無錫市職業(yè)院校技能大賽題庫物流單證

1、窗體頂端2013無錫市職業(yè)院校技能大賽題庫（物流單證）一、 判斷題(共 50題，每題 1分，共 50分）1. 退貨驗(yàn)收時應(yīng)檢查包裝是否損壞，貨品是否變質(zhì)、過期。（ ）2. 信息中心預(yù)檢員要熟悉公司收貨流程。（ ）3. 對于過期產(chǎn)品，要當(dāng)作廢棄物處理掉，可以直接丟到垃圾場。（ ）4. 對于拒退貨品，需要返回門店。（ ）5. 物流活動的基本職能與管理活動的基本職能是基本一樣的。（ ）6. 出貨員收到司機(jī)提供的裝車單后即可裝車。（ ）7. 裝車時為了有效地利用空間，要將貨物盡量堆疊。（ ）8. 系統(tǒng)復(fù)核一般用于零散出貨品。（ ）9. 交通運(yùn)輸是倉庫建設(shè)要考慮的唯一因素。（ ）10. 調(diào)度作業(yè)是物流中

2、心出貨作業(yè)中的準(zhǔn)備工作。（ ）11. 庫內(nèi)貨流組織要合理，不同的貨流最好組織在不同的道路上運(yùn)行。（ ）12. 配送車輛調(diào)度要遵循臨近區(qū)域調(diào)度原則。（ ）13. 審核回單時，要確認(rèn)回單是否為有效回單。（ ）14. 單位盤差品金額=盤點(diǎn)誤差金額÷盤點(diǎn)誤差量×100%。（ ）15. 交貨時要注意交接的單據(jù)是否完整。（ ）16. 每天按順序一部分一部分地進(jìn)行盤點(diǎn)，到了年底每項貨品至少完成一次盤點(diǎn)。（ ）17. 摘取式電子標(biāo)簽系統(tǒng)對應(yīng)的是貨位，而播種式揀貨是按照貨品類型揀貨。（ ）18. 所有具有質(zhì)量問題的貨品可退。（ ）19. 在播種式揀貨作業(yè)中，分貨一般是按照客戶或配送線路進(jìn)行分

3、類的。分貨有人工目視處理和自動分類機(jī)兩種方式。（ ）20. 倉庫存儲中，所有貨品都要通過貨架來存儲。（ ）21. 產(chǎn)品按照在流通中所處的不同位置，所采用的倉儲方法是不同的。（ ）22. 倉儲是增加貨物價值的活動，也是創(chuàng)造價值的活動。（ ）23. 確認(rèn)客戶的信用記錄，通常的做法是檢查客戶的應(yīng)付賬款是否已超過其信用額度。（ ）24. WMS能夠有效控制并跟蹤庫存業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過程。（ ）25. 驗(yàn)收完以后，貨品入庫上架作業(yè)不需要使用RF終端設(shè)備。（ ）26. 電子標(biāo)簽的使用可以提高揀貨速度，降低揀貨錯誤率。（ ）27. 倉儲的動管儲區(qū)，主要是用于儲存物品，分揀貨物。（ ）28. 退貨收貨員

4、所接收退貨與單據(jù)不一致時，不必標(biāo)注，系統(tǒng)會自動處理。（ ）29. 相同質(zhì)量、價格的貨物舍近求遠(yuǎn)的不合理運(yùn)輸方式指的是重復(fù)運(yùn)輸。（ ）30. 在倉庫功能區(qū)域規(guī)劃位置時，一般不采用某一種動線，而是將某兩種動線或幾種動線結(jié)合起來應(yīng)用。（ ）31. 如果缺少訂單，則暫時可按照以往的訂貨量平均值來進(jìn)行揀貨作業(yè)及其他流程。（ ）32. 貨物損壞率=損壞貨物數(shù)量÷點(diǎn)貨上車總數(shù)量×100%。（ ）33. 返品處理作業(yè)是配送作業(yè)的后續(xù)工作。（ ）34. 預(yù)收貨作業(yè)中，當(dāng)訂單與到貨信息不一致時，信息員不可進(jìn)行差異處理。（ ）35. 預(yù)收貨作業(yè)中主要是單證信息核對工作。（ ）36. 常見的卸貨作

5、業(yè)設(shè)備包括裝卸設(shè)備和堆放設(shè)備。（ ）37. 用繩索捆扎托盤及貨物時，為了捆緊，捆扎方向不限。（ ）38. 從企業(yè)管理的角度來看，信息具有以下重要的特征：有一定的含義；具有可用性；與目的有關(guān)；可傳遞、可存貯、可共享；時效性。（ ）39. 按照不同的管理層次劃分，決策層次可分為戰(zhàn)略管理層、戰(zhàn)術(shù)管理層和操作管理層。（ ）40. 計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的主要目的是實(shí)現(xiàn)資源共享，包括信息資源、硬件資源、軟件資源及通信資源的共享，建立人與人之間更廣泛的溝通渠道。大約分為4個階段第一階段：計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，第二階段：遠(yuǎn)程終端聯(lián)機(jī)，第三階段：網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，第四階段：信息高速公路。（ ）41. 品項外形尺寸影響到儲位的規(guī)劃。（ ）

6、42. 調(diào)度作業(yè)是物流中心配送作業(yè)中的最后環(huán)節(jié)。（ ）43. 盤點(diǎn)作業(yè)是倉儲作業(yè)的一項最重要的日常工作。（ ）44. 從地理范圍來看，網(wǎng)絡(luò)分為LAN、MAN、WAN。（ ）45. 返品處理作業(yè)就是退貨。（ ）46. 無線數(shù)據(jù)采集器一般是手持電腦與條碼掃描器的二合一。（ ）47. 配送的成本反映了車輛調(diào)度的好壞。（ ）48. 在接單作業(yè)中，所謂合約式交易訂單是指接單后按正常作業(yè)程序備貨、揀貨、出貨、發(fā)送的訂單。（ ）49. 人工復(fù)核是指無需借助任何工具完全由人工完成。（ ）50. 倉儲是為利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行貨品的進(jìn)庫、存貯、出庫的作業(yè)。（ ）二、 單項選擇題(共 30題，每題 1分，共

7、30分）1. 進(jìn)行倉庫布置需要考慮的內(nèi)容常見的有：( )A.E、I、Q、R、S、T、CB.E、I、Q、R、M、T、WC.E、I、M、R、S、T、WD.E、I、M、R、S、T、 C2. 某物流中心欲規(guī)劃5層的重量型普通貨架，其存儲A、B、C三類貨品，它們的平均庫存量分別為20000單位、35000單位、12000單位，它們每托盤存放量分別為100單位、50單位、60單位，計算貨架需求（ ）組數(shù)。A.30B.70C.110D.1503. 在系統(tǒng)復(fù)核過程中，若RF終端設(shè)備顯示的貨品信息與對應(yīng)物流箱中貨品信息存在差異，則應(yīng)報于誰處理：( )A.揀貨員B.理貨員C.信息員D.復(fù)核員4. 以下不屬于退貨驗(yàn)

8、收中不可退一般標(biāo)準(zhǔn)的是：( )A.包裝殘舊、破損、變形等情況不可退B.所有過期貨品不可退C.超過收退日期的貨品不可退D.淘汰產(chǎn)品可退5. 出庫憑證與裝車單內(nèi)容上不一致的為：( )A.貨品名稱B.貨品規(guī)格C.貨品存放位置D.貨品編號6. 下列哪個指標(biāo)屬于對人員安全進(jìn)行評價的宏觀指標(biāo)：( )A.人身傷亡事故次數(shù)B.百萬產(chǎn)值傷亡率C.單位產(chǎn)量傷亡率D.工日損失嚴(yán)重度7. 配送過程管理子過程包括調(diào)度、簽收、收退和( )A.核單B.送貨C.退貨D.配載8. 查詢統(tǒng)計內(nèi)容不包括：( )A.入庫查詢B.出庫查詢C.統(tǒng)計報表D.盤點(diǎn)計劃9. 進(jìn)貨入庫作業(yè)主流程應(yīng)包含預(yù)收貨、卸貨、驗(yàn)貨、（ ）作業(yè)子流程。A.盤

9、點(diǎn)B.入庫上架C.庫存分配D.返品作業(yè)10. 盤點(diǎn)作業(yè)用到的核對工具是：（）A.RF終端設(shè)備B.卷尺C.磅秤D.叉車11. 以下不屬于返品處理作業(yè)流程的是：( )A.返品驗(yàn)收作業(yè)B.返品整理作業(yè)C.不良品修理作業(yè)D.良品入庫作業(yè)12. 下列不屬于公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)的是（ ）A.可實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸B.經(jīng)濟(jì)半徑一般在200公里以內(nèi)C.靈活性大D.運(yùn)輸成本低13. 可以大幅度減少通道面積的是（ ）。A.懸臂式貨架B.移動式貨架C.重力式貨架D.駛?cè)?、駛出式貨?4. 以下內(nèi)容不屬于入庫管理的是：( )A.盤點(diǎn)處理B.出庫類型C.貨物調(diào)配D.出庫確認(rèn)15. 不屬于信息中心預(yù)檢員崗位技能要求的是（ ）。A.辦

10、公室軟件操作B.了解公司采購戰(zhàn)略C.熟練使用打印機(jī)設(shè)備D.熟悉公司信息系統(tǒng)預(yù)檢模塊操作16. 在分揀作業(yè)中，（ ）投資少，可以減輕勞動強(qiáng)度，提高分揀效率。A.分類分揀B.機(jī)械分揀C.人工分揀D.自動分揀17. 貨品的存量低于某一數(shù)量時采用的盤點(diǎn)方法是（）。A.永續(xù)盤點(diǎn)B.期末盤點(diǎn)C.缺料盤點(diǎn)D.重點(diǎn)盤點(diǎn)18. 庫存管理內(nèi)容不包括：( )A.庫存管理B.盤點(diǎn)計劃C.出庫單管理D.盤差調(diào)整19. 在接單作業(yè)中，（ ）是指當(dāng)場交易，直接給貨的訂單形態(tài)。A.一般的交易訂單B.現(xiàn)銷式交易訂單C.合約式交易訂單D.寄庫式交易訂單20. 在訂單處理數(shù)量指標(biāo)中（ ）是出貨數(shù)量與訂單數(shù)量的比值。A.每訂單平均訂

11、貨數(shù)量B.延遲交貨訂單數(shù)C.日均受理訂單數(shù)D.實(shí)際交貨數(shù)量21. 退貨整理時需要對貨品進(jìn)行（ ）。A.整理B.回單確認(rèn)C.盤點(diǎn)D.分類處理22. （ ）是調(diào)度作業(yè)流程的第一個步驟。A.發(fā)貨量統(tǒng)計B.安排配送區(qū)域C.數(shù)量統(tǒng)計D.配送車輛安排23. 預(yù)收貨作業(yè)由（ ）實(shí)施。A.門衛(wèi)B.倉管員C.檢驗(yàn)員D.信息員24. 配送總距離×配送總量÷配送總車次是（ ）。A.每噸公里配送成本B.每車次配送成本C.每公里配送成本D.平均每車次配送噸公里數(shù)25. 門店卸貨的主要步驟不包括（ ）。A.車輛?？緽.交單C.清點(diǎn)物品D.入店堆疊26. （ ）倉庫是社會化的一種倉庫，面向社會、以經(jīng)營為

12、手段、以盈利為目的。A.自有B.營業(yè)C.公共D.保稅27. 商品出庫時，復(fù)核這一程序緊跟在（ ）之后。A.備貨B.包裝C.點(diǎn)交D.清理28. 對于整件出貨的貨品，復(fù)核員一般無需對（ ）進(jìn)行清點(diǎn)。A.出貨件數(shù)是否正確B.貨品外包裝是否完好C.商品是否殘次D.標(biāo)簽粘貼是否正確29. 預(yù)收貨作業(yè)中，不屬于信息中心職責(zé)范圍的工作是（ ）。A.登記到貨車輛信息B.投單C.核對雙方單證D.進(jìn)行貨品預(yù)檢30. 收退作業(yè)是（ ）的一部分。A.正向物流B.逆向物流C.縱向物流D.橫向物流三、 多項選擇題(共 20題，每題 1分，共 20分）1. 退貨封箱時在包裝箱上要注明的信息包括：( )A.供應(yīng)商名稱B.貨品

13、條碼C.生產(chǎn)日期D.數(shù)量2. 條形碼功能強(qiáng)大，商品賣場中的功能應(yīng)用是（ ）A.收貨B.發(fā)貨C.盤點(diǎn)D.銷售E.補(bǔ)貨3. 配送按專業(yè)化程度劃分有：（ ）A.專業(yè)配送B.直達(dá)配送C.綜合配送D.供應(yīng)配送4. 點(diǎn)貨作業(yè)中，核對的信息有多種，但最強(qiáng)調(diào)的是( ) 信息的確認(rèn)。A.價格B.規(guī)格C.名稱D.數(shù)量5. 以下屬于倉儲安全三要素的是：( )A.設(shè)備安全B.人員安全C.貨物安全D.庫房安全6. 物流箱周轉(zhuǎn)箱的特點(diǎn)是：( )A.制造成本低B.堅固C.耐用D.方便清潔7. 退貨收貨員根據(jù)配送員帶回來的退貨單需要核對（ ）信息。A.貨品名稱B.數(shù)量C.保質(zhì)期D.規(guī)格8. 出現(xiàn)盤點(diǎn)差異時，倉管員追查產(chǎn)生差異

14、的原因時可以通過哪些過程：( )A.檢查盤點(diǎn)記錄B.檢查計量用具C.詢問盤點(diǎn)人員D.復(fù)核庫存賬目9. 倉儲在物流系統(tǒng)中的作用除了商品的保管作用以外，還包括:( )A.對貨物進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用B.是保證社會再生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件C.是優(yōu)化庫存管理、加快商品周轉(zhuǎn)的重要手段D.能夠?yàn)樨浳镞M(jìn)入市場做好準(zhǔn)備10. 托盤的需求量分（ ）部分。A.存儲用托盤數(shù)量B.備貨用托盤數(shù)量C.預(yù)留托盤D.出貨托盤11. 人工復(fù)核作業(yè)流程中的關(guān)鍵步驟有（ ）A.領(lǐng)取單據(jù)B.清點(diǎn)貨品C.檢查單據(jù)D.簽名確認(rèn)12. 在揀貨作業(yè)中，可以用（ ）指標(biāo)來衡量揀貨準(zhǔn)確度。A.揀貨差異率B.差異訂單數(shù)量C.訂單準(zhǔn)確率D.揀貨所用工時13. 調(diào)度是配送工程的中樞神經(jīng)，起著（ ）作用。A.計劃B.組織C.調(diào)控D.監(jiān)督14. 參與預(yù)收貨作業(yè)的人員有（ ）。A.門衛(wèi)B.信息員C.送貨司機(jī)D.供應(yīng)商代表15. 動管儲區(qū)的主要任務(wù)是（ ）A.對儲區(qū)貨物整理、整頓B.將商品打上標(biāo)識、分類C.分配貨物的儲位D.對揀貨單的處理16. 配送作業(yè)包