）立桿橫距： lb =0.95 m；（3）腳手架形式： 雙排架；（4）腳手架的步距： h = 1.8 m；（5）腳手架搭設(shè)高度： H = 15.3 m；（6）距墻距離：a=0.3m；（7）小橫桿上大橫桿根數(shù)

21、： ng = 3 根；（8）連墻件布置形式： 二步三跨；（9）腳手板類型： 沖壓鋼腳手板；（10）欄桿,檔板類型： 沖壓鋼腳手板擋板；（11）扣件類型： 雙扣件；（12）腳手板的鋪設(shè)層數(shù)： nj = 4 層；（13）同時施工層數(shù)： ns = 2 層；（14）提升機(jī)為H級渦輪減速小型特慢速電動葫蘆，功率075kw，提升重量50kN，環(huán)鏈葫蘆每分鐘提升速度60mm，提升機(jī)安裝在工字梁承力架上，承力架用承重螺栓緊固于框架梁柱上，形成多機(jī)升降能力，使腳手架沿軌道整體升、降，每升降1層耗時1h左右。 4.3.2荷載計(jì)算與組合（取一個標(biāo)準(zhǔn)跨寬度為5.6m進(jìn)行計(jì)算）（1）荷載 1）鋼管：立管126.5m，大

22、橫管123.2m，橫管385m，拉桿管336m，踢腳桿336m，斜撐管41.6rn，剪力撐 27.0m，軌道管7.0m。 小計(jì)：鋼管重量為431m40N/m=1724kN。 2）扣件：十字扣：立管與大橫管90只，立管與大橫管70只，墊管與小橫管70只；立管與欄桿：踢腳管60只；活動扣：桁架管64只，剪刀撐 14只，水平支撐16只，對接扣：立管25只，大橫管90只。 小計(jì)：扣件重量為7.5kN。 3）腳手板：1092kN。 4）安全網(wǎng)：24kN。 恒荷載總計(jì)：3806kN，活荷載：403kN （2）荷載組合： 1）正常投入施工情況，荷載設(shè)計(jì)值為 W1021kN。 2）在提升時荷載設(shè)計(jì)值，當(dāng)（無施

23、工荷載時）小于正常投人施工情況按W102.1kN計(jì)。 4.3.3承力桁架計(jì)算（1）在正常使用時，承力架受力分析及拉桿驗(yàn)算，見圖l。層高2.9m，a=65048，有 P1P251.05kN T=77.52kN T為每根螺栓拉桿所受的軸心拉力。 =91.73mpaf= 170 MPa（安全） 滑架桿承受推力=T cos a=31.78kN 圖1 正常使用下的受力分析草圖 （3）腳手架提升下降時的受力分析： 腳手架在提升時，拉桿螺栓承受荷載設(shè)計(jì)值W，=102.1kN作用下受力分析，見圖2，計(jì)算如下： 層高2.9m，=72048，有 T10691 kN 中T為2根螺栓拉桿所受的力。 =63.25mpa

24、f= 170 MPa（安全） 圖2 腳手架提升時的受力分析草圖 （4）桁架設(shè)計(jì)最大應(yīng)力圖形（圖3）： 桁架體系中雙管斜撐最大受力（壓）為18.1kN，單桿為905kN，=165，穩(wěn)定系數(shù) =0191，有N=96.9Mpa 桁架體系中單桿均滿足抗壓、拉力要求。 圖3 桁架設(shè)計(jì)最大應(yīng)力圖形5施工要求5.1施工準(zhǔn)備5.1.1技術(shù)準(zhǔn)備 詳見6.3.1實(shí)例一中第5.1.1條應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)內(nèi)容5.1.2物資準(zhǔn)備 （1）材料準(zhǔn)備 根據(jù)附表1工程所需材料及設(shè)備分析和附表2施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制材料需要量計(jì)劃，為施工備料，確定堆放場地及組織運(yùn)輸提供依據(jù)。 （2）構(gòu)（配）件和制品加工準(zhǔn)備 根據(jù)腳手架構(gòu)造體系要求

25、，對構(gòu)（配）件和制品進(jìn)行加工。 （3）腳手架施工機(jī)具準(zhǔn)備 租賃或訂購施工機(jī)具，并對機(jī)具進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 5.1.3勞動組織準(zhǔn)備 （1）組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目副經(jīng)理（負(fù)責(zé)安全）施工員、安全員腳手架施工技術(shù)人員 （2）主要人員安排： 1) 施工員5人：主要負(fù)責(zé)腳手架搭設(shè)、拆除的技術(shù)指導(dǎo)。 2) 安全員2人：主要負(fù)責(zé)腳手架的安全工作。 3) 腳手架技術(shù)工人50人：根據(jù)進(jìn)度需要，主要負(fù)責(zé)腳手架的搭設(shè)、拆除工作。 4) 其他配合人員20人，主要負(fù)責(zé)協(xié)助塔吊及操作人員鋼管、扣件等的運(yùn)輸工作。5.1.4施工現(xiàn)場準(zhǔn)備詳見6.3.1實(shí)例一中第5.1.4條應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)內(nèi)容 5.1.5施工場外協(xié)調(diào)詳見6.3.1實(shí)例一中第5

26、.1.5條應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)內(nèi)容5.2導(dǎo)軌式爬架系統(tǒng)安裝（爬架搭設(shè)詳見附圖五）5.2.1預(yù)埋件的安裝采用483.5鋼管埋設(shè)時要牢固，水平。并且保證預(yù)埋件中心距離尺寸為150mm，臨近兩層間的垂直偏差不大于20mm，多層累積垂直偏差不大于50mm，同一點(diǎn)處預(yù)留孔水平偏差不大于20mm，如果預(yù)留孔偏差超過20mm必須調(diào)整后方可安裝導(dǎo)軌，如采用轉(zhuǎn)接板，校正后方可安裝連墻掛板，否則禁止繼續(xù)安裝其它零部件。5.2.2爬架安裝平臺的搭設(shè)在爬架安裝前先搭設(shè)安裝平臺，安裝平臺應(yīng)能承受10KN/mm2的荷載，安裝平臺水平度應(yīng)控制在20mm之內(nèi)，平臺寬度1200mm以上，平臺內(nèi)沿離墻距離300mm，平臺外沿應(yīng)設(shè)防護(hù)欄

27、桿及踢腳板，搭設(shè)安裝平臺及鋪設(shè)腳手板時應(yīng)在安裝提升滑輪組件的位置處，預(yù)留出安裝導(dǎo)軌的孔洞（300300），支架搭設(shè)一層半時，要采取卸荷措施，即裝保險鋼絲繩和限位鎖、鎖夾。5.2.3提升滑輪組件的安裝按爬架平面設(shè)計(jì)圖將提升滑輪組件擺放就位，提升滑輪組件應(yīng)與建筑物外墻切線平行，并且按平面尺寸要求控制立桿離墻距離，立桿離墻壁距離安裝偏差小于10mm，提升滑輪組件的立桿中心，應(yīng)與預(yù)埋件的中心對齊，立桿中心安裝偏差小于20mm。5.2.4桁架的安裝水平桁架的安裝是整套爬架安裝質(zhì)量的關(guān)鍵一步，安裝必須調(diào)平，須嚴(yán)格控制水平度、 垂直度和離墻距離。安裝步驟為：第1節(jié)主框架中間桁架下弦水平槽鋼上弦水平槽鋼內(nèi)、外

28、斜腹桿腳手板安全網(wǎng)踢腳板兜底安全網(wǎng)。5.2.5支架安裝采用483.5普通鋼管、標(biāo)準(zhǔn)扣件搭設(shè)，所有材料質(zhì)量要符合有關(guān)腳手架材料質(zhì)量規(guī)定，不允許使用明顯彎曲、壓扁、裂紋、嚴(yán)重銹蝕等缺陷的鋼管。安裝要求如下：(1)架體內(nèi)排立桿距墻面400mm，內(nèi)外排立桿中心950mm ，立桿縱距不大于1400mm，步距為1900mm。(2)相鄰立桿接頭要錯開，不得在同一步架內(nèi)，以保證架體整體剛度，立桿軸向偏差小于20mm。(3)不同橫桿兩端高度差不允許超過5mm，相鄰提升點(diǎn)處橫桿累積高差不超過20mm。(4)已安裝的支架超過允許偏差時，應(yīng)調(diào)整合格后才能安裝下一步架。所有扣件在使用前須清洗加油一次，搭設(shè)時扣件緊固力矩

29、為40-60N.mm，要求各扣件的開口處（螺栓的折合處）朝外以免掛鉤作業(yè)人員衣服。(5)支架安裝應(yīng)與結(jié)構(gòu)施工保持同步，支架高出施工樓面1.2-1.8mm，支架安裝完畢前，支架應(yīng)與每層建筑物建立臨時附墻卸荷，按垂直方向每層設(shè)置。水平方向4mm設(shè)置一處，要錯開布置。采用剛性拉結(jié)，承受拉力，不得小于6.86KN，并與架體同步搭設(shè)。(6)在每個提升點(diǎn)處和轉(zhuǎn)角處向兩側(cè)搭設(shè)剪刀撐，傾角45度-60度之間，剪刀撐水平投影封閉，外排剪刀撐搭至架體頂端。內(nèi)排剪刀撐從提升點(diǎn)處向中間搭設(shè)，高度應(yīng)達(dá)到最上導(dǎo)輪處。剪刀撐兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架立桿扣緊，在其中部還必須有扣接點(diǎn)，剪刀撐與剪刀撐之間一定要互相平行，接頭處不得

30、少于三個旋轉(zhuǎn)扣件。(7)在支架搭設(shè)的同時，按要求鋪設(shè)腳手板、擋腳板、安全網(wǎng)、翻板等。(8)普通鋼管腳手架搭設(shè)步驟為：里立桿外立桿大橫桿小橫桿防護(hù)欄桿腳手板安全立網(wǎng)踢腳板。5.2.6爬升機(jī)構(gòu)和動力機(jī)系統(tǒng)的安裝(1)提升機(jī)構(gòu)主要構(gòu)件參見立面方案中的爬升機(jī)構(gòu)立面。(2)在安裝第一步豎向主框架到設(shè)計(jì)位置時，安裝第一、二個導(dǎo)輪組。(3)安裝第一根導(dǎo)軌，將導(dǎo)軌插入導(dǎo)輪組，提升滑輪組件導(dǎo)輪中，導(dǎo)軌安裝尺寸按立面設(shè)計(jì)圖尺寸要求安裝，并且保證各提升點(diǎn)首根導(dǎo)軌高度處在同一水平位置上。(4)安裝掛板和可調(diào)拉桿。(5)將導(dǎo)軌安裝垂直，調(diào)節(jié)可調(diào)拉桿長度，使拉桿座兩孔與導(dǎo)軌上兩孔重合，安裝螺栓，將可調(diào)拉桿與導(dǎo)軌連接牢固。

31、(6)兩可調(diào)拉桿的夾角為900 1500。(7)導(dǎo)軌垂直偏差不大于10mm，同一提升點(diǎn)處導(dǎo)軌垂直度累積偏差不大于20mm。相鄰提升點(diǎn)導(dǎo)軌的高差不大于50mm。(8)在支架搭設(shè)完三層樓高后，在對應(yīng)的豎向框架節(jié)點(diǎn)上按立面圖設(shè)計(jì)要求安裝上部三個導(dǎo)輪組。(9)緊挨著最上部三個導(dǎo)輪組的下邊安裝提升掛座。(10)安裝斜拉鋼絲繩（15.5 619）斜拉鋼絲繩共設(shè)四根，支架內(nèi)排兩根，支架外排兩根，鋼絲繩一端安裝在支架上，另一端與OO型花籃螺栓用20銷軸安裝在掛板上。5.2.7電纜、電控柜、電葫蘆的安裝(1)電纜的布置要求，配電系統(tǒng)采用三相五線制的接零保護(hù)系統(tǒng)，將電纜用絕緣專用繩卡固定在腳手架外側(cè)橫桿上，電纜長

32、度要考慮增加提升一層的長度。(2)電控柜要求：電控柜采用可靠的接零或接地保護(hù)措施，須設(shè)漏電保護(hù)裝置、交流主電源總線、五芯線進(jìn)入控制臺前必須加設(shè)保險絲及電源總閘。(3)電動葫蘆的安裝要求：所有電葫蘆在安裝前必須檢查，安裝時，必須檢查鏈條是否翻轉(zhuǎn)、扭曲，防止卡鏈。接通電源后必須保持正反轉(zhuǎn)一致，在使用過程中換接電源線，亦必須保持正反轉(zhuǎn)的絕對一致，以通電試機(jī)為準(zhǔn)。安裝完畢后，進(jìn)行分段試提升，同步提升誤差不得大于50mm。(4)電控柜、電葫蘆外殼按要求接零，接地保護(hù)。5.2.8荷載預(yù)警器的安裝(1)荷載預(yù)警器在安裝前，首先標(biāo)定荷載（欠載10KN，超載40KN）。將荷載預(yù)警器安裝在提升掛座上，另一端與提升

33、鋼絲繩連接，并且接好導(dǎo)線到控制臺。(2)升降過程中，當(dāng)黃燈閃爍時表示機(jī)位欠載，當(dāng)紅燈閃爍時表示機(jī)位超載，當(dāng)黃燈（紅燈）閃爍時應(yīng)將該機(jī)位重新調(diào)整到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)荷載值內(nèi)，再重新提升或下降支架。5.2.9安全防墜即停裝置的安裝(1)安全防墜即停裝置與提升滑輪組件組成一體。(2)安全防墜即停裝置取信號裝置是拔叉和套環(huán)。提升鋼絲繩預(yù)緊及放松時帶動拔叉擺動，使制動軸上下運(yùn)動。5.3導(dǎo)軌式爬架升降（1）導(dǎo)軌式爬架升降操作總要求是：責(zé)任到人，人員到位，各盡其職，各負(fù)其責(zé)。（2）參加提升操作的施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，進(jìn)行安全、技術(shù)交底。（3）升降前檢查：檢查所有扣件及碗扣結(jié)點(diǎn)有無松動現(xiàn)象，所有螺紋連接處螺母是否擰緊，所

34、有障礙物是否拆除約束是否解除，導(dǎo)軌是否垂直，安全防墜落裝置是否完好，起動是否靈敏。（4）將防墜起動拔叉套環(huán)套住提升鋼絲繩，預(yù)緊電動葫蘆鏈條以吃力為準(zhǔn)。葫蘆不允許有鏈條扭曲、翻鏈現(xiàn)象。（5）確認(rèn)系統(tǒng)正常、障礙物清除后，操作人員按分工就位，在現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行升降操作。（6）升降過程中的檢查：檢查架子高度變化，檢查支架是否有明顯變形，葫蘆運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，鏈條有無翻鏈、扭曲現(xiàn)象，支架與爬升機(jī)構(gòu)相對運(yùn)動中，是否有刮、碰現(xiàn)象，保持升降同步性，當(dāng)行程高差大于50mm時，應(yīng)停止爬升，通過點(diǎn)控對架子進(jìn)行調(diào)平。架子提升到位后，將限位鎖安裝至合適位置，鎖夾與限位鎖之間間隙用木楔楔緊。掛好斜拉鋼絲繩，調(diào)節(jié)花

35、藍(lán)螺栓，使鋼絲繩收緊吃力。蓋好二層翻板。（7）爬架爬升加固完畢后，投入使用前，應(yīng)進(jìn)行下列檢查：1)檢查限位鎖和斜拉鋼絲繩能否有效傳力。2）所有扣件是否緊固。3)所有螺紋連接處螺母是否緊固。4)檢查臨邊防護(hù)是否到位。5.4導(dǎo)軌式爬架使用（1）管理人員必須按照建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）表3.0.4-6附著式升降腳手架（整體提升架或爬架）檢查評分表規(guī)定項(xiàng)目對架體進(jìn)行嚴(yán)格檢查后方能投入使用。（2）允許有3層作業(yè)層施工，每層最大允許施工荷載2KN/m2。（3）搭設(shè)出料平臺時，必須采取卸荷措施，物料平臺上只能放置一吊材料，其荷載不能超過800公斤。（4）爬架使用時只能作為操作架，不得作為外墻

36、模板支模架。（5）嚴(yán)禁利用腳手架吊運(yùn)重物，在爬架上推車，在爬架上拉結(jié)吊裝纜繩。（6）嚴(yán)禁任意拆除爬架部件和穿墻螺栓，起吊構(gòu)件時碰撞或扯動爬架。（7）爬架不得超載使用，不得使用集中荷載。5.5導(dǎo)軌式爬架系統(tǒng)拆除（1）清除架體上的雜物、垃圾、障礙物。（2）徹底對架體進(jìn)行一次檢查，保證架體可以安全拆除，檢查內(nèi)容：架體各構(gòu)件情況，支架桿件及結(jié)點(diǎn)情況，安全即停裝置位置是否鎖緊等。（3）拆除步驟：1)拆除人員需佩帶“三寶”，在拆除區(qū)域設(shè)立標(biāo)志，警戒線，由專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通，安全指揮工作。2)由上至下順序拆除立桿、橫桿、斜桿、超長臨邊斜桿最后拆除前應(yīng)綁上防墜繩，嚴(yán)禁上下同時拆除。3)拆除到上導(dǎo)輪位置后，

37、應(yīng)先拆除上部導(dǎo)軌，可調(diào)拉桿、連墻掛板及穿墻螺栓等。4)通過調(diào)整保險鋼絲繩保持架體處于卸荷狀態(tài)。6 質(zhì)量檢查與驗(yàn)收6.1材質(zhì)要求 詳見6.3.1實(shí)例一中第6.1條材質(zhì)要求的相關(guān)內(nèi)容。6.2檢查與驗(yàn)收腳手架的檢查與驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 130-2001）第8條檢查與驗(yàn)收相關(guān)條款及建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ 59-99）表3.0.4-6附著式升降腳手架（整體提升架或爬架）檢查評分表，所列項(xiàng)目和施工方案要求的內(nèi)容進(jìn)行檢查。填寫驗(yàn)收記錄單，并由施工單位主要負(fù)責(zé)人、安全員、監(jiān)理簽字后，方能交付使用。7安全管理與日常維護(hù)7.1安全管理要求（1）貫徹“安全第一，預(yù)防為主

38、”的原則。（2）施工人員必須是專業(yè)架子工，并按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB5036）考核合格，持證上崗。（3）爬升操作安全注意事項(xiàng)：1)要作到四不升降：下雨、六級以上大風(fēng)不升降；視線不好時不升降；沒有進(jìn)行升降前檢查時不升降；分工、責(zé)任不明確時不升降。2)爬升作業(yè)作好周密勞動組織。3)在升降作業(yè)時應(yīng)設(shè)警戒線，任何人員不得在警戒線內(nèi)走動。4)施工現(xiàn)場較大時，應(yīng)配置足夠的步話機(jī)，加強(qiáng)通訊聯(lián)系。5)爬架爬升時， 除操作人員外，不得有其它施工人員。6)提升點(diǎn)升降操作人員應(yīng)基本固定。7)在遇有六級以上大風(fēng)天氣時應(yīng)將支架在建筑結(jié)構(gòu)加固。（4）遵守導(dǎo)軌式爬架的安裝要求、提升要求和拆除要求，杜絕違章使用行為。（5）支架外側(cè)密目安全網(wǎng)封閉，最底一步架用安全網(wǎng)封閉，底層和作業(yè)層滿鋪腳手板，底層爬架與建筑物之間空隙用翻板封閉。（6）爬架提升后，下面一根導(dǎo)軌已露在支架下面，拆卸時應(yīng)在爬架下懸掛吊籃，操作人員站在里面拆卸導(dǎo)軌。（7）支架結(jié)點(diǎn)每升降五層，全面檢查一次，爬