路面施工質(zhì)量控制

1、路面施工質(zhì)量控制要點一、施工質(zhì)量控制基本原則1、所有施工行為必須符合部頒公路工程相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及標準（公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范）。2、嚴格執(zhí)行工序質(zhì)量驗收制。上道工序質(zhì)量不合格或未經(jīng)監(jiān)理工程師認可，堅決不得進入下道工序施工。3、各分項工程正式開工前必須做好試驗段，獲取試驗資料。二、施工準備工作質(zhì)量控制要點1、拌和場底必須硬化，統(tǒng)一規(guī)劃，不同材料必須嚴格分開存放，2、材料進場必須制定嚴格的檢查驗收制度，杜絕不合格材料進場。3、各種原材料的技術(shù)指標均要達到規(guī)范要求；用作面層材料的碎石、瓜米石、石屑還應(yīng)滿足以下要求：壓碎值（%）v28洛杉磯磨耗損失（）<30視密度（

2、t/n?）淳.5吸水率（96）<2.0對瀝青的粘附性紹石料沖擊值（）<28堅固性（%）<12細長扁平顆粒含量（%）<12泥土含量（）<1軟石含量（）雜巖含量V14、瀝青材料除嚴格按照設(shè)計標準采購?fù)猓渲笜藨?yīng)該滿足以下要求:針入度(25C,100g,5s)(0.1mm)6080延度(5cm/min,15C)(cm)羽00軟化點(C)44'45閃點(COC)(C)淳30含蠟量(%)V2密度(15C)(g/cm3)實測溶解度(%)為9.0動力粘度(三氯乙烯)(60C)(Pa.s)200i20薄膜加熱試驗質(zhì)量損失()切.8針入度比()>55163C,5h延度

3、(25C)(cm)對0延度(15C)(cm)>70三、施工中質(zhì)量控制要點1、底基層、基層施工工藝流程：清理下承層-施工放樣-拌和-運輸-攤鋪-整型-碾壓-接縫處理T養(yǎng)生材料、強度試驗底基層、基層材料的級配必須滿足設(shè)計要求，抗壓強度保證7天能取芯即可，最大抗壓強度w6Mpa,_施工放樣下承層表面應(yīng)平整、堅實，病害處治徹底并清掃干凈，攤鋪為加強基層的施工質(zhì)量控制，攤鋪前應(yīng)灑水將下承層濕潤，攤鋪中應(yīng)嚴格控制松鋪厚度，確?；鶎雍穸取Ｋ射伜穸雀鶕?jù)松鋪系數(shù)計算，松鋪系數(shù)由試驗段確定。碾壓整形后，當(dāng)混合料含水量略大于最佳含水量時進行碾壓；碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)始終保持濕潤,直線和不設(shè)超高的平曲線段

4、，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬為一遍；應(yīng)先用振動壓路機靜壓2遍，再振動碾壓34遍，其后三輪壓路機碾壓56遍。內(nèi)側(cè)應(yīng)多碾壓23遍。同時，碾壓遍數(shù)應(yīng)滿足壓實達到規(guī)定的設(shè)計壓實度所需的遍數(shù)。碾壓過程中，如有“彈簧”應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量水泥）或是換填新的混合料，使其達到質(zhì)量要求。經(jīng)過拌和、整形的混合料，要在水泥初凝前完成碾壓，并達到密實度，同時沒有明顯的輪跡。接縫處理橫、縱接縫必須采用切割機切除“斜坡面”，底基層、基層中縫應(yīng)錯開30cm,不在同一平面上。養(yǎng)生在養(yǎng)生期間應(yīng)保證路面濕潤，不應(yīng)過濕或忽干忽濕；養(yǎng)生方式

5、采用透油層養(yǎng)生或麻袋覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于10天,養(yǎng)生應(yīng)該嚴禁除灑水車外的各種車輛通行。瀝青下封基層施工完成后,及時進行瀝青下封。灑布的瀝青要均勻，不得露灑或成團，其用量控制在1.11.3kg/川之間。然后均勻撒鋪瓜米石。2、瀝青砂面層施工工藝流程：清理下封層T施工放樣T拌和T運輸T攤鋪T整型T碾壓T接縫處理T清邊材料、強度試驗瀝青混和料配合比必須滿足設(shè)計要求，尤其是級配、和油石比。馬歇爾試驗結(jié)果也應(yīng)滿足設(shè)計要求。瀝青混合料拌和1、瀝青混和料拌制時，瀝青溫度要保持穩(wěn)定，加熱溫度不宜超過170C,2、瀝青混合料油石比要符合設(shè)計要求。拌和場拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的

6、粗細料分離現(xiàn)象，3、集料級配應(yīng)符合設(shè)計要求。4、出場的瀝青混合料應(yīng)逐車稱重，并檢測混合料的溫度。在施工各個環(huán)節(jié)中，瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合下列要求:瀝月品種普通瀝青瀝青加熱溫度150170C礦料溫度165'185C混合料出廠溫度正常范圍140165C,超過180C廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度120155C攤鋪溫度正常施工不低于110C,不超過155C初壓溫度正常施工不低于110C復(fù)壓溫度正常施工不低于100C終壓溫度正常施工不低于80C瀝青混合料運輸1、運輸時應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)。車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底版可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。

7、2、連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)停在攤鋪機前1030cm處，且不撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進。四、瀝青路面攤鋪機械控制（一）攤鋪機基準線的控制攤鋪機在進行自動找平時，有二種確立基準面（線）的方法，我們可結(jié)合路面的結(jié)構(gòu)層次和施工位置進行選定。其基本原則是：當(dāng)以控制高度為主時，以走鋼絲為宜；當(dāng)控制厚度為主時，則采取浮動基準梁法。一般是底面層用走鋼絲，中面層和表面層用浮動基準梁法。（二）攤鋪機的攤鋪進度控制停頓時間在氣溫10C以上時不要超過lOmin。停頓時間超過30min或混合料溫度低于100C時，要按照處理冷接縫的方法重新接縫。（三）攤鋪機操作控制措施在攤鋪過程中，運料車應(yīng)

8、在攤鋪機1030nl處停住，并掛空檔，依靠攤鋪機推動緩慢前進，五、瀝青碎碾壓質(zhì)量控制瀝青混凝土面層的碾壓通常分為三個階段進行，即初壓、復(fù)壓和終壓（一）初壓第一階段初壓習(xí)慣上常稱作穩(wěn)壓階段。通常用68T的雙輪振動壓路機以2km/h左右速度進行碾壓2s3遍。碾壓機驅(qū)動輪在前靜壓勻速前進，（二）復(fù)壓第二階段復(fù)壓是主要壓實階段。在此階段至少要達到規(guī)定的壓實度。復(fù)壓期間的溫度不應(yīng)低于100C-110C,通常用雙輪振動壓路機（用振動壓實）或重型靜力雙輪壓路機和16T以上的輪胎壓路機同進先后進行碾壓，碾壓遍數(shù)參照鋪筑試驗段時所得的碾壓遍數(shù)確定，通常不少于8遍，碾壓方式與初壓相同。（三）終壓第三階段終壓是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步。終壓結(jié)束時的溫度不應(yīng)低于瀝青面層施工規(guī)范中規(guī)定的70C,應(yīng)