船舶安全生產(chǎn)環(huán)境控制

1、中遠(yuǎn)船務(wù)舟山分公司規(guī)章制度匯編 安全管理 船舶安全生產(chǎn)環(huán)境控制管理規(guī)定COSCO-SYGZ-C（08）-18船舶安全生產(chǎn)環(huán)境控制管理規(guī)定一、目的為創(chuàng)造安全、清潔、衛(wèi)生的生產(chǎn)環(huán)境，促進(jìn)生產(chǎn)的正常進(jìn)行和健康發(fā)展，特制定本管理辦法。二、適用范圍適用于廠修船舶施工過(guò)程中安全生產(chǎn)環(huán)境的控制管理。三、管理職責(zé)1、生產(chǎn)管理部修船總管在單船修理生產(chǎn)環(huán)境不能滿足安全、清潔時(shí)負(fù)第一責(zé)任。2、單船各工程主管對(duì)所管轄工程的安全、清潔負(fù)第一責(zé)任。3、各施工隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)在組織作業(yè)人員施工時(shí)，要保證環(huán)境安全滿足規(guī)定要求，對(duì)施工范圍內(nèi)的安全清潔負(fù)直接責(zé)任。4、各施工隊(duì)專職安全員負(fù)責(zé)對(duì)本單位施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)環(huán)境安全、清潔生產(chǎn)進(jìn)行

2、監(jiān)督檢查，并督促施工人員對(duì)生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行檢查整改。5、安全管理部安全主管負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境的安全、清潔生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督、檢查。四、作業(yè)程序（一）船舶停靠碼頭后的各項(xiàng)工作。1、單船總管根據(jù)船方提供的油水艙分布圖及工程項(xiàng)目情況，制訂船舶修理定置圖，在圖中明確安全通道、設(shè)備擺放位置、氧乙炔氣包位置，注明油水艙部位，將定置圖交各相關(guān)班組、施工隊(duì)，各相關(guān)班組、施工隊(duì)?wèi)?yīng)嚴(yán)格按定置圖要求執(zhí)行。2、安全主管根據(jù)原始工程單的施工項(xiàng)目制訂單船安全管理計(jì)劃書(shū)，質(zhì)量主管制訂單船質(zhì)量管理計(jì)劃書(shū)。3、單船總管在工程開(kāi)工前組織各工程主管及相關(guān)人員召開(kāi)施工策劃會(huì)，在策劃會(huì)上要明確施工的主要安全質(zhì)量要求，并對(duì)工程施工中安全措施進(jìn)行責(zé)

3、任落實(shí)。4、安全管理部安全主管與船方簽訂修船消防、安全、環(huán)保協(xié)議書(shū)和送達(dá)關(guān)于船舶在廠修理期間安全保衛(wèi)工作問(wèn)題的函，明確廠船雙方的責(zé)任。并吊運(yùn)消防器材箱、安全器材箱到船。5、單船涂裝主管根據(jù)單船定置圖設(shè)置的通道要求，安排、落實(shí)搭架隊(duì)搭設(shè)甲板面管線架空架，架空架搭設(shè)完畢后要通知單船安全主管進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn)。6、單船鋼結(jié)構(gòu)主管安排甲板鉗工隊(duì)安裝已打開(kāi)的油、水艙道門(mén)護(hù)欄。7、單船安全主管組織施工隊(duì)安全員，根據(jù)總管提供的油水艙分布圖，對(duì)油艙油管進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)完畢后，由總管進(jìn)行確認(rèn)。8、安全管理部消防員根據(jù)定置圖上表明的安全通道掛安全通道牌，對(duì)機(jī)艙通道、機(jī)艙應(yīng)急逃生通道張貼指示牌，對(duì)船舶重點(diǎn)部位，包括CO2房

4、、盤(pán)車機(jī)、錨絞機(jī)懸掛警示牌。9、單船安全主管根據(jù)船舶類型，對(duì)散貨船、集裝箱船、滾裝船等設(shè)置吸煙點(diǎn)。對(duì)于不設(shè)吸煙點(diǎn)的油輪、液化氣船、化學(xué)危險(xiǎn)品船，要設(shè)置嚴(yán)禁煙火警示標(biāo)牌。10、單船安全主管設(shè)置船舶安全告示牌和登輪掛牌箱，待道門(mén)打開(kāi)護(hù)欄到位后在護(hù)欄上懸掛密閉艙室進(jìn)艙牌，對(duì)已打開(kāi)、通風(fēng)的水艙、干隔艙進(jìn)行測(cè)氧，對(duì)已打開(kāi)、通風(fēng)的油艙（柜）進(jìn)行測(cè)氧測(cè)爆，并將測(cè)氧測(cè)爆的結(jié)果注明在密閉艙室進(jìn)艙牌上，以表明該艙室是否可以進(jìn)入或進(jìn)行熱工作業(yè)。11、消防員根據(jù)工程情況，從碼頭往船上接消防總管不少于一根，支路不少于二根，保持壓力不低于0.4Mpa。其中一根支路必須連接船上消防總管（在消防系統(tǒng)無(wú)工程前提下）一根通向船舶

5、機(jī)艙。如是油輪，還應(yīng)根據(jù)動(dòng)火施工艙室情況增設(shè)水帶。12、物流工區(qū)三供組在船舶到廠后根據(jù)定置圖要求，在安全通道上安裝好通道照明燈，確保通道上有足夠的照明亮度。對(duì)已打開(kāi)的道門(mén)和甲板面工藝孔安裝36V紅色警示燈。13、物流工區(qū)起運(yùn)組起重指揮在指揮吊運(yùn)設(shè)備、材料時(shí)必須嚴(yán)格按定置圖上標(biāo)明的位置擺放，確保安全通道的暢通，不得擅自改變位置。安全管理部安全主管/消防員對(duì)各部門(mén)執(zhí)行定置圖的情況進(jìn)行監(jiān)督。14、物流工區(qū)起運(yùn)組負(fù)責(zé)架設(shè)上船舷梯，上船梯搭設(shè)應(yīng)具備護(hù)欄、安全網(wǎng)等防護(hù)措施，確保上下人員的安全通行。15、物流工區(qū)起運(yùn)組吊運(yùn)垃圾斗到船尾盛裝生活垃圾。（二）船舶修理過(guò)程中的各項(xiàng)工作：1、環(huán)保工作 需清潔的油艙或

6、油污水艙，應(yīng)由船方如實(shí)填寫(xiě)排放油污水申請(qǐng)單三份，由生產(chǎn)部指定專人經(jīng)報(bào)港監(jiān)審核簽字后方可施工。 接收污油或污油水所用的船舶應(yīng)有港監(jiān)認(rèn)可的合格證及船檢證書(shū)，所有的油箱需經(jīng)試壓確認(rèn)無(wú)滲漏方可使用。 凡挖油腳用的工具包括空桶、輸油管泵及其它容器等均不得隨意堆放在碼頭上和塢內(nèi)，須放在指定位置，工程結(jié)束后應(yīng)及時(shí)回收妥善放置，嚴(yán)禁污染生產(chǎn)場(chǎng)地。在施工或吊運(yùn)過(guò)程中，防止“跑、冒、滴、漏”。 在油管修理工程中，施工人員應(yīng)先準(zhǔn)備好足夠的木屑或回絲布及接油容器后方可拆卸，如有污染現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)進(jìn)行清理以防止污染物流入海內(nèi)。 船舶出塢前由涂裝主管督促有關(guān)人員清除塢內(nèi)的廢砂、油漆等垃圾及污油后，方可沉塢。沉塢前由塢長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)

7、塢內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行檢查確認(rèn)。 在生產(chǎn)過(guò)程中，不得將廢鋼、廢砂、砂袋、鐵銹、油漆桶、油料等垃圾下海。2、文明生產(chǎn)工作 施工現(xiàn)場(chǎng)要做到“4S”，按照定置圖的要求，設(shè)備、施工材料和垃圾不得混放。 所有經(jīng)過(guò)安全通道的管線必須分道架空，架空的有效高度不得低于1.8米。對(duì)于有特殊原因不能架空的管線，必須事先征得單船安全主管的同意并必須采取有效防護(hù)措施，如搭設(shè)管線護(hù)橋。 根據(jù)誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，施工產(chǎn)生的垃圾由施工隊(duì)派人進(jìn)行清掃。物流工區(qū)起運(yùn)組負(fù)責(zé)將垃圾斗吊到指定位置，施工隊(duì)將施工產(chǎn)生的廢鋼等垃圾裝入垃圾斗，垃圾斗裝滿后由施工隊(duì)聯(lián)系起運(yùn)組將垃圾斗吊下船，并由起運(yùn)組派人將垃圾運(yùn)到垃圾場(chǎng)地。在垃圾斗不能及時(shí)到位的

8、情況下，施工隊(duì)要將垃圾打堆。廢砂由打砂施工隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)清掃打堆并清理。所有打堆的垃圾不得占用或堵塞安全通道。 機(jī)艙內(nèi)施工，施工人員必須隨身攜帶垃圾袋盛裝施工垃圾，工作完畢人員離開(kāi)時(shí)要將垃圾帶出機(jī)艙，傾倒在垃圾斗內(nèi)。 垃圾不得混裝，廢舊鋼板、廢砂、廢油及生活垃圾要分類存放，要使用不同的垃圾斗。 靠泊在碼頭的船舶，在進(jìn)行甲板面沖水之前必須先進(jìn)行清掃，防止大量垃圾下海。 物流工區(qū)起運(yùn)組每天要將船上的生活垃圾吊下船。3、消防工作 所有的明火作業(yè)，工程主管和施工人員必須查清動(dòng)火區(qū)域上、下、左、右、前、后相鄰艙室環(huán)境，工程主管在施工前對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全交底，采取好安全防護(hù)措施后，由工程主管認(rèn)真填寫(xiě)動(dòng)火申請(qǐng)單，

9、按照三級(jí)明火作業(yè)審批程序進(jìn)行審批后方可作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后施工人員要認(rèn)真檢查動(dòng)火部位及相鄰環(huán)境，清除火險(xiǎn)隱患。 油艙內(nèi)動(dòng)火，由工程主管通知清油隊(duì)對(duì)油艙進(jìn)行開(kāi)道門(mén)、通風(fēng)，并填寫(xiě)船舶艙室氧氣檢測(cè)申請(qǐng)單交單船安全主管進(jìn)行含氧量測(cè)定，測(cè)定合格后，清油隊(duì)再清油，由工程主管認(rèn)真檢查清潔程度，確認(rèn)干凈后填寫(xiě)可燃?xì)怏w檢測(cè)申請(qǐng)單，經(jīng)單船安全主管進(jìn)行油艙清潔檢查，并經(jīng)可燃?xì)怏w檢測(cè)合格后方可動(dòng)火（檢測(cè)點(diǎn)不少于5點(diǎn)）。對(duì)油輪油艙施工按油輪（艙）施工安全管理規(guī)定進(jìn)行。 在管系修理工程時(shí)，工程主管應(yīng)對(duì)所要施工的管系壓載物品進(jìn)行確認(rèn)。所有不明管系需進(jìn)行明火作業(yè)的，都作為油管對(duì)待，均須先手工拆除第一節(jié)，進(jìn)行確認(rèn)。如果是油管或加溫

10、管，需放空管系內(nèi)所有殘油（燃油或原油管系還需清洗）、通風(fēng)換氣并經(jīng)可燃?xì)怏w檢測(cè)合格后方可施工。 在生活區(qū)、冷藏艙等有易燃隔熱層的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行明火作業(yè)，必須先拆開(kāi)所有動(dòng)火區(qū)域的壁板或天花板，拆除隔熱材料及可燃物，消防器材到位。機(jī)艙內(nèi)需明火的，艙底污油水必須清理干凈，機(jī)艙內(nèi)的油管、閥件處于完好或封閉狀態(tài)，不得有油溢出。 所有明火作業(yè)區(qū)域，一旦出現(xiàn)可燃?xì)怏w泄漏，一切明火作業(yè)立即停止。 生活區(qū)、機(jī)艙、泵房等重點(diǎn)部位動(dòng)火，施工隊(duì)必須派專職安全監(jiān)護(hù)人，無(wú)監(jiān)護(hù)人在場(chǎng)不許施工，消防員要加強(qiáng)巡查。4、安全工作。 人員上、下船必須掛/取登輪牌。 單船總管組織召開(kāi)每天的單船VSCC會(huì)議，會(huì)議由總管小組和船方、船東代表參

11、加，對(duì)單船施工中存在的安全問(wèn)題進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)、處理和落實(shí)。 各工程主管在工程開(kāi)工前要組織召開(kāi)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、領(lǐng)班安全會(huì)議，針對(duì)單船工程情況，落實(shí)安全生產(chǎn)措施，特別是惡劣環(huán)境中的特殊防范措施，對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全交底。 施工隊(duì)每天施工前要組織召開(kāi)班前安全交底會(huì)，交底會(huì)由當(dāng)班帶班或隊(duì)長(zhǎng)組織，對(duì)當(dāng)天或當(dāng)前班次要做的施工項(xiàng)目的安全注意事項(xiàng)要求，向施工人員進(jìn)行傳達(dá)和宣貫。 所有人員未經(jīng)安全主管許可，不得擅自進(jìn)入未經(jīng)測(cè)氧測(cè)爆合格的油、水艙柜、管隧道、隔離艙或類似上述的密閉艙室。進(jìn)入已經(jīng)測(cè)氧測(cè)爆合格密閉艙室時(shí)應(yīng)采取如下措施：a、進(jìn)/出艙室必須掛/取進(jìn)艙牌。b、嚴(yán)禁一人單獨(dú)進(jìn)入操作，要有監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。C、艙室內(nèi)要

12、有足夠的照明亮度，艙室內(nèi)有減輕孔等孔洞要采取安全防護(hù)欄、蓋予以保護(hù)，防止人員墜落。 所有焊接和切割人員，必須持有特種作業(yè)操作證，嚴(yán)格履行明火作業(yè)審批手續(xù)，未經(jīng)安全主管/消防員許可，不得在船上任何部位進(jìn)行焊接和切割。 艙室內(nèi)施工時(shí)要保持有效通風(fēng)，保證艙內(nèi)有足夠的空氣，高溫季節(jié)做好防暑降溫工作。 密閉艙室涂裝作業(yè)，施工隊(duì)?wèi)?yīng)向單船安全主管申報(bào)，落實(shí)防火防爆措施，嚴(yán)格按密閉艙室涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定執(zhí)行，消防員和施工隊(duì)安全員要加強(qiáng)監(jiān)控。 打開(kāi)的道門(mén)應(yīng)配上相應(yīng)的防護(hù)蓋，防護(hù)蓋安裝到位后，施工隊(duì)負(fù)責(zé)維護(hù)。 主甲板、連接甲板、上邊柜斜板等處的挖補(bǔ)工作，首先必須焊好防護(hù)欄，拉好防護(hù)繩、紅白旗及紅燈后再進(jìn)行挖補(bǔ)。

13、施工停止期間用安全網(wǎng)可靠地蓋準(zhǔn)洞口。 鋼管腳手、倒掛腳手及簡(jiǎn)易腳手、腳手板必須雙拼，有斜撐支撐并有可靠護(hù)欄、爬梯安全通暢，腳手板上不得放置鋼板、廢鋼，其中鋼管腳手的搭設(shè)按鋼管腳手架搭設(shè)管理規(guī)定實(shí)施。 起重工索具、氧乙炔皮帶、電焊皮帶、移動(dòng)式設(shè)備設(shè)施上的焊接吊耳（攀）均應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)。 船上甲板通道和有工程的貨艙內(nèi)，三供必須提供有足夠亮度的照明。 嚴(yán)禁使用絕緣不良和有礙安全的電動(dòng)工具、電纜、插座等，線路不得超負(fù)荷。所有配電箱都應(yīng)注明電壓標(biāo)識(shí)。 臨時(shí)用電接線要有安全審批手續(xù)，220V以上的電源裝接須經(jīng)安全主管審批，由三供持證的電工安裝。220V以下的電源裝接由三供組自己審批。上船的高壓電線均有

14、紅色標(biāo)記 在有觸電危險(xiǎn)的艙室和密閉容器內(nèi)，只能使用36V以下的安全照明燈或帶干電池的手提燈以及認(rèn)可的手電筒。 易燃易爆作業(yè)場(chǎng)所的一切設(shè)備、設(shè)施必須為防爆型，并符合防爆要求。 安全員加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡回檢查，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)及不穿戴勞防用品的立即制止并組織召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)違章教育分析會(huì)，對(duì)教育不聽(tīng)的要給予處罰。對(duì)查出的事故隱患及時(shí)開(kāi)出安全隱患整改通知單。 船舶靠泊后所系纜繩，任何人不得擅自解纜，如因是施工工程需要解纜的，由工程主管通知起運(yùn)組，起運(yùn)組應(yīng)根據(jù)船舶系泊安全要求進(jìn)行調(diào)整。塢內(nèi)船舶不得將纜繩系在牽引小車掛鉤上。5、船舶開(kāi)航前的各項(xiàng)工作。 起運(yùn)組吊運(yùn)足夠的垃圾斗上船，把主甲板及大艙室的所有垃圾、廢砂等集中后裝入垃圾斗并及時(shí)吊離。 清理垃圾時(shí)