.小區(qū)車牌自動識別管理系統(tǒng)方案

1、車牌自動識別停車場管理系統(tǒng)技術(shù)說明深圳市捷精誠科技（機(jī)電設(shè)備）有限公司第1章 前言現(xiàn)代化管理手段的不斷進(jìn)步完善,人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對目前快節(jié)奏，高效率的管理方式，自動化管理系統(tǒng)的設(shè)計正適應(yīng)當(dāng)前需求而產(chǎn)生。我們的目標(biāo)是為小區(qū)用戶的車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。我們采用當(dāng)前國內(nèi)最先進(jìn)的車牌識別技術(shù)結(jié)合百萬高清絡(luò)網(wǎng)攝像機(jī)方案，高識別率手段，盡可能地為用戶提供完善的小區(qū)車輛管理系統(tǒng)。第 7 頁 第2章 用戶需求分析在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理,其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對各種車輛實時地進(jìn)行嚴(yán)格的

2、管理，對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識別。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車輛較多,如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時,又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實現(xiàn)車輛管理工作的自動化、智能化，并以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化。該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動識別算法,無需地感觸發(fā),對車輛進(jìn)行抓拍、號牌識別,當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)入口時，車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號

3、碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。系統(tǒng)自動識別進(jìn)入小區(qū)車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫,自動報警,并可對整個停車場情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù),統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下,使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點其主要特點如下：u 識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度,可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。u 基于LPR識別系統(tǒng)提高

4、了識別的速度和準(zhǔn)確性。u 可識別的最小號牌寬度為60個像素u 適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件,如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。u 適應(yīng)高速大流量，車速在60 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率（95%）.u 實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā).u 工程安裝簡便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系統(tǒng)。u 無需地感及車輛檢測器，節(jié)省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時間。u 具有極高的處理能力，對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力2.1 對不同光照的適應(yīng)能力在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣

5、告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設(shè)備,其識別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。 我公司的車牌識別算法對視頻圖像進(jìn)行逐幀實時處理，車輛在運(yùn)動過程中，角度、光照是不斷變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設(shè)備對光線、氣候的抗干擾能力極強(qiáng)。第3章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)指標(biāo) 3.1 系統(tǒng)工作流程入口部分說明如下：車輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識別區(qū)域,自動識別車輛車牌號碼,并對車輛類型做出判斷。內(nèi)部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進(jìn)入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫。臨時車：自動開閘

6、放行/手工開閘放行可選，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。無法確認(rèn)車輛：可手動放行，可手工輸入車牌號碼，手工修改車牌號碼,記錄數(shù)據(jù)庫。出口部分說明如下：車輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識別區(qū)域,自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。內(nèi)部車：自動開閘放行/手工開閘放行可選,車輛進(jìn)入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫。臨時車：自動開閘放行/手工開閘放行可選，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。如收費(fèi)，按臨時車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，一般選擇手工放行.無法確認(rèn)車輛：可手動放行，手工輸入車牌號碼，記錄數(shù)據(jù)庫，并產(chǎn)生正確的費(fèi)用.3.2 車牌識別系統(tǒng)安裝圖示每個出入口架設(shè)一個高度為1。01.5米的攝像機(jī)立柱，立柱安裝車牌識別專用攝像機(jī)，攝

7、像機(jī)鏡頭指向車道前方約4.0-5。5米的地面處對準(zhǔn)車牌。具體安裝位置如下圖所示。施工圖 設(shè)備安裝三維示意圖具體的施工要求，根據(jù)現(xiàn)場情況另做詳圖。不同的施工尺寸,選擇不同的焦距鏡頭。 安全島模式設(shè)備布置圖3.3 識別系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)在正常城市車牌清潔程度情況下,行駛車牌無遮擋，平均字母和數(shù)字識別率可達(dá)到99%以上,通過針對系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強(qiáng)模板，可實現(xiàn)整牌識別率(含車牌漢字）達(dá)到99以上。u 單號牌識別時間：<0。05 秒u 整牌識別率:95 （整牌識別率 = 完全正確號牌數(shù)/自然車流量）u 號牌檢測率：>99%u 允許車輛行駛速度:060 公里/ 小時u 輸出圖像分辨率：720288u

8、輸出信息：車輛大圖、號牌識別號碼、號牌顏色、車輛類型、進(jìn)出時間第4章 系統(tǒng)功能4。1 應(yīng)用系統(tǒng)功能車牌自動識別算法可靈活掛接在各種需要車牌識別功能的管理系統(tǒng)中，從通常情況下考慮，管理軟件具有以下功能：u 車牌識別:車牌的識別采用車牌自動識別算法技術(shù)，可實現(xiàn)全天候工作。采用純視頻算法識別，無需地感即可工作u 車輛出入數(shù)據(jù)存儲歸檔u 車牌號碼自動比對功能，通過數(shù)據(jù)庫的查詢，對車牌號碼進(jìn)行比對，分類處理u 支持臨時計費(fèi)車，月租車，儲值車，免費(fèi)車四類車.u 車牌查詢：可進(jìn)行包括 A：按出入時間查詢;B：按出入地點查詢；C：按車輛車牌號查詢等各種查詢條件的模糊查詢u 車流統(tǒng)計功能：對任意時段任意方向出入車輛進(jìn)行統(tǒng)計,生成統(tǒng)計報表u 打印數(shù)據(jù)清單或查詢結(jié)果清單u 可外輸出語音及LED信息顯示屏車牌自動識別算法作為應(yīng)用系統(tǒng)的前端，后端需要一個車輛管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫支持，以有效地利用和體現(xiàn)車牌識別的功能，發(fā)揮其在車輛管理系統(tǒng)的巨大作用。4。2 中心管理系統(tǒng) 車場管理-包含車場名稱定義，車位數(shù)目管理，車場編號?？稍黾樱薷?。 用戶管理-包含操作員權(quán)限管理，用戶ID.可增加，修改 系統(tǒng)密碼修改，數(shù)據(jù)庫連接設(shè)置等 車輛管理包含三塊1)內(nèi)部車輛授權(quán)2）內(nèi)部車輛充值延期3)內(nèi)部車輛注銷。 報表查詢