城市高架橋墩柱首件監(jiān)理技術(shù)交底DOC

1、寧波市勝山至陸埠公路一級公路工程監(jiān)理辦墩柱施工技術(shù)交底記錄表工程名稱勝山至陸埠公路(勝山-橫河段)工程時(shí)間20130520地點(diǎn)監(jiān)理辦會議室單位（分項(xiàng)）工程名稱橋梁工程部位墩柱首件施工一、墩柱首件目的1、檢查監(jiān)理辦墩柱施工質(zhì)量驗(yàn)收程序執(zhí)行情況。2、驗(yàn)證承包人施工方案的可行性，檢查施工人員組織情況、施工機(jī)械設(shè)備配合效果、質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況、安全方案等實(shí)施情況。二、墩柱首件施工準(zhǔn)備控制要點(diǎn)及要求1、墩柱首件施工前，各項(xiàng)目部應(yīng)將首件施工工藝方案上報(bào)監(jiān)理辦進(jìn)行審批，待方案審批完成后方可進(jìn)行。2、墩柱首件施工前，各項(xiàng)目部應(yīng)對項(xiàng)目部主要管理人員、施工班組進(jìn)行技術(shù)及安全交底。3、檢查墩柱具備施工的條件。承臺

2、施工完畢后，應(yīng)及時(shí)將與墩柱連接部位的混凝土鑿毛并沖洗干凈，按照墩柱鋼筋籠的結(jié)構(gòu)尺寸將預(yù)埋鋼筋調(diào)整順直，鋼筋上沾染的水泥漿應(yīng)清洗干凈。三、墩柱首件施工階段控制要點(diǎn)及要求（一）、施工準(zhǔn)備階段1、測量放樣：首先要對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面的審核，測量儀器進(jìn)行標(biāo)定，確保測量精度。對施工完的承臺中心坐標(biāo)、縱、橫軸線位置進(jìn)行復(fù)測，并放出墩柱輪廓線，確保墩柱在同一方向不出現(xiàn)偏差；測量模板頂標(biāo)高，控制好墩柱高度。做好測量放樣資料報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下一道工序。2、模板制作模板根據(jù)全線的橋墩柱尺寸和工期安排采用定型的鋼模板。組合鋼模板拼裝符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板技術(shù)規(guī)范（GB214），各種螺栓連接件符合國家現(xiàn)行有關(guān)

3、標(biāo)準(zhǔn)。由模板加工廠加工制作好后，拉至施工地點(diǎn)，模板進(jìn)場后進(jìn)行預(yù)拼裝，檢查模板各部尺寸，模板接縫及平整度，檢驗(yàn)合格后方可投入施工使用。（二）、墩柱施工工藝流程施工工藝流程為：測量放線搭設(shè)腳手架及施工平臺承臺頂面施工縫鑿毛處理安裝墩柱鋼筋模板安裝砼澆筑（預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿）拆模養(yǎng)護(hù)。（三）、施工方案1、鋼筋制做及安裝墩身主筋尺寸按圖紙要求在鋼筋加工場下好料，下料時(shí)，要根據(jù)墩身高度來統(tǒng)一計(jì)劃下料（下料長度的計(jì)算要計(jì)入鋼筋的焊接、綁扎需要的長度和彎曲而延伸的長度），并且符合施工規(guī)范要求。承臺以上2米主筋不允許有鋼筋接頭，墩身鋼筋原則上主筋采用滾扎直螺紋套筒連接(應(yīng)符合鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程)，接頭按相

4、應(yīng)距離間隔錯(cuò)開，保證同一截面接頭數(shù)不大于50%。箍筋在工棚內(nèi)加工制作，吊運(yùn)上墩綁扎，箍筋搭接位置間隔錯(cuò)開，均勻綁扎牢固，部分點(diǎn)焊。砼澆筑前檢查鋼筋是否按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的截面位置布置，并確保在砼澆筑過程中不變位。（1）、鋼筋按型號成批進(jìn)場后，先進(jìn)行鋼筋的力學(xué)、焊接試驗(yàn)及直螺紋套筒連接拉力試驗(yàn)，合格后再進(jìn)行制作。鋼筋的制作及綁扎標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按規(guī)范和施工圖紙進(jìn)行。（2）、焊工須持有焊工證方可進(jìn)行施工，鋼筋接頭采用搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使鋼筋接合在同一軸線上，雙面焊接長度不小于5d，單面焊接長度不小于10d，各種焊接材料的性能符合鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程規(guī)定。（3）、鋼筋焊接頭 、避免在最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，盡可能使

5、接頭交錯(cuò)排列，接頭間距相互錯(cuò)開的距離不小于35d，且不小于500mm。、電弧焊的長度、寬度和厚度均符合電焊條的相關(guān)規(guī)范要求，焊縫必須飽滿，焊接牢固。、焊接點(diǎn)和鋼筋彎曲處的間距大于10d。接頭避免布置在最大應(yīng)力點(diǎn)。、大于25主筋套筒直螺紋連接按設(shè)計(jì)及相關(guān)要求執(zhí)行，直螺紋套筒連接應(yīng)達(dá)到級標(biāo)準(zhǔn)。（4）、墩柱插筋在承臺施工的同時(shí)已經(jīng)按要求制作并伸入承臺，伸入承臺的立柱鋼筋與承臺鋼筋的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并予以固定。每根立柱內(nèi)必須設(shè)置一根接地鋼筋連接立柱主筋與樁主筋并做好標(biāo)示。（5）、在設(shè)有中系梁的位置，注意按圖紙要求布設(shè)精扎螺紋鋼筋（NY1、NY2）、波紋管及錨具。預(yù)應(yīng)力筋采用單端張拉。注意處理墩頂支

6、座預(yù)留地腳螺栓孔和墊石鋼筋網(wǎng)片及泄水管安裝。（5）、鋼筋加工及安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)植1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面，用尺量3同排梁板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10每構(gòu)件檢查510個(gè)間距23鋼筋骨架尺寸（mm） 長±10按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20每骨架抽查30%25保護(hù)層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3基礎(chǔ)、錨碇、

7、墩臺±10板±32、        eM/b|        m4J-T"j%二二 模板安裝鋼筋綁扎完畢檢驗(yàn)合格后進(jìn)行模板的安裝，模板拼裝之前先將模板磨光清除干凈，統(tǒng)一采用符合相關(guān)規(guī)范的脫模劑或模板漆，涂刷時(shí)要輕、薄、均勻，以保證混凝土表面顏色一致。立柱模板采用預(yù)制的鋼模（厚度不小于5MM）運(yùn)到現(xiàn)場拼裝而成。模板安裝位置確定以后，施工人員應(yīng)及時(shí)搭建臨時(shí)施工作業(yè)平臺，臨時(shí)工作平臺框架采用碗扣式腳手架，鋼管采用50式，模板頂周圍腳手架可用竹膠板平鋪寬度50cm的工作平臺，并且用鐵絲與腳手架

8、連接牢固，側(cè)面懸掛安全網(wǎng)，高度滿足要求。承臺完成并經(jīng)檢測合格后先在地面按柱高程將鋼模進(jìn)行拼裝，連接螺栓應(yīng)將所有螺栓孔滿上并且連接緊密，在接口處用海綿雙面膠密封，或拼縫處設(shè)止?jié){條。檢查連接處的平整性，如不符合應(yīng)重新進(jìn)行調(diào)整和打磨，使模板光潔順滑。檢查合格后，均勻涂刷脫模劑或模板漆。大規(guī)模施工前先選取有代表性的直線段和曲線段墩柱高度進(jìn)行試驗(yàn)墩柱施工，一般跨兩至三個(gè)模板段落，以檢查拼縫處及平整性，和施工工藝、砼配比和墩柱表面外觀質(zhì)量。立柱鋼筋調(diào)整到位，墊塊綁扎后，將立柱模板吊起，套入立柱鋼筋籠，人工配合吊車對中立柱邊線，縱向?qū)χ?，墩柱模板的左右、上下連接采用螺栓，符合規(guī)范要求后將可調(diào)長度的風(fēng)纜繩套在

9、立柱設(shè)有耳環(huán)內(nèi)，風(fēng)纜繩逐步拉緊達(dá)到固定，保證墩柱不位移、傾斜。為確保砼保護(hù)層厚度及表面色澤一致，采用高強(qiáng)砂漿制作的墊塊，呈梅花型布置在側(cè)模上，每平方米4個(gè)。3、 模板的檢查._? 6Vb0Q H$B中國公路技術(shù)論壇 7M?0ruO U/c+yEK模板安裝完后對模板進(jìn)行檢查，首先檢查模板的接縫及錯(cuò)臺，接縫控制在1mm以內(nèi)，錯(cuò)臺控制在2mm以內(nèi)；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，用鉛錘儀校正模板的垂直度。施工中嚴(yán)格控制軸線偏位在1厘米以內(nèi)，以確保墩柱位置的準(zhǔn)確和垂直不變形。如果有不合格的情況，要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。模板制作質(zhì)量要求鋼模板制作(1)外形尺寸 長和高0,-1 肋高±5

10、(2)面板端偏斜0.5(3)連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置 孔中心與板面的間距±0.3 板端中心與板端的間距0,-0.5 沿板長、寬方向的孔±0.6(4)板面局部不平1.0(5)板面和板側(cè)撓度±1.0模板、支架及拱架安裝的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差 (mm)1 模板標(biāo)高(1)基礎(chǔ)±15(2)柱、墻和梁±10(3)墩臺±102 模板內(nèi)部尺寸(1)上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5,0(2)基礎(chǔ)±30(3)墩臺、柱±203 軸線偏位(1)基礎(chǔ)15(2)柱或墻8(3)梁10(4)墩臺104 裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高+2,-55 模板相

11、鄰兩板表面高低差2 模板表面平整56 預(yù)埋件中心線位置3 預(yù)留孔洞中心線位置10 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,07 支架和拱架(1)縱軸的平面位置跨度的1/1000或30(2)曲線形拱架的標(biāo)高（包括建筑拱度在內(nèi)）+20,-104、混凝土的施工混凝土的拌和、運(yùn)輸混凝土的水平運(yùn)輸采用砼罐車，垂直運(yùn)輸采用汽車泵或地泵送料進(jìn)行澆注。在墩身中間安置串桶或溜槽，混凝土自由傾落高度不宜超過2m，混凝土通過串桶或溜槽進(jìn)入模板。砼澆灌時(shí)，由專人統(tǒng)一指揮振動搗固，配23名熟練振搗工。采用泵送混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 如僅一臺泵機(jī)工作，遇故障時(shí)立即開動備用泵機(jī)，以免混凝土澆筑中斷。2) 混凝土的供應(yīng)必須保證輸送混

12、凝土的泵能連續(xù)工作。在泵送過程中，受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。3) 輸送管線宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密，如管道向下傾斜，應(yīng)防止混入空氣，產(chǎn)生阻塞。4) 混凝土拌和物運(yùn)(泵)送到澆筑地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)不離析、不分層，且應(yīng)保證施工要求的工作度。5) 泵送前應(yīng)先用適量的與混凝土內(nèi)成分相同的水泥漿潤滑輸送管內(nèi)壁。混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘留的混凝土，泵送間歇時(shí)間不宜超過15min。b E        S        GIA公路,交通,交通知識,交通技術(shù),高速公路,國道,設(shè)計(jì)

13、,工程軟件,論文,規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn),交通量預(yù)測,路基路面,交通工程,監(jiān)理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網(wǎng),7918,交通產(chǎn)業(yè),智l+2Xt"%j混凝土的澆注1）在澆筑混凝土前，應(yīng)對鋼筋、模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格批準(zhǔn)后，方可砼澆筑砼。2）對每批砼配合比及砼的和易性進(jìn)行檢查。澆注前用水對澆注部位進(jìn)行濕潤，增強(qiáng)砼與原砼面的結(jié)合。3）立柱砼澆注：立柱澆筑采用混凝土運(yùn)輸車配合砼泵車，通過泵車或吊斗輸送到指定位置，水平分層進(jìn)行澆筑，防止砼下落時(shí)離析，砼厚度控制在3040cm，每放一層料時(shí)先將料扒平再開始振倒，振搗順序?yàn)椋簭乃闹芟蛑虚g振搗，振搗時(shí)間控制在20s左右，以

14、混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準(zhǔn)。由專業(yè)振搗工配有2支直徑5 cm的插入式振搗棒進(jìn)行充分密實(shí)，但要保持離開模板510cm的距離，以防振動模板、鋼筋及引起漏漿等現(xiàn)象。混凝土澆注時(shí)要連續(xù)、有序進(jìn)行，保證澆出的墩柱砼光潔平滑，達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。如因故必須間斷，其間斷時(shí)間應(yīng)小于混凝土初凝時(shí)間。砼澆注過程中注意事項(xiàng)：B+q|S為保證混凝土的外觀質(zhì)量，在混凝土的澆注過程中有試驗(yàn)人員進(jìn)行混凝土的質(zhì)量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆注過程中有模板工看護(hù)模板，防止螺栓松動導(dǎo)致跑模，影響墩身外觀質(zhì)量；應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行施工部位的位移觀

15、測，做好觀測記錄，以便隨時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行校正。f,jXCeP公路,交通,交通知識,交通技術(shù),高速公路,國道,設(shè)計(jì),工程軟件,論文,規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn),交通量預(yù)測,路基路面,交通工程,監(jiān)理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網(wǎng),7918,交通產(chǎn)業(yè),智混凝土頂面高度的控制標(biāo)準(zhǔn)段墩柱可根據(jù)柱高和模板節(jié)段長，采用一次或分次澆筑施工，要采取相應(yīng)措施確保曲線段墩柱的澆筑外觀及實(shí)體質(zhì)量，保證相鄰兩段墩身接縫良好。當(dāng)混凝土澆注到頂層時(shí)，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時(shí)方便清洗處理。墩頂段變截面（分聯(lián)墩橫橋向及順橋向均為變截面）和系梁需一次澆筑完成，嚴(yán)格控制墩頂支座墊石標(biāo)高。 鑿毛 E0H/E M%Ds0iFn!g

16、為了保證與下道工序砼接合面結(jié)合良好，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa 后進(jìn)行人工鑿毛，鑿毛時(shí)首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm2 cm，鑿?fù)旰笥蔑L(fēng)槍先吹掉混凝土殘?jiān)?，再用高壓水沖洗干凈，保證鑿毛的表面清潔。預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿在有系梁的雙墩柱施工，墩柱頂應(yīng)與系梁同時(shí)施工，并預(yù)埋精扎螺紋鋼，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，封錨處因張拉需要，需截?cái)鄻蚨罩鹘?，待螺紋鋼筋張拉完畢，應(yīng)及時(shí)復(fù)位截?cái)噤摻?。砼養(yǎng)生混凝土終凝以后要采取濕水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)氣溫情況，掌握恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，在養(yǎng)生期內(nèi)保持表面濕潤。頂層可不拆除模板進(jìn)行預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生。混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)拆除模板，采用混凝土表面覆蓋

17、塑料薄膜包裹或墩頂?shù)喂喾绞金B(yǎng)護(hù)，使柱子內(nèi)的水份不易蒸發(fā)，形成自然養(yǎng)護(hù)，達(dá)到保溫、保濕，減小混凝土收縮及水化熱對結(jié)構(gòu)的影響的目的，同時(shí)，表面塑料薄膜不易使砼表面受油漬，砂漿等污染。5、9l7b&v bV公路,交通,交通知識,交通技術(shù),高速公路,國道,設(shè)計(jì),工程軟件,論文,規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn),交通量預(yù)測,路基路面,交通工程,監(jiān)理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網(wǎng),7918,交通產(chǎn)業(yè),智能交通 模板拆卸 4Bf%f7C4xI9K8p中國公路技術(shù)論壇鑿毛完畢后，即可進(jìn)行下一循環(huán)的鋼筋綁扎。鋼筋綁扎過程中，待澆注完混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度（2.5Mpa以上）后，方可拆除模板，注意成品保護(hù)。拆除的模板清除掉

18、板面上的混凝土、涂刷脫模劑方可進(jìn)入下道工序。當(dāng)下一循環(huán)的鋼筋綁扎完畢后，用塔吊或汽車吊將模板安放到位。至此，模板施工完成一個(gè)循環(huán)。四、墩柱施工監(jiān)理中注意事項(xiàng)：1、澆注過程需對澆注標(biāo)高及位置進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保墩柱的尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。多次澆注必須嚴(yán)格控制模板接縫的密實(shí)及模板的垂直度。2、澆注時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的澆注質(zhì)量，超過2米高度必須用串筒；嚴(yán)格控制砼澆注速度、分層要求及振搗質(zhì)量，防止混凝土表面出現(xiàn)蜂窩、麻面等缺陷，確保墩柱澆注后的外美內(nèi)實(shí)。3、由于部分墩柱較高，且墩柱鋼筋較密，施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部制定的“高空作業(yè)安全操作規(guī)程”。4、本項(xiàng)目施工季節(jié)天氣較熱，在混凝土澆注后應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求對墩柱

19、進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，（覆蓋并定時(shí)灑水）防止混凝土構(gòu)件因溫度變化引起開裂，從而影響構(gòu)件的外觀質(zhì)量。5、施工原始資料相應(yīng)質(zhì)保資料按省、市質(zhì)監(jiān)站要求執(zhí)行，資料做到與工程同步，并經(jīng)過監(jiān)理檢查驗(yàn)收、簽認(rèn)。加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制，及時(shí)填寫相關(guān)表格（如預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工和監(jiān)理人員登記表），作為相應(yīng)資料歸檔。墩柱施工流程圖測量放線腳手架及施工平臺搭設(shè)綁扎鋼筋鋼筋加工模板安裝定位模板打磨上油檢查合格后澆注墩身砼、系梁張拉及壓漿砼生產(chǎn)拆模、養(yǎng)生基礎(chǔ)頂面處理五、墩柱首件試驗(yàn)控制要點(diǎn)及要求1、原材料及配比的使用與批復(fù)：1）、地材：碎石、砂在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，首先應(yīng)優(yōu)選確定供貨料源，確定供貨方（廠）后報(bào)監(jiān)理辦批復(fù)備案。對進(jìn)場材料按

20、規(guī)定頻率進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可使用。2）、鋼筋（含精扎螺紋鋼）、錨具、波紋管、水泥進(jìn)場后，要按規(guī)定頻率進(jìn)行自檢，做到規(guī)范存放，對進(jìn)場所有鋼筋，監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行抽驗(yàn)，合格后方可用于工程。要求各類相關(guān)質(zhì)保證明材料齊全、完備。特別為了保證墩身砼色澤一致，必須使用同一品牌水泥。3）、外加劑摻合料：使用的外加劑應(yīng)性能穩(wěn)定，確定后，不應(yīng)輕易更換，應(yīng)加強(qiáng)動態(tài)控制。4）、關(guān)于配合比的使用：任何一標(biāo)號的砼配比投入使用前，均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理辦的復(fù)檢，合格后批復(fù)方可使用。2、施工中試驗(yàn)注意事項(xiàng)：1）、砼中影響強(qiáng)度的主要因素是水灰比，而砂石材料的含水量的多少又會影響砼的加水量，所以在雨季，要注意砂石含水量的變化，從而施工中進(jìn)行調(diào)整。2）、砼澆筑過程中做好澆筑入模時(shí)砼坍落度的抽檢，測定拌制地點(diǎn)和澆筑處混凝土的坍落度損失，保證混凝土工作性能滿足施工要求。3）、砼試驗(yàn)：要求對每個(gè)構(gòu)件的試驗(yàn)取樣頻率應(yīng)按公路評定標(biāo)準(zhǔn)附錄D進(jìn)行，要求取樣具有代表性。脫模后，按規(guī)定條件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，測試要及時(shí)。砼試件制作應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)。六、首件總結(jié)及驗(yàn)收1）、墩柱首件施工完成待砼強(qiáng)度測試結(jié)果出來后，各項(xiàng)目部應(yīng)立即組織人員對首件成果進(jìn)行總結(jié)，并上報(bào)監(jiān)理辦進(jìn)行審批。 2）、監(jiān)理辦收到項(xiàng)目部上報(bào)的首件總結(jié)報(bào)告后