無(wú)錫市職業(yè)院校技能大賽題庫(kù)物流單證

1、窗體頂端2013無(wú)錫市職業(yè)院校技能大賽題庫(kù)（物流單證）一、 判斷題(共 50題，每題 1分，共 50分）1. 退貨驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查包裝是否損壞，貨品是否變質(zhì)、過(guò)期。（ ）2. 信息中心預(yù)檢員要熟悉公司收貨流程。（ ）3. 對(duì)于過(guò)期產(chǎn)品，要當(dāng)作廢棄物處理掉，可以直接丟到垃圾場(chǎng)。（ ）4. 對(duì)于拒退貨品，需要返回門(mén)店。（ ）5. 物流活動(dòng)的基本職能與管理活動(dòng)的基本職能是基本一樣的。（ ）6. 出貨員收到司機(jī)提供的裝車(chē)單后即可裝車(chē)。（ ）7. 裝車(chē)時(shí)為了有效地利用空間，要將貨物盡量堆疊。（ ）8. 系統(tǒng)復(fù)核一般用于零散出貨品。（ ）9. 交通運(yùn)輸是倉(cāng)庫(kù)建設(shè)要考慮的唯一因素。（ ）10. 調(diào)度作業(yè)是物流中

2、心出貨作業(yè)中的準(zhǔn)備工作。（ ）11. 庫(kù)內(nèi)貨流組織要合理，不同的貨流最好組織在不同的道路上運(yùn)行。（ ）12. 配送車(chē)輛調(diào)度要遵循臨近區(qū)域調(diào)度原則。（ ）13. 審核回單時(shí)，要確認(rèn)回單是否為有效回單。（ ）14. 單位盤(pán)差品金額=盤(pán)點(diǎn)誤差金額÷盤(pán)點(diǎn)誤差量×100%。（ ）15. 交貨時(shí)要注意交接的單據(jù)是否完整。（ ）16. 每天按順序一部分一部分地進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，到了年底每項(xiàng)貨品至少完成一次盤(pán)點(diǎn)。（ ）17. 摘取式電子標(biāo)簽系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的是貨位，而播種式揀貨是按照貨品類(lèi)型揀貨。（ ）18. 所有具有質(zhì)量問(wèn)題的貨品可退。（ ）19. 在播種式揀貨作業(yè)中，分貨一般是按照客戶(hù)或配送線路進(jìn)行分

3、類(lèi)的。分貨有人工目視處理和自動(dòng)分類(lèi)機(jī)兩種方式。（ ）20. 倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)中，所有貨品都要通過(guò)貨架來(lái)存儲(chǔ)。（ ）21. 產(chǎn)品按照在流通中所處的不同位置，所采用的倉(cāng)儲(chǔ)方法是不同的。（ ）22. 倉(cāng)儲(chǔ)是增加貨物價(jià)值的活動(dòng)，也是創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)。（ ）23. 確認(rèn)客戶(hù)的信用記錄，通常的做法是檢查客戶(hù)的應(yīng)付賬款是否已超過(guò)其信用額度。（ ）24. WMS能夠有效控制并跟蹤庫(kù)存業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過(guò)程。（ ）25. 驗(yàn)收完以后，貨品入庫(kù)上架作業(yè)不需要使用RF終端設(shè)備。（ ）26. 電子標(biāo)簽的使用可以提高揀貨速度，降低揀貨錯(cuò)誤率。（ ）27. 倉(cāng)儲(chǔ)的動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)，主要是用于儲(chǔ)存物品，分揀貨物。（ ）28. 退貨收貨員

4、所接收退貨與單據(jù)不一致時(shí)，不必標(biāo)注，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)處理。（ ）29. 相同質(zhì)量、價(jià)格的貨物舍近求遠(yuǎn)的不合理運(yùn)輸方式指的是重復(fù)運(yùn)輸。（ ）30. 在倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)域規(guī)劃位置時(shí)，一般不采用某一種動(dòng)線，而是將某兩種動(dòng)線或幾種動(dòng)線結(jié)合起來(lái)應(yīng)用。（ ）31. 如果缺少訂單，則暫時(shí)可按照以往的訂貨量平均值來(lái)進(jìn)行揀貨作業(yè)及其他流程。（ ）32. 貨物損壞率=損壞貨物數(shù)量÷點(diǎn)貨上車(chē)總數(shù)量×100%。（ ）33. 返品處理作業(yè)是配送作業(yè)的后續(xù)工作。（ ）34. 預(yù)收貨作業(yè)中，當(dāng)訂單與到貨信息不一致時(shí)，信息員不可進(jìn)行差異處理。（ ）35. 預(yù)收貨作業(yè)中主要是單證信息核對(duì)工作。（ ）36. 常見(jiàn)的卸貨作

5、業(yè)設(shè)備包括裝卸設(shè)備和堆放設(shè)備。（ ）37. 用繩索捆扎托盤(pán)及貨物時(shí)，為了捆緊，捆扎方向不限。（ ）38. 從企業(yè)管理的角度來(lái)看，信息具有以下重要的特征：有一定的含義；具有可用性；與目的有關(guān)；可傳遞、可存貯、可共享；時(shí)效性。（ ）39. 按照不同的管理層次劃分，決策層次可分為戰(zhàn)略管理層、戰(zhàn)術(shù)管理層和操作管理層。（ ）40. 計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的主要目的是實(shí)現(xiàn)資源共享，包括信息資源、硬件資源、軟件資源及通信資源的共享，建立人與人之間更廣泛的溝通渠道。大約分為4個(gè)階段第一階段：計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，第二階段：遠(yuǎn)程終端聯(lián)機(jī)，第三階段：網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，第四階段：信息高速公路。（ ）41. 品項(xiàng)外形尺寸影響到儲(chǔ)位的規(guī)劃。（ ）

6、42. 調(diào)度作業(yè)是物流中心配送作業(yè)中的最后環(huán)節(jié)。（ ）43. 盤(pán)點(diǎn)作業(yè)是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的一項(xiàng)最重要的日常工作。（ ）44. 從地理范圍來(lái)看，網(wǎng)絡(luò)分為L(zhǎng)AN、MAN、WAN。（ ）45. 返品處理作業(yè)就是退貨。（ ）46. 無(wú)線數(shù)據(jù)采集器一般是手持電腦與條碼掃描器的二合一。（ ）47. 配送的成本反映了車(chē)輛調(diào)度的好壞。（ ）48. 在接單作業(yè)中，所謂合約式交易訂單是指接單后按正常作業(yè)程序備貨、揀貨、出貨、發(fā)送的訂單。（ ）49. 人工復(fù)核是指無(wú)需借助任何工具完全由人工完成。（ ）50. 倉(cāng)儲(chǔ)是為利用倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行貨品的進(jìn)庫(kù)、存貯、出庫(kù)的作業(yè)。（ ）二、 單項(xiàng)選擇題(共 30題，每題 1分，共

7、30分）1. 進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)布置需要考慮的內(nèi)容常見(jiàn)的有：( )A.E、I、Q、R、S、T、CB.E、I、Q、R、M、T、WC.E、I、M、R、S、T、WD.E、I、M、R、S、T、 C2. 某物流中心欲規(guī)劃5層的重量型普通貨架，其存儲(chǔ)A、B、C三類(lèi)貨品，它們的平均庫(kù)存量分別為20000單位、35000單位、12000單位，它們每托盤(pán)存放量分別為100單位、50單位、60單位，計(jì)算貨架需求（ ）組數(shù)。A.30B.70C.110D.1503. 在系統(tǒng)復(fù)核過(guò)程中，若RF終端設(shè)備顯示的貨品信息與對(duì)應(yīng)物流箱中貨品信息存在差異，則應(yīng)報(bào)于誰(shuí)處理：( )A.揀貨員B.理貨員C.信息員D.復(fù)核員4. 以下不屬于退貨驗(yàn)

8、收中不可退一般標(biāo)準(zhǔn)的是：( )A.包裝殘舊、破損、變形等情況不可退B.所有過(guò)期貨品不可退C.超過(guò)收退日期的貨品不可退D.淘汰產(chǎn)品可退5. 出庫(kù)憑證與裝車(chē)單內(nèi)容上不一致的為：( )A.貨品名稱(chēng)B.貨品規(guī)格C.貨品存放位置D.貨品編號(hào)6. 下列哪個(gè)指標(biāo)屬于對(duì)人員安全進(jìn)行評(píng)價(jià)的宏觀指標(biāo)：( )A.人身傷亡事故次數(shù)B.百萬(wàn)產(chǎn)值傷亡率C.單位產(chǎn)量傷亡率D.工日損失嚴(yán)重度7. 配送過(guò)程管理子過(guò)程包括調(diào)度、簽收、收退和( )A.核單B.送貨C.退貨D.配載8. 查詢(xún)統(tǒng)計(jì)內(nèi)容不包括：( )A.入庫(kù)查詢(xún)B.出庫(kù)查詢(xún)C.統(tǒng)計(jì)報(bào)表D.盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃9. 進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)主流程應(yīng)包含預(yù)收貨、卸貨、驗(yàn)貨、（ ）作業(yè)子流程。A.盤(pán)

9、點(diǎn)B.入庫(kù)上架C.庫(kù)存分配D.返品作業(yè)10. 盤(pán)點(diǎn)作業(yè)用到的核對(duì)工具是：（）A.RF終端設(shè)備B.卷尺C.磅秤D.叉車(chē)11. 以下不屬于返品處理作業(yè)流程的是：( )A.返品驗(yàn)收作業(yè)B.返品整理作業(yè)C.不良品修理作業(yè)D.良品入庫(kù)作業(yè)12. 下列不屬于公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)的是（ ）A.可實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸B.經(jīng)濟(jì)半徑一般在200公里以?xún)?nèi)C.靈活性大D.運(yùn)輸成本低13. 可以大幅度減少通道面積的是（ ）。A.懸臂式貨架B.移動(dòng)式貨架C.重力式貨架D.駛?cè)搿Ⅰ偝鍪截浖?4. 以下內(nèi)容不屬于入庫(kù)管理的是：( )A.盤(pán)點(diǎn)處理B.出庫(kù)類(lèi)型C.貨物調(diào)配D.出庫(kù)確認(rèn)15. 不屬于信息中心預(yù)檢員崗位技能要求的是（ ）。A.辦

10、公室軟件操作B.了解公司采購(gòu)戰(zhàn)略C.熟練使用打印機(jī)設(shè)備D.熟悉公司信息系統(tǒng)預(yù)檢模塊操作16. 在分揀作業(yè)中，（ ）投資少，可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高分揀效率。A.分類(lèi)分揀B.機(jī)械分揀C.人工分揀D.自動(dòng)分揀17. 貨品的存量低于某一數(shù)量時(shí)采用的盤(pán)點(diǎn)方法是（）。A.永續(xù)盤(pán)點(diǎn)B.期末盤(pán)點(diǎn)C.缺料盤(pán)點(diǎn)D.重點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)18. 庫(kù)存管理內(nèi)容不包括：( )A.庫(kù)存管理B.盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃C.出庫(kù)單管理D.盤(pán)差調(diào)整19. 在接單作業(yè)中，（ ）是指當(dāng)場(chǎng)交易，直接給貨的訂單形態(tài)。A.一般的交易訂單B.現(xiàn)銷(xiāo)式交易訂單C.合約式交易訂單D.寄庫(kù)式交易訂單20. 在訂單處理數(shù)量指標(biāo)中（ ）是出貨數(shù)量與訂單數(shù)量的比值。A.每訂單平均訂

11、貨數(shù)量B.延遲交貨訂單數(shù)C.日均受理訂單數(shù)D.實(shí)際交貨數(shù)量21. 退貨整理時(shí)需要對(duì)貨品進(jìn)行（ ）。A.整理B.回單確認(rèn)C.盤(pán)點(diǎn)D.分類(lèi)處理22. （ ）是調(diào)度作業(yè)流程的第一個(gè)步驟。A.發(fā)貨量統(tǒng)計(jì)B.安排配送區(qū)域C.數(shù)量統(tǒng)計(jì)D.配送車(chē)輛安排23. 預(yù)收貨作業(yè)由（ ）實(shí)施。A.門(mén)衛(wèi)B.倉(cāng)管員C.檢驗(yàn)員D.信息員24. 配送總距離×配送總量÷配送總車(chē)次是（ ）。A.每噸公里配送成本B.每車(chē)次配送成本C.每公里配送成本D.平均每車(chē)次配送噸公里數(shù)25. 門(mén)店卸貨的主要步驟不包括（ ）。A.車(chē)輛?？緽.交單C.清點(diǎn)物品D.入店堆疊26. （ ）倉(cāng)庫(kù)是社會(huì)化的一種倉(cāng)庫(kù)，面向社會(huì)、以經(jīng)營(yíng)為

12、手段、以盈利為目的。A.自有B.營(yíng)業(yè)C.公共D.保稅27. 商品出庫(kù)時(shí)，復(fù)核這一程序緊跟在（ ）之后。A.備貨B.包裝C.點(diǎn)交D.清理28. 對(duì)于整件出貨的貨品，復(fù)核員一般無(wú)需對(duì)（ ）進(jìn)行清點(diǎn)。A.出貨件數(shù)是否正確B.貨品外包裝是否完好C.商品是否殘次D.標(biāo)簽粘貼是否正確29. 預(yù)收貨作業(yè)中，不屬于信息中心職責(zé)范圍的工作是（ ）。A.登記到貨車(chē)輛信息B.投單C.核對(duì)雙方單證D.進(jìn)行貨品預(yù)檢30. 收退作業(yè)是（ ）的一部分。A.正向物流B.逆向物流C.縱向物流D.橫向物流三、 多項(xiàng)選擇題(共 20題，每題 1分，共 20分）1. 退貨封箱時(shí)在包裝箱上要注明的信息包括：( )A.供應(yīng)商名稱(chēng)B.貨品

13、條碼C.生產(chǎn)日期D.數(shù)量2. 條形碼功能強(qiáng)大，商品賣(mài)場(chǎng)中的功能應(yīng)用是（ ）A.收貨B.發(fā)貨C.盤(pán)點(diǎn)D.銷(xiāo)售E.補(bǔ)貨3. 配送按專(zhuān)業(yè)化程度劃分有：（ ）A.專(zhuān)業(yè)配送B.直達(dá)配送C.綜合配送D.供應(yīng)配送4. 點(diǎn)貨作業(yè)中，核對(duì)的信息有多種，但最強(qiáng)調(diào)的是( ) 信息的確認(rèn)。A.價(jià)格B.規(guī)格C.名稱(chēng)D.數(shù)量5. 以下屬于倉(cāng)儲(chǔ)安全三要素的是：( )A.設(shè)備安全B.人員安全C.貨物安全D.庫(kù)房安全6. 物流箱周轉(zhuǎn)箱的特點(diǎn)是：( )A.制造成本低B.堅(jiān)固C.耐用D.方便清潔7. 退貨收貨員根據(jù)配送員帶回來(lái)的退貨單需要核對(duì)（ ）信息。A.貨品名稱(chēng)B.數(shù)量C.保質(zhì)期D.規(guī)格8. 出現(xiàn)盤(pán)點(diǎn)差異時(shí)，倉(cāng)管員追查產(chǎn)生差異

14、的原因時(shí)可以通過(guò)哪些過(guò)程：( )A.檢查盤(pán)點(diǎn)記錄B.檢查計(jì)量用具C.詢(xún)問(wèn)盤(pán)點(diǎn)人員D.復(fù)核庫(kù)存賬目9. 倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中的作用除了商品的保管作用以外，還包括:( )A.對(duì)貨物進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用B.是保證社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行的必要條件C.是優(yōu)化庫(kù)存管理、加快商品周轉(zhuǎn)的重要手段D.能夠?yàn)樨浳镞M(jìn)入市場(chǎng)做好準(zhǔn)備10. 托盤(pán)的需求量分（ ）部分。A.存儲(chǔ)用托盤(pán)數(shù)量B.備貨用托盤(pán)數(shù)量C.預(yù)留托盤(pán)D.出貨托盤(pán)11. 人工復(fù)核作業(yè)流程中的關(guān)鍵步驟有（ ）A.領(lǐng)取單據(jù)B.清點(diǎn)貨品C.檢查單據(jù)D.簽名確認(rèn)12. 在揀貨作業(yè)中，可以用（ ）指標(biāo)來(lái)衡量揀貨準(zhǔn)確度。A.揀貨差異率B.差異訂單數(shù)量C.訂單準(zhǔn)確率D.揀貨所用工時(shí)13. 調(diào)度是配送工程的中樞神經(jīng)，起著（ ）作用。A.計(jì)劃B.組織C.調(diào)控D.監(jiān)督14. 參與預(yù)收貨作業(yè)的人員有（ ）。A.門(mén)衛(wèi)B.信息員C.送貨司機(jī)D.供應(yīng)商代表15. 動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)的主要任務(wù)是（ ）A.對(duì)儲(chǔ)區(qū)貨物整理、整頓B.將商品打上標(biāo)識(shí)、分類(lèi)C.分配貨物的儲(chǔ)位D.對(duì)揀貨單的處理16. 配送作業(yè)包