偉易達(dá)模具設(shè)計(jì)(16)

1、第七章行位設(shè)計(jì)7.1常用行位機(jī)構(gòu)類(lèi)型對(duì)有側(cè)向分型、抽芯的機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱(chēng)行位機(jī)構(gòu)。行位機(jī)構(gòu)類(lèi)型較多，分類(lèi)方法多種多樣。根據(jù)各類(lèi)行位結(jié)構(gòu)的使用特點(diǎn)，常用行位機(jī)構(gòu)可以概括為以下幾類(lèi)：(1) 前模行位機(jī)構(gòu)(2)后模行位機(jī)構(gòu)(3)內(nèi)行位機(jī)構(gòu)(4)哈呋模機(jī)構(gòu)(5)斜頂、擺桿機(jī)構(gòu)(6)液壓(氣壓)行位機(jī)構(gòu)7.2行位設(shè)計(jì)要求(1)行位機(jī)構(gòu)的各組件應(yīng)有合理的加工工藝性，尤其是成型部位。一般要求：a. 盡量防止出現(xiàn)行位夾線(xiàn)。假設(shè)不可防止，夾線(xiàn)位置應(yīng)位于膠件不明顯的位置，且?jiàn)A線(xiàn)長(zhǎng)度盡量短小，同時(shí)應(yīng)盡量采用組合結(jié)構(gòu)，使行位夾線(xiàn)部位與型腔可一起加工。如圖 ，7.2.1b 所示。夾線(xiàn)b. 為了便于加工，成型部位與滑動(dòng)局部盡量做

2、成組合形式。如圖所示。圖 加工工藝性不好，因?yàn)樾?位上的成型局部不可以同前模 一起加工，圖示“夾線(xiàn)部位 不易接順,影響模具質(zhì)量。圖 加工工藝性好，因?yàn)樾形簧?的成型局部(去掉鑲針)可以同前 模一起加工，圖示“夾線(xiàn)部位 容易接順,可提高模具質(zhì)量。夾線(xiàn)*2行位機(jī)構(gòu)的組件及其裝配部位應(yīng)保證足夠的強(qiáng)度、剛度。行位機(jī)構(gòu)一般依據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，也可進(jìn)行簡(jiǎn)化計(jì)算計(jì)算參閱第五章5.3節(jié)，為保證足夠的強(qiáng)度、剛度，一般情況采用：A. 結(jié)構(gòu)尺寸最大。在空間位置可滿(mǎn)足的情況下，行位組件采用最大結(jié)構(gòu)尺寸B .優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。例如以下幾種情況易彎曲行位針懸空,圖 2加大斜頂?shù)臄嗝娉叽纾瑴p小斜頂?shù)膶?dǎo)滑斜度，防止斜頂桿彎曲，如圖所示

3、，在膠件結(jié)構(gòu)空間“ D允許的情況下，加 大斜頂?shù)臄嗝娉叽纭?a“ b，尤其是尺寸“ b，同時(shí)，在滿(mǎn)足側(cè)抽芯的前提下，減小角 度“A，防止斜頂在側(cè)向力的作用下桿部彎 曲。圖 減小角度“ A 增強(qiáng)頂桿強(qiáng)度3改變鏟雞的結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)裝配部位模具的強(qiáng)度。如圖7.2.5a ， 7.2.5b ， 7.2.6b 所示。結(jié)構(gòu)性不好，此處強(qiáng)度較弱，易 損壞。圖 圖 結(jié)構(gòu)性較好，此 處強(qiáng)度較強(qiáng)，不 易損壞。1對(duì)較長(zhǎng)行位針末端定位，防止行位針彎曲，如圖改變鏟雞的裝配位 置，增大碼模坑與鏟 雞之間的距離，提 高模具強(qiáng)度。另外 也可取消鏟雞裝配 位的碼?？訄D4增加鎖緊，提高鏟雞的強(qiáng)度。參閱第五章5.33行位機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)應(yīng)合理

4、為了行位機(jī)構(gòu)可以正常的工作，應(yīng)保證在開(kāi)、合模的過(guò)程中，行位機(jī)構(gòu)不與其它結(jié)構(gòu)部件發(fā)生干預(yù)，且運(yùn)動(dòng)順序合理可靠。通常應(yīng)多考慮以下幾點(diǎn)：A.采用前模行位時(shí)，應(yīng)保證開(kāi)模順序。如圖727，在開(kāi)模時(shí)，應(yīng)從A-A處首5后模6 拉桿7 連接器8 油缸先分型，然后B B處分型r nr圖 圖 B. 采用液壓氣壓行位機(jī)構(gòu)時(shí)，行位 的分型與復(fù)位順序必須控制好，否那么行位 會(huì)碰壞。圖中，只有當(dāng)鎖緊塊2離開(kāi) 行位后，行位機(jī)構(gòu)才可以分型，合模前，行 位機(jī)構(gòu)須先行復(fù)位，合模后由鎖緊塊2鎖緊行位。圖中，由于行位針穿過(guò)前模，1 油缸報(bào)2 支架3 拉桿4 行位5前模6 行位針7 固定板8 后模圖 7.2.9須在開(kāi)模前抽出行位針，合

5、模后行位機(jī)構(gòu)才 可復(fù)位，由油缸壓力鎖緊行位。C. 行位機(jī)構(gòu)在合模時(shí)，防止與頂出機(jī)構(gòu)發(fā)生干預(yù)。當(dāng)行位機(jī)構(gòu)與頂出機(jī)構(gòu)在開(kāi)模方向上的投影重合時(shí)，應(yīng)考慮采用先復(fù)位機(jī)構(gòu)，讓頂出機(jī)構(gòu)先行復(fù)位。(復(fù)位機(jī)構(gòu)參見(jiàn)第八章8.6)D. 當(dāng)驅(qū)動(dòng)行位的斜導(dǎo)柱或斜滑板較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)增加導(dǎo)柱的長(zhǎng)度。導(dǎo)柱長(zhǎng)度LD+15mm如圖7210所示加長(zhǎng)導(dǎo)柱的目的是為了保證在斜導(dǎo)柱或斜滑板導(dǎo)入行位機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)位置之前，前后 模已由導(dǎo)柱、導(dǎo)套完全導(dǎo)向，防止行位機(jī)構(gòu) 在合模的過(guò)程中碰壞。(4) 保證足夠的行位行程，以利于膠件脫模行位行程一般取側(cè)向孔位或凹凸深度加上0.52.0mm斜頂、擺桿類(lèi)取較小值，其它類(lèi)型取較大值。但當(dāng)用拼合模成型線(xiàn)圈骨架一類(lèi)

6、的膠件時(shí)，行程應(yīng)大于側(cè)凹的深 度，如圖所示，行程S由下式計(jì)算形式哈呋模成型：S=S1+(0.52.0)mm=R 2-r2 +(0.5 2.0)mm多拼塊模成型：S=S1+(0.52.0)mm=R 2-A2 + r 2-A2 +(0.5 2.0)mm圖 (5) 行位導(dǎo)滑應(yīng)平穩(wěn)可靠，同時(shí)應(yīng)有足夠的使用壽命。行位機(jī)構(gòu)一般采用T型導(dǎo)滑槽形式進(jìn)行導(dǎo)滑。圖所示為幾種常用的結(jié)構(gòu)行位/導(dǎo)滑槽a)導(dǎo)滑面b)n / /當(dāng)行位機(jī)構(gòu)完成側(cè)分型、抽芯時(shí)，行位塊留在導(dǎo)滑槽內(nèi)的長(zhǎng)度不小于全長(zhǎng)的2/3。當(dāng)模板大小不能滿(mǎn)足最小配合長(zhǎng)度時(shí)，可采用延長(zhǎng)式導(dǎo)滑槽，如圖延長(zhǎng)導(dǎo)滑槽II導(dǎo)滑面圖 鑲件a 一般形式槽形式b用延長(zhǎng)導(dǎo)滑行位導(dǎo)滑

7、面即運(yùn)動(dòng)接觸面及受力面應(yīng)有足夠的硬度和潤(rùn)滑。一般來(lái)說(shuō)，行位組 件須熱處理，其硬度應(yīng)到達(dá) HRC4C以上，導(dǎo)滑局部硬度應(yīng)到達(dá) HRC5256,導(dǎo)滑局部應(yīng) 加工油槽。在斜頂擺桿類(lèi)的行位機(jī)構(gòu)中，導(dǎo)滑面為配合斜頂擺桿的孔壁。為了減少導(dǎo)滑面磨 損，實(shí)際配合面不應(yīng)太長(zhǎng)。同時(shí)，為了增加導(dǎo)滑面的硬度，局部應(yīng)使用高硬 度的鑲件制作。如圖所示。6行位定位應(yīng)可靠當(dāng)行位機(jī)構(gòu)終止分型或抽芯動(dòng)作后，行位應(yīng)停留在剛剛終止運(yùn)動(dòng)的位置，以保證 合模時(shí)勝利復(fù)位，為此須設(shè)置可靠的定位裝置，但斜頂、擺桿類(lèi)的行位機(jī)構(gòu)無(wú)需設(shè)置 定位裝置。下面是幾種常用的結(jié)構(gòu)形式，如圖，所示。圖普遍使用，但因內(nèi)置彈簧的限制，行距較小。圖適用于模具安裝后，

8、行位塊位于上方或側(cè)面和行距較大的行位，行位 塊位于上方時(shí)，彈簧力應(yīng)為行位塊自重的1.5倍以上。圖適用于模具安裝后，行位塊位位于側(cè)面。AGCp模具設(shè)計(jì)指南圖7.2.15d)適用于模具安裝后，行位塊位位于下方，利用行位自重停留在擋塊上。1彈簧2限位塊3行位7.2.15b)1 定位珠2 行位7.2.15c)1行位2限位塊7.2.15d)(7) 行位開(kāi)啟需由機(jī)械機(jī)構(gòu)保證，防止單獨(dú)采用彈簧的形式。圖采用由彈簧單獨(dú)提供開(kāi)啟動(dòng)力，結(jié)構(gòu)不合理。圖主要由拉塊3提供，行位開(kāi)啟動(dòng)力得到保證，結(jié)構(gòu)合理。一I行位開(kāi)啟動(dòng)力僅由彈簧提供1面板2壓塊3拉板4流道推板5彈簧6行位7A板合理結(jié)構(gòu)圖 7.3刖模行位機(jī)構(gòu)前模行位機(jī)構(gòu)

9、是指行位設(shè)置在前模一方，因此須保證行位在開(kāi)模前先完成分型或 抽芯動(dòng)作；或利用一些機(jī)構(gòu)使行位在開(kāi)模的一段時(shí)間內(nèi)保持與膠件的水平位置不變并 完成側(cè)抽芯動(dòng)作。因?yàn)樾形辉O(shè)置在前模一方，前模行位所成型的膠件上的位置就直接影響著前模強(qiáng) 度。為了滿(mǎn)足強(qiáng)度要求，前模行位所成型的膠件上的位置應(yīng)滿(mǎn)足下面要求，當(dāng)不能滿(mǎn) 足時(shí)，應(yīng)同相關(guān)負(fù)責(zé)人協(xié)商。當(dāng)行位成型形狀為圓形、橢圓形時(shí)，如圖圖當(dāng)行位成型形狀為長(zhǎng)方形時(shí)，邊間距取決于“L的長(zhǎng)度。如圖所示。L 20.0mm時(shí)，D 5.0mm L 20.0mE時(shí)，D L/4，并按實(shí)際適當(dāng)調(diào)整“ D的大小并改善模具結(jié)構(gòu)，如圖所示。改善模具結(jié)構(gòu)斜面過(guò)渡*1前模2行位型芯3后模4后模鑲件

10、圭寸膠距離5.0mm圖 另外，在設(shè)計(jì)前模行位時(shí)，除了受膠件特殊結(jié)構(gòu)影響外，應(yīng)盡力防止因行位孔而產(chǎn)生薄鋼、應(yīng)力集中點(diǎn)等缺陷，提高模具強(qiáng)度。如圖7.3.4a ； 1前模2前模行位3后模不合理結(jié)構(gòu)圖 取消了臺(tái)階， 消除了應(yīng)力集 中點(diǎn)，增強(qiáng)了 此處鋼位強(qiáng)度121前模2前模行位3后模較合理結(jié)構(gòu)圖 前模行位機(jī)構(gòu)典型結(jié)構(gòu)： 結(jié)構(gòu)1根本結(jié)構(gòu)如圖前模行位機(jī)構(gòu)的根本形式。開(kāi)模時(shí)由于拉勾6的連結(jié)作用，模具在彈弓膠5的作用下首先沿A A面分型，與此同時(shí)，行位4在鏟雞2斜滑槽的作用下完成側(cè)抽芯，當(dāng) 開(kāi)模到一定距離時(shí)，由于定距拉板1的作用，拉勾6翻開(kāi)，完成BB面分型。(2)結(jié)構(gòu)2(簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu))如圖736使用于簡(jiǎn)化型細(xì)水口模

11、坯的前模行位機(jī)構(gòu)。開(kāi)模時(shí)由于拉勾1的連結(jié)作用，模具在彈簧4的作用下首先沿A A面分型，與此同時(shí)，行位3在鏟雞2斜滑槽的作用下完 成側(cè)抽芯，當(dāng)開(kāi)模到一定距離時(shí)，由于定距拉板5的作用，拉勾1翻開(kāi)，完成B B面分型。1拉勾 2 鏟雞 3 行位 4 彈簧 5 定距 拉板7.4后模行位機(jī)構(gòu)后模行位機(jī)構(gòu)的主要特點(diǎn)為行位在后模一方滑動(dòng)，行位分型、抽芯與開(kāi)模同時(shí)或延遲進(jìn)行，一般由固定在前模的斜導(dǎo)柱或鏟雞驅(qū)動(dòng)，開(kāi)模時(shí)行位朝遠(yuǎn)離膠件的方向運(yùn)動(dòng)。其典型結(jié)構(gòu)如下: 結(jié)構(gòu)1如圖行位3在鏟雞2斜；滑槽的作用下完成分型、抽芯動(dòng)作。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，工作穩(wěn)定可靠,側(cè)向抽拔力大。適用于行位較大、抽 拔力較大的情況。缺點(diǎn)：制作復(fù)雜

12、，鏟雞與斜滑槽之間的摩擦力較大，其接觸面需提高 硬度并潤(rùn)滑。結(jié)構(gòu)2如圖7.4.行位3在斜導(dǎo)柱的作 用下完成分型、抽芯動(dòng)作。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。適用于行程較小、抽拔力較小的情況。鎖緊塊與行位的接觸 面需有較高硬度并潤(rùn)滑。鎖緊塊斜面角應(yīng) 大于斜導(dǎo)柱斜度角23q缺點(diǎn)：側(cè)向抽拔力較小。行位回位時(shí)，大局部行位需由斜導(dǎo)柱啟動(dòng)，斜導(dǎo)柱受力狀況不好1 A板2 鏟雞3 行位4彈簧5 B板6 托板圖 1 A 板 2鎖緊塊3 行位4 限位釘5 彈簧6 B板特別注意：當(dāng)驅(qū)動(dòng)行位的斜導(dǎo)柱或斜滑板開(kāi)始工作前，前、后模必須由導(dǎo)柱導(dǎo)向必須增加圓角1 內(nèi)行位2壓塊3斜銷(xiāo)4彈簧5擋塊圖 當(dāng)內(nèi)行位空間較小 時(shí)，為了防止此處 彎曲，壓塊

13、應(yīng)取較 小的厚度8.0mm，但行位須做成“ T結(jié)1內(nèi)行位2壓塊3彈簧4擋塊5鑲塊厚度允許小于7.5內(nèi)行位機(jī)構(gòu)內(nèi)行位機(jī)構(gòu)主要用于成型膠件內(nèi)壁側(cè)凹或凸起，開(kāi)模時(shí)行位向膠件“中心方向運(yùn)動(dòng)。其典型結(jié)構(gòu)如下：(1)結(jié)構(gòu)1如圖，內(nèi)行位成型膠件內(nèi)壁側(cè)凹。內(nèi)行位1在斜銷(xiāo)3的作用下移動(dòng)，完成對(duì)膠件內(nèi)壁側(cè)凹的分型，斜銷(xiāo)3與內(nèi)行位1脫離后，內(nèi)行位1在彈簧4的作用下使之定位。因須在內(nèi)行位 1上加工斜孔，內(nèi)行 位寬度要求較大。注意此處強(qiáng)度結(jié)構(gòu)2如圖，行位1上直接加工斜尾，開(kāi)模時(shí)內(nèi)行位1在鑲塊5的A斜面驅(qū)動(dòng)下 移動(dòng)，完成內(nèi)壁側(cè)凹分型。此形式結(jié)構(gòu)緊湊，內(nèi)行位寬度不受限制，占用空間小圖 結(jié)構(gòu)3如圖內(nèi)行位成型凸起。在這種形式的

14、結(jié)構(gòu)中，為了防止膠件頂出時(shí)，后模刮壞成型的凸起局部，一般要求圖示尺寸D0.5mm注意al應(yīng)大于a1 內(nèi)行位2斜導(dǎo)柱3彈簧4擋塊圖 7.6哈咲模由兩個(gè)或多個(gè)滑塊拼合形成型腔，開(kāi)模時(shí)滑塊同時(shí)實(shí)現(xiàn)側(cè)向分型的行位機(jī)構(gòu)稱(chēng)為 哈咲模。哈咲模的側(cè)行程一般較小。哈咲模常采用的典型結(jié)構(gòu)如下：結(jié)構(gòu)1如圖所示，型腔由兩個(gè)位于前模一方的斜滑塊組成。開(kāi)模時(shí)在拉勾 1及彈 簧的作用下，斜滑塊3沿斜滑槽運(yùn)行，完成側(cè)向分型。分型后由彈簧 2及限位塊4對(duì) 斜滑塊3進(jìn)行定位。拉勾1的結(jié)構(gòu)及裝配形式通常采用圖 右側(cè)所示的兩種方式。斜滑塊的斜角A一般不超過(guò)301拉勾2彈簧3斜滑塊4限位塊圖 結(jié)構(gòu)2如圖所示,型腔由兩個(gè) 位于后模一方的

15、斜滑塊組成。 頂出時(shí)斜滑塊3在頂桿5的作用 下，沿斜滑槽移動(dòng)，完成側(cè)向 分型，同時(shí)推出膠件。斜滑塊的斜角A般以不超 過(guò)30為宜。1 A板2擋塊3斜滑塊4 B板5頂 桿page15of19A|GCp模具設(shè)計(jì)指南7.7斜頂、擺桿機(jī)構(gòu)斜頂、擺桿機(jī)構(gòu)主要用于成型膠件內(nèi)部的側(cè)凹及凸起，同時(shí)具有頂出功能，此機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但剛性較差，行程較小。常采用的典型結(jié)構(gòu)如下：(1)結(jié)構(gòu)1斜頂機(jī)構(gòu)圖為最根本的斜頂機(jī)構(gòu)。在頂出過(guò)程中，斜頂1在頂出力的作用下，沿后模的斜方孔運(yùn)動(dòng)，完成側(cè)向成型。斜頂根部要求使用圖示裝配結(jié)構(gòu)，圖為其裝配的分拆示意1 斜頂 2鑲塊 3滑塊 4固疋塊5上頂針板6下頂針板圖圖 在斜頂機(jī)構(gòu)中，為了保證

16、斜頂工作穩(wěn)定、可靠，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：(A) 斜頂?shù)膭傂?。增?qiáng)斜頂剛性一般采用：1. 在結(jié)構(gòu)允許的情況下，盡量加大斜頂橫斷面尺寸。(參見(jiàn)第七章7.2節(jié))2. 在可以滿(mǎn)足側(cè)向出模的情況下，斜頂?shù)男倍冉恰癆盡量選用較小角度，斜角A一般不大于20并且將斜頂?shù)膫?cè)向受力點(diǎn)下移，如增加圖中的鑲塊2,同時(shí)鑲塊可以具有較高的硬度，提高模具的壽命。(B) 斜頂橫向移動(dòng)空間。如圖所示尺寸“ D,為了保證斜頂在頂出時(shí)不 與膠件上的其它結(jié)構(gòu)發(fā)生干預(yù)，應(yīng)充分考慮斜頂?shù)膫?cè)向分模距離、斜頂?shù)男倍冉恰?A，以保證有足夠的橫向移動(dòng)空間“ D。般采用下面的結(jié)構(gòu)形式。如圖7.7.2a ; 。(C) 斜頂在開(kāi)模方向的復(fù)位。為了保證合模后，斜頂回復(fù)到預(yù)定的位置，一在圖中，通常利用平行于開(kāi)模 方向的平面或柱面“ A對(duì)斜頂進(jìn)行限 位，保證斜頂回復(fù)到預(yù)定的位置Page170f 19圖在圖中，通常利用垂直于開(kāi)模 方向的平面“ A對(duì)斜頂進(jìn)行限位，保 證斜頂回復(fù)到預(yù)定的位置。臺(tái)階平面 也可設(shè)計(jì)于斜頂?shù)牧韮蓚€(gè)側(cè)面.D斜頂?shù)撞吭陧斸槹迳系幕瑒?dòng)