鐵路貨車軸承壓裝問題及相關(guān)建議資料

1、鐵路貨車軸承壓裝問題及相關(guān)建議0引言鐵路貨車雙列圓錐滾子軸承，構(gòu)造是由兩個(gè)內(nèi)圈、中隔圈和一個(gè)外圈等零部件組成（見圖1）。在軸承壓裝過程中，是由壓裝設(shè)備的引導(dǎo)套穿引軸承，使軸承與車軸中心線同心，但由于軸承結(jié)構(gòu)的特殊性，經(jīng)常發(fā)生軸承中隔圈落入軸承壓裝機(jī)軸承引導(dǎo)套后面，中隔圈中心已偏離車軸中心線，所以必須立即停機(jī)處理。如果作業(yè)者疏忽或者未及時(shí)停機(jī)，將發(fā)生軸承破壞、壓裝機(jī)損壞、作業(yè)者人身不安全等不良后果。1 軸承壓裝時(shí)出現(xiàn)的問題作者擔(dān)任輪軸驗(yàn)收工作，對工作中多次發(fā)現(xiàn)的軸承壓裝作業(yè)問題進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，下表為09年到16年軸承壓裝發(fā)生的事件概況：看似數(shù)年內(nèi)僅發(fā)生幾起貨車軸承壓裝安全小事件，但量變的累積，會(huì)產(chǎn)生

2、質(zhì)的變化，偶然的現(xiàn)象會(huì)造成必然的結(jié)果。如果應(yīng)用安全人機(jī)工程學(xué)的理論和方法去深層次的研究和解決安全問題，即讓機(jī)器自動(dòng)化作業(yè)，自動(dòng)作業(yè)過程中人不進(jìn)行干預(yù)，通過提高軸承壓裝機(jī)的機(jī)械化和自動(dòng)化程度，用設(shè)備的可靠性來換取軸承壓裝作業(yè)過程的安全成為優(yōu)先的選擇，也是最現(xiàn)實(shí)的需求，所以非常有必要對設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)。2 原因分析2.1 人員素質(zhì)方面：作業(yè)者技能水平差、壓裝經(jīng)驗(yàn)不足、操作失誤、疲勞作業(yè)、注意力不集中、雙人作業(yè)呼喚應(yīng)答不協(xié)調(diào)、單人壓裝作業(yè)、趕時(shí)間作業(yè)等；2.2 設(shè)備方面：鐵路貨車軸承壓裝機(jī)設(shè)計(jì)不合理，軸承引導(dǎo)套的外形設(shè)計(jì)不夠科學(xué)，對可預(yù)見的非正常情況無安全聯(lián)鎖功能等。哈爾濱鐵路局科研所ZYZ-3026型

3、軸承壓裝機(jī)，軸承引套前端錐度過小，穿引軸承需人手伸入軸承扶正中隔圈。目前車輛段內(nèi)所使用的鐵路貨車軸承壓裝機(jī)在穿引軸承時(shí)均出現(xiàn)過中隔圈落入引套后側(cè)的情況，北京中鐵泰格技術(shù)開發(fā)XX公司TG9903-G齊齊哈爾四達(dá)公司TZ-002的軸承壓裝機(jī)有人手可伸入的空間，扶正中隔圈，然后調(diào)整軸承位置，哈濱鐵路局科研所ZYZ-3026型軸承壓裝機(jī)，中隔圈落入引套后側(cè)，只能拆卸引套及頂針，或者破壞軸承處理。2.3 現(xiàn)場管理方面：對出現(xiàn)的故障未進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)研判、未禁示軸承壓裝時(shí)人手不應(yīng)伸入軸承內(nèi)危險(xiǎn)位置；現(xiàn)場管理者安全預(yù)想不到位，對發(fā)生故障情況不積極暴露，總是掩蓋情況存在怕分析考核的心理；軸承壓裝機(jī)安全操作規(guī)程內(nèi)容不全

4、面，沒有對作業(yè)中的情況做出細(xì)致的規(guī)定，造成現(xiàn)場存在問題時(shí)，總是以經(jīng)驗(yàn)解決。3 解決措施為了避免在貨車軸承壓裝時(shí)發(fā)生不安全事件，或者造成軸承壓裝質(zhì)量問題，作者認(rèn)為應(yīng)從規(guī)章制度、人員、管理、設(shè)備四個(gè)方面入手，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)流程控制，嚴(yán)密防范，杜絕人員的不安全行為、設(shè)備的不穩(wěn)定狀態(tài)、管理缺陷，保證軸承壓裝安全可靠。下面對解決措施進(jìn)行列表：4 相關(guān)建議調(diào)研軸承壓裝多起不安全事件發(fā)現(xiàn)，壓裝過程中中隔圈偏離車軸中心線是引發(fā)不安全事件的根本原因，而且造成的后果是非常嚴(yán)重。重新設(shè)計(jì)軸承壓機(jī)引導(dǎo)套外形，把軸承引導(dǎo)套前、后端都改為大錐面。壓裝機(jī)軸承引導(dǎo)套前錐面可順利穿引雙列圓錐滾子軸承前面的內(nèi)圈，中隔圈沿錐面自動(dòng)正位對中，即使是引導(dǎo)套穿過軸承后面的內(nèi)圈，致使中隔圈脫落于引導(dǎo)套后面，壓裝時(shí)，由壓裝油缸推送，中隔圈也會(huì)沿引套后側(cè)的錐面自動(dòng)正位，壓裝作業(yè)仍然順利進(jìn)行，引導(dǎo)套的圓柱直徑與長度可根據(jù)所壓裝軸承的內(nèi)徑和裝配高尺寸合理確定。（圖2）是作者自己設(shè)計(jì)的30型軸承壓裝機(jī)引導(dǎo)套