地鐵施工危險(xiǎn)源分析以及防范措施

1、第一節(jié) 重大危險(xiǎn)源控制要點(diǎn)1、施工危險(xiǎn)源車站基坑施工危險(xiǎn)源序號(hào)危險(xiǎn)源發(fā)生原因防范措施1基坑變形、坍塌1.未嚴(yán)格按照經(jīng)專家論證的深基坑專項(xiàng)方案施工；2.基坑支護(hù)不及時(shí)，軸力數(shù)據(jù)采集不準(zhǔn)確；3.基坑支護(hù)體系撤除時(shí)未按撤除方案進(jìn)行施工；4.基坑臨邊堆放過載；5.汛期基坑積水抽排不及時(shí)；6.基坑變形引起周邊管線、構(gòu)筑物及道路不均勻沉降。1.按專家審查意見補(bǔ)充完善深基坑專項(xiàng)施工方案并嚴(yán)格執(zhí)行；2.每天對(duì)基坑支護(hù)進(jìn)行檢查，加強(qiáng)軸力數(shù)據(jù)監(jiān)測采集，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析；3、嚴(yán)格執(zhí)行撤除方案；4、及時(shí)卸載周邊過載物；5、配備足夠防汛物資，及時(shí)抽排積水；6、對(duì)基坑周邊管線、構(gòu)筑物進(jìn)行沉降監(jiān)測，及時(shí)采取預(yù)防措施。2高處墜落

2、1.施工時(shí)發(fā)生的意外人體墜落；2.平安網(wǎng)材質(zhì)不符合要求；3.高處作業(yè)未系掛平安帶或未高掛低用或違章作業(yè)；4.網(wǎng)噴施工時(shí)，架體支撐不牢固；5.“四口、五臨邊防護(hù)不及時(shí)、不到位。1.基坑圍欄高度不低于1.2米，嚴(yán)禁人員在鋼支撐上行走；2.選用合格的平安密目網(wǎng)及時(shí)進(jìn)行封閉；3.嚴(yán)格按操作規(guī)程施工；4.架體驗(yàn)收合格后，方能允許網(wǎng)噴施工；5.對(duì)“四口、五臨邊 及時(shí)防護(hù)到位。3模板、腳手架工程1.未按經(jīng)專家論證的腳手架、模板施工方案進(jìn)行施工，未經(jīng)驗(yàn)收投入使用；2.未使用持證架子工搭設(shè)腳手架、模板工程；3.架管、架板、模板等材質(zhì)不合格；4.未對(duì)操作人員進(jìn)行平安技術(shù)交底。1.嚴(yán)格按經(jīng)專家論證的腳手架、模板施工

3、方案進(jìn)行施工，經(jīng)驗(yàn)收合格前方能投入使用；2.架子工持證上崗，定期對(duì)證件進(jìn)行復(fù)審；3.架管、架板、模板等材質(zhì)必須符合要求；4.施工前對(duì)操作人員進(jìn)行平安技術(shù)交底，班前進(jìn)行平安教育；5.禁止模板、支架上集中堆放過載。4中、小型機(jī)械的使用1.機(jī)械設(shè)備狀況不良，平安防護(hù)裝置缺失；2.無證人員操作機(jī)械設(shè)備或操作人員違章作業(yè)；3.維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)。1.定期檢查機(jī)械設(shè)備，禁止帶病作業(yè)，檢測平安防護(hù)裝置，保證其平安有效；2.堅(jiān)持持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工；3.加強(qiáng)日常巡查，做好其維修保養(yǎng)。5動(dòng)火作業(yè)1.施工作業(yè)時(shí)未嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火審批制度；2.易燃、易爆品存放、使用不符合要求。1.嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火審批制度，施工

4、現(xiàn)場配足相應(yīng)的滅火器材；2.對(duì)各種危險(xiǎn)品嚴(yán)格管理，對(duì)各種消防器材定期檢查。6臨電1.未編制施工臨時(shí)用電專項(xiàng)方案；2.未執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏的規(guī)定；3.無電工證人員私拉亂接；4.接地與接零保護(hù)系統(tǒng)失效；5.線路老化，用電負(fù)荷過載。1.嚴(yán)格按照經(jīng)審核通過的專項(xiàng)施工臨電方案施工；2.嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏的規(guī)定；3.持證上崗，嚴(yán)禁私拉亂接；4.做好日常的巡查，保證各系統(tǒng)的有效；5.定期巡查，及時(shí)消除不平安因素。7管線遷改1.未對(duì)地下管線進(jìn)行探測；2.現(xiàn)場各種管線未做好相應(yīng)標(biāo)識(shí)；3.由于天然氣管泄漏，處置不當(dāng)而造成爆炸。1.開挖前進(jìn)行管線探測，繪制平面布置圖，交底到具體作業(yè)人員；2.對(duì)重點(diǎn)部位設(shè)

5、置明顯標(biāo)識(shí)，施工作業(yè)時(shí)安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；3.天然氣進(jìn)行遷改時(shí)設(shè)置隔離區(qū)，懸掛“禁止煙火標(biāo)志，出現(xiàn)緊急情況及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急處置方案。8起重作業(yè)1.起重設(shè)備未經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收、備案私自投入使用；2.起重作業(yè)司機(jī)、司索人員無證作業(yè)或起重作業(yè)人員違章作業(yè)；3.起重設(shè)備維修保養(yǎng)不及時(shí)。1.起重設(shè)備必須經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收合格前方可投入使用；2.起重作業(yè)司機(jī)、司索人員持證上崗，嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工；3.加強(qiáng)日常巡查，做好其維修保養(yǎng)。9噴射混凝土水泥裝卸、攪拌、噴射混凝土?xí)r產(chǎn)生的粉塵吸入。施工現(xiàn)場采取降塵措施施工。 區(qū)間淺埋暗挖施工危險(xiǎn)源序號(hào)危險(xiǎn)源發(fā)生原因防范措施1基坑變形、坍塌1.未嚴(yán)格按照經(jīng)專家論證的深基坑專項(xiàng)方案

6、施工；2.基坑支護(hù)不及時(shí)，軸力數(shù)據(jù)采集不準(zhǔn)確；3.基坑支護(hù)體系撤除時(shí)未按撤除方案進(jìn)行施工；4.基坑臨邊堆放過載；5.汛期基坑積水抽排不及時(shí)；6.基坑變形引起周邊管線、構(gòu)筑物及道路不均勻沉降。1.按專家審查意見意見補(bǔ)充完善深基坑專項(xiàng)施工方案并嚴(yán)格執(zhí)行；2.每天對(duì)基坑支護(hù)進(jìn)行檢查，加強(qiáng)軸力數(shù)據(jù)監(jiān)測采集，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析；3、嚴(yán)格執(zhí)行撤除方案；4、及時(shí)卸載周邊過載物；5、配備足夠防汛物資，及時(shí)抽排積水；6、對(duì)基坑周邊管線、構(gòu)筑物進(jìn)行沉降監(jiān)測，及時(shí)采取預(yù)防措施。2高處墜落1.施工時(shí)發(fā)生的意外人體墜落；2.平安網(wǎng)材質(zhì)不符合要求；3.高處作業(yè)未系掛平安帶或未高掛低用或違章作業(yè)；4.網(wǎng)噴施工時(shí)，架體支撐不牢固；

7、5.“四口、五臨邊防護(hù)不及時(shí)、不到位。1.基坑圍欄高度不低于1.2米，嚴(yán)禁人員在鋼支撐上行走；2.選用合格的平安密目網(wǎng)及時(shí)進(jìn)行封閉；3.嚴(yán)格按操作規(guī)程施工；4.架體驗(yàn)收合格后，方能允許網(wǎng)噴施工；5.對(duì)“四口、五臨邊 及時(shí)防護(hù)到位。3暗挖隧道施工1.對(duì)不良地質(zhì)情況未及時(shí)探測，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)未及時(shí)發(fā)出預(yù)警并及時(shí)采取措施；2.監(jiān)測不及時(shí)，未采取有效控制措施；3.管線保護(hù)措施不到位；4.開挖進(jìn)尺過大，支護(hù)成環(huán)不及時(shí)；5.格柵鋼架、縱向連接筋、超前小導(dǎo)管等加工施做不符合設(shè)計(jì)要求。1.對(duì)不良地質(zhì)情況進(jìn)行超前探測，及時(shí)預(yù)報(bào)量測，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后發(fā)出預(yù)警信息并采取應(yīng)急措施；2.每日對(duì)監(jiān)測點(diǎn)時(shí)行監(jiān)測，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及時(shí)采取控制

8、措施；3.及時(shí)探測各種管線并及時(shí)采取保護(hù)措施；4.嚴(yán)格按暗挖施工原那么施工，保證施工平安；5.對(duì)各種鋼構(gòu)件嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙加工制作，暗挖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工。4模板、腳手架工程1.未按經(jīng)專家論證的腳手架、模板施工方案進(jìn)行施工，未經(jīng)驗(yàn)收投入使用；2.未使用持證架子工搭設(shè)腳手架、模板工程；3.架管、架板、模板等材質(zhì)不合格；4.未對(duì)操作人員進(jìn)行平安技術(shù)交底。1.嚴(yán)格按經(jīng)專家論證的腳手架、模板施工方案進(jìn)行施工，經(jīng)驗(yàn)收合格前方能投入使用；2.架子工持證上崗，定期對(duì)證件進(jìn)行復(fù)審；3.架管、架板、模板等材質(zhì)必須符合要求；4.施工前對(duì)操作人員進(jìn)行平安技術(shù)交底，班前進(jìn)行平安教育；5.禁止模板、支架上集中堆放過載

9、。5中、小型機(jī)械的使用1.機(jī)械設(shè)備狀況不良，平安防護(hù)裝置缺失；2.無證人員操作機(jī)械設(shè)備或操作人員違章作業(yè)；3.維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)。1.定期檢查機(jī)械設(shè)備，禁止帶病作業(yè)，檢測平安防護(hù)裝置，保證其平安有效；2.堅(jiān)持持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工；3.加強(qiáng)日常巡查，做好其維修保養(yǎng)。6動(dòng)火作業(yè)1.施工作業(yè)時(shí)未嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火審批制度；2.易燃、易爆品存放、使用不符合要求。1.嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火審批制度，施工現(xiàn)場配足相應(yīng)的滅火器材；2.對(duì)各種危險(xiǎn)品嚴(yán)格管理，對(duì)各種消防器材定期檢查。7臨電1.未編制施工臨時(shí)用電專項(xiàng)方案；2.未執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏的規(guī)定；3.無電工證人員私拉亂接；4.接地與接零保護(hù)系統(tǒng)失效；5.線

10、路老化，用電負(fù)荷過載。1.嚴(yán)格按照經(jīng)審核通過的專項(xiàng)施工臨電方案施工；2.嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏的規(guī)定；3.持證上崗，嚴(yán)禁私拉亂接；4.做好日常的巡查，保證各系統(tǒng)的有效；5.定期巡查，及時(shí)消除不平安因素。8管線遷改1.未對(duì)地下管線進(jìn)行探測；2.現(xiàn)場各種管線未做好相應(yīng)標(biāo)識(shí)；3.由于天然氣管泄漏，處置不當(dāng)而造成爆炸。1.開挖前進(jìn)行管線探測，繪制平面布置圖，交底到具體作業(yè)人員；2.對(duì)重點(diǎn)部位設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)，施工作業(yè)時(shí)安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；3.天然氣進(jìn)行遷改時(shí)設(shè)置隔離區(qū)，懸掛“禁止煙火標(biāo)志，出現(xiàn)緊急情況及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急處置方案。9起重作業(yè)1.起重設(shè)備未經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收、備案私自投入使用；2.起重作業(yè)司機(jī)、司索人

11、員無證作業(yè)或起重作業(yè)人員違章作業(yè)；3.起重設(shè)備維修保養(yǎng)不及時(shí)。1.起重設(shè)備必須經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收合格前方可投入使用；2.起重作業(yè)司機(jī)、司索人員持證上崗，嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工；3.加強(qiáng)日常巡查，做好其維修保養(yǎng)。10隧道暗挖施工暗挖施工時(shí)通風(fēng)不暢產(chǎn)生的粉塵吸入。加強(qiáng)暗挖施工時(shí)的通風(fēng)，保證其通風(fēng)通暢。11隧道內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)1.運(yùn)輸車輛違章運(yùn)輸；2.運(yùn)輸?shù)呢浳?、工具、材料侵入界限?.車輛制動(dòng)故障；4.人員未經(jīng)調(diào)度許可或未在清點(diǎn)規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)。1.設(shè)置專職司機(jī)和指揮，按章操作；2.嚴(yán)禁超限運(yùn)輸；3.做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)，停車時(shí)在前后輪下設(shè)置鐵靴防止溜車；4.嚴(yán)格遵守調(diào)度許可制度，嚴(yán)禁在非作業(yè)時(shí)間進(jìn)入軌

12、行區(qū)。盾構(gòu)施工危險(xiǎn)源序號(hào)危險(xiǎn)源發(fā)生原因防范措施1盾構(gòu)進(jìn)出洞施工1.進(jìn)出洞加固效果不好；2.進(jìn)出洞掘進(jìn)參數(shù)不適宜。1.按照設(shè)計(jì)圖紙加固，并對(duì)加固效果進(jìn)行取芯試驗(yàn)；2.選用合理的掘進(jìn)參數(shù)掘進(jìn)，加強(qiáng)監(jiān)測。2下穿既有管線、槽、房屋等構(gòu)筑物1.掘進(jìn)參數(shù)選擇不適宜；2.監(jiān)測不及時(shí)，未做到盾構(gòu)信息化施工；3.構(gòu)推力的不均衡而引起大的不均勻沉降、變形。1.正確選取掘進(jìn)參數(shù)，及時(shí)修正；2.及時(shí)監(jiān)測，按盾構(gòu)信息化施工；3.及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)，調(diào)整同步注漿時(shí)間、注漿量、漿液、壓力，必要時(shí)在隧道內(nèi)利用管片吊裝孔進(jìn)行二次注漿，嚴(yán)格控制土壓力。3小半徑始發(fā)、掘進(jìn)1.盾構(gòu)機(jī)操作不標(biāo)準(zhǔn)；2.設(shè)備維護(hù)保修不及時(shí)。1.加強(qiáng)司

13、機(jī)培訓(xùn)，提高司機(jī)操作水平，正確糾偏；2.加強(qiáng)設(shè)備的導(dǎo)向定位與人工復(fù)測；3.加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。4盾構(gòu)長距離穿越中粗砂和圓礫土層1.刀具配置不良，耐磨性與耐沖擊力較差；2.土體改進(jìn)效果不佳；3.受力不均勻，監(jiān)測不到位。1.超前探測，盾構(gòu)時(shí)考慮各種參數(shù)，配備性能良好的刀具；2.加強(qiáng)監(jiān)測，及時(shí)反響監(jiān)測數(shù)據(jù)，調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)；3.控制好姿態(tài)，隨時(shí)糾偏，平穩(wěn)推進(jìn)；4.嚴(yán)格控制出土量，加強(qiáng)同步注漿。6下穿鐵路專運(yùn)線盾構(gòu)引起的鐵路路基沉降1.盾構(gòu)施工中嚴(yán)格保持開挖面的土壓平衡；2.在盾構(gòu)到達(dá)鐵路前20米處，降低推進(jìn)速度，嚴(yán)格控制盾構(gòu)方向，及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)，確保盾構(gòu)機(jī)的平穩(wěn)穿越；3.根據(jù)監(jiān)測情況做好土體加固準(zhǔn)備

14、。7動(dòng)火作業(yè)1.施工作業(yè)時(shí)未嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火審批制度；2.易燃、易爆品存放、使用不符合要求。1.嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火審批制度，施工現(xiàn)場配足相應(yīng)的滅火器材；2.對(duì)各種危險(xiǎn)品嚴(yán)格管理，對(duì)各種消防器材定期檢查。8臨電1.未編制施工臨時(shí)用電專項(xiàng)方案；2.未執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏的規(guī)定；3.無電工證人員私拉亂接；4.接地與接零保護(hù)系統(tǒng)失效；5.線路老化，用電負(fù)荷過載。1.嚴(yán)格按照經(jīng)審核通過的專項(xiàng)施工臨電方案施工；2.嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏的規(guī)定；3.持證上崗，嚴(yán)禁私拉亂接；4.做好日常的巡查，保證各系統(tǒng)的有效；5.定期巡查，及時(shí)消除不平安因素。第二節(jié) 平安監(jiān)理措施1、施工用電平安的監(jiān)理措施1.1重點(diǎn)、難

15、點(diǎn)分析市政工程施工機(jī)械設(shè)備多，操作復(fù)雜；電氣設(shè)備和裝置多，用電量大，施工機(jī)械操作和施工用電平安是本工程平安監(jiān)理重點(diǎn)。1.2監(jiān)理措施1要求承包商編制施工現(xiàn)場用電專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。2要求承包商施工現(xiàn)場臨時(shí)用電按有關(guān)要求建立平安技術(shù)檔案。3用電由具備相應(yīng)專業(yè)資質(zhì)的持證專業(yè)人員管理。4主要作業(yè)場所和臨時(shí)平安疏散通道設(shè)置36伏平安照明和必要的警示，以防止各種事故發(fā)生。5用電設(shè)施的運(yùn)行及維護(hù)人員必須具備以下條件：經(jīng)醫(yī)生檢查無阻礙從事電氣工作的病癥。掌握必要的電氣知識(shí)，考試合格并取得合格證書。掌握觸電解救方法和人工呼吸方法。新參加工作的維護(hù)電工、臨時(shí)工、實(shí)習(xí)人員，上崗前必須經(jīng)過平安教

16、育，考試合格后在正式電工帶著下，方可參加指定的工作。6巡視惡劣天氣易發(fā)生斷線、電氣設(shè)備損壞、絕緣降低等事故，應(yīng)加強(qiáng)巡視和檢查。為了巡視人員的平安，在觀察時(shí)應(yīng)做好觸電防護(hù)。架空線路的巡視和檢查，每季不少于1次。配電盤應(yīng)每班巡視檢查1次。各種電氣設(shè)施應(yīng)定期進(jìn)行巡視檢查，每次巡視檢查的情況和發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)記入運(yùn)行日志內(nèi)。接地裝置應(yīng)定期檢查。7配電室內(nèi)必須配備足夠的絕緣手套、絕緣桿、絕緣墊、絕緣臺(tái)等平安工具及防護(hù)設(shè)施。8供用電設(shè)施的運(yùn)行及維護(hù)，必須配備足夠的常用電氣絕緣工具并按有關(guān)規(guī)定，定期進(jìn)行電氣性能試驗(yàn)。電氣絕緣工具嚴(yán)禁挪做它用。9新設(shè)備和檢修后的設(shè)備。應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)的試運(yùn)行，合格前方可投入正式運(yùn)行

17、。10用電管理符合以下要求：現(xiàn)場需要用電時(shí)，必須提前提出申請，經(jīng)用電管理部門批準(zhǔn)，通知維護(hù)班組進(jìn)行接引。接引電源工作，必須由維護(hù)電工進(jìn)行，并應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。施工用電完畢后，由施工現(xiàn)場用電負(fù)責(zé)人通知維護(hù)班組，進(jìn)行撤除。嚴(yán)禁非電工拆裝電氣設(shè)備，嚴(yán)禁亂拉亂接電源。配電室和現(xiàn)場的開關(guān)箱、開關(guān)柜應(yīng)加鎖。電氣設(shè)備明顯部位應(yīng)設(shè)“嚴(yán)禁靠近，以防觸電的標(biāo)志。施工現(xiàn)場大型用電設(shè)備等，設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)和管理。2、機(jī)械設(shè)備平安的監(jiān)理措施2.1機(jī)械設(shè)備使用統(tǒng)一要求1機(jī)械司機(jī)定期進(jìn)行身體檢查，凡有不適合登高作業(yè)的疾病者，不得擔(dān)任司機(jī)。2要求承包商三大機(jī)械配有足夠的司機(jī)，以適應(yīng)二班或三班制施工的需要。3吊車運(yùn)作時(shí)設(shè)專人指揮

18、。司機(jī)和指揮人員持證上崗。4要求承包商對(duì)使用的施工設(shè)備執(zhí)行上班檢查、定期保養(yǎng)、定期小、中、大修制度，不允許帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。5輸送泵的管道、吊車要按機(jī)械說明要求，預(yù)埋鐵件固定在建筑物上，并應(yīng)牢固穩(wěn)定，并定期對(duì)所有用于提升的掛鉤、掛環(huán)、鋼絲繩、鐵扁擔(dān)等進(jìn)行定期檢測、檢查和標(biāo)定。6所有提升架、外用電梯和吊車等垂直和水平運(yùn)輸機(jī)械要進(jìn)行平安圍護(hù)，包括卸料平臺(tái)門的平安開關(guān)、警示鈴和警示燈，卸料平臺(tái)的護(hù)身欄桿，腳手架和平安網(wǎng)等，所有的機(jī)械設(shè)備要有平安操作防護(hù)罩和詳細(xì)的平安操作要點(diǎn)。2.2其他中小型機(jī)械平安使用1中小型機(jī)械應(yīng)在操作場所懸掛平安操作規(guī)程牌，操作人員應(yīng)熟悉其內(nèi)容，并按要求操作。應(yīng)持證上崗，操作時(shí)專心致志

19、，不得將自己的機(jī)械交他人操作。機(jī)械要做到上有蓋、下有墊，電箱要有平安裝置，要有漏電保護(hù)裝置。2對(duì)電鋸、鋼筋機(jī)械，其傳動(dòng)局部應(yīng)有防護(hù)罩，電鋸應(yīng)有平安裝置，要有漏電保護(hù)裝置。3電焊機(jī)一次線接機(jī)處，應(yīng)有保護(hù)罩，電線不得任意布放，放置露天應(yīng)有防雨裝置。手把線不亂拉，手把要絕緣，不跑電、不隨意拖地。4攪拌機(jī)應(yīng)放平、安穩(wěn)，離合器、制動(dòng)器要靈敏可靠。5氧氣瓶、乙炔瓶堆放要滿足要求；乙炔瓶上應(yīng)有明顯標(biāo)志。瓶上應(yīng)有防震圈，要防暴、防曬。3、基坑開挖的平安監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施3.1基坑開挖前，開挖方案經(jīng)專家評(píng)審。監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施如下：1必須查清工程所處的工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件。是否有暗浜、承壓水層等不良地質(zhì)。

20、2必須查清基坑周邊環(huán)境：建構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)類型、層數(shù)、根底、埋深及上部結(jié)構(gòu)形狀；地下管線的管類、規(guī)格、分布；道路的距離和車流；地表水的匯流和排疏情況等對(duì)基坑開挖有影響的情況。3檢查坑內(nèi)或坑外土體加固的土體強(qiáng)度，檢測結(jié)果是否到達(dá)設(shè)計(jì)要求。4檢查坑內(nèi)降水井點(diǎn)數(shù)量，降水時(shí)間和降水深度是否已符合施組要求；坑周邊地面排水溝是否暢通，防止地面雨水倒流或回滲坑內(nèi)，當(dāng)坑底下有承壓水時(shí)，抗坑底隆起的防治措施是否落實(shí)。5需就地保護(hù)的房屋或管線的保護(hù)措施是否落實(shí)，是否確實(shí)可靠有效，監(jiān)護(hù)人員是否落實(shí)，監(jiān)測初讀數(shù)是否已出。6根據(jù)施工組確定的挖運(yùn)和吊裝機(jī)械是否進(jìn)場，須經(jīng)特種設(shè)備檢測所檢驗(yàn)的設(shè)備是否通過檢驗(yàn)了；完好的備用排水水

21、泵是否進(jìn)現(xiàn)場了。7棄土點(diǎn)是否落實(shí)，雨天進(jìn)出是否可靠，到棄土點(diǎn)的途經(jīng)手續(xù)是否辦妥，如有條件，到場內(nèi)或附近備一塊能臨時(shí)貯存一天出土量的堆場以應(yīng)急。8支撐是否進(jìn)場，數(shù)量和鋼管及配件等經(jīng)檢查是否符合要求。9應(yīng)編制好?施工組織設(shè)計(jì)?并得到上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人的審批和經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理組的審核，其中的?基坑開挖方案?必須向全體施工人員進(jìn)行二級(jí)施工技術(shù)交底交底雙方應(yīng)辦簽認(rèn)手續(xù)。要使全體施工人員對(duì)基坑開挖有一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，有一個(gè)盡快建立平衡的概念。10確實(shí)建立了每天下?開挖任務(wù)單?和填寫?挖土支撐記錄表?的制度，以及有經(jīng)常結(jié)合?監(jiān)測報(bào)告?和“記錄表進(jìn)行分析，不斷地緊湊合工序銜接，優(yōu)化施工參數(shù)，控制基坑變形的檢查制度。11檢查

22、平安技術(shù)措施及應(yīng)急預(yù)案的是否落實(shí)到位。3.2基坑挖土平安監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施1施組中應(yīng)按設(shè)計(jì)誘導(dǎo)縫或施工縫分段開挖，按設(shè)計(jì)確定的支撐道數(shù)和標(biāo)高分層，再根據(jù)放坡需要定出平臺(tái)長，呈臺(tái)階式進(jìn)行施工，形成由假設(shè)干平臺(tái)和層坡組成的總坡。并注上段、層、小段的編號(hào)和支撐編號(hào)等。這些都是應(yīng)畫出縱橫剖面圖示意。2必須嚴(yán)格堅(jiān)持先撐后挖土的原那么，即不管在任何情況下都必須做到只有將支撐安裝就位和加力后，才可挖下一小段的土。平臺(tái)的標(biāo)高在支撐底下20cm30cm，不宜過大。當(dāng)周邊保護(hù)對(duì)象對(duì)沉降控制要求很高時(shí)，應(yīng)采用挖槽設(shè)撐法施工。3層與層之間設(shè)平臺(tái)，平臺(tái)長可由幾個(gè)小段組成。修坡必須坡自頂向下鏟，切忌掏坡腳。4在挖最后一層

23、土?xí)r要注意嚴(yán)禁超挖，當(dāng)機(jī)械挖土至坑底標(biāo)高上20cm30cm的土?xí)r，一律改用人工挖土。不擾動(dòng)坑底原狀土，如超挖不準(zhǔn)用土回填，用砂或筑墊層時(shí)補(bǔ)平。5一小段的挖土順序，應(yīng)遵循先挖坑中部再挖坑邊，先挖哪一側(cè)視坑邊環(huán)境而定，有保護(hù)對(duì)象的一側(cè)最后挖。6端頭井挖土宜采用盆式，應(yīng)先挖進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)段口部直撐的土，再挖兩角部斜撐中最外即最長的二根斜撐處的土，隨挖隨撐形成三角形支撐體系后再挖角部斜撐處的土。7挖土要有專人指揮，嚴(yán)禁抓斗碰撞支撐和井點(diǎn)管。8坑底不允許積水，為及時(shí)排除下雨的水，隨挖土在坡底層應(yīng)設(shè)置0.8m0.8m的集水井，坡頂處應(yīng)設(shè)高30cm的擋水土堤，層平臺(tái)修成1-3%排水坡或挖樹枝狀水溝，坡頂和坑內(nèi)禁設(shè)

24、橫截溝，沿地下墻邊禁設(shè)縱向溝。9以單元組成的小段的土方，根據(jù)挖運(yùn)能力定出合理的時(shí)限，一般各層土的段土方在6-8小時(shí)內(nèi)可完包括修坡，隨即在4-7小時(shí)內(nèi)安裝好該小段內(nèi)的支撐包括加力，在6-10小時(shí)內(nèi)設(shè)好斜撐。當(dāng)該小段處在重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象影響范圍內(nèi)，時(shí)限應(yīng)更短。10要嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)施工段緊緊地抓住“三快，尤其是坑底前一層的土和抗底層的土，要不準(zhǔn)間斷地快速連續(xù)的挖和撐。30cm層人工挖土和素砼墊層要在24小時(shí)內(nèi)完，隨即抓緊筑底板，標(biāo)準(zhǔn)段底板砼在墊層完后的5天內(nèi)完工。如正在挖這30cm土遇下雨，更要搶，要挖一小段，澆一小段墊層，不能停。如造成墊層標(biāo)高等質(zhì)量不合要求，待雨停后，再鑿去重澆墊層，以保證坑底土不被軟化

25、。11要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)段，逐段開挖，也即分層分小段呈踏步式臺(tái)階，要控制在三個(gè)結(jié)構(gòu)段內(nèi)，以減少有撐基坑暴露時(shí)間過長。12嚴(yán)禁在支撐上推土或壓石，更不能在支撐上鋪?zhàn)叩腊?、停挖機(jī)和吊機(jī)或過汽車，坑邊不能堆置土方或支撐物等。13開挖過程中要經(jīng)常檢查井點(diǎn)降水的效果，能在開挖前降至設(shè)計(jì)深度最好，如不能，那么降水深度應(yīng)超前，保證土體在開挖前3-5m已排水固結(jié)。當(dāng)坑外觀察水位比原地下水位下降0.5m時(shí)要分析原因，采取措施。14在復(fù)雜地層中降水，降水前要查清含水層和不透水層地層相有無缺失或連通，應(yīng)對(duì)降水影響范圍的環(huán)境條件加強(qiáng)觀測，包括流量觀測、坑內(nèi)外地下水位觀測、地面沉降及裂縫觀測。15基坑周邊不準(zhǔn)設(shè)排水溝，且

26、坑邊環(huán)形施工便道，應(yīng)筑成坑邊高的單向坡道，使施工水、雨水隨坡流入遠(yuǎn)離坑邊的施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)。16當(dāng)遇雨季或暴雨時(shí)，應(yīng)落實(shí)好坑內(nèi)外的排水措施，并隨時(shí)保持完善和暢通，嚴(yán)防地面雨水倒流或回滲坑內(nèi)，坑內(nèi)進(jìn)行積極的抽排水外，還須使縱向土坡小于1:3，并做好必要的坡面保護(hù)如蓋上塑料膜等?；驎和Ｍ谕链晖Ｅ潘辏倮^續(xù)施工。17基坑開挖至標(biāo)高，要觀察基底土體的回彈情況，并組織坑基隱蔽工程驗(yàn)收，檢查標(biāo)高和坑底超欠挖情況，不準(zhǔn)有水，有木塊、竹排、草袋等雜物，驗(yàn)收手續(xù)辦完抓緊墊層砼澆筑。18當(dāng)基坑內(nèi)有深淺在2m以內(nèi)的部位時(shí)，一般應(yīng)先深后淺，如加固和降水較好，可在挖到淺部位標(biāo)高后澆墊層砼，繼續(xù)將深部位挖到標(biāo)高即澆

27、該部位墊層砼，兩部位的底板一起澆筑。3.3基坑開挖支撐體系平安監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施1支撐架設(shè)得及時(shí)和可靠，是克服風(fēng)險(xiǎn)的核心，支撐要緊隨挖土，當(dāng)任務(wù)單確定的小段土挖完，支撐架設(shè)人員即到場設(shè)撐，監(jiān)理旁站，并作好記錄。2挖土前需配齊開挖段所需合格的支撐頭、墊塊、螺栓等配件及埋入側(cè)墻內(nèi)的支撐墊座和斜撐支座等，以及施工加預(yù)應(yīng)力的油泵裝置等器材。嚴(yán)防因缺少支撐條件而延誤支撐的及時(shí)性，因配件不合格影響支撐的有效性、可靠性。3支撐安裝前按基坑寬要進(jìn)行預(yù)拼接，配置的總長度要使活絡(luò)頭伸縮段伸出長度控制在20cm以內(nèi)。并要檢查支撐同心度和支撐各部的焊縫質(zhì)量，凡不符要求的堅(jiān)決不用。4要配選或加工好適宜和合格的傳力墊塊，

28、凡出現(xiàn)楔形塊契入深度不過支撐軸心的，或出現(xiàn)楔塊形塊斜率不合的或傳力塊氣割后未刨平的，都認(rèn)為是造成支撐不可靠有效的因素，要防止。5當(dāng)小段土方挖完即按設(shè)計(jì)位置測定支撐兩端與圍護(hù)結(jié)構(gòu)接觸點(diǎn)，復(fù)核預(yù)配支撐的長度，要保證支撐與結(jié)構(gòu)墻的垂直，并使支撐承壓端板與墻面接觸密貼，不準(zhǔn)產(chǎn)生偏斜而導(dǎo)致偏心受壓，為確保軸心傳力，最好能在支撐承壓端板中部焊一塊200mm200mm20mm的傳力墊塊，如出現(xiàn)空隙應(yīng)使用快凝早強(qiáng)細(xì)石砼填實(shí)。6鋼支撐就位后必須及時(shí)按設(shè)計(jì)要求施工加軸向預(yù)應(yīng)力，考慮應(yīng)力損失，可比設(shè)計(jì)定的值增5-10%。當(dāng)?shù)貕ψ冃屋^大出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失，尤其是位移值超出報(bào)警值速率或累計(jì)值時(shí)，應(yīng)復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值。如需超

29、過設(shè)計(jì)值，須征得設(shè)計(jì)同意。7鋼管支撐接頭法蘭采用螺栓連接，拼接時(shí)螺栓必須擰緊，當(dāng)支撐加上預(yù)應(yīng)力后，螺栓會(huì)松動(dòng)，因此必須進(jìn)行復(fù)擰。8第一道支撐必須及時(shí)，嚴(yán)禁拖延，不使圍護(hù)墻頂部因懸臂而變形過大，并在支撐兩端設(shè)有可靠的吊持措施，以防圍護(hù)墻變形及挖土或吊物撞擊而產(chǎn)生脫落。9當(dāng)支撐安裝位置，遇地墻上的砼鼓包，即組織力量鑿除，如鼓包面積大，應(yīng)先鑿支撐部位的，待支撐就位后再鑿除余下的砼。如遇上占孔樁樁頭，也應(yīng)先鑿影響支撐就位部位的，待安裝后再鑿其余局部，總之要使支撐盡快撐上。10為保證支撐的穩(wěn)定，在基坑中設(shè)立柱樁、聯(lián)系梁和支撐抱箍，要定時(shí)測量立柱的回彈并及時(shí)調(diào)節(jié)聯(lián)系梁與支撐間的木楔。11對(duì)施加預(yù)應(yīng)力油泵裝

30、置尤其是壓力表要確保完好，如有異常應(yīng)及時(shí)校驗(yàn)。12鋼支撐安裝允許偏差應(yīng)符合以下規(guī)定：支撐軸線豎向偏差30mm，水平偏差30mm。支撐兩端的標(biāo)高差不大于20mm和支撐長度的1/600。支撐的撓曲度，不大于1/1000。支撐與立柱的偏差：50mm。4、盾構(gòu)法施工的平安監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施4.1行車安裝作業(yè)中平安監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施行車安裝是一項(xiàng)施工周期短，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高的分部工程工程。在施工過程中由于管理不力及違章作業(yè)，會(huì)發(fā)生人員從高空墜落10米以上的事故、會(huì)發(fā)生行車坍塌傷人和社會(huì)車輛的事故、會(huì)發(fā)生起重傷害的事故。1確保進(jìn)場安裝撤除行車使用的起重機(jī)械必須具備準(zhǔn)用證，司駕人員持證上崗，其他特殊工種持證上崗，

31、各類設(shè)備必須經(jīng)過驗(yàn)收合格，以上各點(diǎn)必須進(jìn)行驗(yàn)證。2安裝撤除行車必須編制專項(xiàng)方案，經(jīng)批復(fù)前方可施工，必須由總包單位的總工進(jìn)行批復(fù)。3高空作業(yè)必須落實(shí)防護(hù)設(shè)施，護(hù)欄制作必須符合高空作業(yè)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，跳板應(yīng)牢固地綁扎在行車結(jié)構(gòu)上，跳板的厚度必須符合承載要求。施工人員必須有效使用平安帶，平安帶可用鋼絲繩、尼龍繩、麻繩必須經(jīng)過計(jì)算系掛，以保證平安帶使用的有效性。4責(zé)令行車安裝單位配備各種型號(hào)的鋼絲繩索具，從而確保吊運(yùn)施工的平安。5施工現(xiàn)場臨時(shí)用電必須嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，配置專職電工，確保一定數(shù)量的拖拉電箱到位。6施工現(xiàn)場動(dòng)火必須辦理申報(bào)手續(xù)，配備滅火設(shè)施，防護(hù)監(jiān)護(hù)人到位。7行車就位拼裝時(shí)，底部必須有可靠支撐，行車

32、結(jié)構(gòu)搭建完成后，必須保持整體的穩(wěn)固性，確保受力均勻，防止傾倒傷人。8行車安裝必須避開施工人員集中點(diǎn)，嚴(yán)禁在井口上方安裝，嚴(yán)禁行車安裝單位將零星物件放置在井口臨邊處，以防落物傷人。9行車安裝完畢后，必須催促安裝單位及時(shí)聯(lián)系技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局進(jìn)行檢測驗(yàn)收。在未經(jīng)檢測前，嚴(yán)禁安裝單位和總包單位使用。10備齊行車安裝的平安生產(chǎn)保證體系必備資料。行車安裝單位的資質(zhì)證明。施工總承包方和安裝單位簽訂的安裝合同。施工總承包單位和安裝單位簽訂的平安生產(chǎn)協(xié)議書。安裝單位編制的安裝方案及平安措施、總包方主任工程師簽發(fā)的方案批復(fù)?？偘綄?duì)安裝單位的平安技術(shù)交底。安裝單位報(bào)送技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局的自查報(bào)告。施工總承包單位對(duì)行車的

33、互檢報(bào)告。技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局出局的檢測合格證明。技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局發(fā)放的平安使用證。4.2盾構(gòu)安裝作業(yè)中安監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施盾構(gòu)安裝是集起重吊裝、焊接作業(yè)、設(shè)備調(diào)試為一體的綜合性分部工程，它具有施工周期短，立體交錯(cuò)施工的特性，具有較高的施工風(fēng)險(xiǎn)。如監(jiān)理管理不力，會(huì)發(fā)生起重傷害的事故、會(huì)發(fā)生高空墜落的事故、會(huì)發(fā)生觸電的事故、會(huì)發(fā)生物體打擊的事故。1進(jìn)入施工現(xiàn)場的起重機(jī)械必須具備準(zhǔn)用證，起重機(jī)械駕駛?cè)藛T及起重鉤指揮人員必須持證上崗，其他盾構(gòu)安裝作業(yè)的特種作業(yè)人員做到持有效證上崗。2起重吊裝盾構(gòu)設(shè)備必須編制專項(xiàng)的施工方案，方案中必須注明吊攀的材質(zhì)和設(shè)計(jì)圖紙以及焊接工藝、大吊在起吊后的旋轉(zhuǎn)時(shí)，各種角度的承受荷

34、載力以及計(jì)算公式和保險(xiǎn)系數(shù)，方案必須報(bào)項(xiàng)經(jīng)部認(rèn)可前方可施工。3對(duì)起重吊運(yùn)使用的鋼絲繩、索具、卸克等物件必須合理配置，必須取可靠的平安系數(shù)。4必須確保起重設(shè)備承載地點(diǎn)的地耐力，保證地面平整，杜絕起重設(shè)備傾覆的事故發(fā)生。嚴(yán)禁盾構(gòu)安裝人員撤除臨邊圍護(hù)欄桿，嚴(yán)禁施工人員在結(jié)構(gòu)框梁上行走。5起重吊運(yùn)作業(yè)中，組合施工時(shí)必須采取專人統(tǒng)一指揮。6施工現(xiàn)場的高空作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但凡臨邊、懸空的施工作業(yè)點(diǎn)必須制作防護(hù)設(shè)施。嚴(yán)禁在臨邊欄桿處堆放材料。7進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工機(jī)具必須驗(yàn)收合格前方可使用，各類機(jī)械設(shè)備必須做到專人操作。8施工現(xiàn)場用電必須嚴(yán)格執(zhí)行?JGJ5999?標(biāo)準(zhǔn)，做到兩級(jí)漏電保護(hù)，進(jìn)入施工現(xiàn)場

35、的電箱必須符合標(biāo)準(zhǔn)，并配備專職電工。9施工現(xiàn)場動(dòng)火必須申報(bào)兩級(jí)動(dòng)火，并配置足夠的滅火機(jī)。10施工現(xiàn)場必須有專人負(fù)責(zé)文明施工，嚴(yán)禁電線亂拖亂拉，氧氣乙炔及其它材料不得混亂擺放，施工結(jié)束做到工完、料盡、場地清。11總包單位必須嚴(yán)格對(duì)施工單位交底，加強(qiáng)對(duì)各類設(shè)備線路的保護(hù)。12備齊盾構(gòu)安裝作業(yè)的平安生產(chǎn)保證體系必備資料盾構(gòu)進(jìn)場安裝合同附帶平安生產(chǎn)協(xié)議書盾構(gòu)安裝必須編制專項(xiàng)施工方案經(jīng)總包技術(shù)負(fù)責(zé)批復(fù)總包方對(duì)安裝方進(jìn)行的平安技術(shù)交底4.3洞口防護(hù)作業(yè)中平安監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施結(jié)構(gòu)施工單位向盾構(gòu)施工單位移交施工場地后，大量的結(jié)構(gòu)臨邊及預(yù)留孔，都必須制作防護(hù)設(shè)施。在開工階段，如不能及時(shí)將這些平安設(shè)施完善，將會(huì)

36、留下很大的高空墜落事故隱患。以往由于洞口臨邊未完善，發(fā)生過人員墜落死亡事故。同時(shí)，在制作平安防護(hù)措施的過程中，也會(huì)產(chǎn)生較多的事故隱患。1在制作臨邊圍護(hù)設(shè)施的過程中，落實(shí)有效的保護(hù)措施，確保施工人員的平安。2結(jié)構(gòu)施工單位向盾構(gòu)施工單位移交場地后，各層結(jié)構(gòu)井的臨邊，全部按照?JGJ8091高處作業(yè)平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?制作圍護(hù)欄桿欄桿采用中40mm的鋼管、高度達(dá)標(biāo)1.2m，立桿距離小于1.8m、整體采用黃黑色標(biāo)、下道欄桿采用密目網(wǎng)和踢腳板進(jìn)行封閉。3嚴(yán)禁在井口臨邊欄桿旁堆放施工材料，確保圍護(hù)欄桿的有效高度。4行車軌道與結(jié)構(gòu)井的臨邊圍護(hù)、結(jié)構(gòu)上中小型預(yù)留孔的圍護(hù)，均掛設(shè)“留神墜落的警示標(biāo)牌。5嚴(yán)格要求施工作

37、業(yè)人員在臨時(shí)撤除平安措施時(shí)，必須立即恢復(fù)，杜絕事故隱患。6備齊洞口防護(hù)作業(yè)的平安生產(chǎn)保證體系必備資料平安防護(hù)設(shè)施轉(zhuǎn)移單臨邊圍護(hù)欄桿驗(yàn)收單4.4盾構(gòu)進(jìn)出洞作業(yè)中平安監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施盾構(gòu)進(jìn)出洞作業(yè)聚集腳手架搭設(shè)不標(biāo)準(zhǔn)、襪套安裝和現(xiàn)場動(dòng)火交叉作業(yè)、平安通和外單位交叉作業(yè)、施工人員不標(biāo)準(zhǔn)行為高處墜落、起重傷害等大量的事故隱患。是盾構(gòu)施工專項(xiàng)平安控制的重要環(huán)節(jié)。1確保為鑿除洞門搭設(shè)的腳手架嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)確保腳手架的縱距、層高、跳板鋪設(shè)、上下通道符合平安要求；人員在高處必須佩戴平安帶，上下走專用通道行走。2對(duì)動(dòng)火區(qū)域嚴(yán)格現(xiàn)場監(jiān)控，及時(shí)清運(yùn)動(dòng)火點(diǎn)周邊的易燃爆物品，并配備足夠數(shù)量的滅火器材。3通過力學(xué)計(jì)算

38、及分析，合理配備吊運(yùn)重物的鋼絲繩索具；對(duì)混凝土塊進(jìn)行分割鑿除。4在拔除超長鋼板樁的過程中，做好保險(xiǎn)措施，疏散周邊施工人員，確保起吊平安。5上下起重指揮人員與行車司機(jī)進(jìn)行密切配合。6嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控措施，做到重物下不得站人。7加強(qiáng)與外單位之間的聯(lián)系交流，協(xié)調(diào)施工作業(yè)。8洞門鑿除要連續(xù)施工，盡量縮短作業(yè)人員進(jìn)行全過程監(jiān)督，杜絕平安事故隱患，確保人身平安。9嚴(yán)格要求施工單位為拖拉電箱配備兩級(jí)漏電保護(hù)，現(xiàn)場的各類電源線路做到分類理順，嚴(yán)禁使用碘鎢燈。10備齊盾構(gòu)進(jìn)出洞作業(yè)的平安生產(chǎn)保證體系必備資料盾構(gòu)出洞方案及批復(fù)盾構(gòu)出洞平安技術(shù)交底。4.5管片堆放作業(yè)中平安監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施地面管片堆場施工主要涉及

39、到運(yùn)輸車輛進(jìn)出工地可能發(fā)生車輛傷人事故，同時(shí)，重點(diǎn)防范的是管片在吊運(yùn)過程中，對(duì)施工人員的傷害。特別是人員在管片通道中，由于吊運(yùn)不標(biāo)準(zhǔn)，起重人員和制作人員站位不正確，極易發(fā)生擠壓傷害事故。1施工單位進(jìn)場施工后，必須對(duì)管片場地進(jìn)行平整，確保地基平整，地耐力符合承載要求可采用混凝土澆搗，也可采取鋪設(shè)碎石的方法。2對(duì)進(jìn)出施工現(xiàn)場的管片運(yùn)輸車輛，必須設(shè)專人進(jìn)行指揮，在工地出入口設(shè)置“車輛慢行的警示標(biāo)志。防止車輛傷害事故的發(fā)生。3行車軌道的內(nèi)外兩側(cè)制作全封的隔離欄桿，防止人機(jī)交錯(cuò)受到傷害。4對(duì)行車司機(jī)和起重指揮工進(jìn)行嚴(yán)格平安交底，對(duì)管片運(yùn)輸車輛的裝卸人員進(jìn)行平安教育，確保卸車作業(yè)的平安。5吊運(yùn)管片必須制作

40、專用吊具，確保鋼絲繩不受到損傷。6嚴(yán)格按照管片堆放平安操作規(guī)程，確保管片堆場橫向、縱向的平安通道距離。7嚴(yán)格控制管片堆放高度，確保行車司機(jī)的視線。確保管片堆放的整體穩(wěn)定性。8嚴(yán)格要求行車司機(jī)在吊運(yùn)管片的過程中，避開施工作業(yè)人員，不得吊運(yùn)管片從施工人員的上方經(jīng)過。9在場地內(nèi)設(shè)置有效的排水措施，確保無積水現(xiàn)象。4.6行車垂直運(yùn)輸作業(yè)中平安監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施行車垂直運(yùn)輸是隧道盾構(gòu)施工“二線一點(diǎn)中的重要局部，行車設(shè)備及吊運(yùn)索具的損壞和不標(biāo)準(zhǔn)使用都會(huì)引起重大傷亡事故。同時(shí)該部位是施工中運(yùn)作最為頻繁的區(qū)域，是人機(jī)交錯(cuò)高風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的重點(diǎn)部位。以一條1000m的地鐵區(qū)間來計(jì)算，需吊運(yùn)管片6000塊，土箱12

41、000次，加上吊運(yùn)其他施工材料的次數(shù)總計(jì)到達(dá)10萬次以上以往這一部位曾經(jīng)發(fā)生過吊鉤墜落的死亡事故，也曾發(fā)生過管片擠壓傷害的死亡事故。1行車必須具備平安使用證，行車司機(jī)及起重掛鉤指揮工必須持有平安生產(chǎn)監(jiān)察局的有效證上崗。2行車的各項(xiàng)平安裝置包括變速箱、制動(dòng)裝置、滑輪片、電動(dòng)葫蘆等完好齊全，定期進(jìn)行檢修。平安裝置齊全檢查內(nèi)容為：升降和運(yùn)行限位、緩沖器、夾軌鉗、接地裝置、平安信號(hào)和平安警告裝置、行車防人員傷害保護(hù)裝置。3嚴(yán)格執(zhí)行日常的行車檢測、保養(yǎng)制度。4保持行車運(yùn)輸系統(tǒng)的良好行車根底、行車軌道壓板螺栓，每班進(jìn)行檢查。5行車的電纜線加強(qiáng)保護(hù)，在盤線處設(shè)置防磨橡皮，保護(hù)電纜線的絕緣層。6起重索具包括鋼

42、絲繩、卸克等配備平安合理，定期檢查更換。檢查內(nèi)容為：起重吊運(yùn)采用的鋼絲繩、卸克、和吊環(huán)。檢查鋼絲繩是否斷絲、銹蝕、破損，平安系數(shù)是否k8；卸克是否配備合理，是否變形，插銷是否松脫；吊環(huán)是否嚴(yán)重磨損；土箱的吊攀上，制作專用拉手。7行車運(yùn)行交接班記錄齊全，行車的故障及維修應(yīng)用明顯的記錄。8吊物捆綁情況。確保吊運(yùn)物件遵守起重作業(yè)操作規(guī)程，鋼絲繩捆綁符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)零星物件的捆綁是否可靠，對(duì)吊運(yùn)刃角及邊緣鋒利的物件有鋼絲繩的保護(hù)措施等。9杜絕違章作業(yè)。行車司機(jī)必須在運(yùn)行期間啟動(dòng)警示裝置，嚴(yán)禁行車司機(jī)將吊物違章從施工人員穿過，嚴(yán)格遵守“十不吊規(guī)定。10備齊行車垂直運(yùn)輸作業(yè)的平安生產(chǎn)保證體系必備資料。行車平安

43、使用證行車操作人員及起重掛鉤指揮工操作證行車工、起重掛鉤工平安交底垂直運(yùn)輸平安動(dòng)態(tài)控制表4.7電機(jī)車水平運(yùn)輸作業(yè)中平安監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施水平運(yùn)輸線是盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)部位控制的重中之重，歷年來為事故發(fā)生率最高的。以往在這一部位發(fā)生重大傷亡事故，同時(shí)，大量機(jī)電出軌和飛車等設(shè)備事故造成了大量的物質(zhì)損耗，也嚴(yán)重地影響了工程的進(jìn)度。和垂直運(yùn)輸一樣，由于施工頻率高，勢必造成盾構(gòu)施工人機(jī)交錯(cuò)概率的提高。同時(shí)，由于地鐵施工日益加快，也使電機(jī)車運(yùn)輸速度受到干擾。電機(jī)車水平運(yùn)輸在歷年事故發(fā)生的類別中占有比重最大，機(jī)車設(shè)備隱患及人員操作失誤是導(dǎo)致事故的主要原因。1加強(qiáng)對(duì)電機(jī)車司機(jī)的平安培訓(xùn)交底，加強(qiáng)操作過程中的管理。2

44、電機(jī)車軌道軌枕平整、壓板固定牢固、軌距到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)、軌道末端設(shè)置限位裝置，定期檢查加固。3電機(jī)車外部警示色彩良好。4電機(jī)車與運(yùn)輸平板車連接良好。5電機(jī)車的剎車、電制動(dòng)和氣制是否良好，及時(shí)進(jìn)行檢查。6電機(jī)車的警示設(shè)備警示燈、警示鈴和探頭設(shè)備良好，每班進(jìn)行檢查。7電機(jī)車司機(jī)必須做到持證上崗。8電機(jī)車運(yùn)行記錄及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全。9對(duì)電機(jī)車司機(jī)駕駛實(shí)行限速控制。10在吊運(yùn)區(qū)域控制電機(jī)車司機(jī)的違章行為。11控制電機(jī)車上物件的標(biāo)準(zhǔn)裝載。12備齊電機(jī)車水平運(yùn)輸作業(yè)的平安生產(chǎn)保證體系必備資料。電機(jī)車驗(yàn)收記錄電機(jī)車司機(jī)操作證電機(jī)車司機(jī)平安交底水平運(yùn)輸平安動(dòng)態(tài)控制表4.8車架段交叉施工作業(yè)中監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施車架段由于

45、其空間狹窄、作業(yè)點(diǎn)多、作業(yè)人員多的特性，注定了這一部位有相當(dāng)大的危險(xiǎn)性。這一部位如監(jiān)控管理不力會(huì)發(fā)生電機(jī)車擠軋傷人、電機(jī)車飛車造成物質(zhì)損耗的惡性事故、人員從車架上部墜落的事故、管片吊運(yùn)過程的人員擠壓事故、起重設(shè)備從上部位突然墜落造成的物體打擊事故。尤其特殊的車架，和電機(jī)車的間距僅10cm，稍有不慎，就會(huì)發(fā)生惡性事故。1及時(shí)安裝電機(jī)車軌道行程限位，在盾構(gòu)車架后部設(shè)置防止電機(jī)車飛車的防沖裝置，在車架中間設(shè)置“及時(shí)避讓電機(jī)車的警示標(biāo)志。2滯留在車架內(nèi)的電機(jī)車，在啟動(dòng)前必須啟動(dòng)警鈴設(shè)備，在確保車架中間無人的情況，方可行駛。3對(duì)盾構(gòu)工作面的高空作業(yè)臨邊和預(yù)留孔落實(shí)有效的防范措施，杜絕高空墜落事故的隱患。

46、4健全車架中間平安通道，確保施工人員通行平安。5在車架內(nèi)吊運(yùn)物件時(shí)，及時(shí)疏散其他施工人員。6對(duì)車架上部的零星碎物及時(shí)進(jìn)行清理，對(duì)設(shè)備的固定螺栓及時(shí)進(jìn)行緊固，杜絕事故隱患。7對(duì)車架內(nèi)的高壓電纜落實(shí)有效的隔離措施防止泥漿飛濺的措施，同時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志，同時(shí)對(duì)過軌道的電源線，落實(shí)穿孔馬路等保護(hù)措施。8嚴(yán)禁不采取絕緣措施的施工人員插接電源。4.9管片拼裝作業(yè)中平安監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施管片拼裝是平安風(fēng)險(xiǎn)部位兩線一點(diǎn)中的“一點(diǎn)，該部位以往曾發(fā)生過教訓(xùn)深刻的事故。由于施工進(jìn)度不斷加快，平安措施不到位，管片拼裝機(jī)的操作人員和拼裝工高頻率的配合，僅靠施工人員的反響來降低危險(xiǎn)程度，管理比擬波動(dòng)。由于拼裝機(jī)械的不平安狀

47、態(tài)以及拼裝作業(yè)人員的不平安行為，可能導(dǎo)致管片從高處墜落傷人、人員從拼裝平臺(tái)墜落、人員受到千斤頂?shù)臄D壓傷。1拼裝機(jī)操作做到指定專人操作，同時(shí)，必須嚴(yán)格交底，要求拼裝機(jī)操作人員和拼裝工密切配合。2嚴(yán)禁從拼裝平臺(tái)上向下拋擲重物。3嚴(yán)格控制拼裝人員在拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)入舉重臂旋轉(zhuǎn)的半徑范圍內(nèi)。4嚴(yán)防作為人員將頭、手、腳放在千斤頂?shù)捻敳俊?拼裝機(jī)動(dòng)作之前，操作人員必須鳴警示鈴、亮警示燈。6高處拼裝人員必須佩戴保險(xiǎn)帶等到防護(hù)裝備，拼裝平臺(tái)圍護(hù)欄桿做到齊全。7嚴(yán)禁拼裝人員跟隨舉重臂一起移動(dòng)。8管片拼裝連接件確保良好拼裝頭子、連接銷；運(yùn)輸管片至拼裝工作面時(shí)，必須站立在管片的前方。9定期對(duì)拼裝設(shè)備及用具進(jìn)行檢查維修

48、，確保狀態(tài)完好。10改善施工作業(yè)面的環(huán)境，加強(qiáng)通風(fēng)，重點(diǎn)部位設(shè)置警示標(biāo)志。嚴(yán)格要求拼裝機(jī)操作人員，確認(rèn)拼裝工的位置后，方可作業(yè)。5、高處作業(yè)環(huán)境的平安防護(hù)設(shè)施5.1懸空作業(yè)監(jiān)控1檢查懸空作業(yè)處是否有牢固的立足處，并視具體情況是否配置有防護(hù)欄網(wǎng)、欄桿或其他平安設(shè)施；2檢查懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺(tái)等設(shè)備，是否經(jīng)過技術(shù)監(jiān)定和檢證，否那么不得使用；3構(gòu)件吊裝或管道安裝時(shí)的懸空作業(yè)必須遵守標(biāo)準(zhǔn)第4.2.3條的規(guī)定；4模板支撐和撤除、鋼筋綁扎、混凝土澆筑，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，預(yù)制構(gòu)件安裝等項(xiàng)懸空作業(yè)時(shí)必須遵守標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，監(jiān)理人員應(yīng)按這些規(guī)定旁站監(jiān)理。5檢查高空操作平臺(tái)及交叉作業(yè)的平安防

49、護(hù)設(shè)施。操作平臺(tái)a、檢查移動(dòng)式操作平臺(tái)，懸挑式鋼平臺(tái)，是否符合標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定；b、操作平臺(tái)上應(yīng)顯著地標(biāo)明容許荷載值。操作平臺(tái)上人員和物料的總重量，嚴(yán)禁超過設(shè)計(jì)的容許荷載。監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格加以監(jiān)督。交叉作業(yè)a、支摸、粉刷、砌墻等各工種進(jìn)行上下立體交差作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向上操作。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外，不符合以上條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置平安防護(hù)層，監(jiān)理必須催促施工方嚴(yán)格按本條組織施工；b、監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格注視鋼模板，腳手架等撤除時(shí)，下方不得有其他操作人員；c、鋼模板部件撤除后，臨時(shí)堆放處離樓板邊沿不應(yīng)小于1m，堆放高度不得超過1m。樓層邊口、通道口，腳手架邊緣等處，嚴(yán)

50、禁堆放任何拆下物件。監(jiān)理人員應(yīng)隨時(shí)檢查落實(shí)；d、檢查通道口的平安防護(hù)棚：結(jié)構(gòu)施工自二層起，凡人員進(jìn)出的通道口包括井架、施工用電梯的進(jìn)出通道口，均應(yīng)搭設(shè)平安防護(hù)棚。高度超過24 m的層次上的交叉作業(yè)，應(yīng)設(shè)雙層防護(hù)；e、由于上方施工可能墜落物件或塔吊旋轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)半徑范圍之內(nèi)的通道，在其受影響的范圍內(nèi)，必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層防護(hù)棚，監(jiān)理人員密切注意嚴(yán)加監(jiān)督。5.2高處作業(yè)平安防護(hù)設(shè)施的嚴(yán)格驗(yàn)收1建筑施工進(jìn)行高處作業(yè)之前，監(jiān)理人員配合施工方負(fù)責(zé)人對(duì)平安防護(hù)設(shè)施要逐項(xiàng)檢查和驗(yàn)收，可分層進(jìn)行或分階段進(jìn)行，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行高處作業(yè)；2平安防護(hù)設(shè)施的驗(yàn)收，主要包括以下內(nèi)容： 所有臨邊、洞口等各款技術(shù)措

51、施的設(shè)置狀況； 技術(shù)措施所有的配件、材料和工具的規(guī)格和材質(zhì)； 技術(shù)措施的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造及其與建筑物的固定情況； 扣件和連接件的緊固程度； 平安防護(hù)設(shè)施的用品及設(shè)備的性能與質(zhì)量是否合格的驗(yàn)證。3平安防護(hù)設(shè)施的驗(yàn)收應(yīng)按類別逐項(xiàng)查驗(yàn)，并作出驗(yàn)收記錄。凡不符合規(guī)定的,必須修整合格后再行查驗(yàn)。施工期內(nèi)還要定期進(jìn)行抽查.5.3作業(yè)人員的平安裝備1腳手架必須先經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)前方可搭設(shè)。采取挑、撐、吊等方法，分段將荷載分卸到建筑物上，同時(shí)每層應(yīng)與建筑物連接。2鋼管腳手架超過15m時(shí)，在雷雨季節(jié)必須裝有避雷設(shè)施。電氣設(shè)備與腳手架接觸處，應(yīng)有良好的絕緣保護(hù)。3平安網(wǎng)應(yīng)使用有合格證的產(chǎn)品，嚴(yán)禁用丙綸網(wǎng)做平

52、網(wǎng)；做過沖擊試驗(yàn)的平安網(wǎng)，霉?fàn)€、腐朽、有漏洞的平安網(wǎng)嚴(yán)禁使用。4平安帶應(yīng)用有合格證的產(chǎn)品，有磨損、斷股、變質(zhì)、受沖擊后的，應(yīng)停止使用。5使用的平安帽，其耐低溫、耐燃燒、耐沖擊、耐穿透、耐側(cè)壓和絕緣性能，必須符合要求。平安帽不得取掉帽墊襯直接戴在頭上。6、施工現(xiàn)場污水與垃圾處理的監(jiān)理措施6.1催促承包商應(yīng)負(fù)責(zé)安裝、維修和管理排污系統(tǒng)，使排放的施工和生活污廢水符合排放標(biāo)準(zhǔn)。6.2排污系統(tǒng)的設(shè)置說明及圖紙應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同時(shí)還應(yīng)活得當(dāng)?shù)卣乃块T和環(huán)境保護(hù)部門的認(rèn)可。其設(shè)置必須符合環(huán)境保護(hù)的要求，并不阻礙當(dāng)?shù)嘏潘凸喔茸鳂I(yè)。6.3檢查施工排水設(shè)施的可靠性和穩(wěn)定性，污水排放必須暢通，并不得影響

53、環(huán)境。6.4要求承包商應(yīng)及時(shí)收集和處理所有工作區(qū)域的垃圾，直到工程交工為止。6.5要求承包商應(yīng)提供工地污水處理與清潔工作所需的全部設(shè)備和勞力。6.6工程交工時(shí)，要求承包商應(yīng)將其排污設(shè)施撤除。第三節(jié) 監(jiān)理應(yīng)急預(yù)案1、工程意外、緊急情況發(fā)生時(shí)的應(yīng)急預(yù)案和快速反響機(jī)制由于本工程對(duì)車站深基坑工程和盾構(gòu)法隧道以及礦山法施工的變形和環(huán)境保護(hù)的控制要求很嚴(yán)，必須事前進(jìn)行地下工程施工的風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估，經(jīng)過嚴(yán)格的基坑、隧道的變位以及周圍環(huán)境的監(jiān)測，動(dòng)態(tài)監(jiān)控隧道和支護(hù)結(jié)構(gòu)等的變形狀態(tài)，信息化地指導(dǎo)與優(yōu)化施工全過程。鑒于工程地下施工不可預(yù)見的影響因素較多，工程施工中常常會(huì)遇到各種工程意外或緊急情況，必須制定針對(duì)性的

54、應(yīng)急預(yù)案措施和快速反響機(jī)制，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，立即果斷采取措施，有效控制事態(tài)的開展。根據(jù)本工程特點(diǎn)，我們就本工程的以下施工難點(diǎn)和高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)深基坑工程、盾構(gòu)法施工隧道、礦山法施工、市政管線遷移等制定了監(jiān)理的應(yīng)急預(yù)案。1)出現(xiàn)險(xiǎn)情的總體應(yīng)急措施隨時(shí)注意監(jiān)測資料，當(dāng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)警戒線，及時(shí)研究對(duì)策，采取保護(hù)措施，施工總包應(yīng)編制好詳細(xì)的“預(yù)案措施文件，經(jīng)總監(jiān)審查，業(yè)主批準(zhǔn)。2)當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)報(bào)告業(yè)主，并與設(shè)計(jì)、施工等相關(guān)單位采取應(yīng)急有效措施，如指令停工，險(xiǎn)區(qū)人員撤離、組織搶險(xiǎn)、搶救等，使損失減至最少。3)預(yù)先進(jìn)行工程風(fēng)險(xiǎn)分析1對(duì)突發(fā)事件可以根據(jù)事件的對(duì)象、性質(zhì)、傷害與損失程度、可預(yù)見與可控程度進(jìn)行等級(jí)劃分，對(duì)各類事件要求施工單位從管理與組織上采取對(duì)策。2對(duì)于施工前可預(yù)知的平安保障重點(diǎn)、技術(shù)工藝成熟的可控事件，要求施工單位從組織管理上做到心知肚明，提前進(jìn)行技術(shù)交底，提前采取相應(yīng)對(duì)策，解決杜絕可控事件的發(fā)生。3對(duì)本工程的技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，可能引起施工平安、結(jié)構(gòu)平安、人生平安、環(huán)境平安的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序，要求施工單位采取技術(shù)方案充分論證，應(yīng)用成熟工藝，技術(shù)交底明確，高素質(zhì)人員實(shí)施，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)操作，認(rèn)真檢查，監(jiān)控信息反響。4對(duì)不可預(yù)見事件如交通事故、火災(zāi)、重大傳染性疾病等難以預(yù)見事件