交通運(yùn)輸學(xué)考試復(fù)習(xí)資料

1、1 .不悔夢歸處，只恨太匆匆。2 .有些人錯(cuò)過了，永遠(yuǎn)無法在回到從前；有些人即使遇到了，永遠(yuǎn)都無法在一起，這些都是一種刻骨銘心的痛！3 .每一個(gè)人都有青春，每一個(gè)青春都有一個(gè)故事，每個(gè)故事都有一個(gè)遺憾，每個(gè)遺憾都有它的青春美。4 .方茴說："可能人總有點(diǎn)什么事，是想忘也忘不了的。"5 .方茴說："那時(shí)候我們不說愛，愛是多么遙遠(yuǎn)、多么沉重的字眼啊。我們只說喜歡，就算喜歡也是偷偷摸摸的。"6 .方茴說："我覺得之所以說相見不如懷念，是因?yàn)橄嘁娭荒茏屓嗽诂F(xiàn)實(shí)面前無奈地哀悼傷痛，而懷念卻可以把已經(jīng)注定的謊言變成童話。"7 .在村頭有一截巨大的

2、雷擊木，直徑十幾米，此時(shí)主干上唯一的柳條已經(jīng)在朝霞中掩去了瑩光，變得普普通通了。8 .這些孩子都很活潑與好動(dòng)，即便吃飯時(shí)也都不太老實(shí)，不少人抱著陶碗從自家出來，湊到了一起。9 .石村周圍草木豐茂，猛獸眾多，可守著大山，村人的食物相對(duì)來說卻算不上豐盛，只是一些粗麥餅、野果以及孩子們碗中少量的肉食。遺憾，每個(gè)遺憾都有它的青春美。10 方茴說："可能人總有點(diǎn)什么事，是想忘也忘不了的。"11 方茴說："那時(shí)候我們不說愛，愛是多么遙遠(yuǎn)、多么沉重的字眼啊。我們只說喜歡，就算喜歡也是偷偷摸摸的。"12 方茴說："我覺得之所以說相見不如懷念，是因?yàn)橄嘁娭荒茏屓?/p>

3、在現(xiàn)實(shí)面前無奈地哀悼傷痛，而懷念卻可以把已經(jīng)注定的謊言變成童話。"13 在村頭有一截巨大的雷擊木，直徑十幾米，此時(shí)主干上唯一的柳條已經(jīng)在朝霞中掩去了瑩光，變得普普通通了。14 這些孩子都很活潑與好動(dòng)，即便吃飯時(shí)也都不太老實(shí)，不少人抱著陶碗從自家出來，湊到了一起。15 石村周圍草木豐茂，猛獸眾多，可守著大山，村人的食物相對(duì)來說卻算不上豐盛，只是一些粗麥餅、野果以及孩子們碗中少量的肉食。第一章交通運(yùn)輸學(xué)的作用與重要性運(yùn)輸方式：鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道運(yùn)輸（Transportation）是指時(shí)間和空間效應(yīng)的創(chuàng)造。時(shí)間效應(yīng)是指這種服務(wù)在需要的時(shí)候發(fā)生?？臻g效應(yīng)是指當(dāng)產(chǎn)品因從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到

4、另一個(gè)地方而價(jià)值增加時(shí)，運(yùn)輸就創(chuàng)造了空間效應(yīng)。我國客運(yùn)結(jié)構(gòu)的變化：雖然鐵路仍然是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，承擔(dān)了中長距離的客運(yùn)，但其“鐵老大”的統(tǒng)治位置已不復(fù)存在，鐵路在客運(yùn)中的低位逐漸被公路所取代運(yùn)輸?shù)淖饔檬强朔a(chǎn)品的生產(chǎn)與需求之間存在的空間和時(shí)間上的差異。通過時(shí)間和空間的變動(dòng)，運(yùn)輸對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了增值，也就是創(chuàng)造了時(shí)間和空間效應(yīng)。1,有利于開拓市場2,有利于鼓勵(lì)市場競爭并降低市場價(jià)格3,有利于勞動(dòng)的地區(qū)分工和市場專業(yè)化。運(yùn)輸在物流中的作用：1成為物流的動(dòng)脈系統(tǒng)2是創(chuàng)造物流空間效用的環(huán)節(jié)3降低了物流費(fèi)用4加快了資金周轉(zhuǎn)速度，降低了資金占用時(shí)間運(yùn)輸基本原理：規(guī)模經(jīng)濟(jì)（隨著裝運(yùn)規(guī)模的增長，使每單位的運(yùn)輸成本下

5、降），距離經(jīng)濟(jì)（每單位距離的運(yùn)輸成本隨運(yùn)輸距離的增加而減少）運(yùn)輸作業(yè)的關(guān)鍵因素：1運(yùn)輸成本2運(yùn)輸速度3運(yùn)輸?shù)囊恢滦赃\(yùn)輸決策參與者：公眾、政府、托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的主要特征：1,交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)地位2,交通運(yùn)輸產(chǎn)生巨大的外部經(jīng)濟(jì)效益，具有較強(qiáng)的社會(huì)公益性3,.交通運(yùn)輸具有準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性和特殊商品等特性交通建設(shè)項(xiàng)目對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)的影響：1產(chǎn)生了顯著的直接經(jīng)濟(jì)效益2促進(jìn)了公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展3改善了綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用：通過提高區(qū)域的空間可達(dá)性，可以改善區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)的合理性，增強(qiáng)區(qū)域內(nèi)部以及區(qū)域之間社會(huì)經(jīng)濟(jì)的有機(jī)聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展交通運(yùn)

6、輸業(yè)的發(fā)展對(duì)宏觀和微觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響：我國積極建設(shè)公路、鐵路、飛機(jī)場，帶動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展，同時(shí)促進(jìn)水泥等行業(yè)發(fā)展，加快國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展。良好的交通運(yùn)輸環(huán)境對(duì)企業(yè)而言，也在一定程度降低了成本，增加出口，增加了企業(yè)的國際競爭力，也有利于微觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展第2章現(xiàn)代運(yùn)輸系統(tǒng)的特征分析鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)，廉價(jià)的大量運(yùn)輸，較少受氣象，季節(jié)等自然條件的影響固定費(fèi)用比重大，收益隨業(yè)務(wù)量增加而增長計(jì)劃性強(qiáng)，比較安全，準(zhǔn)時(shí)巨大的運(yùn)送能力缺點(diǎn)：始發(fā)與終到作業(yè)時(shí)間長，不利于運(yùn)距較短的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，受軌道限制，靈活較差，不易讓成本回收始建投資大，建設(shè)時(shí)間長鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成：固定運(yùn)輸設(shè)備（鐵路線路鐵路車站及樞紐鐵

7、路信號(hào)）鐵路移動(dòng)設(shè)備（鐵路機(jī)車鐵路車輛）鐵路樞紐：設(shè)在網(wǎng)點(diǎn)或網(wǎng)端，各種線路、專業(yè)車站、服務(wù)設(shè)備組成的技術(shù)設(shè)備總稱1 .不悔夢歸處，只恨太匆匆。2 .有些人錯(cuò)過了，永遠(yuǎn)無法在回到從前；有些人即使遇到了，永遠(yuǎn)都無法在一起，這些都是一種刻骨銘心的痛！3 .每一個(gè)人都有青春，每一個(gè)青春都有一個(gè)故事，每個(gè)故事都有一個(gè)遺憾，每個(gè)遺憾都有它的青春美。4 .方茴說："可能人總有點(diǎn)什么事，是想忘也忘不了的。"5 .方茴說："那時(shí)候我們不說愛，愛是多么遙遠(yuǎn)、多么沉重的字眼啊。我們只說喜歡，就算喜歡也是偷偷摸摸的。"6 .方茴說："我覺得之所以說相見不如懷念，是因?yàn)?/p>

8、相見只能讓人在現(xiàn)實(shí)面前無奈地哀悼傷痛，而懷念卻可以把已經(jīng)注定的謊言變成童話。"7 .在村頭有一截巨大的雷擊木，直徑十幾米，此時(shí)主干上唯一的柳條已經(jīng)在朝霞中掩去了瑩光，變得普普通通了。8 .這些孩子都很活潑與好動(dòng)，即便吃飯時(shí)也都不太老實(shí)，不少人抱著陶碗從自家出來，湊到了一起。9 .石村周圍草木豐茂，猛獸眾多，可守著大山，村人的食物相對(duì)來說卻算不上豐盛，只是一些粗麥餅、野果以及孩子們碗中少量的肉食。遺憾，每個(gè)遺憾都有它的青春美。10 方茴說："可能人總有點(diǎn)什么事，是想忘也忘不了的。"11 方茴說："那時(shí)候我們不說愛，愛是多么遙遠(yuǎn)、多么沉重的字眼啊。我們只說喜

9、歡，就算喜歡也是偷偷摸摸的。"12 方茴說："我覺得之所以說相見不如懷念，是因?yàn)橄嘁娭荒茏屓嗽诂F(xiàn)實(shí)面前無奈地哀悼傷痛，而懷念卻可以把已經(jīng)注定的謊言變成童話。"13 在村頭有一截巨大的雷擊木，直徑十幾米，此時(shí)主干上唯一的柳條已經(jīng)在朝霞中掩去了瑩光，變得普普通通了。14 這些孩子都很活潑與好動(dòng)，即便吃飯時(shí)也都不太老實(shí)，不少人抱著陶碗從自家出來，湊到了一起。15 石村周圍草木豐茂，猛獸眾多，可守著大山，村人的食物相對(duì)來說卻算不上豐盛，只是一些粗麥餅、野果以及孩子們碗中少量的肉食。b、按運(yùn)用分：客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車、調(diào)車機(jī)車鐵路作用：1促進(jìn)了我國統(tǒng)一市場的形成2促進(jìn)了資源空

10、間形態(tài)的優(yōu)化配置3促進(jìn)了市場廣度的開拓和深度的開拓4為經(jīng)濟(jì)主體的市場活動(dòng)提供了低社會(huì)成本基礎(chǔ)公路運(yùn)輸系統(tǒng)的組成：基礎(chǔ)設(shè)施+運(yùn)輸工具公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行速度快，運(yùn)輸費(fèi)用省靈活方便通行能力大缺點(diǎn)：原始投資大載運(yùn)量小安全性較差環(huán)境污染嚴(yán)重公路運(yùn)輸主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：1反映運(yùn)輸能力時(shí)間用J用狀況的指標(biāo)2反映車輛使用強(qiáng)度的指標(biāo)3反映車輛生產(chǎn)能力的指標(biāo)4反映車輛運(yùn)輸生產(chǎn)效率的指標(biāo)4反映公路運(yùn)輸消耗水平的指數(shù)公路分級(jí)：根據(jù)公路的作用及使用性質(zhì)，劃分為：國家干線公路（國道）、省級(jí)干線公路（省道）、縣級(jí)干線公路（縣道）、鄉(xiāng)級(jí)公路（鄉(xiāng)道）及專用公路；我國公路按使用任務(wù)、功能要求和所適應(yīng)的交通量水平分為五個(gè)等級(jí)

11、：高速、一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)公路。km/h。等級(jí)一級(jí)-»四級(jí)AADT<Wd）000-55000（四）45000-90000（六）600001000005）150000000必）2500（55000（六）5000Z5M00G5D2000-4000g<2000（雙）<400（單）出入口控制完轉(zhuǎn)制部分控制部分控制設(shè)計(jì)年限2015-20151510諼訪行車（km/h）120-100-80100、80.6080、60孫3020標(biāo)推車小客車小客車小客車水路運(yùn)輸系統(tǒng)的組成：海洋運(yùn)輸（沿海運(yùn)輸，海洋運(yùn)輸）內(nèi)河運(yùn)輸水路運(yùn)輸系統(tǒng)：由船舶、港口、各種基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)機(jī)構(gòu)等組成。水路運(yùn)輸?shù)?/p>

12、特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸量大，運(yùn)輸成本低，通過能力強(qiáng)，投資省，勞動(dòng)生產(chǎn)率高缺點(diǎn)：運(yùn)輸速度慢，受自然條件影響大，貨物直達(dá)性差，投資額巨大且回收期長（船舶）國際化經(jīng)營且競爭激烈，興衰循環(huán)，運(yùn)費(fèi)收入不穩(wěn)定航空運(yùn)輸體系：包括飛機(jī)、機(jī)場、空中交通管理系統(tǒng)和飛行航線四個(gè)基本部分。航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：速度快，機(jī)動(dòng)性大，舒適，安全，基本建設(shè)周期短，投資少缺點(diǎn)：機(jī)艙容積和載重量較小，成本和運(yùn)價(jià)高，受氣象條件限制，影響其準(zhǔn)點(diǎn)性，速度1 .不悔夢歸處，只恨太匆匆。2 .有些人錯(cuò)過了，永遠(yuǎn)無法在回到從前；有些人即使遇到了，永遠(yuǎn)都無法在一起，這些都是一種刻骨銘心的痛！3 .每一個(gè)人都有青春，每一個(gè)青春都有一個(gè)故事，每個(gè)故事都

13、有一個(gè)遺憾，每個(gè)遺憾都有它的青春美。4 .方茴說："可能人總有點(diǎn)什么事，是想忘也忘不了的。"5 .方茴說："那時(shí)候我們不說愛，愛是多么遙遠(yuǎn)、多么沉重的字眼啊。我們只說喜歡，就算喜歡也是偷偷摸摸的。"6 .方茴說："我覺得之所以說相見不如懷念，是因?yàn)橄嘁娭荒茏屓嗽诂F(xiàn)實(shí)面前無奈地哀悼傷痛，而懷念卻可以把已經(jīng)注定的謊言變成童話。7 .在村頭有一截巨大的雷擊木，直徑十幾米，此時(shí)主干上唯一的柳條已經(jīng)在朝霞中掩去了瑩光，變得普普通通了。8 .這些孩子都很活潑與好動(dòng)，即便吃飯時(shí)也都不太老實(shí)，不少人抱著陶碗從自家出來，湊到了一起。9 .石村周圍草木豐茂，猛獸眾

14、多，可守著大山，村人的食物相對(duì)來說卻算不上豐盛，只是一些粗麥餅、野果以及孩子們碗中少量的肉食。遺憾，每個(gè)遺憾都有它的青春美。10 方茴說："可能人總有點(diǎn)什么事，是想忘也忘不了的。"11 方茴說："那時(shí)候我們不說愛，愛是多么遙遠(yuǎn)、多么沉重的字眼啊。我們只說喜歡，就算喜歡也是偷偷摸摸的。"12 方茴說："我覺得之所以說相見不如懷念，是因?yàn)橄嘁娭荒茏屓嗽诂F(xiàn)實(shí)面前無奈地哀悼傷痛，而懷念卻可以把已經(jīng)注定的謊言變成童話。13 在村頭有一截巨大的雷擊木，直徑十幾米，此時(shí)主干上唯一的柳條已經(jīng)在朝霞中掩去了瑩光，變得普普通通了。14 這些孩子都很活潑與好動(dòng)，即便

15、吃飯時(shí)也都不太老實(shí)，不少人抱著陶碗從自家出來，湊到了一起。15 石村周圍草木豐茂，猛獸眾多，可守著大山，村人的食物相對(duì)來說卻算不上豐盛，只是一些粗麥餅、野果以及孩子們碗中少量的肉食。快的優(yōu)點(diǎn)在運(yùn)輸途中難以發(fā)揮飛機(jī)分類1）按運(yùn)輸服務(wù)對(duì)象分：運(yùn)輸飛機(jī)通用航空飛機(jī)2）按航程劃分：遠(yuǎn)程飛機(jī)中程飛機(jī)近程飛機(jī)短途飛機(jī)民用飛機(jī)：主要由機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)等組成。民用飛機(jī)的性能：速度性能，爬升性能續(xù)航性能，起降性能.航空港是航空運(yùn)輸用飛機(jī)場及其服務(wù)設(shè)施的總稱，一般由飛行區(qū)、客貨運(yùn)輸服務(wù)區(qū)和機(jī)場維修區(qū)3個(gè)部分組成.機(jī)場與航空港區(qū)別：是用于飛機(jī)起飛、著陸、滑行、停放、維修等活動(dòng)的場地，其中有為飛機(jī)服務(wù)

16、的各種建筑物和設(shè)施。航空港包括機(jī)場及為客、貨服務(wù)的設(shè)施，如候機(jī)樓、貨運(yùn)站等。航空的彳用：1是交通運(yùn)輸體系的一個(gè)重要組成部分2促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)3帶動(dòng)了飛機(jī)制造商及相關(guān)行業(yè)和技術(shù)的發(fā)展管道運(yùn)輸：是貨物在管道內(nèi)借高壓氣泵的壓力向目的地輸送的一種運(yùn)輸方式管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：不受地面氣候影響并可以連續(xù)作業(yè)，運(yùn)輸?shù)呢浳餆o需包裝，節(jié)省包裝費(fèi)用，貨物在管道內(nèi)移動(dòng)，貨損貨差少，經(jīng)營管理比較簡單缺點(diǎn)：運(yùn)輸貨物過于專門化，僅限于液體和氣體貨物，永遠(yuǎn)單向運(yùn)輸，機(jī)動(dòng)靈活性差，固定投資大管道分類；架空管道，地面管道，地下管道按運(yùn)輸對(duì)象分：液體管道，氣體管道，水漿管道第3章運(yùn)輸需求分析運(yùn)輸需求是指在一定時(shí)期內(nèi)，一定價(jià)格水

17、平下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)（如上班、上學(xué)、購物、運(yùn)貨）在旅客與貨物空間位移方面所提出的具有支付能力的需要。運(yùn)輸需要+支付能力+價(jià)格約束=運(yùn)輸需求運(yùn)輸需求的特征及六要素：派生性，不平衡性，異質(zhì)性，可替代性，六要素：需求量，流向，運(yùn)輸距離，運(yùn)輸價(jià)格，流時(shí)和流速，運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)影響貨物運(yùn)輸需求的因素：（1）經(jīng)濟(jì)規(guī)模、發(fā)展水平及發(fā)展速度（2）政治、經(jīng)濟(jì)體制和經(jīng)濟(jì)政策（3）技術(shù)因素（4）運(yùn)輸網(wǎng)的布局與運(yùn)輸能力貨物運(yùn)輸需求產(chǎn)生的原因：1資源分布不均及資源產(chǎn)，用空間的不統(tǒng)一2產(chǎn)品的產(chǎn)地與使用地，消費(fèi)地的空間分離3地區(qū)間商品質(zhì)量，品種，價(jià)格，社會(huì)效用等不平衡4農(nóng)業(yè)資源分布的不均勻運(yùn)輸需求與運(yùn)輸量的區(qū)別：運(yùn)輸需求不能簡單

18、地用運(yùn)輸量表示，而應(yīng)與不同的服務(wù)水平（通行能力、交通工具、服務(wù)質(zhì)量等）相聯(lián)系才是有效的。尤其是在運(yùn)輸供給短缺的條件下，運(yùn)輸需求與運(yùn)輸量有明顯區(qū)別。運(yùn)輸需求產(chǎn)生于社會(huì)、經(jīng)濟(jì)行為的空間關(guān)系；而運(yùn)輸量則取決于運(yùn)輸需求與運(yùn)輸供給之間的均衡關(guān)系，它沒有包括那些可能發(fā)生但沒有實(shí)現(xiàn)或發(fā)生轉(zhuǎn)移的潛在需求。第4章運(yùn)輸成本分析運(yùn)輸成本就是運(yùn)輸企業(yè)完成特定客貨位移而消耗的物化勞動(dòng)與活勞動(dòng)的總和，其貨幣表現(xiàn)就是各種費(fèi)用的支出.1 .不悔夢歸處，只恨太匆匆。2 .有些人錯(cuò)過了，永遠(yuǎn)無法在回到從前；有些人即使遇到了，永遠(yuǎn)都無法在一起，這些都是一種刻骨銘心的痛！3 .每一個(gè)人都有青春，每一個(gè)青春都有一個(gè)故事，每個(gè)故事都有一

19、個(gè)遺憾，每個(gè)遺憾都有它的青春美。4 .方茴說："可能人總有點(diǎn)什么事，是想忘也忘不了的。"5 .方茴說："那時(shí)候我們不說愛，愛是多么遙遠(yuǎn)、多么沉重的字眼啊。我們只說喜歡，就算喜歡也是偷偷摸摸的。"6 .方茴說："我覺得之所以說相見不如懷念，是因?yàn)橄嘁娭荒茏屓嗽诂F(xiàn)實(shí)面前無奈地哀悼傷痛，而懷念卻可以把已經(jīng)注定的謊言變成童話。7 .在村頭有一截巨大的雷擊木，直徑十幾米，此時(shí)主干上唯一的柳條已經(jīng)在朝霞中掩去了瑩光，變得普普通通了。8 .這些孩子都很活潑與好動(dòng)，即便吃飯時(shí)也都不太老實(shí)，不少人抱著陶碗從自家出來，湊到了一起。9 .石村周圍草木豐茂，猛獸眾多，

20、可守著大山，村人的食物相對(duì)來說卻算不上豐盛，只是一些粗麥餅、野果以及孩子們碗中少量的肉食。遺憾，每個(gè)遺憾都有它的青春美。10 方茴說："可能人總有點(diǎn)什么事，是想忘也忘不了的。"11 方茴說："那時(shí)候我們不說愛，愛是多么遙遠(yuǎn)、多么沉重的字眼啊。我們只說喜歡，就算喜歡也是偷偷摸摸的。"12 方茴說："我覺得之所以說相見不如懷念，是因?yàn)橄嘁娭荒茏屓嗽诂F(xiàn)實(shí)面前無奈地哀悼傷痛，而懷念卻可以把已經(jīng)注定的謊言變成童話。13 在村頭有一截巨大的雷擊木，直徑十幾米，此時(shí)主干上唯一的柳條已經(jīng)在朝霞中掩去了瑩光，變得普普通通了。14 這些孩子都很活潑與好動(dòng)，即便吃飯

21、時(shí)也都不太老實(shí)，不少人抱著陶碗從自家出來，湊到了一起。15 石村周圍草木豐茂，猛獸眾多，可守著大山，村人的食物相對(duì)來說卻算不上豐盛，只是一些粗麥餅、野果以及孩子們碗中少量的肉食。在運(yùn)輸成本分析中采用經(jīng)濟(jì)成本而不是會(huì)計(jì)成本顯性成本+隱性成本=經(jīng)濟(jì)成本顯性成本（會(huì)計(jì)成本）：看得見的實(shí)際成本隱性成本（或叫內(nèi)含成本），它是指使用自有資源相聯(lián)系的成本，這些費(fèi)用在形式上未支付，不體現(xiàn)在賬面上（自有資源的機(jī)會(huì)成本）。會(huì)計(jì)成本是指在會(huì)計(jì)賬目上反映出來的成本機(jī)會(huì)成本是指將資源用于某種用途所必須放棄的其他用途中的最大收益。運(yùn)營成本主要包括人員工資與運(yùn)輸工具消耗的燃料、動(dòng)力費(fèi)等。司乘人員和各類輔助人員以及管理人員的

22、工資部分跟運(yùn)輸量和運(yùn)輸距離密切相關(guān)的固定設(shè)施和移動(dòng)運(yùn)載工具的維修成本影響運(yùn)輸成本的因素：a規(guī)模b運(yùn)距c裝載率規(guī)模經(jīng)濟(jì)也叫大規(guī)模生產(chǎn)的節(jié)約，是指企業(yè)規(guī)模與產(chǎn)品成本之間的關(guān)系，當(dāng)企業(yè)規(guī)模增大時(shí)，產(chǎn)品的平均成本將下降，這種情況叫“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”；與之相對(duì)的就是“規(guī)模不經(jīng)濟(jì)”。運(yùn)距;在經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)距范圍內(nèi)，各種運(yùn)輸方式的平均噸公里、人公里的運(yùn)輸成本則隨運(yùn)距的延長而遞遠(yuǎn)遞減。裝載率即實(shí)際裝載量與額定裝載量之比。短期成本與長期成本短期成本與長期成本不是相對(duì)于時(shí)間而言的，而是相對(duì)于生產(chǎn)規(guī)模而言的：短期運(yùn)輸成本是在特定運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模下的成本，長期成本是在生產(chǎn)規(guī)模發(fā)生變動(dòng)下的成本。任何運(yùn)輸生產(chǎn)過程都是在特定生產(chǎn)規(guī)模下

23、進(jìn)行的，假如生產(chǎn)規(guī)模一定，在該生產(chǎn)規(guī)模下發(fā)生的一切成本，包括前述的固定成本與變動(dòng)成本、增量成本與沉沒成本、聯(lián)合成本或共同成本等都是屬于短期成本的范疇。長期沒有變動(dòng)成本與固定成本之分，因?yàn)殚L期內(nèi)企業(yè)所有的生產(chǎn)要素都是可以改變的，包括設(shè)備、場站等。運(yùn)輸外部成本；運(yùn)輸?shù)耐獠坎唤?jīng)濟(jì)就是運(yùn)輸?shù)耐獠砍杀?，外部性的定義：生產(chǎn)或消費(fèi)對(duì)其他人產(chǎn)生的附帶成本或效益5章運(yùn)輸服務(wù)的定價(jià)市場的概念狹義：市場是商品交換的場所或商品買賣的地方，它為人們提供一個(gè)特定的空間地域范圍。廣義：經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中經(jīng)濟(jì)關(guān)系的總和，它包含三層涵義：一是指商品交換場所；二是指商品交換活動(dòng)；三是指實(shí)現(xiàn)資源配置的手段市場的構(gòu)成：（1）市場主體：市場主

24、體是指在市場上從事交易活動(dòng)的組織和個(gè)人。（2）市場客體：市場客體是指市場主體在市場上交易的對(duì)象。運(yùn)輸市場：狹義：運(yùn)輸?shù)男枨蠓脚c供給方進(jìn)行交易的場所。廣義：運(yùn)輸勞務(wù)交換關(guān)系的總和。這里強(qiáng)調(diào)的是將運(yùn)輸勞務(wù)作為一種特殊商品而進(jìn)行交換的行為和因而發(fā)生的人與人之間的關(guān)系。運(yùn)輸市場的特征：1運(yùn)輸市場時(shí)一個(gè)典型的勞務(wù)市場2是勞動(dòng)密集型市場3勞務(wù)市場與商品市場成比例4運(yùn)輸市場的區(qū)域性較強(qiáng)5運(yùn)輸市場的波動(dòng)性較強(qiáng)6運(yùn)輸市場受到社會(huì)企事業(yè)單位自給自足的運(yùn)輸利郎的潛在威脅1 .不悔夢歸處，只恨太匆匆。2 .有些人錯(cuò)過了，永遠(yuǎn)無法在回到從前；有些人即使遇到了，永遠(yuǎn)都無法在一起，這些都是一種刻骨銘心的痛！3 .每一個(gè)人都

25、有青春，每一個(gè)青春都有一個(gè)故事，每個(gè)故事都有一個(gè)遺憾，每個(gè)遺憾都有它的青春美。4 .方茴說："可能人總有點(diǎn)什么事，是想忘也忘不了的。"5 .方茴說："那時(shí)候我們不說愛，愛是多么遙遠(yuǎn)、多么沉重的字眼啊。我們只說喜歡，就算喜歡也是偷偷摸摸的。"6 .方茴說："我覺得之所以說相見不如懷念，是因?yàn)橄嘁娭荒茏屓嗽诂F(xiàn)實(shí)面前無奈地哀悼傷痛，而懷念卻可以把已經(jīng)注定的謊言變成童話。"7 .在村頭有一截巨大的雷擊木，直徑十幾米，此時(shí)主干上唯一的柳條已經(jīng)在朝霞中掩去了瑩光，變得普普通通了。8 .這些孩子都很活潑與好動(dòng)，即便吃飯時(shí)也都不太老實(shí)，不少人抱著陶碗

26、從自家出來，湊到了一起。9 .石村周圍草木豐茂，猛獸眾多，可守著大山，村人的食物相對(duì)來說卻算不上豐盛，只是一些粗麥餅、野果以及孩子們碗中少量的肉食。遺憾，每個(gè)遺憾都有它的青春美。10 方茴說："可能人總有點(diǎn)什么事，是想忘也忘不了的。"11 方茴說："那時(shí)候我們不說愛，愛是多么遙遠(yuǎn)、多么沉重的字眼啊。我們只說喜歡，就算喜歡也是偷偷摸摸的。"12 方茴說："我覺得之所以說相見不如懷念，是因?yàn)橄嘁娭荒茏屓嗽诂F(xiàn)實(shí)面前無奈地哀悼傷痛，而懷念卻可以把已經(jīng)注定的謊言變成童話。"13 在村頭有一截巨大的雷擊木，直徑十幾米，此時(shí)主干上唯一的柳條已經(jīng)在朝

27、霞中掩去了瑩光，變得普普通通了。14 這些孩子都很活潑與好動(dòng)，即便吃飯時(shí)也都不太老實(shí)，不少人抱著陶碗從自家出來，湊到了一起。15 石村周圍草木豐茂，猛獸眾多，可守著大山，村人的食物相對(duì)來說卻算不上豐盛，只是一些粗麥餅、野果以及孩子們碗中少量的肉食。運(yùn)輸企業(yè)面臨的競爭：（1）運(yùn)輸服務(wù)方式的競爭：2）價(jià)格的競爭。（3）服務(wù)質(zhì)量的競爭。4）宣傳的競爭。（5）運(yùn)輸質(zhì)量的競爭。運(yùn)輸市場的分類：1按行業(yè)劃分：鐵路運(yùn)輸市場，水路運(yùn)輸市場，公路運(yùn)輸市場，航空運(yùn)輸市場，管道運(yùn)輸市場2按運(yùn)輸對(duì)象劃分：貨運(yùn)市場；客運(yùn)市場；，裝卸搬運(yùn)市場。3按運(yùn)輸范圍劃分：國內(nèi)運(yùn)輸市場，國際運(yùn)輸市場4按供求關(guān)系分：買方運(yùn)輸市場，賣方

28、運(yùn)輸市場，均勢市場5按運(yùn)輸需求的彈性分：富于彈性的運(yùn)輸市場，缺乏彈性的運(yùn)輸市場運(yùn)輸市場分類意義：對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)來說，掌握運(yùn)輸市場的分類，有利于分析運(yùn)輸市場的行情，掌握其動(dòng)態(tài)，以便選擇正確的市場目標(biāo)，制定正確的市場營銷策略；有利于了解競爭對(duì)手、分析市場狀況，為發(fā)掘市場機(jī)會(huì)，有針對(duì)性地提供市場服務(wù)創(chuàng)造良好的前提條件。運(yùn)輸市場的競爭結(jié)構(gòu)：完全競爭的運(yùn)輸市場，完全壟斷的運(yùn)輸市場，壟斷競爭的運(yùn)輸市場寡頭壟斷的運(yùn)輸市場完全競爭的運(yùn)輸市場：是指運(yùn)輸企業(yè)和貨主對(duì)運(yùn)輸市場價(jià)格均不能產(chǎn)生任何影響，雙方只能接受市場價(jià)格，市場價(jià)格的高低完全取決于供求關(guān)系的市場。特點(diǎn)：市場上企業(yè)數(shù)量眾多，規(guī)模很小，它們都無法決定市場價(jià)格

29、；產(chǎn)品同質(zhì)；企業(yè)進(jìn)出行業(yè)容易；信息充分。完全壟斷的運(yùn)輸市場：是指某一運(yùn)輸市場完全被一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)所控制，而不存在任何市場競爭的市場結(jié)構(gòu)。特點(diǎn)：需求者眾多；服務(wù)由一家供給；壟斷企業(yè)可自由定價(jià)，并通過制定壟斷價(jià)格獲得高額壟斷利潤。壟斷競爭：又稱不完全競爭，是一種壟斷與競爭并存的市場結(jié)構(gòu)。其條件和特點(diǎn)為：市場上買、賣者數(shù)量較多，每個(gè)生產(chǎn)者行為獨(dú)立，沒有占明顯優(yōu)勢的供給者，市場競爭激烈，由于運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量上的差異性，某些運(yùn)輸企業(yè)在一部分需求者中形成壟斷，而運(yùn)輸產(chǎn)品的技術(shù)可替代性又引起運(yùn)輸企業(yè)間的競爭。寡頭壟斷的運(yùn)輸市場：指少數(shù)幾家規(guī)模較大的運(yùn)輸企業(yè)壟斷市場，控制了這一行業(yè)的供給，其產(chǎn)量在該行業(yè)供給中占有很

30、大比重。特點(diǎn)：企業(yè)數(shù)量極少；寡頭之間相互依存，這些大企業(yè)通常通過協(xié)議或者某種契約規(guī)定市場運(yùn)價(jià)；新老企業(yè)的進(jìn)出不容易運(yùn)輸價(jià)格及其特點(diǎn)：是指運(yùn)輸企業(yè)對(duì)特定貨物或旅客所提供的運(yùn)輸勞務(wù)的價(jià)格。本質(zhì)上來說，運(yùn)價(jià)是運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn)。形成運(yùn)輸價(jià)格的因素比較復(fù)雜，主要有運(yùn)輸成本、運(yùn)輸供求關(guān)系、運(yùn)輸市場的結(jié)構(gòu)模式、國家的經(jīng)濟(jì)政策以及各種運(yùn)輸方式之間的競爭等。運(yùn)輸價(jià)格的構(gòu)成：a運(yùn)輸成本（運(yùn)營成本，管理費(fèi)用，財(cái)務(wù)費(fèi)用）b利潤c稅金1 .不悔夢歸處，只恨太匆匆。2 .有些人錯(cuò)過了，永遠(yuǎn)無法在回到從前；有些人即使遇到了，永遠(yuǎn)都無法在一起，這些都是一種刻骨銘心的痛！3 .每一個(gè)人都有青春，每一個(gè)青春都有一個(gè)故事，每個(gè)故

31、事都有一個(gè)遺憾，每個(gè)遺憾都有它的青春美。4 .方茴說："可能人總有點(diǎn)什么事，是想忘也忘不了的。"5 .方茴說："那時(shí)候我們不說愛，愛是多么遙遠(yuǎn)、多么沉重的字眼啊。我們只說喜歡，就算喜歡也是偷偷摸摸的。"6 .方茴說："我覺得之所以說相見不如懷念，是因?yàn)橄嘁娭荒茏屓嗽诂F(xiàn)實(shí)面前無奈地哀悼傷痛，而懷念卻可以把已經(jīng)注定的謊言變成童話。"7 .在村頭有一截巨大的雷擊木，直徑十幾米，此時(shí)主干上唯一的柳條已經(jīng)在朝霞中掩去了瑩光，變得普普通通了。8 .這些孩子都很活潑與好動(dòng)，即便吃飯時(shí)也都不太老實(shí)，不少人抱著陶碗從自家出來，湊到了一起。9 .石村周圍

32、草木豐茂，猛獸眾多，可守著大山，村人的食物相對(duì)來說卻算不上豐盛，只是一些粗麥餅、野果以及孩子們碗中少量的肉食。遺憾，每個(gè)遺憾都有它的青春美。10 方茴說："可能人總有點(diǎn)什么事，是想忘也忘不了的。"11 方茴說："那時(shí)候我們不說愛，愛是多么遙遠(yuǎn)、多么沉重的字眼啊。我們只說喜歡，就算喜歡也是偷偷摸摸的。"12 方茴說："我覺得之所以說相見不如懷念，是因?yàn)橄嘁娭荒茏屓嗽诂F(xiàn)實(shí)面前無奈地哀悼傷痛，而懷念卻可以把已經(jīng)注定的謊言變成童話。"13 在村頭有一截巨大的雷擊木，直徑十幾米，此時(shí)主干上唯一的柳條已經(jīng)在朝霞中掩去了瑩光，變得普普通通了。14

33、這些孩子都很活潑與好動(dòng)，即便吃飯時(shí)也都不太老實(shí)，不少人抱著陶碗從自家出來，湊到了一起。15 石村周圍草木豐茂，猛獸眾多，可守著大山，村人的食物相對(duì)來說卻算不上豐盛，只是一些粗麥餅、野果以及孩子們碗中少量的肉食。運(yùn)輸價(jià)格的特點(diǎn)：a運(yùn)價(jià)只有銷售價(jià)格一種形式。b運(yùn)價(jià)具有按距離計(jì)算的特點(diǎn)。c運(yùn)價(jià)隨所運(yùn)貨物種類、選擇的運(yùn)輸方式不同而變化。定價(jià)理論：a馬克思主義勞動(dòng)價(jià)值論b西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的均衡價(jià)格理論c西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的廠商理論邊際成本定價(jià)法p98：企業(yè)尋求和確定邊際成本略低于或等于邊際收益時(shí)的最后一個(gè)增量，以找出最有利可圖的運(yùn)量和運(yùn)價(jià)的定價(jià)方法。邊際成本定價(jià)原理：（1）邊際收益（MR）分析方法：以價(jià)格需求曲線為基礎(chǔ)，綜合分析價(jià)格、需求量、總收益和邊際收益