汽修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)周記

1、爐三一文庫() /總結(jié)報(bào)告/實(shí)習(xí)周記汽修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)周記20xx.1.12 第一周星期三汽修公司的一位今天是我第一天來首汽騰鵬汽修三場實(shí)習(xí) 的第一天，負(fù)責(zé)人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公 室讓我們等一下經(jīng)理給我們面試，等一下經(jīng)理給我們面試， 我們很快等到了負(fù)責(zé)給我們面試的銷售經(jīng)他讓我們自我介紹之后問 我們想做什么職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之 后問我們想做什么職位，他說為什么呢？要知道維修顧問可是很苦很累的工作要在車間工問，他說為什么呢？作很長一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí)，作很長一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí)，長一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)

2、習(xí)你有決心工作下去嗎？ “不吃點(diǎn)苦怎么會有以后的甜呢、年去嗎？我沒有半點(diǎn)猶豫告訴他說不吃點(diǎn)苦 怎么會有以后的甜呢、輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡 甘”他點(diǎn)了點(diǎn)頭，來。他點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經(jīng)理回來接 你過了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個多小時(shí)就把 我們們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們 一些相關(guān)事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了 我們一些相關(guān)事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個聽 說是業(yè)務(wù)能力很強(qiáng)的師后把我交給了車間主任，傅，他姓劉，全 名叫劉曉錚，以后的一段日子里我

3、和我的師兄都和他他姓劉，全名叫劉曉錚，在一起工作和生活。師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄，在一起工作和生活。師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強(qiáng)，為人也很好，最后我們成他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強(qiáng)， 為人也很好，了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還 得管他叫聲師兄” “師兄” 了無話不說的好朋友，我還得是他的 師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認(rèn)識了，我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認(rèn)識了，有熊20xx.1.19第二周星期三經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方 法還有經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)

4、我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔 東西用的，還用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西 和拔東西用的，有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的， 有機(jī)濾扳子 是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有很多工具例如 ；一字或十字敢追， 老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追， 老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟, 最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，扁鏟， 最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接兩套工具頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如 六棱，十字，短桿，長干，活頭，黑棒，還

5、有一套可連接的頭比 如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了 一個黑棒，中盒的工一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是 少了一個黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些， 還有一套工具是 大飛棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，的很少，小飛棒用的很多，比 如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來， 要把空調(diào)總 成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，總成拆下來，要把空調(diào)總 成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作， 這里面用小飛棒用的是最多的。 個很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用 小飛棒用的是最多的。在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會用到一些

6、儀 器，診斷電腦5052a ,在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會用到一些儀 器，用到一些儀器例如；例如；，5052和5051 ,剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的，剎車油機(jī)器，四輪定位 儀，油路機(jī)等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會用到電 腦檢測，都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的，到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的，油路機(jī)是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。油路的， 四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。20xx.1.26 第三周星期三這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前，車用蓄電池大多是干

7、荷式這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前，蓄電池。具優(yōu)點(diǎn) 是添加電解液后不充電，蓄電池。具優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電， 30至40分鐘之后汽車也可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池 的工作原理，不會維護(hù)，可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池 的工作原理，不會維護(hù)，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使 用蓄電池可從十個方面著手。 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和 使用蓄電池可從十個方面著手。-買蓄電池時(shí)看清上面的字母， 凡帶有qa字母的為干荷式蓄電池。買蓄電池時(shí)看清上面的字母， 字母的為干荷式蓄電池。 買蓄 電池時(shí)看清上面的字母現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的，現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的，年免維護(hù)的所以電池過

8、了兩年就應(yīng)該 換了不過也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。過也有維護(hù)好的用 了三到四年的時(shí)間。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油 濾清器，合稱為三慮，我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī) 油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是 理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。很多車都是?7500然它們起的是過濾作用，臟了 就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都 會建議我們換三濾。公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都 會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真 是為我們好的誠懇態(tài)度，所以愛車心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人 家真是為我們好的誠懇態(tài)度，就每次都換了。就每次都換了。實(shí) 際

9、上，公里換一次，就是說，實(shí)際上，三濾每 15000-XX0 公里 換一次，就是說，保養(yǎng)時(shí)隔一次-換一次就足夠了。像空濾這樣 的，時(shí)常清理一下壽命會更長。當(dāng)然，換一次就足夠了。像空濾 這樣的，時(shí)常清理一下壽命會更長。當(dāng)然，換得勤了對車是沒有壞處的， 還幫著修理廠多做了生 意呢。換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。 意呢但可恨的我們做了好事卻弁不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多只是，我們做了好事卻弁不一定買得來好， 給換兩個， 空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。給換兩個，空濾給 省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。20xx.2.02第四周星期三現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候

10、，時(shí)常會有不容易著車的 情況，現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會有不容易著車 的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了， 但他們建議你的是做個三 洗三洗”。這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個 “三洗。工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道。現(xiàn)在最流行的就是用專 業(yè)免拆清洗工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用 “專業(yè)免拆清洗清洗，打吊瓶"，液”清洗，俗稱打吊瓶，這東 西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。清洗俗稱“打吊瓶這東西既 熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢， 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎？經(jīng)驗(yàn)告我們自己平時(shí)有了小傷病小痛 癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎 ？訴我們，打

11、吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平 提高了，訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活 水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好 呢？汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢？這種待遇了然后是清洗節(jié)氣門， 化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦 下來，然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦 下來，看得見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百。見摸得著， 功夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百。可這比起清洗噴油嘴的300元來說，弁不算什么，元來說，弁不算什么，雖然噴油嘴30000-50000 公里清洗一次就完-全可以。全可以。三洗過后, 毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只

12、要洗了節(jié)氣門，三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了。吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用， 那吊瓶” 雖然不敢說是完全沒有作用但絕問題就已經(jīng)可以解決了?！暗跗侩m然不敢說是完全沒有作用，對療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn) 氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機(jī)對療效欠佳。 真正有效果的清 洗進(jìn)氣道是全拆下來，一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，萬公里以上再洗也不遲，一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10 萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。 而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還 便宜，只是麻煩了維修工兄弟。吊瓶還便宜20XX.2.09第

13、五周星期三換火花塞也是經(jīng)常的事。 一般的修理廠會建議你兩、 三萬公 里就換，換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會建議你兩、三 萬公里就換，但實(shí)際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系 車的火花塞甚至可但實(shí)際用到五、六萬公里也是沒問題的， 萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、 不好著車了，以堅(jiān)持到10萬公里。 或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這 里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，換個火花塞 吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十 元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、幾十 元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十 元就可

14、以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以 防止元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是 可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的 車裝上。修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車 裝上。修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個機(jī)會。修理廠也 有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個機(jī)會一般捷達(dá)車大約需升左右。要機(jī)油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左 右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū) 上限。但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個位置，但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個位置，也弁不一定眼見為 實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他

15、讓你看到的、為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡?術(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他 的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)，經(jīng)有備在先的。 他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，他們通常只放掉 4升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候， 就可以省下半開了，誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。對于汽車的其它毛 病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。對于汽車的其它毛病，修理 廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。 除非我們活到老學(xué)到老，不然沒法對 付得了。到老學(xué)到老，不然沒法對付得了。20xx.2.16 第六周星期三這好像是每個修理廠招牌菜。這好像是

16、每個修理廠招牌菜。每個修理廠招牌菜四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能外傾角 和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。算出來了，四輪定位是至少要 調(diào)6項(xiàng)內(nèi)容。項(xiàng)內(nèi)容。但修理工的算術(shù)都一般，算出來了，但修理工的算術(shù)都一般， 90%的維修店都只給我們調(diào)-前輪的前束角，-前輪的前束角 其它的一概省因?yàn)橛?0%的維修店都只給我們調(diào)-前輪的前束 角，去。有演技不錯的，還會在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候，在后輪附 近表演有演技不錯的，還會在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候， 有如卓別林 在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂分

17、鐘就搞掂。你一定會覺得他們干活麻利收錢少。的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會覺得他們干活麻利收錢少。 結(jié)果呢？八成是我們賠了本， 又替人家賺了吆喝。果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆 喝?，F(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，現(xiàn)在我 們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價(jià)錢卻有從三、 五十到三百多的差距。簡單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么五 十到三百多的差距。擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的 專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不而是那個電腦屏幕。懂，“ ok”字樣我 們總看得明白的。當(dāng)一個車輪角度調(diào)好的時(shí)候，“ ok”字樣我 們總看得明白的。當(dāng)一個車輪角度調(diào)好的時(shí)候， 字樣我們總看得明

18、白的那個數(shù)據(jù)會變成綠色的“ ok”的那個數(shù)據(jù)會變成綠色的 “ok”的?！皁k” 一般維修之剎車系統(tǒng)剎車問題也比較急人。一般來講，剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的 更換頻率以2：為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。 1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí) 意每次都要為你換剎車盤， 每次都要為你換剎車盤，那他純粹是 想多賣一副1000多元的剎車盤。系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會 比較緊張。其實(shí)這時(shí)，遇到汽車的abs系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會 比較緊張。其實(shí)這時(shí)，abs本身可能弁沒有故障，只是周邊出現(xiàn) 小問題，比如線頭開焊、本身可能弁沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小 問題

19、，比如線頭開焊、出現(xiàn)小問題虛焊、電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查弁排除的。虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查弁排除的。有時(shí)是傳感器壞了，多 元換個傳感器也就可以了。 有時(shí)是傳感器壞了， 100多元換個傳 感器也就可以了。千萬別動不總成，那可就得花上千元了。動就 換個abs總成，那可就得花上千元了。20xx.2.23 第七周星期三發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”發(fā)動 機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕的， 要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發(fā)動機(jī)得大

20、修，我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做 的，人家說發(fā)動機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他 們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、也許只 是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解 決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動機(jī)大修要等到以解決了。如 果在城市中正常行駛，發(fā)動機(jī)大修要等到10萬-15萬公里以后， 感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧。萬公里以后，感 到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧。修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價(jià)格上做游 戲。我們修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價(jià)格上做游戲。要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢相差甚多。

21、 要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢相差甚多。除了剛 才提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外， 還有其它的原因。 提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。比如，要換一個水泵，比如，要換一個水泵，有的地方標(biāo)價(jià) 220 元，有的地方只標(biāo)180元。元的店修完之后，你在標(biāo) 180元的 店修完之后，他卻向你要 280元。他的解釋是換水泵要拆下正時(shí)皮帶，你一看報(bào)價(jià)單，泵要拆下正時(shí)皮帶，拆皮帶工費(fèi)100元。你一看報(bào)價(jià)單，還真有這一項(xiàng)，也就啞口無言了。實(shí)際上， 一項(xiàng)，也就啞口無言了。實(shí)際上，這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)該包含在 換水泵的工費(fèi)里面的，他分開來報(bào)價(jià)，就是用低價(jià)吸引不注意或是不泵的工費(fèi)

22、里面的，他分開來報(bào)價(jià)，懂行又貪便宜的人的。結(jié) 果我們反倒多花了銀子不說， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反 倒多花了銀子不說，被欺騙的感覺也要獨(dú)自消化幾天。覺也要獨(dú)自消化幾天。20xx.3.02 第八周星期三“拉高速”是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速 ？拉高速”是跑高速還是 拉高轉(zhuǎn)速？相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。 這樣做的目的是讓發(fā)動機(jī)內(nèi)的新 活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作， 內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第 一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變 速

23、箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動， 親密接觸。還有就是讓變速 箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動， 讓?shí)湫碌凝X輪和齒輪之間的咬 合更為順暢。新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時(shí)的順 暢。的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時(shí)的順暢。在路況允 許的情況下，甚至更高。在路況允許的情況下，掛上最高擋位開 到了 140km/h甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達(dá)不到拉高速 的意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。隨著擋位的升高，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會越來越低。當(dāng)掛到最高擋位時(shí)， 隨著擋位的升高，

24、發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會越來越低。當(dāng)掛到最高擋位時(shí)， 時(shí)速下，2500-3000若車輛時(shí)速在100km時(shí)速下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大致在2500-3000轉(zhuǎn)。而發(fā)動機(jī)內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時(shí)變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀 態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。作都處于在正常的工作狀態(tài)下， 而沒有讓它們快速得做功。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速。真正拉高速的 意義，是要拉發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個擋位的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)以上，這樣 才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)才能讓活塞和齒輪嘗試 高速的工作狀態(tài)，速拉到 5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪 嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義。達(dá)到拉高速的意義。 要說明的

25、是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，要說明 的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，一定要加擋。 不可長時(shí)間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，加擋。不可長時(shí)間的在一個擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會導(dǎo)致水溫迅速升高， 發(fā)動機(jī)內(nèi)抱 瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作速升高，發(fā)動機(jī)內(nèi) 抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，不當(dāng)也會起到反作用的。 此外，在拉高速時(shí)要把安全放在首位。不當(dāng)也會起到反作用的。 此外，在拉高速時(shí)要把安全放在首位。20xx.3.09 第九周星期三擋換手動擋需要停車換擋？手自一體d擋換手動擋需要停車 換擋？手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時(shí)的駕駛樂 趣，手自一體的轎車能夠讓

26、駕駛者感受到手動換擋時(shí)的駕駛樂 趣，同時(shí)又可選用自動擋享受舒適的駕駛感覺。自動擋享受舒適的駕駛感覺。兩種感覺是可以在駕駛中隨時(shí)切換的切換的，擋掛入手動擋只需要輕輕推入，兩種感覺是可以在駕駛中隨時(shí)切換 的，從d擋掛入手動擋只需要輕輕推入，完全不必停車操作。完全不必停車操作。為什么呢？原理很簡單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入 不同大小的齒輪，為什么呢？原理很簡單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入 不同大小的齒輪，改變齒比值而換擋的；而自動擋的擋位是模擬 擋位，而換擋的；而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋 位本質(zhì)上還是自動擋。擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，d擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來自動

27、加減擋的。手動模 式下駕駛，變速箱電腦此時(shí)只需判斷出當(dāng)時(shí)的擋位，而不再自動為車加減擋了。腦此時(shí)只需判斷出當(dāng)時(shí)的擋位， 而不再自動為車 加減擋了。無非就是自動換檔功能沒有了，改成手動完成而已。 功能沒有了，改成手動完成而已。磨合階段要加抗磨劑么？不跑高速加燃油添加劑是浪費(fèi)錢？磨合階段要加抗磨劑么？不跑高速 加燃油添加劑是浪費(fèi)錢？眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品， 對于年限長一些的車是有幫助的。眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。 可是有一些剛購置完新車的朋友怕發(fā)動機(jī)磨損， 就給車加上了抗磨劑。購置完新車的 朋友，是有一些剛購置完新車的朋友，怕發(fā)動機(jī)磨損，就給車加 上了

28、抗磨劑。新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨 合？新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合？發(fā)動機(jī)內(nèi)都是金屬部件在工作， 弁且有良好的機(jī)油潤滑在其中o 件在 工作，弁且有良好的機(jī)油潤滑在其中O 新車加上抗磨劑不但毫無 用處，新車加上抗磨劑不但毫無用處， 還是在磨合期間因未完成 磨合造成發(fā)動機(jī)提速無力等現(xiàn)象。無力等現(xiàn)象。在加油站經(jīng)常會 遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，在加油站經(jīng)常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的， 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在 的，但是前提要跑高速

29、方可發(fā)揮最大效果。是，要跑高速方可發(fā) 揮最大效果。磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。 不要因一點(diǎn)點(diǎn)油耗偏高就加入這 些添加劑。況且在跑高速時(shí)，輛勻速行駛本身就是最省油。添加 劑。況且在跑高速時(shí)，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車 的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行 清洗的。沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行 清洗的。一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些 輔助的添加劑來清對還不存在嚴(yán)重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。20xx.3.16第十周星期三不知不覺中來首期汽修三場已經(jīng)兩個月的時(shí)間了，在這期間知道了怎

30、么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識。這都要感謝我的師 兄，平日里了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識。這都要感謝我的師兄，我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛 和一些基本知我們是好兄弟好朋友，識。這周是我?guī)熜值纳眨?他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，我這周是我?guī)熜值纳?日，他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，說好啊 ！吃飯的時(shí) 候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事，說好啊 ！吃飯的時(shí)候我們聊到 了一些關(guān)于汽車的事，老款 b5和b6我們聊到了一些關(guān)于汽車 的事開頭的，師兄說；為什么是b開頭的，師兄說；因?yàn)閜asst 叫b5是因?yàn)樗牡乇P標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，的標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)達(dá)到了b5的標(biāo)準(zhǔn),邁騰叫b6是因?yàn)樗_(dá)到了

31、 b6的標(biāo)準(zhǔn)，今年七月份還會推出新 邁騰b7和b7l ,只有在中國才會有b7l因?yàn)橹?，其他國家都沒 有。國人喜歡大一點(diǎn)的車所以才在中國市場推出b7l其他國家都沒有?？梢娖嚿a(chǎn)廠商對中國市場的重視程度?？梢娖嚿a(chǎn)廠商對中國市場的重視程度。我想了想說；我想了想說；一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動機(jī)那是不是大眾cc應(yīng)該也叫b6。他手；不是，大眾cc的地盤是根據(jù)cc這款。他手； 不是，車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為b6o ,今天我們很開心為師兄過生日而開心。天我們很開心為師兄過生日而開心。這周是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)格，我從早上就開始擦車間一這周是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)

32、格，直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。直到下午才結(jié)束，擦的我 兩只手都脫了一層皮。20xx.3.23第H一周星期三時(shí)進(jìn)行。它以緊固、一級保養(yǎng)一般在汽車行駛到 1500XXkm時(shí)進(jìn)行。 它以緊固、潤滑為主。一級保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有：滑為主。一級保養(yǎng)作業(yè)的項(xiàng)目有：1、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行一級保養(yǎng)。一級 保養(yǎng)作、在駕駛員做好例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上， 進(jìn)行一級保養(yǎng)。業(yè)前, 應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、 泥垢。業(yè)前, 應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。2、清洗發(fā)動機(jī)機(jī)油、汽油、空氣濾清器，清除或排除各濾清器中、 清洗發(fā)動機(jī)機(jī)油、汽油、空氣濾清器，的沉積物，

33、排除貯器筒內(nèi) 的油污。的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。3、檢查弁向發(fā)動機(jī)油盤、變速器、使其潤滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部 位。、檢查弁向發(fā)動機(jī)油盤、變速器、其潤滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。4、潤滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動 軸、前、潤滑水泵、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動 軸、后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位， 弁配齊各潤滑點(diǎn)的油嘴。后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位，弁配齊各潤滑點(diǎn)的油嘴。5、檢查弁緊固發(fā)動機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母， 各鎖、檢查弁緊固發(fā)動機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母， 緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。6、檢查弁

34、調(diào)整空氣壓縮機(jī)、 發(fā)電機(jī)等各傳動帶的松緊度。、 檢查弁調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動帶的松緊度。7、檢查發(fā)動機(jī)罩、駕駛室門窗座椅。、檢查發(fā)動機(jī)罩、駕 駛室門窗座椅。8、檢查輪胎外表、輪胎氣壓弁充氣。、檢查輪胎外表、輪胎氣壓弁充氣。9、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動機(jī)及各種儀 表工作是否正常；、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動機(jī)及各種儀 表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是 否通暢等。檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。10、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器 各部位。、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器 各部位。20xx.3.30第十二周二級

35、保養(yǎng)星期三二級保養(yǎng)一般在汽車行駛 60008000km是進(jìn)行。二級保養(yǎng) 以檢調(diào)整為中心，對行駛一定里程的車輛進(jìn)行一次較深入的技術(shù) 狀況查、調(diào)整為中心，檢查和調(diào)整，其目的是為了保持車輛在以后較長時(shí)間內(nèi)，能保持良好檢查和調(diào)整，其目的是為了保持車輛 在以后較長時(shí)間內(nèi)，的運(yùn)行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行 一級保養(yǎng)的全部工作外，的運(yùn)行性能。二級保養(yǎng)的作業(yè)較多，除 進(jìn)行一級保養(yǎng)的全部工作外， 還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的 故障和隱患，保養(yǎng)的時(shí)間較長，一還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā) 現(xiàn)的故障和隱患，保養(yǎng)的時(shí)間較長，般由保養(yǎng)工人實(shí)施。般由保 養(yǎng)工人實(shí)施。工人實(shí)施進(jìn)行二級保養(yǎng)前，駕駛員應(yīng)將本車運(yùn)行中 的不良

36、技術(shù)情況提供給執(zhí)進(jìn)行二級保養(yǎng)前，行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人， 以提高保養(yǎng)質(zhì)量。行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質(zhì)量。養(yǎng)質(zhì)量 駕駛員也應(yīng)了解二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容， 以便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌 握。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：要內(nèi)容，以便對保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌 握。二級保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：1、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。、執(zhí)行一級保養(yǎng)的全部內(nèi)容。2、測量發(fā)動機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。、測量發(fā)動機(jī) 的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。3、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等。、清洗各 濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等。4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。、檢查調(diào)整連桿軸 承磨損情況及間隙。5、檢查弁緊固發(fā)動機(jī)前后支架螺栓。、檢查弁緊固發(fā)動機(jī)前后支架螺栓。6、檢查調(diào)整制動器，進(jìn)行輪胎換位。、檢查調(diào)整制動器， 進(jìn)行輪胎換位。7、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進(jìn)行 調(diào)整、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，20xx.4.6 第十三周三級保養(yǎng)星期三三級保養(yǎng)周期一般為3600040000km ,是經(jīng)幾次二級保養(yǎng) 后，為，是經(jīng)幾次二級保養(yǎng)后，了鞏固和保持各個總成組合件的 正常使用性能而采取的保養(yǎng)措