施工機(jī)械操作工中級(jí)判斷

1、中級(jí)判斷1. （ ） 臺(tái)虎鉗也稱臺(tái)鉗，其規(guī)格以鉗口的寬度表示有100mm,125mm,150mm等幾種。2. （ ） 砂輪機(jī)的擱架與輪間距離一般應(yīng)保持在5mm以內(nèi)，工件與砂輪之間接觸要保持合適角度。3. （ ） 在使用砂輪機(jī)時(shí)應(yīng)使磨削向下方飛離砂輪。4. （ ） 劃線游標(biāo)高度尺是較精密的劃線工具，只能用于測(cè)量不允許直接在毛坯表面劃線。5. （ ） 樣沖由工具鋼制成，并經(jīng)淬火硬化，其尖角一般磨成30。6. （ ） 與鋼直尺等配合使用在工件上劃直線的工具是劃針7. （ ） 劃線時(shí)選擇一個(gè)或幾個(gè)平面(或線)作為劃線的根據(jù)，劃其他的尺寸線都從這里量起這樣的線或面就是劃線基準(zhǔn)8. （ ） 選擇放置基準(zhǔn)時(shí)

2、，有裝配關(guān)系的非加工部位要優(yōu)先考慮，以保證工件經(jīng)劃線和加工后裝配順利。9. （ ） 在劃線時(shí)首先應(yīng)仔細(xì)分析圖紙明確工件及其劃線各有關(guān)部分在機(jī)械中的作用和要求，了解加工工藝。10. （ ） 在小批量生產(chǎn)中采用樣板劃線的方法能簡(jiǎn)化劃線過(guò)程提高劃線效率保證劃線質(zhì)量11. （ ） 盤(pán)類(lèi)小零件的中心通常在分度頭上找。12. （ ） 銼削的方法一般有順向銼、交叉銼、橫銼三種。13. （ ） 鋸削是一種比較精細(xì)的手工加工方式，精度可達(dá)0.01mm，生產(chǎn)中常常用到。14. （ ） 沿著同一方向?qū)ぜM(jìn)行銼削稱為橫銼15. （ ） 裝好的鋸條應(yīng)使它與鋸弓保持在兩個(gè)平面內(nèi)，這對(duì)保證鋸縫正直和防止鋸條折斷都是必要的

3、。16. （ ） 若鋸條安裝松緊不當(dāng)，工件夾持不牢，行鋸不穩(wěn)而產(chǎn)生抖動(dòng)，鋸銼歪斜時(shí)糾正過(guò)急，都會(huì)出現(xiàn)鋸條折斷現(xiàn)象17. （ ） 鋸條的安裝是隨意的，無(wú)方向性。18. （ ） 套扣時(shí)板牙要時(shí)常倒轉(zhuǎn)，以利于斷屑和排屑19. （ ） 套扣時(shí)材料端頭直徑應(yīng)略大于螺紋內(nèi)徑，以避免螺紋端頭出現(xiàn)鋒口20. （ ） 在用沖取法取斷螺栓時(shí)，沖子的角度要適當(dāng)且開(kāi)始時(shí)不能用力過(guò)大，以免沖滑不易取出。21. （ ） 在用斷頭螺栓取出器取斷螺栓時(shí)，在鉆孔時(shí)孔的大小一定要選擇適當(dāng)且盡量保證孔與斷螺栓同一軸線22. （ ） 矯正就是消除材料或零件的彎曲、翹曲、凹凸不平等缺陷的加工方法。23. （ ） 在成批生產(chǎn)中，通常用手

4、工矯正來(lái)進(jìn)行。24. （ ） 彎曲的銅線、鐵絲可用伸長(zhǎng)法或過(guò)孔法來(lái)矯直。25. （ ） 條料扭曲變形時(shí)必須用錘擊的方法來(lái)矯直26. （ ） 當(dāng)彎形的管子內(nèi)徑大于15mm，則一定要灌滿干砂，兩端用木塞塞緊這樣彎形時(shí)管子才不會(huì)癟。27. （ ） 冷彎管可在臺(tái)虎鉗或平臺(tái)上進(jìn)行。28. （ ） 標(biāo)注尺寸時(shí)，在尺寸鏈中都選一個(gè)重要的環(huán)不注尺寸，稱它為開(kāi)口環(huán)。29. （ ） 在尺寸標(biāo)注時(shí)一定要注成封閉尺寸鏈30. （ ） 英制螺紋的標(biāo)注與公制螺紋的標(biāo)注是一樣的31. （ ） 剖視圖分為全剖、半剖和局部剖視圖三種32. （ ） 外螺紋不剖時(shí)外徑畫(huà)細(xì)實(shí)線；內(nèi)徑畫(huà)細(xì)實(shí)線；螺紋的終止線畫(huà)粗實(shí)線。33. （ ） 對(duì)

5、于結(jié)構(gòu)對(duì)稱的零件一般使用局部剖視圖來(lái)顯示其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。34. （ ） 零件圖是用來(lái)表示單一零件的結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求的圖紙。35. （ ） 零件草圖雖徒手繪制而成但它是繪制零件工作圖的原始資料因而它必須具備零件圖中所要求的全部?jī)?nèi)容36. （ ） 滾動(dòng)軸承是非標(biāo)準(zhǔn)件，無(wú)需畫(huà)出其零件圖37. （ ） 在機(jī)械制圖中，圓柱齒輪的齒頂圓及齒頂線用細(xì)實(shí)線繪制38. （ ） 零件圖所表達(dá)的是單個(gè)零件，而裝配圖所表達(dá)的則是由若干零件所組成的部件39. （ ） 在各視圖中，同一零件的剖面線的方向與間隔不必一致。40. （ ） 兩個(gè)零件的接觸面，在同一方向上只能有一對(duì)平面接觸，這樣既保證了零件接觸良好，又降低了加工要求。

6、41. （ ） 在裝配圖中，當(dāng)遇到螺紋聯(lián)接件等相同零件組時(shí)，在不影響理解的前提下，允許只畫(huà)出一處，其余可用點(diǎn)劃線表示其中心位置。42. （ ） 細(xì)牙和粗牙的區(qū)別是在大徑相同的條件下，細(xì)牙螺紋比粗牙螺紋的螺距大43. （ ） 若螺紋僅牙型符合標(biāo)準(zhǔn)，大徑或螺距不符合標(biāo)準(zhǔn)者，稱為特殊螺紋44. （ ） 在螺紋中逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)旋入的為右旋螺紋。45. （ ） 在螺紋的要素中，凡螺紋的三要素符合標(biāo)準(zhǔn)的稱為標(biāo)準(zhǔn)螺紋。46. （ ） 公制普通螺紋的牙型角為30。47. （ ） 外螺紋的大徑無(wú)法直接測(cè)出可先測(cè)小徑，然后通過(guò)查表得出大徑48. （ ） 在測(cè)量螺距時(shí)為了準(zhǔn)確起見(jiàn)可測(cè)出幾個(gè)螺距的長(zhǎng)度然后算出一個(gè)螺距的

7、長(zhǎng)度。49. （ ） 在畫(huà)內(nèi)螺紋不剖開(kāi)表示時(shí)，牙底、牙頂和螺紋終止線皆為細(xì)實(shí)線。50. （ ） 在實(shí)際使用時(shí)，螺紋的完整標(biāo)記是由螺紋代號(hào)、螺紋公差帶代號(hào)和螺紋旋合長(zhǎng)度代號(hào)所組成。51. （ ） 工業(yè)上使用的金屬材料可分為有色金屬和無(wú)色金屬兩大類(lèi)。52. （ ） 在機(jī)器制造中所用的金屬材料以純金屬為主很少使用合金。53. （ ） 可鍛鑄鐵一般可分為黑心可鍛鑄鐵、白心可鍛鑄鐵和珠光體可鍛鑄鐵。54. （ ） 鑄鐵按組織不同可分為白口鑄鐵、灰口鑄鐵、球墨鑄鐵和可鍛鑄鐵。55. （ ） 碳鋼按性能分為碳素結(jié)構(gòu)鋼和碳素工具鋼兩類(lèi)。56. （ ） 碳鋼按用途可分為合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼和特殊性能鋼三大類(lèi)。

8、57. （ ） 鑄鐵的焊接中最易產(chǎn)生的問(wèn)題是白口和裂紋。58. （ ） 白口鑄鐵中的碳是以游離碳的狀態(tài)存在其中。59. （ ） 鑄鐵件焊接時(shí)采用的最重要的措施是對(duì)焊條和焊區(qū)進(jìn)行保溫。60. （ ） 對(duì)金屬的退火處理是為了消除內(nèi)應(yīng)力61. （ ） 淬火是為了提高金屬表面的硬度62. （ ） 滲碳是為了提高零件的表面硬度。63. （ ） 離開(kāi)物體有單獨(dú)的力存在。64. （ ） 物體間不接觸就不會(huì)有力作用。65. （ ） 重力在物體上的作用點(diǎn)叫重心。66. （ ） 重力的大小與質(zhì)量無(wú)關(guān)。67. （ ） 力是物體本身具有的特性68. （ ） 當(dāng)物體受到力的作用時(shí)，施力物體必定受到了力的作用69. （

9、） 固定鉸鏈支座約束能限制物體任何方向運(yùn)動(dòng)70. （ ） 約束反力不是外力對(duì)構(gòu)件不產(chǎn)生一定的作用效果71. （ ） 二力平衡的一對(duì)力，一定大小相等方向相反。72. （ ） 一對(duì)平衡力和一對(duì)相互作用力是兩個(gè)相同概念73. （ ） 受到平衡力作用的物體一定是靜止不動(dòng)的74. （ ） 功的計(jì)算公式是WFS。75. （ ） 1J=1Nkg 76. （ ） 功率的公式為P=F/t 77. （ ） 功率和機(jī)械效率是兩個(gè)相同的概念。78. （ ） 柴油機(jī)的指示功率就是其輸出的功率。79. （ ） 電壓的大小與電流和電阻有關(guān)。80. （ ） 在電流一定的條件下電壓的大小取決于電阻的大小。81. （ ） 并聯(lián)電

10、路中并聯(lián)電壓為并聯(lián)元件的電壓之和。82. （ ） 1kg=2市斤。83. （ ） 1 MW=106kW。84. （ ） 1MPa=10kgf/cm2。85. （ ） 對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，無(wú)論進(jìn)行何種級(jí)別的保養(yǎng)都應(yīng)有計(jì)劃、有步驟的進(jìn)行拆檢和安裝。86. （ ） 如果柴油機(jī)的工作條件十分惡劣或在多塵的條件下工作，必須縮短保養(yǎng)時(shí)間間隔。87. （ ） 檢查氣門(mén)間隙屬于二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)的作業(yè)范圍。88. （ ） 一般壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用辛烷值低的汽油。89. （ ） 柴油主要是根據(jù)不同車(chē)型來(lái)選用的90. （ ） 柴油的蒸發(fā)性是用餾程來(lái)表示91. （ ） 潤(rùn)滑油的存放原則是專罐、專儲(chǔ)、密閉輸送、標(biāo)記清

11、楚。92. （ ） 潤(rùn)滑油的主要作用是潤(rùn)滑、冷卻、清洗三個(gè)作用。93. （ ） 在夏季，應(yīng)選用高粘度機(jī)油94. （ ） 嚴(yán)禁使用高速擋上下拖車(chē)。95. （ ） 設(shè)備修保工作中的“三不落地”，內(nèi)容是油料、機(jī)件、工具不落地。96. （ ） 推土機(jī)磨合結(jié)束后，應(yīng)在油溫沒(méi)有降低至室外溫度前更換冷卻液。97. （ ） 推土機(jī)在雪地工作時(shí)可以使用轉(zhuǎn)向制動(dòng)器突然停車(chē)。98. （ ） 推土機(jī)通過(guò)狹窄場(chǎng)所時(shí)，要注意最好機(jī)外請(qǐng)人大聲指示99. （ ） 氣壓傳動(dòng)是以空氣為介質(zhì)的。100. （ ） 內(nèi)燃機(jī)按汽缸冷卻方式可以分為水冷式和風(fēng)冷式。101. （ ） 內(nèi)燃機(jī)按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數(shù)來(lái)分，可分為四沖程內(nèi)

12、燃機(jī)和二沖程內(nèi)燃機(jī)。102. （ ） 內(nèi)燃機(jī)按其著火方式分為壓燃式和點(diǎn)燃式。103. （ ） 柴油機(jī)的弱點(diǎn)主要是轉(zhuǎn)速低、重量小、啟動(dòng)較難。104. （ ） 高速柴油機(jī)的v=0.70.95 105. （ ） 配氣相位就是進(jìn)、排氣門(mén)的實(shí)際開(kāi)閉時(shí)刻和持續(xù)時(shí)間。106. （ ） 搖臂一般由鐵模鍛而成其工作表面經(jīng)過(guò)淬火107. （ ） 進(jìn)氣門(mén)頭部比排氣門(mén)的大，主要是為了增加進(jìn)氣量108. （ ） 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)借以實(shí)現(xiàn)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?shì)能的最主要機(jī)構(gòu)109. （ ） 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件可分為運(yùn)動(dòng)件和固定件兩大類(lèi)110. （ ） 活塞用來(lái)承受燃?xì)獾膲毫Σ⒔?jīng)過(guò)連桿將力傳給曲軸111. （ ） 活塞環(huán)按主要

13、功用不同分為氣環(huán)和液環(huán)兩種112. （ ） 活塞環(huán)全是不分上下面的。113. （ ） 燃油供給系是柴油機(jī)的重要組成部分、它直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及噪聲排放等性能114. （ ） 輸油泵是柴油機(jī)的關(guān)鍵部件之一常被喻為柴油機(jī)的“心臟”115. （ ） 高壓油泵柱塞偶件都是研配的，因此不可以互換。116. （ ） 噴油泵的結(jié)構(gòu)形式很多按工作原理可分為四大類(lèi)117. （ ） 柴油機(jī)的噴油泵按工作原理可以分為機(jī)械離心式、液壓式和氣動(dòng)式三大類(lèi)118. （ ） 噴油泵主要作用是定時(shí)定量地向柴油箱供給高壓柴油119. （ ） 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通常是以機(jī)油壓力和溫度來(lái)判斷潤(rùn)滑系工作是否良好。120. （ ）

14、 機(jī)油泵的功用是以一定的壓力和流量向各摩擦表面強(qiáng)制供油121. （ ） 柴油機(jī)大多數(shù)采用以壓力循環(huán)潤(rùn)滑為輔，飛濺油霧潤(rùn)滑為主的綜合潤(rùn)滑方式。122. （ ） 通常在柴油機(jī)潤(rùn)滑系中裝有集濾器、粗濾器和精濾器123. （ ） 強(qiáng)制循環(huán)冷卻系，根據(jù)冷卻水的來(lái)源可分為兩種。124. （ ） 水泵的功用是提高冷卻水的溫度125. （ ） 散熱器的功用是將從水套來(lái)的水的熱量散入大氣。126. （ ） 柴油機(jī)的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種127. （ ） 啟動(dòng)機(jī)操縱機(jī)構(gòu)分直接操縱機(jī)構(gòu)和間接操縱機(jī)構(gòu)兩種。128. （ ） 電啟動(dòng)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、操作方便而廣泛地用于各種中小型柴油機(jī)上129. （ ） 由于啟

15、動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流很大故每次啟動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)15s130. （ ） 在中、高速柴油機(jī)中啟動(dòng)所需轉(zhuǎn)速和燃燒室的形式有關(guān)。131. （ ） 啟動(dòng)機(jī)離合器的功用是啟動(dòng)時(shí)保證將啟動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給曲軸，使其旋轉(zhuǎn)132. （ ） 柴油機(jī)采用增壓器是為了提高進(jìn)氣密度。133. （ ） 廢氣渦輪增壓器是由渦輪機(jī)和增壓機(jī)組成。134. （ ） 柴油機(jī)是一種由多種機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的，用以進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的復(fù)雜機(jī)器135. （ ） 兩沖程柴油機(jī)是指活塞經(jīng)過(guò)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的136. （ ） 柴油機(jī)混合氣從開(kāi)始著火到迅速燃燒，汽缸內(nèi)達(dá)到最高壓力時(shí)為止這一階段稱為速燃期137. （ ） 緩燃期內(nèi)噴油通常尚未結(jié)束。138.

16、（ ） 柴油機(jī)的指示指標(biāo)是用來(lái)評(píng)定其工作循環(huán)好壞的139. （ ） 噴油器是柴油機(jī)和汽油機(jī)上都具有的部件140. （ ） 高壓線圈是汽油機(jī)特有的部件柴油機(jī)上沒(méi)有。141. （ ） 在6130型柴油機(jī)的型號(hào)中“6”表示的是發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑。142. （ ） H-150推土機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是6135型143. （ ） TSY220推土機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑是130mm 144. （ ） H-150推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞行程是150mm 145. （ ） 6130型發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞的公稱直徑是130mm146. （ ） TS-140推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為6130型147. （ ） TSY220推上機(jī)燃油供給系中采用的不是PT泵

17、148. （ ） TSY220推土機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)為六缸增壓柴油機(jī)149. （ ） H-100推土機(jī)的轉(zhuǎn)向離合器的結(jié)構(gòu)為多片濕式150. （ ） 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出“噠噠”聲且無(wú)法啟動(dòng)的原因是啟動(dòng)系故障151. （ ） 在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)應(yīng)首先檢查啟動(dòng)機(jī)是否完好。152. （ ） 噴油量過(guò)多噴油器霧化不好會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙153. （ ） 柴油機(jī)低負(fù)荷工作會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙154. （ ） 燃油內(nèi)有水會(huì)引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒白煙。155. （ ） 噴油壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒白煙156. （ ） 油底殼油量過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙157. （ ） 機(jī)油質(zhì)量不合格會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙15

18、8. （ ） 油路泄漏會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)量減少，造成柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)159. （ ） 噴油泵齒條卡死時(shí)，一定會(huì)引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛車(chē)。160. （ ） 蓄電池電解液比重低會(huì)導(dǎo)致電力不足161. （ ） 啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般應(yīng)不超過(guò)15s 162. （ ） 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中出水最高溫度為80 163. （ ） 寒冷的季節(jié)使用柴油機(jī)時(shí)，應(yīng)采取保溫措施164. （ ） 當(dāng)噴油器失靈時(shí)會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過(guò)高165. （ ） 在潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常的情況下可以通過(guò)機(jī)油壓力的高低來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況166. （ ） 柴油機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)167. （ ） 噴油泵長(zhǎng)期停用后，再次啟動(dòng)時(shí)應(yīng)對(duì)其排空。

19、168. （ ） 燃油管路漏氣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難169. （ ） 高壓油泵各缸排量不均是其工作不穩(wěn)定的主要原因170. （ ） 直流發(fā)電機(jī)電刷與換向器的接觸應(yīng)良好，其接觸面積應(yīng)不小于80 % 171. （ ） 接頭松脫會(huì)引起發(fā)電機(jī)電壓低。172. （ ） 繼電器使發(fā)電機(jī)電壓在轉(zhuǎn)速變化時(shí)保持穩(wěn)定。173. （ ） 修理晶體管更換晶體管時(shí)焊接用烙鐵不得大于75 w，焊接需迅速174. （ ） 蓄電池極板硫化不嚴(yán)重時(shí)可用大電流短時(shí)間充電的方法使活性物質(zhì)復(fù)原。175. （ ） 在蓄電池使用中充電是一個(gè)重要工作。176. （ ） 電解液溫度對(duì)蓄電池容量沒(méi)有影響。177. （ ） 助力器是為了減輕駕駛員

20、的勞動(dòng)強(qiáng)度而設(shè)計(jì)的一種增力機(jī)構(gòu)178. （ ） 制動(dòng)器是一種動(dòng)力連接和切斷裝置179. （ ） H-150推土機(jī)轉(zhuǎn)向離合器除了在三級(jí)保養(yǎng)時(shí)更換機(jī)油和清洗外，在使用過(guò)程中不需要任何調(diào)整。180. （ ） H-150推土機(jī)轉(zhuǎn)向離合器的液壓控制閥在使用過(guò)程中需要保養(yǎng)和調(diào)整181. （ ） H-150推土機(jī)轉(zhuǎn)向隔離環(huán)磨損過(guò)大會(huì)造成掛擋困難。182. （ ） H-150推土機(jī)遇油壓失靈時(shí)不能用人力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)動(dòng)作。183. （ ） H-150推土機(jī)轉(zhuǎn)向離合器與制動(dòng)帶之間的間隙增大可反應(yīng)到腳踏板上的行程減小。184. （ ） H-150推土機(jī)的制動(dòng)器調(diào)整是轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母，當(dāng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，制動(dòng)帶收緊，反之增大。1

21、85. （ ） 推土機(jī)最終傳動(dòng)裝置換油時(shí)無(wú)需進(jìn)行清洗。186. （ ） 推土機(jī)最終傳動(dòng)裝置清洗和換油時(shí)左右兩側(cè)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。187. （ ） 推土機(jī)最終傳動(dòng)裝置換油應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，趁機(jī)油尚熱進(jìn)行。 188. （ ） H-150推土機(jī)液壓管路系統(tǒng)由主離合器液壓管路系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向離合器、制動(dòng)器和變速箱液壓管路系統(tǒng)兩部分組成。189. （ ） 在安裝H-150推土機(jī)粗濾器時(shí)，應(yīng)注意磁環(huán)的磁極方向、磁環(huán)的N極和S極應(yīng)相對(duì)放置。190. （ ） 支重輪浮封膠圈老化變形或工作面損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)更換新的，不得繼續(xù)使用191. （ ） 當(dāng)托輪滾道直徑磨損至156 mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理或更換。192. （ ） H-150推

22、土機(jī)的托輪滾道直徑磨損至140mm，需要進(jìn)行修補(bǔ)。193. （ ） 常用的液壓缸有齒輪式、轉(zhuǎn)子式、葉片式和柱塞式等幾種。194. （ ） 液壓泵的額定壓力指泵在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下允許使用的最大工作壓力。195. （ ） 液壓泵的流量只與其排量和轉(zhuǎn)速有關(guān)。196. （ ） 齒輪泵只有外嚙合泵一種。197. （ ） 在液壓系統(tǒng)中，執(zhí)行元件就是液壓馬達(dá)。198. （ ） 方向閥是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件。199. （ ） 溢流閥有直動(dòng)式、差動(dòng)式和先導(dǎo)式幾種。200. （ ） 順序閥是利用油液壓力來(lái)控制電氣開(kāi)關(guān)的液壓元件。201. （ ） 節(jié)流閥是控制液壓油的流量的202. （ ） 減壓閥按其用途分直動(dòng)式和先

23、導(dǎo)式兩類(lèi)。203. （ ） 順序閥只有開(kāi)啟和切斷兩種狀態(tài)。204. （ ） 單向閥也叫止回閥，只能使液壓油單向流動(dòng)。205. （ ） 在液壓系統(tǒng)中，執(zhí)行機(jī)構(gòu)是以傳遞信息為主的。206. （ ） 限壓回路主要用于過(guò)載保護(hù)和限壓保壓控制。207. （ ） 液壓缸按其工作原理可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)往復(fù)擺動(dòng)式。208. （ ） 液壓缸和液壓馬達(dá)一樣，郁是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置209. （ ） 液壓元件的圖形符號(hào)分為半結(jié)構(gòu)符號(hào)和職能符號(hào)兩種210. （ ） 在液壓系統(tǒng)中表示交流電動(dòng)機(jī)的符號(hào)為D。211. （ ） 在液壓系統(tǒng)中，液體的工作壓力取決于外力作用。212. （ ） 液壓油可分為礦油型、乳化型和合成型三大類(lèi)。213. （ ） 機(jī)油的牌號(hào)數(shù)字越小表示機(jī)油的粘度越大、油質(zhì)越稠214. （ ） 在用鋼板尺測(cè)量物體長(zhǎng)度時(shí)能準(zhǔn)確到位。215. （ ） 用鋼板尺測(cè)量長(zhǎng)度讀數(shù)時(shí)要在mm以下讀出一位估計(jì)數(shù)字來(lái)216. （ ） 在使用鋼卷尺測(cè)量時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)零刻度且要把尺子拉緊。217. （ ） 用鋼卷尺測(cè)量一物體長(zhǎng)度為436