掛籃使用說明書

1、舊鎮(zhèn)特大橋菱型桁架式掛籃施工操作規(guī)程漳詔高速公路舊鎮(zhèn)特大橋主橋為70+120+70m的3跨預應力砼連續(xù)箱梁橋,采用先“T”構,后連續(xù)的方法施工。即先按“T”構懸臂澆注施工,后體系轉換合攏成連續(xù)梁橋。本橋受工期限制,4個“T”構需同時施工,掛籃無法周轉使用需加工8套掛籃。根據本橋的特點和國內外掛籃的優(yōu)點,在參照朱家尖海峽大橋掛籃設計基礎上,該橋掛籃設計為菱型桁架式掛籃。一、掛籃的主要技術參數1、適用最大梁段重:107.9t2、最大梁段長: 4.5m3、梁高:6.52.7m4、適用梁寬:12.75m5、走行方式:無平衡重自行。6、掛籃自重:52t7、掛籃的傾覆穩(wěn)定系數:空載時:2.17灌注時:2.

2、71二、掛籃的構造掛籃由主構架、底模架、前上橫梁、懸吊系統(tǒng)、內外模板、行走及錨固系統(tǒng)等組成。詳見掛籃設計圖。主構架主構架是掛籃的主要承重部分,由兩片桁架及聯(lián)結系和門架組成。桁架的構件均用232a組焊而成,為便于安裝和運輸,節(jié)點處均采用M 30普通螺栓栓接。底模架及底模板1、底模架底模架的縱梁是用12.6和75×75×8組焊而成的桁架式結構,桁高1.2m,桁架長5.83m。底模架的前后橫梁由240a組焊而成,掛籃的前后吊點均設在前后橫梁上,底前橫梁設2個吊點,底后橫梁設2個吊點。2、底模底模為5cm厚木板,上釘1mm白鐵皮,下墊180×160mm的方木,方木與木板用

3、鐵釘釘牢,方木用鐵絲固定在縱梁上。為使箱梁端部張拉、立模時操作方便,底模架前端設置工作平臺,周圍用欄桿保護,張拉時,可用角鋼焊一梯子以便張拉。為了裝卸后吊帶操作人員上下使用,在底模架后端下部懸掛2個吊欄,此吊欄與底模架下端的人行通道應設置安全防護裝置,吊欄在底模架安裝完成后安裝,吊欄由施工現(xiàn)場自行考慮。前上橫梁前上橫梁由2I40a工字鋼組焊而成,聯(lián)結于主構架前端的D節(jié)點處,將兩片主桁架連成整體。前上橫梁上布6個吊點,其中2個吊點吊底模架,2個吊點吊外側模,2個吊點吊內模。為調整吊帶時防護,前上橫梁上應加設欄桿,欄桿由施工現(xiàn)場根據現(xiàn)場情況考慮。鋼吊帶1、前吊帶前吊帶2根,由150×32

4、 mm和150×20mm 16Mn鋼板用銷子聯(lián)結而成,分為3節(jié),調節(jié)孔間距為136mm。前吊帶下端與底模架前橫梁連接(銷接,上端支承在主構架前上橫梁上,每根吊帶用兩個LQ30手動螺旋千斤頂及扁擔梁懸吊。2、后吊帶后吊帶采用150×32 mm的16Mn鋼板制成,設置間距為136mm的調節(jié)孔,用兩個LQ30手動螺旋千斤頂及扁擔和墊梁支承在已澆注好梁段底板上。在預留孔處,底板應加固。內外模板1、外模箱梁外側模采用5 mm鋼板和普通型鋼組焊而成。外側模支承在外模兩個走行梁上,走行梁前端通過精軋螺紋鋼吊桿懸吊在前上橫梁上,后端通過吊架懸吊在已澆注好的箱梁外側翼板上(在澆注翼板時應設預

5、留孔。后吊桿與走行梁設有后吊裝置,掛籃行走時,外走行梁與外側模一起沿后吊裝置前行。走行梁用236a組焊而成。2、內模內模由內模豎帶、縱帶及組合鋼模板等組成,內模豎帶吊在兩根內模走行梁上,走行梁前端吊在前上橫梁上,后端吊在已澆梁段的頂板上(頂板已預留孔洞,內模脫模后可沿走行梁前行。走行梁采用232a 組焊而成。掛籃走行及錨固系統(tǒng)1、掛籃走行裝置走行裝置由軌道、鋼(木枕、前后支座、手動葫蘆等組成。軌道由20及10鋼板組焊型斷面,底板開橢圓形長孔,以便與豎向預埋精軋螺紋鋼筋錨固。豎向預埋32精軋螺紋鋼,長1.65m,埋入(含螺帽和墊板混凝土中1.3 m,外露0.35 m。軌道根據梁段不同分1.0 m

6、、3.0 m和3.5 m三種。前后支座各兩個,前支座支承在軌道頂面,下墊20圓鋼,可沿軌道滑行。后支座以反扣輪的形式沿軌道頂板下緣滾動,不需要加設平衡重,手動葫蘆牽引前支座,使整個掛籃向前移動。前支座處壓力很大,因此在支座下的墊枕一定按設計墊夠。后支座拉力很大,因此,軌道與豎向預應力筋的聯(lián)結一定要牢固可靠。2、錨固掛籃在灌注砼時,后端利用12根32精軋螺紋鋼錨固在已成梁段上,軌道錨固在已成梁段的豎向預埋精軋螺紋鋼上,在錨固時,先利用千斤頂使后支座反扣輪脫離軌道,然后錨固。三、掛籃的拼裝(一準備工作1、加工制作加工單位應嚴格按設計圖上的技術要求及公差配合進行掛籃構件的加工制作。主構架節(jié)點板及桿件

7、,必須制作樣板,精確加工,確保栓孔間距滿足要求。外側模豎框架,制作時應有工作平臺及夾具,盡量消除焊接變形,確保連結模板后的面板的平整度。對于重要部位的焊接,如底模架前后橫梁上的吊耳,應由有經驗的焊工施焊,保證焊接質量。焊縫及加工件質量要求與驗收辦法應參照鋼結構工程施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。出廠桿件要有專人進行檢查驗收,不合格者禁止出廠。2、組裝試拼(1待所有桿件加工齊全后,應在試拼臺上全面試拼。主構架要放樣于試樣臺上,尺寸合格后,擰緊各節(jié)點板的螺栓,施擰時要均勻施力,防止松緊不一。(2底模架也應試拼,檢查前后橫梁及縱梁的連接,檢查前后吊點的尺寸及外形尺寸。(3檢查前后吊帶銷孔與銷子的配合情況。(4所

8、有桿件齊全及相互連接均滿足要求后應分組編號,作出明確標記,準備運往現(xiàn)場正式拼裝。3、現(xiàn)場拼裝1、準備工作根據設備的起重能力,能夠拼裝后整體吊裝的有些部件,在工廠組裝試拼后,可不再拆卸。各部件的重量參見掛籃設計圖。準備好拼裝工具及各種連接螺栓。2、拼裝程序找平、鋪枕在澆注0#、1#塊混凝土時要按照設計要求,埋好精軋螺紋鋼筋,待1#梁段張拉完畢后,用1:2水泥砂漿找平鋪枕部位。鋪設鋼(木枕,前支座處鋪3根鋼墊枕,木枕間距50cm 。安裝軌道在0#、1#段頂板按照掛籃設計圖-1,安裝2x3.5、3.0、1.0m軌道,軌道底板穿入預埋的精軋螺紋鋼,抄平軌道頂面,量測軌道中心距無誤后,用螺母把軌道鎖定。

9、安裝前后支座先從軌道前端穿入后支座,后支座就位后安放前支座。吊安主構架主構架分片吊裝,放至前后支座上,并旋緊連結螺栓,為防止傾倒,加設腳手架臨時支撐。按上述方法再吊裝另一片主構架。安裝主構架之間的連結系。每個橫向聯(lián)接系上下兩片計劃整體吊裝,故在修理廠加工時需定位準確。用長螺桿(32精軋螺紋鋼和扁擔梁將主構架后端錨固在已成梁段上,前支座處用扁擔梁將主構架下弦桿與軌道固定。吊裝前上橫梁前上橫梁吊裝前,在主構梁前端先安放作業(yè)平臺,以便站人作業(yè),作業(yè)平臺應設防護欄桿。根據本工程起重設備特點,前上橫梁、鋼吊帶、底前橫梁可一起組拼好后,整體起吊安裝。安裝后吊帶在1#梁段底板預留孔內(預留孔位置見設計圖紙,

10、安裝后吊帶,先安放墊塊,千斤頂和上墊梁,后吊帶從底板穿出,以便與底模架底后橫梁連接(底后橫梁需在1#梁段支架未拆除之前安裝。吊裝底模架及底模板底模板吊裝前,應拆除1#梁段底部部分支架,底模架后部插入1#段箱梁底部,通過后吊銷座與后吊固定,前端與前吊帶用銷子連接,如受起重能力限制,可先吊裝底模架,然后再鋪裝底模板。在底后橫梁兩端與外側模走行梁之間安裝10噸葫蘆,另外,后橫梁兩端與外側模走行梁間再用鋼絲繩兜起,作為保險裝置。吊裝內模架走行梁,并安裝好后吊桿,前吊采用精軋螺紋鋼和葫蘆。安裝外側模板掛籃所用外側模首先用于0#、1#梁段施工,在上述拼裝程序之前,應將外模走行梁先放至外模豎框架上,后端插入

11、后吊架上(0#段頂板上預留孔,先把后吊架安放好。兩走行梁前端用葫蘆和鋼絲繩吊在前上橫梁上。用葫蘆將外側模拖至2#梁段位置,在1#段中部兩側安裝外側模走行梁后吊架,解除0#段上的后吊架。每個后吊點應預留兩個孔,間距約15cm,在外模走行梁后端與外模后端豎框間焊一過人梯子,以便拆裝后吊點,梯子由施工單位根據現(xiàn)場情況考慮。調整立模標高根據掛籃預壓測出的掛籃彈性及非彈性變形值，再加上設計立模標 高值，為 2#段的立模標高。 四、掛籃懸臂灌注施工 每個 T 構從 2#段開始，對稱拼裝好掛籃后即可進行懸臂灌注施工。 1、分片吊裝底板及腹板構造鋼筋并安裝預應力管道。 2、將 1#梁段內的內模拖出（沿內模走行

12、梁滑行） 。 3、根據 2#梁段的高度調整內側模高度。 4、安裝端模板，并與內外模板連結。 5、綁扎頂板鋼筋。 6、安放預應力管道。 7、預埋豎向預應力筋。 8、一次對稱灌注 2#梁段砼。 9、養(yǎng)護、拆模。 10、 預應力張拉。 11、 壓漿。 12、 掛籃行走。 五、掛籃行走 2#梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工 3#梁段。行走程序如下： 1、按上述要求找平梁頂面并鋪設鋼（木）枕及軌道。 2、落底模架以及外模。 3、放松葫蘆，即使底模架懸掛在外模走行梁上。 4、拆除掛籃后吊帶與底模架的連結，使底后橫梁懸掛在外側模走 行梁上。 5、解除掛籃后端錨固螺桿。 6、軌道頂面安裝 2 個 5t 葫蘆（

13、一套掛籃）并標記好 前支座的位置 （支座中心距梁端 50cm） 。 7、葫蘆牽引前支座使掛籃、底模架、外側模一起向前移動，移動 時掛籃后部應設 10t 保險葫蘆。 8、安裝后吊帶，將底模架吊起。 9、在 2#梁段上安裝外側模行走梁后吊架，先解除 1 個 1#段上的后 吊架，移至 2#段，再解除另一個后吊桿移至 2#段。 第 6 頁 共 8頁 10、 調整立模標高。 掛籃非彈性變形，通過 2#段施工基本上已消除，在確定 3#段的立 模標高時，應根據掛籃彈性變形值、3#段設計立模標高及 2#段的調整 情況綜合考慮。 11、 重復上述施工步驟進行 3#梁段施工，直至 15#梁段。 六、掛籃的拆除 待

14、中跨合攏段施工后，便可拆除掛籃，拆除順序如下： 1、在梁頂面安裝卷揚機，吊著外側模前后吊桿（底模架吊在走行 梁上）徐徐下放，落至施工駁船上。或先放底模架，后放外側模。 2、合攏段不用的內模、走行梁，在合攏段施工前拆除，余者可從 兩端梁的出口拆除。 3、拆除前上橫梁。 4、主構架可移至起重設備可吊范圍內，分片拆卸。 5、拆除軌道及鋼（木）枕。 七、安全質量注意事項 1、掛籃的安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業(yè)，因此一定 要按規(guī)定采取安全措施，進行安全教育，隨時進行安全檢查。 2、創(chuàng)造高空作業(yè)條件，懸空作業(yè)人員必須系安全帶，危險處加應 設安全網，人員操縱處要設欄桿。上、下梯需固定牢靠。所有操作

15、人員 須帶好安全帽。 3、使用的機器設備，應隨時檢查、維修保養(yǎng)。特別是起重用的千 斤頂、葫蘆、鋼絲繩等應有足夠的安全系數。如有不符合規(guī)定者立即更 換。所有動力、照明電路，須按規(guī)定鋪設，定時檢查，確保安全。 4、現(xiàn)場技術人員必須檢查掛籃位置，前后吊帶，吊架及后錨桿等 關鍵受力部位的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，重要情況及時報告。 5、檢查豎向預埋精軋螺紋鋼埋置位置、數量是否符合設計要求， 特別注意后吊帶、內外模后吊架預留孔洞位置是否正確及孔洞是否垂 直。 6、施工中應加強觀測標高、軸線及撓度等。并分項作好詳細記錄， 每段箱梁施工后，要整理出撓度曲線。 7、灌注前后吊帶一定要用千斤頂張緊，且受力要均勻，以防承重 第 7 頁 共 8頁 后和已成梁段產生錯臺。 8、施工撓度控制 為了能正確合理地控制梁體撓度，應采取如下措施。 實際施