半剛性基層反射裂縫處治技術(shù)交底

1、反射裂縫處治技術(shù)交底為了減少或延緩半剛性基層對(duì)瀝青路面面層的反射裂縫，采用玻纖布對(duì)水穩(wěn)基層收縮裂縫進(jìn)行處治。為確保聚酯玻纖布在高速公路建設(shè)中的施工質(zhì)量，使其充分發(fā)揮在瀝青路面結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)異的防水抗裂和良好的加筋效果，對(duì)半剛性基層反射裂縫處治進(jìn)行技術(shù)交底。一、各種材料選擇、試驗(yàn)、審定及驗(yàn)收1. 聚酯玻纖布質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：表1 Trupave玻纖材料技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目 單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)參照標(biāo)準(zhǔn)物理特性單位面積質(zhì)量 g/m²120ASTMD5261厚度（2kPa） mm0.60IS09863-90力學(xué)特性窄條樣拉伸斷裂強(qiáng)度 kN/5cmT0.15SL/T 235-1999W0.15斷裂伸長率%T8W8

2、梯形撕裂 kNT0.015ASTMD4532W0.015握持強(qiáng)度 kNT0.2ASTMD4632W0.14握持伸長率 %T16W16Mullen脹破強(qiáng)度 kPa350ASTMD37862瀝青質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：瀝青采用優(yōu)質(zhì)道路石油瀝青，標(biāo)號(hào)70號(hào)A級(jí)瀝青，其技術(shù)要求見表2。表2 70號(hào)(A級(jí))道路石油瀝青技術(shù)要求 檢驗(yàn)項(xiàng)目70號(hào)(A級(jí))針入度（25，100g，5S）(0.1mm)6075延度（5cm/min,15）(cm) 不小于120延度（5cm/min,10）(cm) 不小于30軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（）不小于46溶解度（三氯乙烯）（）不小于99.5針入度指數(shù)PI-1.5+1.0薄膜加熱試驗(yàn)163，5h質(zhì)

3、量損失（） 不大于0.6針入度比（）不小于65延度（15）（cm）不小于30延度（10）（cm）不小于6閃點(diǎn)（COC）()不小于260含蠟量（蒸餾法）（）不大于2.0密度（15）（g/cm3）不小于1.0動(dòng)力粘度（絕對(duì)粘度，60）（pa.s）不小于180注：1.試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行JTJ0522000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)范。用于仲裁試驗(yàn)求取PI時(shí)的5個(gè)溫度的針入度關(guān)系的相關(guān)系數(shù)不得小于0.997。2.老化試驗(yàn)以TFOT為準(zhǔn)，也可以RTFOT代替。3.瀝青SHRP性能等級(jí)需達(dá)到PG64-22二、 聚酯玻纖布的一般施工工藝及方法 聚酯玻纖布施工工序?yàn)椋呵謇矸鈱颖砻鏈y(cè)量劃線噴灑熱瀝青粘層油鋪裝

4、聚酯玻纖布交通管制鋪筑新路面。1、檢查裂縫分布情況對(duì)半剛性基層進(jìn)行全面檢查，在路邊標(biāo)明收縮裂縫位置，統(tǒng)計(jì)裂縫數(shù)量和總長度。2、清掃對(duì)裂縫二側(cè)各1m范圍進(jìn)行清理，把封層上多余的石料清掃干凈。3、測(cè)量、劃線在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的路面封層上，按擬鋪裝的聚酯玻纖布寬度在裂縫兩側(cè)定好基準(zhǔn)線（聚酯玻纖布寬為1.9m，目前所做標(biāo)記在裂縫的中間部位，標(biāo)記兩側(cè)各95cm），用石灰、粉筆劃線作為鋪裝聚酯玻纖布的依據(jù)。4、噴灑瀝青粘層油（1）攤鋪器就位，將設(shè)備就位后將支架上的玻纖布的位置擺正，垂直于拼接縫。（2）在裂縫兩側(cè)劃線范圍內(nèi)用瀝青噴灑車灑布熱瀝青粘層油，噴灑粘層油的橫向范圍要比聚酯玻纖布寬510cm。（3

5、）灑布熱瀝青粘層油時(shí)，施工溫度應(yīng)在5以上，熱瀝青最佳溫度應(yīng)保持在170180。瀝青的最高溫度不應(yīng)高于190，以防止瀝青的老化。（4）灑布熱瀝青粘層油時(shí)要噴灑均勻，計(jì)量準(zhǔn)確，其用量為0.61.2kg/m2（并視封層表面情況而定，以達(dá)到良好的粘結(jié)效果）。（5）雨天和雨后封層潮濕時(shí)不得噴灑熱瀝青粘層油，須等封層干燥后方可安排瀝青粘層油施工。5、聚酯玻纖布的鋪裝與搭接（1）待熱瀝青粘層油噴灑后，立即采用聚酯玻纖布鋪裝車進(jìn)行聚酯玻纖布鋪裝施工，裂縫兩側(cè)的布寬 0.75m。不得使瀝青噴灑車與聚酯玻纖布鋪裝車距離過遠(yuǎn)。（2）使用牽引車或安裝在卡車上的框架來鋪裝聚酯玻纖布時(shí)應(yīng)保持車速平穩(wěn)均勻，不得忽快忽慢，并

6、及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到鋪裝平滑的目的。（3）鋪裝設(shè)備配置涂刷和鐵碾子，以保證鋪裝聚酯玻纖布時(shí)能及時(shí)將其壓實(shí)在瀝青粘層油上；若鋪裝時(shí)發(fā)生褶皺或打折現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時(shí)用工具刀切開褶皺部位，然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來，用粘層油膠結(jié)并壓實(shí)，以保證聚酯玻纖布與粘層油的良好粘結(jié)。（4）聚酯玻纖布鋪裝施工時(shí)，應(yīng)盡可能鋪裝成一條直線；當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，將聚酯玻纖布彎曲處剪開，重疊鋪設(shè)并噴吐粘層油膠結(jié)，并應(yīng)盡量避免聚酯玻纖布打折起皺。在彎道安裝時(shí)若有不便，應(yīng)盡量減少聚酯玻纖布鋪裝的長度。（5）聚酯玻纖布縱向接縫搭接寬度為510cm，橫向接縫為1015cm，橫向接縫搭接方向應(yīng)當(dāng)為攤鋪瀝青混凝土的方向，將后一端壓在前一

7、端之下，并用熱瀝青粘結(jié)好，接縫應(yīng)當(dāng)牢固。搭接寬度不宜過寬，以避免搭接處夾層變厚，而使面層與基層結(jié)合力減弱，導(dǎo)致面層起鼓、脫離、位移等不良影響，所以對(duì)搭接過寬部分應(yīng)裁剪掉。（6）在進(jìn)行聚酯玻纖布施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)戴好防護(hù)手套，并佩戴防護(hù)眼罩，以避免被高溫?zé)釣r青燙傷或被聚酯玻纖布刺傷手指。（7）施工中對(duì)儲(chǔ)存過程中對(duì)受潮的聚酯玻纖布不得使用。（8）對(duì)鋪筑后的玻纖布兩側(cè)噴灑外露的熱瀝青采用石屑灑蓋，以免將封層粘起。6、交通管制（1）聚酯玻纖布鋪裝施工完成后，在熱瀝青粘層油未冷卻至常溫下應(yīng)盡量避免行人或車輛進(jìn)入；若需要立即開放交通，應(yīng)及時(shí)拋灑適量的細(xì)集料，以防止車輛經(jīng)過聚酯玻纖布時(shí)，由于車輪粘油將聚

8、酯玻纖布帶起或破壞。（2）禁止任何車輛在聚酯玻纖布上行駛時(shí)突然剎車或急轉(zhuǎn)彎，以免對(duì)聚酯玻纖布造成極大破壞。7鋪筑新路面上層瀝青混合料的攤鋪?zhàn)詈酶籼爝M(jìn)行。運(yùn)輸車輛不得在聚酯玻纖布上急剎或轉(zhuǎn)彎。三、具體應(yīng)用部位1、水泥穩(wěn)定碎石基層收縮裂縫的處理；2、橋頭搭板與水泥穩(wěn)定碎石基層接縫處；3、水泥穩(wěn)定碎石基層上基層施工縫；4、橋面假縫處、橋面砼開裂部位、大跨徑橋梁箱梁負(fù)彎矩處（噴灑SBS改性瀝青）；5、下面層與橋面等剛?cè)嵯嘟拥牟课?；下面層溫縮、反射裂縫（噴灑SBS改性瀝青）。四、聚酯玻纖布攤鋪施工的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收：（一）基本要求：聚酯玻纖布的質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)達(dá)到業(yè)主要求， 外觀無破損、無老化、無污染。（二）正式開工前由承包商提供的原材料的試驗(yàn)抽檢結(jié)果和供應(yīng)商提供詳盡的廠方質(zhì)保書，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)向監(jiān)理提出正式開工報(bào)告，待取得正式認(rèn)可后，方可使用。（三）聚酯玻纖布攤鋪施工質(zhì)量及驗(yàn)收見下表：表3 聚酯玻纖布的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或允許偏差質(zhì)量要求檢查頻率檢查方法1下承層平整度或拱度8mm符合設(shè)計(jì)及規(guī)范2處/50m3m直尺測(cè)量