煤炭運(yùn)輸解決方案.doc

1、效勞承諾書(shū)我公司將以優(yōu)質(zhì)的效勞來(lái)保證本次供煤的實(shí)施.一、質(zhì)量保證：我公司堅(jiān)持“用戶至上,信譽(yù)第一的原那么,保證所供混煤符合中化近代環(huán)保公司的要求,保證所供煤灰分10%揮發(fā)分A30%水分w13%含硫量w0.5%,發(fā)熱量A3500千卡/千克;技術(shù)指標(biāo)出現(xiàn)不相符時(shí),按合同規(guī)定的進(jìn)行處分.二、時(shí)間保證：我公司保證在2021年10月10日前配送到指定地點(diǎn).保證內(nèi)蒙古高等級(jí)公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任,產(chǎn)公司通遼分公司正常生產(chǎn)使用.三、運(yùn)輸和環(huán)境衛(wèi)生；按環(huán)保部門(mén)及內(nèi)蒙古高等級(jí)公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司通遼分公司的要求和規(guī)定.車輛到貴單位院內(nèi)保證緩慢行駛時(shí)速不超斯里,運(yùn)輸過(guò)程中如遇損壞貴單位設(shè)施,保證及時(shí)維修,并賠償

2、.四、供煤保證：保證按質(zhì)按量送達(dá)指定地點(diǎn),如未保證按質(zhì)按量送達(dá)指定地點(diǎn),我公司愿意無(wú)條件接受罰款.煤炭性質(zhì)：煤炭能在常溫下吸附空氣中的氧而氧化生一定的熱量.假設(shè)氧化生成的熱量較少并能及時(shí)散失,那么煤溫不會(huì)升高；假設(shè)氧化生成的熱量大干向周圍散失的熱量,煤溫將升高.隨著煤溫的持續(xù)升高,氧化急劇加快,從而產(chǎn)生更多的熱量,煤溫也急劇上升,當(dāng)煤溫到達(dá)著火點(diǎn)300350c時(shí),煤即自燃發(fā)火.煤炭在裝卸過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生煤塵逸散煤炭包裝規(guī)格：無(wú)需包裝,可以直接裝貨上車煤炭的保管條件：煤在裝貨過(guò)程,必須對(duì)貨艙進(jìn)行平整,以預(yù)防易燃?xì)怏w在坑洼處積聚,定時(shí)通風(fēng).對(duì)塵源噴霧灑水或噴灑化學(xué)藥劑以增加粉塵顆粒的粘滯性和重量,來(lái)消

3、除或預(yù)防起塵.煤炭送貨方法實(shí)施細(xì)那么一、根據(jù)?煤炭送貨辦發(fā)?第二十四條的規(guī)定,制定本實(shí)施細(xì)那么.煤炭送貨工作,涉及到產(chǎn)、運(yùn)、需各個(gè)方面,要做好這項(xiàng)工作,關(guān)鍵在于各有關(guān)單位都必須突出政治,以毛澤東思想為指針,全心全意地為人民效勞,正確處理企業(yè)之間的關(guān)系；既要有分工,又要講協(xié)作；既要有必要的制約,更要強(qiáng)調(diào)互相促進(jìn)；既要有一定的手續(xù),更要政治掛帥.在處理具體問(wèn)題的時(shí)候,必須本著嚴(yán)格要求自己的精神,發(fā)揚(yáng)留困難、讓方便的共產(chǎn)主義風(fēng)格,反對(duì)"一事當(dāng)前,先替自己打算,然后再替別人"打算".煤炭送貨工作中發(fā)生的具體問(wèn)題比擬多.本實(shí)施細(xì)那么也不可能對(duì)每一個(gè)具體問(wèn)題都做出詳盡的規(guī)定.

4、因此,各有關(guān)單位在執(zhí)行中,應(yīng)當(dāng)本著實(shí)事求是、公平合理的精神和有利于開(kāi)展生產(chǎn)的原那么,對(duì)待本實(shí)施細(xì)那么的末盡事宜.二、關(guān)于變更煤炭訂貨合同問(wèn)題煤礦和用煤?jiǎn)挝?都必須嚴(yán)肅認(rèn)真地簽訂并執(zhí)行煤炭訂貨合同；需要變更品種、級(jí)別、交貨時(shí)間等合同內(nèi)容的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)本著實(shí)事求是的精神協(xié)商解決.三、檢查煤炭質(zhì)量的方法煤礦和用煤?jiǎn)挝粰z查煤炭質(zhì)量,都應(yīng)當(dāng)根據(jù)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)頒發(fā)的?國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?執(zhí)行,沒(méi)有?國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?的局部,根據(jù)煤炭工業(yè)部頒發(fā)的?部標(biāo)準(zhǔn)?執(zhí)行.四、用煤?jiǎn)挝辉诘秸境椴槊禾抠|(zhì)量的有關(guān)事項(xiàng)一供需雙方對(duì)于灰分如果有異議,應(yīng)當(dāng)將煤礦保存該批煤炭的證實(shí)煤樣,交由雙方同意的化驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)驗(yàn).復(fù)驗(yàn)結(jié)果,雙方均不得再提出異議.

5、復(fù)驗(yàn)費(fèi)由責(zé)任單位負(fù)擔(dān).二抽查煤炭的含研率的時(shí)候,選出的粒度大于五十毫米的研石,必須單獨(dú)堆存,以備煤礦有異議的時(shí)候,共同進(jìn)行復(fù)查.三以上公式中的"經(jīng)篩選的該車原發(fā)重量二均系指末抽查重量的煤車而言.如果用煤?jiǎn)挝辉诔椴楹新屎蛪K煤限下率之前或同時(shí),已經(jīng)根據(jù)規(guī)定抽查了重量,并且卻有虧噸或漲噸現(xiàn)象,那么可講上列公司中的"經(jīng)篩選的該車原發(fā)重量"該為"到站實(shí)際重量".供貨方案一運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)原那么1 平安可靠性：平安可靠是運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的首要原那么,為此在配車裝載、道路運(yùn)輸、捆綁加固、裝卸實(shí)施等方案設(shè)計(jì)中,運(yùn)用了科學(xué)分析和理論計(jì)算相結(jié)合的方法,保證方案設(shè)計(jì)科學(xué),

6、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實(shí),操作實(shí)施萬(wàn)無(wú)一失；2 經(jīng)濟(jì)適用性：為了維護(hù)業(yè)主方的經(jīng)濟(jì)利益,在本運(yùn)輸方案的設(shè)計(jì)過(guò)程中,工程工程經(jīng)理部對(duì)多套運(yùn)輸方案進(jìn)行篩選優(yōu)化,采取最優(yōu)化的技術(shù)方案,采用最適合的車輛設(shè)備,降低運(yùn)輸費(fèi)用,最大限度的減少運(yùn)輸本錢(qián),保證本方案的經(jīng)濟(jì)適用性；3 可操作性：在運(yùn)輸方案制作和審定過(guò)程中,認(rèn)真細(xì)致地做好前期準(zhǔn)備,對(duì)各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)評(píng)估,保證設(shè)備裝載、道路運(yùn)輸、卸車等作業(yè)能夠順利展開(kāi),以此建立本方案的可操作性；4高效迅速性：由于這批設(shè)備的運(yùn)輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場(chǎng)路況較為復(fù)雜等情況,因此調(diào)動(dòng)最適用的設(shè)備、人員,結(jié)合我公司操作類似工程的成功經(jīng)驗(yàn),保證根據(jù)雙方既定的施工方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運(yùn)輸操作

7、,高效完成運(yùn)輸任務(wù).二、運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)依據(jù)1設(shè)備技術(shù)參數(shù)；2目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的運(yùn)輸裝備和技術(shù)手段；3中華人民共和國(guó)頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)；4類似工程的成功經(jīng)驗(yàn).5運(yùn)輸組織方案6運(yùn)輸組織設(shè)計(jì)1)為了平安、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成設(shè)備運(yùn)輸,成立專門(mén)的運(yùn)輸部門(mén),作為工程部的一個(gè)機(jī)構(gòu)代表工程部行使權(quán)力,全面負(fù)責(zé)該機(jī)構(gòu)的對(duì)外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織治理,保證大件設(shè)備在運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中處于受控狀態(tài).運(yùn)輸作業(yè)組織舉措?為了平安、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成設(shè)備運(yùn)輸任務(wù),工程部在運(yùn)輸前成立運(yùn)輸部門(mén),運(yùn)輸部作為工程部的一個(gè)機(jī)構(gòu)代表工程部行使權(quán)利,全面負(fù)責(zé)該部門(mén)的對(duì)外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織治理,保證設(shè)備在運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中處于受控狀態(tài).?工程

8、部指定專人擔(dān)任部門(mén)經(jīng)理.?運(yùn)輸部由技術(shù)組、平安組、質(zhì)量組、外勤組組成.具體分工負(fù)責(zé)運(yùn)輸工程的各項(xiàng)工作.運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中組織四個(gè)作業(yè)組,分別在卸車裝車、公路運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中相互配合,前后銜接.運(yùn)輸部組織結(jié)構(gòu)圖如下：部門(mén)責(zé)任?部門(mén)經(jīng)理?負(fù)責(zé)審批技術(shù)方案及其它方案；?對(duì)施工人員、機(jī)械設(shè)備、原材料、工藝技術(shù)、作業(yè)環(huán)境、資金等實(shí)施全方位治理和限制,使工程質(zhì)量到達(dá)國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和合同規(guī)定的要求；?組織有關(guān)人員對(duì)運(yùn)輸實(shí)施中的質(zhì)量活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控,使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；?按合同要求或施工標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)組織檢驗(yàn)和質(zhì)量評(píng)定,按時(shí)向工程部通報(bào)工程質(zhì)量、進(jìn)展?fàn)顩r；?組織均衡施工、文明施工、保持各工作部、各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致,預(yù)防因銜

9、接不好而造成質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生；?負(fù)責(zé)運(yùn)輸施工過(guò)程中的各項(xiàng)事宜的最終裁決；?對(duì)工程施工中未認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序要求和記錄規(guī)定的現(xiàn)象,對(duì)工程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故或甲方投訴負(fù)直接質(zhì)量責(zé)任.?部門(mén)副經(jīng)理協(xié)助部門(mén)經(jīng)理做好上述工作,作為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人可以代替部門(mén)經(jīng)理行使各項(xiàng)職權(quán).?部門(mén)工程師協(xié)助部門(mén)經(jīng)理工作,負(fù)責(zé)運(yùn)輸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的組織、協(xié)調(diào)及指揮,負(fù)責(zé)作業(yè)工程中技術(shù)、平安、質(zhì)量的檢查、指導(dǎo)及審核等工作.負(fù)責(zé)作業(yè)方案及舉措的實(shí)施,并解決作業(yè)過(guò)程中的重大技術(shù)問(wèn)題.?技術(shù)組在部門(mén)工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中各種技術(shù)方案的設(shè)計(jì)、制定,負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底.作業(yè)指導(dǎo)及作業(yè)過(guò)程限制和監(jiān)督,作業(yè)技術(shù)舉措的編寫(xiě).解決作業(yè)

10、過(guò)程中具體技術(shù)問(wèn)題,并就作業(yè)技術(shù)方面的問(wèn)題組織、實(shí)施技術(shù)革新.嚴(yán)格執(zhí)行工程規(guī)定使用的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、程序,參加質(zhì)量事故調(diào)查處理及質(zhì)量分析活動(dòng).?平安組負(fù)責(zé)本部門(mén)的平安治理工作,負(fù)責(zé)檢查指導(dǎo)并監(jiān)督執(zhí)行平安作業(yè)規(guī)章制度.作業(yè)過(guò)程中每天召開(kāi)平安作業(yè)例會(huì),負(fù)責(zé)對(duì)施工人員的安全生產(chǎn)教育,組織平安作業(yè)檢查,及時(shí)掌握平安作業(yè)情況,采取相應(yīng)舉措,保證作業(yè)平安.參加作業(yè)工程平安技術(shù)舉措的審核、交底,參加事故的調(diào)查、分析和處理,同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)平安治理工作的臺(tái)帳.?質(zhì)量組編制質(zhì)量檢查方案、平安生產(chǎn)方案；組織進(jìn)行質(zhì)量平安事故的調(diào)查和處理；具體負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的驗(yàn)收；負(fù)責(zé)索賠證據(jù)、資料的收集管理；負(fù)責(zé)索賠報(bào)告的編制和索賠談判；負(fù)責(zé)

11、采購(gòu)的備品備件的驗(yàn)收工作.負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查本部門(mén)的作業(yè)質(zhì)量,以及質(zhì)量責(zé)任制的落實(shí)情況,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量治理及質(zhì)量保證舉措,嚴(yán)把過(guò)程質(zhì)量關(guān).?外勤組負(fù)責(zé)整個(gè)部門(mén)對(duì)上對(duì)下聯(lián)絡(luò),保證后勤生活效勞工作,安排好施工人員的住宿,飲食、醫(yī)療衛(wèi)生及生活必須品供給等,負(fù)責(zé)平安保衛(wèi)和交通,為施工人員配備勞保用品.?公路運(yùn)輸作業(yè)組負(fù)責(zé)設(shè)備公路運(yùn)輸,以及運(yùn)輸沿途車輛維修、調(diào)整等一切與公路運(yùn)輸車有關(guān)的事宜.3.2 運(yùn)輸作業(yè)總體安排總體指導(dǎo)思想認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量方針,本著平安第一、用戶至上的思想,合理組織,科學(xué)安排,精心操作,保證將設(shè)備平安、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場(chǎng).運(yùn)輸作業(yè)安排?我公司在人員、技術(shù)、設(shè)備等方面給予保證,保

12、證各項(xiàng)工作到位.?組織有關(guān)技術(shù)人員,根據(jù)業(yè)主對(duì)大型設(shè)備運(yùn)輸要求編制具體的運(yùn)輸方案,并對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行論證,保證方案的可行性、科學(xué)性和可操作性.?對(duì)該工程擬投入的車輛機(jī)具進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和保養(yǎng),保證其完好的技術(shù)狀況,以便隨時(shí)調(diào)遣使用.?對(duì)作業(yè)中的每一各過(guò)程都進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查、方案、安排,并做好記錄.運(yùn)輸前期準(zhǔn)備?掌握運(yùn)輸時(shí)間,提前做好設(shè)備的運(yùn)輸前期準(zhǔn)備.?技術(shù)部門(mén)部將技術(shù)方案移交施工部門(mén),施工部門(mén)在技術(shù)方案的基礎(chǔ)上繼續(xù)細(xì)化,做更為詳細(xì)的具體施工方案；?根據(jù)設(shè)備起運(yùn)時(shí)間,發(fā)運(yùn)前一周組織人員對(duì)道路進(jìn)行勘察,保證設(shè)備順利實(shí)施公路運(yùn)輸；?申請(qǐng)公路超限運(yùn)輸手續(xù)；?對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,和平安培訓(xùn)；?根據(jù)具

13、體施工方案準(zhǔn)備車輛及各種機(jī)具,并嚴(yán)格檢驗(yàn),保證其技術(shù)狀況良好；?實(shí)施公路運(yùn)輸?shù)能囕v、機(jī)具及人員提前到位.3.3 捆綁加固方案?針對(duì)該批設(shè)備特點(diǎn),我司方案制作一些專用捆綁加固工具,保護(hù)設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性以提升工作效率、平安性.?設(shè)備裝車?裝車前在平板車貨臺(tái)上鋪橡膠板,以增大摩擦力；?在板車上標(biāo)注設(shè)備裝車參照線；?設(shè)備裝車時(shí),各裝車人員佩帶手套；?該設(shè)備裝車必須使設(shè)備重心與平板車的中央對(duì)正,以保證裝載平穩(wěn).如果設(shè)備與平板車的中央不對(duì)正,最大偏差不超過(guò)：50mm左右支撐點(diǎn)負(fù)荷懸殊不能超過(guò)10%;?裝車時(shí),吊裝人員必須持證上崗,吊裝時(shí)做好一切平安工作,不得出現(xiàn)一點(diǎn)平安隱患；?裝車完畢后,司繩人員將

14、起重索具撤離設(shè)備前方可組織運(yùn)輸公司起重人員進(jìn)行捆綁加固；?加固捆綁原那么?設(shè)備與運(yùn)輸車輛間放置橡膠板以增大設(shè)備與平板車的摩擦系數(shù),預(yù)防運(yùn)輸時(shí)設(shè)備在車板上滑動(dòng).?設(shè)備與運(yùn)輸車輛間的支撐必須保證車輛在運(yùn)輸中能夠正常運(yùn)行,車輛主梁承受的正負(fù)彎矩不得超出車輛設(shè)計(jì)要求.?設(shè)備在車輛上的捆綁必須牢固,索具、拉緊器強(qiáng)度足夠,必須保證任何時(shí)候設(shè)備在車輛上不發(fā)生任何位移.?捆綁設(shè)備時(shí)必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)工作,鋼絲繩外包膠皮管或用專業(yè)尼龍鎖扣,保證設(shè)備外表或包裝不受任何損壞.?機(jī)艙捆綁方式：在設(shè)備底座處的捆綁位置使用鋼絲繩及5噸倒鏈,采取圍捆封剎.?塔筒捆綁方式：在底座處的設(shè)備捆綁位置使用專業(yè)尼龍鎖扣及5噸倒鏈,采

15、取圍捆封剎.?捆綁要點(diǎn)?捆綁加固操作由專職起重工根據(jù)設(shè)計(jì)方案完成；?鋼絲繩緊固器拉緊后,必須用卡子卡緊；?運(yùn)輸過(guò)程中需要檢查鋼絲繩和尼龍鎖扣的松緊度；?捆綁加固操作現(xiàn)場(chǎng)有工程技術(shù)人員和平安質(zhì)保員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,并經(jīng)工程技術(shù)人員和平安質(zhì)保員確認(rèn)后,方可起運(yùn).運(yùn)輸平安保證公路運(yùn)輸平安保證：公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的,公路治理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)變更限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)志；需要繞行的,還應(yīng)當(dāng)標(biāo)明繞行路線；公路管理機(jī)構(gòu)審批超限運(yùn)輸申請(qǐng),應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況勘測(cè)通行路線,需要采取加固、改造舉措的,可以與申請(qǐng)人簽訂有關(guān)協(xié)議,制定相應(yīng)的加固、改造方案；車輛應(yīng)當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)裝載,裝載物不

16、得觸地拖行.車輛裝載物易掉落、遺灑或者飄散的,應(yīng)當(dāng)采取廂式密閉等有效防護(hù)舉措方可在公路上行駛；發(fā)生交通事故造成公路、公路附屬設(shè)施損壞的,公安機(jī)關(guān)交通治理部門(mén)在處理交通事故時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知有關(guān)公路治理機(jī)構(gòu)到場(chǎng)調(diào)查處理.鐵路運(yùn)輸平安保證：鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路平安保護(hù)區(qū)；在鐵路線路平安保護(hù)區(qū)內(nèi),除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險(xiǎn)活動(dòng)外,任何單位和個(gè)人不得實(shí)施以下行為；撤除鐵路線路平安保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物的,應(yīng)當(dāng)依法給予合理補(bǔ)償.但是,撤除非法建設(shè)的建筑物、構(gòu)筑物的除外；鐵路運(yùn)輸企業(yè)的平安生產(chǎn)治理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)鐵路線路進(jìn)行經(jīng)常性巡查和維護(hù)；任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁含道路、鐵路兩用橋,下同跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設(shè)浮橋,及修建其他影響或者危害鐵路橋梁平安的設(shè)施；道路、鐵路兩用橋的墩、梁等共用局部的檢測(cè)、維修由鐵路運(yùn)輸企業(yè)和道路治理部門(mén)或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)共同負(fù)責(zé),所需的費(fèi)用根據(jù)公平合理的原那么分擔(dān)；履帶車輛通過(guò)鐵路平交道口,應(yīng)當(dāng)提前通知鐵路道口治理部門(mén),并在其協(xié)助、指導(dǎo)下通過(guò).五、應(yīng)急預(yù)案(出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)如何處理)(1)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案：保持通訊暢通,隨時(shí)做好運(yùn)力調(diào)度工作.及時(shí)與