砂礫路肩施工組織(可編輯)

1、砂礫路肩施工組織一、工程概況臨吉高速公路第二合同段起迄樁號K197+500- K218+79& 851，全長21.298km。我標(biāo)段已具備了砂礫路肩填筑的施工條件，砂礫路肩寬2X 0。5m二、施工人員及機械1、施工人員：技術(shù)負(fù)責(zé)人：薛玉海施工負(fù)責(zé)人：趙建輝質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：張培剛試驗負(fù)責(zé)人：陳志國2、施工機械1、采用的工藝特點，考慮施工現(xiàn)場的情況，采用小型設(shè)備見下表:設(shè)備名稱單位數(shù)量備注裝載機臺1良好小型挖掘機臺1良好翻斗車輛6良好小型壓路機臺1良好三、技術(shù)準(zhǔn)備情況1、現(xiàn)場施工放樣已完成；2、開工前技術(shù)交底工作已完成；3、施工前加強人員培訓(xùn)是必需的，施工隊?wèi)?yīng)對施工管理人員、試驗技術(shù) 人員和操作技術(shù)工

2、人進(jìn)行砂礫路肩施工技術(shù)培訓(xùn) 4、施工前必須對機械設(shè)備、測量儀器、機具工具及各種實驗儀器，進(jìn) 行全面檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)，并試用行正常。目測水 平和縱向線形是否平滑美觀，如個別樁位有問題，可適當(dāng)調(diào)整 .四、施工工藝及方法1、施工準(zhǔn)備：(1) 、測量放樣 :在路基設(shè)計寬度的基礎(chǔ)上，用剛卷尺由橫斷面方向 , 放出路肩設(shè)計 寬度，用白灰點標(biāo)記。寬度量測完畢后，用石灰撒出邊線。(2 )、選擇透水性好的砂礫作為填筑材料。2、施工方法 ：(1)、施工前對原路肩進(jìn)行碾壓 ,符合要求后 ,方可進(jìn)行砂礫路肩施工 .(2 )、施工放樣：用白灰打線 , 保證底寬，然后進(jìn)行填筑。3、路肩砂礫填筑采用小挖掘

3、機初平，人工找平 .(1)、砂礫裝運將砂礫用裝載機裝車 , 翻斗車運輸至填筑施工場地。(2 )、攤鋪與整平：松鋪厚度控制到25cm 30cm以內(nèi)，用小型平地機攤 平，人工找平。(3 )、要求表面平整，無大面積坑洼現(xiàn)象。成型的砂礫路肩要滿足設(shè)計 要求.(4) 、碾壓待路面基層鋪筑后再進(jìn)行灑水、壓實。碾壓后試驗人員對路 肩壓實度進(jìn)行檢測是否達(dá)到設(shè)計要求 , 未達(dá)到設(shè)計要求的再用小型振動 壓路機碾壓，直至砂礫路肩壓實度符合要求為止。五、砂礫路肩施工質(zhì)量a) 加強測量控制，避免填砂礫寬度不足和超填浪費 .b) 按規(guī)范和監(jiān)理工程師的檢測頻率檢測， 雨后填料涼曬后， 才可填筑 天氣干燥時 ,灑水悶料后填筑

4、 . 使其達(dá)到最佳含水量 ,確保壓實度。c) 控制攤鋪厚度、碾壓速度、遍數(shù)及振動大小，確保壓實度達(dá)到設(shè)計 要求。d) 成立專門的質(zhì)量檢驗小組 , 設(shè)專職質(zhì)檢員一名、專職試驗員一名。e) 加強自檢，及時糾正施工，不合格堅決返工；六、工期保證措施a) 加強組織管理，健立健全規(guī)章制度 .b) 經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員，狠抓進(jìn)度，確保工期。c) 制定合理的施工方案，合理安排施工程序，以提高勞動生產(chǎn)力。七、安全保證體系a) 建立安全保證體系，在施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。路口應(yīng)設(shè) 立安全警示標(biāo)志 , 并有專人指揮 .b) 增強施工人員安全意識，提高安全知識水平。c) 落實安全責(zé)任制，進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查，消

5、除不安全隱患。d) 施工過程中，應(yīng)制定運輸車輛、機械設(shè)備的安全操作規(guī)程，并在施 工中嚴(yán)格執(zhí)行。e) 運輸車輛卸料時，應(yīng)有專人指揮 .f ) 工地所有施工設(shè)備和機具，在停工或夜間必須有專人值班保衛(wèi)，嚴(yán)防原材料、機械、機具及零件等丟失。八、環(huán)境保護(hù)措施a) 施工時避免對周圍的環(huán)境造成不必要的損害，工程完工后，應(yīng)對施 工地進(jìn)行清理恢復(fù)、平整場地 , 保護(hù)周圍生態(tài)環(huán)境。b) 垃圾集中堆放，定期送指定地點，消毀或深埋。c) 工程施工中，飲水、排水、棄砂礫、取砂礫坑應(yīng)考慮當(dāng)?shù)丶旯?jié)水 環(huán)保措施相結(jié)合。d) 現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)保證有條不紊，井然有序。e) 防止對路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行污染，每完成一段應(yīng)及時對現(xiàn)場進(jìn)行清洗干

6、凈。砂礫墊層施工組織設(shè)計方案經(jīng)過精心準(zhǔn)備 ,我標(biāo)段現(xiàn)已具備了砂礫底基層施工的各項條件，準(zhǔn)備開 始砂礫底基層施工。一、施工方法：1、準(zhǔn)備階段：（1）、原材料及配合比試驗： 天然砂礫：精選級配良好天然砂礫。標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗 :取樣送榆林市交通工程試驗檢測中心 ,選定最佳 含水量和干密度作為指導(dǎo)工地生產(chǎn)的依據(jù)。（ 2）、準(zhǔn)備下承層 :作為下承層的土基要求平整堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松 散的材料和軟弱地點 .必須按規(guī)范驗收，凡驗收不合格的路段，要采取 措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方能鋪筑底基層，若土基因開放交通受到破壞 則應(yīng)進(jìn)行找平、換填、碾壓等處理使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，然后逐一斷面檢查 土基標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。

7、（3）、測量：測量的主要內(nèi)容是在土基上恢復(fù)中線， 直線段每 1525m 設(shè)一樁， 平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣外0。3-0.5m設(shè)指示樁進(jìn)行水 平測量，兩側(cè)指示樁用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計高。2、機械設(shè)備配置：裝載機15T 自卸汽車 PY180 平地機 振動壓路機 8T 東風(fēng)灑水車 3、施工階段：15臺2臺4臺5臺(1)、上料： 在整理好的下承層上按每車?yán)戏綌?shù)計算鋪筑長度， 等到一定長 度用裝載機攤開 ,平地機刮平，然后用裝載機穩(wěn)壓兩遍。(2)、整型刮平 : 砂礫攤鋪均勻后，先用裝載機初步穩(wěn)壓，再用平地機初步整平 和整型 ,在直線段，平地機由兩側(cè)向中心進(jìn)行刮平；在曲線段，平地機 由內(nèi)

8、側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，需要時再反刮一遍。 用壓路機快速碾壓 1-2 遍，以暴露潛在的不平整。 再用平地機如前所述進(jìn)行整型 ,并再碾壓一遍。 對于局部低洼處應(yīng)用齒耙將其表面 5cm 以上耙松，并用新料進(jìn) 行找補整平，再用平地機整型一次。 每次整型都要按照規(guī)定坡度和路拱進(jìn)行， 特別要注意接縫處的 平整，接縫必須順適平整。(4)碾壓：錯誤 !碾壓遵循先輕型后重型，先快后慢的原則 .碾壓過程中，表面 始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)太快 ,及時補灑少量的水。錯誤 !碾壓過程中 ,如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時處理 ,使其 達(dá)到質(zhì)量要求 .錯誤 !嚴(yán)禁壓路機在已成型的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車,以 保證砂

9、礫表層不受破壞 .（5）、接縫處理： 施工中采用全幅施工方法 ,每天的工作縫做成橫向接縫。 人工將末端砂礫平整， 緊靠砂礫放兩根方木 ,方木的高度與砂礫 的壓實厚度相同，整平緊靠方木的砂礫。 將砂礫碾壓密實。 如壓實末端未用方木支撐處理，在碾壓末端成一斜坡，則在第 二天開始施工之前 ,應(yīng)將末端斜坡挖除 ,并挖成一橫向垂直向下的斷面。（ 6）、取樣和試驗：底基層在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次取樣 ,檢查砂礫的配合比是否在規(guī) 定的范圍內(nèi)，并按規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行砂礫的含水量試驗 ,在已完 成的鋪筑層上按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程進(jìn)行壓實度試驗，每 一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。二、質(zhì)量保證措施

10、：1、嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān) ,經(jīng)檢驗不合格的材料堅決不準(zhǔn)進(jìn)場。2、確保設(shè)備能力。加強設(shè)備管理，保證設(shè)備的配套使用、合理調(diào) 度和良好的性能狀態(tài) ,經(jīng)常對機械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)， 提高其使用效率 , 為達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)起到重要基礎(chǔ)保證作用。3、成立獨立的質(zhì)量自檢系統(tǒng) ,配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量監(jiān)督工作， 堅持以試驗指導(dǎo)施工 ,以數(shù)據(jù)反映質(zhì)量，對每道工序都要認(rèn)真檢查是否 按技術(shù)規(guī)范操作規(guī)程辦事，工序結(jié)束時進(jìn)行自檢，自檢合格再報監(jiān)理 工程師批驗復(fù)查 .4、按規(guī)范要求進(jìn)行施工作業(yè) ,嚴(yán)格控制含水量和壓實度。5、完善內(nèi)部承包責(zé)任制，制定質(zhì)量獎懲辦法，將工程質(zhì)量與個人 的效益掛鉤。三、質(zhì)量保證措施從以下幾個方面著手：a

11、、質(zhì)量教育方面由項目經(jīng)理部認(rèn)真貫徹落企業(yè)“強化質(zhì)管意識 ,規(guī)范作業(yè)程序；持 續(xù)改進(jìn)質(zhì)量，創(chuàng)建精品工程；提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，滿足業(yè)主要求 的質(zhì)量方 針,教育職工樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想 ,增強“質(zhì)量是企業(yè)的 信譽”的意識，確保每個職工嚴(yán)格按照“尊重業(yè)主、服從監(jiān)理、履行 合同”的方針，規(guī)范自己的行為。b、在施工管理方面制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃， 完美質(zhì)量自檢保證體系。 根據(jù) ISO9000 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 完美質(zhì)量自檢保證體系，建立項目部、工程隊和作業(yè)班組三級質(zhì)量保 證體系，各級負(fù)責(zé)人把質(zhì)量目標(biāo)作為首要任務(wù)來抓。并根據(jù)設(shè)計文件 和業(yè)主的要求 ,制定整個頂目工程的規(guī)劃，將規(guī)劃目標(biāo)分解到各班組直 到每個人，做到工程

12、質(zhì)量指標(biāo)與個人收入掛鉤，以增強每個人的責(zé)任 感和自覺性，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，用工序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量 以保證質(zhì)量規(guī)劃目標(biāo)的真正落實。C、在保證手段方面 做好技術(shù)質(zhì)量交底，嚴(yán)格質(zhì)量審核制度。在各分項工程開工前， 認(rèn)直做好技術(shù)交底工作 ,向參與該工程管理和操作的所有人員進(jìn)行細(xì)致 的技術(shù)交底，講質(zhì)量目標(biāo)、施工方法、工藝流程、操作規(guī)范、驗收標(biāo) 準(zhǔn)及其它技術(shù)要求，使管理者明白如何管好，操作者知道如何操作。同時,在施工過程中，堅持質(zhì)量審核制，對質(zhì)量體系、工序質(zhì)量、已完 成工程質(zhì)量等方面定期審核，確保質(zhì)量活動的正常實施 .強化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，抓好 QC 攻關(guān)活動。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工規(guī) 范及操作規(guī)程要求施工

13、。積極開展 QC 小組活動，推動全面質(zhì)量管理 工作的深入，開展 QC 活動是職工參加施工管理的重要組成部分 ,也推 動質(zhì)量管理工作深入發(fā)展的有效形式。d、程序控制方面 對開工作業(yè)實施工序交接完工的工藝流程的每一個環(huán)節(jié)實行程序控制。e、科學(xué)組織，合理安排 處理好各種外部關(guān)系，爭取一個良好的施工環(huán)境，與業(yè)主、設(shè)計和監(jiān)理單位密切聯(lián)系，理順關(guān)系 ,搞好團(tuán)結(jié)和友誼。服從業(yè)主的指揮， 尊重監(jiān)理工程師意見 ,接受監(jiān)理工程師指導(dǎo) ,密切配合監(jiān)理工作。四、安全保護(hù)證措施： 建立、完善以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全施工 辦，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全管理活動，項目經(jīng)理、項目總工、安 全檢查員是安全保障機

14、構(gòu)的主要人員，項目經(jīng)理是施工安全生產(chǎn)第一 責(zé)任人，應(yīng)積極承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任 ,各級職能門、安全員 是安全生產(chǎn)的組織都和執(zhí)行者，在各自的工作范圍內(nèi)，應(yīng)對安全生產(chǎn) 各負(fù)其責(zé)。（ 1）、使用民工或臨時工 ,是否有符合國家規(guī)定的安全條款及內(nèi)容， 需經(jīng)批準(zhǔn)，并按規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。2）、一切從事生產(chǎn)管理操作人員,依照其從事的生產(chǎn)內(nèi)容，必須取得安全操作認(rèn)可證，持證上崗（3）、一切管理、操作人員要與項目部簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，向項 目部做出安全一產(chǎn)保證。（4）、安全生產(chǎn)責(zé)任落實情況的檢查，應(yīng)認(rèn)真詳細(xì)的記錄，做為 獎罰的依據(jù)之一。五、環(huán)境措施：嚴(yán)防有害物質(zhì)污染： 施工中嚴(yán)格加強對環(huán)境有害物質(zhì)的使用管理，

15、嚴(yán)防任何有害物質(zhì)（如燃料、油料、瀝青、化學(xué)品、污水、廢料和垃 圾等）污染水源、河流、水庫、土地。六、臨時工程： 在施工過程中，確保上級部門檢查車輛、施工車輛、當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生 產(chǎn)用車的暢通。培土路肩1、施工準(zhǔn)備工作（1）、測量放樣：根據(jù)技術(shù)規(guī)定，首先對設(shè)計院提供的測量控制點, 如導(dǎo)線點，水準(zhǔn)點等進(jìn)行復(fù)測 ,與設(shè)計提供的結(jié)果進(jìn)行對比 , 若能符合精度要求， 即采用其成果， 并進(jìn)行樁點的加密 和保護(hù)工作 , 以滿足施工放樣的精度要求， 若發(fā)現(xiàn)樁標(biāo)志不足， 不穩(wěn)定 , 被移動或精度不能滿 足施工要求時，則一方面與設(shè)計代表、監(jiān)理聯(lián)系 , 另一方面在原控制點的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密， 增設(shè)控制點。（2）、土路肩填筑材

16、料準(zhǔn)備： 填料選取玻璃山碎石場的碎石渣。（3）、選擇適宜的填筑材料，作好試驗 , 并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。2 、施工方法（1）、進(jìn)行填前碾壓，壓實度符合規(guī)范要求 .（2）、根據(jù)測量確定的控制點進(jìn)行放線，用白灰打線，保證底寬，然后進(jìn)行填筑。3、 填筑施工工藝 路肩土填筑采用層鋪法施工， 分三層填筑 , 裝載機初平， 人工精平 ,氺穩(wěn) 攤鋪壓實時振動壓路機同步壓實的施工工藝。（1）、填筑A、填前檢測施工前對路基進(jìn)行碾壓 , 符合業(yè)主要求后，方可進(jìn)行碎石渣的施工。B施工放樣在路基設(shè)計寬度的基礎(chǔ)上，用剛卷尺由橫斷面方向 , 放出水穩(wěn)設(shè)計寬度 , 用白灰點標(biāo)記 . 寬度量測完畢后，用石灰撒出邊線，完成填筑段

17、場地范圍的標(biāo)定工作.C上料根據(jù)運輸車的裝料數(shù)量及確定的填料厚度， 按方格網(wǎng)法布料。 每輛車碎石渣倒在一個指 定的控制網(wǎng)格內(nèi) , 在運輸過程中，嚴(yán)格控制每一車自卸汽車填料的運輸量 .D攤鋪在路基上面整平， 然后填筑， 填筑厚度和水穩(wěn)高度同步， 由于相對高差法多用于攤鋪完 成以后，因此在實際施工過程中，為便于控制填料的攤鋪厚度, 在縱向每 100 米，設(shè)置一個土墩 ,高度和水穩(wěn)同步層保持一致，頂部以白灰抹平，土墩頂部面積以施工人員易于參照，E、整平首先用裝載機將填料推平 , 人工精平，由人工配合機械根據(jù)標(biāo)高指示樁 （ 黑白相間 ） 拉線 精確整平。要求表面平整，無大面積坑洼現(xiàn)象。土路肩表面設(shè)置 2

18、的橫坡 , 以保證排水良 好。F、碾壓碾壓原則 : 先慢后快 , 由弱振至強振 . 碾壓時先靜壓后振壓 ,并要交錯碾壓、 從向進(jìn)退式進(jìn) 行。碾前穩(wěn)壓： 在對填料進(jìn)行重型激振碾壓之前， 先用振動壓路機對填料進(jìn)行靜壓， 行走速 度不超過4Km/h。通過靜壓，可使填料粒徑的差別減小，且提高了松鋪填料的振壓前的密實 性與均勻性，對充分發(fā)揮振動壓路機的重型激振起到了良好的促進(jìn)作用。重型碾壓：靜壓完成以后，由兩臺振動壓路機不超過 4Km/h 的行進(jìn)速度開始振動碾壓 , 靜壓一遍后 , 振動一遍，從第三遍起 , 每碾壓一遍 , 對布置檢測點方格內(nèi)的壓實度進(jìn)行檢測 , 重復(fù)碾壓,直到壓實度96%路肩硬化 混凝

19、土硬路肩 施工工序：準(zhǔn)備工作 t測量放樣 t混凝土路肩模板安裝 t混凝土拌和 t澆筑混凝土t 拆模t 養(yǎng)生1、準(zhǔn)備工作平整場地，澆筑路肩預(yù)制用混凝土平臺。2、施工放樣基層施工完畢的路段 , 及時澆筑路肩。用全站儀精確放出兩條距中樁 1.5 米的中央分隔 帶路肩邊緣線，及距中樁 11。75 米的路側(cè)路肩邊緣線，每 10 米放一樁。 施工人員按每 10 米段拉線，保證路肩變現(xiàn)順直、圓滑。3、現(xiàn)澆路肩模板安裝模板組裝要嚴(yán)格按照路肩設(shè)計圖尺寸拼裝成整體，模板在現(xiàn)場拼裝時, 要控制好相鄰版面之間拼縫，兩板接頭處要加設(shè)卡子，以防漏漿 , 拼裝完成后用鋼絲把模板和豎向鋼管綁扎 牢固,以保持模板的整體性和精確

20、度。模板應(yīng)采用鋼板材料制成，所有模板均不應(yīng)翹曲，并應(yīng)有足夠強度來承受混凝土壓力，而不發(fā)生變形，所有模板應(yīng)處理干凈 , 并涂上經(jīng)批準(zhǔn)的脫模劑，按圖紙尺寸對換混凝土全深 立模，然后澆筑混凝土。4、混凝土拌和所用砂石料及水泥均按規(guī)范規(guī)定頻率隨機進(jìn)行檢驗, 各種材料用料嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批復(fù)的設(shè)計配合比選用，用磅秤準(zhǔn)確稱量 , 保證材料用量的精度滿足規(guī)范要求，并根據(jù)規(guī)范 頻率及時取樣制備試件?；炷翍?yīng)按試驗確定的配合比進(jìn)行拌和及澆筑。按圖紙要求的厚度 , 澆筑在模塊內(nèi)的混 凝土宜用搗動器振搗或監(jiān)理工程師認(rèn)可的其他地方搗固。模板應(yīng)留待混凝土固結(jié)后才拆除， 拆模時應(yīng)保證棱角不受損壞 , 混凝土按規(guī)定刮平成形 , 然后用木抹子將其抹飾平整， 經(jīng)監(jiān)理工 程師允許可采用其他抹面方法，但不允許粉飾。5、澆筑混凝土路肩模具混凝土借助面均勻涂刷脫模劑，所用模具表面光潔整齊，外形幾何尺寸規(guī)格。 人工用漏斗將拌和好的混凝土裝入安放好的模具內(nèi)，并略有富裕，采用插入式振搗棒振搗， 以混凝土表面出現(xiàn)乳狀水泥漿及無氣泡冒出控制振搗時間， 做到既不漏振， 也不過振， 振搗 過程中隨時添加混凝土使試模內(nèi)常滿。 振