第二章公路貨物運(yùn)輸

1、學(xué)習(xí)內(nèi)容：學(xué)習(xí)內(nèi)容：第二節(jié) 公路運(yùn)輸技術(shù)裝備與設(shè)施第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)第三節(jié) 公路貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方法與技術(shù)第四節(jié) 公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織第五節(jié) 公路貨物運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)2.1.1 公路貨物運(yùn)輸概念第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)2.1.2 公路貨物運(yùn)輸特點(diǎn)2.1.2 公路貨物運(yùn)輸分類2.1.12.1.1公路貨物運(yùn)輸概念公路貨物運(yùn)輸概念第一節(jié)公路運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則交通部交通部1999年年公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):（1）機(jī)動(dòng)靈活，直達(dá)性好，實(shí)現(xiàn)）機(jī)動(dòng)靈活，直達(dá)性好，實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)門到門服務(wù)（2）廣泛的適應(yīng)性和公用性）廣泛的適應(yīng)性和公用性（3）

2、原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快）原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn):（1）運(yùn)輸能力?。┻\(yùn)輸能力?。?）運(yùn)輸能耗大）運(yùn)輸能耗大（3）運(yùn)輸成本高）運(yùn)輸成本高（4）占地較多，對(duì)環(huán)境的污染較為嚴(yán)重）占地較多，對(duì)環(huán)境的污染較為嚴(yán)重公路運(yùn)輸適用情況公路運(yùn)輸適用情況:（1）內(nèi)陸地區(qū)近距離的獨(dú)立運(yùn)輸：小批量）內(nèi)陸地區(qū)近距離的獨(dú)立運(yùn)輸：小批量 短途短途（2）補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式：末端物流配送）補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式：末端物流配送2.1.22.1.2公路運(yùn)輸特點(diǎn)公路運(yùn)輸特點(diǎn)公路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性2.1.22.1.2公路運(yùn)輸特點(diǎn)公路運(yùn)輸特點(diǎn)2.1.32.1.3公路運(yùn)輸貨物種類公路運(yùn)輸貨物種類第一節(jié)公路運(yùn)輸

3、基礎(chǔ)知識(shí)1、托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量噸以上，或不足、托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量噸以上，或不足噸但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛噸但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上的汽車噸以上的汽車運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，為運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，為整車貨物運(yùn)輸整車貨物運(yùn)輸。2、托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量噸級(jí)及以下的，、托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量噸級(jí)及以下的，為為零擔(dān)貨物運(yùn)輸零擔(dān)貨物運(yùn)輸。3、采用集裝箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)?，為、采用集裝箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)?，為集裝箱集裝箱汽車運(yùn)輸汽車運(yùn)輸。2.2.22.2.2公路運(yùn)輸類別公路運(yùn)輸類別第一節(jié)公路運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則交通部交通部1999年年一車、一張貨票、一車

4、、一張貨票、一個(gè)發(fā)貨人一個(gè)發(fā)貨人2.2.1 公路運(yùn)輸工具第二節(jié) 公路貨物運(yùn)輸技術(shù)裝備與設(shè)施2.2.2 公路運(yùn)輸線路2.2.3 公路運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)2.2.12.2.1公路貨物運(yùn)輸工具公路貨物運(yùn)輸工具 第一節(jié) 公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具載貨汽車按載重量按載重量分類分類2.2.12.2.1公路貨物運(yùn)輸工具公路貨物運(yùn)輸工具 第一節(jié) 公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具載貨汽車按車身形按車身形式分類式分類2.2.12.2.1公路貨物運(yùn)輸工具公路貨物運(yùn)輸工具 第一節(jié) 公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具敞式汽車 第一節(jié) 公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具2.2.12.2.1公路貨物運(yùn)輸工具公路貨物運(yùn)輸工具2.2.12.2.1公路貨物運(yùn)輸工

5、具公路貨物運(yùn)輸工具 第一節(jié) 公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具廂式汽車（全密封）2.2.12.2.1公路貨物運(yùn)輸工具公路貨物運(yùn)輸工具 第一節(jié) 公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具自卸汽車2.2.12.2.1公路貨物運(yùn)輸工具公路貨物運(yùn)輸工具 第一節(jié) 公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具牽引車平頭式平頭式長(zhǎng)頭式長(zhǎng)頭式牽引車只提供牽引的動(dòng)力，不承受掛車的向下的重量牽引車承受掛車的一部分重量的車掛車半掛車半掛車全掛車全掛車 第一節(jié) 公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具2.2.12.2.1公路貨物運(yùn)輸工具公路貨物運(yùn)輸工具2.2.22.2.2公路運(yùn)輸線路公路運(yùn)輸線路第二節(jié)公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具附屬設(shè)施包括：交通安全管理設(shè)施、服務(wù)附屬設(shè)施包

6、括：交通安全管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、綠化、照明、道路管理設(shè)施設(shè)施、綠化、照明、道路管理設(shè)施附屬設(shè)施二、公路線路等級(jí)二、公路線路等級(jí)公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為以下五個(gè)等級(jí)：公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為以下五個(gè)等級(jí)：注：注：AADT為標(biāo)準(zhǔn)車的年平均日交通量。為標(biāo)準(zhǔn)車的年平均日交通量。 第一節(jié)公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01 2003） 2.1.22.1.2公路運(yùn)輸線路公路運(yùn)輸線路第一節(jié)公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具二、公路線路等級(jí)二、公路線路等級(jí)2.1.22.1.2公路運(yùn)輸線路公路運(yùn)輸線路第一節(jié)公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具三、我國(guó)道路編號(hào)規(guī)則三、我國(guó)道路編號(hào)

7、規(guī)則2.1.22.1.2公路運(yùn)輸線路公路運(yùn)輸線路1、國(guó)道編號(hào)規(guī)則、國(guó)道編號(hào)規(guī)則第一節(jié)公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具三、我國(guó)道路編號(hào)規(guī)則三、我國(guó)道路編號(hào)規(guī)則2.1.22.1.2公路運(yùn)輸線路公路運(yùn)輸線路第一節(jié)公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具三、我國(guó)道路編號(hào)規(guī)則三、我國(guó)道路編號(hào)規(guī)則2.2.22.2.2公路運(yùn)輸線路公路運(yùn)輸線路2010年年12月月18日上午，交通部召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布總?cè)丈衔?，交通部召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布總規(guī)模約規(guī)模約3.5萬(wàn)公里的萬(wàn)公里的“五縱七橫五縱七橫”國(guó)道主干線將于國(guó)道主干線將于2007年年年底基本貫通。年底基本貫通?！鞍宋灏宋濉背跗?，交通部根據(jù)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和公路交通運(yùn)輸發(fā)展的需初期，交通

8、部根據(jù)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和公路交通運(yùn)輸發(fā)展的需要，研究制定了要，研究制定了國(guó)道主干線系統(tǒng)規(guī)劃國(guó)道主干線系統(tǒng)規(guī)劃。該規(guī)劃于年。該規(guī)劃于年由交通部正式提出。國(guó)道主干線系統(tǒng)由由交通部正式提出。國(guó)道主干線系統(tǒng)由“五縱七橫五縱七橫”包括包括首都放首都放射線、南北縱線射線、南北縱線、東西橫線東西橫線12條國(guó)道主干線和公路主樞紐及信息條國(guó)道主干線和公路主樞紐及信息系統(tǒng)構(gòu)成，是全國(guó)公路網(wǎng)的主骨架，總里程約系統(tǒng)構(gòu)成，是全國(guó)公路網(wǎng)的主骨架，總里程約3.5萬(wàn)萬(wàn)km。 第一節(jié)公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具四、我國(guó)公路運(yùn)輸線路的發(fā)展四、我國(guó)公路運(yùn)輸線路的發(fā)展2.1.22.1.2公路運(yùn)輸線路公路運(yùn)輸線路（P136）這這12條主干線

9、全部是二級(jí)以上的高等級(jí)公路，其中高條主干線全部是二級(jí)以上的高等級(jí)公路，其中高速公路約占總里程的速公路約占總里程的76%，一級(jí)公路約占總里程的，一級(jí)公路約占總里程的4.5%，二級(jí)公路占總里程，二級(jí)公路占總里程19.5%。它們連接了首都、。它們連接了首都、各省省會(huì)、直轄市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、主要交通樞紐和重要各省省會(huì)、直轄市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、主要交通樞紐和重要對(duì)外開放口岸，覆蓋了全國(guó)所有人口在對(duì)外開放口岸，覆蓋了全國(guó)所有人口在100萬(wàn)以上的特萬(wàn)以上的特大城市和大城市和93%的人口在的人口在50萬(wàn)以上的大城市，是具有全萬(wàn)以上的大城市，是具有全國(guó)性政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防意義的重要干線公路。國(guó)性政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防意義的重要干

10、線公路。 第一節(jié)公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具四、我國(guó)公路運(yùn)輸線路的發(fā)展四、我國(guó)公路運(yùn)輸線路的發(fā)展2.1.22.1.2公路運(yùn)輸線路公路運(yùn)輸線路國(guó)道主干線“五縱”：同江至三亞、北京至福州、北京至珠海、二連浩特至河口、重慶至湛江“五縱五縱” 1同江同江哈爾濱哈爾濱沈陽(yáng)沈陽(yáng)大連大連煙臺(tái)煙臺(tái)青島青島連云港連云港上上海海寧波寧波福州福州廣州廣州?？诤？谌齺?。三亞。2北京北京天津天津濟(jì)南濟(jì)南南京南京杭州杭州寧波寧波福州。福州。3北京北京石家莊石家莊鄭州鄭州武漢武漢長(zhǎng)沙長(zhǎng)沙廣州廣州珠海。珠海。4二連浩特二連浩特大同大同太原太原西安西安成都成都昆明昆明河口。河口。5重慶重慶貴陽(yáng)貴陽(yáng)南寧南寧湛江。湛江。第一節(jié)公路運(yùn)

11、輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具四、我國(guó)公路運(yùn)輸線路的發(fā)展四、我國(guó)公路運(yùn)輸線路的發(fā)展2.1.22.1.2公路運(yùn)輸線路公路運(yùn)輸線路“七橫”：綏芬河至滿州里、丹東至拉薩、青島至銀川、連云港至霍爾果斯、上海至成都、上海至瑞麗、衡陽(yáng)至昆明?！捌邫M七橫”1、綏芬河、綏芬河哈爾濱哈爾濱滿州里。滿州里。2、丹東、丹東沈陽(yáng)沈陽(yáng)北京北京呼和浩特呼和浩特銀川銀川蘭州蘭州西寧西寧拉薩。拉薩。3、青島、青島濟(jì)南濟(jì)南石家莊石家莊太原太原銀川。銀川。4、連云港、連云港鄭州鄭州西安西安蘭州蘭州烏魯木齊烏魯木齊霍爾果斯?；魻柟?。5、上海、上海南京南京合肥合肥武漢武漢重慶重慶成都。成都。6、上海、上海杭州杭州南昌南昌長(zhǎng)沙長(zhǎng)沙貴陽(yáng)貴陽(yáng)昆明

12、昆明瑞麗。瑞麗。7、衡陽(yáng)、衡陽(yáng)桂林桂林南寧南寧昆明。昆明。 第一節(jié)公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具四、我國(guó)公路運(yùn)輸線路的發(fā)展四、我國(guó)公路運(yùn)輸線路的發(fā)展2.1.22.1.2公路運(yùn)輸線路公路運(yùn)輸線路2.2.32.2.3公路運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)公路運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)第一節(jié)公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具 公路運(yùn)輸貨運(yùn)站的主要功能包括貨物的組織與承運(yùn)、中轉(zhuǎn)貨物的保管、貨物的儲(chǔ)存、貨物的裝卸以及運(yùn)輸車輛的停放、維修等內(nèi)容。 簡(jiǎn)易的貨運(yùn)站點(diǎn)，則僅有供運(yùn)輸車輛?？颗c貨物裝卸的場(chǎng)地。2.2.32.2.3公路運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)公路運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)第一節(jié)公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具汽車貨運(yùn)站的分類 整車貨運(yùn)站。整車貨運(yùn)站主要經(jīng)辦大批貨物運(yùn)輸，也有的站兼營(yíng)小批貨物運(yùn)輸

13、。 零擔(dān)貨運(yùn)站。專門辦理零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，進(jìn)行零擔(dān)貨物作業(yè)、中轉(zhuǎn)換裝、倉(cāng)儲(chǔ)保管的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所。 集裝箱貨運(yùn)站。集裝箱貨運(yùn)站主要承擔(dān)集裝箱的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸任務(wù)，所以又稱集裝箱中轉(zhuǎn)站。2.3.1 公路車輛的選擇第三節(jié) 車輛選擇、獲取與更換2.3.2 公路車輛的獲取2.3.3 公路車輛的更換1：基本要求都是載貨安全、經(jīng)濟(jì)，使用方便。2：車輛的類型、車身的類型、駕駛舒適程度及輔助裝卸設(shè)備的類型。如下表所示 在選擇車輛的時(shí)候，最好選擇有代表性的一個(gè)全天的運(yùn)營(yíng)情況作為基礎(chǔ)：在選擇車輛時(shí)，應(yīng)該考慮的因素圖2-1所示。 貨車有各種不同的重量額定，重要的幾種如圖2-4所示。 確定了車隊(duì)中所需車輛的數(shù)量和型號(hào)后，就輪到?jīng)Q定

14、成本最有效的模型以及獲取車輛的方法。 經(jīng)營(yíng)者的更換政策是車隊(duì)管理的關(guān)鍵部分。涉及的因素包括： 車輛的使用壽命和成本的折舊。 未來(lái)更換的資本成本。 更換的時(shí)間。 投資的評(píng)估。1234 理論上汽車的壽命比較長(zhǎng)。然而購(gòu)買車輛就是為了使用并因而發(fā)生成本，這些決定了車輛的使用壽命并決定了更換政策。 成本是主要的因素，這是因?yàn)樵谀骋粫r(shí)點(diǎn)上，更換車輛比繼續(xù)使用并保養(yǎng)它更為便宜。 因此，在維修費(fèi)用和資本成本之間有著很重要的關(guān)系。在選擇車輛更換政策時(shí)，常犯兩種錯(cuò)誤。 一種是車輛更換得太早了，此時(shí)二手車的買主會(huì)占便宜。 另一種則更常犯，就是車輛更換得太晚了。 更換的確定，第一步就是量化成本隨時(shí)間和里程數(shù)的變化趨勢(shì)

15、。為了做出一個(gè)行之有效的更換決策，很有必要分析折舊和維修成本之間的關(guān)系。 從財(cái)務(wù)的視角來(lái)看，一輛車必須假設(shè)有確定的壽命，而且應(yīng)該每年重新估值，以反映它在各年終的真實(shí)的剩余價(jià)值。 直線折舊法余額遞減折舊法以下詳細(xì)介紹兩種計(jì)算折舊的常用方法：直線折舊法 在這個(gè)方法下，假設(shè)車輛有x年壽命，每年折舊為其原始購(gòu)價(jià)的1/x 。它的缺點(diǎn)是沒有考慮車輛購(gòu)價(jià)的通貨膨脹因素，或者x年末折舊后的車輛有剩余價(jià)值。1 例：一輛價(jià)值 30000 元的車，假定使用壽命5年、每年折舊率為 1/5 ，即每年 6000 元。 余額遞減折舊法是車輛用每年剩余價(jià)值乘以一個(gè)分?jǐn)?shù)來(lái)進(jìn)行折舊。 例：一輛價(jià)值30000元的卡車，每年折舊25

16、%；第一年折舊為30000 的 25%，即7500。因此剩余價(jià)值為30000-7500= 22500元。下一年的折舊就是22500的25%，即5625元。計(jì)算過(guò)程見表2-5。 這種方法提供了資產(chǎn)更真實(shí)的價(jià)值。如圖2-9所示，當(dāng)車輛較新時(shí)，折舊得快，而且8年折舊完后，車輛仍有剩余價(jià)值。 不管使用哪種方法，假定都是出于財(cái)務(wù)上的考慮，而非實(shí)用的目的。上圖顯示了折舊和維修成本之間的關(guān)系，從而也可以確定更換車輛的理論上的最優(yōu)點(diǎn)，然而，這個(gè)圖也顯示，在一段時(shí)期內(nèi)總成本的變化特別小。 為了演示不同的更換戰(zhàn)略，假設(shè)一車輛成本為25000元，壽命7年，采用余額遞減折舊法，每年折舊25%，維修成本近似采用直線成本

17、，即假定每年維修成本增加相同的數(shù)量。車輛在使用年限內(nèi)發(fā)生的實(shí)際維修成本并不能清楚地確定。歷史紀(jì)錄常常是最好的方法。 進(jìn)一步擴(kuò)展這些數(shù)字，首先計(jì)算維修成本和折舊額的累計(jì)數(shù)，然后計(jì)算出每年的平均數(shù)，如表2-7所示：當(dāng)需要做出決策：到底追求短壽命還是長(zhǎng)壽命的戰(zhàn)略。在采用短壽命戰(zhàn)略的情況下，公司需要有可獲得的資本來(lái)購(gòu)買新車。而當(dāng)采用長(zhǎng)壽命戰(zhàn)略時(shí)，則要求有相應(yīng)的維修設(shè)備進(jìn)行服務(wù)和修理 目前，我國(guó)汽車零擔(dān)運(yùn)輸完成貨運(yùn)量比重很小，但我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車零擔(dān)運(yùn)輸?shù)染W(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸存在巨大的潛在需求，做好公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度組織工作是搶得市場(chǎng)先機(jī)的關(guān)鍵。一、零擔(dān)車種類二、零擔(dān)貨運(yùn)的作業(yè)程序本節(jié)點(diǎn)睛貨源貨源組織工作組織

18、工作 零擔(dān)車是指裝運(yùn)零擔(dān)貨物的車輛，可以分為固定式和非固定式兩大類。乙地發(fā)貨人1發(fā)貨人2發(fā)貨人3收貨人1 收貨人2收貨人3貨運(yùn)站貨運(yùn)站目的地甲乙中轉(zhuǎn)站2、中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車發(fā)貨人1發(fā)貨人2發(fā)貨人3收貨人1 收貨人2收貨人3貨運(yùn)站目的地1中轉(zhuǎn)站目的地2 收貨人4起始地終點(diǎn)AB113623、沿途式零擔(dān)班車 發(fā)貨人1發(fā)貨人2發(fā)貨人3收貨人3收貨人4收貨人5貨運(yùn)站目的地3目的地1發(fā)貨人2收貨人1目的地2收貨人2收貨人5更好地滿足沿途各站點(diǎn)的需求充分利用車輛的載重和容積 零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)是根據(jù)零擔(dān)貨運(yùn)工作的特點(diǎn)，按照流水作業(yè)構(gòu)成的一種程序，所包括的環(huán)節(jié)如右圖：首要環(huán)節(jié)首要環(huán)節(jié)公布專線公布主營(yíng)業(yè)務(wù)公布主營(yíng)業(yè)務(wù)

19、簽訂合同簽訂合同道路貨物運(yùn)單道路貨物運(yùn)單運(yùn)輸管理運(yùn)輸管理收貨單位收貨單位( (人人) )：馬毅馬毅電話：電話：1599436455515994364555詳細(xì)地址：京山縣新化西路詳細(xì)地址：京山縣新化西路1616號(hào)號(hào)重要聲明：（若貨物不保險(xiǎn)，出險(xiǎn)后我公司將按背書條款賠重要聲明：（若貨物不保險(xiǎn)，出險(xiǎn)后我公司將按背書條款賠償）償）本票貨物：已保價(jià)（本票貨物：已保價(jià)（ ），未保價(jià)（），未保價(jià)（ ）重量（公重量（公斤）斤）貨物價(jià)值貨物價(jià)值（元）（元）體積（立方米）體積（立方米）75075025000.0025000.00貨物名稱貨物名稱包裝包裝件數(shù)件數(shù)運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)代付款代付款保價(jià)費(fèi)（保價(jià)費(fèi)（33） 合計(jì)金額

20、（元）合計(jì)金額（元）汽車零配件汽車零配件木箱木箱3030180.00180.0075.0075.00255.00255.00付款方式：現(xiàn)付（付款方式：現(xiàn)付（ ） 到付（到付（ ）簽回單付（）簽回單付（ ）月結(jié)（）月結(jié)（ ）合計(jì)金額（大寫）：零萬(wàn)）合計(jì)金額（大寫）：零萬(wàn) 零零 仟仟 貳貳 佰佰 伍伍 拾拾 伍伍 元元發(fā)貨人發(fā)貨人簽簽 字字龍吉商貿(mào)龍吉商貿(mào)公司公司發(fā)貨人發(fā)貨人電話電話吳國(guó)勇吳國(guó)勇1332481313813324813138收收貨貨人人簽簽 字字承運(yùn)承運(yùn)經(jīng)辦人經(jīng)辦人陳東陳東承運(yùn)單位承運(yùn)單位蓋章：蓋章：重要提示：請(qǐng)發(fā)貨人及收貨人認(rèn)真閱讀本托運(yùn)單背面托運(yùn)協(xié)議條款，特別是免除或限制承運(yùn)人責(zé)

21、任條款，如重要提示：請(qǐng)發(fā)貨人及收貨人認(rèn)真閱讀本托運(yùn)單背面托運(yùn)協(xié)議條款，特別是免除或限制承運(yùn)人責(zé)任條款，如有異議，請(qǐng)要求承運(yùn)人說(shuō)明。您在本協(xié)議上簽字或蓋章，即表示您理解并同意本協(xié)議所記載的全部?jī)?nèi)容。有異議，請(qǐng)要求承運(yùn)人說(shuō)明。您在本協(xié)議上簽字或蓋章，即表示您理解并同意本協(xié)議所記載的全部?jī)?nèi)容。本公司地址：廣西南寧市本公司地址：廣西南寧市* * *路路* * *號(hào)號(hào) 業(yè)務(wù)電話：業(yè)務(wù)電話：0771-330750771-33075* * * 傳真：傳真：3349333493* * * 提貨：提貨：332297332297* * *注：注：托運(yùn)單一式四聯(lián)：第一聯(lián)：承運(yùn)人存根；第二聯(lián)：托運(yùn)人；第三聯(lián)：財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)

22、；第四聯(lián)：隨貨同行托運(yùn)單一式四聯(lián)：第一聯(lián)：承運(yùn)人存根；第二聯(lián)：托運(yùn)人；第三聯(lián)：財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)；第四聯(lián)：隨貨同行湖北武漢湖北武漢* * * * *物流公司公路汽車零擔(dān)貨物托運(yùn)單物流公司公路汽車零擔(dān)貨物托運(yùn)單托運(yùn)日期：2012 年 03月15日 發(fā)站： 武漢 到站： 京山 運(yùn)單編號(hào)： 15-G065-30 交運(yùn)物品清單交運(yùn)物品清單起運(yùn)地點(diǎn)：起運(yùn)地點(diǎn)：運(yùn)單號(hào)碼運(yùn)單號(hào)碼托運(yùn)人簽章：托運(yùn)人簽章： 承運(yùn)人簽章：承運(yùn)人簽章： 年年 月月 日日車次車次起站起站到站到站票號(hào)票號(hào)總件數(shù)總件數(shù)站發(fā)站發(fā)200 200 年年 月月 日日公路汽車行李、包裹、零擔(dān)標(biāo)簽公路汽車行李、包裹、零擔(dān)標(biāo)簽 站站 至至 站站票號(hào)票號(hào) 總件數(shù)

23、總件數(shù) 站站 200 200 年年 月月 日日u標(biāo)明貨物性質(zhì)標(biāo)明貨物性質(zhì)u是理貨、裝卸、搬運(yùn)和交付貨是理貨、裝卸、搬運(yùn)和交付貨物的重要識(shí)別憑證。物的重要識(shí)別憑證。起站點(diǎn)起站點(diǎn) 中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)站 到達(dá)站到達(dá)站 千米千米 備注備注托運(yùn)人托運(yùn)人 詳細(xì)地點(diǎn)詳細(xì)地點(diǎn)收貨人收貨人 詳細(xì)地點(diǎn)詳細(xì)地點(diǎn)貨名貨名 包裝包裝 件數(shù)件數(shù) 體積體積 實(shí)際質(zhì)量實(shí)際質(zhì)量 計(jì)費(fèi)質(zhì)量計(jì)費(fèi)質(zhì)量 每百公斤運(yùn)價(jià)每百公斤運(yùn)價(jià) 合計(jì)合計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng) 寬寬 高高托運(yùn)人簽章托運(yùn)人簽章合計(jì)合計(jì)車站：車站： 填票人：填票人： 復(fù)核人：復(fù)核人： 經(jīng)辦人：經(jīng)辦人：車屬單位：車屬單位： 編號(hào)：編號(hào)： 字第字第 號(hào)號(hào)車號(hào)；車號(hào)；噸位：噸位： 200 200 年年 月月 日日原票記錄原票記錄 中轉(zhuǎn)記錄中轉(zhuǎn)記錄 票號(hào)票號(hào) 收貨單位收貨單位( (或或) )收貨人收貨人 品名品名 包裝包裝 承運(yùn)路段承運(yùn)路段 備注備注原票起站原票起站 到達(dá)站到達(dá)站 里程里程 中車站中車站 到達(dá)站到達(dá)站 件數(shù)件數(shù) 里程里程 計(jì)費(fèi)質(zhì)量計(jì)費(fèi)質(zhì)量 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)合計(jì)合計(jì)附件附件 零擔(dān)貨票零擔(dān)貨票 發(fā)票發(fā)票 證明證明 上列貨物已于上列貨物已于 月月 日經(jīng)點(diǎn)件驗(yàn)收所隨帶附件。收訖無(wú)誤日經(jīng)點(diǎn)件驗(yàn)收所隨帶附件。收訖無(wú)誤中轉(zhuǎn)站：中轉(zhuǎn)站： （蓋章）（蓋章） 到達(dá)站：到達(dá)站： （蓋章）（蓋章） 月月 日日填發(fā)站：填發(fā)站： 填單人：填單人： 駕駛員蓋章：駕駛員蓋章：1 1、到站卸