制冷機組培訓(xùn)內(nèi)容

1、-35制冷機組培訓(xùn)內(nèi)容-35制冷機組操作部分一、加油1、系統(tǒng)形成真空后，關(guān)閉機組中吸排氣截止閥和油過濾前的截止閥，油過濾器上的放氣閥與加油管相連，開啟油泵；2、機組的加油量，應(yīng)保證油冷卻器充滿后，油分離器有約1/3高度的油位，可從油分離器的視油鏡觀察；3、開啟油泵一段時間，打開油分離器與油冷卻器之間的平衡放氣閥，進一步觀察油面有無大波動，無波動表示完成加油，否則繼續(xù)加油，直至合格；二、在系統(tǒng)完成真空試驗后，利用真空充入制冷劑1、關(guān)閉壓縮機組的吸氣截止閥、排氣截止閥和與大氣連通的閥門，開啟系統(tǒng)中各設(shè)備的閥門，將制冷劑連接在調(diào)節(jié)站的充液接頭上，暫不擰緊，制冷劑瓶底朝上傾斜放置；2、稍許開啟一下制冷

2、劑瓶上的閥門，將連接管內(nèi)的空氣排出，然后擰緊充液接頭；3、開啟調(diào)節(jié)站的充液閥及制冷劑瓶的閥門，制冷劑即可自動進入系統(tǒng)；4、系統(tǒng)中壓力上升，充入制冷劑的速度減慢，按開車過程開動壓縮機使蒸發(fā)系統(tǒng)壓力降低，除貯液器的出液閥應(yīng)關(guān)閉外，系統(tǒng)中的閥門應(yīng)與機器正常工作時一樣開或關(guān)，向冷凝器供水，這時制冷劑大部分進入貯液器，當(dāng)充液總量達到計算需求量或當(dāng)液位達到3/4高度時，即可停止充液；三、開機前的檢查1、拆下電動機與壓縮機之間的聯(lián)軸器，檢查電動機旋轉(zhuǎn)方向是否（從電機軸端看為逆時針旋轉(zhuǎn)），檢驗壓縮機能否用手盤凍（應(yīng)盤動自如，無卡阻現(xiàn)象），然后重裝聯(lián)軸器；2、檢查油泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確；3、合上電源開關(guān)，按報警

3、試驗鈕，警鈴響，按消音鈕，報警消除；4、按電加熱按鈕，加熱燈亮，確認(rèn)電加熱器工作后，按加熱停止鈕，加熱停止燈亮；5、檢查水泵的起動、停止按鈕及指示燈是否正常；6、按油泵啟動按鈕，油泵燈亮，油壓在0.5-0.6MPa，能量調(diào)節(jié)柄扮向加載位置，吸氣端能量調(diào)節(jié)指示表針向加載方向旋轉(zhuǎn)，證明滑閥加載工作正常，然后能量調(diào)節(jié)柄扮向減載位置，指示表針向減載方向旋轉(zhuǎn)，最后停在“0”的位置上；7、需要注意的是，在機組送電后，嚴(yán)禁接觸壓縮機聯(lián)軸器；8、檢查各自動安全保護斷電器，各保護項目的調(diào)定值：排氣壓力高保護：1.57MPa；噴油溫度高保護：70；油壓與排氣壓力差低保護：0.1MPa；油精過濾器前后壓差高保護：0

4、.05MPa。四、開機1、選擇開關(guān)搬向手動位置；2、打開壓縮機的吸、排氣截止閥；3、滑閥指針在“0”的位置上，即10%負荷位置；4、按電加熱按鈕，加熱燈亮，油溫升至30后，按加熱停止鈕；5、按水泵起動鈕，向油冷卻器供水（油溫低時可停止供水）；6、按油泵按鈕起動油泵；7、5秒到10秒鐘后，油壓與排氣壓力壓差可達0.150.6Mpa，按主機起動按鈕，壓縮機起動；8、調(diào)節(jié)壓縮機能量在50%左右位置，油溫達40后，可增載至100%；9、壓縮機進入運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，調(diào)整恒壓閥，使油壓（噴油壓力與排氣壓力）差為0.150.3Mpa；10、壓縮機運轉(zhuǎn)的壓力、溫差正常后，可運轉(zhuǎn)一段時間，檢查各運動部位、測溫、測壓點

5、密封處，如有不正常，應(yīng)停機檢查；11、如是初次運轉(zhuǎn)，時間不宜過長，30分鐘左右，然后停機；五、停機1、將能量調(diào)節(jié)柄打在減載位置，使滑閥退到“0”；2、按主機停機按鈕，停主機；3、停油泵；4、停水泵；六、運轉(zhuǎn)過程中注意事項1、觀察并記錄吸氣壓力、吸氣溫度、排氣壓力、排氣壓力、油壓力、油溫度等數(shù)據(jù)；2、如果由于某項安全保護動作自動停機，一定要在查明故障原因后方可開機，決不能隨意采用調(diào)定值的方法再次開機；3、突然停電造成主機停機時，應(yīng)迅速關(guān)閉吸氣截止閥，否則由于旁通電磁閥沒能開啟，在排氣與吸氣的壓差作用下，壓縮機可能出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象；4、如果在氣溫較低的季節(jié)開機，應(yīng)首先開油分離器上的電加熱器并啟動油泵使

6、油循環(huán)，然后才能開機；5、油分離器內(nèi)的正常油位在上側(cè)視油鏡與下側(cè)視油鏡之間，每次開機前并保證這一點，開機后油位可能下降，但低到一定程度時，液位開關(guān)能給出信號，自動停機，操作過程中一定要經(jīng)常注意油位是否合適，必要時給予補油；6、正常運轉(zhuǎn)過程中，調(diào)節(jié)吸氣截止閥，使吸氣壓力略低于大氣壓力，加油管一端接吸氣過濾器上的加油閥，另一端插入油桶中，緩慢開啟機組吸氣過濾器上的加油閥，即可進行加油；7、加油速度必須較慢，注意機組的聲音變化，當(dāng)機組出現(xiàn)異常聲響或振動時，關(guān)小加油閥開啟度；七、-35制冷機組常見故障1、冷凝器壓力高（比規(guī)定值高）故障原因與處理方法：系統(tǒng)中有不凝性氣體：放不凝性氣體。冷卻水良不足和水溫

7、太高：檢查水閥是否開啟，及水過濾器是否堵塞，設(shè)法降低水溫。冷凝器內(nèi)有污物影響傳熱面積：清洗冷凝器。冷凝器內(nèi)存液過多：放出多余制冷劑。2、壓縮機吸入壓力太低故障原因與處理方法：液體節(jié)液閥或吸氣過濾網(wǎng)阻塞：拆卸檢查并清。系統(tǒng)中制冷劑不足：補充制冷劑。蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足：開大節(jié)流閥。系統(tǒng)中的油太多：找出系統(tǒng)中集油部分把油放出。3、壓縮機吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高（比規(guī)定值高）故障原因與處理方法：系統(tǒng)中制冷劑不足：補充制冷劑。蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足：開大節(jié)流閥。含水量超過規(guī)定：檢查含水量。制冷系統(tǒng)低壓管路絕熱層不好：檢查修理。4、壓縮機卸載裝置機構(gòu)失靈故障原因與處理方法：油壓不夠：調(diào)節(jié)油壓比吸氣壓力高0.15-

8、0.2Mpa。油管阻塞：拆開清洗。油缸內(nèi)有污物卡死：拆開清洗。5、軸封漏油或漏氣故障原因與處理方法： 軸封密封面破壞：檢查修理。耐油密封橡膠圈破壞：更換密封橡膠圈。6、壓縮機的耗油量增大故障原因與處理方法：制冷劑液體進入曲軸箱：將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時關(guān)閉。壓縮機的密封環(huán)、刮油環(huán)、或氣缸磨損：檢查，必要時更換。7、壓縮機啟動后無油壓故障原因與處理方法： 油泵傳動零件失靈：拆卸后修理。油泵進油口堵塞：檢查排除污物。油壓表失靈：更換油壓表。油細濾器及軸封無油：開車前應(yīng)向油細濾器及軸封加油防止開車時吸空。8、曲軸箱有敲擊聲故障原因與處理方法：連桿大頭軸瓦與曲軸間隙過大：檢查調(diào)整其間隙或更換

9、。曲軸與軸承間隙過大：檢查調(diào)整間隙。飛輪與軸或鍵配合松弛：檢查調(diào)整間隙、修理。連桿螺栓松弛：旋緊連桿螺栓并鎖緊。9、壓縮機起動不久即停止故障原因與處理方法：油壓過低：用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓，如不能調(diào)高，按序號6進行檢查修理。油壓差繼電器調(diào)定值太高：重新調(diào)整。10、為什么壓縮機不能啟動或啟動后停機？壓縮機不能啟動的除方法：氣線故障：檢查并修理。壓差繼電器斷開，高壓斷電器斷開：將壓差繼電器復(fù)位按鈕撳下等待壓力變化能將接點閉合或重新調(diào)整斷開壓力。壓縮機啟動后即停機的除方法：油壓過低： 檢查油位、供油閥開啟、調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥。油壓繼電器調(diào)定值太高：重新調(diào)整。能量調(diào)節(jié)閥或四通閥未在"0"

10、位, 撥至"0"位。 部份運動部件嚴(yán)重磨損, 燒傷或抱瓦：拆卸主機, 檢查運動部件。 排氣端壓力過高(螺桿機)：開啟旁通閥(B閥) 將壓力放入到低壓端。 壓縮機內(nèi)(螺桿機)被潤滑油或液體制冷劑所充滿：按運轉(zhuǎn)方向盤動壓縮機排除積油及積液。11、排氣溫度或油溫過高的排除方法：壓縮比較大: 降低排氣壓力和負荷。油冷卻器冷卻效果下降: 清除油冷卻器傳熱面上的污垢, 降低水溫或增大水量。佛里昂冷卻器供液不足: 增加供液量。吸入嚴(yán)重過熱的蒸氣: 向蒸發(fā)系統(tǒng)供液。噴油量不足: 提高噴油量及檢查原因?？諝鉂B入制冷系統(tǒng): 排除空氣，檢查空氣滲入部份。12、機器運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不正常的響聲的排除方法

11、：轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜物: 檢修轉(zhuǎn)子及吸氣過濾器。止推軸承損壞: 更換。軸承磨損造成轉(zhuǎn)子與機殼間的磨擦: 更換主軸承?；y偏斜: 檢修滑閥導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱。運動部件連接處松動: 拆開機器檢修, 加強防松措施。13、制冷能力不足的排除方法：滑閥的位置不合適或其它故障: 檢查指示器并調(diào)整位置檢修滑閥。 吸氣過濾器堵塞, 吸氣壓力損失過大, 使吸氣壓力下降, 容積效率降低: 拆下吸氣過濾器的過濾網(wǎng)清洗。機器不正常的磨損, 造成問隙過大: 調(diào)整或更換零。吸氣壓力低于蒸發(fā)壓力： 檢查閥門 ( 如吸氣截止閥或止回閥等 ) 高低壓系統(tǒng)間泄漏; 檢查開車、停車所用的旁通管路。 噴油量不足, 不能實現(xiàn)密封作用: 檢查安

12、全閥是否密封, 檢查油路、油泵、油過濾器, 提高油量。 機器排氣壓力遠高于冷凝壓力, 容積效率下降: 檢查排氣系統(tǒng)管路及閥門, 清除排氣系統(tǒng)的阻力。如系統(tǒng)滲入空氣應(yīng)予以排除。14、壓縮機排氣溫度相對壓力下溫度偏高的排除方法： 吸入氣體溫度過高: 按序號 110 檢查調(diào)正。 排氣閥片破裂: 打開氣缸蓋檢查閥片。 安全閥漏氣: 檢查安全閥調(diào)整修理。 活塞環(huán)漏氣: 檢查修理或更換。 缸套下面墊片破裂漏氣: 檢查更換。15、壓縮機吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高（比規(guī)定值高）的排除方法：系統(tǒng)中制冷劑不足: 補充制冷劑。 蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足: 開大節(jié)流閥。 含水量超過規(guī)定: 檢查含水量。 調(diào)節(jié)閥開度小, 供液量小:

13、 加大供液量。 制冷系統(tǒng)低壓管路絕熱層不好: 檢查絕熱層, 必要時更換絕熱材料。16、壓縮機耗油量增大的排除方法： 制冷劑液體進入曲軸箱: 將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時關(guān)閉。 壓縮機的密封壞、刮油環(huán)或氣缸磨損: 檢查、必要時更換。17、壓縮機啟動后無油壓的排除方法：油泵傳動零件失靈：拆卸后修理。 油泵進油口堵塞：檢查排出污物。 油壓表失靈：更換油壓表。 油細濾器及軸封無油：開車前應(yīng)向油細濾器及軸封加油, 防止開車時吸空。18、排氣壓力超高是什么原因？(1)系統(tǒng)及機組高壓部份混合氣體較多 排除方法： 停止壓縮機運轉(zhuǎn), 開啟冷卻水泵進行循環(huán), 將放空閥開至 1/51/6 圈 ,隨時查看壓力表

14、讀數(shù)(保證壓力表準(zhǔn)確性, 參照熱力性質(zhì)表對應(yīng)的壓力和溫度)放空時間視排放后壓力接近值為止。 (2)冷凝器換熱管結(jié)水垢及雜物 排除方法： 拆開冷凝器兩側(cè)蓋用高壓水槍沖洗。 請專業(yè)清洗公司處理。 利用布條往返帶擦。 (3)冷凝器積液過多、積油過多 排除方法：過多的充填制冷劑, 排放或排放到另一容器內(nèi)。 檢查出液閥和平衡閥是否全部開啟(必要檢查閥頭是否脫落)。 將多余積油排出。 (4)冷凝器進出水管導(dǎo)程墊損壞造成冷卻水短路循環(huán) 排除方法： 拆蓋、除凈導(dǎo)程部位銹蝕, 更換膠墊。 (5)冷卻水進水溫度超過設(shè)計要求 排除方法： 清理冷卻水塔污物，尤其是分水器及填料均布和進水口是否有異物堵 塞。(6)冷卻水

15、流量不足 排除方法：( 冷凝器進出水溫差超過要求 ) 水泵內(nèi)機械磨損過大或異物堵塞、 水閥、止回閥、過濾網(wǎng)是否異常, 揚程是否符合要求, 管路走向及規(guī)格是否符合要求。19、關(guān)于潮車定義，造成原因、后果和排除方法什么叫潮車? 答：制冷工質(zhì)因未能或未充分吸熱而將液體或濕蒸汽被壓縮機吸入機內(nèi)稱為潮車 什么原因能造成潮車? 答：(1) 系統(tǒng)中的氣液分離器標(biāo)高是否低于標(biāo)準(zhǔn)( 要求 1.2m 以上 )。(2) 系統(tǒng)中的自動控制液位失靈。(3) 手動供液過大、過急( 或節(jié)流閥內(nèi)漏或開啟過大 )。(4) 開啟吸氣截止閥過快。(5) 因附屬設(shè)備存液過多, 熱負荷少, 開機加載過快。(6) 突然增大熱負荷(速凍)

16、 或沖霜后未及時調(diào)整。潮車后能造成什么后果? 答：(1) 液體進入壓縮機, 破壞潤滑油油膜產(chǎn)生大量氣泡, 油壓不穩(wěn)定。(2) 對于運動部件加速無油磨擦, 導(dǎo)致拉毛、抱軸、巴氏合金主軸瓦熔化、部件報廢。(3) 因液體不可壓縮, 所以對于活塞、活塞銷(螺桿轉(zhuǎn)子因液體膨脹作用振動、噪音撕裂)、連桿及缸套, 尤其是排氣假蓋被沖擊抬起, 安全彈簧變形導(dǎo)致活塞擊碎或抱缸拉斷連桿, 撞損機體導(dǎo)致破碎，嚴(yán)重時汽缸蓋及密封墊擊穿傷害人身的惡性事故。如何排除潮車? 答；(1) 當(dāng)發(fā)生潮車時，迅速將吸氣截止閥關(guān)小或關(guān)閉，節(jié)流閥關(guān)閉，同時將負荷減至“0”位（油壓波動小）， 利用空載運行的機械磨擦熱將進入的液體吸熱氣化

17、，吸氣壓力逐漸升高時加一組（增載10%）進行吸排, 直至腔體結(jié)霜融化, 機內(nèi)無大量氣體泡，方可逐漸開啟吸氣截止閥。（根據(jù)吸氣溫度升降來確定開啟度和增減載) (2) 嚴(yán)重潮車, 立即停機, 關(guān)閉電源, 關(guān)閉吸、排氣截止閥、節(jié)流閥, 接管至主機放氣閥, 將工質(zhì)排放在水桶或水池, 機內(nèi)放凈為止, 將冷凍油放凈,拆汽缸蓋、假蓋、檢查活塞、缸套、氣閥、連桿、閥片破碎及連桿瓦是否有磨損曲軸現(xiàn)象, 逐一排除維護。20、關(guān)于壓縮機的吸氣溫度和排氣溫度的定義什么叫壓縮機的吸氣溫度? 答：壓縮機的吸氣溫度，可以從壓縮機的吸氣閥前面的溫度計測得, 吸氣溫度一般都高于蒸發(fā)溫度，其高出差值取決于回氣管的長度與管道保溫情況以及蒸發(fā)器的出口溫度，一般應(yīng)較蒸發(fā)溫度高 510 ( 稱過熱度 ) 。 什么叫壓縮機的排氣溫度? 答；壓縮機的排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計測得。排氣溫度的高低與壓力比(PK/P0 ) 及吸氣溫度成正比，如果吸氣的過熱度越高, 壓力比愈大, 則排氣溫度也就愈高, 否則相反, 一般排氣壓力稍高于冷凝壓力。21、關(guān)于蒸發(fā)溫度、冷凝溫度、再冷卻溫度、中間溫度的定義什么叫蒸發(fā)溫度？答：蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑在一定壓力下沸騰汽化時